Gli anni 80/90 non si battono, chissenefrega delle prestazioni fini a se stesse,quello che veramente conta è il coinvolgimento emotivo... E queste ti fanno battere il cuore solo a guardarle. By #fabiolotti (ovviamente anche i restmode apprezzo molto)
grazie per questa bel viaggio nel tempo. Nel 1982 ho avuto la Honda 125 Xlr nel 1986 la 600 XLR e puoi la prima serie di Dominator dalla fine dei anni 80 al 1994. I monocilindri della Honda eranno per me il max dei trail del epoca e tanti bei ricordi per aver provato anche la XLM e l'Africa Twin un altro mondo insomma 🙂
Da amante e possessore di una XT del 1990 con ben 150.000 km splendidamente portati (motore originale), e dico così perché la moto è il mio unico mezzo dodici mesi l'anno, apprendere che ci siano realtà e persone che condividono quello stile e quella sostanza di quelle moto mi fa un gran piacere....se passo da quelle parti mi fermo e si brinda con un Chianti (visto che ci vivo...). Bravi!
Bellissima realtà questa di Vintage Motors e bellissimo video di presentazione con una moto che fece storia negli anni '90...sicuramente appena mi troverò in zona passerò da loro per vedere e toccare nuovamente queste antiche glorie dei miei tempi 😉👍
Saluti a tutti! Ho avuto per oltre 10 anni una fantastica Gilera RC600, ultima serie...un mostro!!! Ho avuto tante moto dopo di lei, ma è l'unica di cui mi pento di aver venduto... Ci ho fatto di tutto... bellissima! Una spanna sopra le altre di quegli anni. Attualissima ancora oggi.
@@vintagemotor7742 Quella del mio amico ( che ricordo io e spero di nn sbagliare ) aveva il serbatoio quasi del tutto bianco, invece quella del video ha la parte superiore blu, ripeto spero di nn sbagliare " ricordo ", e poi i cerchi dorati erano stupendi, gli anni erano sicuramente quelli che a detto lei....
TT600 comprata nel 91. Moto senza garanzia perché considerata da competizione. Aveva il diaframma al carburatore. I primi 1000 km non faceva più di 50 km orari. Tolto il diaframma si alzava con il gas fino alla 4 marcia. L’ho tenuta 3 anni, 3000 km. La vendita è stata un’asta, alla fine mi è stato offerto più di quanto l’avessi pagata, nel frattempo era uscita di produzione. Il nuovo modello aveva l’accensione elettrica. Accendere la mia era a rischio implosione caviglia/stinco/piede
Il mio Dominator ha più anni di me, e già solo per questo mi da delle emozioni speciali. Ci faccio qualsiasi cosa e non si ferma mai (tranne quando manca la benzina) Per le vibrazioni, le trovo più una cosa positiva, perchè ti permettono di percepire tutta la "potenza", anche se poco potente...ma soltanto nel misto, nei viaggi non ci faccio nemmeno caso
Mi piacerebbe vedere la prova di un Transalp 600 visto che ho avuto anche quello! Oppure di una XT 600, che mi è sempre piaciuta, ma mai avuta. Grazie di aver risvegliato le esperienze ed emozioni "anni 90"! Un ringraziamento speciale al team di Vintag Motor per il loro lavoro e tutte le meravigliose moto esposte. Un caro saluto.
Super tuffo nel passato!🥰 Io ero innamorato della Suzuki DR 800 big che ha lanciato la moda del becco.😁 Poi ho trovato in occasione una Cagiva Elefant 650 lucky strike...meraviglia!
Bellissime moto! Enduro 80/90 stupende! Io ne ho diverse youngtimer,stradali,tenute perfettamente,originali, solo 2T funzionanti.. Di mia proprietà. Dal 125 al 750.. Se un giorno vorrete fare un servizio, sarei felice di ospitarvi.. Bravi. Bel servizio!
Bellissimo tuffo nel passato( glorioso) del motociclismo. Tutte le moto son belle, ma queste hanno un anima. Da possessore di una youngtimer, in realtà un po sottovalutata all'epoca ora ne sono innamorato
Fantastico! Io ho un domi dell'88 rosso conservato e tutto originale a parte il terminale Arrow Paris Dakar , ma quello comunque è in linea con quei tempi. Che dire..mi emoziona sempre.. è una goduria tutti i giorni . Non farò più la cazzata di venderlo dopo aver venduto una RD03
Bellissime!!! Honda XL400R, XL500R, e XL600R secondo me erano le più fighe specialmente in rosso con sella nera...e il suono dei motori era da orgasmo🍾!!! 😜😍🥰❤️👍🏽💪🏽 Io le riprodurrei, sono moto molto divertenti, robuste, e con prestazioni di tutto rispetto e a misura d'uomo...si è esposti agli elementi ma non ci dimentichiamo che le si guidavano con i jeans, il giubotto e gli occhiali da sole...il casco è arrivato dopo! Le vibrazioni erano parte dell'esperienza😜💪🏽👍🏽❤️
Ho una xt 600 2kf che dal 1989 la tengo stretta è non ho mai pensato di venderla, tutta originale mai riverniciata con 35000 km. Ovviamente le moto del video le conosco tutte ho scelto la 2kf perché la ritengo una delle più belle e con un sound inconfondibile, ma se potessi le vorrei tutte, sono dei veri muli super affidabili e affascinanti regine senzatempo.
Mi avete fatto venir voglia di rimettere in strada la mia splendida Kawasaki KLE 500 del 1999, che sta ferma in garage da quasi 7 anni. Adesso ho un'Africa Twin 1000 del 2017, ottima, ma le sensazioni, la leggerezza e la disinvoltura di quella Kawa mi sono rimaste nel cuore. A ben vedere, la nuova Africa Twin non mi dà molto di più... Sicuro: un giorno la Kawa tornerà a circolare!
Quanti ricordi, bellissimo servizio Andrea, io negli anni 80 avevo una gpz600r venduta poi per un gpx 750,ero per le sportive stradali ma mi piacevano molto anche queste enduro, bellissime queste esposte da vintage Motor 👍🔝
Capitato qui per caso ma, visti i colori, mi sono fermato ... la mia era identica. Con me è rimasta, per motivi allora contingenti, solo 18 mesi. Rivederla? ... Che tuffo al cuore!!! Niente (o pochissima) elettronica, pochi gadget e tanta sostanza! Da ultimo, ma non ultimo: complimenti, ed apprezzamenti, a Vintage Motors per la "filosofia motoristica" cui sta dando voce.
