Tenho um Colt CZC de 2006 na garagem desenhado pela Pininfarina. Foi uma carro muito pouco vendido cá em Portugal devido à concorrência que tinha na altura (Peugeot 207 Cabrio) e neste momento só se conseguem encontrar 2 modelos nos Standvirtual e cerca 87 modelos na Europa. É um bom carro de fim de semana mas para além do motor que é super fiável e muito bem esgalhado, a construção e os materiais do carro ficam aquém do esperado, principalmente no que toca a ângulos de visão dianteiros. Era um carro interessante para trazeres ao canal Hugo, visto que muita gente pode inclusive não conhecer.
O Volvo S40 tem a mesma plataforma do Mitsubishi Carisma. Porque esses carros eram fabricados na Nedcar, na Holanda, a mesma fábrica que fez o 480 turbo. O novo forfour tem a plataforma do novo Twingo, fabricado na Eslovénia.
Cá em casa temos um CZC e é o típico "primeiro estranha-se e depois entranha-se", um carro com uma condução fabulosa e pelo menos na versão CZC é um autêntico kart com matrícula! Muitos podem achar o CZC muito menos apelativo mas acreditem que depois de terem um dificilmente o vendem!
Boa tarde Luís, também tenho um CZC de 2006 e gostaria de lhe perguntar se também tem tido problemas com os vidros traseiros (nos elevadores)? Ainda hoje o fui colocar na oficina e vão-me levar quase 400€ pelo arranjo o que é uma fortuna dado o valor atual do carro. Soube que a Mitsubishi já nem sequer disponibiliza peças para este modelo o que é um grande problema. Já é a segunda vez que isto me acontece num espaço de 1 ano. A primeira vez foi do lado esquerdo e agora foi do lado direito. Cumprimentos
Tenho um czc de 2008 que teve problemas nos dois vidros traseiros, mas eu desmontei tudo desfradei as partes laterais e arranjei um técnico que trata da recuperação de elevadores de vidros. Ficou barato. A morada é na Maia e ele trabalha em casa. Se estiver interessado dou o contacto
Quando esse modelo saiu andei umas semanas com um 1.3 95 CV do seguro o carro andava muito bem, passava dos 200 facilmente em reta e curvava nas horas👌 saudades
O control de tração do Colt CZT dá para desligar, basta levantar a tampa que existe debaixo do travão de mão e de seguida desconectar a ficha que lá existe e fica sem controlo de tração.
Tenho um desses de 2005,vermelho e tudo, e so meter gasolina,revisoes, nunca me falhou,prazer de conducao garantido,tens razao em relacao aos consumos,ja fiz 5.2 mas tambem se pode fazer 10 ou 12 aos 100.
boas! controlo de estabilidade? Retira a ficha do modulo que está debaixo do plástico do travão de mão. Para sempre corta-lhe o fio de alimentação ( sem cortar a massa ou de comando) mete-lhe um interruptor.
Bom video. Eu tenho um desde 2008 e fizeste um bom trabalho de casa. Sobre o TC e ESP só te digo que se fores mais suave consegues ser quase tão rápido que quando em off. Tb concordo que devia ter um botão ainda que eu sei como desligar apenas o esp deixando o abs mas acabo por preferir andar com as ajudas ligadas por segurança em curvas de apoio visto ser um carro que gosta de rodar bem. Sobre velocidade de ponta stock o vento pode fazer boa diferença e não esquecer que tem pouco erro de manómetros. Mas não é o forte dele ainda que a direito sem vento faça 220 gps Às vezes é frequente carros perder uma porca ou 2 nos coletores e rachar a soldadura do mesmo e perde altas com fuga
Boas, grande vídeo! Agora falta mesmo conseguir arranjar um Smart Forfour Brabus dessa altura... Tenho um Forfour versão 1.5 cdi, já curti milhões com ele em estradas de aldeia, e sempre procurei saber mais sobre o Brabus e há mesmo poucos vídeos no TH-cam. Grande abraço, e se algum portador de um Brabus que seja teu seguidor, que faça o obséquio de o ceder para umas filmagens!
