เดือดแน่! ถ้ารถตู้ Isuzu คันนี้ขอโค่นแชมป์ Toyota ผงาดแซงหน้าเป็นเบอร์หนึ่ง? - [ที่สุด]

โดนัทยังมีรู! แล้วเมื่อไหร่ Isuzu จะเปิดตัว Traga Blind Van 2023!?
อย่าลืมกดปุ่มติดตามและกดกระดิ่ง เพื่อเป็นกำลังใจ และให้ไม่พลาดข่าวสารเรื่องรถ อัปเดตก่อนใครจากพวกเราชาว ‘ที่สุด’
สารบัญวิดีโอ:
00:00 Intro
00:45 Traga รุ่นย่อย
01:22 สเป็ก Isuzu Traga Blind Van
04:12 รีวิวจากต่างประเทศ
06:27 จุดขาย Traga Blind Van ในตลาดไทย
08:00 สรุป
สรุป
Isuzu Traga Blind Van เป็นหนึ่งในรุ่นย่อยของตระกูล Traga โดยรุ่น Blind Van จะมาในรูปทรงรถตู้ทึบ ออกแบบมาเพื่อขนของเป็นหลัก เหมาะที่จะใช้ในเมือง ด้วยขนาดที่กะทัดรัดและใช้เครื่องยนต์ที่ไม่ซับซ้อน บวกกับสามารถหาอะไหล่ซ่อมแซมได้ง่าย ก็ไม่ใช่เรื่องแปลกอะไร หากเจ้ารถคันนี้จะเป็นคู่แข่งที่สมน้ำสมเนื้อกับ Toyota HiAce แต่ด้วยขนาดที่เล็กกว่านี่เอง ที่อาจจะทำให้ Traga Blind Van ต้องแลกมากับพละกำลังที่น้อยกว่า Toyota
หาก Isuzu อยากลงมาเล่นตลาดรถตู้ขนของแบบนี้ ก็ต้องทำการบ้านมาให้ดี, ใช้เครือข่ายดีลเลอร์ที่มีให้เป็นประโยชน์ และตั้งราคาให้สวย ก็น่าจะมีโอกาสปังปุริเย่ในเซกเมนต์นี้ได้ไม่ยาก
____________________________
ติดต่องานได้ที่
📨 [e-mail]
📞 Tel. [phone]
ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ที่
🔔 Facebook: / tsuitreview
👉 TikTok: / tsuitreview
____________________________
Source:
- Isuzu Thailand Official
- Isuzu Philippines
- Isuzu ID
- KHAWPEN ISUZU VDO
- B Channel
- Bus Truck Indonesia
- Toyota Motor Thailand
- Toyota Global
- MG Thailand
- Nissan Commonwealth
- Autoindustriya
- KWANPEN 2553
____________________________
#Isuzu #TragaBlindVan #รถตู้อีซูซุ

[@tsuitreview]

ขออนุญาตแก้ข้อมูลนิดนึงนะครับ
Traga สั้นกว่า HIACE ราวๆ 60 ซม. นะครับ ไม่ใช่ 6 ซม. น้า
ทางทีมงานเขียนมาผิด ต้องขออภัยทุกท่านด้วยคร้าาาบ

[@user-ij9qd4hn4u]

ไทยมีโอกาสจะได้ใช้งานใช่มั้ยครับ❤🚐

[@paiwonan5785]

โค่น เลยเหรอครับ hiace com มันสุดยอดรถตู้แล้วครับ ทั้งทนทั้งแรง ยี่งตัว ให่มๆ โคตรจะสุดรถตู้อย่าไปแข่งเลยครับ ยี่ห้อไหนตายหมด

[@thanakritumphawan3399]

ผมว่าการใช้งานมันคนละบริบทกับ toyota hiace นะครับ น่าจะใกล้เคียง suzuki carry มากกว่า เพราะในไทยนั้นบริบทรถตู้คือ ใช้ขนคนมากกว่าขนของแบบในญี่ปุ่น ยอดการใช้งานรถตู้สูงสุดในไทย เน้นใช้งานขนส่งคนเชิงพานิชย์ ซึ่งมองหน้าตารูปลักษณ์เบื้องต้นของ isuzu รุ่นนี้แล้ว มันเหมาะไปทางขนของมากกว่าขนคน การจะมาช่วงชิงความเป็นเจ้าตลาดของรถกลุ่มนี้ในไทย ด้วยรูปลักษณ์ประมาณนี้น่าจะยาก อันนี้ความคิดเห็นส่วนตัวครับ

