Секреты Икарус 256. Вид снизу.Пять лет в Кузнице.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 19 ต.ค. 2024
- Привет друзья. Приглашаем вас к нам в ремзону. Сейчас у нас на яме стоит Икарус 256. Давайте спустимся и посмотрим, что у венгра под днищем. За одно посмотрим, что произошло с Икарусом за пять лет владения. Приятного просмотра.
Наш Лайф канал: / @ТрудовыебудниКузницы
Да было бы интерестно посмотреть...Живу в штатах почти уже 30 лет.А привезли меня из Одессы в 14...Смотрю ваши ролики и как в хронике из прошлого включаются воспоминания Икарусы,Лазы,Лиазы ой как же я помню ети автобусы..У нас ходили по маршруту двойные такие желтые.Мой сосед дядя Вова работал в Интуристе на точно таком красном икарусе.И нас детей всегда котал на нем...Помню как он сверкал и внутри каждое кресло было велюровое и накрыто белоснежными чехлами.А у него над головой было миллион значков и вымпелов повешенно.А другой сосед работал тоже в етом же автобусном парке ну на Лазе, у него был тоже турист но длиный такой,тоже новенький такой, бело красный.Вот такие воспоминания...Так что ваши ролики как бальзам в детство.Спасибо большое..
Максим доброе утро!Как всегда зачетный лайк!Капиталить старичка нужно чем быстрее-тем лучше...По днищу работы валом . его бы еще отпескоструить и картина будет уже другая....резинки-ерунда а вот гемор с фермой и особенно с *накорченой*подножкой (саморезов с полкило)не откладывайте в долгий ящик.желаю удачи и продуктивного дня!
Один из любимейших ваших автобусов. Насчёт сравнения (глазами пассажира), думаю самый хороший вариант, это оценка самих пассажиров, т. е взять оба автобусп (лаз и икарус), посадить в оба одинаковое колличество пассажиров и прокатить по какому-нибудь маршруту, потом поменять пассажиров местами, т.е приехали допустим на лазе, вернулись на икарусе, соответственно те кто на икарусе приехали, вернулись на лазе, и вот потом пассажиры и поделятся впечатлениями, ну и думаю поездку можно сделать в какое-нибудь интересное место, как Вам идея?
Насчет сравнения автобусов - идея очень интересная! Самое главное хорошо проработать сценарий, и главное подробное по технике и истории.
Конечно интересно будет увидеть сравнительный тест 699 и икаруса. Это же две легенды междугородних перевозок СССР и очень интересно спустя долгие годы их сравнить и посмотреть на них взглядом из будущего.
Конечно нужно делать сравнение - это же очень интересно!
Доброе утро Кузница! Обязательно снимите сравнительный тест Лаза и Икаруса. С уважением Ваш подписчик!!!
Спасибо. приятно смотреть, простые умные мужики, занимаются любимым делом, показывают все это. Как будто твой приятель.
Насчет разработки Икаруса в НАМИ - это было неожиданно для меня... Думал что от нас только мост и пневму передали. Очень хочу сравнительное видео Икаруса с ЛАЗом !!! И спасибо за труды, Максим !
Кран пневмоподвески просто шикарен. Особенно метод регулировки. Не ожидал. Всё гениальное просто!
Не знал что НАМИ принимал активное участие в разработке Икаруса, приятно удивлен, спасибо за информацию. А ваш Икарус великолепен, ему повезло, он попал в лучшие руки в мире! :)
P.S.: я около месяца назад вам на электронную почту послал отсканированное "Временное Руководство Пользователя" для "Кузнечика" ЕрАЗа, надеюсь вы его получили.
Автобус отличный,любимый и очень красивый, вид снизу мне и был нужен. Очень полезное видео для меня. Спасибо огромное за видео!!!
Мои поздравления Максим с 5 летием! Венгр живее всех живых! Удачи вам и до встречи в Минске!
Было бы логичным, если бы не только сказал за лючок подтягивания запасного колеса, но и показал конкретно, где он находится) Как всегда лайк) Икарус - это легенда, достаточно большой пласт жизни. И качество раньше было высокое. Нынешние автобусы столько, сколько живут и бодренько бегают Икарусы - не проживут. P.S. Какие отщепенцы поставили дизлайки?..
Сравнение интересно будет посмотреть, Максим у Вас всегда про автобусы интересно получается рассказать. Надеюсь все лето откатает без проблем и все планы на лето будут выполнены.
