Een week in de MG 4 | maak er maar een order van!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Het is een type auto waar al geruime tijd naar uit wordt gekeken. Een volledig elektrische hatckback in het C-segment voor de prijs van een conventioneel aangedreven variant in diezelfde klasse. Bij sommige zitten ze in de pijplijn, maar echt betaalbaar? Dat zijn ze vooralsnog nog niet. MG brengt daar nu verandering in met de nieuwe MG 4 Electric en één ding is zeker. Dit is een regelrechte knaller. Een aanbieding, een buitenkansje. In deze video vertel ik jullie er alles over naar aanleiding van een 800km durende test met deze nieuweling.
Volg InstaAutoVlog 24/7 via!
Instagram / instaautovl .
Facebook / instaautovlog
Twitter / instaautovlog
En vergeet je vooral niet te subscriben op dit kanaal!
![[Re:all TREASURE] EP.6 in 방콕ㅣ🚩 쩡캠의 방콕 투어 빵 마이 와이 👍](http://i.ytimg.com/vi/uyFw-nItA_s/mqdefault.jpg)
Jij bent nog steeds één vd betere reviewers vooral lekker lang en duidelijk, alle min en pluspunten breng je bespreekbaar! Soms een sarcastische en droge humor waardeer ik wel 🤩👍
Mooie review. Ik ben erg benieuwd naar deze auto, vooral vanwege de rijeigenschappen.
Laatste tijd teveel: beste auto om te kopen.
Eerst Atto 3 Nu Mg 4.
Voor mij teveel contract met china industrie.
Kijkend naar de gemiddelde leeftijd van 11-12 jaar van het NL wagenpark, dan zet ik zeer grote vraagtekens bij de houdbaarheid van deze MG maar ook andere BEV-modellen. Je neemt wel een enorm risico met potentiele accuproblemen na de garantieperiode en de restwaarde.
Verdiep je even in de LFP batterij dan ben je gerust gesteld.
Leuk! Na prettige ervaringen met onze MG ZVES, ook proef gereden met de MG4. Gelijk verkocht en besteld, ondanks de minpuntjes.
Op youtube kon ik um niet mooi vinden. In het echt ziet tie er toch stuk beter uit. Vind zitting wel wat kort. En voor lange mensen zoals ik net aan. Infotainment blijft wel erg traaaaag
Leuke enthousiaste review. Je hebt deze keer de negatieve kanten duidelijk benoemd. En een goede samenvatting. Top.
De beste redenen(0.55)? De beste bedoelingen zal het zijn. En een nagenoeg vlakke laadvloer is wel erg positief gedacht. Heb je inmiddels met de VW id3 gereden? Daar vergelijk je deze auto vaak mee.
Binnenkort zullen de elektrische Astra en 308 komen. Ik ben erg benieuwd naar je oordeel.
Goed verslag , heeft deze ook geen ventilatie onder de stoel voor de voeten achterin , dit wordt niet vaak aangegeven maar wel belangrijk op de langere rit.
Goed dat je aangeeft over de instrumenten verlichting , goede jaarwisseling !
Zit zwaar te denken om
er een te bestellen hier in Spanje! Enthousiast verhaal! 👍🙏
Wie betaald het dataverbruik als je de Wifi Hotspot aanzet?
En is er een datalimiet, waarna je de auto bv niet meer kunt updaten of live traffic info krijgt?
leuke review. De ontwikkelingen gaan snel in EV land. Ben zeer benieuwd waar we eind 2024 staan/❤
Ik ben veel te oud voor zo'n ingewikkelde auto. Heb je geen Opel Rekord?
6:46 Did you manage to deactivate the blinker sound? How?
Fijne, volledige review. Deze auto is idd een gamechanger. Hoewel sommigen argwanend zullen zijn omdat ie Chinees is. Denk dat ie zeer goed gaat verkopen. Hoorde in andere reviews soms dat stoelen slecht waren, maar jij vindt dus van niet. Ook wel veel bugs in het systeem. En in mijn optiek een lelijke achterkant, maar de mooie voorkant maakt veel goed. De 400+ pk versie gaat een 77 kwh accu krijgen, geloof ik. Zouden ze die ook nog gaan leveren in de 204 pk RWD?
Voor een proefrit moet je naar Amsterdam, Nijmegen, Breda of Rotterdam. Lekker als in je in Groningen woont...
Wonen er mensen in Groningen?