[@iworship1690]

ผมว่าโค่นยากครับ ถึงแม้ผมจะชอบอีซูเป็นการส่วนตัวอยู่แล้ว แต่โตโย ทำตลาดบ้านเรามานาน ทรงสวย เครื่องยนต์ทนทาน ได้รับความนิยมมายาวนาน

[@mun1596]

ผมว่าคนทำคลิปเขาคิดไปเองว่าจะมาแข่งกับ hiace มั้งครับ น่าจะเอามาแข่งกับ วีโก้รีโวตู้ทึบมากกว่าครับ 555

[@jackyam6155]

เหมาะเปนคู่แข่ง suzuki carry มากกว่า

[@GalaxySlaz]

เห็นด้วยครับ รอดูราคา

[@tipsuneedensuwan8284]

@@GalaxySlaz uuo

[@imdelta2834]

เห็นด้วยๆ

[@seafc1085]

น่าจะเน้นเพื่อการพาณิชย์

[@noomthai]

เหมือนรถตู้ที่เอามาทำรถโรงเรียน เมื่อ 30ปี ที่แล้วเลย 555 ไม่เคยเปลี่ยนทรง

[@aedrummer255]

แทนกระบะตู้ทึบมากกว่า ประมาณนั้นเน้นสะดวก ประหยัดน้ำมัน ทน ซ่อมง่าย ...สงสัยทีมออกแบบยังไม่เกษียณรึเปล่าครับ นึกว่าเอลฟ์ไลท์ครับ อิอิ

[@krungpimtong3374]

สู้ยากครับ รูปทรงพลังกำลังเครื่องยนต์ด้อยกว่าครึ่ง ความทนทานของเครื่องยนต์พี่โต เค้าดีจริงๆ😂😂😂

[@grturbo1449]

รุ่นนี้ทนกว่าครับ เครื่องไดเร็ก😂

[@chowrock3149]

ใช่หรือ

[@hanasakiza3705]

เครื่อง ไม่ด้อยกว่าเรื่องทน แต่อย่างอื่นแพ้โตโยหมด

[@user-vk4xd6lq4o]

ท่ารถตู้ต่างจังหวัด ทั่วประเทศพี่โตทุกท่าเลยนะ ท่าจะยากหน่อย

[@kritssiri6156]

สี่ล้อเอลฟฺ์ตู้ทึบครับสู้ไม่ได้ทุกอย่าง555

[@user-bo9cy4tj5u]

เทียบหน้าตา ออปชั่น สงสัยจะแซงโตโยต้ายาก เดี่ยวแค่กระจกมือหมุนก้อเมินกันแล้ว

[@burinpanti3509]

อีกสิบชาติ ก็ตามพี่โตไม่ทันทุกขุม แค่เห็นด้านหน้าก็จบแล้ว

[@paegames]

คำเดียว สั้นๆ เจ้ง
จึ้งๆ

[@bookbook8415]

เอารุ่นท๊อบยอดขายให้ได้1ส่ว
ีนสิบของฟอร์จูนก่อนเถอะค่า

[@user-vq1ci8ii2q]

ทรงรถโบราณมาก😂😂

[@user-qr4bs8sc1c]

เคยสูญพันธุ์ไปครั้งหนึ่งแล้วไม่ใช่เหรอ โตต้าเขาเครื่องดีจริง แรงจริง เกียร์ดี ยืนระยะได้อย่างถึกทนอีกต่างหาก รถรุ่นอื่นทำแท็กซี่วิ่งทั้งวันทั้งคืนได้สบายมาก คิดว่าจะแบกน้ำหนักเท่ากันคงไปได้ไม่นานก็จบในทำนองเดิม

[@user-pq5cg4lj9b]

ขนาดรุ่นเก่าอย่างหัวจรวดของพี่โตเค้ายังดูดีกว่าอีก 😂😂

[@ohnaja1081]

