Das 1.6 Mio KM Taxi ! Die Katastrophe ist perfekt !
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ธ.ค. 2020
- UNSER NEUER ONLINE SHOP
Hier gibt es unsere Caps`s, Sticker, Motoren und Ersatzteile
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Dieses Video enthält unbezahlte Werbung.
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Motoren Zimmer
Inh. Jean-Pierre Zimmer
Steinbrinksweg 17
31840 Hessisch Oldendorf - ยานยนต์และพาหนะ
Moin, ein wirklich spannendes Projekt :)
Aufgrund von Corona und einem Brand in unserem Komplex, können wir nichts spenden, aber wir wollen euch anbieten, wenn das Taxi äußerlich wieder top ist, das wir euch das Ding einmal in Taxibeige folieren, so dass der äußere Auftritt auch zum Rest des Fahrzeuges passt :) Natürlich müsste das Fahrzeug dann zu uns kommen ( bei Hamburg )
Gute Aktion, alle Liken damit der Kommentar nach oben rutscht 😱
Taxibeige... Das heißt Hellelfenbein.
Super Angebot!
@@osnariderz5075 Und ich dachte Sandgelb 😅
Glaube nach Hamburg traut sich Pierre nicht 😂😂😂
Alleine die Tatsache, dass der Motor mit vermutlich 1,6 Mio Km original in dem Auto ist, ist es wert den zu retten! Und Justus ist ein absoluter Ehrenmann, dass er sich dafür bereiterklärt!
Seh ich auch so. Das waren auch noch Getriebe die ewig gelaufen sind
wollte genau dasselbe schreiben! RETTET DAS TAXI :D
Ich finde es auch super. So viele Taxen gibt es nicht mehr und bei so einer Laufleistung wohl meist schon weggeworfen worden oder in den Export wo er dann doch nochmal 1Mio gefahren wurde. Geil wenn es erhalten bleiben kann.
Das ist genau meine Meinung. So ein Taxi wieder aufzubauen ist was besonderes. #RetteDasTaxi
Nach meiner Meinung erzielen die Fahrzeuge der 90er Jahre Diesel oder Benzin hohe Kilometerleistung da die Fahrzeuge mit einfacher Technik ausgestattet sind heutige Fahrzeuge wegen der komplizierten Technik und irgendwelche Updates Geschichten nicht gewollt dass sie solche Kilometerleistung erzielen
Ich bin 49. Der W 124 war, neben der S Klasse, der Traum meiner Jugend. Ich finde es klasse, dass jemand diese Fahrzeuge wieder aufbaut und nicht entsorgt. Obwohl ich schon denke, du hast dir hier echt eines der schwereren Projekte zugelegt.
DER Traum ist immer noch ein 560 SEC mit 6.9 Motor (M100) auf 7,1 Liter aufgebohrt. Leider unbezahlbar.
@@habtihrmichendlich6109, mir hätte schon der 500E gereicht.
@@habtihrmichendlich6109 ich bin 22 und hab mich in dieses Auto verliebt als ich 16 war. Mein damaliger Nachbar hatte einen 560er SEC und dieser Anblick ist einfach nur ein Traum
@@xOsna Ich bin jetzt 15 und liebe diese alten Autos, leider unbezahlbar. Naja, bisher muss es beim Moped und Einachser reparieren bleiben
@@habtihrmichendlich6109
ist der Artikel noch verfügbar?
Lass den Motor bloß zu. Ist das nicht genial... 1.6mio km gelaufen? Hammer, und dieser Klang.... Erinnerungen kommen hoch. Klasse Teil und schön das der ein neues Leben haben darf!
So wie der läuft ist die Steuerkette durch, genau so wie die Hydros und die Stempel der ESP. Neue ESD schaden sicherlich auch nicht...also "ein bisschen aufmachen" muss man ihn schon.
@@NFreund der läuft so ist ein alter 5 Zylinder die laufen nicht rund.
@@dieselpower8453 Die können sehr wohl rund laufen. Vor allem klackern die nicht so, wenn alles in Ordnung ist.
@@NFreund Da hängt ne Düse und das muss gemacht werden.
Mein Respekt Lukas mit dem 124er Projekt......
Und vor der Kamera machst dich auch nicht schlecht.....weiter so
Wenn ihr den Motor öffnet ist der danach kaputt. Lasst ihn so und der fährt noch eine Million Kilometer. Erfahrungen eines Berliner Taxifahrer
Kann das bitte mal jemand erläutern? Finde ich interessant, aber normal denkt man doch wenn man einen Motor zum Instandsetzer bringt, daß der hinterher wider gut ist....
