Nagy Tisztelettel Miklós bátyám! Ne tervezze a videókat, hanem csak töltse fel ami szembejön javitani való! Naphosszat elnéztem a munkáját! Köszönet ezért a kontentért is! Jó egészséget!
Siralmas, hogy itt tartunk! A cserealkatrészt előbb műhelyben át kell alakítani, hogy a gyári helyére beépíthető legyen... Az egyetlen ok, ami miatt mégis boldoggá tesznek az ilyen filmek, hogy a jelek szerint nem kell attól tartanunk, hogy egy nap téma híján megszűnik a csatorna. Miki bácsi mindig talál valamit, amit érdemes bemutatni nekünk! Hála és köszönet érte!
22 éves szerelő vagyok és hát úgye nem egy menő dolog már, ahogy az esztergálás sem (szerintem az) és azt nem tudom hogy ha így haladunk akkor mondjuk 20 év múlva hol fogok én esztergályost találni hogy legyártson nekem valamit is, ezért megkérem Mikibácsit hogy tessék még nagyon sokáig élni, mert ha a maga fajta szakemberek kihalnak akkor bizony szarban leszünk.
Kedves Máté köszönöm a jókívánságodat, de tudod van egy régi szólás: Magad uram, ha szolgád nincsen. Na én is ezért tanultam bele minden olyan szakmába egy kicsit, ami az enyémhez kell, mert nem várakozhatok mindig valaki másra. Tehát ha kell hegesztek, esztergálok, marok, hengert fúrok, fémszerkezetet gyártok, lemezmunkát végzek, kovácsolok, és mindent ami kell. Tanuld meg ezeket mindet te is, ha komolyan gondolod a szakmádat. A fejlődés nem egyenesvonalú. Nem vagyok jós, de még a te életedben lesz egy hatalmas törés, amikor radikálisan meg fognak változni a dolgok. Akkor jön majd el igazából a mindenhez értő emberek ideje, mert nem lesznek már gyárak, és abból kell létrehozni valamit, ami akkor lesz, vagy életre kelteni azt, ami van. Ez most még ködösnek hangzik belátom, de majd egyszer meg fogod érteni.
Sajnos ilyen ez mikor mindenki gyárt mindent is ! Egyre gyorsuló világunk hozz a sok hitvány alkatrészeket ! Szerencsére vannak még jó szakemberek, és megoldják a dolgot ! Szép és precíz munka mint mindíg !
Üdvözlöm Miklos! Köszönjük a mesteri videot! Mindegyik videojában látni a több évtizedes tudást hogy melyik problémát hogy old meg amit álltalában a gyártok arra fognak hat majd vesz a tulaj másikat. Sajnos vannak ijen cégek is akik ennyire jo pontossaggal dolgoznak. Ijenkor jön a kérdés mennyi ijen kacatot csináltak ebböl. Köszönjük a videot,nagyon jo volt látni a csigát hogy milyen szépen szalad az eztergatokmányban. Sok ehez hasonlo videot kérünk még!!Üdvözlettel.
Azt hallani mindenhol,hogy ne gányoljunk otthon! A gyári minőséget meg sem tudjuk közelíteni,és a munkánk életveszélyes lehet.Na tessék,itt a gyári precíz lemeózott tömegtermék! :D :D
Ismerős ez a pótalkatrész probléma, Én is sokat vitáztam emiatt művezetővel üzemvezetővel! Részükről az volt a mondás "Jól van az, úgy is csak pótalkatrész!" Ilyenkor látszik meg a hiányosság!
Azért a pofám leszakadna a gyártó helyében, ha ilyen alkatrészt adnék el! Ezért szóljâk le sokan egyik-másik gyártó gépét, mert ilyen alkatrészekkel javítják ki, mint amit a Mester helyrehozott, csak nem foglalkoznak azzal, hogy helyre kell hozni, jó az úgy oda való! Gratulálok ismét!
