Je préfère tourner les jambes mais en Savoie, même sans col au programme, c'est difficile d'atteindre les 90 de moyenne. Sur une sortie sans trop de D+ (dans les 500 - 600m) je suis autour de 80 en moyenne à la fin de la sortie. Sur les plats je monte à 95 - 100 rpm. En côte, j'ai du mal à être au-dessus de 70 - 75, même avec braquet souple
Élevée, mais je travaille la force parce que y a rien de pire que d'être scotché dans un col en étant à cours de braquet, t'avances à rien, aucune efficacité de pédalage (pour moi c'est dans des pourcentages à 2 chiffres, genre la fin du Port de Pailhères ou le début du Pla d'Adet)
Super vidéo 👍 J'ai une question pour Loïc et Florian un dimanche matin avec les copains dans une bosse on m'a dit que je faisais pas bien la danseuse apparemment je suis trop vers l'avant du cintre , du coup j'ai vu que vous aviez jamais fait de vidéos sur cette technique , est-ce que c'est possible d'en faire une avec vos conseils pour bien réaliser ce geste dans un col ou une côte .
Ce petit rappel sur la cadence tombe parfaitement. J'étais en train de faire un entrainement sur mon home trainer tout à l'heure et je me suis rendu compte que pour tenir 150W, j'avais bien plus de mal en mode "naturel", c'est à dire sans trop penser à ce que je faisais, et j'étais à 70-75 tours minute. Par contre, une fois que je me suis focus sur mon entrainement, je suis monté à 95-100 tours minute, et là je me suis senti bien mieux, j'ai même pu pousser pour passer de 150 à 170W (FTP de 168W, entrainement Garmin de tempo, 9min à 150W, 5 min à 105W pendant 1h30). Donc en effet, on peut pousser sa cadence, les premières secondes piquent mais après on tient bien mieux la distance !
Sans capteur on peut aussi calculer (avant de partir rouler) une vitesse en fonction de son braquet. Ex braquet 53/16, diamètre de la roue 700, 1 tour de pédale donne 7,28m, 90 coups de pédale donne 655m sur 1', ce qui donne ~39km/h. Reste à choisir son braquet favori sur le plat et respecter la vitesse. Je faisais comme ça il y a 25 ans quand les capteurs de cadence n'existaient pas :)
Bonne remarque °!!moi aussi je me faisais des tableaux Excel et en fonction du braquet utilisé et de la vitesse je savais ma cadence. Je collais un papier sur la potence pour faire des exercices !!
75-85rpm en endu, 90rpm en intensité et 140 au sprint pour ma part mes ça depend de chacun faut juste trouver la cadence ou l'on a le meilleur rendement musculaire en fonction de l'intensité
Tout à fait : la cadence optimale est vers 100-105 rpm pour un effort max de type clm, mais pour un effort sous-maximal, on diminue à la fois la force et la vélocité pour avoir la meilleure économie énergétique. Donc on démarre l'échauffement vers 70 rpm, en montant ensuite progressivement. Et effectivement, on sera vers 80 rpm en endurance, plutôt vers 90 en sweetspot, et vers 100-105 entre la FTP et la PMA. Mais dans les montées, on est contraints par la force de rappel à mettre plus de force, donc la cadence optimale diminue...
Salut les gars, j'utilise un capteur de cadence installé sur mon pédalier et connecté à mon compteur. Je regarde souvent le chiffre quand je roule, mon objectif c'est d'être entre 80 et 90 tr/min. Mon grand père qui n'est plus de ce monde me disais souvent de tourner les jambes.
Olà boa tarde...merci pour cette vidéo...le minimum syndical c'est 90Rpm... de moyenne si possible...ne pas oublier le gainage ...une bonne cadence permet aussi de gommer les points morts du cycle de pédalage...
Super cette vidéo avec des anecdotes,je pense que nous avons courue ensemble . A l'époque je courais a l'USM Montauban et les souvenirs que j'ai de Driss , un coureur avec une classe impressionnante 😉
j'avais noté qu'Eddy Merckx a battu le record de l'heure à 105 tours minutes. Je me suis fait une séance home trainer à 105 tours minutes. Petit plaisir perso :)
J'ai commencé (ds les années 80) avec la montre sur 15sx4 Maintenant avec conteur et je trouve cela très bien pour avoir le bon développement je sur a 80 rpm
Bon au risque de faire mon boulet, je craque parce que ça fait plusieurs fois que Loïc parle du col de Lizarrieta. En fait il faut prononcer "Lissarriéta", le z en basque se prononce s. Artzamendi c'est un bon exemple aussi, mais la pas de souci vous le prononcez bien ! Et bien sûr, d'accord avec Loïc pour dire que c'est un très joli petit col 👍
la cadence je l'ai , la force c'est une autre histoire, avec mes 64 kg tout mouillé , impressionnant le gars 120 pendant 1 heure et oui il y a des monstres. je m’aperçois cet hiver je fais un peu de muscu catastrophe par rapport à mes repères sur la muscu dans le passé, sumo squat 90 kg et cela fait 3 mois de muscu, vraiment impressionnant la perte de force avec les années, vous allez me dire qu'en nous entretenons pas certaines qualités elle se dégrade rapidement avec l'âge ( 57 ans).
Salut les 2 potes Un autre conseil m’a été donné pour ce préparer à la vélocité, c’est la corde à sauter façon rythme des boxeurs en mauvaise saison. Ce qui permet d’éviter un temps soit peu le footing sous la pluie, couplé à l’HT c’est parfait...