Ciao Andrea, prima di tutto bene tornato, ci stavamo preoccupando non vedendoti!! Ho avuto un Domy rosso prima serie fino ad una decina di anni fa, moto eccezionale, il più grosso difetto che ha è il freno anteriore non adatto al peso e alla velocità della moto, e se per caso vai con il passeggero, diventa quasi pericoloso cercare di fermarsi. Le vibrazioni sono fastidiose solo "sotto coppia " peccato che il mono abbia un range di giri ridotto, per farla girare bene, nel misto devi lavore tantissimo di cambio! Al di la di questi due particolari...un Mito! Grazie mille per la video! Un saluto.
Video favoloso! Rivedere tutte quelle moto, miti degli anni '80 e '90, è come fare un tiffo nel passato. Mi piacerebbe vedere la prova della Tuareg Wind.
Vissuti gli anni d'oro in sella ad una Honda XL 600, passano tanti anni e tante moto ma il ricordo persiste, a 50anni mi son detto, perché ricordare cacchio me ne riprendo una!! Prendo quella che sognavo a 16ann, klr 600 Kawa, ora è in garage e me la godo!! Grandi questi ragazzi che ci lavorano, dalle mie parti quella professionalità sul vecchio manca, ti rispondono tutti che non vogliono patire a cercar pezzi
Bellissime...moto tuttofare che solo guidandole capisci quello le emozioni che sanno trasmetterti, posseduto Morini Kanguro 3,50, Honda XL Paris-Dakar, Honda Dominator come quella che hai provato tu Andrea. Mi piacerebbe anche prossimamente vedere una prova della XL Paris Dakar, bellissima la XL di Tommaso. Ciaooo ragazzi...spero ancora in successivi video di questo bel mondo delle vintage da enduro 👍👍✌️
Finalmente il Dominator qui!!! 😍 Ne ho uno anche io, ma facendo molto fuoristrada l'ho trasformata in un po', anche per non rovinare le plastiche originali... È meravigliosa e ha ancora tanto da dire! E tiene ancora il passo di moto attuali 😎
@@aldoaldo4355 è una bicicletta è una moto facile e molto maneggevole 😉 per essere una enduro ha la sella abbastanza bassa... Sulla mia essendo io alto ho dovuto alzarla di 3 cm
Grande Andrea, sono possessore di Nx 650...ci ho fatto anche due Hat... Moto valida ma l'Xl Lm ed Rm sono fatte meglio! Forcellone piastre foderi tutto alluminio contro il ferro del Domi, in più sospensioni più raffinate e prestazioni globali molto simili ma in fuoristrada non c'è paragone! W le moto, tutte! ✌️ P. S XL Rm/Lm prime enduro su cui si potevano montare i tubeless... Parliamo di 1986!!!
Che spettacolo! Io avevo la nera anno 2000, praticamente una millenial! Non era comodissima, sella dura, problemi al cambio, però ai semafori li bruciava tutti! Ed è un piacere ricevere il Perfetto 😉
Stupende, tutte!!! Ho avuto la XT600ZA bianca e rossa ( doppio faro)proprio quella che vediamo in apertura acquistata nuova lire 7.200.000 e pagata tassa per lusso di lire 1.000.000 imposta dal governo Amato!!!... sic .....bei viaggi anche in Austria assieme alla mia ragazza carica con borse laterali morbide e top case!!!... mai un guasto!!! ...affidabile!!!.. che ricordi!!.. Grazie....un bel regalo questo video!! TOP!!!!
Complimenti per la Vs iniziativa e il nutrito assortimento di enduro anni 80, le più belle per il loro stile unico. Posseggo una bellissima XT 600 2kf 89, ultima serie, bianca e rossa, tutto originale, come uscita dal concessionario. I miei 59 anni si scaricano d'incanto a 25 quando la uso. Compagna di vita e di 1000 avventure.
avuta come prima moto da "grande", una prima serie rossa, usata per tanti anni i primi viaggi fuori nazione, si vibrava ma riuscivi ugualmente a girarci tutti i giorni senza problemi. l'unico vero problema era la ruota libera un po' fragile, ma una volta cambiata non ci pensavi più. 100k di km tutti con il sorriso. grazie del video.
Finito adesso di vedere il video. A me piaceva tantissimo il suzuki DR 750 Djebel, bianco e blu, ne ho trovata una in vendita ma è bianco e rossa. Ho diversi amici che come seconda moto hanno dominator, teneré 600 o Honda xl, non vanno più alla fine..! 😊 io mi nangio ancora le mani di aver venduto qualche anno fa l’XR 400 R comprata da Boano nel ‘94..!
Moto con un anima. Mancano un bel po' di Klr Kawasaki, Le XL nelle tante cilindrate uscite, non ho visto Suzuki e poi le italiane ancora poche ma sono sicuro che crescerà molto questo ragazzo.
@@vintagemotor7742 verrei con piacere e comprerei pure ma vivo all'estero, a settembre ho preso un Transalp 650 ma ho sempre amato queste enduro. Mio fratello ebbe un Xl 250 R quasi quarant'anni fa...
Bellissimo video, io mi sono preso una Cagiva W16 del ‘96 colore giallo, monocilidrico 600cc con 11mila km, la venderei solo per la nuova tenerè 700 world raid 😊
Ho iniziato la mia carriera motociclistica a 16 anni con una cagiva 125 sst, oggi a 61 anni giro con una transalp xl 700 v, ma quella che mi ha fatto battere il cuore e mi ha regalato emozioni che non ho più provato con nessun ' altra è stata una SUZUKI DR 600, un giocattolo molto, molto,molto divertente, non servivano tanti CV per essere felici ed appagati.