Wip even de grens over .
Bij een Duitse dealer mocht ik zo proefrijden.
Goede review! Ik heb de MG4 Luxury in zwart besteld als volgende leaseauto. Ik had een MG ZS EV in bestelling staan, maar de levertijd liep alleen maar op.
Vandaar de bestelling geannuleerd en voor de MG4 gegaan.
Vorige week in proefgereden en de auto rijdt echt fantastisch.
Dat een regensensor ontbreekt was mij tijdens de proefrit ook opgevallen, maar is geen dealbreaker.
Altijd voor de Luxury styling gaan. Alleen voor de warmtepomp al.
Goed dat je een vertraging op heb gedaan, deze MG4 is echt wel vet!
Ikzelf zou dan voor de fel oranje of blauw gaan.
Ontbreken van regensensor is echt niet erg. Meestal moet "Ikzelf" het maar doen. Het is regelmatig te langzaam of te snel.
Doe maar geen witte kleding aan in deze auto!
Hoe verhoudt deze auto zich tot de BYD Atto 3 die je een paar weken geleden getest hebt? Het prijsverschil in ogenschouw nemend.......
Ook erg benieuwd naar omdat die steevast met de “grotere” autos als de zs en niro wordt vergeleken
Waarom hebben die EV zo'n afschuwelijk minimalistisch interieurindeling?? Zit geen graantje design en/of beleving in....
De Ioniq 6 is de enige EV die een beetje aanspreekt.
Ik begrijp niet dat hij zo positief is over het interieur. Het schermpje voor je neus is zo absurd klein.
Het lijkt wel een tom-tom van de eerste generatie. Ben benieuwd of iemand van vijftig jaar de cijfertjes nog zal kunnen lezen.
Neen ik weet echt niet of ik hier een langere tijd in wil zitten.
Exact, het is qua design een prima auto. Niet spectaculair, gewoon degelijk. Maar dat minimalistische intieur is toch foei lelijk, waar zit je naar te kijken, naar niks.
@@dirkvandenlemmer8915 als je wat zakgeld krijgt , pas je het verhaal beetje aan.
Fijne manier van vertellen heb je
Bedankt Irwin! Ik heb de order geplaatst!
27:52 OTA updates? Ik dacht van niet.
Zo aan het twijfelen, tussen 2e hands bmwI3 of een mg4 basisuitvoering
Toch de bmw geworden hoop ik?😉
Had je bij het driften de rijhulpen uitgezet (scroll neer op het hoofdscherm)?
Leuke review. Ik heb deze auto in Lux uitvoering besteld en kijk alle video’s die er zijn. Er is veel te zien in Engelse en Duitse vlogs. Nog even wachten op de boot. 😊
Nog ff wachten. 25-11 lux besteld, verwachten levering januari. 23-12 proefrit gedaan en stond levering op september 23 😢
@@dennisdewit8685 Echt waar? De onze moet in februari komen. Er was een in silver grijs onderweg en die heb ik gekocht. Ben nu wel benieuwd of dat nog waar wordt
+ruimte achterin
+mooie neus met led koplampen
+rwd
+goed remgevoel zelf in b stand
-lelijke achterkant
-spoilers alleen bij luxury
-wegligging
-passagier stoel niet in hoogte regelbaar
-te veel menu’s
-geen fysieke knoppen om snel te schakelen tussen rijmodus
-scherm reageert heel traag
-verbruik (testrit bij 10 graden, op eco en energie besparende modus) niet onder de 20kwh/100km gekregen
Goed verwoord vooral ga je uitgebreid in over de accu in de standaard uitvoering.
Deze heb ik besteld in het wit .
Ik kan niet wachten !
Wat zijn je ervaringen?
@@Elaba_ Erg goed .
Ik rij er erg zuinig mee.
zo 380km in plaats van de 350km . Krijg ook regelmatig complimenten dat ze zeggen wat een leuke auto.
Mis alleen de achteruitrijcamera maar die ga ik zelf maar eens monteren.
Ik kan je hem echt aan raden.
Hoewel ik de Volvo EX30 nu zou overwegen. Maar is toch weer duurder dan de MG4.
RWD, 50/50 🙌🏾
Heel interessant, dank
Geen regensensor op een auto van 36000 euro ?🤔
Hoeveel km ga je rijden, als je een keer opgeladen??
deze blaast de megane op veel opzicht uit het water. buiren de infitainment...
als de 77kWh versie die komt een lfp is word dit een Monter vooe de concurentie
LFP kan niet zo'n grote capaciteit aan. En 77 heb je helemaal niet nodig joh.