ДА, было бы очень интересно увидеть и услышать сравнение ЛАЗа и Икаруса
Икарус шикарно)
На свой возраст Икарус можно сказать в отличном состоянии именно по состоянию фермы и обшивок днища, да ступенька уже пошла но это не есть проблемой. Конечно то что распланированы поездки на нем это очень хорошо но я бы все таки поставил его на работы по движку а лучше вообще на капиталку и по устранению всех течей и нюансов, но я а как вы решите это ваше дело вы хозяин и это ваше дело и ваши средства и время.
Виктор Прядко если его загнать на пескоструйку фермы то от неё ничего не останется...
Возможно но скорее всего просто в техместах где пошлиочаги гнили там да побьет.
Порадовало ,, в этих штуковинах накапливается воздух,,!! Мастак в технаре, примерно так объяснял, порой еще матерком добавлял... 30 лет прошло, а зачет хоть щас сдам!
Конечно серия сравнения нужна! Еще хотелось бы про 260 узнать, давно про него нет новостей!
Нас часто возили в школе на экскурсии. Двумя автобусами. И была возможность за поездку оценить обе машины И256 и Л699р Турист. Обе ласточки были хороши. Последний раз на Туристе ездил в 1999 году в Гродненской области. А на Икарусе 250 в 2012 году по маршруту Могилёв-Гомель.
Спасибо за видео!!!Да,вот под Икарусом никогда не лазил!Но интересно было посмотреть.Удачи Вам!!!
Если в Полтавскую область едите, заедьте в музей авиации, там очень интересно и есть что снять)
Максим Аршинов и по Киевскому музею прошлись бы, была ведь такая идея но что-то не воплотилась, а было-бы очень интересно посмотреть.
Берите ЛАЗ в Полтаву!!!, И по-пути в Полтаву, обязательно остановитесь в Пирятине, на местах съемок "Королевы Бензоколонки" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за экскурсию. Макс, когда Икарус не будет на яме, сними ролик, как на дороге меняет запаску. Удачи, Друзья!!!
Добрый вечер Максим, очень хорошая идея сравнить ЛАЗ 699 и Икарус 256.для сравнения организуйте совместную поездку с подписчиками на двух автобусах одновременно и пусть пассажиры этих двух круизных лайнеров дадут им свою сравнительную характеристику.думаю очень увлекательная и познавательная поездка получится ,и видео отличное снимите,удачи на дорогах и счастливого пути!!!
Здравствуйте друзья! Сравнительный тест- это очень интересно!
Мой отец был на курсах повышения квалификации вместе с конструкторами ЛАЗа. У них спрашивали, почему они не могут сделать автобус уровня Икаруса, а они ответили, что могут сделать и лучше, но руководство страны требует и платит только за то, что они выпускают!
Антон Одобецький Что же они после распада СССР не сделали?
trezzh4
После распада денег стало еще меньше. Все КБ разогнали на.уй. И конструктора кто спился, кто дворы мёл, кто на рынке торговал. Видимо по-этому не сделали.
Давно в конце шестидесятых в Наука и жизнь была куча фотографий перспективных львовских автобусов. Особенно нелепо смотрелось остекление низа дверей. Дизайн - призмы с вычуром. Общее впечатление - нехорошо. В За рулем появилась статья про Икарус 250. Это был шок. Как можно из параллелепипеда создать такую красоту. Никакой лишней лепнины. Минимум декора, и такое Чудо.
Только смеялись как кони, и тут такая серьёзность, ето радует. Профи, что с них взять.
Привет из Москвы! конечно снимите сравнение между Икарусом и ЛАЗа. Просто ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО посмотреть=) Желаю вам, Максим, крепкого здоровья и всегда в весёлом настроении! =)
Максим, приветствую! Скажу есть 2 недочета по Икарусу - 1. Уплотняющая резинка на верхнем молдинге, не доходит до конца оного, хотя на нижнем все до конца, 2. Большую надпись исправили, а маленькую, где указан сайт канала, не исправили. По поводу сравнения автобусов, да снимайте обязательно! А вот кстати еще канал интересный про технику союза - th-cam.com/users/KostasObzorTVfeatured
В сравнении познаётся истина!)) Мне интересно такой формат видео (сравнение автобусов)!!! Очень хотелось бы видеть такие ролики!
