Супер а не велосипед, велосипед лучшее средство от пробок головной боли если только не дождь, а так просто СУПЕР и пусть все стоят в пробках ! РЕСПЕКТ АВТОРУ ВИДЕО !!!
Дороги у вас просто класс,а у нас как будто кто то картошку сажает каждый год,есть участки где даже и 15км это круто,и всё норм,в отчётах ремонт проведён....велик конечно сила,поддерживаю всех альтернативщиков
Живу в пригороде, дороги в среднем хорошие. Их часто ремонтируют, но сильно хитрят на компонентах - так что бывает дорога сходит вместе со снегом)) В общем такая же история.
Да..,есть такой вопрос,у вас какие аккумуляторы стоят?Я вот хочу перейти на литий но ничего об этом не знаю,пакеты уже приехали,а информации ноль!!Всех кто хоть что то понимает банят,одни троли .Только забугорные сайты но с нашими реалиями накладно,может подскажите?!
мощьно едет. правда фуфайку одевать придется с такой малоподвижностью. Хотя я бы не рискнул на дистанцию больше 50 км выходить на простом хотя у меня знакомые по 75 км ездили
так в этом кайф. когда ускорение не только за счет двигателя. такое чувство будто супермен. и раскручивать очень легко. от этого двигатель выходит быстро из зоны низкого КПД, на светофоре до 40км/ч можно даже машины обгонять. разгон только на двигателе мощьностью 1000 ватт не такой уж и быстрый. ну это понятно почему. 1000 ватт это чуть больше 1 лошадинной силы.
GANYBEISENOV поддерживаю.. велик должен оставатся великом)) доработаная система пас тоже ништяк.. есле подобрать ее так чтоб мотор в зоне низкого кпд не обганял педали)
там есть еще проблема, без ног батареек не напасешься. даже небольшая помощь педалями увеличивает путь в два раза. вообще на самом деле идеальный вариант это легкий моторчик на 250 ватт и батарейка на 5-10а/ч. вот это велик.
Да, когда скорость примерно равна автомобилям, почти нет болтанки. Я в дождь спускался по горному серпантину, приходилось скорость держать, чтобы брызгами от проезжавших машин не снесло
здраствуйте подскажите какие акумуляторы вы использовали я просто хочу использовать 40 амперные с машины там один примерно 10 килограмов весит тоесть 4 акума 40 килограм плюс рама с мотором и контроллером уже будет 65 кг... я просто хочу сделать так чтобы у него резерв одной зарядки переваливал за 100 километров мне примерно надо проежать на одной зарядке 120 километров.... вот и мудрю... ну а при использовании машинных акб получилось чтото около 140 км... скажите что вы думаете на этот счот и если я сниму пидали его веть не надобудет не где регистрировать как мотоцыкл... ? очень волнует этот вопрос...
Саня Суязов мотор калисо 48 вольт 1000 вт)) ну педальки эт когда 10 км это какбы не много а когда 40 и у тебя на борту кил 30 доп веса это не очень легко)) может комуто это и не тежело но я за день больше 60 не проежаю.... тежело устою... ну а затея у меня эта изза того что хочу ездить между городами.... ростояяние одного конца за 100 км... в среднем около 110-130.... батарею вы имеете ввиду литио ионную не кислотную я так понимаю)))?
с другой стороны, тебе чтоб так ездить дешевле купить мопед))можешь даже не интересоватся.. мопед дешевле в твоём случае.. акумы очень дороги) разбирайся короче сам)
Саня Суязов акумы в среднем 10 ач 500 долоров... соотвецтвенно 20 порядкам 1000.... мопед ... нах тогда уже лучше мотоцыкл.... суть затеи в том что н хочеться делать не страховки и нечего прочего ..... нехочу делать категорию ... на сегоднишний день права выдают с ограничением по сроку годности а я застал ещо те времена когда такого не было.... изза этого и не хочу не мот не мопед..... есть зтея сделать велик на акб..... также задумался о редукторном моторе на 250-350 ват и 20 а акумулятором..... скорость будет меньше кил 30 я думаю но зато проехать можн реально больше....
Андрей Сивочуб Внимательно перечитайте ПДД вашей страны, в некоторых странах в ППД написано: МОПЕД - транспортное средство приводящееся в движение при помощи двигателя внутреннего сгорания ДО 50см3 или электромотором ДО 4кВт !!!!! (Это однозначно права категории А1 и регистрация) Все остальное от лукавого и на усмотрение инспектора.... Велик это полет души и кататься на нем регулярно за 120-140 км это бред. Ни ресурса ни безопасности.... Купите простую Дельту и наслаждайтесь. А велик... не просто так в Европе ограничение скорости 32км/час для электровелика.....
20-30 км\ч согласен достаточно, если тебе нужен е-байк чисто в горку подниматься. И общий вес опять же меньше и цена. На 45км\ч+ уже и вес вела совсем другой, и желательны усиленные покрышки. И если держите такую скорость, нужно постоянно следить за трещинами\выбоинами на дороге, иначе полетишь. + конечно же защита (шлем\перчатки\наколенники\рюкзак).
