Bedankt ik zit hier al tijden op te wachten .AMWB is de eerste die er over schrijft. ben erg benieuwd naar de zithoogte. Het model staat me erg aan en de prijs en de garantie voorwaarden ook . heb al zeker 40 filmpjes gezien uit de UK.en allemaal zijn ze enthousiast over deze auto.
Ik ben zelf heel erg benieuwd naar wat de uiteindelijke prijzen in Nederland gaan zijn, en vanaf wanneer ze hier leverbaar zijn. Ik weet niet of jullie ivm een nda dit niet genoemd hebben?
Ik zou graag weten (ivm vervoer invaliden voertuig) wat de maten zijn van de laadklep-opening en de lengte van de laadvloer met neergeklapte achterzittingen
Een leuke review! Oprecht en objectief! Door je enthousiasme wil ik de MG4 ook een keer uittesten zonder die wieldoppen. Van Mossel groep mag je een dikke bonus uitkeren 🙂
Goede review, Gert! En een super-interessante auto. Deze MG ziet er gewoon goed uit. De vorige modellen vond ik nooit helemaal 'my cup of tea' (behalve de Marvel) maar deze duidelijk wel!
Goede video, wel op niveau van dergelijke bekendere en hoogstaande autobladen en journalisten! Tof om te zien dat een start up in zo'n korte tijd veel vertrouwen weet op te wekken en kwaliteit biedt voor een relatief goede prijs.
Bedankt voor de review, Echter ik ben van mening dat we niet te afhankelijk moeten worden van die Chinezen. Met de arbeidsomstandigheden nemen die het niet zo nauw en de uiteindelijke kwaliteit zal zich op den duur pas bewijzen.
Ik deel de zorg van Marc ook wel een beetje. Het is een mooie auto voor een hele goede prijs, maar je sponsort daarmee wel een autocratisch regime. China kan goedkoop produceren door goedkope arbeidskrachten uit te buiten. En China lijkt werelddominantie na te streven langs economische weg. Als we al onze artikelen uit China (moeten) halen geeft dat zeer veel macht. Niet doen dus.
@@jjtp1966 The United States and some Western countries are more like authoritarian and slave trading regimes, you invaded Iraq and Syria, you traded slaves, you obtained capital accumulation through colonial aggression, and the triangular trade was heavily indebted
Wanneer je het over arbeidsomstandigheden hebt mag je wel stoppen met het kopen van een hele hoop dingen en lopen we waarschijnlijk als Adam en Eva rond. Ik hoor vaak als argument dat je deze auto niet moet kopen vanwege de arbeidsomstandigheden in China. Dan mat je alle elektrische auto's laten staan. De grondstoffen worden elders gedelft door kinderarbeid. Alle mobieltjes en PC (inclusief Apple) daar worden een hoop onderdelen vervaardigd in Azië. Kleding ook in lage lonen landen. Het zijn allemaal excuses van mensen. Ik zie mij wel in een MG rijden in de toekomst. De auto is betaalbaar dit in tegenstelling van veel Europese modellen in die klasse. Kwaliteit is ook prima. Voorlopig zie ik vaker een VAG product met pech langs de kant van de weg staan dan een Chinese auto. En kijk eens wat die Chinezen in korte tijd op de markt weten te zetten en hoe het eruit ziet. Je ziet ze steeds meer. Geef ze 10 jaar. Ik ben niet pro China, maar ben wel onder de indruk. Daar kan het arrogante en hypocriete Europa een voorbeeld aan nemen.
Ik rij nu 6maand een MG zs benzine en ben er super tevreden van ! Hier in Spanje koste mij deze SUV 15500€ met alles op en aan tot leder navigatie 360 camera aan toe met 7 jaar garantie . het verbruik ligt bij 6 l op 100km . ook had ik geen angst voor een Chinese auto omdat ik 3 jaar lang een had in de domenikaanse republiek (jac S2 ) in de 110000km met die wagen nooit een probleem gehad ! Wel is de afwerking van de MG stukken beter .
Onderdelen van deze MG worden gemaakt door Oeigoeren die gemarteld en vermoord worden, maarja als het goedkoop gaan Nederlanders over lijken. Fijne jaarwisseling.
Als je ziet dat een elektrische stellantis auto in deze maat al snel over de de 35k gaat en dan vaak nog karige in de uitrusting zit, zaler voor deze auto hopelijk een beetje een toekomst zijn. Een benzine/diesel 208, corsa enzo kost met uitgebreide uitrusting ook als snel +25k. Een goed begin van betaalbaardere elektrische auto's hopelijk.
