ja moim T25 po mieście przez wiadukt ciągnąłem rozsiewacz na kołach do wapna i 3,5 tony wapna i podjechałem pod góre na 6 biegu bez redukcji ,, a tu 4 tony i na którym biegu jechałeś > ?? :D
Oj chyba nie ma 4 ton na tej przyczepie ,bo ja taką do pełna to wchodzi 9,8 tony jak mi wsypał całą łyżkę to capkiem na wagę ledwie wjechałem,dobrze że była belka to podnośnikiem se pomogłem ale kierowałem hamulcami
Chomik Syryjski 7:17 polecam. Nie widać bo nie było okazji mocno hamować. Jak dasz na maxa hamulec to od razu staje, prawie że zaczep wyrywa. Przyczepa ma nową pneumatyke więc wszystko z nią jak najbardziej dobrze
No i druga sprawa są tak mocne, że jak na maxa dasz a jedziesz te jakieś 20 kmh to się opony zdzierają na asfalcie i ślad gumy zostaje. Szkoda opon dlatego hamuje silnikiem a hamulec pod koniec do połowy żeby się zatrzymać. Mniej zużywa hamulce i spalanie mniejsze niż jechać i 10 m wcześniej na maxa hamować.
Chomik Syryjski No to akurat moja jedyna wywrotka i przyczepa transportowa więc w niej pilnuje wszystko. Ustawiona była na zaworze na pełną i trzeba uważać, bo ja to z błotnika prawie spadłem jak później na maxa Tata zahamował ;)
turbina to nie wszystko. do silnika wolno ssacego gdy sie zakłada turbine trzeba zmieniac kont wtrysku dawke paliwa itd. jesli to nie zostało zrobione w pewnych zakresach obrotów silnik bedzie słabszy niz bez turbiny poniewaz bedzie sie dusił i zadne tłumiku przelotowe mu w tym nie pomoga. radze zasiegnac fachowej wiedzy i podstroic maszynke
Maciej Nowosielski Napewno nie będzie w pewnych obrotach słabszy bo turbina nie wytwarza podciśnienia, więc zawsze będzie miał podane więcej powietrza niż jest w stanie zassać. Dawka paliwa lekko zwiększona, z kątem wtrysku nie ma co szaleć bo można przez złe ustawienie tłoki wypalić
silniki stworzone pod turbodoładowanie maja grubsze denka tłoków. A i jeszcze jedno po zwiekszeniu dawki paliwa na pompie skoryguj ustawienia wtryskiwaczy
Maciej Nowosielski Spokojnie. C360 już czwarty sezon za sobą, zaraz zacznie piąty i wszystko cyka jak należy. Ciapek specjalnie jakoś obciążany nie będzie, więc starczy mu to co ma. No i nie zapomnij że to diesel starego typu, tutaj powietrza nigdy nie za mało. Dostrajać to trzeba benzynę jak się da Turbo bo ja można w taki sposób łatwo można popsuć jej osiągi lub diesla nowego typu gdzie za pośrednictwem sond wtryskiwacze podają odpowiednią dawkę paliwa i tam trzeba programować na nowo. Tutaj prosta i toporna jednostka napędowa której nic nie będzie
Dodam jeszcze że uturbione silniki mają podawany natrysk oleju na denka tłoków w celu ich chłodzenia a ciapek takiego natrysku nie ma. Następna sprawa to przy uturbianiu trzeba wykonać chłodzenie oleju, bo zauważyłem że jesli daje się mu w gary to olej się tak nagrzewa że robi się z niego woda, a co dopiero przy uturbionym silniku. Generalnie to chciałbym wykonać własnoręcznie kabinę tak na wzór jakie były montowane fabrycznie do c360, tylko niestety jak to zrobić aby taka wyszła ?
