Salut ,la un Sandero (preference)din 2009 am calculatorul de bord (afisajul )exact ca la min 3:54 ,dar nu am maneta de la ștergătoar sa vad consumul mediu (asta m-ar interesa), pot doar sa schimb maneta de la ștergătoare si va merge??
Salut, daca îmi scrii in mai multe locuri nu vei primi răspuns diferit. Nu este doar maneta, îți trebuie și alte ceasuri, trase fire. Nu neapărat alte ceasuri, cel puțin înlocuit chipul de pe el
daca este rece motorul, da, cam pe acolo arata. daca ai mers vre-o 30km si motorul este la temperatura optima, consumul instant scade undeva pe la 0,7-0.8
salut, azi dimineata cand am plecat de la munca cand am pus contactul imi palpaia martorul "rezervor" ea avand fulul facut recent, m am dus la benzinarie, mai intrase de 120 de lei dar cu aceeasi problema, imi palpaie martorul si imi apar 0 liniute la combustibil , ai idee de la ce poate fi? mersii frumos
Salut. Iti scriu cu o problema intalnita..problema la care nimeni nu a reusit sa-i dea de cap. Este vorba de logan 1.5dci 86cp cel cu i rosu, an 2007. Din treapta a 4 de viteza masina incepe sa se simta ca pierde din putere iar in a 5 urca foarte greu turatiile si se opreste pe la 3.600-3.700. Uneori imi mai apare acel “d” pe ceasuri si dispare si afisajul de consum etc, pe tester masina nu da nici un fel de eroare. Ce ar putea fi? Multumesc
@@AndreiiYT salut, ceva asemănător am avut și eu, nu treceam 100km/h indiferent de treapta de viteză. S-a văzut pe CLIP, urca greu presiunea in injecție. Am înlocuit pompa și s-a rezolvat. Am și filmat un clip cu toate cele. Pornea și greu uneori
@ Putem lua legatura undeva in privat sa iti trimit niste videoclipuri exact cu simptoma? La mine nu trece de 3500rpm in treapta a 5 iar din a 4 urca greu pana in 4000. Treapta 1,2,3 ia 4500 lejer. Repet…fara erori pe tester
Te salut ! Am demontat bordul pentru a schimba ventilatorul de la aeroterma ,totul bine ..pus la loc , dar am o problema ( nu mi functioneaza vitezometru ) . In modul diagnoza ceasuri functioneaza perfect ,dar cand merg cu masina nu se ridica deloc . Am verificat toate mufele si de la casetofon si de la ceasuri de 3 ori ... Am observat ca din mufa stanga a ceasurilor , pleaca un fir care este legat pe caroserie fix in panoul sigurantelor .. la altii nu am vazut ca au asa ceva . Daca l scot de le caroserie , ar fi ok ? Sau nu are ce cauta acolo . Nu mai pot vedea nici consumul mediu , nici km parcuri
Salut, Acel martor îți spune doar că ai o problemă, nu exclact care este. Trebuie sa faci o diagnoză. De exemplu: benzina proastă, apa in filtrul de motorină. Upa, nu mi-ai spus nici ce motorizare ai, detalii nesemnificative :)
@@PAdi-wk2iu ai scăpat, nu este apă în motorină și nici vreun furtun de la turbo spart :) Poate sa fie și din sonda lambda, dar dacă este combustibilul prost vei avea aceiași eroare. Deci, prima dată faci diagnoza și vezi unde este problema. Dacă e din lambda, pui benzină bună, să nu fie multă benzina veche in rezervor. Stergi eroarea cu diagnoza, vezi daca se mai aprinde.
Salut,am o problema la un logan,primul model,am bagat benzina zilele trecute iar range.ul a rămas neschimbat de parca nu bagasem nimic,l am resetat si de atunci imi oscilează foarte mult,un ex,de la range 400 ajunge si la 850,apoi iara scade 700,600,500 etc si in mers si pe loc,am imperisa ca nici litri din rezervor nu ii mai arata corect,care ar putea fii problema?
Salutare, da, Delphi. Problema nu sunt injectoarele, ci motorina proastă. Al meu 1.5dci ianuarie 2006 are in acest moment 215.000km fără să umblu la injecție
Am fost acum cateva minute la masina si am verificat iar. Imi arata 17 litri. E ciudat deoarece situatiile alea in care imi arata 20 de litri au fost in date diferite.