Sabes mesmo fazer e editar vídeos, tens mesmo aqui uma qualidade de review's excelente, só não entendo como alguns canais que nem são assim tão bem elaborados tem mais subscritores que este, quando este a meu ver é bem melhor. Continua o bom trabalho Hugo 👍
Faço minhas as palavras do João. Eu apenas conheço o canal por acidente, andava noutros canais e esbarrei neste felizmente. O Hugo faz o que gosta e isso dá para ver nos vídeos e a paixão dele por isto, faz levá-lo a ser melhor e mais profissional, sem nunca perder aquele lado meio amador e aparentemente descomprometido. Ao Hugo apenas digo... Tás lá continua que os teus seguidores/fãs vão passar a palavra, eu assim o faço. Obrigado pelos conteúdos.
Grande máquina. Conduzi alguns. Nomeadamente o CZC Turbo, o descapotável com motor do CZT. A tal coisa estranha, Hugo Marcos. Tenho um Colt 5 portas na série especial emotion (com as jantes do CZT 😁) e seria uma bela review para fazeres futuramente!
Tenho um cz3 quase igual a esse e os únicos defeitos a apontar é os bancos da frente que são para o fracos em apoio, a posição de condução não é boa para quem gosta de ir o mais baixo possível porque o volante corta o quadrante, não tem medidor de temperatura da água e o ruído de rolamento a velocidade de AE é um bocado audível. Depois ele têm uma caixa um pouco manhosa de manusear, é preciso aprender a usá-la especialmente a marcha atrás que têm tendência a arranhar. De resto, é um tanque, consome pouco, é muito mais espaçoso do que os números aparentam na minha opinião, é delicioso de conduzir para quem gosta de uma caixa com uma sensação mais mecânica, carro ágil e uma direção precisa (bastante pesada para uma assistência elétrica) e é muito giro e diferente, especialmente em vermelho/azul e na versão 3 portas. É supostamente o mais fiável do seu segmento, inclusive superior ao Yaris e jazz no que a fiabilidade/custos diz respeito
A marcha-atrás tem manhã, temos de aliviar a embraiagem senão arranha. Tenho um Colt também com 260mil e embraiagem de origem! De resto só me queixo da falta de espaço na bagageira!
Já ouvi falar dele e até na altura dele 2004/2005 pelo preço era capaz de bater o segmento com 150cv e só pena ter 3 portas e foi pena a Mitsubishi ter desistido da continuação desse modelo
Tive um Colt 5 portas DID e foi o melhor motor a gasóleo que tive até hoje e se aquilo puxava bem, deixou muitas boas recordações de ratadas que deu a carros superiores 🤪
Mais um excelente vídeo, parabéns. Boa máquina essa. Eu tenho o Mitsubishi Lancer sportback com motor MIVEC e pena não ser o ralliart, já para não falar em EVOs. Mitsubishi é uma grande marca, o meu está comigo por 9 anos e é sempre a dar... 0 problemas. Abraço Hugo, continua com o excelente trabalho.
Eu tenho um cabrio, e até a data de hoje 0 problemas. Como tu dizes “é feio” na tua opinião, mas a nível fiabilidade, deixa muitos “tratores” que experimentas para trás. Papagaio 🦜
Sem dúvida um carrinho muito porreiro e com bastante potencial! 🤔 Seria interessante trazeres para o canal mais hot hatches não tão conhecidos por estas bandas, sugiro um que adoro em particular, o Toyota Corolla Ts Compressor, com um motor 1.8 VVTL-i que saia de fábrica com uns fantásticos 225cv! Nunca tive a oportunidade de encontrar um em Portugal, apenas as versões naturalmente aspiradas com 190cv (que já não é nada mau).😅 Abraço! 😉
Agora tens que trazer o o Colt glx 1.6 anterior a esse ,esteticamente é muito mais fixe e desportivo,desse novo só tirava o turbo e metia no antigo,acho que de resto o antigo é melhor em todos os aspectos praticamente.
A versão restyling chegou a ter uma versão ralliart com este mesmo motor, mas em vez de 3p tinha 5p e era bem feiinho! :) Pelo menos um venderam em Portugal, via-o quase todos os dias!
Bela maquina Hugo. Não se vê muitos destes (ou nenhuns) a circular. Já que és fã da Mazda que tal um MX-3 V6?Abraço e continuação de excelente trabalho.
