Super, j'ai pu enlevé un amas de graisse de + 2 cm au niveau du cache de pignon (je ne savais pas comment l'enlever) à croire que ça n'avait jamais été fait sur mon Z1000. Pourtant suivi en concession. Une opération qui fait ch... les mécanos car ça prend du temps. Mon kit chaine est propre, ma chaine nettoyée et graissée + tension ok. Merci à toi. Tes explications sont claires.
Merci à toi !! Les gens pensent souvent que comme la moto est entretenue en concession, c'est toujours bien fait alors que les mécanos vont vite pour ne pas perdre de temps et passer plus de motos par jour, du coup faut se mettre un peu les mains dedans pour que les consommables tiennent longtemps ;)
Jamais de white spirit , essence, acétone ou autre solvant volatile .Ce type de produit désèche les joints des chaines. J'ai vu dans les commentaires du pétrole, ça coûte rien, et c'est gras( on combat le feu par le feu) et ça dégraisse bien. Pour la tension de chaîne, bonne technique mais tu oublis deux choses qui a mes yeux sont ultra importants. Un axe de roue ,le serrage c'est à la clef dynamo et je pense que du a vu que tu as un écrou avec des cannelures coté pot et bien la il faut mettre une goupille.Les ingénieurs ne l'ont pas mis la pour rien. Sinon belle bécane, travail propre et vidéo bien ficelée.
J'ai jamais eu de soucis avec le white ou autres sur les chaînes ou quoi que se soit, et sa fait des années que je procède de cette manière sans soucis. Pour l'axe de roue, je ne serre pas comme un idiot et la goupille y est aussi, juste pas mise sur la vidéo ;) Merci pour ton retour !
Merci c'est super précis et complet !Tu as été ultra productif pendant tes vacances un grand merci j'ai beaucoup appris. Il me faut mettre en application... Pour ma dernière chaîne je l'ai mené un peu trop loin à 57 000 km.
Hey coucou ami Breton! Bon, il semblerait que je me sois fait un peu avoir sur les produits que j'ai acheté comparé à ce que toi tu utilises... J'ai encore jamais fais ça, mais le nettoyant en spray à rincer qu'on m'a vendu m'inspire d'un coup quelques doutes... En tout cas merci pour ces astuces, tu vas sans doute contribuer à mettre une nana à la "mécanique", ha ha! Bonne route! :)
Eh oui tous les produits vendu pour soit disant simplifié la vie du motard peut être une arnaque... rien de plus simple qu'un peu d'huile de coude ! Content que les filles se mettent à la mécanique 😉
Moi j'utilise pétrole désaromatisé! pétrole apliqué avec brosse a dent puis passage de chiffon puis roulage de 5-10min puis encore chiffon puis graissage par l'intérieur puis repos de la brele pour éviter que la graisse parte! Première fois que je vois un tuto ou le gars parle du cache PSB :) et dieu sait qu'il est nécessaire de le nettoyer!
Ouais apparement le pétrole sa marche bien aussi, moi je suis un adepte du white ^^, et pour le cache sortie de boîte personne ne le fait, sur les 9 motos que j'ai eu, il n'y en avait qu'une seule qui était propre à se niveau là...
