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- เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
- 雷克萨斯RZ是品牌历史上首款真正意义上的纯电动车，但那是因为它在电动车上有些姗姗来迟。前所未有显然不是指这个。有意思的是那东西也是电的，并且与电动密切相关，就是“线控转向”。这个技术在车界由来已久，总是在研发从来未启用。这么说似乎不准确，因为之前有竞争品牌配备了线控转向，但它并没有取消机械的转向机，而是为适应法规和用户心理，脚踩两船。RZ这一次是纯正的线控，方向盘与转向机之间完全没有机械连接。作为汽车的核心驾驶机构，只采用电线传输信号来操控，所需要的能量自然也是与纯电力驱动最相匹配。它给我带来前所未有的驾驭感和控制感，也让我又一次感慨，用上之后，恐怕就回不去了……
看到這部車，只會想睡覺而已，車評不愧為車評，還能說那麼久。
I love Lexus!!
純綫控轉向帶應急鏈接的系統日產2014款Skyline就有了，已經8年了，還説是全球首創，估計不太瞭解全球，甚至於不太瞭解日本。。。
点评的非常到位、把雷克萨斯的优点都体现出来了，是一款很值得购买的好车！
不得不说这是传统车企的家族前脸改得最好的一次。看看奔驰宝马和其他日本车企的电动车前脸，简直是开历史倒车。
很多人都说这个车改得不好看 只能说喜欢的人喜欢 不喜欢的人不喜欢 萝卜白菜各有所爱 我是LS500豪华版+20年款的RX300旗舰版的车主 我觉得这俩的前脸都挺好看
日产才是最好看的
真好。买买买！
这些车已经勾不起我购车或者换车的冲动了！
怒赞你
怎么说呢？这车不是挺好的吗
真的！可惜當廠都不再出二衝機器，只好改變自己接受新事物
@5:54 电传转向新么？数年前Infiniti就已经在量产车上用了DAS了。一样的
看看前行李廂 看看這雙馬達里程 我可以遇見 豐田的時代要結束了。。。
丰田本来就……不擅长这些……丰田擅长做便宜耐造的车……
1980’s Datsun (Nissan) 280ZX comes to mind 🤔 with this color combo 😃 good memories
I can't believe it can be this good
最重要的价格没有吗？这些电动车大同小异，最后要看性价比。
Awesome!
丰田的BZ4X量产车把“蝴蝶型”方向盘改成了传统的圆形方向盘，不出意外的话，雷克萨斯RZ量产车也会改成圆形方向盘
改成圆形的我还有可能会买
线控转向有什么不好的？不像特斯拉那假东西
不會的，這個蝴蝶型就是要搭載在Lexus身上，才取消toyota身上
@@d90542 都有，但是都要上到頂配。
当年特斯拉放出的Cybertruck也是这种蝴蝶方向盘，咋都说好酷😂
一大堆盲目的批評, 看來其他車廠都急了, 感覺RZ要大賣了
中控台屏幕。。。电视机啊。。丑
把启动键放到那么高为啥？？
期待RZ的到来
前备箱都做不出来，电动集成做的太落后了
對 豐田的時代要結束了 可以遇見
@@ashchen2857 難道比亞迪可以？😂😂😂
这个门的内饰板，和90年代的桑塔纳是一个设计语言，啥也没有……
这种方向盘非常不安全，在紧急下，没有上面那一圈很危险
满天飞的飞机早就是多余度电传了，否则一个驾驶员两只手拉杆，怎么可能拉得动载了几百人的飞机，或者几十万吨的轮船。技术在军事，民航和船舶上已经用了半个多世纪了，只是也用了半个多世纪才下沉到民用汽车市场。电传意味着方向盘的反馈力度，甚至旋转角度和车轮转向的对应关系都可以随程序调整，这就能真的做到一套系统应对几乎所有的驾驶体验了，要硬要软，要松要紧，随你选。
