Kardes hava kapali olsa da yine şarj olur. Örnek almaya ve norveç. Neredeyse hiç güneş olmamasına rağmen yine güneş panelinden enerji elde edebiliyorlar
Panelin yere doğru açılı (eğimli) olma durumu, sabit panel için geçerlidir. Paneli kuzey yarı kürede bir yerde konumlandırıyorsan güneye bakacak şekilde eğimli koyarsın; güney yarı kürede bir yerde konumlandırıyorsan kuzeye bakacak şekilde eğimli koyarsın. Araba gibi her zaman farklı bir yöne bakacak hareketli bir cisim üzerine konumlandırılacak panel için en iyisi, yatay şekilde konumlandırmaktır.
Araban sürekli güneşte parktayken yolda giderken ne kadar yararlansan kardır sonuçta bedava arabayı güneşe bırakmalıyım diye düşünme. Şu an araban zaten çok fazla kalıyor ve bu kaçırılan bir enerji kaynağı bu yüzden her türlü kar
Hyundai'yi anlamak mümkün değil.Küçük bir kazanç için panel koyuyor ancak araç 2000 motor.3,5 değil 35 km kazandırsa ne olacak.araç 2.0 motor vergisi 5600tl.1.3 aracın vergisi1150tl.Aradaki farkın kazançla falan kapanması imkansız.Tamamen mantık dışı.
Mazda xedos 9 ve 926 modelinde sunroof da güneş paneli bulunmaktaydı. Aracınızı sıcak havalarda serin tutmak için harici fanları çalıştırmaktaydı. Bu söylediğim modeller 96-99 yıllarında üretilen.
@@serhatkumcu5973 kardeşim güneş ışıklarını en verimli 1 saat bilemedin 2 saat alır geriye kalan saatler fasa fiso ekvatorda yaşadığınızı zannetmeyin 40 derece açılı istanbuldasınız lan :D
Güzel ve doyurucu bir video olmuş, emeğinize sağlık. Hunday'n bu güneş paneli mevzusunu değerlendirmesi hoş, hatta havadan gelen 3.5km menzil evi ile işi yakın olan insanlar için dönüş yolunda ciddi tasarruf sağlayacaktır. Bahsedilen aküde depolanan enerjinin klima sisteminde kullanılmasını da beklerdim. Güneşin altında pişmiş araç bu depolanan enerji sayesinde; sizin ön gördüğünüz yada programladığınız saatte havalandırmayı açarak siz araca binmeden kabini soğutarak oldukça konforlu bir karşılama sunabilirdi. ( Motoru çalıştırarak bu sistemi sunan araçlar hali hazırda mevcut)
Bugün için çok anlamlı değil fakat gelecek için güzel bir çalışma. Güneş panellerinin verimi artabilirse birçok insan günlük ulaşım ihtiyacını ekstra enerji kaynağına ihtiyaç duymadan karşılayabilir.
Ülke,mizde insan,lar hem çok perfonmans istiyor hem,de az yaksın istiyor fakat kullandıkları araç ne olursa olsun istikrar,lı kullanmıyorlar ani hızlanma yavaşlama çok şerit değiştirme ve daha bir çok şey istisnaları tenzih ederim. Emek,lerinize sağlık ANLATAN ADAMLAR
Hep güneşte kalan arabayı kullanmak için yakılan klima gazı ve motorunun harcadığı enerji emin olun daha fazla enerji harcamanıza ve rahatsız olmanıza sebep 🙂 ama yenilikçi ve denenmesi gereken cesur bir tasarım ve teknoloji
Elektrikli araçlarla ilgili detaylı videolar bekliyoruz. Örneğin bir uzun yol videosuyla birlikte klima ve kalorifer sistemi nasıl çalışıyor. Fosil yakıtlı araçlarla kıyaslama yaparak çok daha net olacaktır. Ayrıca şarj ücretleri, süreleri ve akaryakıt fiyatlarıyla olan fiyat farkları. Böyle bir çalışma mükemmel olacaktır
bataryayı büyütseler mükemmel bir sistem olur gündüzleyin sürekli doldurur yazın sabah 6dan 8e kadar güneş sayesinde 10km menzil topluyabilir bu da günlük kullanımda çok güzel olur işi yakın olanlar hiç şarja takmadan benzin almadan aylarca arabayı kullanır
3.5 km yol gitmek için değilde sıcak ve güneşli havalarda klimanın kullandığı enerjiyi sağlamak amaçlı yapılmış olsaydı sanki daha çok tasarruf sağlanabilirmiş benim fikrim tabiki.
Herkese selamlar yine güzel video olmuş elinize sağlık. Meslektaşım olarak sizlerle gurur duyuyorum. Merak ettiğim şey ise elektrikli araçlarda araç içi iklimlendirme ısıtma ve soğutma nasıl sağlanıyor bununla ilgili video çekebilirseniz sevinirim başarılar.