Végül is nem tudom, hol készült az utángyártott alkatrész. Csak furcsálltam, hogy elkészítenek egy ilyen csigát, ami nem kis szerszámozottságot igényel. Aztán felhegesztik ferdén egy tengelyre.
@@Horváth_Miklós Nem az a lényeg hol készült, hanem hogy meg lett mentve a gép az esetleges további meghibásodásoktól! Mert ha ugyanolyan lett volna az alkatrész, és belepasszolt volna a helyére... Csak ámulok-bámulok a szakmai tudás elött amivel rendelkezel! 👍
"Kedves gyerekek !" :) Ez az az alkatrész ami a hónap utolsó "pénteki nagy hajrájában", hogy meglegyen a darabszám készült a műszak vége előtt 5 perccel . . . jó esetben, rossz esetben meg ez a gyártói színvonal. Arról nem is beszélve hogy bizonyos alkatrészek keménységét sem árt ellenőrizni, mert fórumon már több esetben is olvastam hogy töredékét sem bírja egy adott alkatrész és utólag derül ki, hogy bár az alkatrész méretileg helyes, de nincs megfelelően hőkezelve és mondhatni csak bili vas. Jó egészséget kívánok!
Biztosan jobb lett mint a régi,de én azért kicsit változtattam volna a csiga felfogásán.A csiga két végén van a kúp csapágyaknak kiképezve két kúpos rész.Arra törekedtem volna én,hogy az a két kúp felület szaladjon.A tokmányba egy harang szerű odut készíteni az egyik kúp részére,a másik oldalról a szegnyereggel támasztva,a forgócsúcs elé akár egy csavaranyát tenni,hogy ne érje a csúcs hegyes része a tengely végét,és ki lehet órázni a másik csapágy felületet is.Most kell apró fogásokkal megesztergálni a tengely végét.
Az volt a célom a megfogáskor, hogy a két gördülőpálya viszonylag jól fusson. Az amit elmondott, bár valóban pontosabb lehetett volna, de megtudom fizettetni egy új alkatrész újragyártását az ügyféllel? Meg kell találni az arany középutat.
Nekem egy betonkeverő körmös tengellyel voltak hasonló észrevételeim. A tengely ponthegesztéssel volt "ráheftelve" a tárcsára, de vagy 2-3mm ütése volt... Ott sem sikerült középre tennie a gyártónak.
Én nem akarom lebecsülni a betonkeverőt, mert azért is felvette a pénzt a kereskedő, tehát jónak kellene lenni. Na de egy kormánymű alkatrész? Döbbenet.
Az alábbi e-mail címra is tudja küldeni a telefonszámát, mert nem tudom, hogy itt lehetséges-e privát üzenetet küldeni. E-mail: tgzschannel@gmail.com üdv. T.Gábor
Értem én, meg találkozok is vele nap mint nap. De eddig azzal a részével, hogy bizonyos alkatrészeket elgyengítenek, hogy előbb menjen tönkre. De ez egyszerűen hanyagul lett legyártva, és már eleve alkalmatlan a beépítésre.