Salut! Encore un bon tuto, très pédagogue comme d'hab'! Bonne technique, nettoyage du pignon de sortie de boite tellement important! J'utilise du pétrole désaromatisé au lieu du white spirit ça marche tout aussi bien ^^ J'attends juste une nuit avant de regraisser, que ça sèche bien =D V
Vraiment sympa La vidéo. Toujours utile plus d'infos que Pas assez.👍. Peut être une occasion de rouler à plusieurs un jour du côté des vieilles charrues lol✌️✌️
Tout dépend comment tu laves ta moto, si c'est avec un jet haute pression, oui faut regraisser, si tu fais la même technique que moi, tu n'as pas besoin ;)
Bonjour, Merci pour le tuto. Mais je reste perplexe. Si tu es obligé de sortir le pignon de boite tous les 6k c'est que tu graisses peut être trop souvent ? Beaucoup d'avis divergent sur le sujet. Certains mécano conseillent entre autre de ne jamais nettoyer la chaine si on ne roule pas sur la pluie ou en terrain difficile (cailloux se collant à la chaine) pour éviter d'enlever la graisse d'origine dans les maillons qui sont justement difficile à graisser et ne pas surgraisser et donc "embourber le pignon de boite". Qu'en penses-tu ? Pour ma part je graisse ma chaine quand je vois que les rouleaux deviennent légèrement brillant. c'est à dire tous les 1000km et pour l'instant j'use mon kit dans les normes. Bye et V
Merci à toi ! Alors pour le pignon je me suis mal exprimé, mais c'est le cache mignon qu'il faut nettoyer souvent car il accumule l'excédent de graisse et donc toutes la merde de la route va s'y nicher aussi. Pour le graissage après je fait comme toi, mais quand les cotés de la chaîne deviennent trop noir de crasse, je dégraisse, ça évite les points dur. Mais le cache sortie de boîte c'est assez important mais malheureusement personne le fait...
y à pas de soucis la comme ça je ne voie pas ou peu t'être un tuto sur la meilleure façon de sécuriser sa moto contre le vole car y a tellement de systèmes que on ne c'est pas quoi choisir merci a toi Vvvv
Bonjour ami motard je voulais juste te dire pour te facilité le graissage tu met l'arrière de ta moto à l'extérieur du garage et tu passe ta première t'a roue va tourner toute seul et ça te permettra d'avoir des 2 mains de libre ✌🏻️
Alors oui c'est une technique, mai c'est pas ce qu'il y a de plus sécurité, si la béquille est de mauvaise qualité, la moto va beaucoup bouger, et si la personne n'est pas très à droite de ses mains, elle pourra se faire très mal avec la chaîne... et en plus avec la vitesse de la chaîne, la graisse ne pénètre pas très bien dans les axes et les joints torique ;)
Technique de paresseux: au lieu de tourner la roue à la main, mettre le moteur en marche et enclencher la première comme ça la roue tourne toute seule.
surtout utile pour se coincer les doigts dans la chaine. forums.moto-station.com/technique-et-mecanique-moto/29956-graissage-de-chaine.html (voir plus bas dans le topic). Perso j'ai encore besoin de mes doigts.
Super, j'ai pu enlevé un amas de graisse de + 2 cm au niveau du cache de pignon (je ne savais pas comment l'enlever) à croire que ça n'avait jamais été fait sur mon Z1000. Pourtant suivi en concession. Une opération qui fait ch... les mécanos car ça prend du temps. Mon kit chaine est propre, ma chaine nettoyée et graissée + tension ok. Merci à toi. Tes explications sont claires.
Merci à toi !! Les gens pensent souvent que comme la moto est entretenue en concession, c'est toujours bien fait alors que les mécanos vont vite pour ne pas perdre de temps et passer plus de motos par jour, du coup faut se mettre un peu les mains dedans pour que les consommables tiennent longtemps ;)
Jamais de white spirit , essence, acétone ou autre solvant volatile .Ce type de produit désèche les joints des chaines.
J'ai vu dans les commentaires du pétrole, ça coûte rien, et c'est gras( on combat le feu par le feu) et ça dégraisse bien.
Pour la tension de chaîne, bonne technique mais tu oublis deux choses qui a mes yeux sont ultra importants.
Un axe de roue ,le serrage c'est à la clef dynamo et je pense que du a vu que tu as un écrou avec des cannelures coté pot et bien la il faut mettre une goupille.Les ingénieurs ne l'ont pas mis la pour rien.
Sinon belle bécane, travail propre et vidéo bien ficelée.
J'ai jamais eu de soucis avec le white ou autres sur les chaînes ou quoi que se soit, et sa fait des années que je procède de cette manière sans soucis.
