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土屋さんの「いや、負けてるから(冷徹)」からの「うぇひはははw」の掌返しすこ
これSUGOのセーフティーカーですよね❓チャンピオンズカップ等のマイナーレースの時も速くて、若干ドリフト気味でカッコよく、なのにガラガラなスタンドで手を振る息子達に、手を振替してくれるので、息子達も大喜びっす‼️SUGOさん、いつもありがとうございます😊
これみんながクネクネ走ってるのは何故ですか？？
タイヤにわざと負担掛けて温めてるんですよ。この手のタイヤはある一定温度以上じゃないと性能を発揮しないので低速でタイヤの負担が減って冷えて来るとレース再開時に危ないので温めてやる必要があるんです。
@@syerupa6311 そういうことなんですね！ご丁寧にありがとうございます！
会場も無線流れたらみんな笑ってたw
今日のSCずいぶん攻めるなと思っていたらこの無線が入ってきてめちゃ笑った。みんな思ってたんだな
GRスープラ欲しくなった。
SCのスープラが案外ガチで攻めてるの面白い😊
セーフティ GR スープラがぶっちぎる画面はなかなか無いな( ﾟｪﾟ) しかもドライバーさん 凄腕のプロ選手
J-SPORS中継で観てました。解説の土屋圭市さんと脇阪寿一さんも実況のサッシャさんも、セーフティーカーがフォーミュラカーを引き離してますな〜！って皆笑ってました。😅 最後に脇阪さんが「スープラのプロモート有難うございます」って言ってたのが面白かったです。🎉
コーナリングもうますぎるw
まあタイヤ冷えちゃうって配慮してくれたんかな
セーフティーカーのドライバが誰か分ったうえで「負けないようについてって」とリクエストしてますね。
さすが無線芸人の大湯選手ｗｗｗていうかSC明けになかなかスピード上がらなかったのは何だったんだろうなそこから宮田選手や坪井選手に抜かれて焦って・・・今度は完走して欲しい
マシンにトラブルがあったみたいです
@@be7428 あっ、そうだったんだ・・・今度こそポール・トゥ・ウィンかなと期待してたから残念だ
この動画で、大湯選手に興味を持ちました
SCは速度制限ないんかw
セーフティーカー、本気の走り(笑)
SCと隊列の先頭があんなに離れてしまうと…w
scが縁石使って立ち上がるのなんかなかなか見られへんでw
さすが小原康二さん！SUGOを走り込んでるだけある！このドライバーはGTでも走ると思うので、GTでも堪能できますよ
小原さんだったの！？どうりで納得の走りだわ、ありがとう教えてくれて！
SFより速いスープラ。いい宣伝になったんじゃないか？
1995年のル・マンも雨の中SCが爆走してたな
こんなに速いと地方選でレースカーをSCが抜く珍事が起こりそう
こう言うのって市販車のテストドライバーとかやってる人じゃないの？レコードラインの取り方とか異常に上手いんですけど！？
別の所で見かけたのですがどうやらスープラのほうに乗っていたのはニュルの12時間耐久レースで実績をお持ちの方だったようで…
この会話聞いててめっちゃ笑ったw
このスープラ誰が運転してるんだろw
小原康二さんです。ニュル12時間耐久レース初出場で2位になるほどのお方…
ドリキンも楽しそう😊
0:56今はどうか分からないけど、20年くらい前まではウェットコンディションだとF1 マシンよりセーフティーカーの方が速いこともあったんだとか
この早さはセーフティなのかと言う野暮な疑問
むしろ普段のセーフティカーが遅すぎる😂
この安定感で速いのはマジで凄いわ。
噂の動画笑
1994年F1サンマリノグランプリ「宣伝」のためか、F1マシンを先導するセーフティーカーが何とフツーのファミリーカーだったオペル・ベクトラだった場違いな程に遅すぎるペースカーにタイヤは冷えきってエンジンは熱くなり過ぎ、その後の「悲劇」の一因となった、と言われている