ปัจจัยที่ค่ายอื่นมองไม่เห็นคือเรื่องความปลอดภัย เน้นแต่ขนของ เอาคนขับไปนั่งคร่อมเครื่อง คนขับอยู่หน้าฐานล้อ เวลาเกิดอุบัติเหตุ​คนขับแทบจะไม่เคยรอด บำรุงรักษาก็ลำบาก ร้อนก้นด้วย ตอนนี้พอมาขับ commuter ลืมรถอื่นไปเลย รู้สึกดีกว่าขับรถเก๋งอีก ทัศนวิสัย​สุดยอด

[@ohpreaw]

สาย Camper น่าจะถูกใจนะ ประตูข้างพร้อม

[@ottozvintage6854]

ถูกใจแน่นอน พร้อมพื้นเรียบ ไม่มีซุ้มล้อ ประตูเปิดข้าง สายแคมป์ไม่เน้นแรงเน้นประหยัด สโลว์ไลฟ์ ผมยังอยากโดนเลย

[@sangkaseesiraphob9647]

จะมาสู้โตโยต้าสงสัยหลับนานไปหน่อยเลยฝันหวาน เอางี้แซงนิสสันเออแวนได้ เราจะจัดเลี้ยงโต๊ะจีน100 โต๊ะเลย

[@kaowjo4867]

เขาไม่ได้ทำมาสู้กับใครหรอกครับ แต่เขาทำมาเพื่อการใช้งาน คนทำคลิปก็เขียนชื่อคลิปสะเวอร์ อีซูซุเขาจะเน้นไปทางรถ10ล้อมากกว่า

[@komkit543]

เด่วเขาทำเครื่อง 1.9 ออกมาจะหนาวเอานะครับ รีแมพเบิ้ลตัดสลับระเบิด โตต้าจะสู้เขามิได้นะครับ

[@JeansZi]

ไม่น่าเหมาะกับตลาดไทยครับ เพราะถ้าพูดถึงรถสำหรับบรรทุกขนาดเล็กที่คล่องตัว บ้านเรานิยมกระบะตอนเดียวตีตู้ทึบมากกว่า แม้แต่ hiace ตู้ทึบ ก็ยังไม่ค่อยเห็นตามท้องถนนเท่าไหร่ เพราะขายได้เฉพาะกลุ่มจริงๆ

[@user-ec7wv8kb3g]

ผมใช้อีซูซุ tfr ตั้งแต่ มี 2 คัน ตั้งแต่ ปี1993 ออกป้ายแดง ปัจจุบันก็ยังใช้อยู่ แต่พอเป็นรถตู้ มองก็รู้ แพ้พี่โตแน่นอน DESIGN ข้างนอกยันข้างใน ก็แพ้เค้าละ ......
ขนาดผู้รีวิว ระหว่างรีวิวยังพูดเลยว่าพี่โตออฟชั่นเยอะกว่า ไม่น่าจะเขียนหัวให้สวนทางกับคลิปนัก
อีซูซุจะลงทุนทำรถทั้งที นักออกแบบในมือก็มี ทำไมไม่ออกแบบให้ดูดี ดูสวยเหมือนคู่แข่งละ อย่าคิดแต่ออกมาเพื่อมาแชร์ส่วนแบ่งหรือมีฐานลูกค้า เพราะฐานลูกค้าในตลาดรถตู้ก็ เป็นฐานลูกค้าพี่โตเค้าอยู่แล้ว ไม่ใช่ฐานลูกค้าของอีซูซุ ทำออกมาแล้วอายเค้า เสียชื่อ สู้อย่าทำ แล้วไปเอาดีด้านรถกะบะดีกว่า.....

[@touchakornphisankunakit5886]

มาทีหลังแต่ออกแบบหน้าตาได้ทุเรศมาก มีลูกอ็อดเป็นแรงบันดาลใจ

[@fuckmeboyfriend]

ชอบตรงที่สเปคเครื่องพอตัว แม้ไม่จี๊ดจ๊าด แต่เพียงพอใช้งาน น้ำมันหนึ่งถังวิ่งได้เป็นพันกิโลฯ อะไหล่หาง่าย (เอาอะไหล่เครื่องดราก้อนมาใส่ก็ใช้ได้เหมือนกัน) บรรทุกได้เยอะ ไม่ต้องแรง ไปแบบสโลว์ไลฟ์

[@user-ob9gd1ez2p]

แค่เห็นด้านหน้าก็จบแล้ว 🤣🤣🤣🤣👍

[@mcadamss4817]