Можно сделать чтоб АКБ хватало не на 40-50 км а на 500-1000 км..Для этого потребуется два АКБ и два Ротор-колеса. Одно колесо используем в качестве основного привода с питанием только на ротор. Другое ротор колесо используем в качестве генератора для подзарядки второго АКБ и питания всей остальной атрибутики..АКБ лучше брать для мото,цена вопроса такого АКБ 300-400руб Подключаем инвертор напряжения и расход минимальный и АКБ хватает на 15-20 час. Нужно только подобрать правильно АКБ.
тут свой кайф. тому кто не пробовал не понять. да и к мопеду он не имеет отношения. нюхать это ядовитое и дорогое топливо желания нет. да и ездить с треском бензинового мотора. который кстати не занесешь в квартиру. а велик спокойно. да и стоимость топлива+обслуживание двс...тошниловка.
Живу в Финляндии. На работу из ближнего пригорода ехать 17-18км, но через глухую пробку. Либо 40км по магистрали вокруг города. Сначала думал про скутер, но у него ограничение по скорости 50км/ч, страховка около 200е в год (аналог ОСАГО), техосмотры и прочие "прелести". Знакомый подсказал идею про электровелосипед, так как экономия получается ощутимая, если не зимой ездить, конечно. С чего начать и как сделать правильный выбор? Есть ли какие-то компоненты, которых стоит опасаться? Ставится ли все это на любой велосипед или лучше что-то конкретное предпочесть? Ну, и с его хранением в городе, наверное, будут мелкие заморочки. В офис не понесешь, а с велостоянки могут и унести :(
Дороже всего будет стоить пробить покрышку на 40-50 км/ч при езде по дороге - улетишь под транспорт и хана. Мощность - это хорошо, так как никто не заставляет выкручивать на всю, но на подъемах она весьма пригодится. Сам катался в прокат, но пока не решился на покупку, катаюсь без привода :)
TheTurbodrift щас у меня мощный электровел. сзади стоит колесо от моца минск. шина правда китай. быстро стерлась за 6000км. лысая была. еду на скорости 60км/ч и колесо лопается мгновенно. куски резины отлетели. с трудом удержал вел. больше пугает неожиданность. а так удержать вел в принципе можно. но если рядом много машин можно угодить под колесо. так как тебя бросает из стороны в сторону. неприятное ощущение должен сказать. тут главное не паниковать.
э злюкисон, прикинь такую тему - мне надо хотяб 3 из 5 дней плавать, ближайшая приличная заводь в 15 км , я могу на полных силах приехать туда на копытных, 2-3 часа поплавать, а теперь вопрос - пробовал-ли ты так исполнять и сколько сил у тебя оставалось, чтоб обратно приехать ( с учётом, что приоритет выкладки сил плавание ) ?
Ребят, у кого электровелосипед, скажите пожалуйста, не останавливали вас хоть раз гаишники? а то хочется приобрести себе мотор на 500 Вт, а на моторы больше 250 Вт права нужны, а проблем не хочется. Заранее благодарен!
ну если в гору то конечно 250 ватт это мало, но мы не горные а степные, нам 350 ватт при диаметре колеса 28 дюймов тащят тушу весом 90 кг против слабого ветерка без помощи педалей со скоростью 30 км в час. Скорость выше уже жрёт больше 15 ампер при 36 вольтах, это уже либо быстро проехать 10 км или медленно 40км.
Смотрел вес похожего набора на 300W выходит примерно 15 кг + 13 кг вел - это уже 28 кг как минимум (плюс рюкзак с вещами, на короткие дистанции смысла нет катать на э-веле). Получается, запас хода невелик, стОит не слабо, а предназначен он больше для равнин: на холмистой местности с таким набором можно семь раз покрыться потом =) Игрушка короче.
люди сами виноваты. из за жадности, многие в погоне за пробегом начинают пихать много батареек, забывая что это все еще велосипед.а потом начинают ныть. батареек нужно столько сколько требуется для завершения своих дел. я думаю больше 10 а/ч не стоит грузить. а батареи лучше брать литий-полимерные. 10а/ч 48 вольт будет весить всего 3кг.
А технически как на нем тяжело ехать в режиме крутения педалей? Просто вот интересно, реально ли на нем например ехать километров 600. Как я понял запас хода около 100км выходит? По дороге половина в горку половина вниз по склону выходит. Кое где можно и покрутить педали. Он вообще заряжается при кручении педаль и насколько он заряжается при торможении например на склоне? Т.к. физически там можно хоть и 100 набрать если спускаться. но для безопасности до 40 сбавлять а это будет уже заряжать акк, верно понимаю? Какова стоимость?
Вот в том-то и дело, что есть... Мои 50 км/ч уже не устраивают и хочется больше... Я вот и подумал, что может есть возможность где-нибудь софт достать и как подключиться? У меня в колесах встроены такие контроллеры.