Il faut pouvoir monter la cadence, en plus avec un vélo lourds et des pneus de tracteur, pour rester en dessous de 1300m/h de vitesse ascensionnelle sur du 15 à 20% il faut des petits plateaux et gros pignons, et on a rarement cela, donc il faut travailler la force aussi et trouver un optimum en danseuse qui me semble encore bien efficace si la cadence est la même que la montée à pieds d'un chemin très raide.
Moi je dois pas etre fait comme les autres. Je tourne en général a 70, voir 75 tours et franchement jamais de soucis et des belles moyennes. Suite a votre vidéo j'ai fait une sortie de 100 km a 88 tours a 30 de moyenne, j'ai des crampes de malade comme jamais eu a cette saison et un mal de jambes horrible. Pour moi tout ça ne veut rien dire.
Sérieux ? Moi je suis à ma troisième sortie en vélo de course et je suis à 100 tr/mn pour 30km/h de moyenne sur 75km Peut être que mon capteur es défectueux pourtant il es neuf .. Merci pour le contenu toujours au top 👌
Salut, moi qui connait bien urt il y a de quoi faire dans les alentours entre le plat, faux plat et les cotes c’est impec .... lizarrieta mdr et pour ma part je mouline par periode ou par secteur et completement naturel pour moi car habitué et en + vtt.... ça aide beaucoup pour le combo force velocité avec grosse cadence de pedalage
Bonjour, Je comprends bien l'idée de rouler à une moyenne minimum de 80 RPM . C'est ce à quoi je m'entraîne et c'est bien sûr beaucoup plus facile sur du 0 à 2% de d+ (pour mon niveau :) ) . Mais par contre dans les 'vraies' montées, il faudrait descendre jusqu'à combien de RPM avant de baisser le braquet ? Par exemple sur une pente à 5% de D+ je sais que je ne saurai pas tenir un minimum de 80 RPM et je vais me retrouver entre 60 et 70. Est-ce qu'il faut baisser le braquet dès que mon maximum de force descend à 70 RPM, à moins de 60 RPM ? Quelle est la limite 'standard' avant de baisser le braquet quand on n'a plus de force ? Merci beaucoup et merci pour vos vidéos, toujours un plaisir :)
La cadence très importante pour moi cycliste gueu de 61an c entre 90 et 105 rpm et Max 130 rpm mais j’ai pas des braquets de vieux ou de faible devant 47-34 et derrière 14-25 de temps en temps pour travaille ma force hors le squat 😊je passe un 52-42 devant allez bon ride ✌️
Merci pour toutes ces précisions à propos de la cadence de pédalage. Une question technique. Les compteurs GPS , retransmettent ces infos. Lorsque nous ne pédalons plus, en descente ou lors d'un ralentissement à un feu rouge, un stop ou autre signalisation. C'est zéro tours, cela compte t-il dans la moyenne à la fin de la sortie ? Ou alors comme dans la moyenne de la vitesse, en cas d'arrêt le chrono stop et ne tient pas compte du temps passé à l'arrêt. Merci pour votre réponse.
Si vous utilisez un capteur de cadence ou de puissance il est possible de paramétrer son compteur afin d'avoir le paramètre de moyenne sans les zéros. :)
Sans montre aussi c est possible tu gardes en tête ( bon faut un cerveau et de la mémoire lol) le tableau des braquet avec les vitesses correspondantes et t as plus qu à rouler. Ex 52×17 à 80 tours ça fait du 31 km/h. Ps j adore votre émission les gars
FAUX ! Il a été démontré que la cadence idéale pour un sprint est celle qui permet au coureur d'aller le plus vite! Bon je déconne... intéressant de savoir que c'est autour de 120 bpm. Heu, tr/mn. Sans doute plus lentement avec dénivelé positif... Bien sympa vos vidéos !
Bravo Loic et Florian , toujours aussi sympa vos vidéos, la cadence c’est super important. On dit souvent qu’en période hivernale il faut privilégier la cadence. Est-ce que la cadence de 100 tr/min est une bonne référence à atteindre sur 1h ? Ps: je prépare ironman donc recherche d’efficience, merci du retour Bizzz Jo
Je m'en mêle les pédales, je pensais que tourner vite les jambes c'était la vélocité, apparemment non c'est la cadence, alors rappelez-moi qu'est-ce la vélocité ? Par avance merci .
J'approuve ce discours élogieux sur la forte cadence. Mais il entre en contradiction avec le marketing et l'avis de beaucoup de cyclistes en général, qui considèrent au contraire que les petits braquets sont pour les faibles et les vieux... Bref, n'ayant rien à prouver à personne, je garde mon pédalier 48-32 et mon grand pignon de 34, bien utiles pour ne pas se retrouver à pousser le vélo dans le col de la Loze, comme certains qui se sont crus malins en y débarquant avec leur 39/23 !
J'utilise un métronome électronique ( avec une oreillette quand je suis à l'extérieur). Cela permet un contrôle très précis de la fréquence de pédalage. Attention si vous n'êtes pas musicien, cela demande un petit apprentissage. Essayez, j'ai beaucoup progressé avec cette méthode. Florian, je n'apprécie pas ta façon de parler à Loïc.