@@ionionescu2077nu inteleg ce anume doriti de la mine. Prima data ma intrebati cum sa le calibrati, va dau ce anume sa cautati ca sa vedeti cum le calibrati, adica acest clip th-cam.com/video/T5wOfqbFS6Q/w-d-xo.html Urmatorul lucru ma intrebati daca le decalibrati daca faceti ce arat eu in filmare? Incercati sa urmariti tot clipul cap-coada.
De fiecare data cand intru in meniul de diagnoza imi arata ca am in rezervor 20 de litri (Logan Black Edition, motor 1.2, 75 CP). Am vazut si la unul din modelele prezentate de tine aceeasi cantitate (1.5 dci decembrie 2006), minutul 3:27
Dan LM de scot doar furtunele de retur de pe injectoare și se măsoară cantitatea de motorină care se scurge pe retur. nu demontezi injectoare sau altceva
Salutare am un logan 2007 fără calculator de bord și mi sa aprins check engine.in bord ce e de facut ? Doar de mers la reprezentanta ?ca am inteles ca dacă rezolv problema tot trebuie ștearsă eroarea dar fără calculator de bord ?nu pot cumpăra un OBD.Cum se face o diagnoza daca nu are calculator de bord?
@@dancanarau1690 ce OBD? Despre ce calculator? Loganul are chiar mai multe calculatoare. Când spui că folosești un OBD, trebuie să știi că OBD-ul este mufa din torpedo. Ai înțeles? Numele mufei este OBD. Diagnoza, oricare ar fi ea, se conectează pe OBD să citească calculatoarele. Revenim, martorul check engine se aprinde pentru mai multe probleme. Daca motorul merge rotund, putem exclude bujii, fișe și bobina de inducție. Sonda lambda poate fi defectă, dar la fel de bine poate fi de la benzină proastă, veche. Astea sunt cele mai comune probleme. De preferat sa faci diagnoză, acolo îți spune exact de unde este problema.
Salut ,la un Sandero (preference)din 2009 am calculatorul de bord (afisajul )exact ca la min 3:54 ,dar nu am maneta de la ștergătoar sa vad consumul mediu (asta m-ar interesa), pot doar sa schimb maneta de la ștergătoare si va merge??
Salut, daca îmi scrii in mai multe locuri nu vei primi răspuns diferit.
Nu este doar maneta, îți trebuie și alte ceasuri, trase fire.
Nu neapărat alte ceasuri, cel puțin înlocuit chipul de pe el
daca este rece motorul, da, cam pe acolo arata. daca ai mers vre-o 30km si motorul este la temperatura optima, consumul instant scade undeva pe la 0,7-0.8
salut, azi dimineata cand am plecat de la munca cand am pus contactul imi palpaia martorul "rezervor" ea avand fulul facut recent, m am dus la benzinarie, mai intrase de 120 de lei dar cu aceeasi problema, imi palpaie martorul si imi apar 0 liniute la combustibil , ai idee de la ce poate fi? mersii frumos
@@amaroc9926 salut, da, de la litrometrul din rezervor
Salut. Iti scriu cu o problema intalnita..problema la care nimeni nu a reusit sa-i dea de cap. Este vorba de logan 1.5dci 86cp cel cu i rosu, an 2007. Din treapta a 4 de viteza masina incepe sa se simta ca pierde din putere iar in a 5 urca foarte greu turatiile si se opreste pe la 3.600-3.700. Uneori imi mai apare acel “d” pe ceasuri si dispare si afisajul de consum etc, pe tester masina nu da nici un fel de eroare. Ce ar putea fi? Multumesc
@@AndreiiYT salut, ceva asemănător am avut și eu, nu treceam 100km/h indiferent de treapta de viteză.
S-a văzut pe CLIP, urca greu presiunea in injecție.
Am înlocuit pompa și s-a rezolvat. Am și filmat un clip cu toate cele.
Pornea și greu uneori
@ Putem lua legatura undeva in privat sa iti trimit niste videoclipuri exact cu simptoma? La mine nu trece de 3500rpm in treapta a 5 iar din a 4 urca greu pana in 4000. Treapta 1,2,3 ia 4500 lejer. Repet…fara erori pe tester
@@AndreiiYT cum spuneam, s-a vazut pe diagnoză că urca greu presiunea in rampă, nu era nicio eroare.
