Poise isso e agalera que so que oconomiza na manutençao e o tipo de gente que não gosta de fazer manutenlao no carro ou ate mesmo não tem noçao da manutençao
Fala caro Clayton! Me tire uma dúvida por favor: na primeira troca da correia com 60.000, ninguem mexeu antes, a polia esta ajustada de fabrica, com o comando travado a polia ja nao estaria toda para a direita? Obrigado!
Oi... não. ..a polia não esta toda pra direita nem de fabrica... pois quando vamos apertar o tensor a polia tem q estar frouxa...e virada toda pra direita...quando tensionamos ele vira um pouquinho pra esquerda... na fabrica tbm é assim...
Levei meu uno pra trocar a correia dentada e velas, o mecânico depois de trocar a correia percebeu que quando girava a pulia ela estava pegando em algo, retirou as velas e colocou de novo, parou de pegar em algo, mas quando liguei o carro fez um barulho feio parecido de tucho acelerou e parou de fazer barulho e ficou normal o funcionamento do motor, o que será que foi ? Estou um varias pugas atrás da orelha, até porque a oficina é muito suja literalmente !!!
@@ClaytonNicola deve ter sido isso mesmo, ele colocou foi uma chave de fenda no cilindro 1 para medir a altura, agora o carro está funcionando normal deixo como está ?
Muito bom vídeo, mas fiquei com uma dúvida qual a posição dá polia do comando já que o motor usa sensor de fase , então ele deveria ter uma referência onde fica a referência?
+mauro sergio vc tem que afrouxar a polia e jogar ela toda para o lado direito... quando tensionar a correia a polia vai voltar um pouquinho....é normal... ai aperta tudo...da 2 voltas no motor pra distribuir a tensão e coloca as ferramentas de fasagem pra ver se continua tudo no ponto... sucesso.
Clayton Nicola Boa noite, eu achei que teria uma marcação Para a polia do comando, mas tudo bem eu entendi bem o que vc explicou, Muito obrigado e uma boa noite!
Possuo um Fiat Mille Fire ano 2007 e o carro está com 75.000 quilômetros rodados com o motor em ótimo estado e sequinho sem qualquer vazamento de óleo e pergunto com quantos quilômetros eu devo trocar a correia dentada tendo em visto que a do meu carro ainda é a original de fábrica.
Qual seria o procedomento correto, soltar os parafusos do coxim do motor e depois soltar os parafusos do suporte que pega no bloco ou não tem nada a ver, só questão de não espanar a rosca com o tempo mesmo
@@ClaytonNicola eu consegui aqui de um jeito meio tosco, mas que funciona: Coloquei a chave L 13 e dei umas pequenas porradas com um martelo no sentido de abrir. Muito obrigado pela atenção.
comprei um kit correia e tensionador, mas acho que o cara me vendeu errado, o rolamento tensionador é diferente desse do vídeo. ele não esses pontos para alinhar só tem quatro furos. pelo que pesquisei o que ele me vendeu é ate 2009. esta correto? meu uno é o ultimo quadradinho igual esse do seu vídeo ano 2013. muito bom seu vídeo vlw.
+Marcio cta2 o melhor é o automatico. ..igual ao do video...mas esse motor aceita esse de 4 furos sem problemas. ..mas na próxima troca coloca o automatico.
essa polia do motor fire economy so tem referencia do sensor de fase que tambem tem a posição,se ficar errada o sensor pode fazer a leitura errada e ficar acendendo a luz de injeção e outros probleminhas.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK fundamental soltar a polia do comando ??? KKKKKKKKKKKK Nunca ! chapou novão, Só solta se for trocar o retentor slk esses mecânico de youtube é foda 😂😂😂😂😂😂
Melhor explicação sobre PMs sobre fire parabéns
Parabéns amigão ...e muito sucesso em sua maravilhosa carreira ...voce é uma pessoa..10..100...1000..
Sucesso amigo
A tristeza de muitos é a nossa alegria kkkkkkkk like dado
parabens. seus videos sempre bons.
Ficou bom o vídeo
S em Frescuris
Clayton muito obrigado.que deus lhe abençoe meu irmao .vou levar no mecânico.seus vídeos nota 1000....
Show de bola video top.👍
Foi muito bom.