Jan Jan Chcesz zrobić kabinę do C360 taka jak mam w ciapku czy taką jak mam w C360? Druga sprawa, silniki z fabrycznym Turbo mają po 1,5-2 bary nawet a tu tylko 0,5 więc nie trzeba natrysku i starczy tylko lepsze chłodzenie :)
Jak nie zrobił chłodzenia denka tłoka to wnet wypali w nim dziurę a poza tym jak silnik nie jest dostosowany do turbo to szkodą roboty bo korba wyjdzie bokiem
A w tej bajce były jeszcze smoki ;)? Znafcy internetu co już 100 razy takie rzeczy przerabiali :) Silnik nie został przystosowany i się przegrzał, ale żadna korba, ani dziura w tłoku nie powstała i jest to mit. Jak już turbo przegrzewa Ci silnik, to zapiekają się pierścienie, tłoki puchną i później zaciera się tuleja, wali spod korka dymem i kończy się remontem. Tak. Niedostosowany silnik padnie od turbo, bo nie jest w stanie odprowadzić większej ilości ciepła, ale dziury w tłokach i pękające wały czy też wychodzące bokiem to bajki. Silnik się prędzej przegrzewa i zaciera niż rozwali na kawałki. Jakbyś zastosował natrysk na denka tłoka i chłodzenie oleju to nie ma problemu, wydajniejsze chłodzenie załatwia sprawę, modyfikacja tłoków również ale osiągi przy takich 0.5 bara za mało tu dają, dlatego daliśmy sobie spokój, bo więcej by się włożyło w modyfikacje niż są one warte
Nie wiem jak ty ale moj tato (bo ja nie jezdze za dużo z jakimis przyczepami) Ale z 6 biegu to jeszcze na 5 daję i capus jeszcze ciągnie z tym ze ja jak jezdze to podwójnie wysprzeglam aby bieg nie zgrzytal ;)
jak ty tam miales 4t to ja ksiadz poatym turbo zwiekszona dawka paliwa i takie obroty to smierc dla tego silnika moim zdaniem lepiej kupic cos wiekszego lub zalozyc 3p
ursus c330m Jeżeli chodzi o tą u góry na kabinie to manta m356 ale nie polecam, lepiej dołożyć i kupić coś lepszego, ma badziewny dźwięk i obraz też nie powala. Nagrywałem nią opryski i stwierdzam że nie jest warta swojej ceny, nie za bardzo idzie do niej znaleźć mikrofon, prawdopodobnie wcale nie obsługuje zewnętrznego. A poza opryskami to wszystko telefonem nagrywam sony Xperia M2
W planach mam kupić go pro bo do nich bez problemu dostanę mikrofon, już taki posiadalem ale do manty nie pasuje. Ale ponoć do 350 zł jest najlepsza na rynku, więc jeżeli nie jesteś wymagający to możesz wziąć ale dźwięku tym nie nagrasz, więc albo dźwięk oddzielnie albo muzyka. Jedyne te 1080p w 60 fps coś robi ale i tak nie jest dla mnie wystarczająca :/
Z resztą piszesz mało. Wiesz ile kamienie ważą? Mała kupka, raptem kilka taczek a tu na wadze tona. A 4 t bo tyle życzył sobie klient bo jazdy na żwirownie robię na usługi
bertunio1992 Zgrzyt to przez to że to wersja M i skrzynia nie ruszana od nowości, a przygazówka to tak jakby była ale on się tak słabo wkręca. Uszczelka pod głowicą poszła i od tamtej pory coś szło nie tak, od 2 tygodni go robię i jutro chyba złożę ale generalnie to ciągnik serii nie trzyma dlatego turbo mało dało. Może teraz, a jak nie to na przyszły sezon będzie już wszystko dopracowane, a szczególnie że sprzęgło wzmocnione o 3 sprężyny i jest docisk jak w c360 więc będzie zapas :)