Dit is al de tweede review die een MG4 Electric Luxery gebruikt maar het hele verhaal incl. prijs baseert op de goedkoopste uitvoering, de Standard. Dus helemaal eerlijk is het niet. Deze uitvoering komt op net geen €27.000. Toch wel een verschilletje als je steeds roept dat ie nog geen dertig kost. Verder een prima auto, van de week één aangeschaft, moet alleen wel een half jaar op de levering wachten .
No, the brand belongs to the Chinese state-owned company SAIC, where its design, production and sales are completed, and the Germans are not good at making electric cars
11:03 'voor een auto die nog geen 30.000 euro kost maar wel met 135KW kan snelladen en ruim 400 km ver komt op een lading stroom is dit hartstikke indrukwekkend'. Volgens mij was die uitspraak ten tijde van opnemen al niet correct. De genoemde gegevens heb je alleen vanaf de Comfort versie en die kost bijna 36.000 euro. Alsnog niet slecht gezien de concurrentie, maar laten we proberen objectief te blijven?
Eindelijk een lekker futuristisch ogende EV die betaalbaar is. Zelf wil ik dolgraag zo’n peperdure Ioniq 5 of 6, maar heb maar het budget voor een MG4 electric. Maar ik hik ook tegen het dilemma aan om geen auto uit een niet democratisch land te willen. Mijn auto doet het nog prima, en ik koop een Ioniq 5 wel als occasion.
Gelukkig komen er iedere dag nieuwe elektrische auto’s op de markt, Sven. Hopelijk is er dan één die aan al je wensen voldoet wanneer je een nieuwe auto nodig hebt. En een Ioniq 5 als een occasion is natuurlijk een prima alternatief.
Mooi ding hoor voor een goede prijs, en die wieldoppen vind ik wel handig 👍🏻 vooral met al die stoepranden in NL. Zo'n VW ID3 is een gedrocht vergeleken met deze MG.
Dit ziet er wel heel erg top uit voor een elektrische auto Laat ons land maar overspoelen met dit soort auto's Alleen waar gaan we dit laden straks in Nederland?
Goed verslag, ik was in de markt voor de Marvel R maar met een proefrit gelaten kraken deuren en stoelen teveel alarmen.Het is het nog net niet. Dus voor ionic 5 gegaan model 2023.
'Oh shit-hendels' 🤣🤣 Vandaag proefrit in gemaakt. Best leuk karretje, ziet er goed uit; maar dat de navigatie (in de Trophy) Engels en Nederlands door elkaar lult, is erg jammer.
Ik heb deze auto al een paar keer gezien maar heb toch nog erg mijn twijfels… Ik vind ‘m prachtig aan de voorkant en het interieur is opzich okay (al had ik liever hetzelfde interieur gezien als bij de peugeot 308 of de Kia Niro)… Hetgeen wat mij heel erg laat twijfelen of ik deze auto moet kopen of niet is de achterkant van deze auto… Ik vind het een beetje een rare vorm hebben wat (naar mijn mening) niet echt past bij de auto (de voorkant) 🤷🏻♂️
Misschien kan de ANWB eens uitrekenen of zo'n Chinese EV wel "duurzaam" is? Elektriciteit in China komt voornamelijk van kolencentrales, en alle auto's moeten een enorme afstand met zwaarvervuilende autoschepen worden vervoerd. Wie bijvoorbeeld een in Frankrijk gebouwde EV koopt is toch eigenlijk veel duurzamer bezig? (Fabriek op kernenergie en kleine stukje transport per trein of vrachtwagen).
@@ANWB ik denk dat veel particulieren in de markt zijn voor een betaalbare e-auto. Vind deze er goed uit zien maar het prijsverschil tussen de verwachte 29k en nu bijna 31k doet toch iets met de beeldvorming.
De wielkuipen zijn proportioneel veel te groot in combinatie met de wielmaat. En waarom moet een EV altijd een futuristisch electrisch uiterlijk hebben.Waarom geen conventioneel smaakvol uiterlijk....
Die vraag stellen mensen nou nooit als ze in de rij staan voor een iPhone 14, of wanneer ze een nieuwe jeans kopen van 80 euro waar de fabriek in Azië 3 euro voor heeft gekregen.
Wat maakt dat nou uit? Dat heeft toch niks met de auto te maken? Je stofzuiger en je rijst die je elke dag vreet daar zeg je ook bij nee dat koop ik niet want arbeidsomstandigheden? Als je het niet koopt hebben ze helemaal niet te vreten daar.