Würd mich auch interessieren, arbeitet sicher Motor zur Dichtung oder muss man sich das vorstellen?
Wenn man den öffnet wird er auch plan gezogen vom Kopf und Block. Dan ist der dicht mit neuen Dichtungen
Würde mich auch interessieren. Geht es nur um‘s aufmachen oder einen generalüberholten Motor?
Never touch a running System!! Der Benz wird weiterlaufen wenn er den Motor nicht öffnet. Macht er ihn auf, wird er auch laufen aber sicherlich unter wesentlich höheren Rep kosten als alles so lassen wie es ist.
Braucht man gar nicht zurückdrehen !
Bei 1 Million km fängt der automatisch wieder bei Null an 🤪
Dann hätte er ihn wieder als Neuwagen verkaufen können😂😂
Und heute stehen die Autos beim Motoreninstandsetzer und haben erst 130.000km runter. Traurig
Heute ist da auch soviel Abgasgeraffel drann und via AGR werden die Motoren mit ihrem eigenen Dreck gefüttert... das kann nicht halten.
Da kommen Erinnerungen auf. Ich habe seinerzeit bei Mercedes gelernt und sehr viel an diesen Modellen gearbeitet. Leider ermöglicht mir meine momentane finanzielle Situation es nicht, diesem Projekt etwas beizusteuern. Ich drücke auf jeden Fall die Daumen, dass ihr das gute Stück wieder auf die Straße bringt.
In Afghanistan würde er noch mal 1 Million km laufen
In arabischen Ländern und Afrika werden leider fast nur Benziner gefahren, weshalb diese Fahrzeuge uninteressant sind
@@TheFlyingsteve Wieso leider? 👀
@@TheFlyingsteve habe ich anders gehört. Die fahren doch alles
@@nurgucken8484 Das Problem ist das die relativ dreckigen Diesel haben, die LKW können das ab. Die PKW Motoren sind da nicht zu standfest. Das Benzin ist meistens deutlich sauberer. Deswegen wurden auch solange in Russland fast ausschließlich Benziner gefahren.
@@habtihrmichendlich6109 hm ok. Habe mich da nicht so krass informiert. Wo gehen denn unsere alten aussortieren Diesel hin?
Mein Gott! 1.000.000 mehr oder weniger 😂
Und überleg mal es gibt Leute die rennen zum Anwalt weil der gebrauchte 20000 km zu wenig auf der Uhr hat 🤣🤣🤣
Ne im ernst Tacho drehen geht gar nicht, aber den Motor bekommst du nur mit Gewalt kaputt
Wir haben einen 300d und ich glaube der zählt nur in Hunderttausenden Schritten dann hat halt der mal wieder bei 0 angefangen
Ich finde es sehr schön das ihr das Taxi am Leben erhaltet... Bitte mehr davon.
Das ist Enthusiasmus pur und diesen finde ich klasse! Ein spannendes Projekt, ich bin gespannt, ob ihr die Leiche wieder hinbekommt. Ich drück die Daumen 👍!
Einfach hammer! Genau sowas ist doch schön wenn Leute ein altes w124 Taxi wieder aufbauen wollen! Ich selbst hab nen 300d den ich nach und nach restauriere. Ein Taxi wäre auch für mich unbeschreiblich geil.
Top Kanal. Top Jungs. Top Videos. Weiter so!!!!!!! Spende folgt und damit hoffentlich ne Rundfahrt.
Grüße aus düsseldorf
Also ich muss ein großes Lob aussprechen. Ich verfolge euren Kanal erst seit ca ner Woche und ich muss sagen es macht süchtig. Ich finde es richtig krass was du für ein Wissen über die Motoren hast, der absolute Wahnsinn. Danke für die super Videos macht bitte bitte weiter so. Danke und Grüße aus dem Ruhrgebiet
mach den Motor bloss nicht auf. der wird nie wieder so laufen wie vorher. wenn du den überhaupt dicht bekommst
🤦♂️
@NichtMitMir Exakt so. Solange die Maschine tut, einfach tun lassen. Never touch....
Da es sich hier ja um Motoren Zimmer handelt, würde ich behaupten, dass der Motor wenn er Revidiert werden sollte, auch hinterher wieder dicht ist.
@@thorstenmertel7058 was soll der Mehrwert sein einen einwandfreien Motor zu zerlegen?
