8 knot sürat ile 20l/s tüketim, 23 knot sürat ile 130l/s tüketim. Hızlanınca mesafe olarak tüketim azalıyor demişsiniz ama 23 knot ile 1 saatte varılacak yere 130 litre yakıt karcanıyor, 8 knot ile aynı yere 3 saatte varılıyor ve 3x20 60 litre yakıt harcanıyor. yani hızlı gidince aynı mesafe için 2 kat tüketim oluyor. Bu hesaplamayı niye yaptım onu da bilmiyorum, yatım yok, olma ihtimali de yok. Zenginin malı züğürdün çenesini yorar ata sözünü yaşamış oldum.
Tekne güzel ve tanıtım olarakta emek harcamışsınız teşekkür ederim.. Göz banyosu yaptık ;) .. Yorum yapan arkadaşlarında yakıt konusuna değindiği gibi bende bir anektod ekleyeyim. Nacizade denizle bir şekilde iç içeyiz. 2-3 sene öncesine kadar Değerli motoryatların tam yol yapıp 20-30 knot arası seyir halinde olduğunu çok görürdük ... Lakin artık milyon euroluk tekneler bile artık ekonomik seyir hızlarını geçmiyorlar. :)).. bazen nadiren de olsa hava olsun diye veya ruhunu tatmin etme amaçlı 5 dk makinalara tam yol veriyorlar oda nadiren.. Tekneye eve veya arabaya verdiğiniz her bir kuruş boşa gitmiyor. Pahalı tekne pahalı satılır pahalı araba pahalı satılır verdiğinizi geri alırsınız... Lakin tam yol verilmiş bir teknenin harcadığı galon galon akaryakıt uçtu gitti :)).. ondan dolayı günümüz şartlarında, güzelim istanbul çevresinde tam yol vermiş giden motoryat güzelliği pek göremiyoruz... Siz tanıtım için videoyu izleyen arkadaşlara bu konuda bir güzellik yapmışsınız :)).. birde canlı canlı görmek isterdik.. ne güzel olurdu
Yeni tekne yaptırıyorum, boy 13.5 metre en 4.8 metre içinde tek makina 135 hp motor var hedefimiz saatte 12 lt hız ise 10 knot. gideceğimiz mesafe datça - dirsek koyu mesafe 20 mil hedefimiz 10 knot yaparsak toplamda 24 lt yakıt yakmak. Bu tekneyi alsam aynı mesafeyi 140 lt ile gidebiliyorum. 24 lt nerede 140 lt nerede ? 10 knot ile giderken arkadan sırtı çekerek balık tutma ihtimalimde var. :) Rakamlara dökecek olursa ben 20 mili 600 TL'ya gidiyorum Bu tekneyi alsam aynı mesafeyi 3500 TL'ye gideceğim. Son zamlardan sonra makinaların hp değerlerini iyi düşünmek lazım bence.
Fiyat yaZmadan tanıtım yapmanın 2 nedeni vardır .Pazarlığa acık fiyat politikası vardır yani adamına göre fiyat çekilir .Diğer neden ise dünya standartının üstünde fiyat listesi vardır .Karsılastırma yapılmasın diyedir .
Merhaba. Teknelerin standart başlangıç fiyatlarını açıklama kısımlarına ekliyoruz. Bu modelinki de en kısa zamanda paylaşılmış olacaktır. Saygılarımızla.
Merhaba, güzel tanıtım yapmışsınız. Bu tekne ile ilgili olarak öğrenmek istediğim iki husus var, yanıt verebilirseniz memnun olurum. Gyro stabilizer ve automatic trim tabs opsiyon olarak eklenebiliyor mu?
Merhaba. Geç yanıt için özür dileriz; mesajınız gözden kaçmış. Evet, Prestige 460'a stabilizer ve otomatik trim tab eklemek mümkün. Gecikme için tekrar özür diler; anlayışınız için peşinen teşekkür ederiz. Saygılarımızla.
iyi günler , sizce motor yatlarda kullanılan en iyi makine markası hangisidir ? (yakıt tuketımı , servıs malıyetı , dayanıklılık vs.) ( volvopenta - cat - mtu - man )
Merhaba. Bu konuda öznel bir yorum yapmak, çok da sağlıklı bir yaklaşım değil aslında... Zira markalar, kendi tasarımlarını geliştirirken çok kalabalık ekiplerle detaylı araştırmalar yapıp, kullandıkları makineyi de yine makine markasının mühendisleriyle birlikte o makineden en verimli sonucu alacak biçimde yapılan ince ayarlar doğrultusunda seçiyorlar. Özetle, teknede hangi makine kullanılıyorsa o tekne için o makine en doğru seçenek oluyor. Makine ve teknenin tasarımı bir bütün olarak modeli ortaya çıkarıyor. Birbirlerinden ayrı düşünmek, çok da doğru değil. Bununla birlikte detaylı bilgi almak için ne zaman isterseniz 0216 511 10 00 numaralı telefondan bizi arayabilirsiniz. Mühendis arkadaşlarımız, sorularınızı yanıtlamaktan memnuniyet duyacaklardır. Saygılarımızla.