3:42 pas du tout, j'avais mis sur ma potence (un papier avec un scotch transparent) les vitesses en km/h pour 100tr/mn pour chaque braquet (disons sur un seul plateau et sans croiser la chaine, ça fait 8 vitesses)
@@patricep9462 je dis pas le contraire mais le couple est la force x un moment et la puissance est le couple x la rotation ( grossierement) et le couple le plus important est applique avec peu de rpm . Comme n importe quel moteur qui developpe jamais la puissance max sur le regime du couple max
Moi c'est le contraire, la cadence c'est ce qu'il y a de plus facile, je suis a environ 97 tr/min sur des sorties de plusieurs heures et pareil en course a pied vers les 180-185 ppm par contre j'ai plus de mal a rouler en force maintenant. Du coup quand je fais des cols (je n'habite pas en montagne donc pas très souvent) j'ai beaucoup de mal a monter a une cadence assez basse. A l'inverse je suis très fort sur les contre la montre et ca monte facilement a plus de 100tr/min.
@@taeiko8642 je pense que le bidon est assez discret pour qu'on puisse pas le lire si on connait pas la marque. dans tous les cas, je serais bien content si ils arretaient le partenaire. quelle marque de MERDE mucoff
@@Carftymk perso j'utilise en partie mucoff (en plus de dynamicbikecare, et juice lubes) dans l'atelier et je trouve que certains produits sont efficaces
Salut l'équipe gcn est-ce que vous pourriez faire une vidéo sur la v02 max cyclisme car sa m'intéresse et je ne sais pas quel v02 max a avoir pour un asser bon niveau .
Bah c'est facile : vers 40 ml/kg/min pour un cyclotouriste, 50-60 pour un cyclosportif moyen, 60-70 pour un amateur de base, 70-80 pour un bon amateur, plus de 80 pour un pro, pour les champions cela dépasse 90...
@@patricep9462 d’accord avec ceci mais le point était sur la VO2max . Et pour cela l’âge a clairement un « impact » (baisse de 8-10% tous les 10 ans environ). Par contre d’accord avec le fait que l’âge n’a pas forcément d’influence sur la cadence mais sur la force oui.
@@gcnenfrancais merci pour conseil j'ai acheté élite zumo il est connecté bien mes simulation de pente rien Par exemple 5% comme plat vous me aidé merci
Moi la cadence je m’en fou je ne l’a tient pas toujours même si je roule à 22 23 km de moyenne j’aime bien rouler peinard Mais loin et longtemps ! J’aime rouler peinard par contre je peux dépasser le 200 km A 68 ans et avec 6 ans de vélo Je crois même que je pourrais rouler 24 heures non stop Juste pour arrêter vite fait pour bouffe et besoins ! Je vais d’ailleurs essayer cette année pour voir jusqu’où je peux aller !
90 tr/min. Me semble très bien (puissance, rapidité de reaction) en course mais en triathlon (solo, longtemps), 90 c'est peut être un peu trop. 90 tr on sent que ça tourne assez vite, assez souple, mais potentiellement fatiguant (fatigue generale) sur la durée. Tout dépend donc de la puissance que l'on met. Il faut donc trouver le 90 tr min à freq. Cardiaque stabilisée. Si le cœur continue de monter, le braquet est a priori trop gros. Il faudrait donc travailler la vélocité à fréquence cardiaque stabilisée et compléter par des exercices en spécifique pour augmenter la force : séances tt à droite et/ou squats et fentes. J'aime bien faire ce genre d'exercices après une séance endurance a 90 tr min en puissance zone 2. Les muscles sont chauds et souples. Plus facile à encaisser que de les faire à froid.
Cela dépend de la distance, plus on allonge plus la puissance diminue, et donc ce sont autant la fréquence que la force qui diminuent, à peu près dans les mêmes proportions...
J'ai téléchargé un métronome sur mon téléphone. T'as un peu l'impression qu'une vieille russe va te taper sur les doigts si tu ne respectes pas le tempo mais ça fonctionne. 😉
Très intéressant. Toutefois, il y a un paramètre que vous négligez : l'âge. Une fois un certain âge ( > 65 ans) , c'est de + en + dur de faire de la moulinette. Pensez, de temps à autre, à donner quelques conseils propres aux "anciens" ... nous sommes nombreux à rouler à cet âge.
les mecs vous voulez casser les pédales et faire la différence, muscu toute l'année avec la pédale douce période compétition mais continuer, indispensable, vous allez faire la difference la plupart des cyclistes n'ont pas de régularité dans ce domaine.
Je ne suis vraiment pas d'accord avec cette vidéo. Chaque personne est différente comme des moteurs. Un 4 cyl. turbo est plus à l'aise dans les haut régime qu'un gros V8. Perso quand j'étais minime j'avais une force de jambe incroyable je squattais 200kg à 14 ans et n'avais aucune difficultés à tourner un braquet sénior. Malheureusement je n'ai jamais pu tirer avantage de ça à cause des règlements stupides de limitation de braquet. De dire que le coeur n'arrête jamais et que les jambes s'arrêtent ça ne fait pas de sens. On peut autant être poussé à l'abandon par l'épuisement du coeur que des jambes. CHAQUE personne doit trouver son rythme cardiaque vs sa cadence idéal pour ne pas tomber en état d'épuisement. Perso pour une séance de 2h je suis plus efficace à 80 de cadence à 135 bpm. Je maintient une vitesse moy. d'environ 35 km/h (seul pas en groupe.) et ma récup est plus rapide que si j'avais fait 2hr. à 140 et + bpm. Si je fais une sortie plus longue je vais légèrement augmenter ma cadence moy. pour conserver mes jambes. J'ai aujourd'hui 52 ans donc ne jugez pas chiffres loll. Je pense que beaucoup de fausses idées concernant la cadence ont commencé durant la duel Anquetil-Poulidor. On attribuait la domination d'Anquetil au fait qu'il moulinait plus que Poulidor. Mais chaque coureur est différent, Indurain était adepte des gros braquets, Froome était un moulineur...Trouvé votre équilibre entre la cadence et les bpm selon la durée de vos sorties. Étant natif de l'Abitibi une région relativement plate mais qui était une des régions les plus forte en cyclisme au Québec dû à la popularité du sport engendré par le tour de l'Abitibi. Donc les petites catégories regroupait souvent les champions provincial et donc le rythme du peloton était très élevé, je me souviens des multiples crampes durant les courses où mes grosses jambes souffraient des cadences d'enfer, je n'ai jamais compris la raison de ce règlement de limitation de braquet...Malgré les frustrations je me suis rendu à junior mais j'ai accroché mon vélo suite à une blessure dommage le braquet de cette catégorie commençait à me donner du succès. J'ai recommencé le vélo depuis 2 ans et malgré que je suis loin de ma force de jambe de jeunesse je suis encore plus à l'aise à bas régime...