Araçların teknolojisi epey geriden geliyor. Nükleer enerji ile çalışan, uçan araçları görebileceğimiz bir çağda olmamıza rağmen yaşımız yetmeyecek, neyse... Paylaşım ve bilgiler için teşekkürler.
Bu işi yapmanızı gerçekten takdir ediyorum ilham veriyorsunuz umarım okul bitince ben de sizin gibi ufku açık ve etiğe saygılı bir mühendis olurum idolümsünüz Anlatan Adamlar
Yer panellerindeki açı, güneş ışınlarının Türkiye'ye güneyden geliyor olmasından dolayıdır. Bu ışınları dik olarak alabilmek için bu paneller güneye doğru açılı konulur. Araç ise hareketli, yani hareket halindeyken sürekli kuzeyi güneyi değişecektir, herhangi bir yöne açılı şekilde panel yerleştirmenin anlamı zaten olmuyor bu durumda. Detayını merak edenler için paylaşmak istedim. :)
gereksiz bi uygulama. O panellerin üretimi ve enerjinin depolanmasinda kullanılan ekipmanların karbon ayak izi size sağladığı faydadan çok çok fazla görünüyor. Güneşin altında içi yanmış aracı soğutmak için harcayacağım enerji o tavanın ürettiği enerjiden fazla olur
Bence daha verimli olur çünkü hem adamlar çok detaylı araştırmalar ile bunları sunuyor hemde 1 yıl içerisinde hem park halinde hemde sürerken 200 kez tam şarj etse 700km yol ediyor ve muhtemelen o araba rahat 10 yıl kullanılır bu sefer 7000km eder zaman içerisinde verimi düşse bile 6500km falan güneş enerjisi ile gitmiş olucak o araba ve bizim araba yılda yaklaşık 10 bin km falan yol yapıyor işe git gel+ normal kullanım+ yılda bir kez elazığa git-gel(2400 km). Bence gayet verimli bir şey olur
bazı akaryakıt şirketlerinin kampanyalarıyla içten yanmalı motorda da 10 yılda o kadar km bedavaya gidilebilir. Bu arge yerine tamamen elektrikli otomobil yapmak daha mantıklı geliyor. Nitekim her araçta bir güneş paneli taşımaktansa sabit ve büyük bir güneş tarlasından daha fazla verim elde edilip 6 saatte 3,5 km lik değil 350 km lik şarj sağlanılabilir. Bunun yolu da tam elektrikli araçlardan geçiyor. Ayrıca büyük bir şirketin yeni bir teknoloji gelistirmesi onun kesinlikle verimli olduğunu göstermez. Eğer öyle olsaydı tek bir modelde değil birçok modelde standart hale getirirlerdi. Muhtemelen arge bölümünün ürünlerini pratikte test etmek ve bölümün kendini finanse edebilmesinin önünü açmak için geliştirilmiş bir test sistemidir.
Ön kaput arka bagaj üzerine yapsan %20 kar. Komle yaparsan sağ sol kapılar rahat %30-35. Kar. Birde uzun süre güneş altında kalırsa. Bataryalı sistem olursa %60 çıkar karı
Kaputa da yapsalarmiş bari. Aslında süspansiyonlardan da elektrik enerjisi kazanilabilir. Hatta hizlanma dolayisiyla oluşan hava akımlarindan da kazanim yapilabilir.
1- 3.5 km yol için araç ı 6 saat güneşte bırakıcaksın bu durumda yaz günü hava çok sıcak olacağı için aracın içi çok ısınacak ve bu yüzden klima açmak zorunda kalıcaksın bu daha fazla yakıt demek ve araç güneş ışığına çok maruz kalacağı için araç boyası göğüslük ve plastik aksamlarda çok çabuk deformasyon gerçekleşicek. 2- 2.0 motor hacmine sahip olacağı için vergisi çok yüksek olucak ve yakıt tüketimi yüksek olucak . 3. Akü bitme olayı akü garantisi 2 yıl veya 60.000km araç bunlardan birine yaklaştığında zaten akü bitmeye başlıyor. O yüzden yol yardımın yüzde 40 bu şekilde akü bitmesinden çağırmış. Not: her akünün garanti süresi aynı değildir. 4. Fren sisteminden elektrik üretiyormuş bu kullanan kişide psikolojik olarak sürekli fren e basayım şarj olsun mantığı üretir ve bu durumun sonunda balatalar diskler biter ve yüklü miktarda değişim ücreti öder. 5- güneş paneli araç a takılan ekstra bir parça olduğu için sonsuz garantisi yok ve illaki arza vericek bu durumdada maliyet ortaya çıkmakta. Ve bu durum ülkemizde kötüye kullanıla bilir.örneğin; araç takla attı tavan paneli değişti satan kişi arza yaptığı için değiştirdik diyebilir .
