【Nゲージ】KATO N700S新幹線 「のぞみ」 走行動画!

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
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ความคิดเห็น • 14

  • @nacalsonic5485
    @nacalsonic5485 2 ปีที่แล้ว +1

    0:55からの通過好き💓

    • @user-nb4oz9nt7w
      @user-nb4oz9nt7w  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます〜!

  • @omikazu7429
    @omikazu7429 2 ปีที่แล้ว +1

    全周幌カプラーが特徴のZ1編成所有しています。
    カーブを通過する時のカプラーの不具合で脱線したり
    フル編成で高架橋登れなかったりと
    取扱いに苦労したモデルですが、動力ユニットの2M化と
    車輪を抵抗の少ないものに付け替えしたおかげで
    今度入線する特別企画品のH2編成と共演出来ます。

  • @user-cv1nl6wi8o
    @user-cv1nl6wi8o 2 ปีที่แล้ว +2

    いいですね

  • @ko_daiikuzo
    @ko_daiikuzo 2 ปีที่แล้ว +3

    ジョイント音常に出しているようならばレール削ったほうが車輪に優しいでよ!

    • @user-nb4oz9nt7w
      @user-nb4oz9nt7w  2 ปีที่แล้ว +1

      アドバイスありがとうございます〜!

  • @user-mp8wv4le3j
    @user-mp8wv4le3j 2 ปีที่แล้ว +1

    カトーの新幹線を持っているなら、行き先シールを貼るといいですね、私もカトーの新幹線を持っています❗

    • @user-nb4oz9nt7w
      @user-nb4oz9nt7w  2 ปีที่แล้ว

      KATOの新幹線いいですよね〜!
      TOMIXの新幹線は買ったことないんですよね…どうなんでしょう

    • @2151Mc2
      @2151Mc2 2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-nb4oz9nt7w TOMIXの500系こだまとハロキティを所有していますがKATOに比べてTOMIXは、車番、屋根上の号車番号や編成番号(ないものもある)がインレタでユーザー取り付けなので正直もう買おうとは思いません…。しかしKATOにはない可動式幌や通電カプラーは良いと思いました。ぶっちゃけ通電カプラーは走行が安定するのですが連結しにくいのであまり好きではありません。あくまで個人の感想ですので。長文失礼しましたm(_ _)m

    • @user-nb4oz9nt7w
      @user-nb4oz9nt7w  2 ปีที่แล้ว

      なるほど、そうなんですね〜!

    • @user-mp8wv4le3j
      @user-mp8wv4le3j 2 ปีที่แล้ว +1

      @@user-nb4oz9nt7w トミックスのN700Sを持ってますが、先頭車両の先端の彫りが浅く、16両編成でモーターが2両なので走行は安定してます❗

    • @user-nb4oz9nt7w
      @user-nb4oz9nt7w  2 ปีที่แล้ว

      @@user-mp8wv4le3j 2Mは凄いですねぇ〜!