интересно сколько будет по времени зарядить его от солнечной батареи ,размером метра полтора панели, допустим поехал на природу на нем оставил на день зарижать и как и чо инетресно
Ясно. И как сзади в раму нормально влезли? А то они ж 2.5 дюйма, слышал некоторые ставили эти покрыхи и они за раму (задний треугольник) задевали в районе сужения у подседельной трубы. Хорошо катят по асфальту?
Киловатт многовато для велосипеда. Тормоза на такие скорости не расчитаны 300 Ватт для 25-30 кмч вполне хватит. А так конечно велосипед - сказка. Я на своём по горам ездил. Аккума на день вполне хватало и ещё четверть оставалась. Ночью в гостиннице заряжал и на след. день продолжал поездку.
***** да нее быстро стираются. постоянно нужно настравивать и менять колодки. гурманы электробайкеры используют электродинамическое торможение или рекуперацию. то есть торможение двигателем. штатыне только при экстренных торможениях.
***** тормозят так по причине не знания. все хотят торможение двигателем, но не у всех хватает знании реализовать. торможение двигателем - чуть ли не вечный тормоз. трущихся деталей нет.
И еще интересный вопрос, максимальная скорость в 60 км/ч ограничена оборотами эл. двигателя или же моментом. То есть если пристроиться за фурой можно ли разогнаться 80 - 90?
всё зависит от контроллера, насколько быстрый у него чип, он управляет катушками в двигателе, видел много раз на сайтах продавцов, что они при желании клиента прошивают фирменные контроллеры до 110 км/ч. но ты попробуй сначала подержатся за машиной или мотоциклом со скоростью 110 км/ч понравится тебе или ты умрёш от испуга, ведь езда на машине со скоростью 110 это тоскливо и хочется спать а на велике 60 это уже очень страшно.
конкретно у этих моторов она ограничена физический. то есть предел для данного напряжения 48вольт. что бы ехать быстрее нужно повышать напряжение. там зависимость почти один к одному, вольты на километры в час. на видео батарейка в заряженном состоянии выдает 58.4 вольта. поэтому скорость почти 60км/ч.
Мой друг в прошлом году попал колесом в ямку....в результате перелом челюсти, руки, электрический велосипед разбит, на лице огромный шрам, две операции и т.д....а любил погонять тоже..
мда. жаль. правда недавно один знакомый упал с велика на скорости 15км/ч и сломал себе ключицу. с железным протезом ходил несколько месяцев. перелом в 2 местах. а я уже раза 5 попадал в аварию на электровелосипеде. последний раз очень жестко. на скорости 45км/ч врезался в авто даже не успел затормозить. и пару ссадин и царапин. и это при моем весе 105кг. правда это последнее столкновение было для меня уроком. сразу купил шлем. и пофигу что это вызывает смех. и скорость уменьшил с 75 до 50км/ч. а ямы это страшная вещь. ловил тоже очень жестко что спицы вылетали. и даже обода гнулись. однако главная задача была удержаться на велике при этом. короче надо быть максимально осторожным.
Я купил пару новых велосипедов в 2008 году и сразу два шлема в добавок, притом самые что было дорогие, американские. В нашем городке все смотрели на меня как на барана, а жена отказывалась наотрез его надевать. Пока.....однажды едим ( на авто) и видим такое : лежит велосипедист. Без шлема. Мертвый и голова треснутая по полам. Мозг виден.....оказывается, никто его не сбил, камень под колесо попал и упал. Головой об асфальт- и алелюя...После этого жена стала надевать и шлем, и ( как это по-русски) такую оранжевую безрукавку . Всякого рода отражатели на велосипедах уже были, но поставили дополнительные приборы освещения..... у нас , в Литве, и полиция в последнее время это очень строго контролирует.....сейчас если без дневного света ДНЕМ на велосипеде - можешь штраф заработать. Но это лучше, чем быть сбитым на дороге. И потому как я смотрю, как народ на электровелосипедах разгоняется до 80 км и даже без шлема- это УЖАС. Это добровольное самоубийство. 25-30 км в час должно быть максимум, не более.
согласен. да и вообще сейчас без шлема ездить не могу. настолько хорошо в нем. нет шума ветра и глаза не болят. у меня мото шлем эндурик. выглядит конечно смешно на велосипеде с таким шлемом. но мне пофигу. как то попробовал без него проехаться до магазина. это пипец. как я раньше без него ездил не пойму. а свет на велосипеде это закон! я намеренн окупил мощную фару что бы днем было видно. и реально помогает. меня издалека уже видят.
Вот прям 60 спокойно по прямой едет? Просто у меня байк с мотором 3 квт, Акб 77v33ah и едет максимально только 67....хотя с таким мотором должен ехать 80 минимум. Не могу понять, почему едет только 67. Спецом проверял с полностью заряженный акумом
по ровной дороге 60км/ч. но я бы не стал ездить на такой скорости. опасно на велике. да и неприятно. ветер, шум в ушах, кайфа мало. и все неровности дороги кажутся уже большими ямами. на мой взгляд важнее иметь быстрый разгон. поэтому некоторые ставят по два мотор-колеса. ускорение у такого вела - чума.
