А отложения всё наслаиваются, становятся толще, плотнее, забивают отверстия под кольцами, маслосъёмные залегают и здравствуй масложор! И происходит всё медленно и постепенно. Потом никакими раскоксовками не отмоешь. Но это не точно, а лишь как один из возможных вариантов развития событий
Какой купер? Заливаю Лукойл пробег на тойоте королла 420тыс, крышку снимал всё чисто! На кашкае пробег 120тыс , посмотрел эндоскопом через сливную масляную пробку тоже чистый двигатель. Просто масло нужно менять 5-6 тыс.пробега, а если отжигаете то вообще менять нужно через 3-4 тыс. Тем более масло не дорогое. Знакомый лил в тойоту масло тойота, двигатель внутри , такое чувство что на угле ездил. Хотя тоже менял через 5-7 тыс. Заливаю 5-30.
@@РанисСадртдинов Басни Крылов писал, я говорю по делу. Использую по сей день. А теперь посчитайте деньги переплаченые за бренд. Я тоже раньше использовал и ликви, мотюль, смысла нет
Это больше похоже на разоблачение масла купер, чем на его рекламу. Вся эта желтая слизь на железках, где нет трения ни к чему. Это просто лак, который со временем станет черным. А вот как ведет себя алюминий, особенно в парах трения, омедненный эти маслом? И что с хоном в цилиндрах?
Евгений, очень советую всё-таки заливать NS-Line и выше. Там более современные группы масел. Safeline - это бюджетная линейка, в основе третья группа, гидрокрекинг. Немцы по своим стандартам её относят к минералке. По поводу покрытия - интересней было бы при случае посмотреть при хорошем приближении кулачки распредвалов или цилиндры эндоскопом.
С вами полностью согласен по серии масла 👍 Очень много эндоскопии где видно как работает масло обычно все отсылается автовладельцам а когда монтируется видео делаю это сам как могу и не всегда включаю эти моменты потому что получается очень долгий фильм. Автовладельцу идёт отчёт работ полный и там видео идёт пакетами тут что скомпоновалось.
Так ведь разве не в лаке сейчас двигатель? Медный налет желтого золотистого цвета и он в местах трения. А этот, красный, как у курочки с вертела - нагар и лак.
Во как ДВС весь в лаке , а афтор рад)))? Лет 12назад так залакировал двиг. Кастролом потом только Лукойлом отмыл раза с 5-6го, короткими сменами по 3-4т.км.
Здравствуйте, у меня на Вольво S 70 -170 л -2.4 пробег 500 т км на масле COMA 5 W40, двигатель чистый , тоже присутствует молебен. Маслом тоже очень доволен. 6:53
@@_blegs_ Спасибо за ответ, правда забивает каналы своей плакирующей присадкой, думаю просто уже 2 год на него перейти, но очень противоречивые отзывы😅
Вы просто не понимаете идеологию этого масла - у не не может быть допуска, так как в нём нет стандартного пакета присадок. Щелочное 0, а масло моет, да ещё как!
@@ДенисДавыдов-ю9б сам ненавижу ботов, Дэн. Но я настолько проникся к этому маслу, что уже даже на улице подхожу к дорогим машинам и рассказываю про масло. А вот в СТО многие даже не знают откуда им везут "якобы иностранные масла". Уже 2 года нет иностранных масел! Чудом ещё можно частником из Владика завезти оригинал масло. А я это масло реально и на Шкоде и на Х.Акценте (17 лет) ипытал. Ну почему мне говорить обратное, если я в нем увидел лишь плюсы? Я сам технический переводчик и очень плотно работал с канадскими механиками на разборах движков, цементных агрегатов. Воочию видел и задиры и полировку, и что масло может натворить. Так, что... И как и в других своих комментах опять продублирую доброе пожелание: Безопасных всем трасс! (очень уж много смертей я навидался)....
Износ металла ни чем не восстановить,ни какими куперами,супримексами и т.п.Забудьте все эти приставки,только механическое вмешательство(ремонт или замена деталей)
Масло необладает интеллектом и поэтому налет меди будет и масляных каналах, и со временем каналы будут уменьшаться , что приведет к маслянному голоданию, и привет двиглу . на выброс!