Me tira uma dúvida, quanto que fica em $$ essa brincadeira?
Parabéns!!!
Qnt de aperto na polia do comando de válvulas com sensor de fase e sem fase?
Obrigado
7kgfm
A minha estava assim tbm depois que rodei 360 mil km
C é,um cara bacan
hahahaha o meu uno arrebento a correia tbm mas a sorte tava do meu lado aquele dia quando bateu partida o carro ligou
Eu vendo esse vídeo , querendo não receber a notícia de que empenou KKKKKKK PQP
Poise isso e agalera que so que oconomiza na manutençao e o tipo de gente que não gosta de fazer manutenlao no carro ou ate mesmo não tem noçao da manutençao
Parabéns pelo vídeo
Gostei do video, mais um inscrito no canal.
Valew amigo! Seja bem vindo!
Boa
Uno way 1.0 troca de correia dentada é a cada 40 mil kms?
155 mil km e a correia original de fabrica! Isso pq a FIAT recomenda trocar a cada 5 anos ou 50 mil km
Fala caro Clayton! Me tire uma dúvida por favor: na primeira troca da correia com 60.000, ninguem mexeu antes, a polia esta ajustada de fabrica, com o comando travado a polia ja nao estaria toda para a direita? Obrigado!
Oi... não. ..a polia não esta toda pra direita nem de fabrica... pois quando vamos apertar o tensor a polia tem q estar frouxa...e virada toda pra direita...quando tensionamos ele vira um pouquinho pra esquerda... na fabrica tbm é assim...
No uno quadrado. 2010 com sensor de fase, pode colocar o tensor da correia dentada do mais antigo, o de 4 furos?
Mesmo procedimento pro Fire 2004?
Pra esse motor Fire também não existe aquela ferramenta para travar o virabrequim, parecida com a do Evo? Com ela dá pra achar o PMS sem o relógio?
Supostamente invertendo a ferramenta da pra por em pms...mas prefiro o relogio comparador..
Levei meu uno pra trocar a correia dentada e velas, o mecânico depois de trocar a correia percebeu que quando girava a pulia ela estava pegando em algo, retirou as velas e colocou de novo, parou de pegar em algo, mas quando liguei o carro fez um barulho feio parecido de tucho acelerou e parou de fazer barulho e ficou normal o funcionamento do motor, o que será que foi ?
Estou um varias pugas atrás da orelha, até porque a oficina é muito suja literalmente !!!
Pode ter deixado fora de ponto e a válvulas se chocado com os pistões
@@ClaytonNicola deve ter sido isso mesmo, ele colocou foi uma chave de fenda no cilindro 1 para medir a altura, agora o carro está funcionando normal deixo como está ?
Muito bom vídeo, mas fiquei com uma dúvida qual a posição dá polia do comando já que o motor usa sensor de fase , então ele deveria ter uma referência onde fica a referência?
+mauro sergio vc tem que afrouxar a polia e jogar ela toda para o lado direito... quando tensionar a correia a polia vai voltar um pouquinho....é normal... ai aperta tudo...da 2 voltas no motor pra distribuir a tensão e coloca as ferramentas de fasagem pra ver se continua tudo no ponto... sucesso.
Clayton Nicola Boa noite, eu achei que teria uma marcação Para a polia do comando, mas tudo bem eu entendi bem o que vc explicou, Muito obrigado e uma boa noite!
Possuo um Fiat Mille Fire ano 2007 e o carro está com 75.000 quilômetros rodados com o motor em ótimo estado e sequinho sem qualquer vazamento de óleo e pergunto com quantos quilômetros eu devo trocar a correia dentada tendo em visto que a do meu carro ainda é a original de fábrica.
+Marcelo Bellotti já passou 15 mil km..rs geralmente se troca com 60mil km... prevenir é melhor que remediar.... rs
Marcelo Bellotti 200 mil pra fazer a primeira troca
@@ClaytonNicola só isso oloko o meu tá 120mil ainda original mais vou trocar
Cara qual a media do preço da mão de obra pra trocar essa correia?
200 de mao de obra
Qual seria o procedomento correto, soltar os parafusos do coxim do motor e depois soltar os parafusos do suporte que pega no bloco ou não tem nada a ver, só questão de não espanar a rosca com o tempo mesmo
+Márcio Cardoso tem que calçar o motor... ae tanto faz a retirada...rs
Da duas voltas no motor, como é que da as voltas no motor para colocar a correria dentada
Como você retirou os três parafusos da polia do alternador?