***** В начале ролика было написано, что можно проехать 150 км. Интересно с какой скоростью нужно двигаться. Ведь на скорости 60 максимальный путь будет около 20 км
Ильдар Галимов своими двоими ты будеш ехать 10-15 км/ч это 10+ часов на преодаление 150 км, а если встречный ветерок то умрёш наверное на 30ом километре.
Супер а не велосипед, велосипед лучшее средство от пробок головной боли если только не дождь, а так просто СУПЕР и пусть все стоят в пробках ! РЕСПЕКТ АВТОРУ ВИДЕО !!!
зеркало левое не помешало бы, сам на мотоциклах отездил 18 лет. И при всех соблюдений предосторожности можно попасть в аварию. Аккуратней на дороге.
автору респект. собрал эталонную конструкцию самодельного электробайка.
благодарю) это было только начало) сейчас всё серъёзнее th-cam.com/video/9We8lKtSFzA/w-d-xo.html
Дороги у вас просто класс,а у нас как будто кто то картошку сажает каждый год,есть участки где даже и 15км это круто,и всё норм,в отчётах ремонт проведён....велик конечно сила,поддерживаю всех альтернативщиков
Да сам радуюсь , основные дороги в порядке! А Вы от куда?
Харьков
Точнее пригород,сам Харьков в норме
Живу в пригороде, дороги в среднем хорошие. Их часто ремонтируют, но сильно хитрят на компонентах - так что бывает дорога сходит вместе со снегом)) В общем такая же история.
Да..,есть такой вопрос,у вас какие аккумуляторы стоят?Я вот хочу перейти на литий но ничего об этом не знаю,пакеты уже приехали,а информации ноль!!Всех кто хоть что то понимает банят,одни троли .Только забугорные сайты но с нашими реалиями накладно,может подскажите?!
блин, офигенно, я хочу себе такой байк!!! это убийца мопедов...
мощьно едет. правда фуфайку одевать придется с такой малоподвижностью. Хотя я бы не рискнул на дистанцию больше 50 км выходить на простом хотя у меня знакомые по 75 км ездили
Добрый день :) А насколько достоверна информация про пробег 100-150 км на 48V 20Ah ??
всегда держу указательные пальцы на тормозах. для чего рисковать?
вот это я понимаю велосипед
народ должен отказаться от джипов и экономить
круто сам хочу сделать такой из своего стелс...
сделал?
очень порадовал разгон от 0 до 40км/ч, ПЕДАЛЯМИ))))))))))
так в этом кайф. когда ускорение не только за счет двигателя. такое чувство будто супермен. и раскручивать очень легко. от этого двигатель выходит быстро из зоны низкого КПД, на светофоре до 40км/ч можно даже машины обгонять. разгон только на двигателе мощьностью 1000 ватт не такой уж и быстрый. ну это понятно почему. 1000 ватт это чуть больше 1 лошадинной силы.
GANYBEISENOV поддерживаю.. велик должен оставатся великом)) доработаная система пас тоже ништяк.. есле подобрать ее так чтоб мотор в зоне низкого кпд не обганял педали)
там есть еще проблема, без ног батареек не напасешься. даже небольшая помощь педалями увеличивает путь в два раза. вообще на самом деле идеальный вариант это легкий моторчик на 250 ватт и батарейка на 5-10а/ч. вот это велик.
GANYBEISENOV идеальный вариант - мотор 500Вт и АКБ 500Втч
jwserge у меня сейчас 1500ватт*ч и 4 квт мощности. :)
Да, когда скорость примерно равна автомобилям, почти нет болтанки. Я в дождь спускался по горному серпантину, приходилось скорость держать, чтобы брызгами от проезжавших машин не снесло
Самое стремное во всем этом это езда вдоль обочины, если нечаянно попасть на стык асфальта и земли - можно хорошо упасть...
+Sergey Kravchenko это да, поэтому сейчас поднял мощность и езжу в потоке:)
Особенно если еще сверху после этого фура колесами профарширует.
Оо, пермяк, родной:3
есть спец програмируемые контроллеры, они дороже стоят, но в них можно всё регулировать и мощность и скорость итп
здраствуйте подскажите какие акумуляторы вы использовали я просто хочу использовать 40 амперные с машины там один примерно 10 килограмов весит тоесть 4 акума 40 килограм плюс рама с мотором и контроллером уже будет 65 кг... я просто хочу сделать так чтобы у него резерв одной зарядки переваливал за 100 километров мне примерно надо проежать на одной зарядке 120 километров.... вот и мудрю... ну а при использовании машинных акб получилось чтото около 140 км... скажите что вы думаете на этот счот и если я сниму пидали его веть не надобудет не где регистрировать как мотоцыкл... ? очень волнует этот вопрос...
