En este video aprenderemos a Cambiar los empaques de cabeza de Fuerza de la Discover125str también les daré mi opinión personal sobre repotenciar esta moto al 150 basado en mi experiencia #bajaj #discover #150 #125cc
Amigo esta equivocado la moto no esta en 150 jamas va quedar 150 con solo ca.biar el cilindro ya que la carrera de la moto discover 150 st es de 58.8 mm y la de la 125 es de 54.4 milímetros lo único que ganas con eso son 10 cc³ de más en la moto nisiquiera modificando la biela por una más larga queda bien ya que la carrera la da el giro del cigueñal saludos
Con un carburador PE28 el de la perilla amarilla y el escape sin catalizador mejora mucho ese motor y suena como una moto original, obviamente hay que colocar el piñón de la cadena con 1 diente más para aprovechar más la potencia.
Parcero un saludo desde GTO México ojalá me puedas contestar. Yo tengo una discover 125st con 8500 km . Pregunta? Aparte del cilindro que tu comentas que ya viene con el pistón y demas que más partes necesito cambiar para repontenciarla a 150 ? Muchas gracias
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Amigo esta equivocado la moto no esta en 150 jamas va quedar 150 con solo ca.biar el cilindro ya que la carrera de la moto discover 150 st es de 58.8 mm y la de la 125 es de 54.4 milímetros lo único que ganas con eso son 10 cc³ de más en la moto nisiquiera modificando la biela por una más larga queda bien ya que la carrera la da el giro del cigueñal saludos
Yo le coloque cilindro de la NS150 y todo casa igual solo es cambiar el empaque de culata de 150 de resto todo casa igual queda muy buena
Eso es mejor dejarlas original, yo tengo una pulsar 180 ug le compré el cilindro de 200 ya no andaba igual se amarró
No panita para poder montar el cilindro de 150 a la str 125 hay que mandar a hacer una base al torno porque los espárragos no calzan
No hay que modificarle nada a la discovery 125st para montar el cilindro de 150 si entra en la base de las carcasas gracias
Con un carburador PE28 el de la perilla amarilla y el escape sin catalizador mejora mucho ese motor y suena como una moto original, obviamente hay que colocar el piñón de la cadena con 1 diente más para aprovechar más la potencia.
Boy a intentar a ver como queta la discover st 125 a 150 nada se pierde. monteria colombia
Que cilindro le cazo me dicen que las st r no les casas esos cilindros
Excelente. Ese cilindro de 150 st le calza a las carcazas de discover 100
Minimo limpia el piston lava piezas 😕
excelente video gracias por compartitlo bro saludos desde Costa Rica
Amigo una pregunta que diferencia hay con el cilindro de ns 160 se le puede montar
Mi Bro y si la mia es DS no afecta? Esque la quiero montar a 150 pero no se que tanto me lo recomienda
Bro una pregunta, y el cilindro de la ns 160 le queda?
Se puede aser lo mismo con la pulsar 135 con ese mismo cilindro
Amigo que medidas llevas las valvulas de admisión y las de escape para su calibracion con galgas ??? Le agradezco su respuesta
Muy buenas noches desde Cali colombiana
Panita una pregunta le cambié los discos del clos y vuando se calienta la moto patinan. Q solucion tiene ese detalle.
Hola una pregunta para repotenciar Discovery 125 st con 74.000 kilometros para 150st que le debo cambiar muchas gracias
Parcero un saludo desde GTO México ojalá me puedas contestar. Yo tengo una discover 125st con 8500 km . Pregunta? Aparte del cilindro que tu comentas que ya viene con el pistón y demas que más partes necesito cambiar para repontenciarla a 150 ? Muchas gracias