A car that looks great, I'm curious when I can buy it in Europe
我个人挺喜欢这款车的外观 但是不会买 主要是方向盘的设计会使我不习惯 还有续航无法令我满足
黑色部分单看着挺像棺材板的😅
最大里程是225miles 。不方便远程，太令人失望了。
丰田、斯巴鲁、雷克萨斯套娃车
大家好 欢迎来到这一期夏东吹车
你用键盘吹？
我在想着如何用单手转大弯
q50不是早就有线控转向？
丰田堕落了。出纯电动车。不是丰田研究院的产物。动力系统很像广汽的合作产品。主持人说话太饶舌了，没有配节奏氛围
個人還是覺得雷克薩斯的房車或轎跑比較吸引人，個人開is
日本的IS只有250 300 350三个款式 北美貌似有500 本人是LS500豪华版的车主
infiniti q50 电传转向？没听说过吗？
马保国也会评车了👍🏻
这车后排放倒之后是平的吗？我现在的RX后排放倒之后不是平的，实在是放不了什么东西。
会感觉到方向盘的重量吗？
用的是爱安的平台吧？
infiniti q60不是3套线控吗
前排夏哥跟蹲小马扎儿似的
太阳能充电功能没介绍
怎麼會讓你試第一個？講得又不好。
這款是四輪全時驅動
可以調0:100或100:0
不要再说，雷克萨斯的静音有多好了，我就是上当了，它比德系的车静音差多了
我改保证量产的方向盘不是这个
豐田是好
👍👍👍
infiniti 早就有線控轉向啦 叫das
พูดญี่ปุ่นชัดจัง
这不就是丰田prius的改款吗🤣🤣🤣
RZ这个在拼音里……会让人想起弱智……在国内还是改个名字比较好……
車越流線造型裡面空間越小
这车的配色好像土拨鼠
跟就他以前的车评视频 hi各个品牌 你给他多少钱 你的车就有多好。 看你们充值多少了
这种方向盘单手开起来会比较累，手不能像圆形的可以搭在顶部单手操控。
單手操控是危險駕駛.所以原廠設計就是以最正確的駕駛方式來設計車子
@@LeoLin-p8y ？？？？你是认真的？？？？手动挡车还不能单手了？？？？
@@ginvt 你那個叫手暫時離開方向盤右邊去打檔，樓主說的是把一隻手放在方向盤頂部操控，你開手動檔會把左手放在頂部操控？
@@LeoLin-p8y 讲道理其实这个方向盘只能转半圈……和常规方向盘都不一样……单手完全没有问题啊……
這方向盤迴轉沒法抓
一般轉彎都是右手抓上緣
雷克萨斯应该会贵吧 如果丰田出一辆我应该会购买一台。
这就是丰田的BZ，雷克萨斯版的是RZ
这个地台太高了，正式版这样的话谁买啊。方向盘后边不怼个二十英寸的屏幕就白瞎了这个方向盘造型了。
本本把钱都省到极致了
那个卷舌音真的听不下去😂😂
好看 30万左右就买
只想给蝴蝶方向盘打一堆问号？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
没有前备箱差评
纯粹是活腻了……这玩意随便取消真的很有勇气……
AirBus
做人要有底綫，有些東西適當的吹一吹可以，但電動車不管哪個國家產的就是個坑人的玩意。
車蓋掀開就給人一種很low的感覺
乱糟糟的，确实……做个塑料盖遮一下也好
電腦當機，與神同在
Lexus和豐田出的電動車如果價格合理，三傻估計就涼涼了
客群完全不一樣，如果價格合理豐田自己的油車涼涼了
nissan在Infiniti上线控就用过请了解下
那個一塌糊塗
@@xioliq1212 我是第一批車主，開了8年了。。。真的無比的舒服
不是f1，非要整个类似f1的方向盘。
不行啊，在特斯拉面前完全没可比
先不去深究這到底是不是全世界首部測試影片，光聽主持人口才就不是特別好...
