Корзину надо брать от 190 кубиков так как там все сделано заодно и спиливать на ней лишние 3 -4 мм «коронки». До этого выкинул 3-4 корзины от 140ки. Сейчас на корзине от 190 катаю второй год…
Здраствуйте, сегодня ехал на питбайке и пропало сцепление, при выжиме появился странный шелест, на сцепления питбайк не реагирует, пытаюсь переключить со сцеплением коробка не хочет включать, а без сцепления включает, помогите пожалуйста, назовите примерную причинц поломки
Интимные для чего я все это снимал и рассказывал... Ну если для вас грохот в моторе, болтающаяся корзина и стружка по всему мотору это мелочи, то совершенно ничем.
@@punkmotogarage7675 про грохот в видео я не услышал. Почему спрашиваю. Дело в том, что столкнулся с такой же проблемой разбитых шлицов на 166 моторе BSE j1. Там грохота не было но при нагреве сцепление начинало непредсказуемо работать и был слышен какой-то скрежет при попытке травить сцеплением. Поменял только внешнюю корзину, стало лучше, но дозировать момент всё-равно сложно.
@@punkmotogarage7675 конструкция корзины такая-же как в вашем видео. Шлицы разбиты как раз на той части корзины, которую поменял и тоже алюминиевые. Остальное - без износа. Есть ощущение, что конструкция сцепления ущербная. На питбайке 125 кубов сцепление работает сильно приятнее.
Чётко и по делу! Молодец 👍
Корзину надо брать от 190 кубиков так как там все сделано заодно и спиливать на ней лишние 3 -4 мм «коронки». До этого выкинул 3-4 корзины от 140ки. Сейчас на корзине от 190 катаю второй год…
Здраствуйте, сегодня ехал на питбайке и пропало сцепление, при выжиме появился странный шелест, на сцепления питбайк не реагирует, пытаюсь переключить со сцеплением коробка не хочет включать, а без сцепления включает, помогите пожалуйста, назовите примерную причинц поломки
Лайк,бро
А по какой причине производилась замена? В смысле что напрягало при езде?
Интимные для чего я все это снимал и рассказывал...
Ну если для вас грохот в моторе, болтающаяся корзина и стружка по всему мотору это мелочи, то совершенно ничем.
@@punkmotogarage7675 про грохот в видео я не услышал. Почему спрашиваю. Дело в том, что столкнулся с такой же проблемой разбитых шлицов на 166 моторе BSE j1. Там грохота не было но при нагреве сцепление начинало непредсказуемо работать и был слышен какой-то скрежет при попытке травить сцеплением. Поменял только внешнюю корзину, стало лучше, но дозировать момент всё-равно сложно.
@@Безшлема-п3ю смысл менять внешнее если разбира посадка?
@@punkmotogarage7675 конструкция корзины такая-же как в вашем видео. Шлицы разбиты как раз на той части корзины, которую поменял и тоже алюминиевые. Остальное - без износа. Есть ощущение, что конструкция сцепления ущербная. На питбайке 125 кубов сцепление работает сильно приятнее.
@@Безшлема-п3ю 125 моторы вообще не имеют срока смерти если на них меняют масло
Не правильно собрал
Покажите как надо