Бред не пишите! Это масло наоборот очень сильно отмывает старые отложения, поэтому переход строго с промывкой и ускоренным первым интервалом замены. Да, болтающийся поршень оно не восстановит, но снизит скорость дальнейшей деградации.
Какой медный налет, зачем такую ахинею нести!? Я на купере пятый год, у меня нет такого "медного" налета. Обычный лак, отложения. Явно с движком нелады какие-то. Тот медный налет вы вряд ли так увидите.
А вот владелец БМВ жлоб, мог бы и серию масла NS Line заливать, а так самое дешевое решил лить:))) По-любому жлобит бабки на обслуживание авто, вот и поэтому весь движок желтый от отложений, и это не медь, в нормальном движке эту медь не видно от слова совсем!
W124 в принципе жрут масло, но с курьером в 2 раза меньше. Ну и маслосъёмные колпачки как бы раз в 5 лет желательно менять, и сальники периодически. За машиной надо в принципе следить.
@@user-th1sh5fi3m Нет, не ошибаюсь, 6 лет езжу уже на одном авто и 2 года на другом, мотор отлично отмылся после кастрола, и никакого жёлтого лака нет.
Без мыслей 😃 просто постоянно спрашивают и не кто не знает о нем как будто какое то открытие желаешь людям. Информации много масло нравится и хочется показать и рассказать что оно из себя представляет и почему нравится.
Лак сколько ты не три до бела металла не отмоешь, нанеси туда Валеру раскокслил и потри увидешь как лак отмывает)))) масло на базе обычного кряка и горячих моторах оно дает лак!!!! Никаких допусков это масло не имеет!!!! Сами допуски нарисовали, а по факту это соответствия допускам
![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
А отложения всё наслаиваются, становятся толще, плотнее, забивают отверстия под кольцами, маслосъёмные залегают и здравствуй масложор! И происходит всё медленно и постепенно. Потом никакими раскоксовками не отмоешь. Но это не точно, а лишь как один из возможных вариантов развития событий
Согласен в данный момент с этим маслом такая история раньше было иначе. Как всегда начало было не плохим
Спасибо большое, на g energy или лукойле поезжу лучше менять через 5000 км буду.
Не первый год на cupper и таких явных омеднений нет. На дизеле вообще обычной тряпкой всё отбирается легко до заводского цвета
Какой купер? Заливаю Лукойл пробег на тойоте королла 420тыс, крышку снимал всё чисто! На кашкае пробег 120тыс , посмотрел эндоскопом через сливную масляную пробку тоже чистый двигатель. Просто масло нужно менять 5-6 тыс.пробега, а если отжигаете то вообще менять нужно через 3-4 тыс. Тем более масло не дорогое. Знакомый лил в тойоту масло тойота, двигатель внутри , такое чувство что на угле ездил. Хотя тоже менял через 5-7 тыс. Заливаю 5-30.
Тссс)) Купер пупер рулит)))😂
Про Лукойл басни не рассказывай,Куппер проверен многими автолюбителями и негатива про это масло моторное вообще нет.
@@РанисСадртдинов Басни Крылов писал, я говорю по делу. Использую по сей день. А теперь посчитайте деньги переплаченые за бренд. Я тоже раньше использовал и ликви, мотюль, смысла нет
Лей дальше, аналогов даже нет в мире Купперу
@@РанисСадртдинов А что говорить, сосед в мерседес Газпром заливает)) Я что так? Оригинал дорого!
Это больше похоже на разоблачение масла купер, чем на его рекламу. Вся эта желтая слизь на железках, где нет трения ни к чему. Это просто лак, который со временем станет черным. А вот как ведет себя алюминий, особенно в парах трения, омедненный эти маслом? И что с хоном в цилиндрах?
У меня двс 200.000км прошел подкрышкой чистый метал (белый)замена каждые 5.000км на Идемицу 0w20 (оригинал в железной таре)Это не реклама а факт!
Евгений, очень советую всё-таки заливать NS-Line и выше. Там более современные группы масел. Safeline - это бюджетная линейка, в основе третья группа, гидрокрекинг. Немцы по своим стандартам её относят к минералке.
По поводу покрытия - интересней было бы при случае посмотреть при хорошем приближении кулачки распредвалов или цилиндры эндоскопом.