Bellissima prova, bellissimo il negozio, che anni e che moto! Io ho ancora in garage la mia Cagiva sxt 125 regalo dei 16 anni per "fare pratica" per il patentino preso da privatista e la mia adorata Aprilia Pegaso 3 650 tenuta maniacalmente! Indipendentemente dalle marche, dai modelli e dalle cilindrate le enduro mono anni 80 e 90 hanno tutte lo stesso profumo di libertà con note di Paris Dakar, Camel Trophy, benzina, olio e moscerini!!! All'estero ho visto che è regolarmente in vendita la Honda XR 650, bella come solo lei sa essere! Se ne trovi qualcuna per favore provala per noi, se la importassero in Italia la comprerei di corsa!!!!
Veramente una bella idea vintage moto. Unisce l'aspetto tecnico commerciale con quello storico culturale, perché la conservazione ed il mantenimento di questi gioiellini recupera aspetti storici ed un modo di concepire la moto che oggi resta sempre un riferimento.
Complimenti ragazzi video e moto bellissime! Al punto che le si possono usare ancora con grande gusto, personalmente mi piacerebbe vedere la prova della mitica cagiva elefant! Grazie, buona strada a tutti..✨️🏍
Ho avuto il Teneré 600 dell’84 bianco/rosso targa : TO39….,come mia 1’moto a 18 anni e post 125cc ! Avviamento solo a pedalina ..😥..,si “sedeva” tanto per sospensioni morbide ma fatti tanti km e motina divertente e per viaggetti! A 20 anni presi poi l’Africa Twin 750..💛ma tra le mie ex ricomprerei senza esitazione la Triumph Daytona 955i del 2000!🤍 Bel video 🤩👍✌️
@@vintagemotor7742 è stato in effetti emozionante e indimenticabile dopo gli “appuntiti” 2 tempi 125 , i primi metri con il “frullo” corposo e vigoroso della Teneré 600 ! Anni fa poi , per mera passione ❤️🔥 🏍 soprattutto , con un amico anche lui “malato” come me ,collaborai al restyling di una Gilera Dakota 500 , e sempre dello stesso amico su una Suzuki DR600 ‘85! Discreti risultati finali ! 👋 Bell’idea comunque la Vostra, bravi!👏👏😉👍✌️
Io ne ho una uguale, ma colorazione bianca e blu: una cosa da controllare su un usato sono gli scarichi, perché sono difficili da trovare e se trascurati possono fare ruggine. I miei infatti li ho smontati per conservarli e ho messo un gpr singolo. Qualche considerazione sull'utilizzo e sui prezzi: io l'ho presa nel 2017 perché mi ero stufato dello scooter, quindi la usavo prevalentemente in città. Poi ho iniziato ad usarla anche per i giri invernali (non più di 300km in giornata) e fuoristrada molto leggero. Secondo me, al giorno d'oggi non le si può chiedere molto di più e per questo i prezzi che avete detto (senza offesa) mi sembrano un po' eccessivi. Personalmente mi è costata circa 1500€ tra acquisto e restauro home made (quindi sicuramente non perfetto e nemmeno lontanamente paragonabile da quello che possono fare dei professionisti come quelli del video, ma che va bene per le mie esigenze) e non credo che sarei disposto a pagarla tanto di più.
L'hai citato nel video, ma vivendo negli USA me ne rendo conto, kawasaki klr650, suzuki dr650, honda xl650...modelli 2023 in vendita, cose che da noi non esistono. Certo....qua il tema ambientale è secondario, lo vedi anche nei motori delle auto e nei consumi, ma stasera ho pagato la benzina 70 cent al litro, d'altronde per cambiare le coscienze servono tanti fattori, non solo la volontà. Riflessione a parte, bel video, complimenti
Bellissimo…. Un po’ rimpiango di aver venduto la mia TT600R del 99. Purtroppo, l’artrosi alle mani, sopratutto la sinistra, mi impediva di guidarla. L’avevo ripristinata quasi del tutto. Anche se, per motivi di sicurezza avevo sostituito la mascherina con un Plug and Play a Led di MST Experience. Ma rigorosamente senza modificare nulla e ripristinabile all’originale. Il faro originale era veramente un lumino 😅 la soddisfazione nell’accendere una moto con la pedivella era indescrivibile. La prima volta che l’accesi, son tornato adolescente! Spero continui questo Youngtimer.
TT600 vs XR 600. Magari dando anche qualche indicazione in più su costi di manutenzione e ricambi e, nello specifico di questi 2 modelli, caratteristiche di guida tipo quale girava meglio sul paletto. Grazie, mi fate sempre godere
Due motociclette storiche. Impossibile dire quale sia stata più bella e migliore soprattutto in città, non solo l'off-road. Anzi nel traffico cittadino erano imprendibili...
@@alfredosarlo4525 si, lo penso anch'io. Godrai a vederle in un fettuccia stretto. Non per i tempi ma per i diversi comportamenti dinamici. Però a parlare è il ragazzo che è in me e che non vuole arrendersi al trascorrere degli anni. Con le ginocchia che ho adesso non riuscirei neanche a metterle in moto. Da ragazzo il mio tt lo facevo partire anche con la mano😁😁😁
52 kg a secco? L'emozione di tornare alla guida di questi mezzi, fa strani scherzi😂. Complimenti a tutti voi, sono gli anni in cui sono stati prodotti dei veri gioielli su ruote
Che spettacolo ragazzi! Potreste fare un approfondimento, o dare anche qui due spiegazioni, sull'uso oggi di una Euro0? Oltre che per chi vive in Lombardia e Piemonte, a che sanzioni posso andare incontro? Ad esempio, vivo in Valle d'Aosta, vado a fare un giro in Piemonte, cosa rischio? Prospettive future? C'è molta disinformazione in merito! Grazie!