He bi siz akıllıydınız . Sadece direk güneşten gelen ışınlarda foton yok. Dünyada en kapalı havada olsan dahi fotonlar havada çarpışıyor. Yani bunu Hyundai mühendisleri ve yöneticileri düşünemedi sen düşündün he
Harika düşünce ama bataryası yetersiz aracın tüm üst yüzeyini kaplasalar dahada verim sağlanır kaputu yani.Verim için %30 eğim diyince aklıma direk teslanın %100 elektirkli kamyoneti geldi hem futuristik hemde güneş paneli uygulaması için ideal açılarda. Hibrit geçiş aşamasıydı tesla ise son noktayı koydu artık devir %100 elektrikli araç devri bunlarda güneş panelleri ise elbet kullanılacak hatta solar camlar var yani camlardanda güneş enerji sağlayacaksınız yarın. Onlar zaten 30derece eğimli tüm araçlarda ön cam en çok güneşe maruz kalan yerler
Araç park halindeyken tavandan ön cam ve arka cam üstüne doğru açılan yola çıkacağı zaman kapanan daha geniş alanlı ve düz güneş panel mekanizması hem toplanan enerjiyi arttırı r hem araca ekstra gölge yapar
Normal araçlarda radyatör var ama elektrikli araçlarda yok biliyorum Benim önerim aracın ön tarafına radyatör kısmına ufak 3 tane veya bir tane büyük rüzgar gülü bence daha fazla enerji üretir, 120 km hızla giden aracın oluşturduğu rüzgar etkisi müthiş elektrik enerji üretir
1- Güneş paneli aküsünün ömrü ne kadar? 2- Güneş panelinin tozlanmasına karşı camsuyuna basınca silme özelliği varmı? 3- Kuş pisliği ne olacak o kadar arabanın boyasını kaldıran panele ne yapar ? 4- O kadar güneşin altında kalınca güneş ışığı direksiyona veya iç döşemelere ne kadar dayanır veya erime olurmu ? 5- Kaza anında takla atarsak normal tavandan veya cam tavandan farkı varmı eksisi artısı ne ?(Koyduğun kaza görseli 2016 prıus) Beyeninde üste kalsın +1
Aracın üzerine portbagaj gibi açılarak genişleyen bir mini güneş santrali olabilir..illa aracın yüzey alanıyla yetinmeye gerek yok,yada aynı mini santral aracın arkasına römork veya vagon gibi takılabilir,çevresi müsait alanda park edilerek açılabilir,,antalya-mersin-adana gibi yerlerde iyi iş görür sanırım...
Arabanın tavanını temiz tutmak için harcayacağım su parası 3.5 km den daha fazla olur. Bi de hep arabamda saunam olsun istemiştim. İşte bu araba bunu sağlıyor
Lütfen ses kalitesini iyileştirin. Audiophile bir insan değilim, ona rağmen videoları üst üste izleyince bir noktadan sonra kulak tırmalatan yankıyı duyabiliyorunuz. Videolar için teşekkürler.
Daha öncesinde Fisker Karma da da bu opsiyon vardı, fiyat farkını geri kazanmak imkansızdı. Ondan önce de 2003 model Audi A8 in sunroof ı da opsiyonlu olarak güneş enerjili olabiliyordu keşke bunları da alsaydınız video nın içine. Sıkı takipcinizim lakin video larınızda devmamlı eksik yada yanlış bilgi algılıyorum, bunun için size anladığım konularda fikir/bilgi vermeye açığım.
Suudi arabistanda cok satilan bir model sonata, orada yasayan bir insan icin 365x3,5km diye dusunebiliriz. Hatta yolculuk sirasinda da dolduracaktir arac. Yillik 1000kmden fazla bedava yolculuk demek. Hoş oralarda yakit parasini dusunmuyorlar ama olsun. Yine de guzel bir gelisme. Enerji verimliligi acisindan gunesten gelen her serre enerjiyi kullanabilmek lazim aslinda
arabayı koyacak gölge arıyorduk şimdide güneş mi arayacaz
harbiden
arabada güneş yanıgı olmaz mı
Kardes hava kapali olsa da yine şarj olur. Örnek almaya ve norveç. Neredeyse hiç güneş olmamasına rağmen yine güneş panelinden enerji elde edebiliyorlar
@@serhatvarli3869 kardeş bence bu kadar para ona verilmez yazık olur paraya biz tam elektrikli arabalarla devam edelim
@@emirussyparabussy69 e tamam da onu da alamayacaksın ki. Marka bir elektirikli araba şu an sıfır alsan hiç olmazsa 300 bin
Panelin yere doğru açılı (eğimli) olma durumu, sabit panel için geçerlidir. Paneli kuzey yarı kürede bir yerde konumlandırıyorsan güneye bakacak şekilde eğimli koyarsın; güney yarı kürede bir yerde konumlandırıyorsan kuzeye bakacak şekilde eğimli koyarsın. Araba gibi her zaman farklı bir yöne bakacak hareketli bir cisim üzerine konumlandırılacak panel için en iyisi, yatay şekilde konumlandırmaktır.
Nasıl tak diye burdayım. Saniyede
Azim, hirs, irade
@@AnlatanAdamlar abi bi video fikrim var f1 2005 abd Indianapolis yarişi neden gridde 5 araba vardi bunun hakkinda bi video yaparmisiniz ??