かなりの差をつけてましたね🤣。
SCはもう少し早く走って欲しいという要望に応えたんです、実際。
魔物じゃ！菅生の魔物の仕業じゃ！
いや速過ぎて負けそうなんだけど〜って所好きなんだけどどう？
タイヤ冷まさないように蛇行してて置いてかれるの草ｗ
これってどこでfull見れるか知ってる人いますか？
こういうSC好き
先導車のdryは誰なんだ⁉️🤔
フォーミュラのレースでセーフティーカーのGRスープラが早すぎて追いつけないって言ってたの思い出したw
多分SCのドライバーは、F-1とかで『SCおせーよ！！(−_−＃)』とか言われてる無線を気にして、頑張ったですかね？(^◇^;)
ハミルトンで草
後ろの方にいるクルマ周回遅れにされそうな勢いｗ
会場でもSC速っ！ってどよめいてたw
これ大好き😂
セーフティーカーのドライバーラーマンだったりして？
その前の無線でベタ褒めしてましたね🤣
GRスープラの性能変わってんな笑笑
さすがBMW
素人コメントですみません。昔、F1でセーフティーカーと先頭車両が離れ過ぎてペナルティー受けた記憶が。これはセーフ？
「In this lap」の表示・セーフティーカーのライトが消灯されてからは離れても大丈夫です！ここからはセーフティーカーがピット入る前に追い抜かないように先頭は注意が必要ですね。
チンタラ走ってるよりよっぽどいい
これは一種のパフォーマンスというか、エンターテイメントですよエンジンパワーも車重も、タイヤ幅もフォーミュラのほうがずっと上だから、実際のところやろうと思えば一瞬でスープラを追い越せますよｗ
セーフティーカーって制限速度無いの？早く周回し過ぎたら安全にマーシャル作業できないですよね？
![緊張感あふれる無線が飛び交う！Rd.3鈴鹿でトップ3台が魅せた三つ巴の白熱バトル[SUPER FORMULA]](http://i.ytimg.com/vi/dL3OMDWDeYI/mqdefault.jpg)
土屋さんの
「いや、負けてるから(冷徹)」からの「うぇひはははw」の掌返しすこ
これSUGOのセーフティーカーですよね❓
チャンピオンズカップ等のマイナーレースの時も速くて、若干ドリフト気味でカッコよく、なのにガラガラなスタンドで手を振る息子達に、手を振替してくれるので、息子達も大喜びっす‼️SUGOさん、いつもありがとうございます😊
これみんながクネクネ走ってるのは何故ですか？？
タイヤにわざと負担掛けて温めてるんですよ。
この手のタイヤはある一定温度以上じゃないと性能を発揮しないので低速でタイヤの負担が減って冷えて来るとレース再開時に危ないので温めてやる必要があるんです。
@@syerupa6311 そういうことなんですね！ご丁寧にありがとうございます！
会場も無線流れたらみんな笑ってたw
今日のSCずいぶん攻めるなと思っていたらこの無線が入ってきてめちゃ笑った。みんな思ってたんだな
GRスープラ欲しくなった。
SCのスープラが案外ガチで攻めてるの面白い😊
セーフティ GR スープラがぶっちぎる画面はなかなか無いな( ﾟｪﾟ) しかもドライバーさん 凄腕のプロ選手
J-SPORS中継で観てました。解説の土屋圭市さんと脇阪寿一さんも実況のサッシャさんも、セーフティーカーがフォーミュラカーを引き離してますな〜！って皆笑ってました。😅
最後に脇阪さんが「スープラのプロモート有難うございます」って言ってたのが面白かったです。🎉
コーナリングもうますぎるw
まあタイヤ冷えちゃうって配慮してくれたんかな
セーフティーカーのドライバが誰か分ったうえで「負けないようについてって」とリクエストしてますね。
さすが無線芸人の大湯選手ｗｗｗ