bellissime moto, officina ottima la VM, competenza unita a tanta passione! Mesi fa, sempre grazie al buon Umberto, ne sono venuto a conoscenza. Sono andato vedere il loro shoroom...ed è finita che gli ho preso un tenerè :D Capitolo moto storiche: i ricambi sono un tema per certi modelli, quindi sono moto da "tutelare". Sempre VM può consigliarvi in merito in maniera molto analitica. Le sensazioni sono diverse riespetto alle moto di oggi, può piacere come può dare fastidio. Sicuramente sono un investimento con bassi costi manutentivi: una moto iscritta al registro storico FMI costa all'anno 90€ di polizza e 60/70€ di motoclub, le over 30 in diverse regioni (come la mia Lombardia) non pagano il bollo. Un saluto a tutti, Alberto
quando l'ho potuta provare all'epoca, mi aveva colpito il cambio; i rapporti entravano faili e puliti come in poche altre. PS in quel garage di elettrico c'è solo l'avviamento delle moto e solo su alcuni modelli
Caro Andrea, queste moto mi fanno impazzire. Andrò a trovare i ragazzi di Vintage Motors che hanno avuto una bellissima idea. Sarebbe perfetta una di queste vecchiette da affiancare alla mia nuova 4cilindri Honda 😄. Mannaggia solo al garage costosissimo a Milano 😢
Che ricordi il dominator... Io avevo un 90 in colorazione bennetton (per me la più bella) preso nuovo al concessionario anche se ero indeciso fino all'ultimo fra dominator e XR 600, ho deciso per il dominator solo perché aveva l'avviamento elettrico 😅 In 3 anni ci ho fatto un 65k km e a parte la normale manutenzione prevista e cambio gomme, mai avuto un problema di nessun tipo. Comunque riconosco ancora il rumore di un TT 600 anche a distanza di decenni è inconfondibile 😅
Che meraviglia l'Honda XL 600 LM azzurrina!!!
Che meraviglia.. si potesse tornare indietro sceglierei gli anni 80 tutta la vita!! Quando le moto avevano uno spirito e un anima..😪
Corretto!
...e mica solo le moto......
Io sceglierei il medioevo, un bel cavallo che consuma zero e una spada per fare la constatazione amichevole, top.
@@blitzKRIS 😆
Sicuramente le moto erano belle ma gli anni 80 mica tanto
Vedere un ragazzo così giovane che sostiene il meglio della produzione motociclistica della storia ti apre il cuore!!!!!! Top
Grazie mille, queste moto sono tanto apprezzate anche da miei coetanei, i clienti giovani sono sempre di più 😉
Contentissimo a 24 anni di averne messa in garage una, ti dà la nostalgia di quegli anni anche se mai vissuti❤️
Che dire, concordo in pieno😂
Siamo giovani sì, ma queste moto trasmettono anche a noi
Gli anni 80/90 non si battono, chissenefrega delle prestazioni fini a se stesse,quello che veramente conta è il coinvolgimento emotivo... E queste ti fanno battere il cuore solo a guardarle. By #fabiolotti (ovviamente anche i restmode apprezzo molto)
Non faccio tempo ad asciugarmi gli occhi dalle lacrime per i video sull’ africona che mi tornate così. Non si fa, no no 😆😋✌️
Grazie ragazzi !
grazie per questa bel viaggio nel tempo. Nel 1982 ho avuto la Honda 125 Xlr nel 1986 la 600 XLR e puoi la prima serie di Dominator dalla fine dei anni 80 al 1994. I monocilindri della Honda eranno per me il max dei trail del epoca e tanti bei ricordi per aver provato anche la XLM e l'Africa Twin un altro mondo insomma 🙂
Da amante e possessore di una XT del 1990 con ben 150.000 km splendidamente portati (motore originale), e dico così perché la moto è il mio unico mezzo dodici mesi l'anno, apprendere che ci siano realtà e persone che condividono quello stile e quella sostanza di quelle moto mi fa un gran piacere....se passo da quelle parti mi fermo e si brinda con un Chianti (visto che ci vivo...). Bravi!
Grandissimo Pierpaolo, anche noi origini toscane😉, Valdichiana senese
Bellissime, bel servizio, avevo un Dominator identico a quello della prova e mi avete fatto venire voglia di ricomprarlo.
Queste moto possiedono un'animo proprio, che emergeva ogni volta che si guidavano.
Bellissima realtà questa di Vintage Motors e bellissimo video di presentazione con una moto che fece storia negli anni '90...sicuramente appena mi troverò in zona passerò da loro per vedere e toccare nuovamente queste antiche glorie dei miei tempi 😉👍
Grazie Alberto! Passa quando vuoi
@@vintagemotor7742peccato che siete lontani altrimenti vi porterei il mio Pegaso per la manutenzione straordinaria..ormai fermo da un bel po
Finalmente le yougtimer!!! Ne vogliamo di piuuuuuuuuuuu!!!
Grazie Andrea per questo video!!!! Honda dominator,1988/89 (Prima serie) Moto Spettacolare 🔝💪, lunga vita al Domy!!!!❤
👍Che meraviglia. Ti ringrazio per il video ciao
Grazie a te! Andrea
Finalmente un "santuario" votato alle bellissime degli anni '80 e '90!! I miei complimenti.... 🥰🥰
Bellissimo video, bei ricordi, sono stato sempre innamorato della Yamaha XT 550
Saluti a tutti! Ho avuto per oltre 10 anni una fantastica Gilera RC600, ultima serie...un mostro!!! Ho avuto tante moto dopo di lei, ma è l'unica di cui mi pento di aver venduto...
Ci ho fatto di tutto... bellissima!
Una spanna sopra le altre di quegli anni. Attualissima ancora oggi.
Bellissimo il Gilera RC600
Andava almeno quanto il mio dr 800 e anche qualcosa in più ..
...ho avuto il Morini Camel 500 e dopo 10 anni mi sono regalato il Dominator, due moto fantastiche con cui ho girato tanto e porto nel mio cuore...!
...che dire...un ritorno al passato, quando le moto erano ancora poesia...
Woowww...ricordo con piacere e nostalgia la mia xt600 che appena usci' con l'accensione elettronica dissi: è arrivato il momento 😅😅
Meravigliose, attendo con ansia la prova della XL 600 LM, l'aveva un mio amico era ( lo è ancora ) bellissima, complimenti.
Proponiamo confronto annata 85 vs 87?🤔
@@vintagemotor7742 Quella del mio amico ( che ricordo io e spero di nn sbagliare ) aveva il serbatoio quasi del tutto bianco, invece quella del video ha la parte superiore blu, ripeto spero di nn sbagliare " ricordo ", e poi i cerchi dorati erano stupendi, gli anni erano sicuramente quelli che a detto lei....
