A qualidade técnica das conduções, os testes, a qualidade de imagem, o ronco do Civic, e a trilha sonora... Lembrei muito do Gran Turismo! Hahah, bem Polyphony Digital! 👌🏾
Só um like por uma aula dessas é muito barato! Espero que venham muitos patrocínios como esse da Continental, para q possamos ver mais produções impecáveis como essa!
Mais uma excelente aula! É impressionante a qualidade técnica em todos os níveis (conhecimento, fluidez de conteúdo, qualidade de imagens, etc) que a FlatOut e o Barata possuem. Sensacional!!!!
Perfeito o comparativo, mas fica um alerta: se forem pra pista, nada de pretinhos/silicones nos pneus. Como existe maior torção, se a lateral entrar em contato com o solo é muito grande a chance de acontecer um acidente
Esta série sobre pneus é muito boa mas esta avaliação técnica dos pneus foi o melhor da série até o momento. Super completo em detalhes técnicos é material de primeira. Parabéns!!
Já dirigi muitos carros com o Barum, é um sabonete na chuva, hoje tenho o porwercontact 2 no meu carro, são excelentes, só elogios, faz curva que é uma beleza e da uma baita segurança na chuva!!
Já estou indo pro 3o jogo de pneus desse Barum no March SR, esse modelo é muito confortável e oferece um pouco mais de segurança em dias de chuvas com os 4 sulcos de escoamento, foi o melhor custo benefício q encontrei na medida 195/55 R15. Rodaram entre 45 e 55 mil km
Excelente vídeo. Se for possível um dia vcs fazer um vídeo falando sobre suspensão e fazer um comparativo de suspensão preparada só para estética igual tem muito por em nosso dia a dia, suspensão original e suspensão preparada pelo um profissional para competição, para entendermos de fato a grande diferença de todas elas. Obrigado por mais uma grande obra.
Parabéns pelo material Barata, as produções do FlatOut são sempre muito pro. Muito bom você falar corretamente massa ao invés de peso igual o pessoal fala. Pneu é um pepino na hora da troca.... sempre acabo optando por manter o mesmo modelo que veio original no veiculo, porque temo fazer besteira com algo tão caro e me arrepender depois.
Matéria top, mas as rodas também influenciam, pra ser mais preciso e incontestável teria que ser a mesma roda. Aliás fica a sugestão pra testarem rodas que gostamos muito de trocar 😁😁
Parabéns pelo vídeo! Mas pesquisando em sites gringos vi que premiumcontact 6 veio para substituir o premiumcontact 5 contisportcontact 5. Apesar de ser da linha comfort o premiumcontact 6 é superior em alguns aspectos ao Michelin PS4. Seria interessante um vídeo desse pneu comparando com contisportcontact 5. Tenho um polo GTS stage 1 e estou querendo comprar um dos dois modelos.
Olha o desenho do SC6 é bem bacana hein Engraçada essa questão dos sulcos mais rasos, um "consultor técnico" de css estes dias veio com a conversinha pra empurrar pneus... rsrsrs Falei, "amigo, esse pneu é novo! Este pneu é esportivo"
Fala, Juliano! Cara, o Flatout tem previsão de novos vídeos do Driving Academy? Me ajudou muito no meu primeiro track day. Queria ver a continuidade dos vídeos. Parabéns pelo conteúdo!
Ao anunciar o Flatout Clubsport (a assinatura paga pelo site deles), o Barata falou que a série deve continuar por lá eventualmente. Desde então, assinei e venho aproveitando bastante o conteúdo!
Como o SempreGeek afirmou abaixo, o Driving Academy continuará lá no site e nos vídeos exclusivos aos assinantes dos planos do FlatOut (o ClubSport é nossa plataforma de vídeos para assinantes, dentro do site). O primeiro conteúdo desta nova "temporada" do Driving Academy vai ao ar este mês ainda, será sobre pilotagem na chuva! Já gravei os onboards e agora iremos produzir a parte de conhecimento técnico para então publicar!
Sim! Numa sessão de testes dessa, a temperatura da banda de rodagem do pneu pode passar dos 80 graus. Quanto mais frio o asfalto, melhor controle do ganho dessa temperatura você tem, o asfalto funciona grosso modo meio que como um radiador. Se o asfalto está uma brasa, o pneu fica mais quente e a interação dele com o asfalto produz mais calor na banda de rodagem. Pneus normais já perdem bastante aderência com pra lá de 70 graus, os semi slicks resistem bem até pra lá de 80 graus.
@@FlatOutBrasil entendi. Obrigado Neste caso, num teste de aceleração 0-100 ou frenagem, com ambos compostos na mesma temperatura, o asfalto mais frio seria uma vantagem?