Я видел только Тролейбус ЗиУ снизу. И это прикольно)))
Видео под юбкой - раздвигает границы)))
Ура Минск!!! Опять мы с вами встретимся!)))
Только из за икаруса и лаза подписался когда-то! Ждем сравнение, конечно же!)
Парадокс конечно: конструктив по большей части разрабатывался в НАМИ, но наработки эти так и не были учтены в ЛАЗах, ЛиАЗах и прочих отечественных автобусах большого и особо большого класса. А сколько прототипов было разбито и смято при краш-тестах - история умалчивает...
Вот такая сборная солянка:
Дизайнер внешности - венгр Ласло Финта (Laszlo Finta);
Гидронасос двигателя - СССР;
Двигатель - Германия-Венгрия (лицензионный МАН-овский дизель);
КПП - Германия (ZF), Чехословакия (ASH), СССР (ГМП "Львов");
Топливная система - Польша, ГДР;
Отопление "Сирокко" - ГДР;
Передний мост - ЛиАЗ;
Задний мост - RABA;
Рулевое управление, ГУР - ГДР, Польша, СССР;
Стеклоочистители - Польша;
Сиденья - ГДР.
Собирались на конвейерах корпорации "Икарус" в Матиашфельде (Matyasföld, пригород Будапешта) и Секешфехерваре (Szekesfehervar).
У меня на работе Икарус турист ещё на рессорной подвеске, 70х годов)
Сравнение туристического ЛАЗа и икаруса, разумеется очень интересно!
Очень интересно сравнение ЛАЗ и Икаруса
Ребята конечно интересно сравнение ЛАЗ И ИКАРУС 256
Икарус красив как с верху, так и снизу!
Согласен. Троллейбус ЗиУ тоже шикарен сверху и снизу)))
Максим раскажите пожалуйста чем вы и ваша оргонизация занимается помимо музея и техники ??? Я думаю всем подписчикам будет интересно . Привет с Урала.
Хотелось бы увидеть сравнение ЛАЗа и Икаруса. Два легендарных лайнера эпохи СССР.
Максим я уже как то задавал этот вопрос, но остался без ответа, расскажи пожалуйста про особенности эксплуатации двигателя экаруса , какой у него ресурс , межсервисные интервалы? Тип масла и т.д.
И да, очень интересно было бы посмотреть сравнение ЛАЗа и Икаруса!
Здраствуйте. Конечно интересно все.
На мою думку задній номерний знак потрібно замовити квадратної форми і вигляд автобуса буде більш автентичний. Удачі Вам у нелегкій праці
Да класс!
Сделайте пожалуйста уже ручник со свистом
Спасибо. За ответ, по поводу запаски.
Spasibo ne tolko Maksimu, no i za komentarii! Po nim uznal mnogo inresnogo!
Идея со сравнительным тест-драйвом хороша и думаю будет интересно. Только, как по мне, это будет уместно и объективно после полного капремонта обоих машин. Чтобы техсостояние не сказывалось на восприятии.
Звичайно цікаво!!! Давайте будемо чекати)))
Очень бы хотелось увидеть сравнительный тест Икаруса и Лаза!!!
Очень интересно посмотреть сравнение ЛАЗ Турист и Икарус
Удачи вам
Чтобы не лопали стремянки
Мы ставили между гитарами распорку это была реактивная штанга с контргайкой и раскручивая ее она распиралась и таким макаром она держала предохраняя от ударов гитары
звичайно що робіть таке порівняння ЛАЗ і Ікарус, дуже б хотів подивитись, на їхні плюси і мінуси.
Может вам эстакаду построить на территории? Она пригодилась бы для мойки всей техники снизу. Нормально кархером вымыть перед ремонтом и работать будет удобно, чисто и приятно. А иначе то капнет за шиворот или грязь упадёт, то песок в зенки сыпется, а это совсем не комильфо)))
Конечно интересно посмотреть сравнение икарус и лаз турист
Катался недавно на 250-ом, впечатлений море)
Хорошее сравнение нужно сделать
Кузница вы ЛУЧШИЕ! После Вас появилось очень много плагиаторов на тему Икаруса! Но знайте, вы ЛУЧШИЕ!
Смотрю про Икарус 256, и не помню что бы с завода в двери было встроено окно с форточкой. Отец всю жизнь отработал на икарусе, я можно сказать вырос в нем. И не помню автобусов, чтоб была такая форточка.