@@brunomazzeo4562 le versioni erano 2, motore rosso e motore nero (nel video)
@@vintagemotor7742 il motore mi sembra fosse nero.
TT600 comprata nel 91. Moto senza garanzia perché considerata da competizione. Aveva il diaframma al carburatore. I primi 1000 km non faceva più di 50 km orari. Tolto il diaframma si alzava con il gas fino alla 4 marcia. L’ho tenuta 3 anni, 3000 km. La vendita è stata un’asta, alla fine mi è stato offerto più di quanto l’avessi pagata, nel frattempo era uscita di produzione. Il nuovo modello aveva l’accensione elettrica. Accendere la mia era a rischio implosione caviglia/stinco/piede
Il mio Dominator ha più anni di me, e già solo per questo mi da delle emozioni speciali. Ci faccio qualsiasi cosa e non si ferma mai (tranne quando manca la benzina)
Per le vibrazioni, le trovo più una cosa positiva, perchè ti permettono di percepire tutta la "potenza", anche se poco potente...ma soltanto nel misto, nei viaggi non ci faccio nemmeno caso
Spettacolo di moto....felice possessore dr650 rse 1992 😃
Mi piacerebbe vedere la prova di un Transalp 600 visto che ho avuto anche quello! Oppure di una XT 600, che mi è sempre piaciuta, ma mai avuta.
Grazie di aver risvegliato le esperienze ed emozioni "anni 90"!
Un ringraziamento speciale al team di Vintag Motor per il loro lavoro e tutte le meravigliose moto esposte.
Un caro saluto.
Ciao Paolo grazie mille🙏🏽😉
@@vintagemotor7742 grazie a voi per averci presentato il vostro stupendo progetto!
Aspetto con ansia i vostri prossimi video vin Andrea! Un saluto.
Super tuffo nel passato!🥰
Io ero innamorato della Suzuki DR 800 big che ha lanciato la moda del becco.😁
Poi ho trovato in occasione una Cagiva Elefant 650 lucky strike...meraviglia!
Bellissimo video, congrats Tommaso & Vintage Motor!
Grazie Michii💚💚
Bellissime moto! Enduro 80/90 stupende! Io ne ho diverse youngtimer,stradali,tenute perfettamente,originali, solo 2T funzionanti.. Di mia proprietà. Dal 125 al 750.. Se un giorno vorrete fare un servizio, sarei felice di ospitarvi.. Bravi. Bel servizio!
Che spettacolo!!!!!!
Bellissimo tuffo nel passato( glorioso) del motociclismo. Tutte le moto son belle, ma queste hanno un anima.
Da possessore di una youngtimer, in realtà un po sottovalutata all'epoca ora ne sono innamorato
💪🏻💪🏻💪🏻
Fantastico!le vere ed uniche moto totali:ancora oggi chi vuole fare viaggi estremi in economia le ricerca per la loro affidabilità
Fantastico! Io ho un domi dell'88
rosso conservato e tutto originale a parte il terminale Arrow Paris Dakar , ma quello comunque è in linea con quei tempi. Che dire..mi emoziona sempre.. è una goduria tutti i giorni . Non farò più la cazzata di venderlo dopo aver venduto una RD03
Guidare quelle moto era puro divertimento. Ho un po’ di nostalgia.
Mi piacerebbe che provassi la Cagiva Elefant 750 (quella con il faro rettangolare)
Bellissime!!! Honda XL400R, XL500R, e XL600R secondo me erano le più fighe specialmente in rosso con sella nera...e il suono dei motori era da orgasmo🍾!!! 😜😍🥰❤️👍🏽💪🏽
Io le riprodurrei, sono moto molto divertenti, robuste, e con prestazioni di tutto rispetto e a misura d'uomo...si è esposti agli elementi ma non ci dimentichiamo che le si guidavano con i jeans, il giubotto e gli occhiali da sole...il casco è arrivato dopo!
Le vibrazioni erano parte dell'esperienza😜💪🏽👍🏽❤️
Sempre e solo con i jeans🤪
Complimenti per la scelta lavorativa e per la passione. 👏🏻👏🏻👏🏻
Ti ringrazio Alessandro 👍🏻💚
Ho una xt 600 2kf che dal 1989 la tengo stretta è non ho mai pensato di venderla, tutta originale mai riverniciata con 35000 km. Ovviamente le moto del video le conosco tutte ho scelto la 2kf perché la ritengo una delle più belle e con un sound inconfondibile, ma se potessi le vorrei tutte, sono dei veri muli super affidabili e affascinanti regine senzatempo.
Commozione allo stato puro😍😍😍😍😍
😉😉
Mi avete fatto venir voglia di rimettere in strada la mia splendida Kawasaki KLE 500 del 1999, che sta ferma in garage da quasi 7 anni. Adesso ho un'Africa Twin 1000 del 2017, ottima, ma le sensazioni, la leggerezza e la disinvoltura di quella Kawa mi sono rimaste nel cuore. A ben vedere, la nuova Africa Twin non mi dà molto di più... Sicuro: un giorno la Kawa tornerà a circolare!
Quanti ricordi, bellissimo servizio Andrea, io negli anni 80 avevo una gpz600r venduta poi per un gpx 750,ero per le sportive stradali ma mi piacevano molto anche queste enduro, bellissime queste esposte da vintage Motor 👍🔝
Grazie mille💚👍🏻
Grazie! Andrea
Gandi ragazzi!!!
L'officina dei miei sogni!
Davvero complimenti.
Ho una honda dominator prima serie rossa 🏍...per ora solo😜
Grande Andreaaa!!!
Grazie mille🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Grazie mille! Andrea
Capitato qui per caso ma, visti i colori, mi sono fermato ... la mia era identica. Con me è rimasta, per motivi allora contingenti, solo 18 mesi. Rivederla? ... Che tuffo al cuore!!! Niente (o pochissima) elettronica, pochi gadget e tanta sostanza!
Da ultimo, ma non ultimo: complimenti, ed apprezzamenti, a Vintage Motors per la "filosofia motoristica" cui sta dando voce.
Grazie mille 🙏🏽💚
Ciao Andrea, prima di tutto bene tornato, ci stavamo preoccupando non vedendoti!!
