Я купил тоже такой фильтр Тайвань продали как оригинал ! На утро завел автомобиль индикатор давления на приборе погас через пару сек после запуска двигателя , я поехал и купил в другом магазине мановский и поменял сразу ! Тот тайваньский не держал обратный клапан масло в магистрали после остановке двигателя !!! Просто не первый раз с этим сталкиваюсь!
Тема не до конца раскрыта : -Пленка на фильтре оригинала обрезана зубчиками - Под пленкой описанной ранее должна быть белая смазка по кругу -Сама коробка оригинала отрывается при открытии,а у китая просто открывается -Выбитый Номер на прилегающей к двигателю поверхности должен совпадать с последним номер артикула на коробке ( тройка в данном случае ) . В данном случае у подделки номер был не выбит вообще. -Перепускной клапан в нутри фильтр должен быть выполнен без всяких клеев и тд.
Недавно с подделкой столкнулся. Фильтр-вкладыш А1. Визуально без наличия под рукой оригинала или не зная как выглядит оригинал , подделку сложно определить. Упаковка сделана очень хорошо, не придерешься. А вот сам фильтр очень жидкий, легко сжимается рукой. Скорее всего в процессе эксплуатации эта подделка давлением масла вся выкрутится и не исключаю, что фильтр может даже развалиться. Есть и еще несколько отличий от оригинала это бортики пластиковые на внутреннем диаметре фильтра, но это лучше под рукой оригинал иметь, чтоб визуально понять .
@@Kaknegovori нет, человек прав. В оригинальном фильтре специальная губка фильтрующая, а не бумага. Губка во много раз лучше чем бумага, можете почитать соответствующую информацию. Первый фильтр -- явная подделка, второй неявная, более хитрая подделка.
Ну ты и дятел. Тоёта такой хлам не выпустит, с кривой разбрызганной краской. Даже если бы он в россиийской деревне производился. Там контроль качества. Фильтр палёный явно. Второй тоже скорее всего.
По мне так оба не очень хорошего качества, никогда не брал оригинал, вот из-за этого сомнительного качества, оригинал ну не может стоить 200р в инт магазине, пользуюсь проверенными аналогами, они дешевле, качественнее и точно не подделка!
Я купил тоже такой фильтр Тайвань продали как оригинал ! На утро завел автомобиль индикатор давления на приборе погас через пару сек после запуска двигателя , я поехал и купил в другом магазине мановский и поменял сразу ! Тот тайваньский не держал обратный клапан масло в магистрали после остановке двигателя !!! Просто не первый раз с этим сталкиваюсь!
Тема не до конца раскрыта :
-Пленка на фильтре оригинала обрезана зубчиками
- Под пленкой описанной ранее должна быть белая смазка по кругу
-Сама коробка оригинала отрывается при открытии,а у китая просто открывается
-Выбитый Номер на прилегающей к двигателю поверхности должен совпадать с последним номер артикула на коробке ( тройка в данном случае ) . В данном случае у подделки номер был не выбит вообще.
-Перепускной клапан в нутри фильтр должен быть выполнен без всяких клеев и тд.
Недавно с подделкой столкнулся. Фильтр-вкладыш А1. Визуально без наличия под рукой оригинала или не зная как выглядит оригинал , подделку сложно определить. Упаковка сделана очень хорошо, не придерешься. А вот сам фильтр очень жидкий, легко сжимается рукой. Скорее всего в процессе эксплуатации эта подделка давлением масла вся выкрутится и не исключаю, что фильтр может даже развалиться. Есть и еще несколько отличий от оригинала это бортики пластиковые на внутреннем диаметре фильтра, но это лучше под рукой оригинал иметь, чтоб визуально понять .
оба фильтра похожи на подделку. На фильтре который "оригинал" в 3 пункте инструкции по установки в слове ADDING опечатка "ADDEING".
Там даже "ADDEIG", хорошо видно на 3:34, и дальнейшие обсуждения этого "оригинала" можно не продолжать.
тайланд это не значит подделка-сделано в китае тоже скажешь подделка?
Здравствуйте, про Масуму сделайте обзор пожалуйста
Обычный Китай
Спасибо!
Салам сделай обзор про QUATRO FRENI
да это обе подделки. у оригинального резинка более яркого красного цвета, а не розовая. и внутри у него плотный парралон, а не бумага.
Парралон?)))) В масляном фильтре?)))) Если вы видели парралон в вашем фильтре то это была подделка!
@@Kaknegovori нет, человек прав. В оригинальном фильтре специальная губка фильтрующая, а не бумага. Губка во много раз лучше чем бумага, можете почитать соответствующую информацию. Первый фильтр -- явная подделка, второй неявная, более хитрая подделка.
второй фильтр 100% паль жуткого качества
Привет
Подскажи есть в Ставрополе блогеры маляры?
Александр Корж не могу ответить не знаю
оба оригиналы, просто у одного производитель - Таиланд.
Ну ты и дятел. Тоёта такой хлам не выпустит, с кривой разбрызганной краской. Даже если бы он в россиийской деревне производился. Там контроль качества. Фильтр палёный явно. Второй тоже скорее всего.
@@ruslanmathvich8593 ты Клоун,несешь херню
У оригинала , будь то тайланд или китай или же япония нет герметика вообще и клапан перепускной сделан по другому (перепускной, а не противодренажный)
Разные производители, есть и китайского производства.
Это да ,но на упаковке тогда долго быть написано made in Thailand
плёнка на оригинале обрезана всегда зубчиками
Я если сомневаюсь в качестве фильра брызгаю карбом и если фуфел фильтр краска сдувается даже под струёй.На оригинальном так просто не смоешь.
Смотря какой карбклинер. Я амортизаторы решил подкрасить, обезжирил карбклинером, краска потекла. Амортизаторы с завода!
про запчасти на европейские авто ченибудь?
По мне так оба не очень хорошего качества, никогда не брал оригинал, вот из-за этого сомнительного качества, оригинал ну не может стоить 200р в инт магазине, пользуюсь проверенными аналогами, они дешевле, качественнее и точно не подделка!
Оригинал и за 700р не купишь. Он стоит около 2000р.
Только фильтр вытащил, сразу всё понятно. Дальше рассказывать бессмысленно. Также как и смотреть
Оригинальный фильтр Toyota это фильтры фирмы Nitto
а денсо просто так на них пишут...
Отлично, замечательная подсказка!
ДжАпан
С красной резинкой оригинал, могу поспорить на что угодно.
у автото купленный фильтр! маде ин тайланд))))