A versão japonesa está deliciosa RallyArt por amor de Deus, e acho que já está mais que na hora da Mitsubishi nos presentear o grande e tão aguardado Evo 11 por amor de Deus
A minha irmã tem um colt manco de 5 portas e já é carro para curtir umas curvas...... Acho que tem um ótimo chassi, mas falta lhe motor, com esse deve ser bem mais engraçado
Tenho um CZT de 2005 desde o ano 2011, infelizmente não está em tão bom estado cosmético como esse, nem tem bancos em pele, diria que o maior defeito do carro, tirando os. Ruídos parasitas, é mesmo o comportamento em curva, o facto de ser alto balança um pouco e tira a confiança. Sintonme tentado a fazer uma repro, dizem que facilmente chega aos 190cv sem mais modificações...
@@CarOnlineTV Mas tirando as letras, se essa pessoa disser que tem um CZX, vai passar-se por mentiroso e certas coisas são desnecessárias como tirar stickers do carro, pois tira a originalidade dele. Eu quando não vejo stickers no carro penso que é uma réplica construída por alguém. Mas respeito quem tenha esse gosto.
Boas Hugo Ora aí está um carro que já te tinha pedido a algum tempo. Já conduzi um cz3 1.5 di-d é posso-te dizer que o carro tem imensa força ( lobo em pele de cordeiro) e acredito que a maioria do pessoal não dá 2 tostões por estes carros. Eu olhando para este e visto a cavalagem também tenho a opinião de ser um " MINI EVO" , mas será que só tem mesmo 150 cv? Ou disseram isso por causa da carga fiscal? Gostava de ver este exemplar no banco que potência porque acho a diferença para o BRAVUS muito elevada. Só acho que a MITSUBISHI em Portugal infelizmente é muito desvalorizada😢. Agora fico à espera de um verdadeiro EVO 😉 Abraço
O meu pai teve um 1.5 di-d e era bastante engraçado ! Em curva era muito instável mas em autoestrada era super fácil fazer médias de 160/170 sem muito esforço, foi embora com 240 mil km e 0 problemas
É bom carrinho, mas com uma estética completamente insonsa e os plásticos interiores não muito qualitativos. Vale mesmo pelo prazer dinâmico de condução.
Mais nada Samuel, muito bem visto. Bora todos pedir ao Hugo um Evo, ele que escolha a série (eu tenho um carinho especial pelo EVO X) mas qualquer um é excelente. HUGO venha daí um EVO...
@@CarOnlineTV Eu sei Hugo, mas quem sabe... Fica a dica para um potencial e fantástico vídeo/trabalho para o canal e os seus seguidores... Eu até deixava fazeres o vídeo sobre o meu Mitsubishi, mas tem menos da metade da potência de um EVO... O pessoal não quer isso 😀. Se conseguires um EVO já sabes. Eu vou tentar chegar a um também...
Para mim não faz sentido falar em consumos em carros desportivos, ou queres um carro económico ou um carro desportivo não faz sentido sequer falar em consumos.. Nao se fazem omoletes sem ovos
Próximo vídeo s conseguires era um " Smart brabus " pra vermos a diferença 💪🏻 .. Parabéns por mais um vídeo 💪🏻
Viva , tenho um também de 2007,cinza rato com os interiores iguais a esse.
O carro é tudo o que disseste .
Nunca deu qualquer problema.
Tenho um Colt CZC de 2006 na garagem desenhado pela Pininfarina. Foi uma carro muito pouco vendido cá em Portugal devido à concorrência que tinha na altura (Peugeot 207 Cabrio) e neste momento só se conseguem encontrar 2 modelos nos Standvirtual e cerca 87 modelos na Europa. É um bom carro de fim de semana mas para além do motor que é super fiável e muito bem esgalhado, a construção e os materiais do carro ficam aquém do esperado, principalmente no que toca a ângulos de visão dianteiros. Era um carro interessante para trazeres ao canal Hugo, visto que muita gente pode inclusive não conhecer.
O Volvo S40 tem a mesma plataforma do Mitsubishi Carisma. Porque esses carros eram fabricados na Nedcar, na Holanda, a mesma fábrica que fez o 480 turbo. O novo forfour tem a plataforma do novo Twingo, fabricado na Eslovénia.
Cá em casa temos um CZC e é o típico "primeiro estranha-se e depois entranha-se", um carro com uma condução fabulosa e pelo menos na versão CZC é um autêntico kart com matrícula! Muitos podem achar o CZC muito menos apelativo mas acreditem que depois de terem um dificilmente o vendem!