Ho avuto un Domy rosso prima serie fino ad una decina di anni fa, moto eccezionale, il più grosso difetto che ha è il freno anteriore non adatto al peso e alla velocità della moto, e se per caso vai con il passeggero, diventa quasi pericoloso cercare di fermarsi.
Le vibrazioni sono fastidiose solo "sotto coppia " peccato che il mono abbia un range di giri ridotto, per farla girare bene, nel misto devi lavore tantissimo di cambio!
Al di la di questi due particolari...un Mito!
Grazie mille per la video!
Un saluto.
Grazie Paolo! Andrea
Video favoloso! Rivedere tutte quelle moto, miti degli anni '80 e '90, è come fare un tiffo nel passato. Mi piacerebbe vedere la prova della Tuareg Wind.
😉😉
Grazie mille! Andrea
Vissuti gli anni d'oro in sella ad una Honda XL 600, passano tanti anni e tante moto ma il ricordo persiste, a 50anni mi son detto, perché ricordare cacchio me ne riprendo una!! Prendo quella che sognavo a 16ann, klr 600 Kawa, ora è in garage e me la godo!! Grandi questi ragazzi che ci lavorano, dalle mie parti quella professionalità sul vecchio manca, ti rispondono tutti che non vogliono patire a cercar pezzi
Grazie Mario💪🏻💪🏻
a me gli enduro non piacciono ma la passione e la storia di queste moto devo dire che e' bellissima!
❤fare il meccanico per moto forse è uno dei lavori più belli del mondo.
Bellissime...moto tuttofare che solo guidandole capisci quello le emozioni che sanno trasmetterti, posseduto Morini Kanguro 3,50, Honda XL Paris-Dakar, Honda Dominator come quella che hai provato tu Andrea. Mi piacerebbe anche prossimamente vedere una prova della XL Paris Dakar, bellissima la XL di Tommaso. Ciaooo ragazzi...spero ancora in successivi video di questo bel mondo delle vintage da enduro 👍👍✌️
Da provare assolutamente una Gilera RC600, grazie per queste prove Andrea!
Grazie mille a te! Andrea
Finalmente il Dominator qui!!! 😍 Ne ho uno anche io, ma facendo molto fuoristrada l'ho trasformata in un po', anche per non rovinare le plastiche originali... È meravigliosa e ha ancora tanto da dire! E tiene ancora il passo di moto attuali 😎
Il domi combatte contro tutto e tutti
Secondo te come prima moto il dominator sarebbe una buona scelta o è un pò impegnativa?
@@aldoaldo4355 è una bicicletta è una moto facile e molto maneggevole 😉 per essere una enduro ha la sella abbastanza bassa... Sulla mia essendo io alto ho dovuto alzarla di 3 cm
Grazie mille @@ZanshinADV
Bellissima l' XL 600, io avevo quella dell'85, quando l'ho venduta mi ha pianto il cuore !!!❤
Operazione nostalgia...felice possessore di una originalissima Pegaso 650 del 97 non la cambierei con nulla 😅!
Grande Andrea, sono possessore di Nx 650...ci ho fatto anche due Hat... Moto valida ma l'Xl Lm ed Rm sono fatte meglio! Forcellone piastre foderi tutto alluminio contro il ferro del Domi, in più sospensioni più raffinate e prestazioni globali molto simili ma in fuoristrada non c'è paragone! W le moto, tutte! ✌️
P. S XL Rm/Lm prime enduro su cui si potevano montare i tubeless... Parliamo di 1986!!!
Passa a trovarci, vedo che è molto studiato 😉😉
@@vintagemotor7742 Le ho avute tutte(Honda) e qualcosa ho ancora, sicuramente se passerò di lì sarà un piacere! ✌️
@@yuricampaci8052 la aspettiamo allora
Che realtà meravigliosa, complimenti!
Grazie mille Luca, passa a trovarci 👍🏻
Che spettacolo! Io avevo la nera anno 2000, praticamente una millenial! Non era comodissima, sella dura, problemi al cambio, però ai semafori li bruciava tutti!
Ed è un piacere ricevere il Perfetto 😉
Grazie mille! Andrea
@@motoit rivedere, sorry, a quando ancora sulle curve del Penice? 😉
Grande Andrea!! Io ho l 'XL 600 R del 1983, moto meravigliosa, bravissimi gli amici di Vintage Motor. W le nostre vecchiettina!!! 👍
Grazie mille! Andrea
Grazie Alessandro 👍🏻
Che spettacolo; il Dominator è identico a come l’avevo io negli anni novanta, lo ricomprerei volentieri
E l’ho ricomprata, proprio la mia venduta nel 94 ❤
Spettacoloooo. Anche io sono stato colpito dalla Honda XL 600. BRAVI.
Grazie 🙏🏽
Stupende, tutte!!! Ho avuto la XT600ZA bianca e rossa ( doppio faro)proprio quella che vediamo in apertura acquistata nuova lire 7.200.000 e pagata tassa per lusso di lire 1.000.000 imposta dal governo Amato!!!... sic .....bei viaggi anche in Austria assieme alla mia ragazza carica con borse laterali morbide e top case!!!... mai un guasto!!! ...affidabile!!!.. che ricordi!!..
Grazie....un bel regalo questo video!!
TOP!!!!
Grazie a te Andrea😉
Video fantastico io sto restaurando una XL600R dell'83 che era di mio Padre ✌
Bravissimo👍🏻
Complimenti per la Vs iniziativa e il nutrito assortimento di enduro anni 80, le più belle per il loro stile unico. Posseggo una bellissima XT 600 2kf 89, ultima serie, bianca e rossa, tutto originale, come uscita dal concessionario. I miei 59 anni si scaricano d'incanto a 25 quando la uso. Compagna di vita e di 1000 avventure.
Il TT 600 r ,lo avevo con telaio rosso,prima serie!colpo al 💓 cuore
Ne stiamo restaurando uno😉 Moto leggendaria
@@vintagemotor7742 ho visto nel video
Felicissimo proprietario di un KLR 600 immortale
avuta come prima moto da "grande", una prima serie rossa, usata per tanti anni i primi viaggi fuori nazione, si vibrava ma riuscivi ugualmente a girarci tutti i giorni senza problemi. l'unico vero problema era la ruota libera un po' fragile, ma una volta cambiata non ci pensavi più. 100k di km tutti con il sorriso. grazie del video.