Al zou die maar 20.000 kosten en de vloer aanvegen met iedere Europese concurrent, dan nog zou ik deze auto nooit en te nimmer overwegen. Het vele geld wat ik moet besteden aan de koop van een auto gaat niet naar China. Bij veel produkten kan je er bijna niet meer onderuit en ook in een Europese auto vind je onderdelen "made in China", maar gelukkig kan je bij de koop van een auto nog kiezen uit veel merken en modellen die in Europa gefabriceerd worden. De Europese economie en werkgelegenheid is mij een stuk dierbaarder dan een wat snellere overgang naar electrisch rijden met in China geproduceerde auto's.
@@MrSegmentfault VW is minder in de positie om een dikke middelvinger aan de Europese consument te kunnen geven dan een fabrikant die zichzelf kan verschuilen achter de Chinese Communistische Partij.
@@steenkigerrider5340 Het MG hoofdkantoor voor Europa staat gewoon in Nederland, en dealer van Mossel is verantwoordelijk voor de service. Wat heb je als klant nou te maken met de CCP?
@@MrSegmentfault Komt de auto (en de eventuele onderdelen) dan niet uit China? Wanneer de supply chain wordt onderbroken (denk aan China Taiwan conflict) dan is zo'n MG weinig tot niets meer waard.
@@steenkigerrider5340 Als China Taiwan inlijft wordt TSMC vernietigd en dan zit de halve wereld zonder chips. Of er nog een reserve asbak is voor je MG4 is dan wel je laatste zorg.
Reacties op deze video be like "Tsja de kwaliteit, afwerking en botsveiligheid van chinese autos zijn inmiddels zo goed dat we daar niet meer over kunnen klagen. Snel even een ander onderwerp bedenken om over te zeiken." uiteraard geschreven op een iPhone die gemaakt is in een fabriek waar de medewerkers uit frustratie zo vaak van het dak springen dat er maar een valnet is opgehangen.
Niemand heeft het erover dat de kleinste accu ook de betere is . Alleen de man uit Australië Electric vikking die ik al een tijdje volg. Zie link Waar hij het heeft over de Seat Born de Tesla model 3 en de MG4 .
@@ANWB hier persoonlijk wel fan vh oeuvre van KIA de laatste tijd. Ook Skoda bekoort mij. Daar vind ik vooral hun licht-unit design heel mooi alsook de strakke lijnen. Maar nogmaals dat is louter mijn smaak hé. Iedereen is vrij om graag te zien wat hij wil en gelukkig maar 😊😉.
Zo, zet 'm maar voor de deur hier, even een setje stillere banden onderhandelen bij de dealer en de rest went wel. Niet verkeerd design, handig formaat van binnen en van buiten, een bruikbaar bereik, prima prestaties... Jammer dat die maar 500kg mag trekken wel, dat had toch minstens 750kg mogen zijn... Je kan niet alles hebben.
Het zal toch van de Chinezen moeten komen om met een relatief betaalbare EV op de proppen te komen. Alhoewel de BYD's die het zouden moeten doen ook veel te duur zijn. Daarnaast zit het probleem tussen de oren want mensen hebben nog te veel moeite om met een Chinese auto over de brug te komen. Status blijft boven verstand gaan. Een id3 is in Nederland dan wel weer 10000€ goedkoper dan in België zo blijkt.
Ik vind de ID3 toch iets meer auto. Maar ik zou deze mg4 ook echt niet vervelend vinden. De mg5 stationwagon is wel echt een wens . Ooit wie weet. Voorlopig nog sparen sparen sparen en tot die tijd in mijn oude 2012 prius door tuffen
@@Freakie1NL oh de id3 is wel een auto die op mijn wens lijstje staat op ooit te bezitten nooit in gereden maar vind hem wel mooi als ik hem zie rijden. Mijn doel is dan ook. Of een kona ev… of een id3. Of een mg5 stationwagon wagon . ( allen 2e hands ) Wat was er dan aan de hand?
Vergelijken ze nou een Chinese MG met een Volkswagen? Buiten het Electra pakket zie ik geen voordelen. Wel nadelen en dan met name de slechtere inruilprijs. Daarnaast, je zult maar panne krijgen. In NL zit je dan wel met een fysiek dealernetwerk ipv een paar opportunisten.
Haha zie je het nou als een belediging dat VW aangehaald is? Ik zie alleen maar voordelen. Leuk dat je met een fysiek dealernetwerk zit. Mag je een half jaar wachten op een nieuwe 12 volt accu en de 2.4 update bij een ID.3. Nee top hoor.
Vind het geen mooie auto, maar wel goed voor de concurrentie. Ik vind dat vooral de B segmenters van PSA met ook 50KWh in prijs naar beneden moeten om nog te concurreren met deze C segment auto.