Kedves Róbert akkor nem olyan rutinos nézője a csatornámnak. :) Ha az lenne, emlékezne rá, hogy ez a film az utolsó három vagy négy között van. Már nem is kell mást tenni, mint rákattintani a nevemre, majd a megnyíló oldalon a "Kezdőlap" mellett lévő "Videók" fülre kell kattintani. Így megjeleníthető az összes feltöltött filmem. Így már látható is, hogy hárommal ezelőtt töltöttem fel, március 8.-án. A címe pedig "Fűnyírón kisebb hibák keresése és javítása." Ezen a módon is meg lehet találni, én javasolnám is ezt a módot, mert több rutint szerezhet, és mások oldalán is használható ez a módszer. De ha végképp nem megy, akkor csak rá kell kattintani erre a hivatkozásra. th-cam.com/video/pIUWbN2R3fY/w-d-xo.html
@@Horváth_Miklós kőszőnőm a tipet ,meg várom a malacot ugyanis az jár a keresztfiunak( vic volt ne haragutjon)Nagyon sok videoját néztem ,sokat tanultam Menyire rutinos azt nem tudom,de a sok videok kőzűl( masokat is nézek) észbe tartotam őnt.Szép estét kivánok
Az iskolákban jobbára az elméleti alapokat lehet csak megtanulni. Az is rendkívül fontos és lényeges. Még ha iskolás korában azt is gondolja az ember, hogy valamely ismeretre sosem lesz szüksége. Majd az idő megmutatja, hogy mi a fontos és mi nem az. Aztán el kell kezdeni dolgozni. Nem rutinból, vagy mert azt mondják, hogy úgy kell, hanem átgondoltan. Amikor én fiatal kezdő voltam, megkérdeztem az idősebb kollégákat, hogy amit éppen csinálnak, miért úgy csinálják. (nekem nem volt logikus) A válasz az volt, hogy "mert így szoktuk". Aztán mondtam nekik, hogy én hogyan csinálnám. Persze röhögtek rajta, hogy egy fiatal, aki most ment oda dolgozni, nehogy már megmondja, hogyan kellene. Egy-két év múlva, már megkérdezték, hogy én hogyan csinálnám. Rájöttek, hogy az én megoldásaim jobbak, mint a szokásos munkafolyamat volt. Szóval ésszel él az ember. :) Az életkor és a képzettség, vagy az azt igazoló papír még nem egyértelmű jele annak, hogy valaki jó szakember.
A szerelő szerint, aki hozta, több típus van belőle, és ezért más a mérete. Az, hogy üt is a csiga a tengelyhez képest, már nem nagyon magyarázható semmivel sem. :)
Valóban, azt a jelet én tettem oda, és a kitérés maximumának helyzetét jelöli. Azért került oda, hogy ha esetleg lazára sikerülne az illesztés, akkor tudjam, hogy merre kell szorítani a toldóhüvelyt. De nem lett laza. De azt viszont kifejtettem a filmben, hogy miért bír nagy fontossággal a vágás előtti mérés, és a méretek helyeinek jelölése.
![ตีสิบเดย์ [FULL] | อาจารย์โอเล่ ญาณสัมผัส ผ่าดวงคนดัง ประเทศไทยจะเป็นยังไงหลังจากนี้!](http://i.ytimg.com/vi/gszT2O76fL4/mqdefault.jpg)
Nagy Tisztelettel Miklós bátyám!
Ne tervezze a videókat, hanem csak töltse fel ami szembejön javitani való!
Naphosszat elnéztem a munkáját!
Köszönet ezért a kontentért is!
Jó egészséget!
Minden szóval egyetértek...
Ez a magyar gépmesék felnőtt változata köszönjük mester!!!!!!
Szerintem összes videójat mar lattam
Hat maga nagyon nagy koponya es minden tiszteletem a magaé!
Köszönöm. Na pont ezért készítek mindig új filmeket. 🙂
Ezt hívják szaktudásnak! 👍
Á, dehogy ezt a "vak is lássa". 🙂
Siralmas, hogy itt tartunk! A cserealkatrészt előbb műhelyben át kell alakítani, hogy a gyári helyére beépíthető legyen... Az egyetlen ok, ami miatt mégis boldoggá tesznek az ilyen filmek, hogy a jelek szerint nem kell attól tartanunk, hogy egy nap téma híján megszűnik a csatorna. Miki bácsi mindig talál valamit, amit érdemes bemutatni nekünk! Hála és köszönet érte!
Témát azt mindig lehet találni. Nem kell félni, hogy kifogyok belőle.
Tökéletes mint mindig.
Ismét kiváló a videó!!! Egy megjegyzés a gyari alkatrszekrol amit traktorhoz való, 10 bol 8 hidraulika eloszto kozpont rossz és pedig új!!