@@Nyxa48 michelin lastikleri sola donusteki asiri basınca dayanamayıp patladigi içindi sanirim.
Antremanlarda ve siralamada surekli ayni virajda lastik patlayinca michelin yarışı bitirebilme garantisi veremedi takimlara.
DragonEmir Çekdar Aslan F1 kanalında videosu var dostum
Deminden şimdiye geldim
Bu araba için ekstra olarak %8 tedaş vergisi de alırlar 😂😂
Güneş vergisi
Bu yorum cok iyiydi 😁
Harbiden
Tedaş uyandirmayin
Şsss kanka uyandırma adamları
3.5 Km için arabamın 6 saat güneşin altında kalmasını isteyeceğimi sanmıyorum.
3,5 km arabamin bezinine yetecegini sanmıyorum 🤤🤣
Işık görse yeter yahu , güneşe direkt koymana gerek yok
Herkesin kapali otoparki yok aslinda, eger enerjiyi iyi depolayabilirse araba 2-3gun kapi onunde yatsa 25km falan bedava menzil fena degil :)
@@ozanyigit9820 sanırım iyi dinlememişsiniz. Arac 6 saatten sonra elektrik depolamıyormuş.
Araban sürekli güneşte parktayken yolda giderken ne kadar yararlansan kardır sonuçta bedava arabayı güneşe bırakmalıyım diye düşünme. Şu an araban zaten çok fazla kalıyor ve bu kaçırılan bir enerji kaynağı bu yüzden her türlü kar
İsterse hiç yakıt koymayalım vergilerdeki artış ile cepten yine aynı para çıkar.
Sıfır yakıt alsak bu sefer araç üzerinden mtv ye ek yapıp alırlar o parayı
Hyundai'yi anlamak mümkün değil.Küçük bir kazanç için panel koyuyor ancak araç 2000 motor.3,5 değil 35 km kazandırsa ne olacak.araç 2.0 motor vergisi 5600tl.1.3 aracın vergisi1150tl.Aradaki farkın kazançla falan kapanması imkansız.Tamamen mantık dışı.
@@selimgokhunavci6089 bu TR şartlarında mantıksız sadece TR pazarında değil ki adamlar. Global pazarda oldukları için bence baya mantıklı
@@selimgokhunavci6089 bizden başka bu anormal vergi sistemini kullanan ülke mi var?
@@burakgunx Var.Danimarka alıyor.Türkiyeden daha pahalı.Ayrıca avrupa ülkelerinde yapılan km başına vergi var
Mazda xedos 9 ve 926 modelinde sunroof da güneş paneli bulunmaktaydı. Aracınızı sıcak havalarda serin tutmak için harici fanları çalıştırmaktaydı. Bu söylediğim modeller 96-99 yıllarında üretilen.
Harika anlatım ve bilgilendirme, teşekkürler.
Güzel video ama bu işe yaramayacak bi özellik, arabayı güneşe koy renk solsun güneşe koy içi yansın aç klimayı tüm yaptığın tasarruf biter
Aradığım yorum
Herkesin kapali otoparki mi var yahu, yorumlara bakiyorum da bir tek ben ve ilcemdeki 1,5 milyon gerizekali arabasini kapinin onune koyuyor sanki :F
@@ozanyigit9820 arabanın 6 saat güneş gördüğünü mü zannediyorsun :D
@@mustafaozyurt2967 bizim şuan aracın durduğu yer çok rahat 6 saat hatta fazlasını alıyor maalesef bina gölgesine uzak ağaç yok 😂
@@serhatkumcu5973 kardeşim güneş ışıklarını en verimli 1 saat bilemedin 2 saat alır geriye kalan saatler fasa fiso ekvatorda yaşadığınızı zannetmeyin 40 derece açılı istanbuldasınız lan :D
Güzel ve doyurucu bir video olmuş, emeğinize sağlık. Hunday'n bu güneş paneli mevzusunu değerlendirmesi hoş, hatta havadan gelen 3.5km menzil evi ile işi yakın olan insanlar için dönüş yolunda ciddi tasarruf sağlayacaktır. Bahsedilen aküde depolanan enerjinin klima sisteminde kullanılmasını da beklerdim. Güneşin altında pişmiş araç bu depolanan enerji sayesinde; sizin ön gördüğünüz yada programladığınız saatte havalandırmayı açarak siz araca binmeden kabini soğutarak oldukça konforlu bir karşılama sunabilirdi. ( Motoru çalıştırarak bu sistemi sunan araçlar hali hazırda mevcut)
Nesi doyurucu bilgi? 😀😀😀😀
@@ramazankurtoglu3878 sorma 😅
Bugün için çok anlamlı değil fakat gelecek için güzel bir çalışma. Güneş panellerinin verimi artabilirse birçok insan günlük ulaşım ihtiyacını ekstra enerji kaynağına ihtiyaç duymadan karşılayabilir.
bu kanal nasıl bu kadar mükemmel olabilir bu fikir ve anlatım tekniği barış özcanın otomobil için olan hali gibi mükemmel
Emeğine sağlık... 3,5 km değilde 35 km olsaymış efsane olurmuş...