Nog een mooie feature is vehicle 2 load. Zit er gewoon op. Ik heb de 64 kWh versie SE op het oog. Voor 2/3 duizend meer dan de instapversie. Maar met 2950 sepp subsidie krijg je die upgrade dus gratis. En dan in de kekke oranje kleur. Het is een poor man's ID3 met een beetje de Cupra Born looks gecombineerd. Maar dan wel voor een MG prijs. Zoals ze ook ooit aan het stunten waren met de ZS EV.
@@ANWB Gezien de techniek die ze bereiken met de Bayraktar Drone denk ik dat de software van deze auto ook zeer goed moet zijn. Ik kan je 1 ding vertellen je zult gelijk ook heel veel views bereiken. Ik weet dat de meeste Turkse Nederlanders deze auto gaan aanschaffen. Als je er niet uitkomt wil ik jullie wel helpen voor een video in Turkije in te plannen. Groetjes
Bedankt ik zit hier al tijden op te wachten .AMWB is de eerste die er over schrijft. ben erg benieuwd naar de zithoogte.
Het model staat me erg aan en de prijs en de garantie voorwaarden ook . heb al zeker 40 filmpjes gezien uit de UK.en allemaal zijn ze enthousiast over deze auto.
Als je nog meer vragen hebt over de auto, dan horen we dit graag!
Ik ben zelf heel erg benieuwd naar wat de uiteindelijke prijzen in Nederland gaan zijn, en vanaf wanneer ze hier leverbaar zijn. Ik weet niet of jullie ivm een nda dit niet genoemd hebben?
Ik zou graag weten (ivm vervoer invaliden voertuig) wat de maten zijn van de laadklep-opening en de lengte van de laadvloer met neergeklapte achterzittingen
Een leuke review! Oprecht en objectief! Door je enthousiasme wil ik de MG4 ook een keer uittesten zonder die wieldoppen. Van Mossel groep mag je een dikke bonus uitkeren 🙂
Goede review, Gert! En een super-interessante auto. Deze MG ziet er gewoon goed uit. De vorige modellen vond ik nooit helemaal 'my cup of tea' (behalve de Marvel) maar deze duidelijk wel!
Fijn om te horen dat deze auto's naar jouw smaak zijn!
Dank je wel 👍
Goede video, wel op niveau van dergelijke bekendere en hoogstaande autobladen en journalisten! Tof om te zien dat een start up in zo'n korte tijd veel vertrouwen weet op te wekken en kwaliteit biedt voor een relatief goede prijs.
Goed om te horen dat je hebt genoten van de video!
Gevaarlijke auto. je mag niet bellen of sms'en, maar je moet wel minstens 15x drukken voor je Joe fm radio heb...
Bedankt voor de review, Echter ik ben van mening dat we niet te afhankelijk moeten worden van die Chinezen. Met de arbeidsomstandigheden nemen die het niet zo nauw en de uiteindelijke kwaliteit zal zich op den duur pas bewijzen.
Wat is jouw favoriete auto?
Ik deel de zorg van Marc ook wel een beetje. Het is een mooie auto voor een hele goede prijs, maar je sponsort daarmee wel een autocratisch regime. China kan goedkoop produceren door goedkope arbeidskrachten uit te buiten. En China lijkt werelddominantie na te streven langs economische weg. Als we al onze artikelen uit China (moeten) halen geeft dat zeer veel macht. Niet doen dus.
@@jjtp1966 The United States and some Western countries are more like authoritarian and slave trading regimes, you invaded Iraq and Syria, you traded slaves, you obtained capital accumulation through colonial aggression, and the triangular trade was heavily indebted
Wanneer je het over arbeidsomstandigheden hebt mag je wel stoppen met het kopen van een hele hoop dingen en lopen we waarschijnlijk als Adam en Eva rond. Ik hoor vaak als argument dat je deze auto niet moet kopen vanwege de arbeidsomstandigheden in China. Dan mat je alle elektrische auto's laten staan. De grondstoffen worden elders gedelft door kinderarbeid. Alle mobieltjes en PC (inclusief Apple) daar worden een hoop onderdelen vervaardigd in Azië. Kleding ook in lage lonen landen. Het zijn allemaal excuses van mensen. Ik zie mij wel in een MG rijden in de toekomst. De auto is betaalbaar dit in tegenstelling van veel Europese modellen in die klasse. Kwaliteit is ook prima. Voorlopig zie ik vaker een VAG product met pech langs de kant van de weg staan dan een Chinese auto. En kijk eens wat die Chinezen in korte tijd op de markt weten te zetten en hoe het eruit ziet. Je ziet ze steeds meer. Geef ze 10 jaar. Ik ben niet pro China, maar ben wel onder de indruk. Daar kan het arrogante en hypocriete Europa een voorbeeld aan nemen.