22 éves szerelő vagyok és hát úgye nem egy menő dolog már, ahogy az esztergálás sem (szerintem az) és azt nem tudom hogy ha így haladunk akkor mondjuk 20 év múlva hol fogok én esztergályost találni hogy legyártson nekem valamit is, ezért megkérem Mikibácsit hogy tessék még nagyon sokáig élni, mert ha a maga fajta szakemberek kihalnak akkor bizony szarban leszünk.
Kedves Máté köszönöm a jókívánságodat, de tudod van egy régi szólás: Magad uram, ha szolgád nincsen. Na én is ezért tanultam bele minden olyan szakmába egy kicsit, ami az enyémhez kell, mert nem várakozhatok mindig valaki másra. Tehát ha kell hegesztek, esztergálok, marok, hengert fúrok, fémszerkezetet gyártok, lemezmunkát végzek, kovácsolok, és mindent ami kell.
Tanuld meg ezeket mindet te is, ha komolyan gondolod a szakmádat. A fejlődés nem egyenesvonalú. Nem vagyok jós, de még a te életedben lesz egy hatalmas törés, amikor radikálisan meg fognak változni a dolgok. Akkor jön majd el igazából a mindenhez értő emberek ideje, mert nem lesznek már gyárak, és abból kell létrehozni valamit, ami akkor lesz, vagy életre kelteni azt, ami van. Ez most még ködösnek hangzik belátom, de majd egyszer meg fogod érteni.
Sajnos ilyen ez mikor mindenki gyárt mindent is !
Egyre gyorsuló világunk hozz a sok hitvány alkatrészeket !
Szerencsére vannak még jó szakemberek, és megoldják a dolgot !
Szép és precíz munka mint mindíg !
Na jó, de az is elkészíthette volna rendesen, aki felnyalta érte az árát.
Üdvözlöm Miklos!
Köszönjük a mesteri videot!
Mindegyik videojában látni a több évtizedes tudást hogy melyik problémát hogy old meg amit álltalában a gyártok arra fognak hat majd vesz a tulaj másikat.
Sajnos vannak ijen cégek is akik ennyire jo pontossaggal dolgoznak.
Ijenkor jön a kérdés mennyi ijen kacatot csináltak ebböl.
Köszönjük a videot,nagyon jo volt látni a csigát hogy milyen szépen szalad az eztergatokmányban.
Sok ehez hasonlo videot kérünk még!!Üdvözlettel.
Köszönöm.
Köszönjük az új videót mester csak legyen még több!!!!!!@#$%
Azt hallani mindenhol,hogy ne gányoljunk otthon! A gyári minőséget meg sem tudjuk közelíteni,és a munkánk életveszélyes lehet.Na tessék,itt a gyári precíz lemeózott tömegtermék! :D :D
Igen, ki kell, egészíteni a figyelmeztetést. " Ne gányoljunk otthon sem, és gyárban sem! " :)
Nem semmi ez a hanyagság Miklós gratulálok szépen meg csináltad videóz mindent amit lehet isszuk szavaid
Ismerős ez a pótalkatrész probléma, Én is sokat vitáztam emiatt művezetővel üzemvezetővel! Részükről az volt a mondás "Jól van az, úgy is csak pótalkatrész!" Ilyenkor látszik meg a hiányosság!
Ez szép volt mester. (nem tudok vele betelni)
RItka az olyan szakember mint maga.
Várom a következő videóját.
Köszönöm. Amikor szembejön velem a téma, készül a film. :)
Azért a pofám leszakadna a gyártó helyében, ha ilyen alkatrészt adnék el! Ezért szóljâk le sokan egyik-másik gyártó gépét, mert ilyen alkatrészekkel javítják ki, mint amit a Mester helyrehozott, csak nem foglalkoznak azzal, hogy helyre kell hozni, jó az úgy oda való! Gratulálok ismét!
Végül is nem tudom, hol készült az utángyártott alkatrész. Csak furcsálltam, hogy elkészítenek egy ilyen csigát, ami nem kis szerszámozottságot igényel. Aztán felhegesztik ferdén egy tengelyre.