***** Ну так Урал)
Саня Суязов мотор калисо 48 вольт 1000 вт)) ну педальки эт когда 10 км это какбы не много а когда 40 и у тебя на борту кил 30 доп веса это не очень легко)) может комуто это и не тежело но я за день больше 60 не проежаю.... тежело устою... ну а затея у меня эта изза того что хочу ездить между городами.... ростояяние одного конца за 100 км... в среднем около 110-130.... батарею вы имеете ввиду литио ионную не кислотную я так понимаю)))?
с другой стороны, тебе чтоб так ездить дешевле купить мопед))можешь даже не интересоватся.. мопед дешевле в твоём случае.. акумы очень дороги) разбирайся короче сам)
Саня Суязов акумы в среднем 10 ач 500 долоров... соотвецтвенно 20 порядкам 1000.... мопед ... нах тогда уже лучше мотоцыкл.... суть затеи в том что н хочеться делать не страховки и нечего прочего ..... нехочу делать категорию ... на сегоднишний день права выдают с ограничением по сроку годности а я застал ещо те времена когда такого не было.... изза этого и не хочу не мот не мопед..... есть зтея сделать велик на акб..... также задумался о редукторном моторе на 250-350 ват и 20 а акумулятором..... скорость будет меньше кил 30 я думаю но зато проехать можн реально больше....
Андрей Сивочуб Внимательно перечитайте ПДД вашей страны, в некоторых странах в ППД написано: МОПЕД - транспортное средство приводящееся в движение при помощи двигателя внутреннего сгорания ДО 50см3 или электромотором ДО 4кВт !!!!! (Это однозначно права категории А1 и регистрация) Все остальное от лукавого и на усмотрение инспектора....
Велик это полет души и кататься на нем регулярно за 120-140 км это бред. Ни ресурса ни безопасности....
Купите простую Дельту и наслаждайтесь.
А велик... не просто так в Европе ограничение скорости 32км/час для электровелика.....
20-30 км\ч согласен достаточно, если тебе нужен е-байк чисто в горку подниматься. И общий вес опять же меньше и цена.
На 45км\ч+ уже и вес вела совсем другой, и желательны усиленные покрышки. И если держите такую скорость, нужно постоянно следить за трещинами\выбоинами на дороге, иначе полетишь. + конечно же защита (шлем\перчатки\наколенники\рюкзак).
возьми себе горный ебайк и будит тебе счастье и плевать на трещины и кочки
Шайтан Лисапед))))))))
Негатив это просто банальная зависть и не более!
Можно сделать чтоб АКБ хватало не на 40-50 км а на 500-1000 км..Для этого потребуется два АКБ и два Ротор-колеса. Одно колесо используем в качестве основного привода с питанием только на ротор. Другое ротор колесо используем в качестве генератора для подзарядки второго АКБ и питания всей остальной атрибутики..АКБ лучше брать для мото,цена вопроса такого АКБ 300-400руб Подключаем инвертор напряжения и расход минимальный и АКБ хватает на 15-20 час. Нужно только подобрать правильно АКБ.
Посмотрел видюшку, почитал про цены и запас хода. Начал уважать свой мотовелик с моторчиком от триммера. Бензин пока рулит.
Блин ореет он маманегорюй )) я покупал такой под лодку и хотел из него сделать бензовелик ) но чета передумал )
тут свой кайф. тому кто не пробовал не понять. да и к мопеду он не имеет отношения. нюхать это ядовитое и дорогое топливо желания нет. да и ездить с треском бензинового мотора. который кстати не занесешь в квартиру. а велик спокойно. да и стоимость топлива+обслуживание двс...тошниловка.
Живу в Финляндии. На работу из ближнего пригорода ехать 17-18км, но через глухую пробку. Либо 40км по магистрали вокруг города. Сначала думал про скутер, но у него ограничение по скорости 50км/ч, страховка около 200е в год (аналог ОСАГО), техосмотры и прочие "прелести". Знакомый подсказал идею про электровелосипед, так как экономия получается ощутимая, если не зимой ездить, конечно. С чего начать и как сделать правильный выбор? Есть ли какие-то компоненты, которых стоит опасаться? Ставится ли все это на любой велосипед или лучше что-то конкретное предпочесть? Ну, и с его хранением в городе, наверное, будут мелкие заморочки. В офис не понесешь, а с велостоянки могут и унести :(
продаются комплекты можно поставить почти на любой велосипед
Дак это Пермь!
вот б у всех бил електровелик тогда и воздух бил чистое
И речь грамотнее))
@@stairdesigner я орууууууу 🤣🤣🤣🤣👍
Чувак это просто бомба я тоже захотел такую штуку)))))
Дороже всего будет стоить пробить покрышку на 40-50 км/ч при езде по дороге - улетишь под транспорт и хана. Мощность - это хорошо, так как никто не заставляет выкручивать на всю, но на подъемах она весьма пригодится. Сам катался в прокат, но пока не решился на покупку, катаюсь без привода :)
шины очень желательно ставить специальные малопробиваемые и широкие. у автора именно такие. 26х3 дюйма кажется.