Pil eklersen olur hem pil için ötv ödememiş olursun ama 1.5hafta şarj etmen gerekir
Aslında o kadar büyüklükte bir yere 140 watt bir panel çok rahat sığar acaba onlar kaç watt koymuş
çok iyi bir fikir .km olarak az diye eleştrilsede .acil durumlarda çok çok işe yarayacak birşey bravo gerçekten
Bizde vergi enerjisi var super o
ağzına sağlık. tam ben yazacaktım .
Ülke,mizde insan,lar hem çok perfonmans istiyor hem,de az yaksın istiyor fakat kullandıkları araç ne olursa olsun istikrar,lı kullanmıyorlar ani hızlanma yavaşlama çok şerit değiştirme ve daha bir çok şey istisnaları tenzih ederim. Emek,lerinize sağlık ANLATAN ADAMLAR
0:18 yenilebilir değil de yenilenebilir olacaktı sanırım 😊
😂😂
Hep güneşte kalan arabayı kullanmak için yakılan klima gazı ve motorunun harcadığı enerji emin olun daha fazla enerji harcamanıza ve rahatsız olmanıza sebep 🙂 ama yenilikçi ve denenmesi gereken cesur bir tasarım ve teknoloji
Ulan aklıma gelmişti yaa... (!)
benimde
Niye panenet almadın o zaman
@@barsndv7663 patent
😂
Burası türkiye kardeşim, aklımıza gelir ama üretemeyiz cunki başımızdaki çük kafalilar sayesinde üretemeyiz. ANCA ÇALAR YERİZ. Üretemeyiz.
Anlattıklarına inanacağım nadir kanallardan biri 👍SAYGILAR…
Bu Adamlar Otomobil Üretim İşine Girse Ne İyi Olur 💯
Sayılatını 50 ye paralarını 1000 katlamaları gerekir
@@emirhantufan591 :D
Araba 🚗 değilde trenlerde 🚂 çok faydalı olur. Vagonlar zaten güneşte bekliyor
Sahibinden garaj arabası göndermesi efso idi 🤭
izlemeden beğeniyorum unuturum felan ayıp olur diye Allah razı olsun çok teşekkür ederim güzel insanlar
Adana şartlarında yarıya iner 3 saatte tamamdır 🤣
👍 Buna harbiden güldüm. Güzel yorum
Önemli olan sıcaklık değil güneş ışınımı tam tersi olarak adanada daha verimsiz olur çünkü güneş panelleri yuķsek sıcaklıkta verimsiz olur.
@@sinmiedo2108 biliyorum kardeşim ben de elektrik elektronik teknikeriyim mavra olsun diye yazdım. 🤣
Adana'da sıcak olduğu için verim düşer
hayallerimi yıkarak anlattınız teşekkür ederim
Isınan arabayı soğutmak için kullanılacak olan klima yakıtı da ayrı bir gider olacaktır.
Bu bana çok fayda sağlayan bir video oldu. Like attım. Piyasaya gelir gelmez 3-4 tane alayım diyorum. Kapıda dursun.
0:18 ne kadar aç olduğunuza bağlı:)
Yenilebilir kaynaklar çok lezzetli. Tüm yemeklerimin yanında yiyorum.
Ülker metro
Snickers
Merak ettiğimiz konuları doğru şekilde bizleri aydınlattığınız için teşekkürler . paylaş
Benim traktorun sarz dinamosu ariza yaptigindan beri ben ayni teknolojiyi kullaniyorum zaten. Yeni bisey degil😎
Elektrikli araçlarla ilgili detaylı videolar bekliyoruz. Örneğin bir uzun yol videosuyla birlikte klima ve kalorifer sistemi nasıl çalışıyor. Fosil yakıtlı araçlarla kıyaslama yaparak çok daha net olacaktır. Ayrıca şarj ücretleri, süreleri ve akaryakıt fiyatlarıyla olan fiyat farkları. Böyle bir çalışma mükemmel olacaktır
Araç içinde buz dolabı Yada aşırı güneşte kabini 5 derece soğutacak bir ventilatör çalıştırsa o bile yeter. Akü boşalması da belki hiç olmaz
yaz yolculuğunda klimayı çalıştırsa yeter.. Hatta üretebildiği enerjinin müsade ettiği kadar yazin ayarlanan sicaklikta kullanıcısini karşılayabilir.
Hocam yenilebilir değil yenilenebilir olacak.😂 Herkesin yaptığı hatayi yapmissiniz 0:18
bataryayı büyütseler mükemmel bir sistem olur gündüzleyin sürekli doldurur yazın sabah 6dan 8e kadar güneş sayesinde 10km menzil topluyabilir bu da günlük kullanımda çok güzel olur işi yakın olanlar hiç şarja takmadan benzin almadan aylarca arabayı kullanır
6:44 vurdu gol oldu.