Boa tarde Luís, também tenho um CZC de 2006 e gostaria de lhe perguntar se também tem tido problemas com os vidros traseiros (nos elevadores)? Ainda hoje o fui colocar na oficina e vão-me levar quase 400€ pelo arranjo o que é uma fortuna dado o valor atual do carro. Soube que a Mitsubishi já nem sequer disponibiliza peças para este modelo o que é um grande problema. Já é a segunda vez que isto me acontece num espaço de 1 ano. A primeira vez foi do lado esquerdo e agora foi do lado direito. Cumprimentos
Tenho um czc de 2008 que teve problemas nos dois vidros traseiros, mas eu desmontei tudo desfradei as partes laterais e arranjei um técnico que trata da recuperação de elevadores de vidros. Ficou barato. A morada é na Maia e ele trabalha em casa. Se estiver interessado dou o contacto
Tenho um igualzinho, de 2008 com 25mil kms 👏🏻 máquina
Tinha saudades de um bom vídeo de review de clássicos e hot hatches.
Não conhecia está versão do colt ,conceito bem interessante carro ,alto , pequeno, bem esperto .
Olá. Obrigado pelo vídeo. Tive um colt 1.5 Did que era um prazer conduzir. Devias experimentar um. Cumprimentos
Quando esse modelo saiu andei umas semanas com um 1.3 95 CV do seguro o carro andava muito bem, passava dos 200 facilmente em reta e curvava nas horas👌 saudades
Já andei num durante algum tempo nas férias com um colega .50% estás a ser muito simpático. 25% é já estou a ser amigo.
O control de tração do Colt CZT dá para desligar, basta levantar a tampa que existe debaixo do travão de mão e de seguida desconectar a ficha que lá existe e fica sem controlo de tração.
Carro muito underrated e gosto visualmente.
Tenho um desses de 2005,vermelho e tudo, e so meter gasolina,revisoes, nunca me falhou,prazer de conducao garantido,tens razao em relacao aos consumos,ja fiz 5.2 mas tambem se pode fazer 10 ou 12 aos 100.
Confere então com o que disse! 💪
boas! controlo de estabilidade? Retira a ficha do modulo que está debaixo do plástico do travão de mão.
Para sempre corta-lhe o fio de alimentação ( sem cortar a massa ou de comando) mete-lhe um interruptor.
Bom video. Eu tenho um desde 2008 e fizeste um bom trabalho de casa.
Sobre o TC e ESP só te digo que se fores mais suave consegues ser quase tão rápido que quando em off.
Tb concordo que devia ter um botão ainda que eu sei como desligar apenas o esp deixando o abs mas acabo por preferir andar com as ajudas ligadas por segurança em curvas de apoio visto ser um carro que gosta de rodar bem.
Sobre velocidade de ponta stock o vento pode fazer boa diferença e não esquecer que tem pouco erro de manómetros. Mas não é o forte dele ainda que a direito sem vento faça 220 gps
Às vezes é frequente carros perder uma porca ou 2 nos coletores e rachar a soldadura do mesmo e perde altas com fuga
Boa dica!! 💪 Obrigado 👍
peças, mais vale ir as lojas, os preços se for da mesma marca e modelo sao os mesmos e a entrega caso nao tenham em stock e feita em 12 horas
Boas, grande vídeo! Agora falta mesmo conseguir arranjar um Smart Forfour Brabus dessa altura... Tenho um Forfour versão 1.5 cdi, já curti milhões com ele em estradas de aldeia, e sempre procurei saber mais sobre o Brabus e há mesmo poucos vídeos no TH-cam. Grande abraço, e se algum portador de um Brabus que seja teu seguidor, que faça o obséquio de o ceder para umas filmagens!
Obrigado Alberto!! 💪 Abraços
Já tinha soudades destes vídeos
Sabes mesmo fazer e editar vídeos, tens mesmo aqui uma qualidade de review's excelente, só não entendo como alguns canais que nem são assim tão bem elaborados tem mais subscritores que este, quando este a meu ver é bem melhor. Continua o bom trabalho Hugo 👍
Obrigado pela força João 💪
Faço minhas as palavras do João. Eu apenas conheço o canal por acidente, andava noutros canais e esbarrei neste felizmente. O Hugo faz o que gosta e isso dá para ver nos vídeos e a paixão dele por isto, faz levá-lo a ser melhor e mais profissional, sem nunca perder aquele lado meio amador e aparentemente descomprometido. Ao Hugo apenas digo... Tás lá continua que os teus seguidores/fãs vão passar a palavra, eu assim o faço. Obrigado pelos conteúdos.