แว๊ปแรก คิดถึงจะเอาไปทำรถบ้าน แว๊ปที่2 ผมว่าต้องมีคลิป เย้อกันในรถแน่นวล

[@tsuitreview]

เอ...เอารถไปทำอะไรกันน้า 555

[@UFO-on9be]

เหรอไปหรือเปล่า และให้ดีเปลี่ยนข้อความใหม่จะดีมาก เพราะมันไม่เตะตาเลยแม้แต่น้อย😂😂😂😂

[@mr.5funnyman506]

พวงมาลัยดูถูกผู้บริโภคมากๆ

[@bangfinchannel7738]

ถ้าเพิ่มเกียร์ออโต้ เพิ่มเครื่องดีแมกซ์ แล้วเพิ่มเป็น 4x4 ด้วย น่าจะสนุก เพราะรถขนาดนี้เป็นมอเตอร์โฮมสายลุยเหมาะมาก

[@suttisukmek]

เพิ่มหลายอย่างจัง

[@bestbhvc6160]

เพิ่มแค่ กระจกไฟฟ้า ก่อนพอ เดี๋ยวราคาจะแพงเกิน

[@Studio-bo1fy]

ไปดัดแปลงแต่งทำเองครับ

[@user-hc6jq2dx4n]

มโนไปเรื่อยแค่รูปร่างหน้าตาก็ไม่ผ่านแล้ว​ ถ้าจะเอามาขายแค่ตัวกระบะในราคาไม่เกิน​ 3 แสนกว่าบาทถือว่าแพงแล้วเครื่องก็โบราณ​มาก

[@user-gb6go2bi2g]

สู้ได้เลยครับ..ตรงที่ประหยัดนำ้มันคล่องตัว...

[@namnam1431]

ผมFC isuzuอยากครับจะแซงหน้า toyota

[@BrightNapat]

จะสตาร์ททีได้ยินทั้งอำเภอเหมือนรุ่นมังกรทองมั้ย (แต่ประหยัด+ทนมากนะ)

[@nathawatudkanta4318]

อืดมั้ย

[@fumoon123]

555 เรื่องเสียงดังนี่จริงครับ
ขับมา เสียงมาก่อนตัวรถอีก
แต่ก็ทนจริงใช้มาจะ 6 แสนโลแล้ว
ใช้อยู่ทุกวัน 😆

[@user-kl6ut9fz8s]

ขอบคุณมากครับ

[@gameguide.newsfc]

สงสัยชื่อ All New Isuzu Buddy

[@ms_zaku.1415]

ส่วนตัวชอบนะคับ, แต่อยากให้เพิ่มตัวเกียร์​ออโต้ให้เลือกด้วยนะคับ, กับครอบครัวขนาดประมาณ​นี้คล่องตัวดี.

[@Nung6502]

เห็นด้วยครับ

[@kraikrai7219]

น่าจะเกิดยาก เพราะในไทยจะซื้อรถแบบใช้ระยะยาว ซึ่งถ้ากิจการโตขึ้นเรื่อยๆก็ต้องขนมากขึ้น จะได้ไม่ต้องซื้อรถเพิ่มอีก จึงเลือกที่จะซื้อรถที่มีขนาดใหญ่ขึ้นไปเลย

[@cheguevara5204]

แค่หน้าตาก็แพ้พี่โต แบบนี้จะเอาอะไรไปสู้เขา ตลาดไทยไม่เหมาะกับอีซูซุรุ่นนี้ คนไทยชอบรถสวยคับ

[@user-hy4nm3ge1m]

ถ้ามีรุ่นตู้ทรงสูง11ที่นั่งผมว่าน่าจะดูน่ารักดี ไปเที่ยวในครอบครัวแบบเรื่อยเปื่อยไม่ยาวเทอะทะแถมประหยัดน้ำมันแบบนี้ไปยาวเลยครับ

[@Lion89]

ล้านเอาบาทนึง ไม่มีทางที่จะล้มแชมป์อย่าง Toyota ได้ เอารถบรรทุก 4 ล้อเล็ก ISUZU Elf เอามาทำเป็นรถตู้ คิดได้เท่านี้จริงๆเหรอเนี่ย

[@user-td8wl6vw1f]