Ja, zoals we gewoon zijn van jou, een leuke en eerlijke revieuw, moet eerlijk bekennen dat ik voor deze wagen toch wel wat voel
En voelt u ook wat voor de Oeigoeren die in China gemarteld en vermoord worden?
Ik rij nu 6maand een MG zs benzine en ben er super tevreden van ! Hier in Spanje koste mij deze SUV 15500€ met alles op en aan tot leder navigatie 360 camera aan toe met 7 jaar garantie . het verbruik ligt bij 6 l op 100km . ook had ik geen angst voor een Chinese auto omdat ik 3 jaar lang een had in de domenikaanse republiek (jac S2 ) in de 110000km met die wagen nooit een probleem gehad ! Wel is de afwerking van de MG stukken beter .
Onderdelen van deze MG worden gemaakt door Oeigoeren die gemarteld en vermoord worden, maarja als het goedkoop gaan Nederlanders over lijken. Fijne jaarwisseling.
@@asmeekens2942 raar vele delen zijn van westerse bedrijven u mag gerust komen kijken !
@anwb goede review weer, echter jammer dat bij 5:02 er een Peugeot e-2008 wordt getoond en geen e-208!!!
@ANWB, hebben jullie al iets te horen gekregen vanaf wanneer de MG4 beschikbaar wordt voor een proefrit?
Als je ziet dat een elektrische stellantis auto in deze maat al snel over de de 35k gaat en dan vaak nog karige in de uitrusting zit, zaler voor deze auto hopelijk een beetje een toekomst zijn. Een benzine/diesel 208, corsa enzo kost met uitgebreide uitrusting ook als snel +25k. Een goed begin van betaalbaardere elektrische auto's hopelijk.
Stoelen zouden niet zo goed gevuld zijn? Maar verder goeie deal. Er komt ook een 77 kwh versie van. En een snelle met 400+ pk en awd.
Goede, leuke en informatieve review. Top
Ik vraag mij eigenlijk af hoe het met de restwaarde van zo'n auto zit. Lijkt mij flink af te schrijven.
Wat goed dat je het vraagt. Op deze pagina hebben we meer informatie over de restwaarde van elektrische auto's: bit.ly/3FHeXmj.
Wat zal de vanafprijs per maand voor private lease worden?
Dit is al de tweede review die een MG4 Electric Luxery gebruikt maar het hele verhaal incl. prijs baseert op de goedkoopste uitvoering, de Standard. Dus helemaal eerlijk is het niet. Deze uitvoering komt op net geen €27.000. Toch wel een verschilletje als je steeds roept dat ie nog geen dertig kost. Verder een prima auto, van de week één aangeschaft, moet alleen wel een half jaar op de levering wachten .
No, the brand belongs to the Chinese state-owned company SAIC, where its design, production and sales are completed, and the Germans are not good at making electric cars
Goeie presentatie dit!!
Dankjewel, Maxusy! Dat vinden we erg leuk om te horen. 😊
11:03 'voor een auto die nog geen 30.000 euro kost maar wel met 135KW kan snelladen en ruim 400 km ver komt op een lading stroom is dit hartstikke indrukwekkend'. Volgens mij was die uitspraak ten tijde van opnemen al niet correct. De genoemde gegevens heb je alleen vanaf de Comfort versie en die kost bijna 36.000 euro. Alsnog niet slecht gezien de concurrentie, maar laten we proberen objectief te blijven?
Zeer goeie en duidelijke review. Leuke auto, zeker wel.
Bedankt voor je reactie, Ben!
Eindelijk een lekker futuristisch ogende EV die betaalbaar is.
Zelf wil ik dolgraag zo’n peperdure Ioniq 5 of 6, maar heb maar het budget voor een MG4 electric.
Maar ik hik ook tegen het dilemma aan om geen auto uit een niet democratisch land te willen.
Mijn auto doet het nog prima, en ik koop een Ioniq 5 wel als occasion.
Gelukkig komen er iedere dag nieuwe elektrische auto’s op de markt, Sven. Hopelijk is er dan één die aan al je wensen voldoet wanneer je een nieuwe auto nodig hebt. En een Ioniq 5 als een occasion is natuurlijk een prima alternatief.
Mooi ding hoor voor een goede prijs, en die wieldoppen vind ik wel handig 👍🏻 vooral met al die stoepranden in NL. Zo'n VW ID3 is een gedrocht vergeleken met deze MG.
Zo te horen ben je wel fan!
Dit ziet er wel heel erg top uit voor een elektrische auto
Laat ons land maar overspoelen met dit soort auto's
Alleen waar gaan we dit laden straks in Nederland?
Hallo Ron, goed dat je dit aankaart. Dit is ook zeker iets waar wij ons mee bezig houden. Op deze pagina hebben we meer informatie: bit.ly/3DI4zJA.