Boas. Tive um cinzento escuro. Que saudades... Se encontrasse outro agora, comprava na hora!
Volta e meia aparece um ou outro à venda.. É ficar atento..
Hugo tens que fazer um review de um Toyota Yaris T-Sport!
Abraço
Grande máquina. Conduzi alguns. Nomeadamente o CZC Turbo, o descapotável com motor do CZT. A tal coisa estranha, Hugo Marcos. Tenho um Colt 5 portas na série especial emotion (com as jantes do CZT 😁) e seria uma bela review para fazeres futuramente!
Fiquei de olho nele na altura de comprar carro... mas por incrivel que pareça nao encontrei nenhum a venda na altura.. gosto bastante.
Volta e meia aparece um ou outro à venda..
cheguei andar num mais recente na Suica de 2012 a edição ralliart com 180 CV, que foguete
Tenho um cz3 quase igual a esse e os únicos defeitos a apontar é os bancos da frente que são para o fracos em apoio, a posição de condução não é boa para quem gosta de ir o mais baixo possível porque o volante corta o quadrante, não tem medidor de temperatura da água e o ruído de rolamento a velocidade de AE é um bocado audível.
Depois ele têm uma caixa um pouco manhosa de manusear, é preciso aprender a usá-la especialmente a marcha atrás que têm tendência a arranhar.
De resto, é um tanque, consome pouco, é muito mais espaçoso do que os números aparentam na minha opinião, é delicioso de conduzir para quem gosta de uma caixa com uma sensação mais mecânica, carro ágil e uma direção precisa (bastante pesada para uma assistência elétrica) e é muito giro e diferente, especialmente em vermelho/azul e na versão 3 portas.
É supostamente o mais fiável do seu segmento, inclusive superior ao Yaris e jazz no que a fiabilidade/custos diz respeito
A marcha-atrás tem manhã, temos de aliviar a embraiagem senão arranha. Tenho um Colt também com 260mil e embraiagem de origem! De resto só me queixo da falta de espaço na bagageira!
Já ouvi falar dele e até na altura dele 2004/2005 pelo preço era capaz de bater o segmento com 150cv e só pena ter 3 portas e foi pena a Mitsubishi ter desistido da continuação desse modelo
Já conhecia vi á uns 4 anos atrás um czt na Grécia com uma grande jarda
Infelizmente, já não há mercado para estes brinquedos fabulosos
Se não gostas do CZC, não gostas de nenhum peugeot CC. Fazes bem, deita o CZC abaixo, para ver se compro um baratinho 😄
Tive um VTI q fazia consumos entre os 8 e os 18!! 😁
Tive um Colt 5 portas DID e foi o melhor motor a gasóleo que tive até hoje e se aquilo puxava bem, deixou muitas boas recordações de ratadas que deu a carros superiores 🤪
Uma ideia para um futuro vídeo, Mercedes A250e, continuação de um bom trabalho
Verdade tenho um com linha e repro e fiz banco deu 193cv mas tinha a sonda avariada e fuga nos coletores :)
Fuga nos colectores é comum ne..
@@CarOnlineTV está a pedir uns coletores melhores 😏
Gostaria de ver no canal um Alfa Romeo mito TB.
Tens de experimentar um 206 rc
Boas devias tentar trazer um Evo ao canal
E onde andam eles? 😅
@@CarOnlineTV de origem não conheço nenhum só conheço algun todos alterados pra rally
@@CarOnlineTV O mitico grupo do instagram street atack lisbon acho que tem 2 mas nao sei se ha stocks
CarOnlineTV grupo Evo Portugal no Facebook 👌
Muito bom meu caro Hugo, mais videos destes pocket rockets dos 2000 🙏🏾
Ainda temos muitos ne.. 😅
eu tenho um mas é de dois lugares também 1.5 mas DID! É engraçado! E anda que se farta!
Já tinha saudades!!!
Do que? 😅
De um ensaio desses!
Mais um excelente vídeo, parabéns. Boa máquina essa. Eu tenho o Mitsubishi Lancer sportback com motor MIVEC e pena não ser o ralliart, já para não falar em EVOs. Mitsubishi é uma grande marca, o meu está comigo por 9 anos e é sempre a dar... 0 problemas. Abraço Hugo, continua com o excelente trabalho.