@@benjaminkessler8169 wenn zb die Ölpumpe oder ähnliches nie gewechselt wird und den Geist aufgibt, ist der Motor sehr sehr schnell Hinüber. So auch Lagerspiele usw.
hey ich find euren channel richtig gut man lernt viel und hat beim anschauen viel spass danke fuer eure tolle arbeit und immer weiter so!
Sehr coole Aktion! Mit viel Geduld und Fleiß wird das Ding wieder rostfrei rollen.
Bin ein begeisterter Zuschauer und fahre selbst nen 124er(300E) BJ 92. Hab sowieso überlegt, mal bei Pierre vorbeizuschauen, wenn es die Situation wieder zulässt! Für eure Videos und Kompetenz dickes Daumen hoch! Würde alle 124er Teile, die ich momentan rumfliegen habe, zu nem Spendenpaket zusammenpacken und euch schicken....
Damals hat Daimler echt noch Jahrhundert-Bauwerke vom Band laufen lassen !! 👍👍
" die Ludolfs" frag die doch einfach mal, ob und was für Ersatzteile die dahaben. Ein Mega Geiles Projekt. Klasse 👍👍
Könnt ihr beim nächsten Mal bitte mal nachschauen, ob das Getriebe auch noch original ist? Die 717413 gehen leider nicht selten kaputt und werden deshalb gebraucht auch echt teuer gehandelt.
Ansonsten geil, dass es weiter an der Taxe geht. Weiter so.
Das ist doch ein echt schönens Projekt, schön das es noch mehr Spinner gibt :)
Ein richtig tolles Projekt. Bin schon sehr gespannt wie es weiter geht.
Ihr könntet ja auch Teilespenden zulassen und nicht nur Bares :)
Ein schönes Projekt, so ein klassisches Taxi zu restaurieren. Bin schon gespannt, wie es weitergeht.
Übrigens, rund 36.000 km im Jahresdurchschnitt sind für einen älteren alleinfahrenden Taxifahrer völlig normal. Ich kenne viele jüngere Kutscher hier in Berlin, die selten über 40.000 km im Jahr kommen. Der Tachostand kann also auch richtig sein.
Ich fahre alleine ca. 60.000 km und bin dafür ca. 330 Tage im Jahr draußen.
Die 85.000 km fahren meistens als doppelt besetzte Taxen.
Frohes Fest und guten Rutsch an alle!
Freue mich auf weitere Videos von dem Projekt :-)
Den Unterschied zwischen 1,6 und 600k merkt man aber mehr als deutlich. Bei 1,6 ist selbst die ganze Karosserie müde und biegt sich in der Kurve mit. Wann das Taxi von einem Solofahrer gefahren wurde, muss der Taxistand auch nicht so hoch sein wie bei einem Taxi das im 2-Schichtbereib rund um die Uhr läuft. Ich kannte auch so einen Taxifahrer und sein Taxi (W124 250 TD) hatte ca. 560k auf der Uhr bevor es in den Export verkauft wurde. Die meiste Zeit stand er am Flughafen, weil er an keine Taxizentrale angeschlossen war - dort wird immer vorgerückt, weshalb die Motoren oft durchliefen - also ist die Motorlaufleistung höher als die Gesamtlaufleistung. Amerikanische Polizeiwagen aus südlichen Staaten laufen z.B. auch den ganzen Tag, auch wenn sie nur irgendwo stehen - wg. der Klima. Einen Achtzylinder nur wg. der Klima laufen lassen - wer hat, der hat.
Hobby und dann kein bock auf Karossierie arbeiten. Kosten darf es auch nicht. Genau mein Humor
Meine Gedanken
Spendenkonto, ohne Worte.
So teuer wird ein schweller doch nicht sein - da gibt es in TH-cam Frauen die schweißen selber Sau gut - man verdient doch auch Kohle
Meine Gedanken. Meine Hobbies kosten auch Geld und Zeit.
Wenn es das nicht mehr tut wird es zum Beruf.....achja TH-camr ist ja mittlerweile ein Beruf - und zahlen sollen die anderen.
@@joseffuchs875 Tja, so ist das heutzutage...alles für lau haben wollen bzw. Videos gucken, aber bitteschön alles ohne Gegenleistung. Genau mein Humor. Meinen Sie, dass so eine Produktion nichts kostet? Zunächst investieren die Leute viel Geld, denn das Eqiupment ist teuer, wenn man vernünftige Videos machen möchte. Sie haben scheinbar auch keine Ahnung davon, wie viel Zeit man für so ein Video aufwenden muss. Es ist tatsächlich Arbeit. Da kann man doch ruhig mal eine Spendenaktion machen, kommt ja auch den Zuschauern als Videoprojekt zugute. So what? Lukas, mach weiter so...