Parabéns esse canal é show Pneu pra mim vem antes de qualquer coisa . brasileiro infelizmente por sua ignorância , vê apenas preço.. não se preocupa com sua segurança , você percebe isso nos carros vendidos. Pneu pra mim é Michelin ou Continental Ponto..dinheiro bem gasto
É por isso que eu pago assinatura flatout, sem palavras para um produção dessas.
Esperando um video no detalhe como esse porém sobre óleo lubrificante, viscosidades, cuidados, óleo convencional ou para performance etc.
Sensacional a matéria, a continental acertou em cheio em ter vocês com eles, sucesso flatout!
Flatout, auto entusiastas e comprecarTV, é a santa trintade do TH-cam nacional, é sempre conteúdo de primeira...
Isso não foi um simples vídeo... foi uma aula!!! Parabéns!!!
A qualidade técnica das conduções, os testes, a qualidade de imagem, o ronco do Civic, e a trilha sonora... Lembrei muito do Gran Turismo! Hahah, bem Polyphony Digital! 👌🏾
Como que esse vídeo ainda não tem mais de 100 mil visualizações? A qualidade desse canal é muito absurda de boa!
Só um like por uma aula dessas é muito barato! Espero que venham muitos patrocínios como esse da Continental, para q possamos ver mais produções impecáveis como essa!
Mais uma excelente aula! É impressionante a qualidade técnica em todos os níveis (conhecimento, fluidez de conteúdo, qualidade de imagens, etc) que a FlatOut e o Barata possuem. Sensacional!!!!
Os videos tecnicos do FlatOut sao incomparaveis, q canal foda!
Informações muito úteis sim! Excelente aula para quem acha que pneu é tudo igual!
Conteúdo de nível elevadíssimo. Continental acertou legal a escolha desse canal para anunciar o produto hehehe
Além das explicações, o cenário é um espetáculo!
Perfeito o comparativo, mas fica um alerta: se forem pra pista, nada de pretinhos/silicones nos pneus. Como existe maior torção, se a lateral entrar em contato com o solo é muito grande a chance de acontecer um acidente
*ESSE VÍDEO MERECE MUITO LIKE....DEVE Q FOI TRAMPO GRAVAR 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻☹️*
Esta série sobre pneus é muito boa mas esta avaliação técnica dos pneus foi o melhor da série até o momento. Super completo em detalhes técnicos é material de primeira. Parabéns!!
Já dirigi muitos carros com o Barum, é um sabonete na chuva, hoje tenho o porwercontact 2 no meu carro, são excelentes, só elogios, faz curva que é uma beleza e da uma baita segurança na chuva!!
Já estou indo pro 3o jogo de pneus desse Barum no March SR, esse modelo é muito confortável e oferece um pouco mais de segurança em dias de chuvas com os 4 sulcos de escoamento, foi o melhor custo benefício q encontrei na medida 195/55 R15. Rodaram entre 45 e 55 mil km
Excelente vídeo. Se for possível um dia vcs fazer um vídeo falando sobre suspensão e fazer um comparativo de suspensão preparada só para estética igual tem muito por em nosso dia a dia, suspensão original e suspensão preparada pelo um profissional para competição, para entendermos de fato a grande diferença de todas elas. Obrigado por mais uma grande obra.
Parabens a equipe do Flatout por mais tutorial sobre a diferença entre os tipos de pneus. Orgulho em ser assinante do Flatout.
Realmente, vídeo excelente como sempre!
A qualidade desse canal é impressionante.
Boa noite!! Esse Barata é foda nos vídeos mano, tá de parabéns, abraço e até o próximo vídeo valeu
Parabéns pelo material Barata, as produções do FlatOut são sempre muito pro. Muito bom você falar corretamente massa ao invés de peso igual o pessoal fala.
Pneu é um pepino na hora da troca.... sempre acabo optando por manter o mesmo modelo que veio original no veiculo, porque temo fazer besteira com algo tão caro e me arrepender depois.
Eu tinha esse medo até o dia em que chutei o balde e escolhi o jogo de pneus pelas características que eu queria. Não me arrependo nenhum pouco hahaha
Melhor canal automotivo que há.
Que AULA. Queria muito ter visto os MOMO M3.
FlatOut a cada matéria, melhor! Que trabalho fantástico
Matéria top, mas as rodas também influenciam, pra ser mais preciso e incontestável teria que ser a mesma roda. Aliás fica a sugestão pra testarem rodas que gostamos muito de trocar 😁😁
Vídeo excelente como sempre! Melhor canal
Baaaaaita aula Barata! Parabéns!
Que aula hein Juliano!!
Excelente vídeo. Ia ser interessante fazer um sobre pneus mistos e pneus off-road.
Excelente conteúdo como sempre. Uma sugestão seria também o comparativo de consumo de combustível entre os modelos. Abraço.
Esse cara é sinistrooooooo!!! Melhor canal, o resto trabalha em concessionária!