Una gran moto, bella e resistente
Spettacolo!!!
😄😄💚
Complimenti!
🙏🏽🙏🏽
Finito adesso di vedere il video. A me piaceva tantissimo il suzuki DR 750 Djebel, bianco e blu, ne ho trovata una in vendita ma è bianco e rossa. Ho diversi amici che come seconda moto hanno dominator, teneré 600 o Honda xl, non vanno più alla fine..! 😊 io mi nangio ancora le mani di aver venduto qualche anno fa l’XR 400 R comprata da Boano nel ‘94..!
Spettacolo
Moto con un anima. Mancano un bel po' di Klr Kawasaki, Le XL nelle tante cilindrate uscite, non ho visto Suzuki e poi le italiane ancora poche ma sono sicuro che crescerà molto questo ragazzo.
Esatto. Sembra un "concessionario" monomarca. 😄
Un klr era in manutenzione sull’ultimo ponte quel giorno, i Dr spesso capitano. Generalmente trattiamo di più honda e yamaha 👍🏻👍🏻
Passate a trovarci ragazzi, siete i beneventi🙏🏽
@@vintagemotor7742 verrei con piacere e comprerei pure ma vivo all'estero, a settembre ho preso un Transalp 650 ma ho sempre amato queste enduro. Mio fratello ebbe un Xl 250 R quasi quarant'anni fa...
Bellissimo video, io mi sono preso una Cagiva W16 del ‘96 colore giallo, monocilidrico 600cc con 11mila km, la venderei solo per la nuova tenerè 700 world raid 😊
Ho iniziato la mia carriera motociclistica a 16 anni con una cagiva 125 sst, oggi a 61 anni giro con una transalp xl 700 v, ma quella che mi ha fatto battere il cuore e mi ha regalato emozioni che non ho più provato con nessun ' altra è stata una SUZUKI DR 600, un giocattolo molto, molto,molto divertente, non servivano tanti CV per essere felici ed appagati.
Bellissima prova, bellissimo il negozio, che anni e che moto! Io ho ancora in garage la mia Cagiva sxt 125 regalo dei 16 anni per "fare pratica" per il patentino preso da privatista e la mia adorata Aprilia Pegaso 3 650 tenuta maniacalmente! Indipendentemente dalle marche, dai modelli e dalle cilindrate le enduro mono anni 80 e 90 hanno tutte lo stesso profumo di libertà con note di Paris Dakar, Camel Trophy, benzina, olio e moscerini!!! All'estero ho visto che è regolarmente in vendita la Honda XR 650, bella come solo lei sa essere! Se ne trovi qualcuna per favore provala per noi, se la importassero in Italia la comprerei di corsa!!!!
Grazie mille🙏🏽🙏🏽
Veramente una bella idea vintage moto. Unisce l'aspetto tecnico commerciale con quello storico culturale, perché la conservazione ed il mantenimento di questi gioiellini recupera aspetti storici ed un modo di concepire la moto che oggi resta sempre un riferimento.
Grazie mille Marco🙏🏽😉
Complimenti ragazzi video e moto bellissime! Al punto che le si possono usare ancora con grande gusto, personalmente mi piacerebbe vedere la prova della mitica cagiva elefant! Grazie, buona strada a tutti..✨️🏍
Ho avuto il Teneré 600 dell’84 bianco/rosso targa : TO39….,come mia 1’moto a 18 anni e post 125cc !
Avviamento solo a pedalina ..😥..,si “sedeva” tanto per sospensioni morbide ma fatti tanti km e motina divertente e per viaggetti! A 20 anni presi poi l’Africa Twin 750..💛ma tra le mie ex ricomprerei senza esitazione la Triumph Daytona 955i del 2000!🤍
Bel video 🤩👍✌️
Non male come prima moto a 18 anni😉
@@vintagemotor7742 è stato in effetti emozionante e indimenticabile dopo gli “appuntiti” 2 tempi 125 , i primi metri con il “frullo” corposo e vigoroso della Teneré 600 ! Anni fa poi , per mera passione ❤️🔥 🏍 soprattutto , con un amico anche lui “malato” come me ,collaborai al restyling di una Gilera Dakota 500 , e sempre dello stesso amico su una Suzuki DR600 ‘85! Discreti risultati finali ! 👋
Bell’idea comunque la Vostra, bravi!👏👏😉👍✌️
@@silvergioj1835 ti ringrazio 😉😉
Io ne ho una uguale, ma colorazione bianca e blu: una cosa da controllare su un usato sono gli scarichi, perché sono difficili da trovare e se trascurati possono fare ruggine. I miei infatti li ho smontati per conservarli e ho messo un gpr singolo.
Qualche considerazione sull'utilizzo e sui prezzi: io l'ho presa nel 2017 perché mi ero stufato dello scooter, quindi la usavo prevalentemente in città. Poi ho iniziato ad usarla anche per i giri invernali (non più di 300km in giornata) e fuoristrada molto leggero. Secondo me, al giorno d'oggi non le si può chiedere molto di più e per questo i prezzi che avete detto (senza offesa) mi sembrano un po' eccessivi. Personalmente mi è costata circa 1500€ tra acquisto e restauro home made (quindi sicuramente non perfetto e nemmeno lontanamente paragonabile da quello che possono fare dei professionisti come quelli del video, ma che va bene per le mie esigenze) e non credo che sarei disposto a pagarla tanto di più.
Io a 19 anni guido uno yamaha tenere xtz 660 del 91 la mia barbara, bellissima, in un anno già percorso 20.000 km sono innamorato
Grandissimo 👍🏻
Ho comprato da loro un tt 600 qualche anno fa ancora quando si chiamavano motoottantacinque. Seri, competenti e gentili.