я пробивал на 40, живой до сих пор,. может Дороже в плане денег?
Чем это надо пробить, чтобы воздух моментально вышел и человек улетел?
на скорости 40-50 с горки по грунтовке получил змеиный укус об камень, заднее колесо 29' 2,2 не улетел; хотя если б переднее пробил не знаю чтоб было
TheTurbodrift щас у меня мощный электровел. сзади стоит колесо от моца минск. шина правда китай. быстро стерлась за 6000км. лысая была. еду на скорости 60км/ч и колесо лопается мгновенно. куски резины отлетели. с трудом удержал вел. больше пугает неожиданность. а так удержать вел в принципе можно. но если рядом много машин можно угодить под колесо. так как тебя бросает из стороны в сторону. неприятное ощущение должен сказать. тут главное не паниковать.
молоток!
как то я обогнал мужиков-рыбаков на старой буханке) вот они реально в шоке были) потом кто то из них на телефон меня снял))
э злюкисон, прикинь такую тему - мне надо хотяб 3 из 5 дней плавать, ближайшая приличная заводь в 15 км , я могу на полных силах приехать туда на копытных, 2-3 часа поплавать, а теперь вопрос - пробовал-ли ты так исполнять и сколько сил у тебя оставалось, чтоб обратно приехать ( с учётом, что приоритет выкладки сил плавание ) ?
What is funny is: You hide the battery in a Sports Bag and it's a Hub Motor. Then you pass people that are Pedalling while you're NOT Pedalling !
почуствовал свободу
Ребят, у кого электровелосипед, скажите пожалуйста, не останавливали вас хоть раз гаишники? а то хочется приобрести себе мотор на 500 Вт, а на моторы больше 250 Вт права нужны, а проблем не хочется. Заранее благодарен!
Это зверь!!!)
это ещё не зверь) тут вот звери th-cam.com/video/9We8lKtSFzA/w-d-xo.html
Мотор 1квт - самое оно. Полкило в гору еле тащит, а 250вт ваще умирает на ходу - дома в кухне вокруг стола покататься, разве что.)))
ну если в гору то конечно 250 ватт это мало, но мы не горные а степные, нам 350 ватт при диаметре колеса 28 дюймов тащят тушу весом 90 кг против слабого ветерка без помощи педалей со скоростью 30 км в час. Скорость выше уже жрёт больше 15 ампер при 36 вольтах, это уже либо быстро проехать 10 км или медленно 40км.
Смотрел вес похожего набора на 300W выходит примерно 15 кг + 13 кг вел - это уже 28 кг как минимум (плюс рюкзак с вещами, на короткие дистанции смысла нет катать на э-веле). Получается, запас хода невелик, стОит не слабо, а предназначен он больше для равнин: на холмистой местности с таким набором можно семь раз покрыться потом =) Игрушка короче.
люди сами виноваты. из за жадности, многие в погоне за пробегом начинают пихать много батареек, забывая что это все еще велосипед.а потом начинают ныть. батареек нужно столько сколько требуется для завершения своих дел. я думаю больше 10 а/ч не стоит грузить. а батареи лучше брать литий-полимерные. 10а/ч 48 вольт будет весить всего 3кг.
Да, они самые) ни одного прокола за лето! ( может и совпадение, но в прошлом году бывало и 5 проколов на неделе )
А технически как на нем тяжело ехать в режиме крутения педалей? Просто вот интересно, реально ли на нем например ехать километров 600. Как я понял запас хода около 100км выходит? По дороге половина в горку половина вниз по склону выходит. Кое где можно и покрутить педали.
Он вообще заряжается при кручении педаль и насколько он заряжается при торможении например на склоне? Т.к. физически там можно хоть и 100 набрать если спускаться. но для безопасности до 40 сбавлять а это будет уже заряжать акк, верно понимаю? Какова стоимость?
попробуй купить мотоцикл, тогда 600 км без вопросов..., а так крутить педали 600...даже хорошему спортсмену нелегко...
Thank you! I have 250W charger, battery tipe - LiFePo4 ( 20 ah сells unknown manufacturer )
По кайфу покатушка))
А это, чо там от чего питается, заряжается эта штука? На сколько хватает заряда?
Красава ! Круче , чем у Тома Круза из Обливиона ))
А какова золотая середина? - макс напряжение(5000W - допустим)\миним мощ движка (250W-допустим)\тяга (старт в ровень с автомобилями на светофоре).
Вообще клевый велик!!!!!
Как можно с вами связаться, узнать более подробные характеристики, и возможно ли изготовление данного "Electric bike" на заказ.
Неплохо, но мопед лучше и безопаснее. Шлем, подходящие тормоза, Экип можно надевать, слышно его, а значит он приметнее. Ну и т.д.
Вот в том-то и дело, что есть...