Pas en sprint, et même sur des distances plus longues, l'optimum est plus haut, vers 100-105 rpm, voir par exemple les fréquences des records de l'heure...
@@killianwrn4257 Mais sinon, sur une sortie, avec l'échauffement et les périodes du récupération, et même en endurance, il est normal que la fréquence soit moins élevée, donc 95 tpm sur l'ensemble d'une sortie c'est tout à fait dans les clous...
Flo arrête de tailler le poto Lolo c’est un monstre ! 😅 un capteur de cadence c’est un accessoire à 40 balles faut arrêter y’a pas d’excuse à ne pas en avoir quand on est capable de mettre plusieurs milliers d’euros dans un bike 👍
@@ludoviclepage4478 oui si tu as déjà un garmin ou autre c’est juste 35/40€ de plus 👍 Après c’est sûr qu’en partant de 0 il faut débourser le prix d’un appareil gps/compteur
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH Prod. by URBOYTJ [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Qs8ZeV6Dqj8/mqdefault.jpg)
Vous roulez plutôt à une cadence élevée ou faible ?
je tente de rester au dessus de 80 mais je fini souvent avec une moyenne proche de 78-79
Sur HT cet hiver, pile poil 90 rpm de moyenne
Je préfère tourner les jambes mais en Savoie, même sans col au programme, c'est difficile d'atteindre les 90 de moyenne. Sur une sortie sans trop de D+ (dans les 500 - 600m) je suis autour de 80 en moyenne à la fin de la sortie. Sur les plats je monte à 95 - 100 rpm. En côte, j'ai du mal à être au-dessus de 70 - 75, même avec braquet souple
@@jlgiannelloni pareil pour l’Isère 😅😉
Élevée, mais je travaille la force parce que y a rien de pire que d'être scotché dans un col en étant à cours de braquet, t'avances à rien, aucune efficacité de pédalage (pour moi c'est dans des pourcentages à 2 chiffres, genre la fin du Port de Pailhères ou le début du Pla d'Adet)
Super vidéo 👍
J'ai une question pour Loïc et Florian un dimanche matin avec les copains dans une bosse on m'a dit que je faisais pas bien la danseuse apparemment je suis trop vers l'avant du cintre , du coup j'ai vu que vous aviez jamais fait de vidéos sur cette technique , est-ce que c'est possible d'en faire une avec vos conseils pour bien réaliser ce geste dans un col ou une côte .
Ce petit rappel sur la cadence tombe parfaitement. J'étais en train de faire un entrainement sur mon home trainer tout à l'heure et je me suis rendu compte que pour tenir 150W, j'avais bien plus de mal en mode "naturel", c'est à dire sans trop penser à ce que je faisais, et j'étais à 70-75 tours minute. Par contre, une fois que je me suis focus sur mon entrainement, je suis monté à 95-100 tours minute, et là je me suis senti bien mieux, j'ai même pu pousser pour passer de 150 à 170W (FTP de 168W, entrainement Garmin de tempo, 9min à 150W, 5 min à 105W pendant 1h30).
Donc en effet, on peut pousser sa cadence, les premières secondes piquent mais après on tient bien mieux la distance !
Sans capteur on peut aussi calculer (avant de partir rouler) une vitesse en fonction de son braquet. Ex braquet 53/16, diamètre de la roue 700, 1 tour de pédale donne 7,28m, 90 coups de pédale donne 655m sur 1', ce qui donne ~39km/h. Reste à choisir son braquet favori sur le plat et respecter la vitesse. Je faisais comme ça il y a 25 ans quand les capteurs de cadence n'existaient pas :)
Bonne remarque °!!moi aussi je me faisais des tableaux Excel et en fonction du braquet utilisé et de la vitesse je savais ma cadence.
Je collais un papier sur la potence pour faire des exercices !!
75-85rpm en endu, 90rpm en intensité et 140 au sprint pour ma part mes ça depend de chacun faut juste trouver la cadence ou l'on a le meilleur rendement musculaire en fonction de l'intensité
Tout à fait : la cadence optimale est vers 100-105 rpm pour un effort max de type clm, mais pour un effort sous-maximal, on diminue à la fois la force et la vélocité pour avoir la meilleure économie énergétique. Donc on démarre l'échauffement vers 70 rpm, en montant ensuite progressivement. Et effectivement, on sera vers 80 rpm en endurance, plutôt vers 90 en sweetspot, et vers 100-105 entre la FTP et la PMA. Mais dans les montées, on est contraints par la force de rappel à mettre plus de force, donc la cadence optimale diminue...