Аа, ну да, "хрень на палке" тоже очень добавляет шарм серии)))
Сравнение будет интересно посмотреть
обязательно снимайте сравнение с 699м. Спасибо Вам, за то, что вы делаете?
Привет из Баку Максим Икарус супер
Привет Максим!мой отец в 90х годах работал на Лаз Турист,ездил по всей Украине и часть России,правда двигатель(сами устанавливали)ЯМЗ 236,так что мне по душе ближе и нравится ЛАЗ.Сделайте видео о сравнении Лаза и Икаруса.Спасибо!
Конечно интересно сравнение лаз и икаруса.
А вообще поехать в круиз на двух автобусах Икарус и Турист Лиаз!Вот это сравнение двух легенд -путешествие в обзоре- было бы вау!!!
Интересно посмотреть сравнение автобусов я за))
Конечно интересно! !!!
Ждем сравнения
очень интересно!
Очень хочется увидеть сравнение.
Все,отлично. Только больше не нужно показывать состояния автобуса,перед поездкой с людьми. Так,на всякий случай. А так вообще молодцы ребята.
Икарус легенда лучше нет автобусов
Как здорово начать день с Кузницей Тест Драйва и чашкой кофе.
Да ремонта много? И не только коробка но и краска на боку полезла видны волны .Успехов!
Не хватает ковра с тигром на заднем стекле. В Переяслав-Хмельницький АТП-13242 был такой Икарус с тигром. Ездил Переяслав-Хмельницький-Киев
Привет Максим! Такой вопрос, зачем спускали (не полностью)воздух в подушках заднего моста на икарусах? Может для того, чтобы кузов автобуса не переламывало сильно со временем и корма не "свисала"?
Интересно!
Было бы неплохо провести сравнение.
Максим, спрашиваете еще. Конечно интересно. Такой вопрос, а может лучше сразу позачухивать да позаваривать гнилые места. А то они если гнить начали, гниют быстро (((
Ждём сравнения автобусов!
Масло на блоке снизу и поддон возле кожуха сцепления больные места.А между гитарами не мешало бы поставить распорку.И грибки снизу подушек болты открутите,когда разобьёт сайленблок они не становятся косо,а сами по себе двигаются, и стоят ровно
покажите желтый икарус снизу, было бы интересно посмотрет!!!!
Сравнить будет интересно
Чекаю відео-порівняння Ікаруса і Лаза.
Распорку между гитарами, Камеры передние замените на 24 , ферма под варите
Снимите сравнение,но про газ 51 не забывайте
Больше нравится ЛАЗ- Турист(роднее ,что ли).Тем более ,с нетерпением жду сравнение с Икарусом.Хочется спросить ,как обстоят дела с обещаным тест драйвом Москвича с КПП ВАЗ? Заранее благодарен.
Максим, подскажите, когда Вы планируете поездку в Минск? Было бы интересно познакомиться с Вами и Вашим Икарусом, символом детства.. Какая у Вас будет программа пребывания в Минске? Можно ли будет хоть чуть чуть прокатиться на нем в качестве пассажира?
Мне становится как то не по себе когда приходится объяснять для чего требуются например ресиверы, пневмобалоны...
Здравствуйте. 6.39 показан кронштейн, Вы знаете зачем он нужен и чего у вас не хватает?
ПНЕВМА-АГОНЬ!)
Приветствую вас когда вы будите в Минске хочю вас увидить я вас подписчик. Буду ждать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Интересно - значит, так же, как с ГДРовскими ЖД вагонами (кто не знает - типовые купейные вагоны СССР выпуска 70-х - начала 90-х гг, известные как "Аммендорф" и "Герлиц"): основная часть разработана в СССР, а допилили (очевидно, по части дизайна) и серийно производили в стране Соцлагеря.
Вот Татры и Шкоды (грузовики, трамвайные вагоны, пассажирские электровозы) вроде целиком в Чехословакии создавались.
У нас на Кубани ещё встречаются на междугородных рейсах Икарусы. Правда в плачевном состоянии. Даже боюсь подумать какого года выпуска и с каким пробегом.
Krasnodar-Maikop route, have one of the best working Ikarus busses. Few links: fotobus.msk.ru/photo/1763076/?vid=135568
fotobus.msk.ru/list.php?did=1506
Канешно интересно Икарус и лаз турист