Eindelijk komt de prijs van ev's naar beneden. Kan de particulier in de toekomst ook nog een auto kopen.
Dat is een mooie doelstelling voor de toekomst!
Remt hij alleen electrisch of ook hydraulisch?
Beiden. Regeneratief + natuurlijk hydraulisch.
Muziek uit de volg van Arjen Lubach?
Goed verslag, ik was in de markt voor de Marvel R maar met een proefrit gelaten kraken deuren en stoelen teveel alarmen.Het is het nog net niet.
Dus voor ionic 5 gegaan model 2023.
Erg mooi model! Veel plezier met je nieuwe auto. 😊
'Oh shit-hendels' 🤣🤣
Vandaag proefrit in gemaakt. Best leuk karretje, ziet er goed uit; maar dat de navigatie (in de Trophy) Engels en Nederlands door elkaar lult, is erg jammer.
Is een bilingual navigatie niks voor je, Stefan? Een beetje uitdaging houd je scherp. 😉
Ik heb deze auto al een paar keer gezien maar heb toch nog erg mijn twijfels… Ik vind ‘m prachtig aan de voorkant en het interieur is opzich okay (al had ik liever hetzelfde interieur gezien als bij de peugeot 308 of de Kia Niro)… Hetgeen wat mij heel erg laat twijfelen of ik deze auto moet kopen of niet is de achterkant van deze auto… Ik vind het een beetje een rare vorm hebben wat (naar mijn mening) niet echt past bij de auto (de voorkant) 🤷🏻♂️
4:45 spookrijden?
Misschien kan de ANWB eens uitrekenen of zo'n Chinese EV wel "duurzaam" is? Elektriciteit in China komt voornamelijk van kolencentrales, en alle auto's moeten een enorme afstand met zwaarvervuilende autoschepen worden vervoerd.
Wie bijvoorbeeld een in Frankrijk gebouwde EV koopt is toch eigenlijk veel duurzamer bezig?
(Fabriek op kernenergie en kleine stukje transport per trein of vrachtwagen).
Waar zullen de onderdelen van die Franse auto vandaan komen… Zou mij niet verbazen als daar meer dan eens ‘Made in China’ staat.
Mee eens. Kijk ook naar arbeidsomstandigheden en mensenrechten.
Mooie auto. Zie net op de site van Van Mossel dat de vanaf prijs iets hoger ligt dan verwacht, bijna 31k. Nog steeds scherp, maar iets minder scherp.
Overweeg je om een MG4 te kopen?
@@ANWB ik denk dat veel particulieren in de markt zijn voor een betaalbare e-auto. Vind deze er goed uit zien maar het prijsverschil tussen de verwachte 29k en nu bijna 31k doet toch iets met de beeldvorming.
Klopt. Ik was er zo vroeg bij dat de prijzen na filmen zijn bijgesteld.
Jammer dat er geen capaciteit is voor al die elektrische auto’s op het stroomnet, waar ga je ze opladen?
Dat is zeker iets waar wij ook over nadenken, Joost! Op deze pagina hebben we meer informatie: bit.ly/3SPHvwC.
Gewoon thuis met een Smappee wall charger lekker aan 0,20€ per kw ;)
Misschien nog niet helemaal perfect, maar de prijs maakt hem zeer aantrekkelijk. De gevestigde automerken gaan hier "last" van krijgen.
Mooie review. De Chinezen wijzen het westen de weg als het gaat om bouwen betaalbare en beste goede ev’s .
Bedankt!
Chinezen buiten hun productiemedewerkers gewoon uit en daarom zijn ze een stuk goedkoper
@@snorlex7561 dat niet alleen hoor, de lonen zijn gewoon ook een stuk lager. Verder is het rot land, met zero vrijheid voor denken en handelen.
De wielkuipen zijn proportioneel veel te groot in combinatie met de wielmaat. En waarom moet een EV altijd een futuristisch electrisch uiterlijk hebben.Waarom geen conventioneel smaakvol uiterlijk....
Hallo Joeri, ieder heeft zo zijn eigen smaak. 💛
En hoe zit het met de arbeidsomstandigheden?
Die vraag stellen mensen nou nooit als ze in de rij staan voor een iPhone 14, of wanneer ze een nieuwe jeans kopen van 80 euro waar de fabriek in Azië 3 euro voor heeft gekregen.
Waarschijnlijk hetzelfde als die voor de kledij die in de Europese winkels ligt
Wat maakt dat nou uit? Dat heeft toch niks met de auto te maken? Je stofzuiger en je rijst die je elke dag vreet daar zeg je ook bij nee dat koop ik niet want arbeidsomstandigheden? Als je het niet koopt hebben ze helemaal niet te vreten daar.