Der Pfennig war bestimmt ein tragendes Teil😀
Der Pfennig gehört nicht in den Innenraum sondern ans Motorlager
Der Pfennig war das einzige Teil an dem Wagen, das nicht rostet.
oder - die einzigste Sache die an diesem Wagen am Wert gewinnen wird ^^ Nein spass.
Tolles Projekt. Viel Erfolg und Spaß dabei.
Beim Intro hab ich mir gerade gedacht, bin ich jetzt bei MotorenZimmer oder bei Marco? 😂😂😂👌👌
finde ich richtig geil, dass dein Bruder das Taxi wieder fit machen will! So gehört sich das! Die alten Benzer sterben ja leider aus ;) Das Auto erzählt ja auch wirklich eine tolle Geschichte.. was dieses Auto wohl alles erlebt hat ;) Junge, Junge! Daumen hoch, frohe Weihnachten und weitermachen! Lg aus Hamburg
Vielen Dank für deine Worte. Es werden wirklich immer weniger davon auf unseren Straßen.
Schönes Projekt, freue mich auf weitere Videos 👍
Top Klasse! Wieder ein Taxi Video!!! Ich liebe diese Fahrzeuge 😊😊😊😊 macht schön weiter damit. Von mir ganz klar 👍
W124
Das vollkommenste Auto das bei Mercedes Benz je vom Band gelaufen ist.
Das Beste oder nichts. Brauchte man damals nicht auf jedes Hochglanzposter schreiben, das war weltweit bekannt.
Und genau diese Autos befeuern noch heute den Nimbus der Marke in vielen vielen Ländern dieser Erde.
Das ist noch ein Mercedes, Lastenesel auf KM ausgelegt, die heutigen sind nur noch auf Optik getrimmt und plastifiziert, viele Motoren Kettenschäden bereits ab 80.000 und nach Motorüberholung oder Tausch ab 250-300 tausend km in die Presse oder Export, weil drohende Fahrverbote, Preisverfall und Euro 7 am Start. Das nenn ich mal ressourcenschonend und ein Fortschritt......ich habe vor Jahren einmal einen alten 350 slc restauriert, ich hoffe du hast die gleiche Freude daran wie ich sie mal hatte.
Interessante Aussage, wenn man bedenkt das die Taxifahrer, anfangs massive Qualitätsprobleme beim W124 bemängelt haben! So massiv, das die sogar Öffentlich Demonstriert haben! Und Rost ist auch beim W124 ein Problem, nur das die meisten, den W124 für so solide halten das sie nicht danach suchen, bis z.B. beim TÜV das böse Erwachen kommt. Nicht ganz so solide W124 wurden dann auch entsprechend frühzeitig verschrottet oder Exportiert!
Und auch wenn der Motorblock, noch der alte ist, wer sagt den das an dem Motor niemals irgend etwas gemacht worden ist? Das die aktuell verbaute Kopfdichtung 28J. alt ist und 1,6Mil Kilometer gehalten hat, glaubt doch keiner, oder? Dito gilt für Einspritzpumpe/ Einspritzdüsen.
Der Nimbus der Unverwüstlichkeit, konnte bei diesen Fahrzeugen NUR entstehen, weil diese VOR der Zeit des I-Net produziert wurden!
Wer wusste den damals davon, wenn so ein Motor "geplatzt" ist bei unter 100tkm Laufleistung? Der Besitzer, die Werkstatt ein paar Freunde/ Bekannt das war es dann auch ..!
Und heute hat jemand ein Problem, postet das im I-Net und Sekunden später weiß die ganze Welt bescheid und das bis in alle Ewigkeit, da das I-Net bekanntlich nichts vergisst.
Ich habe damals nur wegen dem Taxiprojekt abboniert. Endlich!
Super mit dem Zeitraffer!
Ich habe bei der damaligen Vorstellung geschrieben, dass 700.000 km völlig unrealistisch sind, wollte niemand glauben :)) hahah. Letztlich aber auch egal. Schön, dass ihr das Projekt angeht und vielen Dank für den supergeilen Context 2020!!