bury zenek No jakby miał te 60 to by na 5 biegu wjechał. Jeszcze trochę trzeba w nim pogrzebać, sprzęgło zrobić bo jak wjeżdżał to dym poszedł od uślizgu. Z 40 koni to może teraz ma. Okaże się czy da radę orać 3 skibowym ;)
![Ursus C-360 Turbo - Porównanie mocy ze zwykłą C-360 [Dźwięk Silnika]](http://i.ytimg.com/vi/hR83hO4aY2I/mqdefault.jpg)
![Ursus C-360 Turbo - Porównanie mocy ze zwykłą C-360 [Dźwięk Silnika]](/img/tr.png)
Bardzo ładnie trzydziestka sobie poradziła,łapka w górę pod odcineczkiem poleciała,czekam na następne produkcje.Pozdrawiam
ja moim T25 po mieście przez wiadukt ciągnąłem rozsiewacz na kołach do wapna i 3,5 tony wapna i podjechałem pod góre na 6 biegu bez redukcji ,, a tu 4 tony i na którym biegu jechałeś > ?? :D
Patryk T-25 Redukcja do 4 bo coś go dusi i sprzęgło w oleju pływa. Po żniwach trzeba w nim zobaczyć co go boli :/
Patryk T-25 Masz rację widziałem Cię wtedy. Wczoraj też przelatywałeś około 300m nad moim domem i zostawiliscie piękną smugę na niebie.
Chcial bym jezidzic juz ciągnikiem, i robic w polu.I co najważniejsze to, jezidzic takim traktorkiem. :-D
NameGamePL Wtedy to on jeszcze był słaby bo sprzęgło miało poślizg i silnik kulawy. Dopiero na wiosnę to on pokaże co potrafi po remoncie ;)
Oj chyba nie ma 4 ton na tej przyczepie ,bo ja taką do pełna to wchodzi 9,8 tony jak mi wsypał całą łyżkę to capkiem na wagę ledwie wjechałem,dobrze że była belka to podnośnikiem se pomogłem ale kierowałem hamulcami
Miroslaw Kosmala Płaciłem za 4 t, mniej nie jest, jak już więcej zależy w jaką stronę Pan patrzy
Hamulce dobre w przyczepie? Nie widać żeby przy hamowaniu szarpnęła.
Chomik Syryjski 7:17 polecam. Nie widać bo nie było okazji mocno hamować. Jak dasz na maxa hamulec to od razu staje, prawie że zaczep wyrywa. Przyczepa ma nową pneumatyke więc wszystko z nią jak najbardziej dobrze
No i druga sprawa są tak mocne, że jak na maxa dasz a jedziesz te jakieś 20 kmh to się opony zdzierają na asfalcie i ślad gumy zostaje. Szkoda opon dlatego hamuje silnikiem a hamulec pod koniec do połowy żeby się zatrzymać. Mniej zużywa hamulce i spalanie mniejsze niż jechać i 10 m wcześniej na maxa hamować.
To git jak hamulce biorą ostro, z ładunkiem hamulce muszą być mocne :) Pozdrawiam :)
Chomik Syryjski No to akurat moja jedyna wywrotka i przyczepa transportowa więc w niej pilnuje wszystko. Ustawiona była na zaworze na pełną i trzeba uważać, bo ja to z błotnika prawie spadłem jak później na maxa Tata zahamował ;)
turbina to nie wszystko. do silnika wolno ssacego gdy sie zakłada turbine trzeba zmieniac kont wtrysku dawke paliwa itd. jesli to nie zostało zrobione w pewnych zakresach obrotów silnik bedzie słabszy niz bez turbiny poniewaz bedzie sie dusił i zadne tłumiku przelotowe mu w tym nie pomoga. radze zasiegnac fachowej wiedzy i podstroic maszynke
Maciej Nowosielski Napewno nie będzie w pewnych obrotach słabszy bo turbina nie wytwarza podciśnienia, więc zawsze będzie miał podane więcej powietrza niż jest w stanie zassać. Dawka paliwa lekko zwiększona, z kątem wtrysku nie ma co szaleć bo można przez złe ustawienie tłoki wypalić