Goede review 👍🏻. Kan de auto ook (draadloze) Apple CarPlay of Android auto aan?
Já dat kan die .
Sorry niet draadloos is voor mij geen probleem.
Goeie review.
Leuk om te horen!
Op het 2024 model zit tegenwoordig een achterruitwisser. Verder is dmv een software update de genoemde punten verholpen.
🚗🚗👌👌
🥳
Al zou die maar 20.000 kosten en de vloer aanvegen met iedere Europese concurrent, dan nog zou ik deze auto nooit en te nimmer overwegen. Het vele geld wat ik moet besteden aan de koop van een auto gaat niet naar China. Bij veel produkten kan je er bijna niet meer onderuit en ook in een Europese auto vind je onderdelen "made in China", maar gelukkig kan je bij de koop van een auto nog kiezen uit veel merken en modellen die in Europa gefabriceerd worden. De Europese economie en werkgelegenheid is mij een stuk dierbaarder dan een wat snellere overgang naar electrisch rijden met in China geproduceerde auto's.
Dus gooi je iPhone of Samsung telefoon ook maar weg en ga weer naar de Nokia 3310 ……
@@sc00zy Ging het hier niet over een auto?
En wie garandeert de Westerse klant de after service als de Chinezen plotseling niet thuis wensen te geven?
Wie garandeert de VW rijder service als Pon niet thuis geeft?
@@MrSegmentfault VW is minder in de positie om een dikke middelvinger aan de Europese consument te kunnen geven dan een fabrikant die zichzelf kan verschuilen achter de Chinese Communistische Partij.
@@steenkigerrider5340 Het MG hoofdkantoor voor Europa staat gewoon in Nederland, en dealer van Mossel is verantwoordelijk voor de service. Wat heb je als klant nou te maken met de CCP?
@@MrSegmentfault Komt de auto (en de eventuele onderdelen) dan niet uit China?
Wanneer de supply chain wordt onderbroken
(denk aan China Taiwan conflict) dan is zo'n
MG weinig tot niets meer waard.
@@steenkigerrider5340 Als China Taiwan inlijft wordt TSMC vernietigd en dan zit de halve wereld zonder chips. Of er nog een reserve asbak is voor je MG4 is dan wel je laatste zorg.
De lat loog leggen. Interessant.
Reacties op deze video be like "Tsja de kwaliteit, afwerking en botsveiligheid van chinese autos zijn inmiddels zo goed dat we daar niet meer over kunnen klagen. Snel even een ander onderwerp bedenken om over te zeiken." uiteraard geschreven op een iPhone die gemaakt is in een fabriek waar de medewerkers uit frustratie zo vaak van het dak springen dat er maar een valnet is opgehangen.
Niemand heeft het erover dat de kleinste accu ook de betere is . Alleen de man uit Australië
Electric vikking die ik al een tijdje volg. Zie link
Waar hij het heeft over de Seat Born de Tesla model 3 en de MG4 .
Dit is de elektrische Auto die Toyota nooit gemaakt heeft. Mochten ze dat wel gedaan hebben, liepen ze ze nu voorop.
Dat heb je goed opgemerkt!
Maak je niet druk, toyota volgt snel, mg kan beter denken aan de betrouwbaarheid en of ze toyota uberhaupt kunnen evenaren.
Gok op een verkoop knaller in Nederland onder particulieren.
Zou jij er zelf ook graag in willen rijden?
Niet echt wild van het design maar qua uitrusting en andere kan dit voor velen mss wel een game changer zijn.
Ieder zo zijn ding. Welk design vind jij mooier?
@@ANWB hier persoonlijk wel fan vh oeuvre van KIA de laatste tijd. Ook Skoda bekoort mij. Daar vind ik vooral hun licht-unit design heel mooi alsook de strakke lijnen. Maar nogmaals dat is louter mijn smaak hé. Iedereen is vrij om graag te zien wat hij wil en gelukkig maar 😊😉.
MG anno 2022... Het wordt er niet mooier op
Zo, zet 'm maar voor de deur hier, even een setje stillere banden onderhandelen bij de dealer en de rest went wel. Niet verkeerd design, handig formaat van binnen en van buiten, een bruikbaar bereik, prima prestaties... Jammer dat die maar 500kg mag trekken wel, dat had toch minstens 750kg mogen zijn... Je kan niet alles hebben.
Het zal toch van de Chinezen moeten komen om met een relatief betaalbare EV op de proppen te komen. Alhoewel de BYD's die het zouden moeten doen ook veel te duur zijn. Daarnaast zit het probleem tussen de oren want mensen hebben nog te veel moeite om met een Chinese auto over de brug te komen. Status blijft boven verstand gaan. Een id3 is in Nederland dan wel weer 10000€ goedkoper dan in België zo blijkt.