Parabéns pelo vídeo! Mas pesquisando em sites gringos vi que premiumcontact 6 veio para substituir o premiumcontact 5 contisportcontact 5. Apesar de ser da linha comfort o premiumcontact 6 é superior em alguns aspectos ao Michelin PS4. Seria interessante um vídeo desse pneu comparando com contisportcontact 5. Tenho um polo GTS stage 1 e estou querendo comprar um dos dois modelos.
Olha o desenho do SC6 é bem bacana hein
Engraçada essa questão dos sulcos mais rasos, um "consultor técnico" de css estes dias veio com a conversinha pra empurrar pneus... rsrsrs
Falei, "amigo, esse pneu é novo! Este pneu é esportivo"
Cultura automotiva em alto nível !!!!
Excelente matéria!
Sensacional Barata o guru dos pneus Conteúdo top 🔝
Que explicação top, pqp, parabéns Barata, sucesso e abs.
Nossa que vídeo top, qual o app que vc usou no celular pra medir os dB dentro do carro
Boa noite Salve Chefe! Gostei da aula dos pneus! like no vídeo!
Esses pneus mais esportivos seria tudo d bom, mas pro meu carro sem abs deve ser meio complicado na chuva
Falem mais sobre as características do pneu
No caso cada tipo de desenho, o que cada tipo de desenho traz
Matéria animal!!!!!!!! Parabéns
*ESSE CARRO 😍😍😍❤️🥰🥰,TOP DMS... NÃO TEM O TYPE R AKI NO BRASIL NE ? TRÁS UM VÍDEO DELE*
Apenas 1 rodando foi importação independente
Fala, Juliano! Cara, o Flatout tem previsão de novos vídeos do Driving Academy? Me ajudou muito no meu primeiro track day. Queria ver a continuidade dos vídeos. Parabéns pelo conteúdo!
Ao anunciar o Flatout Clubsport (a assinatura paga pelo site deles), o Barata falou que a série deve continuar por lá eventualmente. Desde então, assinei e venho aproveitando bastante o conteúdo!
Como o SempreGeek afirmou abaixo, o Driving Academy continuará lá no site e nos vídeos exclusivos aos assinantes dos planos do FlatOut (o ClubSport é nossa plataforma de vídeos para assinantes, dentro do site). O primeiro conteúdo desta nova "temporada" do Driving Academy vai ao ar este mês ainda, será sobre pilotagem na chuva! Já gravei os onboards e agora iremos produzir a parte de conhecimento técnico para então publicar!
"Tudo depende da forma como você guia". No meu caso, UHP sempre! Rsrsrs. 😜
Parabéns pelo video!! Muito bem explicado!!
Olá, parabéns pelo vídeo. Algum motivo de não usar o Sportcontact6?
Que vídeo sensacional!
Que legal, coloquei os barum no meu carro hoje kkkk
Top
Imagine ele explicando o por que dos pneus de caminhão ficarem despedaçados e se acumularem nas beiras das rodovias.
pode esclarecer porque o asfalto frio favorece o desempenho do pneu?
Sim! Numa sessão de testes dessa, a temperatura da banda de rodagem do pneu pode passar dos 80 graus. Quanto mais frio o asfalto, melhor controle do ganho dessa temperatura você tem, o asfalto funciona grosso modo meio que como um radiador. Se o asfalto está uma brasa, o pneu fica mais quente e a interação dele com o asfalto produz mais calor na banda de rodagem. Pneus normais já perdem bastante aderência com pra lá de 70 graus, os semi slicks resistem bem até pra lá de 80 graus.
@@FlatOutBrasil entendi. Obrigado
Neste caso, num teste de aceleração 0-100 ou frenagem, com ambos compostos na mesma temperatura, o asfalto mais frio seria uma vantagem?
Os barum tinham medida 245/40, enquanto os continental eram 235/40??
vi quer os barum eram 245 e os continental 240
@@heitors120 não existe medida 240
Eu também considero o nível de ruído.
Comparo, comparo e comparo e no final sempre compro Michelin, não há como fugir.
Otimo!!!!
Show demais! O Extreme Contact DW se encaixaria mais pro lado da performance ou uso normal?
Uso normal 👍
Excelente carro
Qual nome da musica do inicio?
É os Michelin?
Tem 1 deslike, deve ser exnamorada.... Pq o vídeo tá muito bom
Parabéns esse canal é show
Pneu pra mim vem antes de qualquer coisa . brasileiro infelizmente por sua ignorância , vê apenas preço.. não se preocupa com sua segurança , você percebe isso nos carros vendidos.
Pneu pra mim é Michelin ou Continental
Ponto..dinheiro bem gasto
Barata é brabo, pilota e troca os pneus ainda hahahaha
Dica de produção... pretinho acetinado apresentará melhor os pneus
Tudo isso pra tomar um pau astronômico pra um GTI pelo mesmo preço, ah ótimo vídeo aliás
Conteúdo! sem mais.
Esse fake sound do Si e muito feioooo.