Merhaba. Elbette ki denizin sabit bir satıh olmaması hasebiyle belirli oranda bir hareket olması, boyuta ve tonaja bağlı olarak farklı derecelerde hissedilmek kaydıyla da olsa her tekne için kaçınılmaz. Tekne durduğu anda dahi durmuyor esasen. Mevkiini sabit tutsa bile üzerinde bulunduğu suyun hareketi, tekneye de doğal olarak salınım veriyor. Bununla beraber, her ne kadar görüntülere dâhil etmemeye gayret etmiş olsak da aslında mevsim itibarıyla çekimin yapıldığı tarihlerde havanın da güzel olmasının etkisiyle Sedef'in arkası, hatırı sayılır bir tekne trafiğine şahit oluyordu. Bu teknelerin dümen suyu da yalpaya neden olmuş etkenler arasındadır muhtemelen. Zaten bakıldığında birbiriyle aynı açıdaki çekimlerde hareket olduğu görülebiliyor. Seyir sırasında ve farklı açılarda teknenin dengede olduğu açıkça izlenebiliyor. Dolayısıyla, sorunuza cevap olarak, teknedeki söz konusu hareketin normal olduğunu söyleyebiliriz. Umarız açıklamamız sizin için faydalı olmuştur. Bu ve benzeri konularda her zaman bizimle iletişime geçebilirsiniz. İlginiz için teşekkür ederiz. Saygılarımızla.
@@TrioDenizOfficial teşekkür ederim ilginiz vede verdiginiz bilgiler için o zaman sallanmamak için ağır tonajlı bir yat almak lazım benim gibi deniz tutması olan biri için mesela sanlorenzo sx76 gibi slm.
Bir gemici olarak söylüyorum gün içinde personel nasıl lavaboya giricek millet arka oturma grubundan kalkmıyor ne yapacaz bununla ilgilide video çekilsin
@@alikarakose6792 bu yatı alıp alamayacağım beni bağlar sen ne yapıcan şirket yetkilisimisin belli ki değilsin üzerine vazife olmayana ne karışıyosun bu benim hayalim belki bi gün nasip olur alırım beni tanımazsın etmezsin tanımadığın insanlarla ilk konuşmanda bu şeklide yaklaşma hiç hoş değil
12:01 teknenin suya karşı direnç gösterdiği sudan kopamadığı diye tarif ettiğiniz devirlerde yani 1500 devirde 20 litreyle 8 knot gidiyormuş. sudan kopunca da 80-100 litre yakıyor ama aldığı mesafe 20 knot vs.... bırak sudan kopmasın bir saat geç gideyim ama 50-60 litre az yakayım desek olmuyor mu..??? sonuçta bir saat geç gitsek 50 litre x 20 lira =bin TL. yaktırmasak bu rakama değmez mi?? yat alırsak devede kulak mı bu rakamlar..? fazla mı fakiriz yoksa..?😁😁😁😁
8 knot sürat ile 20l/s tüketim, 23 knot sürat ile 130l/s tüketim. Hızlanınca mesafe olarak tüketim azalıyor demişsiniz ama 23 knot ile 1 saatte varılacak yere 130 litre yakıt karcanıyor, 8 knot ile aynı yere 3 saatte varılıyor ve 3x20 60 litre yakıt harcanıyor. yani hızlı gidince aynı mesafe için 2 kat tüketim oluyor.
Bu hesaplamayı niye yaptım onu da bilmiyorum, yatım yok, olma ihtimali de yok. Zenginin malı züğürdün çenesini yorar ata sözünü yaşamış oldum.