ถ้าหน้าตาออกมาแบบนีจริงๆ ก็คงยากที่จะโค่นโตโยต้า ยกเว้นแต่จะขายคันละ 4-5 แสน รับรองยอดขายทะลุแน่ๆครับ ถ้าขายราคาใกล้เคียงโตโยต้าก็จบข่าว

[@sayanpapakop2348]

ถ้าเป็นตัวEV100%น่าจะพอแซงพี่โตได้ แต่ดันเป็นเครื่องดราก้อนอาย ศูนเลิกผลิตอะไหล่ไปแล้วด้วย ยากคับ

[@jornrattana2614]

อยากให้มีเกียร์ออโต้มากๆๆๆๆๆๆ เครื่องยนต์ดีเซลล์ เทอร์โบคู่ จะ1.9 หรือ 3.0 ก็ได้ (น่าจะมีรุ่นพิเศษ (4*4) สำหรับทำรถบ้าน)

[@jarabaha8888]

เอาเครื่องตัวปี 2013 2.5 ดีกว่าครับ 3.0แรงแต่ภาษีก็แรงตาม 1.9ก็เล็กเกินไปเวลาเร่งแซ่งค่อนข้างจะลำบากถ้าขนของถ้าขับขน 4-5ร้อยโล1.9ก็พอถ้า1.0-2.7ตัน1.9จะพอแต่ลำบากเพราะเครื่องมันเล็กถึงแรงมันดีแต่มันขนหนักมากก็สงสารเครื่อง ส่วนเกียร์ออโต้ก็แล้วแต่ว่าเขาจะทำไหมครับเพราะเกียร์ของ isuzu ทนทานมากๆถ้ามีจริงๆคงขายดี แล้วตัวเครื่องทีใช้2.5ของมังกร แรงบิดกับแรงม้ามันน้อยเกินไปแรงบิดขึ้นเนินน้อยถ้า isuzu ทำเกียร์ทดจัดๆเฟืองท้าย4.0+น่าจะไม่อืดแต่จะเสียเรื่องรอบจัดเกินไป ตัว mux 2.5 วิ่ง 220 เกี้ยร์5 0.716 เฟืองท้าย 3.900 ยัง4,000รอบเลยแต่ถ้ารถแบบนี้เขาไม่ขับเร็วหรอก ถ้าวิ่งส่งของแล้วคนขับใจเย็นๆขับชิวๆก็พอครับ(เอาความอืดไปจูนแก้ครับ)ส่วนเทอร์โบคู่เนี่ยเขาอาจคิดว่ามันเกินเครื่องไปครับมันใช้เทคโนโลยีเก่าถ้าisuzuทำชิ้นส่วนมาดีพอก็ทำได้ครับ แต่ถ้าโบคู่มันเปลืองค่าดูแลรักษาครับ เขาเน้นดูแลรักษาง่ายครับส่วน4x4เนี่ยisuzuก็ควรทำครับคนขับisuzuถ้าเขาขอบมุดป่าเนี่ยรถตู้ตอบโจทย์มากกว่าppvหรือกระบะครับ

[@user-nd3pt4he2n]

@@jarabaha8888 ระวังติ่ง 1.9 มาเถียงนะครับ เพราะยอมรับความจริงไม่ได้

[@user-xp7zy8cv6h]

จะออกจำหน่ายตอนไหนคับ

[@jzzayes]

จบตั้งแต่ฟังชั่นหน้ารถแล้วครับ

[@ChopzEye]

เห็นเมื่อก่อนประกาศว่าไม่ขายไทย ขายแต่อินโด ถ้ามาเพิ่มรุ่นพรีเมี่ยมด้วยน่าจะดี เอาแบบมี ครูซคอนโทรล เพราะโตโยต้าไม่ขาย majesty แล้วคนกำลังของทดแทน majesty ตอนนี้ราคามือสองแพงกว่ามือ 1 ไทย แต่ มือ1 ไม่มีขายแล้ว

[@buriram7187]

ความผิดหวังที่ไม่เคยหลาบจำ รถเก๋ง รถตู้ อย่าไปคิดทำเลยครับ(ในไทย)ขนาดppvอย่างMuxยังขายยากเลยคนที่ใช้ก็คนสูงอายุวัยรุ่นไม่ซื้อ มีกระบะอย่างเดียวที่ไปโลด

[@user-hs3kl1bn1x]

ผมก็คนสูงอายุ ยังไม่ใช้เลยครับ 555

[@user-fw8wc7jy2b]