Wunderbar das er gerettet wird. Habe selber auch gerade ein 124er Projekt am Laufen (S124), der steht aber noch besser da. Wenn ihr euch nicht total abplacken wollt schaut zu das ihr nen Sandstrahler besorgt, am Unterboden gehts ja weiter. Die Preise fuer den Aufbau sind vertretbar wenn ihr keine Arbeitsleistung zahlen muesst. Die Bleche sind sehr guenstig und die meisten anderen Dinge gibt es bei Kleinanzeigen usw. . Aber bestimmt steht auch noch ein Besuch beim Freundlichen an...Dichtungen usw. . Ich hoffe ihr lackiert ihn nach getaner Schweißarbeit komplett damit er wie neu dasteht. Viel Spaß- :D
Mega Video, ich freu mich auf die folgenden Videos.
Ich suche auch nach einem W124 300D. Schau mir schon mal was ab.😆😁
Hallo Jean -Pierre ich verfolge deine videos schon seit längerem. Die Arbeit die du machst und mit welcher Fachkenntnis und perfektion!!dein MOTOREN ZIMMER. ist schon speziell und einzigartig die Erklärungen professionell!! Nun naja zu dem zweitbesten Motor also nicht der als 4 cyl im 123 sondern auch im 124 verbaut wurde.. alte vorkommerdaugdiesel. In meiner Garage steht ebenfalls noch ein 2.5 Liter saugdiesel ohne turbo im Kleid des kleineren Bruders des 124 gers also im 201 von 1987.. das waren seinerzeit Motoren die Geschichte geschrieben haben! Die Hightech Aggregate von heute sind schon Meisterwerke Motorenbauerkunst!! Hut ab aber gab es damals nicht..deinen Beitrag zu diesem Projekt würde mich sicherlich interessieren einen Hightechprofi von heute einen solchen Motor mit dem Wissen und der Technik von heute neues Leben einzuhauchen!! Vermutlich würde dieser dann selbst dich überleben..bin aus bj 64 habe nicht aus beruf sondern aus intusiasmus mein leben mit dem Erhalt der Meisterwerke des Sterns zu tun gehabt und auch diese noch viele Jahre weiter leben zu lassen!!auch wenn dein "erstes Fahrer/schrauberlager keinen stern trug.. man lernt ja dazu.. ich finde es wirklich toll das du selbst bei (sry Leichen wie diesem 124 ) deinen Beitrag leistet!! Aus eigener Erfahrung sage ich dir das ist noch Gold!! Der motor absolut erstklassig (für die damaligen technischen Möglichkeiten) die karosserie.. naja wer die Autos kennt.. der -8 also das mamut und der 123 waren deutlich schlimmer!! Dar nicht nur die Wagenheberaufnahme nicht mehr da... da war auf der kompletten Länge bis in Höhe von 20 cm nicht mehr viel da!!Also dort eine sportliche Aufgabe aber sicherlich vernünftig machbar!! Gerade für dieses für dich ungewöhnliche Projekt drück ich die Daumen!! Was die anderen "marken" angeht... bin ich gleicher Meinung!! Du hast dich richtig entschieden!! Weiter so es liegen zumindest Motor technisch und evtl automatikgetriebemäßig noch das ein oder andere in einer meiner Garagen. Bei der karosserie dann eher nur für den 201 viel Erfolg!! Und grüße aus castrop rauxel... Ach um die Ecke hier ist wohl jemand..naja da stehen nur nur 124 und 201ser also könnte da evtl mal vorsprechen wegen evtl teile.. kenne ihn nicht fahre nur immer dran vorbei
Spitzen Idee, weiter so Jungs
Kleiner Tipp für die Türverkleidungen nächstes mal, Fenster ganz runter kurbeln, und vorsichtig mit einem Kunststoffkeil von aussen die Türverkleidung aus den clipsen hebeln. Dann geht die wesentlich leichter ab, und das Material wird geschont.
Seit wenigen Jahren werden die 124er bei Mercedes als "Classic" behandelt. Ab da sind die Preise um das 3 - 4 fache angezogen.
geht. ebay kleinanzeige findet man noch gute
Die Preise für gepflegte Fahrzeuge fangen mit etwa 20 Jahren an, anzuziehen. Markenübergreifend.
@@Dirk-Ulowetz könnte ich meinem W202, Bj. 97, nicht unbedingt sagen. Da sind die Preise noch im Keller
@@fehri3372, sollten aber langsam steigen. Ab 25 geht es richtig los. Bedeutet in deinem Fall, die Preise sind zwar noch im Keller, sollten aber langsam anziehen. Die erste C Klasse ist eigentlich noch ein dankbares Restaurationsobjekt. Noch nicht zuviel Elektronik verbaut. Nur der Rost ist ein Problem.