Ve de Türkiyede tek
@@marerubrum yetmiyor bi de kalp kırıyorlar...
Memurdan olmayan araba yok
bu adamlar gerçekten de başarılı, umarım böyle devam ederler.
3.5 km yol gitmek için değilde sıcak ve güneşli havalarda klimanın kullandığı enerjiyi sağlamak amaçlı yapılmış olsaydı sanki daha çok tasarruf sağlanabilirmiş benim fikrim tabiki.
Tavan ve motor kaputu üzerine, esnek güneş enerjisi panellerinden sersek(kaplasak), ön ve arka camıda saydam panel yapsak.(2*5=10m2
Boya yaniklarina çözüm bulmuşlarmi? günes altinda 6 saat kalan aracın boyası yanmazmi yada içi hamam gibi olmaz mi ?
@Bertholdt kardeş her yorumumun altında sen varsın.
@@dindarateist3925 Video boyunca bunu düşündüm valla :)
Üstad muhsemsiniz süper bilgiler teşekkürler
Herkese selamlar yine güzel video olmuş elinize sağlık. Meslektaşım olarak sizlerle gurur duyuyorum. Merak ettiğim şey ise elektrikli araçlarda araç içi iklimlendirme ısıtma ve soğutma nasıl sağlanıyor bununla ilgili video çekebilirseniz sevinirim başarılar.
Belki fanli elektrikli ısıtıcılar gibi olabilir.
29 Mayıs 1453 günü hastalanan yeniçeri muhtemelen ısınması o şekilde fakat nasıl soğuyor fikrim yok
Emeğinize sağlık adamlar yine süper anlatmışsınız TeknoVlog takipte
Teknovlog kaç kanal var böyle takip ettiğin
Yaratıcı ama daha çok geliştirilmesi lazım
Biz her zaman burdayız 👑
Araçların teknolojisi epey geriden geliyor. Nükleer enerji ile çalışan, uçan araçları görebileceğimiz bir çağda olmamıza rağmen yaşımız yetmeyecek, neyse... Paylaşım ve bilgiler için teşekkürler.
Debriyaj kaçırması hakkında video yapabilir misiniz?
Bu işi yapmanızı gerçekten takdir ediyorum ilham veriyorsunuz umarım okul bitince ben de sizin gibi ufku açık ve etiğe saygılı bir mühendis olurum idolümsünüz Anlatan Adamlar
Neyin ilhami haci dayı 3-5 milyonluk alamayacagin araci dinleyince ilhanmi geliyor 😂😂
@@whyistheskyblue5096 bu da bir yaklaşım tabi
@@dogukanturkmen8045 malesef gerçekler bro
Yer panellerindeki açı, güneş ışınlarının Türkiye'ye güneyden geliyor olmasından dolayıdır. Bu ışınları dik olarak alabilmek için bu paneller güneye doğru açılı konulur. Araç ise hareketli, yani hareket halindeyken sürekli kuzeyi güneyi değişecektir, herhangi bir yöne açılı şekilde panel yerleştirmenin anlamı zaten olmuyor bu durumda. Detayını merak edenler için paylaşmak istedim. :)
gereksiz bi uygulama.
O panellerin üretimi ve enerjinin depolanmasinda kullanılan ekipmanların karbon ayak izi size sağladığı faydadan çok çok fazla görünüyor.
Güneşin altında içi yanmış aracı soğutmak için harcayacağım enerji o tavanın ürettiği enerjiden fazla olur
Adamlar onu hesaplamıştır bizim gibi adamalar öyledir böyledir diye ihtimalle konuşmuyo test yapıyo
??
Bence daha verimli olur çünkü hem adamlar çok detaylı araştırmalar ile bunları sunuyor hemde 1 yıl içerisinde hem park halinde hemde sürerken 200 kez tam şarj etse 700km yol ediyor ve muhtemelen o araba rahat 10 yıl kullanılır bu sefer 7000km eder zaman içerisinde verimi düşse bile 6500km falan güneş enerjisi ile gitmiş olucak o araba ve bizim araba yılda yaklaşık 10 bin km falan yol yapıyor işe git gel+ normal kullanım+ yılda bir kez elazığa git-gel(2400 km). Bence gayet verimli bir şey olur
ahmet sertkaya nerden elazığa LDKDSŞDMLCXLL
bazı akaryakıt şirketlerinin kampanyalarıyla içten yanmalı motorda da 10 yılda o kadar km bedavaya gidilebilir. Bu arge yerine tamamen elektrikli otomobil yapmak daha mantıklı geliyor. Nitekim her araçta bir güneş paneli taşımaktansa sabit ve büyük bir güneş tarlasından daha fazla verim elde edilip 6 saatte 3,5 km lik değil 350 km lik şarj sağlanılabilir. Bunun yolu da tam elektrikli araçlardan geçiyor. Ayrıca büyük bir şirketin yeni bir teknoloji gelistirmesi onun kesinlikle verimli olduğunu göstermez. Eğer öyle olsaydı tek bir modelde değil birçok modelde standart hale getirirlerdi. Muhtemelen arge bölümünün ürünlerini pratikte test etmek ve bölümün kendini finanse edebilmesinin önünü açmak için geliştirilmiş bir test sistemidir.