En wat voor garantie bieden zij ? Geen 7 jaar denk ik zo
@@theobon2220 Vw maar 2 jaar en dan krijg je een auto met een ergonomie om hoofdpijn van te krijgen. Ik ben absoluut geen Vw fan.
Nederland is al net zo afhankelijk van china als van rusland. Goed bezig. Nee, voor mij nooit een chinees!
Ik wil hem! In het zwart! Ik ga hem halen! Onee… ik kan hem niet betalen…..
Ik vind de ID3 toch iets meer auto. Maar ik zou deze mg4 ook echt niet vervelend vinden. De mg5 stationwagon is wel echt een wens . Ooit wie weet. Voorlopig nog sparen sparen sparen en tot die tijd in mijn oude 2012 prius door tuffen
@@jdnrotterdam2150 tip; nooit een ID.3 aanschaffen. 2 jaar als lease gereden, blij dat ik nu heb kunnen overstappen naar een Polestar 2.
@@Freakie1NL oh de id3 is wel een auto die op mijn wens lijstje staat op ooit te bezitten nooit in gereden maar vind hem wel mooi als ik hem zie rijden. Mijn doel is dan ook. Of een kona ev… of een id3. Of een mg5 stationwagon wagon . ( allen 2e hands )
Wat was er dan aan de hand?
Tekst en beeld kloppen niet met elkaar. Peugeot e20(0)8 😉
Was mij ook opgevallen ;)
Goed dat je het zegt!
Ik vind het een hok!
Waar doet dit hok jou aan denken?
@@ANWB Dacia Logan uit 2006 😁
Interessante vlog. Leuk
Bedankt voor de leuke reactie, Cor!
Rijd op steenkool en gas
Actieradius: 444.44 km lol.
Vergelijken ze nou een Chinese MG met een Volkswagen? Buiten het Electra pakket zie ik geen voordelen. Wel nadelen en dan met name de slechtere inruilprijs. Daarnaast, je zult maar panne krijgen. In NL zit je dan wel met een fysiek dealernetwerk ipv een paar opportunisten.
Haha zie je het nou als een belediging dat VW aangehaald is? Ik zie alleen maar voordelen. Leuk dat je met een fysiek dealernetwerk zit. Mag je een half jaar wachten op een nieuwe 12 volt accu en de 2.4 update bij een ID.3. Nee top hoor.
Die chinese auto's zijn beter en goedkoper, tijd om over te schakelen
Wij hebben nog wel een mooie outfit voor tijdens het rijden in de nieuwe auto.
Vind het geen mooie auto, maar wel goed voor de concurrentie. Ik vind dat vooral de B segmenters van PSA met ook 50KWh in prijs naar beneden moeten om nog te concurreren met deze C segment auto.
Voor welke auto van de concurrentie ga jij, Job?
Conclusie: als je zo'n elektrisch ding wil nu, even 5000 doorsparen voor een VW
EIGENAARDIG WIJ MOETEN 37.000 betalen terwijl jij maar 30K moest betalen?????
Overweeg je om een MG4 Electric te kopen?
Ik wordt gek van Chinese auto 🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️🤦🏽♂️
Nee geen Chinese auto hier en zal er ook niet komen
China geeft niets om jou joh, hun auto's gaan binnen een paar jaar gewoon Europa overnemen verkopen als een tierelier.
Nog een mooie feature is vehicle 2 load. Zit er gewoon op. Ik heb de 64 kWh versie SE op het oog. Voor 2/3 duizend meer dan de instapversie. Maar met 2950 sepp subsidie krijg je die upgrade dus gratis. En dan in de kekke oranje kleur. Het is een poor man's ID3 met een beetje de Cupra Born looks gecombineerd. Maar dan wel voor een MG prijs. Zoals ze ook ooit aan het stunten waren met de ZS EV.
Zo te horen weet jij veel van deze auto af! Rij jij hier toevallig zelf ook in?
Hoi
Kijk ook eens even naar de Turkse Merk TOGG. Dat wordt de auto van toekomst!
Hallo Emre, we zullen het idee meenemen. Wat vind jij dat deze auto zo goed maakt?
@@ANWB
Gezien de techniek die ze bereiken met de Bayraktar Drone denk ik dat de software van deze auto ook zeer goed moet zijn.
Ik kan je 1 ding vertellen je zult gelijk ook heel veel views bereiken. Ik weet dat de meeste Turkse Nederlanders deze auto gaan aanschaffen. Als je er niet uitkomt wil ik jullie wel helpen voor een video in Turkije in te plannen.
Groetjes