silniki stworzone pod turbodoładowanie maja grubsze denka tłoków. A i jeszcze jedno po zwiekszeniu dawki paliwa na pompie skoryguj ustawienia wtryskiwaczy
Maciej Nowosielski Spokojnie. C360 już czwarty sezon za sobą, zaraz zacznie piąty i wszystko cyka jak należy. Ciapek specjalnie jakoś obciążany nie będzie, więc starczy mu to co ma. No i nie zapomnij że to diesel starego typu, tutaj powietrza nigdy nie za mało. Dostrajać to trzeba benzynę jak się da Turbo bo ja można w taki sposób łatwo można popsuć jej osiągi lub diesla nowego typu gdzie za pośrednictwem sond wtryskiwacze podają odpowiednią dawkę paliwa i tam trzeba programować na nowo. Tutaj prosta i toporna jednostka napędowa której nic nie będzie
Dodam jeszcze że uturbione silniki mają podawany natrysk oleju na denka tłoków w celu ich chłodzenia a ciapek takiego natrysku nie ma. Następna sprawa to przy uturbianiu trzeba wykonać chłodzenie oleju, bo zauważyłem że jesli daje się mu w gary to olej się tak nagrzewa że robi się z niego woda, a co dopiero przy uturbionym silniku.
Generalnie to chciałbym wykonać własnoręcznie kabinę tak na wzór jakie były montowane fabrycznie do c360, tylko niestety jak to zrobić aby taka wyszła ?
Jan Jan Chcesz zrobić kabinę do C360 taka jak mam w ciapku czy taką jak mam w C360? Druga sprawa, silniki z fabrycznym Turbo mają po 1,5-2 bary nawet a tu tylko 0,5 więc nie trzeba natrysku i starczy tylko lepsze chłodzenie :)
Jak nie zrobił chłodzenia denka tłoka to wnet wypali w nim dziurę a poza tym jak silnik nie jest dostosowany do turbo to szkodą roboty bo korba wyjdzie bokiem
A w tej bajce były jeszcze smoki ;)? Znafcy internetu co już 100 razy takie rzeczy przerabiali :) Silnik nie został przystosowany i się przegrzał, ale żadna korba, ani dziura w tłoku nie powstała i jest to mit. Jak już turbo przegrzewa Ci silnik, to zapiekają się pierścienie, tłoki puchną i później zaciera się tuleja, wali spod korka dymem i kończy się remontem. Tak. Niedostosowany silnik padnie od turbo, bo nie jest w stanie odprowadzić większej ilości ciepła, ale dziury w tłokach i pękające wały czy też wychodzące bokiem to bajki. Silnik się prędzej przegrzewa i zaciera niż rozwali na kawałki. Jakbyś zastosował natrysk na denka tłoka i chłodzenie oleju to nie ma problemu, wydajniejsze chłodzenie załatwia sprawę, modyfikacja tłoków również ale osiągi przy takich 0.5 bara za mało tu dają, dlatego daliśmy sobie spokój, bo więcej by się włożyło w modyfikacje niż są one warte
Nie wiem jak ty ale moj tato (bo ja nie jezdze za dużo z jakimis przyczepami)
Ale z 6 biegu to jeszcze na 5 daję i capus jeszcze ciągnie z tym ze ja jak jezdze to podwójnie wysprzeglam aby bieg nie zgrzytal ;)
Michalxx03 28 No tutaj to sprzęgło się ślizgało jeszcze i silnik był kulawy. Teraz bez turbo bym chętnie zobaczył jak idzie :)
Uturbieni - Ursus zapewne bardzo podobnie
Tylko ze nie bedzie juz tekstu ,,turbo sie pali" ;)
Michalxx03 28 Już nie :) Ale można na 5 spróbować :D
Uturbieni - Ursus czekamy ;)