@@Dirk-Ulowetz ich hoffe es geht dann bergauf mit dem Wert. Nur 100 tkm und wirklich 0 Rost. Leider in der Öffentlichkeit noch ein Gebrauchtwagen und kein Youngtimer
Wer 1.600.000 Km schafft hat eine Rettung verdient, zerlegen und Vollrestauration. Dein Bruder hilft dir 👍
Den Pfennig als Gluecksbringer im Auto zu lassen ist eine super Idee! :)
Sehr schönes Video und gute Arbeit
Top
124er immer noch die schönste E Klasse mit der größten produzierten Stückzahl von Mercedes
Das schaffen sie nicht nochmal
Wünsche ein schönees Weihnachtsfest und guten Rutsch ins neue Jahr 😀😀😀😀
Oh wie ich das kenne! E36 320i Cabrio gekauft, sah gut aus, Motor ruckelte. Da war ein falsches Steuergerät drin, Gebrauchtes rein, EWS angelernt. Danach lief er super. Noch schnell einen großen Service, Bremsen, Wapu, Auspuff, Thermostat, Stoßdämpfer usw neu gemacht. Vor dem TÜV noch mal schnell den Unterboden genauer angesehen und ein 10mm Loch im Schweller, unterm Kotflügel gefunden. Kein Thema, großzügig raus getrennt und innen war dann nix mehr, A Säule, Innenschweller, Innenkotflügel, die unteren 15cm fehlen komplett. Sah man halt nicht, der Schweller hat 3mm Wandstärke, wenn der durch ist, ist innen alles schon weg.
Der Wagen ist dann in die Presse gewandert, sonst hätte da irgend ein Schlaumeier außen Flicken drauf gebraten und wäre damit rum gefahren.
Meinste der TÜV hätte die Durchrostung nicht gesehen?
@@erle9771 Naja, ehr nicht. Der Kotflügel geht noch so ca. 12 cm unter den Schweller, was da drunter ist sieht erst mal keiner. Falls du auf die Schlaumeier abziehlst, die kaputte Stelle hätte man mit etwas Blech, Geschick und Unterbodenschutz leicht so hinbekommen, das es gut aussieht. Aber innen wäre halt alles marode gewesen und das sind da keine einfach geformten Sachen. Ohne echte Reparaturbleche wäre das ehr nix geworden und die hätte es nur von BMW gegeben, für sehr viel Geld. Im Zubehör gibt es keine fürs Cabrio, das ist da komplett anders, als beim Coupé. Ist ja auch logisch, durch das fehlende Dach muss die Stabilität komplett durch den Unterboden, Schweller und Kardantunnel kommen, daher auch die drei bis vier mal so dicken Bleche. Habe mal, beim fahren, über z.B. Bahnschienen, einen Blick auf den Übergang Frontscheibenrahmen Tür und Tür zum hinteren Seitenteil geworfen, das hat so 5mm gegeneinander gearbeitet. Vor allem hinten. Auch beim anheben mit der Bühne konnte man die Verwindungen sehen. Die Karosserie war wirklich hinüber. Habe da echt geheult, nicht nur wegen der etwa 3000€ für Kauf und Neuteile. Der Wagen stand sonst gut da, schönes Leder, Motor und Automatik liefen am Ende dann auch bestens, hatte schöne BMW Felgen und neue Reifen besorgt, originales Radio, Bordwerkzeug komplettiert usw. Der war fertig bis ich dann unter den Kotflügeln noch schnell konservieren wollte...
Jetzt steht ein Megane 1 Cabrio vor der Tür, läuft einfach.
Kannst ja mal beim TÜV oder bei der DEKRA anrufen mit der VIN, da können die ja vielleicht die ganzen TÜV Berichte mal nachschauen ob da was nicht stimmt
Find ich absolut faszinierend, wir haben hier auch noch ab und an sonen alten Koffer hier rum fahren, Karre sieht zumindest von Außen top aus.
Bei heutigen Fahrzeugen absolute Ausnahme.
Ich find das echt gut das du den alten Herr mit 1,6 Mio. Km rettest! Nicht auf geben!👍👍👍👍👍
Eivjfach nur Respekt für dieses Projekt
Alles Gute für das Projekt. Finde das Thema super.