@@Horváth_Miklós Nem az a lényeg hol készült, hanem hogy meg lett mentve a gép az esetleges további meghibásodásoktól! Mert ha ugyanolyan lett volna az alkatrész, és belepasszolt volna a helyére...
Csak ámulok-bámulok a szakmai tudás elött amivel rendelkezel! 👍
Finoman szólva az után gyártott tengely az el van szexuálva, de nagyon.. :)
Hát, így is lehet mondani. :)
"Kedves gyerekek !" :)
Ez az az alkatrész ami a hónap utolsó "pénteki nagy hajrájában", hogy meglegyen a darabszám készült a műszak vége előtt 5 perccel . . . jó esetben, rossz esetben meg ez a gyártói színvonal.
Arról nem is beszélve hogy bizonyos alkatrészek keménységét sem árt ellenőrizni, mert fórumon már több esetben is olvastam hogy töredékét sem bírja egy adott alkatrész és utólag derül ki, hogy bár az alkatrész méretileg helyes, de nincs megfelelően hőkezelve és mondhatni csak bili vas.
Jó egészséget kívánok!
Ritka jó szakivagy👍
Biztosan jobb lett mint a régi,de én azért kicsit változtattam volna a csiga felfogásán.A csiga két végén van a kúp csapágyaknak kiképezve két kúpos rész.Arra törekedtem volna én,hogy az a két kúp felület szaladjon.A tokmányba egy harang szerű odut készíteni az egyik kúp részére,a másik oldalról a szegnyereggel támasztva,a forgócsúcs elé akár egy csavaranyát tenni,hogy ne érje a csúcs hegyes része a tengely végét,és ki lehet órázni a másik csapágy felületet is.Most kell apró fogásokkal megesztergálni a tengely végét.
Az volt a célom a megfogáskor, hogy a két gördülőpálya viszonylag jól fusson. Az amit elmondott, bár valóban pontosabb lehetett volna, de megtudom fizettetni egy új alkatrész újragyártását az ügyféllel? Meg kell találni az arany középutat.
meg kell hagyni nagyon elorelatovagy a szakmadban gratula csak igy tovabb
Köszönöm.
Nekem egy betonkeverő körmös tengellyel voltak hasonló észrevételeim. A tengely ponthegesztéssel volt "ráheftelve" a tárcsára, de vagy 2-3mm ütése volt... Ott sem sikerült középre tennie a gyártónak.
Én nem akarom lebecsülni a betonkeverőt, mert azért is felvette a pénzt a kereskedő, tehát jónak kellene lenni. Na de egy kormánymű alkatrész? Döbbenet.
lehet vezérműtengelynek szánták :D + a 2x levágtuk, mégis rövid lett :D
Azt nem tudom minek szánták, de beépítésre biztosan nem.
T-25 ös traki! Nekem is volt.
Nagyon jo let a video nem készitene egy videot hogy készithetunk házilag eszterga kést
Kedves Miklós! Kaphatnék egy telefonszámot privátban, ahol fel tudom Önnel venni a kapcsolatot? Munka ügyben természetesen. Köszönettel T.Gábor
Az alábbi e-mail címra is tudja küldeni a telefonszámát, mert nem tudom, hogy itt lehetséges-e privát üzenetet küldeni. E-mail: tgzschannel@gmail.com üdv. T.Gábor
Hitvány fogyasztói társadalom ... sajnos ez a korszak él és élni is fog :/
Értem én, meg találkozok is vele nap mint nap. De eddig azzal a részével, hogy bizonyos alkatrészeket elgyengítenek, hogy előbb menjen tönkre. De ez egyszerűen hanyagul lett legyártva, és már eleve alkalmatlan a beépítésre.
