De los autobuses más bellos que circulan por nuestras carreteras. Es una suerte que haya empresas del Consorcio de Transportes de Madrid que lo tengan.
Trabalhei como desenhista-projetista na fábrica da MARCOPOLO MINAS em Betim/MG e tenho até hoje cópias heilográficas de desenhos de modelos urbano e rodoviários que foram desenhados por mim,na prancheta ainda.
det er en del av disse bussene på lokale ruter i min region i Norge, og jeg må si at de er veldig komfortable å reise med, det er som du flyter avgårde på vegen
Viel erwartet habe ich eh nicht. Dennoch wirkt er nicht ganz so ausgeruscht wie bei anderen Designs anderer Hersteller. Dieser Bus bringt mich aber auch zum Lachen. Das Keyboard neben dem Fahrer fördert in mir den Wunsch nach Kopfhörern. Ich möchte doch gern mal bei einer Pause mal eine Runde Musik drauf machen... weia.. Wenn der Bus auf mich zukommt, denke ich als erstes an eine Jagdwurst die breit grinsend auf mich zu kommt und gleich oben am Dach aufplatzen will, aber das ist Geschmackssache. Au weh das Cockpit, was ist denn dort passiert: Links beginnend mit einem Botempi Keyboard ein Fahrerplatz, der sich wie zusammengeschreinert um den Piloten quält. design a la Fiat BJ 90er Jahre und zwischendrinn versucht ein DAF Lenrad nicht zu ersticken. in die Mitte setzen wir dann auch hier eine Dacia Mittelkonsole und lassen zum Einstieg hin uns etwas aus einem betagten Eisenbahnwagon spenden und anheften. Naja für Zeitgemäßen Fahrgastraum braucht es noch etliche Entwicklungsjahre aber für einen Hotelshuttle oder Überlandverkehr wird wohl reichen, sofern das Ad Blue nicht im selben Dorf schon flüchtet ...
cheap nasty drivers area as usual. irizar just cant get it right, the only reason companies buy them is because they are cheap, hence the cheap looking interior. What is it with the toilet, its a joke, it looks like an after thought just shoved into the only available space, drivers can spend upto 15 hours in the vehicle, so why not make the drivers area a nice area,
De los autobuses más bellos que circulan por nuestras carreteras. Es una suerte que haya empresas del Consorcio de Transportes de Madrid que lo tengan.
you are really professional and clean transport on buses! here in Italy sucks compared to you! congratulations!
amei de paixao os onibus irizar,parabens great design
Tomara que um dia eu consiga dirigir um deste, show!!!!!!!!
Muy buen vehiculo,aqui en canarias ya hay muchos
my favorite bus !!!!
Trabalhei como desenhista-projetista na fábrica da MARCOPOLO MINAS em Betim/MG e tenho até hoje cópias heilográficas de desenhos de modelos urbano e rodoviários que foram desenhados por mim,na prancheta ainda.
det er en del av disse bussene på lokale ruter i min region i Norge, og jeg må si at de er veldig komfortable å reise med, det er som du flyter avgårde på vegen
Irizar Bus Awesome
Hab auch ein Bus von Scania irizar i3 heute morgen in Flintbek gesehen
en mexico si hay de estos, son bastante comodos
How do I get one of these to Jamaica right. Hand drive we drive on the left ok nice bus
Otis Hyman Irizar Uk. We have right hand drive ones in the UK
Está muy bonito el autobus, ya que los fabrican en meji-co.
Irizar!Yay!
How mush for a such bus
Der geht ja mal garnicht. AdBlue Sauerreien, das Cockpit ist völlig überflutet, und die Sitzplätze, naja nächster Bus Bitte....
+Gary D. Não entendi nada do q escreveu !
Sicuramente un grande bus. Ma Setra e Neoplan, secondo me sono migliori. ❤
You wrote "der" instead of "daf"
aquí en chile tenemos que vestir de terno y corbata esos buses, y zapatos de vestir.
+Gabriel Rios Aqui temos q ser habilitados na categoria D e ter curso de transporte de passageiros .
Podrán hacer una prueba al Volkbus 8-150 con motor MAN de 150 hp
Also ich würde mich nicht in so eine Schlafkabine zwängen, da bekommt man ja platzangst
the basque beast
Opa, eu tbm!
Deve de ser muito bom, como dirigir uma bmw ou uma mercedes creio eu.
Penso a mesma coisa!!!!
Good
Make English ones!
Viel erwartet habe ich eh nicht. Dennoch wirkt er nicht ganz so ausgeruscht wie bei anderen Designs anderer Hersteller. Dieser Bus bringt mich aber auch zum Lachen. Das Keyboard neben dem Fahrer fördert in mir den Wunsch nach Kopfhörern. Ich möchte doch gern mal bei einer Pause mal eine Runde Musik drauf machen... weia..
Wenn der Bus auf mich zukommt, denke ich als erstes an eine Jagdwurst die breit grinsend auf mich zu kommt und gleich oben am Dach aufplatzen will, aber das ist Geschmackssache.
Au weh das Cockpit, was ist denn dort passiert: Links beginnend mit einem Botempi Keyboard ein Fahrerplatz, der sich wie zusammengeschreinert um den Piloten quält. design a la Fiat BJ 90er Jahre und zwischendrinn versucht ein DAF Lenrad nicht zu ersticken. in die Mitte setzen wir dann auch hier eine Dacia Mittelkonsole und lassen zum Einstieg hin uns etwas aus einem betagten Eisenbahnwagon spenden und anheften.
Naja für Zeitgemäßen Fahrgastraum braucht es noch etliche Entwicklungsjahre aber für einen Hotelshuttle oder Überlandverkehr wird wohl reichen, sofern das Ad Blue nicht im selben Dorf schon flüchtet ...
In manual gear box
Esta muy bien pero mejor son los setra
우리나라도 좀 배워야 할듯 하네요~많이 발전했지만 아직도~~
Wer hat sich denn da am AdBlue Tank zu schaffen gemacht?🤦🏻♂️
Selbes Lenkrad wie im Daf Xf105
Qeilusion meda 40Años
Lol what a mess he made with the DEF
È bello però preferisco SETRA
it isnt spanish, it is basque
No, vasco no, tibetano.
perso
cheap nasty drivers area as usual. irizar just cant get it right, the only reason companies buy them is because they are cheap, hence the cheap looking interior. What is it with the toilet, its a joke, it looks like an after thought just shoved into the only available space, drivers can spend upto 15 hours in the vehicle, so why not make the drivers area a nice area,
ama bir mercedes değil
ich selber fahre nicht gern mit dem irizar
Jj
Good technic... Bad design....