Мои 50 км/ч уже не устраивают и хочется больше...
Я вот и подумал, что может есть возможность где-нибудь софт достать и как подключиться? У меня в колесах встроены такие контроллеры.
Какая страшная Пермь 9 лет назад.
in russia you dont ride ebike e bike rides you lol
интересно сколько будет по времени зарядить его от солнечной батареи ,размером метра полтора панели, допустим поехал на природу на нем оставил на день зарижать и как и чо инетресно
Ясно. И как сзади в раму нормально влезли? А то они ж 2.5 дюйма, слышал некоторые ставили эти покрыхи и они за раму (задний треугольник) задевали в районе сужения у подседельной трубы. Хорошо катят по асфальту?
Мощь
=)
зимой сделаю диодные, сейчас рукой, по старинке:)
жалко что зимой не поездишь :))
Хороший город!
Киловатт многовато для велосипеда. Тормоза на такие скорости не расчитаны 300 Ватт для 25-30 кмч вполне хватит. А так конечно велосипед - сказка. Я на своём по горам ездил. Аккума на день вполне хватало и ещё четверть оставалась. Ночью в гостиннице заряжал и на след. день продолжал поездку.
Дисковые рассчитаны.
***** да нее быстро стираются. постоянно нужно настравивать и менять колодки. гурманы электробайкеры используют электродинамическое торможение или рекуперацию. то есть торможение двигателем. штатыне только при экстренных торможениях.
GANYBEISENOV Так то "гурманы".
Нормальные байкеры тормозят дисками.
***** тормозят так по причине не знания. все хотят торможение двигателем, но не у всех хватает знании реализовать. торможение двигателем - чуть ли не вечный тормоз. трущихся деталей нет.
GANYBEISENOV Возможность рекуперации утяжеляет конструкцию, увеличивает размер движка. Поэтому она не всегда желаема.
На 1.40 собака немножко охренела..
Подскажите пожалуйста, что это за велофонарь у вас на выносе закреплен?
стандартный, в комплекте был
Зарядки разные есть, можно полностью зарядить от часу до 10 часов, у меня за 5 часов.
Сколько заряжать по времени его надо?
И еще интересный вопрос, максимальная скорость в 60 км/ч ограничена оборотами эл. двигателя или же моментом. То есть если пристроиться за фурой можно ли разогнаться 80 - 90?
всё зависит от контроллера, насколько быстрый у него чип, он управляет катушками в двигателе, видел много раз на сайтах продавцов, что они при желании клиента прошивают фирменные контроллеры до 110 км/ч. но ты попробуй сначала подержатся за машиной или мотоциклом со скоростью 110 км/ч понравится тебе или ты умрёш от испуга, ведь езда на машине со скоростью 110 это тоскливо и хочется спать а на велике 60 это уже очень страшно.
конкретно у этих моторов она ограничена физический. то есть предел для данного напряжения 48вольт. что бы ехать быстрее нужно повышать напряжение. там зависимость почти один к одному, вольты на километры в час. на видео батарейка в заряженном состоянии выдает 58.4 вольта. поэтому скорость почти 60км/ч.
Классная штука:)
за 20 тыс можно такой купить?
Этакий электромопед. Но как и шуруповерт он хорош только пока новый. Да и бензин залить 2-3мин, а акумы заряжаются 2ч. мин.
Мой друг в прошлом году попал колесом в ямку....в результате перелом челюсти, руки, электрический велосипед разбит, на лице огромный шрам, две операции и т.д....а любил погонять тоже..
cobbvd можно на любом велеке упасть
Century Gothic а кто сказал чтобы упасть с велека и сломать руку и тд. нужно 100 км .ч?
мда. жаль. правда недавно один знакомый упал с велика на скорости 15км/ч и сломал себе ключицу. с железным протезом ходил несколько месяцев. перелом в 2 местах. а я уже раза 5 попадал в аварию на электровелосипеде. последний раз очень жестко. на скорости 45км/ч врезался в авто даже не успел затормозить. и пару ссадин и царапин. и это при моем весе 105кг.
правда это последнее столкновение было для меня уроком. сразу купил шлем. и пофигу что это вызывает смех. и скорость уменьшил с 75 до 50км/ч. а ямы это страшная вещь. ловил тоже очень жестко что спицы вылетали. и даже обода гнулись. однако главная задача была удержаться на велике при этом. короче надо быть максимально осторожным.
Я купил пару новых велосипедов в 2008 году и сразу два шлема в добавок, притом самые что было дорогие, американские. В нашем городке все смотрели на меня как на барана, а жена отказывалась наотрез его надевать. Пока.....однажды едим ( на авто) и видим такое : лежит велосипедист. Без шлема. Мертвый и голова треснутая по полам. Мозг виден.....оказывается, никто его не сбил, камень под колесо попал и упал. Головой об асфальт- и алелюя...После этого жена стала надевать и шлем, и ( как это по-русски) такую оранжевую безрукавку . Всякого рода отражатели на велосипедах уже были, но поставили дополнительные приборы освещения..... у нас , в Литве, и полиция в последнее время это очень строго контролирует.....сейчас если без дневного света ДНЕМ на велосипеде - можешь штраф заработать. Но это лучше, чем быть сбитым на дороге. И потому как я смотрю, как народ на электровелосипедах разгоняется до 80 км и даже без шлема- это УЖАС. Это добровольное самоубийство. 25-30 км в час должно быть максимум, не более.