@@antonwulp toch wel Byd heeft er die groter zijn maar die passen er niet in.
de range heb ik wel nodig zeker als je veel snelweg vreet. In de zomer valt het mee. De winter gaat pijn doen hij heeft wel een warmtepomp maar efficient is deze jongen niet. 22.7kwh/100km in de zomer bij een snelheid van 120 (18kwh bij 100) goed voor een 100-0% range van ong 260km winter 20% eraf. Maar nieuw heb je dus een daily range van 80-10% van (260*0.7) 180km (winter +-150km) . Tuurlijk kan je hem tot 100% laden maar dit gaat ten koste gaan van de levensduur. Dus een groter pakketje is voor mij welkom
Audio trekt op niets
Bij 15.38... in de standard versie "een 11p batterij". Kan daar iets meer over vinden?
LFP batterij. ;) Als je dat googled zal je vast meer info vinden.
LFP, die kan je dus altijd naar 100% opladen. Kan wel iets slechter tegen kou (als je gaat snelladen, range merk je niks van). Maar, zou langer mee moeten gaan in het gebruik en beter te recyclen zijn.
Ik heb zelf een Tesla Model 3 met LFP en ben er super tevreden over!
@@nielsvandenkieboom5034 Jep. Zonde dat ze hem bij de MG4 grote accu niet gebruikt hebben.
Ik vermoed dat dat met het gewicht te maken heeft. Want de grote accu auto's van MG4 wegen maar 30 kg meer dan de LFP accu in de standaard versie.
@@nielsvandenkieboom5034 betekent dat dat je in de praktijk dus eigenlijk exact net zoveel range hebt met de standaard versie (die je tot 100% oplaadt en dan 350km wlltp hebt) versus de Luxury versie die ik heb besteld met 348 km range (80% opladen bij 435km range)? Dan is de standaard ook sneller (0.1sec) en €5.500 goedkoper...
@@BBGbeatbox HAHAHA en ik maar tig keer terugspoelen en blijf 11 horen... LFP opgezocht en blijft fascinerend dat ze de betere batterij en specs hebben in hun allergoedkoopste model... Als je met praktisch 5,8kwh oplaadt thuis en de snelcharter toepast heb je helemaal geen onpraktische en belachelijke oplaadtijden.
Voor mij qua look and feel de Toyota die Toyota nooit gemaakt heeft. Zou zo een Corolla EV kunnen zijn.
350 km is toch helemaal kut. Je wilt voor 35 duizend euro toch wel gewoon 700 km kunnen rijden per keer.
Ver van beter of mijn e208.
Wat mij betreft een beetje tè positieve review voor wat deze wagen te bieden heeft!
Alle (ook onafhankelijke) Europese auto journalisten zijn enorm positief over deze auto. Zal vast te maken hebben met de prijs / kwaliteitsverhouding.
Prijs/kwaliteit ok. Kwaliteit =niet oke los van de prijs
Dat muziekje is wel heel erg....
Wel overdreven test korenmarkt.
Commentaar natuurlijk.
Ik zeg niet doen, koop geen Chinese auto! Goed dat de Europese auto-industrie prikkels krijgt uit die hoek maar deze verleidingen moeten we negeren
Jij hebt in ieder geval de verleiding niet weerstaan dit commentaar te schrijven op een in China geassembleerd apparaat 😉🤣🤣🤣🤣
@@Jan.Willem heel scherp en geestig, maar als er goede alternatieven zijn zou ik daar zeker voor kiezen
@@felixvanwinkel9790 Ik begrijp je punt, maar niet ieder gezin is in de financiële positie om een Europees of Koreaans alternatief te kopen. Stel je wilt een bijdrage leveren aan een duurzamere samenleving, kunt 30.000 euro uitgeven aan een nieuwe auto, maar kan van dat geld geen Europees / Koreaans BEV alternatief vinden. Moet je deze auto dan laten staan en een Europese ICE gaan rijden?
Moet eens weten hoeveel indirecte chinese EV auto's er zijn, laat staat chinese merken....
Tesla en Polestar zijn indirecte......
@@Jan.Willem
En heeft deze geweldige video niet te hebben weerstaan toch gekeken hebben....
Gewoon een lelijke auto.