Salut les gars, j'utilise un capteur de cadence installé sur mon pédalier et connecté à mon compteur. Je regarde souvent le chiffre quand je roule, mon objectif c'est d'être entre 80 et 90 tr/min.
Mon grand père qui n'est plus de ce monde me disais souvent de tourner les jambes.
PP avait raison
Juste Magnifique ! j'adore ce noir mat et le vert céleste 🖤💚 Merci GCN pour le plaisir des yeux 👍🚴♂️
Olà boa tarde...merci pour cette vidéo...le minimum syndical c'est 90Rpm... de moyenne si possible...ne pas oublier le gainage ...une bonne cadence permet aussi de gommer les points morts du cycle de pédalage...
Super cette vidéo avec des anecdotes,je pense que nous avons courue ensemble . A l'époque je courais a l'USM Montauban et les souvenirs que j'ai de Driss , un coureur avec une classe impressionnante 😉
j'avais noté qu'Eddy Merckx a battu le record de l'heure à 105 tours minutes. Je me suis fait une séance home trainer à 105 tours minutes. Petit plaisir perso :)
Bravo :)
Merci pour vos bons conseils les gars 🚲 très enrichissant, vous êtes top 👍😉💪
J'ai commencé (ds les années 80) avec la montre sur 15sx4
Maintenant avec conteur et je trouve cela très bien pour avoir le bon développement je sur a 80 rpm
Bon au risque de faire mon boulet, je craque parce que ça fait plusieurs fois que Loïc parle du col de Lizarrieta. En fait il faut prononcer "Lissarriéta", le z en basque se prononce s. Artzamendi c'est un bon exemple aussi, mais la pas de souci vous le prononcez bien ! Et bien sûr, d'accord avec Loïc pour dire que c'est un très joli petit col 👍
Idée efficace et validée donnée par un pote : application métronome sur smartphone. parfait pour session vélo de salle ou home trainer sans capteur
En décembre sur HT, lorsque je faisais des séances d'1h30', je cherchais à les faire en vélocité, jusqu'à 103 rpm de moyenne...
Toujours au top GCN🔥💪🤜👍⭐
On l'attendait celle là !
Une vidéo de conseils, pour ce mettre a la compétitions (régional, N3...) .
Après avoir eu un autre passé sportif serait peut être sympa...😉
Salut l'équipe !
Bon.... Outre le fait que votre vous soyez extra, et vos vidéos très complètes , n'oubliez vous pas le plaisir parfois ???
On prend beaucoup de plaisir :)
Encore une super video 👌
la cadence je l'ai , la force c'est une autre histoire, avec mes 64 kg tout mouillé , impressionnant le gars 120 pendant 1 heure et oui il y a des monstres.
je m’aperçois cet hiver je fais un peu de muscu catastrophe par rapport à mes repères sur la muscu dans le passé, sumo squat 90 kg et cela fait 3 mois de muscu, vraiment impressionnant la perte de force avec les années, vous allez me dire qu'en nous entretenons pas certaines qualités elle se dégrade rapidement avec l'âge ( 57 ans).
Pour travailler la cadence, une playlist spotify 100bpm dans les oreilles ça fait largement l’affaire👌🏼
Merci les potos !!!!
Salut les 2 potes
Un autre conseil m’a été donné pour ce préparer à la vélocité, c’est la corde à sauter façon rythme des boxeurs en mauvaise saison.
Ce qui permet d’éviter un temps soit peu le footing sous la pluie, couplé à l’HT c’est parfait...
Il faut pouvoir monter la cadence, en plus avec un vélo lourds et des pneus de tracteur, pour rester en dessous de 1300m/h de vitesse ascensionnelle sur du 15 à 20% il faut des petits plateaux et gros pignons, et on a rarement cela, donc il faut travailler la force aussi et trouver un optimum en danseuse qui me semble encore bien efficace si la cadence est la même que la montée à pieds d'un chemin très raide.
Moi je dois pas etre fait comme les autres. Je tourne en général a 70, voir 75 tours et franchement jamais de soucis et des belles moyennes. Suite a votre vidéo j'ai fait une sortie de 100 km a 88 tours a 30 de moyenne, j'ai des crampes de malade comme jamais eu a cette saison et un mal de jambes horrible. Pour moi tout ça ne veut rien dire.
Sérieux ? Moi je suis à ma troisième sortie en vélo de course et je suis à 100 tr/mn pour 30km/h de moyenne sur 75km
Peut être que mon capteur es défectueux pourtant il es neuf ..
Merci pour le contenu toujours au top 👌
3 ans que je fais du vélo ( route et vtt )
Presque 5000 km sur strava
Cadence moyenne 60/65
Salut, moi qui connait bien urt il y a de quoi faire dans les alentours entre le plat, faux plat et les cotes c’est impec .... lizarrieta mdr et pour ma part je mouline par periode ou par secteur et completement naturel pour moi car habitué et en + vtt.... ça aide beaucoup pour le combo force velocité avec grosse cadence de pedalage
Quand on fait un sprint il faut mettre la bonne vitesse dès le depart et ne plus en changer ou on en change pendant le sprint
Sinon pour avoir la fréquence, vous pouvez utiliser une application métronome sur le téléphone.