согласен. да и вообще сейчас без шлема ездить не могу. настолько хорошо в нем. нет шума ветра и глаза не болят. у меня мото шлем эндурик. выглядит конечно смешно на велосипеде с таким шлемом. но мне пофигу. как то попробовал без него проехаться до магазина. это пипец. как я раньше без него ездил не пойму. а свет на велосипеде это закон! я намеренн окупил мощную фару что бы днем было видно. и реально помогает. меня издалека уже видят.
а если зеркало поставить, легче будет в потоке двигаться? или разницы никакой
А это ты собрал из велосипеда или это заводской электровелосипед!!
Огонь штука
супер
Сколько такой стоит велосипед?Может он поместиться в багажник машины легковой?
чета у меня мотор 1500 ват , вливаю в него до 1800 а скорость только 50 с хвостиком, что я делаю не так?
нужен скоростной мотор или поднять напряжение батареи
Как называется такой фонарь(фирма,модель), и какие параметры он показывает?
зеркало мешает между машинами ездить по пробкам. Да и так - в зеркало посмотрел - вроде нет никого и всё равно оборачиваешься что бы убедиться в этом)
Где камера крепиться, на шее?
на подбородке
в зубах. GO PRO камеры посмотри
Такой вот и должен быть вело с електро,средний мотор и батарея 20 ампер
А где взять софт для прошивки колеса и как подключиться к блоку колеса?
По такому асвальту ехать можно ,🎠🤓🌅
А какая у него динамика без подкручивания педалями до 40 км/ч ?
0:48 девахи потекли когда увидели его скорость:)
Вы когда ролики пишете хотя бы звук проверяйте !!!!
Hi, excellent video. I have same kit. I have a question. charger used? and type battery use?
Thanks . From argentina
был в вашем колхозе как то))) а сколько АКБ держит мощность ??? по км?
Какая батарея стоит у вас? И на какой пробег хватает?
На такого монстра конечно нужны права
Вот прям 60 спокойно по прямой едет? Просто у меня байк с мотором 3 квт, Акб 77v33ah и едет максимально только 67....хотя с таким мотором должен ехать 80 минимум. Не могу понять, почему едет только 67. Спецом проверял с полностью заряженный акумом
потому что тяговый, на мой мотор давал 5 квт ехал 90!
@@electricbikers59 какой вольтаж был? У меня мотор не тяговый, а скоростной 3 витка по 21 жилле
@@R_Kh_ 57 В, а когда ехал 90 - 87В
Только подвес бро!
по ровной дороге 60км/ч. но я бы не стал ездить на такой скорости. опасно на велике. да и неприятно. ветер, шум в ушах, кайфа мало. и все неровности дороги кажутся уже большими ямами.
на мой взгляд важнее иметь быстрый разгон. поэтому некоторые ставят по два мотор-колеса. ускорение у такого вела - чума.
Where did you get 20AH batteries?
Скажите пожалуйста где приобрести это чудо техники ?
Малодеццц!
С какой сокростью нужно двигаться, чтобы суметь проехать 150 км (ну или 100 хотя бы)
***** В начале ролика было написано, что можно проехать 150 км. Интересно с какой скоростью нужно двигаться. Ведь на скорости 60 максимальный путь будет около 20 км
Ильдар Галимов
в режиме гибрид то есть движуха еще своими двоими
Yermen yeryoha Так своими двоими и так можно 150 проехать имея хорошую подготовку)
со скоростью 40 км/ч за 4 часа.
Ильдар Галимов своими двоими ты будеш ехать 10-15 км/ч это 10+ часов на преодаление 150 км, а если встречный ветерок то умрёш наверное на 30ом километре.
на полной батарейке сколько километров на нём можно проехать?
Привет! Скажи, какие акумы у тебя стоят?
На сколько хватает батареек самое главное?
моя 2 сезона еле отработала, погнался за дешевизной называется.
на счёт этого не знаю))) сам себе сейчас как у Тома Круза делаю)))
55 тр., подробнее я писал в видео - обзор электровелосипеда
гоу про 2, там есть спец крепление в мото версии. Качество ютуб сильно режет) орригиналы намного лучше
двигатель купил,а на нормалны спидометр денег нехватило?
Как 60 по прямой на 1 кВт, 48в?? Максимум 45-48 по прямой же)) по личному опыту
раньше продавали как 1000 вт, по факту 2000 вт было)
@@electricbikers59 эхх) а сейчас наоборот ((
Здарова крутой велик возможно заказать такой и цена?