Mă găsești pe face buci cu același nume
@ V-am scris acolo. Multumesc!
Tare de tot ,habar nu aveam de acel buton din capul manetei de stergatoare ?
Nu toate au și CB
@@crististreulea Da am obsevat la modelul 2009 sau 2010 nu exista!
@@ediionescu8424 există, varianta de Logan pe care ai verificat nu avea ca opțiune și CB. Depinde de versiunea mașinii
Te salut ! Am demontat bordul pentru a schimba ventilatorul de la aeroterma ,totul bine ..pus la loc , dar am o problema ( nu mi functioneaza vitezometru ) . In modul diagnoza ceasuri functioneaza perfect ,dar cand merg cu masina nu se ridica deloc . Am verificat toate mufele si de la casetofon si de la ceasuri de 3 ori ... Am observat ca din mufa stanga a ceasurilor , pleaca un fir care este legat pe caroserie fix in panoul sigurantelor .. la altii nu am vazut ca au asa ceva . Daca l scot de le caroserie , ar fi ok ? Sau nu are ce cauta acolo . Nu mai pot vedea nici consumul mediu , nici km parcuri
Dacă-mi scrii de mai multe ori același lucru, nu vei primi un răspuns diferit
Salut. Ai idee de ce s.a aprins martorul check engine in bord?
Salut,
Acel martor îți spune doar că ai o problemă, nu exclact care este.
Trebuie sa faci o diagnoză.
De exemplu: benzina proastă, apa in filtrul de motorină.
Upa, nu mi-ai spus nici ce motorizare ai, detalii nesemnificative :)
@@crististreulea 1.4 mpi , am si gaz pus pe ea. Ma gandeam ca poate sa fie senzorul lambda ?
@@PAdi-wk2iu ai scăpat, nu este apă în motorină și nici vreun furtun de la turbo spart :)
Poate sa fie și din sonda lambda, dar dacă este combustibilul prost vei avea aceiași eroare.
Deci, prima dată faci diagnoza și vezi unde este problema. Dacă e din lambda, pui benzină bună, să nu fie multă benzina veche in rezervor.
Stergi eroarea cu diagnoza, vezi daca se mai aprinde.
@@crististreulea Merci mult. Asa o sa fac!
Salut,am o problema la un logan,primul model,am bagat benzina zilele trecute iar range.ul a rămas neschimbat de parca nu bagasem nimic,l am resetat si de atunci imi oscilează foarte mult,un ex,de la range 400 ajunge si la 850,apoi iara scade 700,600,500 etc si in mers si pe loc,am imperisa ca nici litri din rezervor nu ii mai arata corect,care ar putea fii problema?
Salut, am mai auzit, s-a rezolvat cu schimbarea ceasurilor
La loganul din 2006 1.5 dci are injecție de delfi și se duc repede pastile de retur din injectoare?
Salutare, da, Delphi.
Problema nu sunt injectoarele, ci motorina proastă.
Al meu 1.5dci ianuarie 2006 are in acest moment 215.000km fără să umblu la injecție
as avea o intrebare daca acul de RPM si KM/H nu arata curect cum se poate calibra?
cu mana :)
www.tutorialelogan.ro/2010/01/tutorial-demontare-ceasuri-bord-la.html
Streulea Cristian mersi ;)
apai chiar am sa-l intreb daca asa e si la el :)
n-am mai auzit chestia asta pana acum. sa inteleg ca iti arata 20L chiar daca ai plinul facut?
Salut! Sunt șofer nou,am Duster 2017, 1.6 sce,gpl și nu reușesc să intru în meniu pentru a vedea consumul! Îmi poți da o indicație,te rog?
Salut, in capul manetei de la ștergătoare ai butonul pentru meniul calculatorului de bord. Dacă nu ai buton, nu ai calculator de bord
Dacă pun ceasuri de Logan 1 Facelift 1.4 pe Logan 1 Facelift 1.2, nu este nicio problema, nu?
esti primul care afla :)
de stricat n-ai ce sa strici, deci poti testa
Am fost acum cateva minute la masina si am verificat iar. Imi arata 17 litri. E ciudat deoarece situatiile alea in care imi arata 20 de litri au fost in date diferite.