Merci pour l'info
Bonjour,
Je comprends bien l'idée de rouler à une moyenne minimum de 80 RPM . C'est ce à quoi je m'entraîne et c'est bien sûr beaucoup plus facile sur du 0 à 2% de d+ (pour mon niveau :) ) . Mais par contre dans les 'vraies' montées, il faudrait descendre jusqu'à combien de RPM avant de baisser le braquet ? Par exemple sur une pente à 5% de D+ je sais que je ne saurai pas tenir un minimum de 80 RPM et je vais me retrouver entre 60 et 70. Est-ce qu'il faut baisser le braquet dès que mon maximum de force descend à 70 RPM, à moins de 60 RPM ? Quelle est la limite 'standard' avant de baisser le braquet quand on n'a plus de force ? Merci beaucoup et merci pour vos vidéos, toujours un plaisir :)
La cadence très importante pour moi cycliste gueu de 61an c entre 90 et 105 rpm et Max 130 rpm mais j’ai pas des braquets de vieux ou de faible devant 47-34 et derrière 14-25 de temps en temps pour travaille ma force hors le squat 😊je passe un 52-42 devant allez bon ride ✌️
Merci pour toutes ces précisions à propos de la cadence de pédalage. Une question technique. Les compteurs GPS , retransmettent ces infos. Lorsque nous ne pédalons plus, en descente ou lors d'un ralentissement à un feu rouge, un stop ou autre signalisation. C'est zéro tours, cela compte t-il dans la moyenne à la fin de la sortie ? Ou alors comme dans la moyenne de la vitesse, en cas d'arrêt le chrono stop et ne tient pas compte du temps passé à l'arrêt. Merci pour votre réponse.
Si vous utilisez un capteur de cadence ou de puissance il est possible de paramétrer son compteur afin d'avoir le paramètre de moyenne sans les zéros. :)
très classe le canyon noir ;)
C'est vrai que le pays Basque est un très très beau pays....un peu humide, mais très très beau. 🙂 Et encore merci pour vos vidéos.
Sans montre aussi c est possible tu gardes en tête ( bon faut un cerveau et de la mémoire lol) le tableau des braquet avec les vitesses correspondantes et t as plus qu à rouler. Ex 52×17 à 80 tours ça fait du 31 km/h. Ps j adore votre émission les gars
FAUX ! Il a été démontré que la cadence idéale pour un sprint est celle qui permet au coureur d'aller le plus vite!
Bon je déconne... intéressant de savoir que c'est autour de 120 bpm. Heu, tr/mn. Sans doute plus lentement avec dénivelé positif...
Bien sympa vos vidéos !
Salut les gars
Pour le prochain gcn répond, pouvez vous rappelez comment participer au vélo de la semaine svp !
Merci continuez comme ça !✌️
bonjour, petit rappel : il suffit d'aller sur l'app GCN dans la catégorie vélo :)
Salut les potos la meilleur cadence pour moi c quand ta jambe tombe et remonte naturellement
Biarritz...j adore la 🌊 et le canyon il est beau...❤ par contre la cadence avec -3 degrés 🥶
Bravo Loic et Florian , toujours aussi sympa vos vidéos, la cadence c’est super important. On dit souvent qu’en période hivernale il faut privilégier la cadence. Est-ce que la cadence de 100 tr/min est une bonne référence à atteindre sur 1h ?
Ps: je prépare ironman donc recherche d’efficience, merci du retour
Bizzz Jo
Une bonne cadence sur une sortie est en moyenne entre 80 et 90 ! Bon courage pour l'ironman :)
@@gcnenfrancais merci à tous les deux et au plaisir de vous rencontrer un jour, ce serait top 🙏
On peut varier les exercices : cadence normale, travail de la vélocité entre 105 et 125 rpm et travail de la force vers 50-60rpm...
Je suis plutôt comme Loic, habitué a des paysages montagneux depuis tout petit donc je suis un habitué des cadences 60-80 avec de la puissance
Je m'en mêle les pédales, je pensais que tourner vite les jambes c'était la vélocité, apparemment non c'est la cadence, alors rappelez-moi qu'est-ce la vélocité ? Par avance merci .
Amstrong - Ullrich pour illustrer
Je pense que Flo pourra confirmer que faire de la piste apporte de très bonnes cadences.
Effectivement :)
Moi j'ai pas la mer mais on a des circuits sympa à faire on a des forêts et des coins sympa de quoi faire des kilomètres aussi......
J'approuve ce discours élogieux sur la forte cadence. Mais il entre en contradiction avec le marketing et l'avis de beaucoup de cyclistes en général, qui considèrent au contraire que les petits braquets sont pour les faibles et les vieux... Bref, n'ayant rien à prouver à personne, je garde mon pédalier 48-32 et mon grand pignon de 34, bien utiles pour ne pas se retrouver à pousser le vélo dans le col de la Loze, comme certains qui se sont crus malins en y débarquant avec leur 39/23 !
L'un n'empêche pas l'autre, il faut travailler la vélocité ET la force...
les musiciens utilisent un metronome, je l'avais fait pour la course à pieds 1,2,3 en 1s 180p/mn
J'utilise un métronome électronique ( avec une oreillette quand je suis à l'extérieur). Cela permet un contrôle très précis de la fréquence de pédalage.
Attention si vous n'êtes pas musicien, cela demande un petit apprentissage. Essayez, j'ai beaucoup progressé avec cette méthode.
Florian, je n'apprécie pas ta façon de parler à Loïc.
je n au pas de capteur de cadence mais je sais quen bosse je tire pas de bracasse je mouline plus ou moins avec mon 38
Avez vous des nouvelles de Nacer Bouhani ?