Eu tento segurar com a mão, mas o virabrequim gira.
Pneumatica amigo...ou.. deixando a correia no lugar ajuda a segurar o vira...as velas tbm...deixa no lugar...
@@ClaytonNicola eu consegui aqui de um jeito meio tosco, mas que funciona:
Coloquei a chave L 13 e dei umas pequenas porradas com um martelo no sentido de abrir.
Muito obrigado pela atenção.
Eu troquei a correia do meu uno 2001 e tem outra piquena que é mais viziveu que eles n trocarão praque ela serve??
A menor geralmente é d9 alternador, que carrega a bateria...
você poderia falar a kilometragem você disse que ouve abusso quantos mil rodou?
Estava com 111mil rodados.. e nunca tinham trocado a correia dentada
Bom dia qual é o tempo para troca da correria dentada...tem mecânico que recomenda troca de 2 em 2 anos isso procede ou a quilometragem fiat uno
Amigo caso a carreia nao arrebent pode enpena valvulas .
Se por acaso... por algum motivo pular dente da correia... entorta válvula tbm...msm a correia não arrebentando
è normal depois da troca dar ruido na correia
Dava para emendar e usar mais um tempo 🤣👍
LEGAL!!!
Muy bueno
Parceiro onde tiro as do arrefecimento
comprei um kit correia e tensionador, mas acho que o cara me vendeu errado, o rolamento tensionador é diferente desse do vídeo.
ele não esses pontos para alinhar só tem quatro furos. pelo que pesquisei o que ele me vendeu é ate 2009.
esta correto?
meu uno é o ultimo quadradinho igual esse do seu vídeo ano 2013.
muito bom seu vídeo vlw.
+Marcio cta2 o melhor é o automatico. ..igual ao do video...mas esse motor aceita esse de 4 furos sem problemas. ..mas na próxima troca coloca o automatico.
155.000 km rodou com a correia original?????
Aparentemente sim.. .rsrs
Ir a Fiat garante que em caso de rompimento da Coreia as valvulas não encostam nos pistões !
😂 😂 😂 😂 😂
A Fiat tá de brincadeira com vcs....
Oi com quantos mil eu posso troca a correia dentada do siena ou da linha fiat
50 mil é um bom km...
Não sei ao certo, tem um vídeo que cara fala , no caso a fiat que motores fiat arrebentando a correia não bate motor, isso procede?
+Márcio Cardoso como pode acompanhar esse meu vídeo. .. "bate motor" ...a correia arrebentou em baixa rotação e empenou TODAS as válvulas desse fire.
Amigo, sabe dizer se as correias da marca Dayco são boas?
+Thiago Ferreira são sim...mas se puder pegar gates é melhor...rsrs
dá pracola carreia cem faizagem
Estes vazamentos são causados por anti-chama do respiro sujo.
meu fiat mile já tem 90.000km correia já tá passando a hora de trocar né?
Ja passou...rsrs pode arrebentar a qq momento.
Aconselham trocar com 50.000 Km.
Como prendeu o virabrequim??
Explicação muito ruim !
Quantos km tem este carro rodando com esta correia??
Geraldo Bergamini acho que estava com 113 mil km
Muito obrigado Abs..
Só faltou mostrar o serviço
Trocou a correia e não trocou o tensor caramba kkkkkkkk
foi trocado posteriormente, se viu o video ate o fim, viu que precisou fazer o cabeçote...quando voltei com o cabecote entrei com um tensor novo....
Tantos vídeo s e não explicam nada detalhado.
Existe. Muitos detalhes pra fazer este trampo
Ensina tudo menos o pulo do gato, existe marcas na polia isso tu não falou.
essa polia do motor fire economy so tem referencia do sensor de fase
que tambem tem a posição,se ficar errada o sensor pode fazer a leitura errada e ficar acendendo a luz de injeção e outros probleminhas.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK fundamental soltar a polia do comando ??? KKKKKKKKKKKK Nunca ! chapou novão, Só solta se for trocar o retentor slk esses mecânico de youtube é foda 😂😂😂😂😂😂