С вами полностью согласен по серии масла 👍 Очень много эндоскопии где видно как работает масло обычно все отсылается автовладельцам а когда монтируется видео делаю это сам как могу и не всегда включаю эти моменты потому что получается очень долгий фильм. Автовладельцу идёт отчёт работ полный и там видео идёт пакетами тут что скомпоновалось.
Бюджетная линейка - это EcoLine, самое оптимальное для моторов с пробегом от 100тыс как раз SafeLine, через пару замен потом можно и на NS переходить.
База у CUPPER от Татнефти!)
Не знаю как там у других я тоже езжу на купере 0 20 нс лайн и всё огонь
С 5w40 и 5w30 сейф лайн и нс тоже всё хорошо, главное топливо реально экономит. Мотору масло нравится.😊 Но у меня ещё прошлогодние запасы
Так ведь разве не в лаке сейчас двигатель?
Медный налет желтого золотистого цвета и он в местах трения. А этот, красный, как у курочки с вертела - нагар и лак.
Конечно лак! Первый признок переката или низкокачественной минералки.
Я на Туареге уже пять лет заливаю Купер, масло отличное, до замены не доливаю.
Здравствуйте читал отзывы и понял что вы разочаровались в этом масле, как обстоит с ним дело на сегодняшний день? Не в курсе?
Общался с представителями очень хотели чтобы я вернулся к их продукту но доводов в пользу пока не привели.
всегда думал что лаковые отложения это плохо, обычно они появляются от перекатов на масле
Лаковые отложения наросты плохо ☝️а покрытие плёночной составляющей хорошо именно плёночной а не наростами шлака.
неделю ломаю голову , такое масло а узнал только сейчас
пересмотрел кучу видосов и Вам спасибо за обзор👌👍
Я бы сейчас с ним повременил🧐 последние их партии настораживают
Во как ДВС весь в лаке , а афтор рад)))? Лет 12назад так залакировал двиг. Кастролом потом только Лукойлом отмыл раза с 5-6го, короткими сменами по 3-4т.км.
.... т. е., получается, что это масло загрязняет двигатель❓
@@dozw112 сейчас да раньше было хорошее
Здравствуйте, у меня на Вольво S 70 -170 л -2.4 пробег 500 т км на масле COMA 5 W40, двигатель чистый , тоже присутствует молебен. Маслом тоже очень доволен. 6:53
Похоже на лаковый налет ....
Да нахрен этот Купер
У меня мотор на лукойле с новья
Пробег за 250 мотор внутри как новый,а не как после Купер вашего всё желтое
@@kefiramnogonebivaet согласен
Евгений, как масло Cupper, изменилось что? можете дальше советовать его лить?
Да изменилась это факт. Советовать ничего не буду не благодарное это дело каждому свое😃
@@_blegs_ Спасибо за ответ, правда забивает каналы своей плакирующей присадкой, думаю просто уже 2 год на него перейти, но очень противоречивые отзывы😅
Может и не плохое масло Куппер, но допусков официальных нет у Куппер!!! Есть соответсвие допускам))) Ни где оф. допуски не нашёл))))
Вы просто не понимаете идеологию этого масла - у не не может быть допуска, так как в нём нет стандартного пакета присадок. Щелочное 0, а масло моет, да ещё как!
Масло классное
краснеет масло.. привет китайским присадкам )) как можно такое рекомендовать...
У нас в городе ажиотаж вокруг Куппера. Берут на ура. В октябре тоже шкоду залью, хотя и ещё на гарантии.
и как изменения ?
@@prosto_psih Очень рад. Лошадок прибавилось. Расход топлива упал. Очень советую.
А ты видимо бот из Купер?Везде один и тот же коментарий
@@ДенисДавыдов-ю9б сам ненавижу ботов, Дэн. Но я настолько проникся к этому маслу, что уже даже на улице подхожу к дорогим машинам и рассказываю про масло. А вот в СТО многие даже не знают откуда им везут "якобы иностранные масла". Уже 2 года нет иностранных масел! Чудом ещё можно частником из Владика завезти оригинал масло. А я это масло реально и на Шкоде и на Х.Акценте (17 лет) ипытал. Ну почему мне говорить обратное, если я в нем увидел лишь плюсы? Я сам технический переводчик и очень плотно работал с канадскими механиками на разборах движков, цементных агрегатов. Воочию видел и задиры и полировку, и что масло может натворить. Так, что... И как и в других своих комментах опять продублирую доброе пожелание: Безопасных всем трасс! (очень уж много смертей я навидался)....