3:42 pas du tout, j'avais mis sur ma potence (un papier avec un scotch transparent) les vitesses en km/h pour 100tr/mn pour chaque braquet (disons sur un seul plateau et sans croiser la chaine, ça fait 8 vitesses)
Le cœur s’arrête parfois et la c’est l’helico au mieux
Pierre Latour aime bien les cadences basses.
Sur piste, le couple max est plutôt obtenu à 130-135 rpm
plus tu augmentes la vitesse de pedalier (rpm) et moins tu as de couple mais plus tu as de puissance
@@tamere6325 Non, justement il y a un optimum...
@@patricep9462 je dis pas le contraire mais le couple est la force x un moment et la puissance est le couple x la rotation ( grossierement) et le couple le plus important est applique avec peu de rpm .
Comme n importe quel moteur qui developpe jamais la puissance max sur le regime du couple max
Montez 4 plateaux ça moulinera encore plus !!!😄 Et mettez des grandes chaussettes ; c'est encore plus poilant !!!!!!!!!!!
Moi c'est le contraire, la cadence c'est ce qu'il y a de plus facile, je suis a environ 97 tr/min sur des sorties de plusieurs heures et pareil en course a pied vers les 180-185 ppm par contre j'ai plus de mal a rouler en force maintenant. Du coup quand je fais des cols (je n'habite pas en montagne donc pas très souvent) j'ai beaucoup de mal a monter a une cadence assez basse. A l'inverse je suis très fort sur les contre la montre et ca monte facilement a plus de 100tr/min.
Il faut aussi travailler la force, sinon on finit par être bridé par la vélocité...
Suis monté 120 tour minutes avec la vitesse 6 sur le vélo en salle de sport j'ai vu un autre le faire en vitesse 1 🤔
le logo mucoff flouté derrière ? étrange
Pourquoi avoir flouté le logo sur le protège disque hors qui y a le bidon de nettoyant et le tube de graisse en dessous ?
Il on pas payé la taxe
@@taeiko8642 je pense que le bidon est assez discret pour qu'on puisse pas le lire si on connait pas la marque. dans tous les cas, je serais bien content si ils arretaient le partenaire. quelle marque de MERDE mucoff
@@rogerrabo363 ça me ferait plaisir que le partenariat soit fini
@@Carftymk perso j'utilise en partie mucoff (en plus de dynamicbikecare, et juice lubes) dans l'atelier et je trouve que certains produits sont efficaces
Salut l'équipe gcn est-ce que vous pourriez faire une vidéo sur la v02 max cyclisme car sa m'intéresse et je ne sais pas quel v02 max a avoir pour un asser bon niveau .
Bah c'est facile : vers 40 ml/kg/min pour un cyclotouriste, 50-60 pour un cyclosportif moyen, 60-70 pour un amateur de base, 70-80 pour un bon amateur, plus de 80 pour un pro, pour les champions cela dépasse 90...
@@patricep9462 ne pas oublier l’âge du cycliste 😉
@@patricep9462 d’accord avec ceci mais le point était sur la VO2max . Et pour cela l’âge a clairement un « impact » (baisse de 8-10% tous les 10 ans environ). Par contre d’accord avec le fait que l’âge n’a pas forcément d’influence sur la cadence mais sur la force oui.
@@GioBen68 Effectivement, je me suis empêtré dans les fils de discussion...
@@patricep9462 aucun souci. 👌🏼
bien.
pourquoi le logo de muc off est il flouté? et à quand la vidéo sur l'aéroad de loic?
Des infos arrivent bientôt :)
Bonjours j'ai demandé conseils pour home trainer connecte je réfléchis achat quelle marque marché bien? merci
tu as Wahoo, Elite, Tacx... tout dépend de ton budget :)
@@gcnenfrancais merci pour conseil j'ai acheté élite zumo il est connecté bien mes simulation de pente rien Par exemple 5% comme plat vous me aidé merci
1:12 0,5s/tr ou 2 tr/s 😘
Moi la cadence je m’en fou je ne l’a tient pas toujours même si je roule à 22 23 km de moyenne j’aime bien rouler peinard
Mais loin et longtemps !
J’aime rouler peinard par contre je peux dépasser le 200 km
A 68 ans et avec 6 ans de vélo
Je crois même que je pourrais rouler 24 heures non stop
Juste pour arrêter vite fait pour bouffe et besoins !
Je vais d’ailleurs essayer cette année pour voir jusqu’où je peux aller !
un bon challenge :) Bon courage 💪
C'est qui ce Philippe Augane dont Flo parle tout le temps ? 🤔
Phillipo Ganna plutôt je crois😉
90 tr/min. Me semble très bien (puissance, rapidité de reaction) en course mais en triathlon (solo, longtemps), 90 c'est peut être un peu trop. 90 tr on sent que ça tourne assez vite, assez souple, mais potentiellement fatiguant (fatigue generale) sur la durée. Tout dépend donc de la puissance que l'on met. Il faut donc trouver le 90 tr min à freq. Cardiaque stabilisée. Si le cœur continue de monter, le braquet est a priori trop gros.
Il faudrait donc travailler la vélocité à fréquence cardiaque stabilisée et compléter par des exercices en spécifique pour augmenter la force : séances tt à droite et/ou squats et fentes. J'aime bien faire ce genre d'exercices après une séance endurance a 90 tr min en puissance zone 2. Les muscles sont chauds et souples. Plus facile à encaisser que de les faire à froid.
