【Vespa】#2 バイクのウインカーが点かない原因は？"バーエンドウインカーの修理・交換 取付"【係長のベスパ50s・DIY納車整備】

[@那須隆-f1i]

すばらしい動画ですね。私はヴィンテージベスパを購入予定なので、オーナーになったらなるべく自分で整備しようと思っています。オシロサイクルさんの動画、わかりやすくて、とても参考になります。ありがとうございます！

[@aduaduadu]

この200円で買えるウィンカーリレー、成川商会は3万円の価格設定していました…タイの現地メーカー製で原価100円以下だったろうに。
動画中の図は常識的なバイクの配線ですが、実はベスパでその常識的な配線がされているのはウィンカーだけになってます。
普通はステーター--SW--電装品と、スイッチと電装品を直列に繋ぎますがベスパの場合、スイッチと電装品が並列に繋がっていて、
電装品OFF：SWが閉
電装品ON：SWが開
という風に、スイッチの開閉が逆になってます。スイッチ閉の状態だと電球などには抵抗があるので全電流がスイッチ側回路を流れているという変態仕様です。ステーターコイルの容量がしょぼいので発熱しないという状態。
灯火類LED化しようとしたり（抵抗が低くなるのでスイッチが効かなくなる）、バッテリー積んで直列化しようとしたり（ショートでバッテリー爆発）すると問題になる上に知っておかないと意味不明な挙動で混乱します。
ウィンカー回路だけ常識的なのは、日本仕向車だけはコイルを一つ足してウィンカーを付けたからです。本国仕様車にはウィンカーはありませんでした。
ライト類のオンオフがぼんやりしているのもこの変態仕様の為です。雨で接点が濡れると普通はホーン等が鳴らなくなりますが、逆にホーンがジジジジ…と止まらなくなるのもこれのせい。
なんで設計者がこんな変な設計にしたのかはちょっと判りません。

[@mr75km]

私もICリレーにしましたがバルブがずれた時にショートしたらしく壊れるのも早かったです。ご注意を。元の機械式リレーを無理やり分解整備して再使用しました。

[@さとるマイティ]

イラスト分かりやすいですね！
しかも、上手ときた。

[@oshirocycle]

下手ウマと言って欲しいっす🏯

[@zozeteru]

どーもです。
絶対にコケられないバイクがある。
プレッシャー掛かりますね😓係長さん。

[@oshirocycle]

レンズだけなら1000円しないくらいの部品ですが、チリツモですね🏯

[@yashirohotta5961]

ウィンカー、オシャンティーよね〜。

[@oshirocycle]

かわいい形っすよね！🏯

[@山本剛寛-d4t]

いつも楽しく拝見しています。で、すみませんがウインカースイッチの中の配線を教えて頂きたいのですが
お忙しいのに突然すみません。よろしければお教えください。

[@familiarotary1]

ウィンカー、仕組みのイラストかなり分かりやすかったです。絵もすばらしくお上手で。

[@oshirocycle]

ありがとうございます！底辺ですが美術の成績だけは良かったんです🏯

[@san-uy6tv]

マジで助かる❗

[@oshirocycle]

なによりです🏯

[@wataruhibiki3510]

最近動画上がってないけどやってる？
係長への愛が足りないんじゃなないの？ww

[@kazkazkazable]

グリップはホーーーントにめくれないで苦労しました🛵　良い方法無いですかねぇ💦

[@oshirocycle]

経年劣化で硬くなってるからっすかね？ヒートガンとかドライヤーで暖めたらいいかもですね🏯

[@kazkazkazable]

@@oshirocycle
コメントありがとうございます
やはり温めるしか無いですね💦
タイヤからホイール外すのに比べたら楽かもしれませんね^ ^ まあ外れない外れない…