Ich habe selbst einen W124 Taxi International; Hammer Projekt👍🏼👍🏼
Ja das lohnt sich,diesen Wagen auf Vordermann zu bringen. Hab ich bei meinem W126 auch gemacht und war super.Macht echt Freude wieder damit zu Fahren.
Schön dass du den Mercedes wieder aufbauen willst👍👍. Wird zwar eine Heidenarbeit,aber ich denke,du packst das😉, ausserdem,mit dem sch💩es Corona, kannst du auch nicht viel anderes tun🦠😷. Bleibt gesund und ich wünsche euch ein frohes Weihnachtsfest🎄☃️und ein gutes neues Jahr👋. Grüße aus Frankreich🥖🇫🇷
Peter
Bring die Karre zu Mäx nach Hamburg, der macht das Mal schnell fertig.😅
Ich wette der hat noch ein paar Dosen Sika flex rumstehen?
Alles fürn fuffi
Geiles Projekt..... Weser Bergland kenn ich schon... allein schon vom autocross 😉... ich wünsch viel spaß und erfolg bei dem Projekt
Erste gelernte Fähigkeit rostfegen.
Das kriegst du hin👍
😂😂😂😂😂
Cool,habe früher den gleichen Wagen meines bruders mitsaniert,hinterher hast du ein kultigen benz,dran bleiben.👌👌👌✌
Das mit den Spenden finde ich leider auch etwas deplaziert, entweder ich kann mir das leisten oder nicht!
Bin mal gespannt, wann dein Karosseriebauer kein bock mehr hat, da geht unendlich viel Zeit rein, man muss auch iwann mal eingestehen, wann etwas keinen Sinn macht.
Ich würde mir eine vernünftige Spenderkarosse besorgen, meinetwegen die gesamte Technik und Innenausstattung umbauen und somit den Flair erhalten.
Günstiger, schneller und Zielführender, so ist das einem illusorischem Traum hinterher rennen, denn man so privat ohne "betteln" niemals erfüllen könnte!
Naja also du hast schon recht. Aber es geht doch genau darum dieses Taxi zu retten genau diese karossie etc.
Wenn man sich das jetzt mal vorstellen würde wenn deine arme oder Beine kaputt sind dann sollte man versuchen sie zu reparieren/heilen anstatt andere arme oder Beine ran zu machen.
Natürlich nur eine Vorstellung. Das es unrealistisch ist weiß ich.
Jeder w124 hat es verdient gerettet zu werden !
@@D_Z_1 Ja, dann muss ich mir das aber auch leisten können!
Außerdem würdest du ja den Charme und die Technik retten, die Karosserie instandzusetzen ist halt absoluter Blödsinn, vor allem, wenn ich mir dann auch noch jemanden suchen muss, der mit Sicherheit arbeit im Wert von 20.000 Euro reinsteckt und ich mir nichtmal die Ersatzteile leisten kann.
Wenn ich im Lotto gewinnen würde, hätte ich auch einige Liebhaber Ideen, die wirtschaftlich unsinnig sind, aber eine Herzenssache, hier ist es nicht anders, man muss iwann realistisch sein, so macht das keinen Sinn.
Geile Sache. Viel Erfolg. Gruß aus dem Allgäu.
Die guten, alten Benz Diesel Motoren. Die waren kaum klein zu kriegen. Die liefen auch noch, wenn man den rest vom Fahrzeug schon mit Schaufel und Besen entsorgen konnte.Schade das ich nicht mehr so fit bin. Ich hätte sofort mitgeholfen das Taxi wieder fit zu machen. Ich habe einige Zeit als Aufbereiter gearbeitet bis zu meinem Unfall 99.
Habe in einer großen Mercedes Vertragswerkstätte gearbeitet und wir haben die Kilometerstände von Taxis regelmäßig zurück gedreht, um in der Garantie zu bleiben und das halbe Auto auf Kosten von Mercedes zu erneuern. Laut Meister gabs wohn kaum ein Taxi das noch original Kilometer hatte. Hatte als Azubi gefragt, wies sein kann dass eine EKlasse nach 180k km so dermaßen runter sein kann. Der hatte halt in Wirklichkeit 800k runter. 🤷♂️
W124 ein klasse zeitloser Wagen
Hatten in der Familie über die Jahre:
220TE Mopf
230E Vormopf
250D Vormopf
260E Mopf. 2x
280TE Mopf
300E im 500er Look Mopf
Schöne Zeit gewesen...
50€ für das gute Stück und hoffentlich wird es was 👍🏻 Das ist für mich als Taxifahrer einfach Geschichte.