บ้านเรายังมีเครื่อง 4JH ในเอลฟ์ไลท์ เลย แต่ปรังปรุงเป็นคอมม่อนเรลแล้ว

[@pong7389]

ถ้าเราบรรทุกของ น่าจะดีครับ ไม่เปียกด้วยครับ เวลาฝนตก Option ไม่เน้นครับ รถบรรทุกน่าจะโอเคครับ ราคาสมเหตุสมผล ถือว่าตอบโจทย์ครับ

[@surasakhongdin4016]

ถ้ามาได้แค่นี้ ผมว่าคู่แข่งก็ ซูซูกิแครี่ มากกว่ามั้ง คนละไซด์กับโตโยต้าเลย

[@mystation577]

เครื่องยนต์ แรงน้อย หน้าตาเชยมากๆ งั้นทำมาราคาต่ำๆ น่าจะพอขายได้ รถคนละกลุ่มกับ hiace อย่าเอาไปเทียบกันเล้ยย

[@mitreemitree8727]

ขนส่งบรรทุกพอได้ครับ
แต่ถ้าแนววีไอพีคงต้องโตโยต้าครับ

[@user-qt9ov7mt5m]

สวยครับ รถตู้ isuzu อยากได้ครับ

[@sakuna_birdfarm9634]

ถ้าทรงออกมาแนว Benz Sprinter นี่น่าจะเวิร์คนะ เพราะเทรนรถบ้าน กำลังมาแรงเลย

[@minamishiho]

เสียดายไม่ใช้เครื่อง 1.9 ไม่งั้นกลายเป็น Hyper Car เชิงพาณิชย์ไปแล้ว

[@shawshanksredempti0n957]

ใช้แล้ว

[@paulwilkinson9570]

แม้ยังใช้4ja1-l น่าจะเป็นcommonrialแล้วยุคนี้

[@hereistand2008]

ดีครับ จะได้มีคู่แข่งบ้าง โตโยต้าโคดกั๊กอุปกรณ์ที่ให้มาในรถตู้สุดๆ เพราะคิดว่าให้อะไรมาก็ขายได้

[@kasareev7]

ขนของในเมืองก็น่าสนใจครับ

[@Top5_Thailand]

ถ้ามาในแบบรถตู้โดยสารไม่น่าสู้โตโยต้าได้ แต่ถ้าเอามาขายของแบบซูซูกิน่าจะได้อยู่

[@user-fk3cc7kq9w]

การขึ้นรุป ขึ้นทรง การออกแบบ โตโยต้า เขาละ ขึ้นรุปลักษณ์ เตะตาสวยงาม โค่นเขายาก

[@user-rf7yi4xo5q]

มันคนละประเภทการใช้งาน เลยครับ ถ้าเอาตามรีวิว

[@nookanouwatkhambuatong1166]

ถ้ามาไทยจริงนี่น่าสนใจมากๆครับ อยากให้มาไทยมากๆเลยครับ เหมาะกับการใช้งานขนของในเมืองจริงๆ ระดับ Isuzu อะไรๆก็น่าซื้ออยู่แล้ว

[@paphatsarawongsanga2943]

555

[@rome1783]

5

[@norrasatboonlue1703]

ตัวถังนิสสัน เครื่องมิตซู ติดยี่ห้ออีซุ

[@suphatboonyang2442]

ที่บอกน่าซื้อมีเงินในบันชีถึงหมื่นป่าว

[@zizearra]

Nlrไงครับในไทยมิติรถพอๆกันเผลอๆต่อแชซซีแบบเดียวกันด้วยแต่ถ้าตรีเพชรเอาตัวนี้มาผมว่าฝ่ายวางแผนการตลาดกับเซล์ขายฟลีท nlr น่าจะมีต่อยกันหน้าศูนย์ตรีเพชร์แน่นอนเพราะเอาสินค้าแบบเดียวกันขายเพื่ออะไรเง้นอย่างเดียวไอ้ตัวนี้ทำราคารวมต่อต้วถังรถจบได้ไม่เกิน7.5-9แสนแล้วได้เบรคกับเพลาลิยเหมือน nlr ถ้ามาแบบนี้ nlrก็ไปต่อยากเผลอๆสปาร์คสร้างตัวเป็นหมันแน่ๆ