@@Horváth_Miklós ja és kihaltak az igazi szakik !!! akik valamit is adtak a munkájukra " jo lesz au úgy " jelmondat
Miklos úr nem találom azt a videoját ahol egy kisgépen viszateszi a vezérműszijat aszthiszem egy ohc motoron vot leesve.Kérem a segitségét.Kőszőnőm
Kedves Róbert akkor nem olyan rutinos nézője a csatornámnak. :) Ha az lenne, emlékezne rá, hogy ez a film az utolsó három vagy négy között van. Már nem is kell mást tenni, mint rákattintani a nevemre, majd a megnyíló oldalon a "Kezdőlap" mellett lévő "Videók" fülre kell kattintani. Így megjeleníthető az összes feltöltött filmem. Így már látható is, hogy hárommal ezelőtt töltöttem fel, március 8.-án. A címe pedig "Fűnyírón kisebb hibák keresése és javítása." Ezen a módon is meg lehet találni, én javasolnám is ezt a módot, mert több rutint szerezhet, és mások oldalán is használható ez a módszer. De ha végképp nem megy, akkor csak rá kell kattintani erre a hivatkozásra. th-cam.com/video/pIUWbN2R3fY/w-d-xo.html
@@Horváth_Miklós kőszőnőm a tipet ,meg várom a malacot ugyanis az jár a keresztfiunak( vic volt ne haragutjon)Nagyon sok videoját néztem ,sokat tanultam Menyire rutinos azt nem tudom,de a sok videok kőzűl( masokat is nézek) észbe tartotam őnt.Szép estét kivánok
Hát nem tudom de szeretnék olyan jó szakember lenni mint maga de az en szaktanárom ahelyett hogy tanított volna inkáb kávézott egésznap .
Az iskolákban jobbára az elméleti alapokat lehet csak megtanulni. Az is rendkívül fontos és lényeges. Még ha iskolás korában azt is gondolja az ember, hogy valamely ismeretre sosem lesz szüksége. Majd az idő megmutatja, hogy mi a fontos és mi nem az. Aztán el kell kezdeni dolgozni. Nem rutinból, vagy mert azt mondják, hogy úgy kell, hanem átgondoltan. Amikor én fiatal kezdő voltam, megkérdeztem az idősebb kollégákat, hogy amit éppen csinálnak, miért úgy csinálják. (nekem nem volt logikus) A válasz az volt, hogy "mert így szoktuk". Aztán mondtam nekik, hogy én hogyan csinálnám. Persze röhögtek rajta, hogy egy fiatal, aki most ment oda dolgozni, nehogy már megmondja, hogyan kellene. Egy-két év múlva, már megkérdezték, hogy én hogyan csinálnám. Rájöttek, hogy az én megoldásaim jobbak, mint a szokásos munkafolyamat volt. Szóval ésszel él az ember. :) Az életkor és a képzettség, vagy az azt igazoló papír még nem egyértelmű jele annak, hogy valaki jó szakember.
A méret se stimmel, üt is, tehát selejt.
A szerelő szerint, aki hozta, több típus van belőle, és ezért más a mérete. Az, hogy üt is a csiga a tengelyhez képest, már nem nagyon magyarázható semmivel sem. :)
Kedves Miklos!
A csiga alatti fekete kereszt mi celt szolgal? A film elejen meg nincs ott.
Valóban, azt a jelet én tettem oda, és a kitérés maximumának helyzetét jelöli. Azért került oda, hogy ha esetleg lazára sikerülne az illesztés, akkor tudjam, hogy merre kell szorítani a toldóhüvelyt. De nem lett laza. De azt viszont kifejtettem a filmben, hogy miért bír nagy fontossággal a vágás előtti mérés, és a méretek helyeinek jelölése.
Sajnos az utángyártott alkatrészek nagy többsége ilyen.
Dutrá-hoz van?
T 25-höz. Mondom a filmen is, de ezek szerint halkan.
Méghogy a kínai a gagyi....
Szerintem ez nem kínai. Azoknál ennyire slendrián munkával nem találkoztam.
@@Horváth_Miklós Igen,erre céloztam én is.
Ehez képest a megszakító bütyök semmiség 😀
Bizony, mert ez többet emel. :)