Iei contactul să își revină la normal?
Exact
@@crististreulea ok Mulțumesc
Si cum il calibram kilometraju?
cauti pe TH-cam "Tutorial demontare ceasuri bord la Logan". Ai acolo toate detaliile
@@crististreulea da daca fac ce ati facut dumnevosta in video le decalibrez?
@@ionionescu2077nu inteleg ce anume doriti de la mine.
Prima data ma intrebati cum sa le calibrati, va dau ce anume sa cautati ca sa vedeti cum le calibrati, adica acest clip th-cam.com/video/T5wOfqbFS6Q/w-d-xo.html
Urmatorul lucru ma intrebati daca le decalibrati daca faceti ce arat eu in filmare? Incercati sa urmariti tot clipul cap-coada.
De fiecare data cand intru in meniul de diagnoza imi arata ca am in rezervor 20 de litri (Logan Black Edition, motor 1.2, 75 CP). Am vazut si la unul din modelele prezentate de tine aceeasi cantitate (1.5 dci decembrie 2006), minutul 3:27
coco: m-ai facut si pe mine curios si gata i-am si facut o diagnoza si mie nu-mi arata 20, inseamna ca la el e ceva suspect ...
Da primi km ce sunt?
Despre ce km vorbești? Nu arăt deloc km.
Indica-mi minutul și secunda
@@crististreulea ma refer la primele cifre
@@ilipauna8142 minutul 0:29, 1:20, 3:19, 7:09 unde spun ca acele cifre sunt versiunea de soft calculator bord?
La diagnostic unde este partea de injectoare, este cumva motorina de retur? Daca da, imi pregatesc bugetul sau se pot curata acele injectoare?
testul de injectoare nu se face cu o diagnoza, se face un test fizic prin masurarea cantitatii de motorina ce iasa pe retur
Deci, fara sa iau fiecare supapa la rand nu am cum sa stabilesc daca mai are vlaga in ele... O exista vreun senzor sa pun pe furtunele alea?
Dan LM de scot doar furtunele de retur de pe injectoare și se măsoară cantitatea de motorină care se scurge pe retur. nu demontezi injectoare sau altceva
Pai da, iau fiecare furtun in parte si-l tin in sticla 5 minute.
Dan LM nuuuu! secunde, nu minute! gen 15 secunde cu motorul pornit
Cum resetezi martorul check
doar se sterge si ai nevoie de o diagnoza
:)))
bun asa, deci functioneaza :P
pai fa misto odata de el, da-i un plin si verifica :)
da :) Consum instantaneu la mers in gol am vazut 1,3-1,4 l/100 km
nu, de obicei sunt sub 20 de litri, mai rar plinul... :))
Salutare am un logan 2007 fără calculator de bord și mi sa aprins check engine.in bord ce e de facut ? Doar de mers la reprezentanta ?ca am inteles ca dacă rezolv problema tot trebuie ștearsă eroarea dar fără calculator de bord ?nu pot cumpăra un OBD.Cum se face o diagnoza daca nu are calculator de bord?
Salut, acel martor te avertizează pentru mai multe posibile probleme.
Benzinar? Diesel?
@@crististreuleabenzina 1.4
Pot FOLOSI UN OBD DACA NU ARE CALCULATOR ?
Dacă nu cum se poate șterge eroarea. Ma gândesc sa schimb sonda lambda și după cum verific dacă am scăpat de problema.
@@dancanarau1690 ce OBD? Despre ce calculator?
Loganul are chiar mai multe calculatoare.
Când spui că folosești un OBD, trebuie să știi că OBD-ul este mufa din torpedo. Ai înțeles? Numele mufei este OBD.
Diagnoza, oricare ar fi ea, se conectează pe OBD să citească calculatoarele.
Revenim, martorul check engine se aprinde pentru mai multe probleme.
Daca motorul merge rotund, putem exclude bujii, fișe și bobina de inducție.
Sonda lambda poate fi defectă, dar la fel de bine poate fi de la benzină proastă, veche.
Astea sunt cele mai comune probleme. De preferat sa faci diagnoză, acolo îți spune exact de unde este problema.