[@narunon-zk6ii]

ถ้ามาสเป็คนี้ พับกระดานกลับได้เลยคับ นอกจากจะมาราคาถูกมากๆ หน้าตาโบราณ อ๊อพชั่นไม่มี เครื่องยนต์โบราณอีก บอกเบยเหนื่อย ถ้าถูกมากๆก็พอได้

[@Weerachai5380]

โค่นแชมป์จากพี่โต ยาก บอกเลย รูปทรง พี่โต เหมาะกับคนไทยมากๆ

[@user-ir7xt2on1z]

มีสิทธิ์ถ้าวิ่งดีคล่องตัวดีขึ้น

[@user-oh8sp5hk9y]

ขนขนมปังเช่นเดิม.

[@user-xr9df1of3c]

รอชมราคาครับหากขายd-max ได้ไปออกทาก้าแทนหากราคามันถูกนะ

[@tonybefore8539]

เครื่องยนต์ 2.5 รุ่นนี้ กั้กแรงม้ามาจากโรงงาน
แต่ไม่เป็นปัญหาเจอช่างไทยรีดแรงได้อีกเยอะ
ถ้าทำรุ่น 4x4 นี่แจ่มเลยเหมาะจะทำรถบ้านมากๆ

[@kingcopbara177]

งั้นมันไม่วิ่งน้ำมันถังวิ่งถึง1000โลหรอกครับ

[@adisorndaengmot2672]

เครื่องมังกร แรงได้แค่นี้ละ ไม่ได้กั๊ก

[@user-bl6gu7pl7p]

น้ำหนัก 2,900กิโลแล้วจะบรรทุกอะไรได้แค่ไหนน้ำหนักรถเอาไปกินหมดยางเรเดียลขอบ 15 225 รับน้ำหนักได้เท่าไหร่ลองคิดเอา

[@SiraMemory]

มาเน้น CarGo เก็บตลาดรุ่นเล็ก
แต่..เอาไปทำ MotorHome น่าจะดี

[@user-nd3dl1oy4s]

เปลี่ยนไฟหน้าซ่ะหน่อย ก็ แจ๋วอยู่น่ะ 😁

[@campercharin]

ทำแคมป์คาร์ camping car . แจ่มเลย

[@campervan9741]

ยังไม่ว้าวเท่าไหร่ครับ

[@toppymoo6]

ทำแค้มปิ้งคาร์จะเวิร์คมั้ยน้อออ

[@pexmrn9630]

ยากครับ รูปทรงก็ไม่ผ่าน TOYOTA ทำ hiace (Commuter) ตัวใหม่เพื่อไปเล่นทั้งตลาดรถตู้ขนส่ง และ MPV ในราคาที่ประหยัดกว่า ตำแหน่งเครื่องยนต์ ที่นั่งคนขับ ปรับใหม่หมด ต่างกับ ISUZU ที่ยังเป็นรูปแบบเดิม

[@user-gt1pm5wv9q]

สุดยอดรถใช้งาน

[@naibankrub8677]

ถามคำเดียว ควันดำไหม ถ้าไม่ดำไม่ซื้อเสียชื่อหมด

[@manginoonvariety532]

ถ้าสเปคและรูปลักษณ์อย่างนี้แพ้แน่ๆครับ จะชนะได้ต้องให้เด่นกว่าทุกมิติแบบขาดๆ บอกเลยว่าโตโยต้าเองยังไม่เจ๋งพอหรอก คนไทยชอบอะไรที่เจ๋งกว่านี้ครับ

[@SuperWarrrior]

เหมาะที่จะทำเป็น camping van.

[@cherdchaiwandee6432]

ที่สุดจริงๆครับ เสียงนำเสนอ 5555+

[@user-hv4yu4jm6x]

เครื่อง 2,500 cc แต่ให้แรงม้ามาแค่ 88 ผมว่าขอราคาไม่น่าจะเกิน suzuki carry หรือมากกว่านิดหน่อย จะขายได้ ยังไงความคุ้มค่าก็สู้ Toyota ไม่ได้ทั้งใหญ่ทั้งกว้างทั้งแรง

[@sathaphontoathong1890]

สวยคับ

[@user-ky6lm2lh6w]

ออกแบบได้โบราณมาก

[@somsaksomsak8022]

คงเป็นไปได้ยากมากครับ

[@shawshanksredempti0n957]