说RZ就像儿贼的感觉
现在的电动车有点像薄膜键盘，慢慢的大家会怀念机械键盘的。
反正我開車都用膝蓋 應該沒差吧
怎麼開的 🤣🤣
儿子（RZ）
和bz基本没区别
RX居然是中型？NX才是中型
RX和NX尺寸差不多 就NX200尺寸稍微小了那么点
其实就是丰田，哈哈
电动时代 日本车没有一点儿优势了
这车卖点是啥？雷克萨斯？啥玩儿
卖点是NMSL
看完介紹, 對這台車有些失望
TOYOTA bZ4X
“儿子哎”
hahhahahah
哈哈哈哈哈
ラビオリみたいなフロントだな。
RZ会不会被欧美国家禁售 毕竟有Z
这车续航里程基本告别空调了，买这车除了家里好几台车的就剩傻子了
方向盘劝退
講話一定要含滷蛋嗎? 聽起來很痛苦
真的好醜 廉價的電機 天天環保不見價格環保
这就是又改电，这车火不了放心，还需要改进
@陳ANDY 之前买油改电的都后悔死了，你觉得现在油改电挂雷克萨斯标会火？
@陳ANDY 火个啥啊火……全球数据又不是没有。你说北美火我还能信……其他地方就那样了……起码澳洲并不火……
@陳ANDY 2021年雷车销量76万台，北美33.2万，中国22.7万……其他国家你算一算吧。并没有多火……同年奔驰销量209万台……
@@ginvt 雷车产品力确实差了一截
@@cbrfishingguy9623 照你这么说 保时捷和玛莎拉蒂产品力还不如雷克萨斯呢 这俩销量加起来都没雷克萨斯多 别那销量说事 奔驰卖得好纯粹是认知度的原因 至于这个车真的那么好？我宁可开丰田普锐斯也不碰奔驰ABclass
RZ=儿子？
拼音的话更接近弱智……
儿是er
前脸实在是难看，比2023 Prius难看多了
小鹏汽车要好好地模仿一下
沒人會抄這種爛車
@@darcycooper9190 现实是雷克萨斯的车在中国已经被抄烂了，别的不说，光是质量就比大多所谓德系豪华车好太多。
@@Hellolin 油车的话OK，电车还是买的比亚迪的技术，谁要抄丰田。
後座根本不是人在坐的
主持人本身就一般身材 腳完全靠不到
幹脆做成兩人座跑車算了 但馬力太差 四不像
內裝很差 全人工皮革 沒木料 沒鍍鉻 前台儀表板直接把nx的搬過來 有夠省 bz4x用全新設計
象徵豪華的Rz是在？
車頭塑膠感很重 進氣壩兩旁鋸齒造型沒處理好
Cost down 之做 成本花在好看的車尾 沒了
難怪bz4x 沒有高性能版 如果有
這台rz 完全沒有存在的必要
忘記吃藥了？為踩而踩？
你嘴巴裡放了石頭嗎 ? 怎麼說話有瓜啦瓜啦的聲音 ??
用RX的外壳绝对是一大败笔。。
低端走量的，以後滿大街都是
角蛙
超级难看
一台設計很爛的Toyota
1 一直不觉得这个好看，也不觉得纺锤这个说法OK，明明就是个X造型... 2 并且这种方向盘如果不是1：1转向，而是转几圈，100%的手感诡异，若是女生，多半容易出事；3 没机械转向是什么全自动驾驶的基础，这就打胡乱说了，你可以创新，但是不能说起来感觉是现在的机械转向的车 - 车道保持就不能用电脑自动控制方向盘旋转似的...； 老夏，这波操作估计也是凌志钱砸的多吧？不晓得咋说了，哈哈哈... （BTW 那些说我没看完的，我估计说这话的人也没注意我说的1:1的事情，我也没打算说凌志怎样，总不至于凌志是神车其他车都不卖了吧，也许我破坏了您心目中的神车感觉，但是我纯属是发表个人意见而已啦...）
不不，這台車代表的是未來，你知道為什麼嗎？因為一定會在美國大賣。你有看過霹靂遊俠（knight rider)就知道。豐田的設計與行銷是精準的打到人類心理學上。
放心，在国内的量产车绝对不会沿用这个方向盘，绝对会给你相对正常的方向盘。
@@Hellolin 英菲尼迪q50不是吗。
轉向0.8圈(總共300度)呀，影片沒看完就評論了?
說是全自動駕駛的基礎，是因為全線傳轉向在車子自己開的時候，方向盤就不會跟著道路轉，自然是全自動駕駛的一個情境應用
@@xingguo2171 英菲尼迪q50在線傳系統故障時，還是用傳統的方向機柱去轉前車輪。RZ450e在線傳系統故障時，使用另一組線傳系統進行轉向；全車電力消失時，使用備援電力進行轉向，嚴格來說英菲尼迪q50只是半套的線傳轉向
你说了半天啥。全是废话。