Ön kaput arka bagaj üzerine yapsan %20 kar. Komle yaparsan sağ sol kapılar rahat %30-35. Kar. Birde uzun süre güneş altında kalırsa. Bataryalı sistem olursa %60 çıkar karı
00:18 ufak bir sürçme olmuş sanırım. Yenilebilir değil de yenilenebilir olacaktı.
Öğle vaktine doğru video çekisler :D
abi o kadar tatlı anlatıyosun ki böbreklerimi istesen veririm
arkadaşlar The straıght pıpes adlı kanalın bu arabayla test videosu var isterseniz izleyin
Kaputa da yapsalarmiş bari. Aslında süspansiyonlardan da elektrik enerjisi kazanilabilir. Hatta hizlanma dolayisiyla oluşan hava akımlarindan da kazanim yapilabilir.
Yenilebilir değil hocam yenilenebilir
slm kardeş ağzına sağlık Allah razı olsun Allah yar ve yardımcımız olsun inşallah
0:18 YENİLEBİLİR ENERJİ
😂
1- 3.5 km yol için araç ı 6 saat güneşte bırakıcaksın bu durumda yaz günü hava çok sıcak olacağı için aracın içi çok ısınacak ve bu yüzden klima açmak zorunda kalıcaksın bu daha fazla yakıt demek ve araç güneş ışığına çok maruz kalacağı için araç boyası göğüslük ve plastik aksamlarda çok çabuk deformasyon gerçekleşicek. 2- 2.0 motor hacmine sahip olacağı için vergisi çok yüksek olucak ve yakıt tüketimi yüksek olucak . 3. Akü bitme olayı akü garantisi 2 yıl veya 60.000km araç bunlardan birine yaklaştığında zaten akü bitmeye başlıyor. O yüzden yol yardımın yüzde 40 bu şekilde akü bitmesinden çağırmış. Not: her akünün garanti süresi aynı değildir. 4. Fren sisteminden elektrik üretiyormuş bu kullanan kişide psikolojik olarak sürekli fren e basayım şarj olsun mantığı üretir ve bu durumun sonunda balatalar diskler biter ve yüklü miktarda değişim ücreti öder. 5- güneş paneli araç a takılan ekstra bir parça olduğu için sonsuz garantisi yok ve illaki arza vericek bu durumdada maliyet ortaya çıkmakta. Ve bu durum ülkemizde kötüye kullanıla bilir.örneğin; araç takla attı tavan paneli değişti satan kişi arza yaptığı için değiştirdik diyebilir .
Yemin ediyorum aklıma gelmişti!
Kaç yıldır takip ediyorum harika bi kanal 👍
tam izmirlik agaa bee
Emeğinize sağlık.
Adana'da bedavaya gider bu 🤣
hahahah doğru valla :)
Video için teşekkürler 😎
o 6 saatte kazandığın 3,5kmden elde edeceğin tasarrufu, 6 saatte güneşin altında yanan arabayı soğutmak için klimaya verirsin zaten. gereksiz olmuş.
He bi siz akıllıydınız . Sadece direk güneşten gelen ışınlarda foton yok. Dünyada en kapalı havada olsan dahi fotonlar havada çarpışıyor. Yani bunu Hyundai mühendisleri ve yöneticileri düşünemedi sen düşündün he
Harika düşünce ama bataryası yetersiz aracın tüm üst yüzeyini kaplasalar dahada verim sağlanır kaputu yani.Verim için %30 eğim diyince aklıma direk teslanın %100 elektirkli kamyoneti geldi hem futuristik hemde güneş paneli uygulaması için ideal açılarda. Hibrit geçiş aşamasıydı tesla ise son noktayı koydu artık devir %100 elektrikli araç devri bunlarda güneş panelleri ise elbet kullanılacak hatta solar camlar var yani camlardanda güneş enerji sağlayacaksınız yarın. Onlar zaten 30derece eğimli tüm araçlarda ön cam en çok güneşe maruz kalan yerler
Sonata sahipleri Türkiye’de güneş vergisi ödemeye hazırlanın 😂
kesinlikle süper ürün site girişine aldık kırmız mavi çok güzel oldu
Sadece bu sistem için aracın fiyatını 50 60 bin artıracaksalar çok mantıklı bir sistem olmamış.
Pek pahalıya benzemiyor , maliyetin çoğunluğunu pilin ortaya çıkardığı malum ve bu araçta 3.5km menzil var yani pilleri yetersiz maliyet az
Türkiye için pahalı böyle şeyler, Avrupa ve ABD'de çerez parası gibi bir fark oluyor Türkiye'dekine göre.