ข้างหลัง มีแอร์ไหม

[@apecuremap8181]

รอจูนครับ

[@user-sn9te7cx7k]

สุดยอดเลยครับ

[@user-vd1jt7gm6r]

ผมว่ายาก พี่โต เค้าดูทันสมัย และทนทานต่อการใช้งานเมืองไทย

[@user-ht7xu1yw7u]

น่าจะเป็นรถตู้ทึบขนของคับ ไม่ใช่รถตู้บรรทุกโดยสาร คนที่บอกว่าสู้ไม่ได้คือคนที่มองเหรียญเเค่ด้านเดียวคับ รถบรรนทุกขนาดใหญ่เค้ากะเป็นเบอร์ต้นๆหน้ารถกะสวยใช้หัวทรงเดิมเเต่ขายได้เป็นสิบๆคับ ยอดขายดี ถ้าจะ งัด เรื่องสมรรถนะรถ เครื่องยนต์หรือระบบเกียร์ต่างๆ Isuzu มีพร้อมที่จะรองรับเสมอครับ นี่แบน Isuzu นะครับ ไม่ใช่แบรนด์น้องใหม่ในตลาด ประเทศไทย

[@muhammaddueramae1937]

ส่งขายมาเลย์น่าจะขายดี มาเลย์ชอบทรงนี้

[@sssrettha5530]

ทำขับ 4 มาด้วยนะแคมป์ปิ้งล้อโตน่าจะสวย

[@user-nc3cr2hj8x]

ผมว่าเหมาะกับสายแคมป์​มากว่าพื้นเรียบ​มีประตูข้าง

[@user-mz9dz1mh1c]

ฝันยาว

[@Slow_Wut.]

ในความคิดผมนะ รถตู้ควรเป็นทรงแบบนี้แหละเหมาะที่สุดแล้ว ไม่ควรทำหน้ายาวๆแบบคอมมิวเตอร์ตัวปัจจุบันหรอก

[@tanakonchankaew2650]

ต้องสู้ด้วยราคาครับ เพราะอย่างอื่นสู้เขาไม่ได้เลย

[@rungsangchaima2475]

ฝันไปเถอะ เคยรายคาบไปรอบแล้วนิ

[@MrBeeigee]

เหมาะเอาไปทำ CampingVan มากกว่า

[@annbq8334]

ผมคิดว่ายาก .ผมคนหนึ่งที่ใช้รถตู้..ของโตโยต้าเขาไปไกลแล้วเรื่องบอดี้..อีซูซุยังตามหลัง..

[@en9patt]

น่าสนใจครับ อีสุตระกร้า ถ้ามาไทยจะรีบไปจับเลย

[@hottercoolly]

ตั้งราคาครึ่งนึงของพี่ต้า ขายดีแน่ 🤣🤣🤣🤣

[@user-td9em2kv4c]

ถ้าวิ่งบนบก และในน้ำได้นี้จะดีมาก

[@somchaichaocheun1308]

รูปทรงอย่างนี้หรือครับโบราญจริงๆครับ🤣🤣🤣🤣🤣

[@chaninarunyapan6983]

ถ้ายังหน้าตารถบรรทุก ล้าสมัยไม่พัฒนา รูปลักษณ์รถ คงต้องรอชาติหน้าถ้าแค่เอามาบรรทุกของ ก็พอว่า ถ้ารถนั่งยังอีกไกล

[@varutsunthornhut]

นึกถึง ISUZU BUDDY, ตำนานในยุคก่อน, ทนถึก

[@tawanpethnamon4831]

แล้วทำไมไม่ได้ไปต่อ

[@user-fe6uo6wr3g]

เหมาะทำรถนอนแคมปิ้งมากๆครับ

[@golf3267]

ฮะโค่นพี่โตสภาพนี้นะถึงผมไม่ไช่สาวกทั้งคู่ยังไม่เห็นภาบรุ่นนี้เบอ1😂😂😂
มันเหมาะกับรถส่งอะไหล่ส่งเอกสารแบบซูกิแครี่มากกว่ายังไงก็เอาพี่โตลงยากเพราะรถตู้พี่โตไม่ได้เน้นส่งผักเน้นโดยสาร

[@user-cs4pr1sq9s]

ชอบตรงใช้มือหมุนกระจก