Tekne güzel ve tanıtım olarakta emek harcamışsınız teşekkür ederim.. Göz banyosu yaptık ;) .. Yorum yapan arkadaşlarında yakıt konusuna değindiği gibi bende bir anektod ekleyeyim. Nacizade denizle bir şekilde iç içeyiz. 2-3 sene öncesine kadar Değerli motoryatların tam yol yapıp 20-30 knot arası seyir halinde olduğunu çok görürdük ... Lakin artık milyon euroluk tekneler bile artık ekonomik seyir hızlarını geçmiyorlar. :)).. bazen nadiren de olsa hava olsun diye veya ruhunu tatmin etme amaçlı 5 dk makinalara tam yol veriyorlar oda nadiren.. Tekneye eve veya arabaya verdiğiniz her bir kuruş boşa gitmiyor. Pahalı tekne pahalı satılır pahalı araba pahalı satılır verdiğinizi geri alırsınız... Lakin tam yol verilmiş bir teknenin harcadığı galon galon akaryakıt uçtu gitti :)).. ondan dolayı günümüz şartlarında, güzelim istanbul çevresinde tam yol vermiş giden motoryat güzelliği pek göremiyoruz... Siz tanıtım için videoyu izleyen arkadaşlara bu konuda bir güzellik yapmışsınız :)).. birde canlı canlı görmek isterdik.. ne güzel olurdu
bu kanal çok hoşuma gitti -ingilizcem iyi değil yabancı kanallarda gezip tam da anlayamıyorum hem de bu videolar türkiyede çekilmiş
Yeni tekne yaptırıyorum, boy 13.5 metre en 4.8 metre içinde tek makina 135 hp motor var hedefimiz saatte 12 lt hız ise 10 knot. gideceğimiz mesafe datça - dirsek koyu mesafe 20 mil hedefimiz 10 knot yaparsak toplamda 24 lt yakıt yakmak. Bu tekneyi alsam aynı mesafeyi 140 lt ile gidebiliyorum. 24 lt nerede 140 lt nerede ? 10 knot ile giderken arkadan sırtı çekerek balık tutma ihtimalimde var. :)
Rakamlara dökecek olursa ben 20 mili 600 TL'ya gidiyorum
Bu tekneyi alsam aynı mesafeyi 3500 TL'ye gideceğim.
Son zamlardan sonra makinaların hp değerlerini iyi düşünmek lazım bence.
toplam yakıt kapasitesi ne kadar onu merak ettim. 180 litre yakıyorsa, saat başı mazot mu alınması gerekiyor?
Fiyat yaZmadan tanıtım yapmanın 2 nedeni vardır .Pazarlığa acık fiyat politikası vardır yani adamına göre fiyat çekilir .Diğer neden ise dünya standartının üstünde fiyat listesi vardır .Karsılastırma yapılmasın diyedir .
Merhaba. Teknelerin standart başlangıç fiyatlarını açıklama kısımlarına ekliyoruz. Bu modelinki de en kısa zamanda paylaşılmış olacaktır. Saygılarımızla.
Bu tip bot piyasası dolar veya Euro uzerinden işlem görüyor tahmini fiyati 650 bin dolar
açıklanmadı😂😊
soruya tatmin edici cevap olmadı bu!
Çok beğendim En kısa zamanda
Merhaba, güzel tanıtım yapmışsınız. Bu tekne ile ilgili olarak öğrenmek istediğim iki husus var, yanıt verebilirseniz memnun olurum. Gyro stabilizer ve automatic trim tabs opsiyon olarak eklenebiliyor mu?
Merhaba. Geç yanıt için özür dileriz; mesajınız gözden kaçmış. Evet, Prestige 460'a stabilizer ve otomatik trim tab eklemek mümkün. Gecikme için tekrar özür diler; anlayışınız için peşinen teşekkür ederiz. Saygılarımızla.
iyi günler ,
sizce motor yatlarda kullanılan en iyi makine markası hangisidir ? (yakıt tuketımı , servıs malıyetı , dayanıklılık vs.) ( volvopenta - cat - mtu - man )
Merhaba. Bu konuda öznel bir yorum yapmak, çok da sağlıklı bir yaklaşım değil aslında... Zira markalar, kendi tasarımlarını geliştirirken çok kalabalık ekiplerle detaylı araştırmalar yapıp, kullandıkları makineyi de yine makine markasının mühendisleriyle birlikte o makineden en verimli sonucu alacak biçimde yapılan ince ayarlar doğrultusunda seçiyorlar. Özetle, teknede hangi makine kullanılıyorsa o tekne için o makine en doğru seçenek oluyor. Makine ve teknenin tasarımı bir bütün olarak modeli ortaya çıkarıyor. Birbirlerinden ayrı düşünmek, çok da doğru değil. Bununla birlikte detaylı bilgi almak için ne zaman isterseniz 0216 511 10 00 numaralı telefondan bizi arayabilirsiniz. Mühendis arkadaşlarımız, sorularınızı yanıtlamaktan memnuniyet duyacaklardır. Saygılarımızla.
@@TrioDenizOfficial tşk ederim
Asagıdaki eleştirim hariç video çok güzel olmuş bunuda belirtmem gerek ..
Hız 10 nt
tüketim 42 lt ....
30 nt ,170 lt
hizlaninca nasıl mil başına ekonomik oluyor..
Zamandan ekonomik oluyor galiba😅
Deniz çarşaf gibi görünüyor ama tekne sürekli sağa sola doğru yalpaliyor ? Hareket etmediği halde bu normal mi ? Tşk.