Obrigado Nuno!! Abraços 😉
Eu tenho um cabrio, e até a data de hoje 0 problemas.
Como tu dizes “é feio” na tua opinião, mas a nível fiabilidade, deixa muitos “tratores” que experimentas para trás.
Papagaio 🦜
O ultimo mitsubishi colt com alguma personalidade e até linhas bonitas na versão 3 portas.
Opa vim parar aqui com o colt para restauro loool fiquei a pensar que ja estava restaurado 😅
@caronlinetv eu tive um e deixou saudades, conseguias desligar o TCS, desligas o fusível que desliga o TCS e ABS, fica em modo demónio 😅
Pois.. Só arrancando fusíveis.. 😅 Mas não é prático..
Sem dúvida um carrinho muito porreiro e com bastante potencial! 🤔
Seria interessante trazeres para o canal mais hot hatches não tão conhecidos por estas bandas, sugiro um que adoro em particular, o Toyota Corolla Ts Compressor, com um motor 1.8 VVTL-i que saia de fábrica com uns fantásticos 225cv!
Nunca tive a oportunidade de encontrar um em Portugal, apenas as versões naturalmente aspiradas com 190cv (que já não é nada mau).😅
Abraço! 😉
Pois esse compressor acho que nunca vi cá.. 🤔
CarOnlineTV tenta procurar um 👍🏻 uma altura as 03:00 da manhã apareceu me e levei um atesto dele.... ia num abarth 500 160cv
Agora tens que trazer o o Colt glx 1.6 anterior a esse ,esteticamente é muito mais fixe e desportivo,desse novo só tirava o turbo e metia no antigo,acho que de resto o antigo é melhor em todos os aspectos praticamente.
A versão restyling chegou a ter uma versão ralliart com este mesmo motor, mas em vez de 3p tinha 5p e era bem feiinho! :) Pelo menos um venderam em Portugal, via-o quase todos os dias!
Tinha o 3 portas tbm
Bela maquina Hugo. Não se vê muitos destes (ou nenhuns) a circular. Já que és fã da Mazda que tal um MX-3 V6?Abraço e continuação de excelente trabalho.
Também gostava de experimentar o V6 1.8!!💪
Eu acho que a versão Ralliart do Colt vendeu também na Austrália.
se conseguisses trazer o toyota starlet era brutal
Experimenta um Renault laguna 1.9 privilege
Só o facto de ter 3 portas para mim já é fantástico, e o carro é bem giro... Está para venda esse modelo?
Há comprador...? 😉
@@CarOnlineTV depende do valor!
A versão japonesa está deliciosa RallyArt por amor de Deus, e acho que já está mais que na hora da Mitsubishi nos presentear o grande e tão aguardado Evo 11 por amor de Deus
Agora só se for híbrido.. 😑
😥
Eu não tive 💰 para o 1.3.... fiquei por 1.1... mas claro, tinha a prateleira no vidro...
A minha irmã tem um colt manco de 5 portas e já é carro para curtir umas curvas...... Acho que tem um ótimo chassi, mas falta lhe motor, com esse deve ser bem mais engraçado
Olhe que não falta,para manco anda que se desunha.
Esse carro é uma caixa de sapatos. Concluímos que faz lembrar um Fiat Panda.
Czc esta um a venda em ponte de lima, cinza prata
Há mais CZCs à venda que CZTs atualmente..
Conheces o Colt que vem equipado pela raliart???
Ahahahaha nunca duvidei dos consumos
Quer dizer.......
Aquele E36 M3 na lista ao minuto 1:20 ... Queres dizer alguma coisa Hugo? ahahah
Quem sabe.. 😅
E um review do ASX?
Parabéns pelo vídeo quando trazes o nissan skyline gtr ao canal
Quando aparecer um dono com um.. 😅
A dianteira parece com a do Xsara Picasso.
Os bancos teem regulação em altura pelo menos o meu CZT tinha.
Sim mas são muito altos ainda assim.. 🤦♂️
Faz sobre o Ferrari ff
Tenho um CZT de 2005 desde o ano 2011, infelizmente não está em tão bom estado cosmético como esse, nem tem bancos em pele, diria que o maior defeito do carro, tirando os. Ruídos parasitas, é mesmo o comportamento em curva, o facto de ser alto balança um pouco e tira a confiança.
Sintonme tentado a fazer uma repro, dizem que facilmente chega aos 190cv sem mais modificações...