Grazie mille🙏🏽
L'hai citato nel video, ma vivendo negli USA me ne rendo conto, kawasaki klr650, suzuki dr650, honda xl650...modelli 2023 in vendita, cose che da noi non esistono. Certo....qua il tema ambientale è secondario, lo vedi anche nei motori delle auto e nei consumi, ma stasera ho pagato la benzina 70 cent al litro, d'altronde per cambiare le coscienze servono tanti fattori, non solo la volontà. Riflessione a parte, bel video, complimenti
Grazie! Andrea
🙏🏽🙏🏽 grazie
Bella Azienda .. Hanno avuto fiuto .. Torneremo presto tutti a queste moto .. quelle moderne, Non si guardano !! 😆🤪
😉😉
Bellissimo…. Un po’ rimpiango di aver venduto la mia TT600R del 99.
Purtroppo, l’artrosi alle mani, sopratutto la sinistra, mi impediva di guidarla. L’avevo ripristinata quasi del tutto. Anche se, per motivi di sicurezza avevo sostituito la mascherina con un Plug and Play a Led di MST Experience. Ma rigorosamente senza modificare nulla e ripristinabile all’originale. Il faro originale era veramente un lumino 😅 la soddisfazione nell’accendere una moto con la pedivella era indescrivibile. La prima volta che l’accesi, son tornato adolescente! Spero continui questo Youngtimer.
Grazie mille🙏🏽
Il Lavoro che fate li è incredibile. Sono un classe ‘74 e, vedere quei mezzi è come una macchina del tempo. Complimenti!!!
CHE MERAVIGLIAAAAA!!!
😉😉
Non ci sono parole
Vai .. le migliori moto . Io ho avuto il DR 600 per 14 anni ! Ti affezioni 👌👌👌👌👌👌 e ci impenni 😁😁☮️
Le migliori si..
Anche io ho avuto la dominator!! Che bello era!!!🏍️🏍️
Bellissime moto, mi piacerebbe in un prossimo futuro vedere anche le custom di quegli anni..
Grazie Mille
Identica alla mia del 90. Moto eccezionale. Andrebbe riproposta.
TT600 vs XR 600. Magari dando anche qualche indicazione in più su costi di manutenzione e ricambi e, nello specifico di questi 2 modelli, caratteristiche di guida tipo quale girava meglio sul paletto. Grazie, mi fate sempre godere
Due motociclette storiche. Impossibile dire quale sia stata più bella e migliore soprattutto in città, non solo l'off-road. Anzi nel traffico cittadino erano imprendibili...
@@alfredosarlo4525 si, lo penso anch'io. Godrai a vederle in un fettuccia stretto. Non per i tempi ma per i diversi comportamenti dinamici. Però a parlare è il ragazzo che è in me e che non vuole arrendersi al trascorrere degli anni. Con le ginocchia che ho adesso non riuscirei neanche a metterle in moto. Da ragazzo il mio tt lo facevo partire anche con la mano😁😁😁
Avute tutte e due ,due motociclette irripetibili,fantastiche emozionanti in ogni loro sfaccettatura....due pezzi da 90.......UN ALTRO MONDO....
Quando avevo il TT mia moglie girava con il Dominator. Bei tempi
52 kg a secco? L'emozione di tornare alla guida di questi mezzi, fa strani scherzi😂. Complimenti a tutti voi, sono gli anni in cui sono stati prodotti dei veri gioielli su ruote
Grande Dominator! L'avevo all'epoca...Ci sono andato in vacanza nel 91, due persone e bagagli, Corsica e Sardegna 😢
Che spettacolo ragazzi! Potreste fare un approfondimento, o dare anche qui due spiegazioni, sull'uso oggi di una Euro0? Oltre che per chi vive in Lombardia e Piemonte, a che sanzioni posso andare incontro? Ad esempio, vivo in Valle d'Aosta, vado a fare un giro in Piemonte, cosa rischio? Prospettive future? C'è molta disinformazione in merito! Grazie!
bellissime moto, officina ottima la VM, competenza unita a tanta passione! Mesi fa, sempre grazie al buon Umberto, ne sono venuto a conoscenza.
Sono andato vedere il loro shoroom...ed è finita che gli ho preso un tenerè :D
Capitolo moto storiche: i ricambi sono un tema per certi modelli, quindi sono moto da "tutelare". Sempre VM può consigliarvi in merito in maniera molto analitica. Le sensazioni sono diverse riespetto alle moto di oggi, può piacere come può dare fastidio. Sicuramente sono un investimento con bassi costi manutentivi: una moto iscritta al registro storico FMI costa all'anno 90€ di polizza e 60/70€ di motoclub, le over 30 in diverse regioni (come la mia Lombardia) non pagano il bollo. Un saluto a tutti, Alberto
Grazie per le belle parole Alberto🥹😄
Possiedo una XL250R 1983 ed una DR RSE 650 del 1993 perfette
Finalmente! Provate la tt 600, che moto!
Goduria assicurata la TT
quando l'ho potuta provare all'epoca, mi aveva colpito il cambio; i rapporti entravano faili e puliti come in poche altre.
PS in quel garage di elettrico c'è solo l'avviamento delle moto e solo su alcuni modelli
Il frigorifero è elettrico🤣
Credo anche la luce del capannone 😂
Caro Andrea, queste moto mi fanno impazzire. Andrò a trovare i ragazzi di Vintage Motors che hanno avuto una bellissima idea. Sarebbe perfetta una di queste vecchiette da affiancare alla mia nuova 4cilindri Honda 😄. Mannaggia solo al garage costosissimo a Milano 😢
Grazie mille🙏🏽
Passa pure quando vuoi
@@vintagemotor7742 Grazie!
Che ricordi il dominator...
Io avevo un 90 in colorazione bennetton (per me la più bella) preso nuovo al concessionario anche se ero indeciso fino all'ultimo fra dominator e XR 600, ho deciso per il dominator solo perché aveva l'avviamento elettrico 😅
In 3 anni ci ho fatto un 65k km e a parte la normale manutenzione prevista e cambio gomme, mai avuto un problema di nessun tipo.
Comunque riconosco ancora il rumore di un TT 600 anche a distanza di decenni è inconfondibile 😅
Ottimo orecchio 👂🏼
questo posto è il paradiso!
Gilera Rc 600 top rally 😍
Ho avuto un XL600RM bianco sella blu
Un vero mulo, problemi zero. Fantastica. Ho ancora il mago e😢😢😢😢😢
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️