Merhaba. Elbette ki denizin sabit bir satıh olmaması hasebiyle belirli oranda bir hareket olması, boyuta ve tonaja bağlı olarak farklı derecelerde hissedilmek kaydıyla da olsa her tekne için kaçınılmaz. Tekne durduğu anda dahi durmuyor esasen. Mevkiini sabit tutsa bile üzerinde bulunduğu suyun hareketi, tekneye de doğal olarak salınım veriyor. Bununla beraber, her ne kadar görüntülere dâhil etmemeye gayret etmiş olsak da aslında mevsim itibarıyla çekimin yapıldığı tarihlerde havanın da güzel olmasının etkisiyle Sedef'in arkası, hatırı sayılır bir tekne trafiğine şahit oluyordu. Bu teknelerin dümen suyu da yalpaya neden olmuş etkenler arasındadır muhtemelen. Zaten bakıldığında birbiriyle aynı açıdaki çekimlerde hareket olduğu görülebiliyor. Seyir sırasında ve farklı açılarda teknenin dengede olduğu açıkça izlenebiliyor. Dolayısıyla, sorunuza cevap olarak, teknedeki söz konusu hareketin normal olduğunu söyleyebiliriz. Umarız açıklamamız sizin için faydalı olmuştur. Bu ve benzeri konularda her zaman bizimle iletişime geçebilirsiniz. İlginiz için teşekkür ederiz. Saygılarımızla.
@@TrioDenizOfficial teşekkür ederim ilginiz vede verdiginiz bilgiler için o zaman sallanmamak için ağır tonajlı bir yat almak lazım benim gibi deniz tutması olan biri için mesela sanlorenzo sx76 gibi slm.
Iyi akşamlar Teknede kullanılan ahsap malzemenin adı ne acaba
Merhaba. Mobilyalarda meşe kullanılıyor. Saygılarımızla.
Merhabalar İstanbul - Bodrum arası böyle bir tekneyle ne kadar sürer.saat veya gün bazında... bilenlerden rica ederim..
Merhaba. Prestige 460'la 380 millik İstanbul-Bozcaada-Bodrum rotasını 18 saatlik bir seyirle tamamlayabilirsiniz. Saygılarımızla.
600 1500 devir arası yeter devir arttıkça mazotu içiyor resmen 😊
Bu tekneye binen mazota mı bakar
Bakar
hangi dünyada yaşıyorsunuz acaba
arkasına tanker bağlamak gerek.şakamısınınız
İletişim numarasını nerden alabiliyoruz
Merhaba. 0216 511 10 00 numaralı telefondan bize ulaşabilirsiniz. Saygılarımızla.
Bir gemici olarak söylüyorum gün içinde personel nasıl lavaboya giricek millet arka oturma grubundan kalkmıyor ne yapacaz bununla ilgilide video çekilsin
İsmail bu yolcu gemisi degil kardeşim bir aile botu ne mürettebatı
@@sametkul807 🤣
6 natta 20 litre, 13 natta 90 litre ,,, sudan kopunca daha azlıyor dediniz. Nerdeyse 4 kat bi boğaz turu yapsan 1 saat 100 litre 4000 tl..
👍👌
Fiyat nedir
1.5 2 var
Euro TL?
Alamayacağın kadar pahalı.
@@alikarakose6792 bu yatı alıp alamayacağım beni bağlar sen ne yapıcan şirket yetkilisimisin belli ki değilsin üzerine vazife olmayana ne karışıyosun bu benim hayalim belki bi gün nasip olur alırım beni tanımazsın etmezsin tanımadığın insanlarla ilk konuşmanda bu şeklide yaklaşma hiç hoş değil
Merhaba. Güncel fiyatlar, her modelin videosuna en kısa zamanda eklenmiş olacak. Saygılarımızla.
Bu yakmıyor içiyor
Saatine 5000 bin lira, iyi para. En karli surrat 6 knot.
Ürün tanıtımı yapıyorsunuz reklam koyuyorsunuz youtubeden kazanılacak parayamı ihtiyaç var
Dalga olmayan denizdeki veriler😂dalga olsa mazallah
12:01 teknenin suya karşı direnç gösterdiği sudan kopamadığı diye tarif ettiğiniz devirlerde yani 1500 devirde 20 litreyle 8 knot gidiyormuş. sudan kopunca da 80-100 litre yakıyor ama aldığı mesafe 20 knot vs.... bırak sudan kopmasın bir saat geç gideyim ama 50-60 litre az yakayım desek olmuyor mu..??? sonuçta bir saat geç gitsek 50 litre x 20 lira =bin TL. yaktırmasak bu rakama değmez mi?? yat alırsak devede kulak mı bu rakamlar..? fazla mı fakiriz yoksa..?😁😁😁😁
lpg uyumlu motorlar bekliyoruz👍👍👍👍
🤣😂