Pour l'axe de roue, je ne serre pas comme un idiot et la goupille y est aussi, juste pas mise sur la vidéo ;)
Merci pour ton retour !
les joints de chaine on une resistance a la chaleur et hydrocarbure surment
oui et elle ne baigne pas dans le white pendant des heures, c'est uniquement pour dégraisser rapidement
Merci pour votre vidéo , en ce qui concerne le nettoyage de la chaîne , peut on la nettoyer avec du pétrole ?
Merci pour votre réponse
Oui ça marche aussi très bien, mais il faut regraisser dans la foulée pour éviter que les joints ne sèchent
Pour bien entretenir sa chaîne, il faut poster environ une vidéo par semaine et être actif ! Ok je sort ... toujours bon tes tutos copain V
Mdr ouais c'est ce que je fais ! merci à toi ;) V
j'pense pas qu'ils ont compris tu m'a tuer bien vu haha VV
Merci c'est super précis et complet !Tu as été ultra productif pendant tes vacances un grand merci j'ai beaucoup appris. Il me faut mettre en application... Pour ma dernière chaîne je l'ai mené un peu trop loin à 57 000 km.
Ah oui elle à bien durée dans le temps !
Beau travail !
Merci à toi !
Hey coucou ami Breton!
Bon, il semblerait que je me sois fait un peu avoir sur les produits que j'ai acheté comparé à ce que toi tu utilises... J'ai encore jamais fais ça, mais le nettoyant en spray à rincer qu'on m'a vendu m'inspire d'un coup quelques doutes...
En tout cas merci pour ces astuces, tu vas sans doute contribuer à mettre une nana à la "mécanique", ha ha!
Bonne route! :)
Eh oui tous les produits vendu pour soit disant simplifié la vie du motard peut être une arnaque... rien de plus simple qu'un peu d'huile de coude !
Content que les filles se mettent à la mécanique 😉
Hello dis moi pour le pignon de sorti de boite pour le démonter tu utilises quoi ? clef à pipe? quel numéro? merci de ton aide
Clé de 8
Moi j'utilise pétrole désaromatisé! pétrole apliqué avec brosse a dent puis passage de chiffon puis roulage de 5-10min puis encore chiffon puis graissage par l'intérieur puis repos de la brele pour éviter que la graisse parte! Première fois que je vois un tuto ou le gars parle du cache PSB :) et dieu sait qu'il est nécessaire de le nettoyer!
Ouais apparement le pétrole sa marche bien aussi, moi je suis un adepte du white ^^, et pour le cache sortie de boîte personne ne le fait, sur les 9 motos que j'ai eu, il n'y en avait qu'une seule qui était propre à se niveau là...
Salut! Encore un bon tuto, très pédagogue comme d'hab'!
Bonne technique, nettoyage du pignon de sortie de boite tellement important!
J'utilise du pétrole désaromatisé au lieu du white spirit ça marche tout aussi bien ^^
J'attends juste une nuit avant de regraisser, que ça sèche bien =D
V
Oui c'est super important de faire le pignon de sortie de boîte ! Merci à toi !
Merci pour cette vidéo. Très bon travail !
Merci ! Il va y en avoir d'autres un peu plus poussé !!
un grand merci pour ce tuto qui me sera très utile dans mes débuts hâte de voir tes prochain tuto Vvvv
Merci à toi ! Si tu as des idées de tutos qui te passe par la tête n'hésite pas ;)
Exellent tuto j'ai hâte d'avoir ma moto!
Merci à toi ;)
super tuto moi je roule 15 min avant de graisser la chaîne comme ça ca pénétre bien
Ouais après chacun a ses techniques ;)
Vraiment sympa La vidéo. Toujours utile plus d'infos que Pas assez.👍. Peut être une occasion de rouler à plusieurs un jour du côté des vieilles charrues lol✌️✌️
Bien sûr !!! Sans soucis pour aller en plein centre Bretagne ✌️
Super tuto, j'en fais pas autant mais ça fera pas de mal au moins une fois ^^
Je vais partager ça, ça va en aider certain que je connais
Merci à toi ! Oui il faut sauver les motos de la maltraitance !!
quand tu lave ta moto faux tu regraisser ? ou l'eau du lavage est pas asser pour enlever la graisse ?