Muszę pneumatyka podłączyć i póki co nie ma potrzeby :/ Ale pewnie nie raz się tamtędy będzie jechać
super filmik łapa i sub lecą zapraszam do mnie na rewanż pozdro
jak ty tam miales 4t to ja ksiadz poatym turbo zwiekszona dawka paliwa i takie obroty to smierc dla tego silnika moim zdaniem lepiej kupic cos wiekszego lub zalozyc 3p
Krzysztof Pstrąg No i była śmierć dla silnika
jak nazywa się twoja kamera sportowa jeżeli można wiedzieć
ursus c330m Jeżeli chodzi o tą u góry na kabinie to manta m356 ale nie polecam, lepiej dołożyć i kupić coś lepszego, ma badziewny dźwięk i obraz też nie powala. Nagrywałem nią opryski i stwierdzam że nie jest warta swojej ceny, nie za bardzo idzie do niej znaleźć mikrofon, prawdopodobnie wcale nie obsługuje zewnętrznego. A poza opryskami to wszystko telefonem nagrywam sony Xperia M2
W planach mam kupić go pro bo do nich bez problemu dostanę mikrofon, już taki posiadalem ale do manty nie pasuje. Ale ponoć do 350 zł jest najlepsza na rynku, więc jeżeli nie jesteś wymagający to możesz wziąć ale dźwięku tym nie nagrasz, więc albo dźwięk oddzielnie albo muzyka. Jedyne te 1080p w 60 fps coś robi ale i tak nie jest dla mnie wystarczająca :/
Uturbieni - Ursus polecam SJCAM SJ4000 wifi 😉 Cena około 400 zł, nagrywam nią 😉
AgroClaasTeam Aktualnie mam Sony xperie X i nagrywa 1080p w 60 FPS więc gimbala kupię i jest sprzęt :) Ale sprawdzę tą kamerę, dzięki za info
Uturbieni - Ursus wpadnij i obczaj na kanale ☺ Łapka i subik leci 😉
człowieku mało załadowałeś ja jeżdźe rozrzutnikiem 4,5 tony i moja emka 30 sie nie menczy
Fryderyk v1 To zapraszam na wiadukt i zobaczymy czy tak żwawo wjedzie
Z resztą piszesz mało. Wiesz ile kamienie ważą? Mała kupka, raptem kilka taczek a tu na wadze tona. A 4 t bo tyle życzył sobie klient bo jazdy na żwirownie robię na usługi
Fryderyk v1 Ale tu chodzi o siłę.
wszystko fajnie ale kierowca to widze ze nie umie przygazówki robic na zmiane biegu niżej bo tylko skrzynia zgrzyta :D :)
bertunio1992 Zgrzyt to przez to że to wersja M i skrzynia nie ruszana od nowości, a przygazówka to tak jakby była ale on się tak słabo wkręca. Uszczelka pod głowicą poszła i od tamtej pory coś szło nie tak, od 2 tygodni go robię i jutro chyba złożę ale generalnie to ciągnik serii nie trzyma dlatego turbo mało dało. Może teraz, a jak nie to na przyszły sezon będzie już wszystko dopracowane, a szczególnie że sprzęgło wzmocnione o 3 sprężyny i jest docisk jak w c360 więc będzie zapas :)
No i był w nim problem z układem paliwowym bo syf w nim pływał i nie bardzo mu szło wkręcanie się na obroty :/
teraz łursus ze 60 koni ma :DDDDDDD
bury zenek No jakby miał te 60 to by na 5 biegu wjechał. Jeszcze trochę trzeba w nim pogrzebać, sprzęgło zrobić bo jak wjeżdżał to dym poszedł od uślizgu. Z 40 koni to może teraz ma. Okaże się czy da radę orać 3 skibowym ;)
Uturbieni - Ursus mój Ursus C-330 lata z 3 skibowym bez niczego 😉
Farmski Zależy jaka głębokość, orka czy podrywka i jaka ziemia. Bo podrywke to sobie nim 5 skib biorę
Pewnie może jeszcze po rame bierze hahaah
Tylko blow offa brakuje