4:26 da surerken sarj olmaya devam ediyor dediniz simdi sarjda kullanmaktan bozulmasin?😀😃😁😁😁
Harika işler çıkarıyorsunuz . Yalnız ufak bir hata olmuş. Videonun girişinde "yenilebilir kaynaklar" ifadesi yanlış , "yenilenebilir" olacak .
Faydalı bilgiler, teşekkürler.
Artık sabah serinlikte yola çıkayım diyeceğimize öğlen güneşin alnında yola çıkayım diyeceğiz:)
Araç park halindeyken tavandan ön cam ve arka cam üstüne doğru açılan yola çıkacağı zaman kapanan daha geniş alanlı ve düz güneş panel mekanizması hem toplanan enerjiyi arttırı r hem araca ekstra gölge yapar
0:18 yenilebilir kaynaklar : rüzgar enerjisi , güneş enerjisi
Normal araçlarda radyatör var ama elektrikli araçlarda yok biliyorum Benim önerim aracın ön tarafına radyatör kısmına ufak 3 tane veya bir tane büyük rüzgar gülü bence daha fazla enerji üretir, 120 km hızla giden aracın oluşturduğu rüzgar etkisi müthiş elektrik enerji üretir
Teşekkürler, ağzınıza sağlık..
Ağzına sağlık üstad
1- Güneş paneli aküsünün ömrü ne kadar?
2- Güneş panelinin tozlanmasına karşı camsuyuna basınca silme özelliği varmı?
3- Kuş pisliği ne olacak o kadar arabanın boyasını kaldıran panele ne yapar ?
4- O kadar güneşin altında kalınca güneş ışığı direksiyona veya iç döşemelere ne kadar dayanır veya erime olurmu ?
5- Kaza anında takla atarsak normal tavandan veya cam tavandan farkı varmı eksisi artısı ne ?(Koyduğun kaza görseli 2016 prıus)
Beyeninde üste kalsın +1
Ev iş 3,5 km tesadüfe bak :D 6 saat arabayı yaktığına değmez ama güzel gelişimler devam devam 👍🏻
Yenilebilir kaynaklar değil, yenilenebilir kaynaklar kardeşim 👍
Mükemmel bir anlatım,
Aracın üzerine portbagaj gibi açılarak genişleyen bir mini güneş santrali olabilir..illa aracın yüzey alanıyla yetinmeye gerek yok,yada aynı mini santral aracın arkasına römork veya vagon gibi takılabilir,çevresi müsait alanda park edilerek açılabilir,,antalya-mersin-adana gibi yerlerde iyi iş görür sanırım...
0:15 Yenilebilir değil yenilenebilir başarılar :)
Arabanın tavanını temiz tutmak için harcayacağım su parası 3.5 km den daha fazla olur. Bi de hep arabamda saunam olsun istemiştim. İşte bu araba bunu sağlıyor
Güneş paneli değil de rüzgar türbini olabilir yolda gidergen enerji üretebilir turbo gibi mesela
Kaputun ve bagaj kapagının üstüne de koyup kapasite de artırılırsa 5 km filan giderse güzel bence
Arabadan çok adamı gördük güzel tanıtım.
Lütfen ses kalitesini iyileştirin. Audiophile bir insan değilim, ona rağmen videoları üst üste izleyince bir noktadan sonra kulak tırmalatan yankıyı duyabiliyorunuz. Videolar için teşekkürler.
Daha öncesinde Fisker Karma da da bu opsiyon vardı, fiyat farkını geri kazanmak imkansızdı. Ondan önce de 2003 model Audi A8 in sunroof ı da opsiyonlu olarak güneş enerjili olabiliyordu keşke bunları da alsaydınız video nın içine.
Sıkı takipcinizim lakin video larınızda devmamlı eksik yada yanlış bilgi algılıyorum, bunun için size anladığım konularda fikir/bilgi vermeye açığım.
Crossplane videosu gelsin
Ülkede bölgesel araba satışı diye bir sektör oluşmalı. Akdeniz ve Ege bölgesinde evi ve iş yeri yakınsa çok faydalı bir araç...
Suudi arabistanda cok satilan bir model sonata, orada yasayan bir insan icin 365x3,5km diye dusunebiliriz. Hatta yolculuk sirasinda da dolduracaktir arac. Yillik 1000kmden fazla bedava yolculuk demek. Hoş oralarda yakit parasini dusunmuyorlar ama olsun. Yine de guzel bir gelisme. Enerji verimliligi acisindan gunesten gelen her serre enerjiyi kullanabilmek lazim aslinda
orjinal kendiliğinden lgpli olan araç motorlarının videosunu yaparmısınız? Mesela Honda civic gibi.
Emeğinize sağlık
günde 3.5 haftada 25 km ayda 100 km ortalama 5 litre benzin yapar hem de doğaya zarar vermiyor başarılı
Ben yeni abone oldum kanalınıza. Elektrikli araçlar ile ilgili bir videonuz var mı acaba?
klimaya bile yetmez o güneş panelleri
Multimedya çalışsa yeter. Ve mini bir buzdolabı gibi