скрытый за номером фаркоп под американский квадрат Nissan leaf
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- если будет достаточно много желающих, то пустим это изделие в серию. изготовлено для установки почти в штатные места. бампер резать надо но за номером. при опущеном номере нет ни намека на фаркоп. все изготовлено из стали 6мм вырезано на лазерном станке, сварено частично аргоном, частично полуавтоматом.
ссылка на авито для заказа. пока нет в наличии. срок изготовления 4 дня
www.avito.ru/k...
Вот это японские технологии: Силовой пенопласт!
В вырезанную дырку просится стандартная резиновая заглушка пола ваз ваг и тд. В остальном заморочились максималтно. Респект. У меня в грузовом Рено мастере жиже фаркоп. 😂. У лифа багажник с лонжеронами слабее этой конструкции.
Прикольно хорошо и качественно. Тоже рассматривал такой вариант, но когда подцепляешь прицеп, можно случайно покоцать номер, я слегка пригруженный прицеп один раз еле словил, чуть бампер не покоцал. Мое мнение слишком близкое расстояние менее 10-12 см от шара фаркопа до бампера или в вашем случае до номерного знака это немного доставит проблем. Случаи и люди разные, но можно что нибудь испортить дышлом прицепа. Поюзайте сами и увидите некоторые недочёты. За видео,идею и вообще за участие, чтобы жизнь лифовода была легче- ставлю 👍
Можно удлинить же съемную часть фаркопа
Да, под 2" квадрат есть куча удлинителей и не только их. В целом, под квадрат очень много аксессуаров.
Я делал фаркоп впритык к номеру, ну может пару см, проблем нет, просто нужно аккуратным быть
Спасибо ребята, красавчики
На мой взгляд: из плюсов - хорошая цена, "отсутствие" видимых вмешательств и самого прицепного устройства при его неиспользовании. Минусы - более сложная установка в сравнении с "классическим" вариантом и слишком близкое нахождение прицепного шара к кузову.
Интересен факт, что если я правильно разглядел, то они пользуют американский квардат(кстати, 2" это мой любимый, под него чего только нет!) Но ещё к нему евро розетку. Я бы если уже делал прицепное под Америку взял бы и розетку американскую, на 4 пина или 7. Но я живу в США))) так что выбора у меня нет особо.
Так, шток крюка можно длиннее сделать
есть более рациональное решение - прямо в заглушенных торцах лонжерона крепится усилитель бампера (как в лифах - американцах), и к нему фаркоп.
Я рассматривал такой вопрос но 8 болтиков на 6, которые держат клыки, как то жидковато выглядит по сравнению с 6 болтами на 10. Ну и там не сделать конструкцию которая будет выдерживать 100кг при давлении на крюк. Там начнет играть вся задняя панель.
@@autoteam2221 да не, там те же закладные надо сделать внутрь лонжерона (справа понадобится гайки срубить, это легко), и снаружи лонжерона тоже пластину и все это стягивается. Надеюсь понятно написал.
А через резки сможете дать? :)
@@dieharddis2470 зачем такие трудности. Это получается два отверстия делать в двух лонжеронах, да ещё в правом срубать гайки. Больше работы, а результат тот же
@@dieharddis2470 встречный вопрос. Вот вы бы дали если собираетесь производить фаркопы и зарабатывать на этом?
Ребята, не подскажете, как такой фаркоп купить с доставкой в Литву? И еще один вопрос, у меня Лиф без откидного заднего номера, такой фарком подойдет?
@@leolegas777 @Autoteam_Constantine напишите мне, обсудим. Поставить можно, но кронштейн откидной надо делать. Его можно сделать из перель и рамку к бамперу прикрутить
Здорово! Но теперь нужны бумажки на фаркоп! Если, не дай бог, отровется прицеп и совершит ДТП, будет ку,а вопросов! Как у Вас обстоят дела с сертификацией фаркопа?
Пока ничего не сертифицировано и продается "как есть", устанавливается под ответственность владельца автомобиля. Думаю над сертификацией, но только само авто должно быть с возможностью установки, есть категории авто на которые ставить нельзя вообще и лаборатории не дают добро на переоборудование. Предполагаю что лиф из такой категории, поскольку не могу получить нормальной информации и если вам где то попадется данная инфа, поделитесь, буду благодарен. От себя добавлю что на этом фаркопе я таскаю по 800 кг в прицепе, а мой товарищ на ze0, возит куб воды, а это уже тонна и все в порядке.
@@autoteam2221 у меня на Ford Tourneo Connect, стоит фаркоп и у меня есть на него сертификат и акты поверки! Сам автомобиль допускает установку фаркопа и все, что мне нужно, это сертификат на фаркоп! Не знаю, как в этом плане у Nissan Leaf, но на моем нет никаких ссылок на эксплуатацию с прицепом, а значит - установка фаркопа не допускается! Я сделаю запрос на завод Nissan и когда пришлют ответ, то я вам сразу переправлю! Удачи!
Нужно окончательно убедиться, что номер будет не обтерт при стыковке прицепа...
Сделаю отдельное shots
@@autoteam2221 отлично, спасибо.
Скажите, а ещё под заказ сможете такой фаркоп изготовить комплект и сколько это будет стоить на данный момент?
Все уже изготовлено и производиться серийно.
www.avito.ru/kazan/zapchasti_i_aksessuary/farkop_nissan_leaf_2690335038?
Если бы с установкой, я бы взял....
С установкой 16 тыс., с вас крюк и блок согласования
Чертёж можете скинуть?
Купите готовое.
Какую рамку для номера используете? Самодельная или есть в продаже?
Это родная рамка. Это даже не рамка а крепление номера, а праворульных у всех такой механизм с поднятием номера
Сильно ли увеличивается расход с прицепом?
От температуры сильно зависит. С грузом в 700 кг, и температурой -15 расход наверное около 40квт/ч на 100км. В теплую погоду еще не проверял
Какая цена у фаркопа?
В описании есть ссылка на авито
Охренели на лифе картошку возить. Машина для езды