ていうかSC明けになかなかスピード上がらなかったのは何だったんだろうな
そこから宮田選手や坪井選手に抜かれて焦って・・・今度は完走して欲しい
マシンにトラブルがあったみたいです
@@be7428 あっ、そうだったんだ・・・
今度こそポール・トゥ・ウィンかなと期待してたから残念だ
この動画で、大湯選手に興味を持ちました
SCは速度制限ないんかw
セーフティーカー、本気の走り(笑)
SCと隊列の先頭があんなに離れてしまうと…w
scが縁石使って立ち上がるのなんかなかなか見られへんでw
さすが小原康二さん！SUGOを走り込んでるだけある！このドライバーはGTでも走ると思うので、GTでも堪能できますよ
小原さんだったの！？どうりで納得の走りだわ、ありがとう教えてくれて！
SFより速いスープラ。いい宣伝になったんじゃないか？
1995年のル・マンも
雨の中SCが爆走してたな
こんなに速いと地方選でレースカーをSCが抜く珍事が起こりそう
こう言うのって市販車のテストドライバーとかやってる人じゃないの？
レコードラインの取り方とか異常に上手いんですけど！？
別の所で見かけたのですがどうやらスープラのほうに乗っていたのはニュルの12時間耐久レースで実績をお持ちの方だったようで…
この会話聞いててめっちゃ笑ったw
このスープラ誰が運転してるんだろw
小原康二さんです。ニュル12時間耐久レース初出場で2位になるほどのお方…
ドリキンも楽しそう😊
0:56
今はどうか分からないけど、20年くらい前まではウェットコンディションだとF1 マシンよりセーフティーカーの方が速いこともあったんだとか
この早さはセーフティなのかと言う野暮な疑問
むしろ普段のセーフティカーが遅すぎる😂
この安定感で速いのはマジで凄いわ。
噂の動画笑
1994年F1サンマリノグランプリ
「宣伝」のためか、F1マシンを先導するセーフティーカーが何とフツーのファミリーカーだったオペル・ベクトラだった
場違いな程に遅すぎるペースカーにタイヤは冷えきってエンジンは熱くなり過ぎ、その後の「悲劇」の一因となった、と言われている
かなりの差をつけてましたね🤣。
SCはもう少し早く走って欲しいという要望に応えたんです、実際。
魔物じゃ！菅生の魔物の仕業じゃ！
いや速過ぎて負けそうなんだけど〜って所好きなんだけどどう？
タイヤ冷まさないように蛇行してて置いてかれるの草ｗ
これってどこでfull見れるか知ってる人いますか？
こういうSC好き
先導車のdryは誰なんだ⁉️🤔
フォーミュラのレースでセーフティーカーのGRスープラが早すぎて追いつけないって言ってたの思い出したw
多分SCのドライバーは、F-1とかで『SCおせーよ！！(−_−＃)』とか言われてる無線を気にして、頑張ったですかね？(^◇^;)
ハミルトンで草
後ろの方にいるクルマ周回遅れにされそうな勢いｗ
会場でもSC速っ！ってどよめいてたw
これ大好き😂
セーフティーカーのドライバー
ラーマンだったりして？
その前の無線でベタ褒めしてましたね🤣
GRスープラの性能変わってんな笑笑
さすがBMW
素人コメントですみません。
昔、F1でセーフティーカーと先頭車両が離れ過ぎてペナルティー受けた記憶が。
これはセーフ？
「In this lap」の表示・セーフティーカーのライトが消灯されてからは離れても大丈夫です！ここからはセーフティーカーがピット入る前に追い抜かないように先頭は注意が必要ですね。
チンタラ走ってるよりよっぽどいい
これは一種のパフォーマンスというか、エンターテイメントですよ
エンジンパワーも車重も、タイヤ幅もフォーミュラのほうがずっと上だから、実際のところやろうと思えば一瞬でスープラを追い越せますよｗ
セーフティーカーって制限速度無いの？
早く周回し過ぎたら安全にマーシャル作業できないですよね？