É fácil destinguir um CZ3 de um CZX é só vermos no porta malas as letras.
CZT queres tu dizer 😉
E quem tira as letras? 😅
@@CarOnlineTV Mas tirando as letras, se essa pessoa disser que tem um CZX, vai passar-se por mentiroso e certas coisas são desnecessárias como tirar stickers do carro, pois tira a originalidade dele. Eu quando não vejo stickers no carro penso que é uma réplica construída por alguém. Mas respeito quem tenha esse gosto.
@@CarOnlineTV O para-choques da frente não é igual, o turbo têm saia lateral e o spoiler da mala também é maior. São fáceis de distinguir até...
O forfour brabus tinha 177cv.
Parece um brinquedo engraçado, mas fiquei ofendido com o “Mini EVO” 😂
Tenho o cz3 1.1
É quase igual 😆
Quaseee 😂
eu tenho o cz3 1.5 did desde 2006 até agora só gastos normais
MÁQUINAAA
Verdadeiro pocket rocket 😛
eu acho que agora deviam trazer um evo ao homem para ele nos confirmar isto ahah
E temos tantos evos para experimentar 😍
@@CarOnlineTV mesmo ahah o vi chegava-te?
.. mas quem é que não quer abrir aquelas válvulas e encher mais o turbo? Impossível ter um carro que anda bem e não o querer fazer andar 😆
A tendência é essa.. 😅 Mas tem um custo..
@@CarOnlineTV pois tem, esse custo chama-se andar de presa 😅
Boas Hugo
Ora aí está um carro que já te tinha pedido a algum tempo.
Já conduzi um cz3 1.5 di-d é posso-te dizer que o carro tem imensa força ( lobo em pele de cordeiro) e acredito que a maioria do pessoal não dá 2 tostões por estes carros.
Eu olhando para este e visto a cavalagem também tenho a opinião de ser um " MINI EVO" , mas será que só tem mesmo 150 cv? Ou disseram isso por causa da carga fiscal?
Gostava de ver este exemplar no banco que potência porque acho a diferença para o BRAVUS muito elevada.
Só acho que a MITSUBISHI em Portugal infelizmente é muito desvalorizada😢.
Agora fico à espera de um verdadeiro EVO 😉
Abraço
Chegou tarde mas chegou ao canal 😉
O meu pai teve um 1.5 di-d e era bastante engraçado ! Em curva era muito instável mas em autoestrada era super fácil fazer médias de 160/170 sem muito esforço, foi embora com 240 mil km e 0 problemas
Gostava tanto de ter um CZC!! 😁😁😁😂😂🤣
Qual "Bravus" pá?? Eheheh
Em Lisboa diz-se assim 😂 ahahahja
Ahahah.. ok ok :p
É bom carrinho, mas com uma estética completamente insonsa e os plásticos interiores não muito qualitativos. Vale mesmo pelo prazer dinâmico de condução.
Eu tive o CZC não era assim tão mau, foi só cona enquanto durou.
Aahahhha 🏆
Tenho um cz3 😂
1% de evolution....nada mais que isso
Pronto! Já é qualquer coisa 😅
Mini EVO não
Meio EVO
50%
😂😂😂
Exato 😅
Agora tens que trazer um Evo para realmente saber se o colt é meio Evo ou não 😂🤣
Mais nada Samuel, muito bem visto. Bora todos pedir ao Hugo um Evo, ele que escolha a série (eu tenho um carinho especial pelo EVO X) mas qualquer um é excelente. HUGO venha daí um EVO...
Infelizmente não depende só de mim.. 😑
@@CarOnlineTV Eu sei Hugo, mas quem sabe... Fica a dica para um potencial e fantástico vídeo/trabalho para o canal e os seus seguidores... Eu até deixava fazeres o vídeo sobre o meu Mitsubishi, mas tem menos da metade da potência de um EVO... O pessoal não quer isso 😀. Se conseguires um EVO já sabes. Eu vou tentar chegar a um também...
Tens de ver o micra cabrio
Deve ser complicado escolher o mais feio 😅
Ora vejam este CZT:
th-cam.com/video/xRBCXU94HhE/w-d-xo.html
Nada a ver com Evo
Para mim não faz sentido falar em consumos em carros desportivos, ou queres um carro económico ou um carro desportivo não faz sentido sequer falar em consumos.. Nao se fazem omoletes sem ovos
rip autoparts