Dr CARRO Pneu baixa 2 libras de pressão - FALSO DEFEITO
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
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ATENÇÃO
Vc esta confundindo vazão com pressão ,o comprimento da mangueira pode alterar a vazão , mas não a pressão .
Mas de qualquer forma, o calibrador enche de volta o pneu até chegar a pressão que foi determinada, então da no mesmo concorda? Quero dizer que só perderia pressão no pneu se alguém encaixasse a mangueira e não fizesse a calibragem.
O irmão n fala isso n! O ar que sai do pneu e para a leitura do pressostato pois se ele identificasse pressão atmosférica o calibrador ficaria ligado direto(+-1atm) e mais o calibrador só vai funcionar acima de 3 psi. E a pressão e independente do tamanho da mangueira pois o pressostato faz a correção pela pressão e n pelo volume. Um abraço
Wagner, bom dia, gostei da pontuação, mas não compreendi totalmente, poderia detalhar?
A mangueira já fica com pressão, não é a pressão.nao rouba nada de ar do seu pneu,pode ser que use para fazer a medição,nas depois devolve
Não Joao, o que ele explicou é que no momento em que vc vai calibrar, SAI AR do pneu, preenchendo a mangueira do calibrador, o que da a impressão que o pneu estava 02~05 libras (dependendo do tamanho da mangueira) mais baixo q o normal...
Mto bom esse vídeo Doutor Carro o senhor esta de parabens ajuda mto! msm..! sou dono de um corsa 97 meu 1° carro, manjo mais de moto, e como sou novo no ramo de propietário de carro voce ajuda mto!
Sabe como configurar para ficar padrão no 110 e não voltar mais para 32 ?????
Lembrando que alem de aumentar mais de 20% a vida util do pneu, consumo de combustivel diminui um pouco.
Pneu 'mucho/com barriguinha' excerce mais 'desempenho'(força) do carro.
Mas os fabricantes das bombas de encher pneus (calibrador) não deveriam especificar isso? ou até mesmo fazer a compensação da magueira, por assim dizer?
nada haver, a maquina calcula o pressao de linha completa, qdo vc tira a mangueira perde-se a pressao q esta na mangueira e nao do pneu.
então eu devo compensar sempre essa perda calibrando duas libras a mais? é isso?
Não é isso que ele quis dizer amigo!
Ele falou o seguinte: Se você colocar 28 Lbs no Pneu e tirar a mangueira se você colocar ela de novo no Pneu aí vai sair ar do Pneu até preencher a mangueira e por isso vai marcar menas Lbs no calibrador.
Mas esse ar que saiu na mangueira o próprio calibrador vai repor automaticamente no Pneu.
Ele explicou essa situação porque quem é leigo no assunto vai colocar por ex. 28 Lbs em um Posto ou borracharia e se ele chegar calibrar em outro lugar vai sair esse ar na mangueira e ele vai achar que era o outro calibrador que estava marcando a mais.
@@joaodasilva-sz3tm entendi, mas eu noto que sempre quando calibro por exemplo 35 libras, na verdade o pneu fica com 33 e 34 depois no sensor de calibragem dos pneus do carro, dificilmente fica com 35, isso em varios calibradores. Achei que era a distância da mangueira que poderia influenciar.
Você sabe mim informar o que significa erro 8 no calibrador?
Tenho um Citroen C3 2012/2011 Glx 1.4 , coloquei rodas 205/45 Aro 17 qual a calibragem que devo usar ?
12 libras 🎃
00:21 LIBRAS ??? não seria PSI a unidade mostrada no calibrador ???
Amigo psi e libras são a mesma medida
Que absurdo eu ouvi agora
E UMA MOTO TAMBEM É ASSIM.......
Errado amigo !!
Mentira, dentro da mangueira ja existe pressão
Negativo seu vídeo...