@@Rifgat Расход на сколько упал и на какой машине?
Износ металла ни чем не восстановить,ни какими куперами,супримексами и т.п.Забудьте все эти приставки,только механическое вмешательство(ремонт или замена деталей)
Допуск 5w30. Номально
Масло необладает интеллектом и поэтому налет меди будет и масляных каналах, и со временем каналы будут уменьшаться , что приведет к маслянному голоданию, и привет двиглу . на выброс!
Бред не пишите! Это масло наоборот очень сильно отмывает старые отложения, поэтому переход строго с промывкой и ускоренным первым интервалом замены. Да, болтающийся поршень оно не восстановит, но снизит скорость дальнейшей деградации.
Какой медный налет, зачем такую ахинею нести!? Я на купере пятый год, у меня нет такого "медного" налета. Обычный лак, отложения. Явно с движком нелады какие-то. Тот медный налет вы вряд ли так увидите.
налет может остаться от прежнего масла. современные "синтетики" все гадят
@@pitradomir он сказал что перед купером все было вымыто до белого металла
Автор явно не мастер, даже не гаражный. Полный бред.
Масло Cupper, это лучшее из масел! всё остальное шлак!
А вот владелец БМВ жлоб, мог бы и серию масла NS Line заливать, а так самое дешевое решил лить:))) По-любому жлобит бабки на обслуживание авто, вот и поэтому весь движок желтый от отложений, и это не медь, в нормальном движке эту медь не видно от слова совсем!
думаете налет от SafeLine?
Редкий владелец BMW не жмот . В ролике не рассказали сколько катали на масле , скорее всего перекаты и от сюда последствия .
😅это не медный налёт это просто лаковое отложения!
Тс-с-с!!! Не спугни Буратинок!
реклама.
Не фигня все это тесты закончились не в пользу этого масла
@@_blegs_ понял до конца не досмотрел сейчас досмотрю)))
что-то я не пойму, в видосе оды, а в комментах непонятки по маслу. Так чему верить?@@_blegs_
Это Голимая Реклама!!!!!бери мой 124 пробег 600 жрёт масло!!!лил твой Хвалёный Куппер!!толку ноль!!!
W124 в принципе жрут масло, но с курьером в 2 раза меньше. Ну и маслосъёмные колпачки как бы раз в 5 лет желательно менять, и сальники периодически. За машиной надо в принципе следить.
Никакого эффекта это масло, кроме загрязнения мотора, не даёт.
Кто не заливает, тому эффекта и не даёт))) И моет оно отлично, но заспанный мотор без их промывки можно и убить при большом желании
@@user-cl9gy9jt4d Ошибаетесь
@@user-cl9gy9jt4d ничего оно не моет, Вы фото на оил клубе посмотрите , причем от разных людей как загаживается от этого масла движки.
@@user-th1sh5fi3m Нет, не ошибаюсь, 6 лет езжу уже на одном авто и 2 года на другом, мотор отлично отмылся после кастрола, и никакого жёлтого лака нет.
С уважением к твоему творчеству! Уважение. Но что то ты не первый кто на камеру заливает масло Купер. Из механиков на ЮТ. Наводит на мысли.)
Без мыслей 😃 просто постоянно спрашивают и не кто не знает о нем как будто какое то открытие желаешь людям. Информации много масло нравится и хочется показать и рассказать что оно из себя представляет и почему нравится.
Да норм Купер, с 2017 катаю, сейчас у меня. Note e power, уже 70к набегал на куппере 0w20.
Минус у куппера только один - рост цены вместе с популярностью масла.
@@user-cl9gy9jt4d появился ещё минус. По-моему они доигрались с присадками. Уже собираю статистику
@@_blegs_ недавно видел видео мотора который работал на масле купер, весь мотор сильно залачен. Херня это масло.
Лак сколько ты не три до бела металла не отмоешь, нанеси туда Валеру раскокслил и потри увидешь как лак отмывает)))) масло на базе обычного кряка и горячих моторах оно дает лак!!!! Никаких допусков это масло не имеет!!!! Сами допуски нарисовали, а по факту это соответствия допускам