Cela dépend de la distance, plus on allonge plus la puissance diminue, et donc ce sont autant la fréquence que la force qui diminuent, à peu près dans les mêmes proportions...
muc off n’est plus sponsor ?
J'ai téléchargé un métronome sur mon téléphone. T'as un peu l'impression qu'une vieille russe va te taper sur les doigts si tu ne respectes pas le tempo mais ça fonctionne. 😉
fin du sponsoring avec muc-off ? Le logo du cache disque de frein a été flouter.
affaire à suivre 😉
cadence élevé je rebondit sur ma selle c’est normal ?
Oui á faible puissance , c'est normal !
Très intéressant. Toutefois, il y a un paramètre que vous négligez : l'âge.
Une fois un certain âge ( > 65 ans) , c'est de + en + dur de faire de la moulinette.
Pensez, de temps à autre, à donner quelques conseils propres aux "anciens" ... nous sommes nombreux à rouler à cet âge.
Il faut surtout en garder l'habitude, à 61 ans, je peux rouler à plus de 100 tpm sur le plat sans problème...
Vous parlez de 120 tr/min, c'est pour chaque jambe ou au total ?
c'est une moyenne des deux jambes oui !
si y a 2 jambes ca compte double , ca fait 240
les mecs vous voulez casser les pédales et faire la différence, muscu toute l'année avec la pédale douce période compétition mais continuer, indispensable, vous allez faire la difference la plupart des cyclistes n'ont pas de régularité dans ce domaine.
Je ne suis vraiment pas d'accord avec cette vidéo. Chaque personne est différente comme des moteurs. Un 4 cyl. turbo est plus à l'aise dans les haut régime qu'un gros V8. Perso quand j'étais minime j'avais une force de jambe incroyable je squattais 200kg à 14 ans et n'avais aucune difficultés à tourner un braquet sénior. Malheureusement je n'ai jamais pu tirer avantage de ça à cause des règlements stupides de limitation de braquet. De dire que le coeur n'arrête jamais et que les jambes s'arrêtent ça ne fait pas de sens. On peut autant être poussé à l'abandon par l'épuisement du coeur que des jambes. CHAQUE personne doit trouver son rythme cardiaque vs sa cadence idéal pour ne pas tomber en état d'épuisement. Perso pour une séance de 2h je suis plus efficace à 80 de cadence à 135 bpm. Je maintient une vitesse moy. d'environ 35 km/h (seul pas en groupe.) et ma récup est plus rapide que si j'avais fait 2hr. à 140 et + bpm. Si je fais une sortie plus longue je vais légèrement augmenter ma cadence moy. pour conserver mes jambes. J'ai aujourd'hui 52 ans donc ne jugez pas chiffres loll. Je pense que beaucoup de fausses idées concernant la cadence ont commencé durant la duel Anquetil-Poulidor. On attribuait la domination d'Anquetil au fait qu'il moulinait plus que Poulidor. Mais chaque coureur est différent, Indurain était adepte des gros braquets, Froome était un moulineur...Trouvé votre équilibre entre la cadence et les bpm selon la durée de vos sorties. Étant natif de l'Abitibi une région relativement plate mais qui était une des régions les plus forte en cyclisme au Québec dû à la popularité du sport engendré par le tour de l'Abitibi. Donc les petites catégories regroupait souvent les champions provincial et donc le rythme du peloton était très élevé, je me souviens des multiples crampes durant les courses où mes grosses jambes souffraient des cadences d'enfer, je n'ai jamais compris la raison de ce règlement de limitation de braquet...Malgré les frustrations je me suis rendu à junior mais j'ai accroché mon vélo suite à une blessure dommage le braquet de cette catégorie commençait à me donner du succès. J'ai recommencé le vélo depuis 2 ans et malgré que je suis loin de ma force de jambe de jeunesse je suis encore plus à l'aise à bas régime...
Les tours par minute c'est pour une jambe ou les deux? 😇 🤪
c'est la moyenne des deux jambes
Pour moi la cadence optimale c'est 90tr/m
Pas en sprint, et même sur des distances plus longues, l'optimum est plus haut, vers 100-105 rpm, voir par exemple les fréquences des records de l'heure...
@@patricep9462 oui je parle sur toute une sortie. En sprint je suis a 110/115. Pour moi pas d intérêt a etre plus que 95tr de moy sur une sortie
@@killianwrn4257 Les lois de la physiologies sont les mêmes pour tout le monde, sur le plat dans un clm l'optimum est vers 100-105 rpm.
@@killianwrn4257 Mais sinon, sur une sortie, avec l'échauffement et les périodes du récupération, et même en endurance, il est normal que la fréquence soit moins élevée, donc 95 tpm sur l'ensemble d'une sortie c'est tout à fait dans les clous...
Je suis d'accord, Flo l'est jamais d'accord !! ussss
Flo arrête de tailler le poto Lolo c’est un monstre ! 😅
un capteur de cadence c’est un accessoire à 40 balles faut arrêter y’a pas d’excuse à ne pas en avoir quand on est capable de mettre plusieurs milliers d’euros dans un bike 👍
A ce prix là tu dois certainement confondre avec un capteur de cadence ou un capteur de vitesse
@@ludoviclepage4478 oui si tu as déjà un garmin ou autre c’est juste 35/40€ de plus 👍
Après c’est sûr qu’en partant de 0 il faut débourser le prix d’un appareil gps/compteur