Tout dépend comment tu laves ta moto, si c'est avec un jet haute pression, oui faut regraisser, si tu fais la même technique que moi, tu n'as pas besoin ;)
Salut, cool cette série de tutos, continues ;)
ça permet de voir les astuces et techniques de chacun ;)
V
Oui c'est bien motivant en plus, merci à toi ! V
j'ai une question penses-tu réaliser un Scrambler?
Alors pour le moment je n'ai aucun projet en vu, mais ouais ça me dirait bien
gg le tutoriel, même technique et méthode pour moi la chaîne c'est primordial.
Oui moi la chine et la pression des pneus c'est les choses que je fais le plus souvent !
Très bon tuto l'ami, ça va en aider plus d'un.
Ouais je pense !
salut, cool le tuto! as tu deja essayer le petrole desaromatisé pour le degraissage? cest magique 😍😍
Non j'i jamais essayé, mais oui vu que c'est un produit volatile ça doit être surement très bien ;)
Bonjour,
Merci pour le tuto. Mais je reste perplexe. Si tu es obligé de sortir le pignon de boite tous les 6k c'est que tu graisses peut être trop souvent ? Beaucoup d'avis divergent sur le sujet. Certains mécano conseillent entre autre de ne jamais nettoyer la chaine si on ne roule pas sur la pluie ou en terrain difficile (cailloux se collant à la chaine) pour éviter d'enlever la graisse d'origine dans les maillons qui sont justement difficile à graisser et ne pas surgraisser et donc "embourber le pignon de boite".
Qu'en penses-tu ?
Pour ma part je graisse ma chaine quand je vois que les rouleaux deviennent légèrement brillant. c'est à dire tous les 1000km et pour l'instant j'use mon kit dans les normes.
Bye et V
Merci à toi !
Alors pour le pignon je me suis mal exprimé, mais c'est le cache mignon qu'il faut nettoyer souvent car il accumule l'excédent de graisse et donc toutes la merde de la route va s'y nicher aussi. Pour le graissage après je fait comme toi, mais quand les cotés de la chaîne deviennent trop noir de crasse, je dégraisse, ça évite les points dur. Mais le cache sortie de boîte c'est assez important mais malheureusement personne le fait...
Yes encore un tuto :)
J'espère qu'il va plaire autant que les autres !
Très franchement j'ai appris beaucoup ! Alors merci V
C'est parfait alors !
y à pas de soucis la comme ça je ne voie pas ou peu t'être un tuto sur la meilleure façon de sécuriser sa moto contre le vole car y a tellement de systèmes que on ne c'est pas quoi choisir merci a toi Vvvv
À voir je garde l'idée ;)
Merci a toi man :) trop de motos mal entretenue ...
V
Exactement !
super tuto
Merci ;)
Bonjour ami motard je voulais juste te dire pour te facilité le graissage tu met l'arrière de ta moto à l'extérieur du garage et tu passe ta première t'a roue va tourner toute seul et ça te permettra d'avoir des 2 mains de libre ✌🏻️
Alors oui c'est une technique, mai c'est pas ce qu'il y a de plus sécurité, si la béquille est de mauvaise qualité, la moto va beaucoup bouger, et si la personne n'est pas très à droite de ses mains, elle pourra se faire très mal avec la chaîne... et en plus avec la vitesse de la chaîne, la graisse ne pénètre pas très bien dans les axes et les joints torique ;)
merci beaucoup ;-)
De rien ;)
Technique de paresseux: au lieu de tourner la roue à la main, mettre le moteur en marche et enclencher la première comme ça la roue tourne toute seule.
surtout utile pour se coincer les doigts dans la chaine.
forums.moto-station.com/technique-et-mecanique-moto/29956-graissage-de-chaine.html (voir plus bas dans le topic).
Perso j'ai encore besoin de mes doigts.
Mdr pareil, les doigts sont important !