【JR】1分で分かる大阪ひだ!(ひだ25,36号)

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  • เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
  • #shorts #キハ85系 #jr東海 #jr西日本 #特急ひだ
    訂正 ひだ16号は飛騨古川ではなく高山始発です

ความคิดเห็น • 45

  • @made-in-banana
    @made-in-banana  2 ปีที่แล้ว +40

    今年最後の動画です

    • @myontetu
      @myontetu 2 ปีที่แล้ว +5

      良いお年を!

  • @kintetsuensenmin
    @kintetsuensenmin 2 ปีที่แล้ว +40

    混雑時は指定席が1両増結され、4両編成で運転する場合があります

    • @Hisui_Semi
      @Hisui_Semi 2 ปีที่แล้ว +8

      その時は名古屋からも6両で来るので10両の長大編成になりますね

  • @鉄道みか
    @鉄道みか 2 ปีที่แล้ว +6

    大阪ひだ号を紹介してくださり、ありがとうございます😊私は2回しか乗ったことないですが、キハ85系大好きです✨ダイヤ改正前に、また乗りたいと思っています👍

  • @galaxyexpress117
    @galaxyexpress117 ปีที่แล้ว +5

    HC85が関西にやってくるなんて予想外でした!

    • @KurenaShinonome
      @KurenaShinonome ปีที่แล้ว +1

      それこそ車両更新をきっかけに大阪~岐阜間を廃止ってなってても不思議じゃなかったですからね。

    • @galaxyexpress117
      @galaxyexpress117 ปีที่แล้ว

      @@KurenaShinonome 本当にそうです。
      JR東海からしても、新幹線の収益を考えると大阪直通はあまりメリットを感じませんからね…

  • @若田部遥-x9l
    @若田部遥-x9l 2 ปีที่แล้ว +9

    いつか乗りたい🎵

  • @KurenaShinonome
    @KurenaShinonome 2 ปีที่แล้ว +20

    結構、発表前にはHC85系化とともに廃止されるんじゃないかと言われていたりしたので、そのままHC85系化されて良かったです。

    • @長谷川はじめ-d8b
      @長谷川はじめ-d8b 2 ปีที่แล้ว +4

      その根拠はなんですか❓そんなニュースは1度もないけど。

    • @バリザツゴン-w6m
      @バリザツゴン-w6m 2 ปีที่แล้ว

      @@長谷川はじめ-d8b 調べろやボケ

    • @waoko
      @waoko 2 ปีที่แล้ว +9

      @@長谷川はじめ-d8bプレス見ろ

  • @鳳条繆明
    @鳳条繆明 ปีที่แล้ว +1

    1度は乗ってみたい、特急列車の最高峰。

  • @dojikaru
    @dojikaru ปีที่แล้ว +1

    大阪しなのと違って結構乗車率はいいから残るだろうとは思ってました。

  • @user-es1co9kt7nAKIRA
    @user-es1co9kt7nAKIRA 2 ปีที่แล้ว +2

    昔は383系しなのも走ってましたね!
    昔は急行たかやま号でしたね

  • @KOUTAROU-u8f
    @KOUTAROU-u8f 2 ปีที่แล้ว

    大阪ひだには、いつもお世話になってます‼️

  • @坂田満-e5q
    @坂田満-e5q 2 ปีที่แล้ว +1

    実は昔、大阪駅から同時刻にひだ号と新快速が発車していましたが、1分だけ新快速が京都に速くくついていました。
    特急より速い新快速。

  • @藤掛一敬
    @藤掛一敬 ปีที่แล้ว +2

    急行たかやまは貴重な画像です。

  • @bogari2970
    @bogari2970 2 ปีที่แล้ว +2

    キハ58系時代のたかやまは221系新快速に抜かれる遅い列車でしたね。10分後に発車する新快速に草津で抜かれて米原で連絡されるという。

    • @てん-l8g
      @てん-l8g 2 ปีที่แล้ว

      今のひだは石山で新快速を追い抜くダイヤになってますね
      昔に比べてちょっと強くなった

  • @フィアットバルケッタ
    @フィアットバルケッタ ปีที่แล้ว

    ひだ号を大阪まで行く編成を現在でも継続していると言う事は、ある程度の需要は有るって事なんですよね?🤔

  • @対ピンチ
    @対ピンチ 2 ปีที่แล้ว

    ありがとう

  • @AC_JAPAN
    @AC_JAPAN ปีที่แล้ว

    今はこのひだ(HC85)以外ありましたっけ?東海車で大阪駅入るやつ……💦

  • @meitetsuki7217
    @meitetsuki7217 2 ปีที่แล้ว

    HC85なったらグリーン車付いた4両なのか、
    もしくは富山行きのように2両に減車するのかどっちなのかね...
    グリーン車付いた編成になってくれる事を願うばかり

  • @JR45355k
    @JR45355k 8 หลายเดือนก่อน

    ひだ16号は高山始発です

  • @栗橋晃
    @栗橋晃 2 ปีที่แล้ว +8

    ひだ16号は高山始発やでー

  • @akimyum
    @akimyum ปีที่แล้ว

    名古屋発着早すぎやろ

  • @モーターランド113
    @モーターランド113 ปีที่แล้ว +1

    たしか飛騨高山号て言ってたよな。ガソだった。なんで今でも直通で走ってんだろう?伝統の一本だね。

  • @出島伸浩
    @出島伸浩 ปีที่แล้ว

    やっぱり大阪発飛騨古川行きは。
    JR西日本急行たかやまの面影があるから、
    特急はまかぜのキハ189系を使って、特急たかやまの名前にして欲しいなぁ。

  • @agu_6045
    @agu_6045 2 ปีที่แล้ว

    分かりやす!🎉
    断然キハ85系が良い

  • @pepolrs4288
    @pepolrs4288 2 ปีที่แล้ว +2

    大阪行きは新垂井線を全面展望できる唯一の列車、
    高山行きは、留置線に客乗せたまま入る。
    上下とも鉄ヲタが興奮する列車だな~

  • @hokuhokuseenn
    @hokuhokuseenn ปีที่แล้ว

    きはああああああああああ!

  • @chofferP
    @chofferP 2 ปีที่แล้ว

    16号は高山始発。
    飛騨古川行きなのは5号。

  • @爺ステフ
    @爺ステフ ปีที่แล้ว

    名古屋に行く便の方が需要ありそうなのに😅

  • @神田検一
    @神田検一 2 ปีที่แล้ว +4

    大阪しなの亡き時代だね

  • @俊之-p2r
    @俊之-p2r 2 ปีที่แล้ว +1

    気動車大好きな自分にとっては発展して欲しく無いよ😢
    後、2ヶ月の命だね😢

  • @marucosfrench9346
    @marucosfrench9346 2 ปีที่แล้ว +1

    なんでなくならないのかな😮

    • @隆之-s3p
      @隆之-s3p 2 ปีที่แล้ว +1

      しらさぎの車両使用料との兼ね合い?

    • @rokky353
      @rokky353 2 ปีที่แล้ว +1

      ライバル名鉄のグループ(濃飛バス)と近鉄バスが大阪・京都〜高山の高速バスを運行してるしそこそこの需要も見込まれているから

    • @waoko
      @waoko 2 ปีที่แล้ว +1

      草津や大垣、岐阜といった新幹線の駅がない主要都市からの需要があるから

    • @かあちゃん携帯
      @かあちゃん携帯 ปีที่แล้ว +1

      逆になんでなくなると思ってるの?