Und die Rechnung ist nicht ganz richtig den 85tkm sind der Durchschnitt bei 2 Mann Besetzung. So wird es bei uns zumindest angegeben.
Klar gibt es auch Fahrer die das alleine schaffen aber die leben quasi in ihren Autos 🙈
Ihr Nasen :) - Ein wirklich spannendes Experiment habt Ihr Euch da vorgenommen, wo doch erst beim Entrosten das ganze, weitere Drama sichtbar wird. Dennoch bin ich sehr gespannt, ob der alte Benz dann wieder weitere km auf eigener Achse zurücklegen wird. - Die errechnete Laufleistung finde ich sehr beachtlich - ist es sicher, dass der Motor noch nie revidiert wurde? Ich spende zwar sonst nur für den Naturschutz, doch das Thema Nachhaltigkeit sollte ja auch nicht komplett unter den Tisch fallen, deshalb habt Ihr von mir ein paar Euronen sicher. Gruß Uwe
Die W123 und W124 Baureihe war wahrscheinlich das Beste das Mercedes je gebaut hat. Danach ging es mit der Zuverlässigkeit der Fahrzeuge bei jeder neuen Baureihe nur noch nach unten.
Da schau ich mal ob ich noch 124er Teile habe . Ein schönes Projekt und ne Spende gibt es auch . Dran bleiben und nicht aufgeben .
Vielen Dank 🙏
Ich find das total traurig, was aus Mercedes geworden ist. Solch eine KM Laufleistung wird doch niemals eine C Klasse aus 2020 schaffen
Eine C-klasse aus 2020 hat auch "etwas" mehr Technik verbaut. Also kann auch mehr kaputt gehen. Und dann ist das auch noch ein Saugdiesel mit einer Literleistung von 30 bis 40 ps. Würde man heute noch sowas bauen würde das auch nicht kaputt gehen.
Kann man überhaupt nicht vergleichen
@@TheW202 Du hast aufjedenfall recht. Die Autos müssen halt effizient sein. Dennoch gibt es sicherlich geplante Obsoleszenz in der Automobilbranche!
@@MrGiasar Autos heute können unterm Strich einfach deutlich mehr. Es ist viel mehr Technik verbaut. Die Entwicklung geht weiter. Fahrwerk, Motor, Sicherheit, Komfort usw. Effizienz ist nur einer von vielen Bereichen. Es gibt einfach viel mehr Bauteile die kaputt gehen können. Dass das geplant ist.. naja den Vorwurf gab's früher auch schon beim Thema Rost. Ist aber nicht sehr einleuchtend wenn man es bis zu Ende denkt würd ich sagen
Also das kann ich so nicht unterschreiben.
Wir haben "hier beim Daimler" einige Fahrzeuge der Baureihe 205 aus dem Dauerlauf mit über 1mio Kilometer ohne große Reparaturen.
Und die Motoren sahen beim zerlegen echt gut aus, einzig die Innenräume sind dann fertig. (Sitze durch, Lenkrad durch etc..)
Das gilt btw. nahezu für jede Baureihe.
@@TheW202 Die können auch nur Menschen und Dinge von A nach B transportieren und wenn man sich anschaut was alles in einem 560 SEC/SEL verbaut ist was auch gehalten hat... Oder der CL mit M113, die Motoren halten auch 400.000 ohne große Probleme.
Schönes Projekt ! Der Motorensound unvergleichlich. Möchte nicht wirklich dolle diese PayPal Geschichte kritisieren, dafür lernt man einfach auf solchen Kanälen wie von hier oder Redhead dazu. Würde auch gerne einen Polo Coupe Facelift kaufen und aufbauen. Da mir die Kosten und der Zeitfaktor allein bei dem originalen Wiederaufbau meiner Honda Dominator mit entsprechenden Problemen bei der Ersatzteilbeschaffung aus dem Ruder gelaufen sind ist das Thema schweren Herzens beerdigt worden. Spenden bekommen von mir die Seenotretter von der DGzRS, das Jugendherbergswerk sowie unsere örtliche Museumsbahn die voll ehrenamtlich ohne wirkliche öffentliche Unterstützung betrieben wird. Viel Spaß und Freude am Projekt und danke an MZ für die Videos !
Wie stabil die Autos damals einfach nur waren. Mein Vater und auch meinOpa hatten beide das gleiche Modell und schwärmen heute noch davon. Wenn ich meinen S 206 damit vergleiche, dann wird man schon traurig was die Zuverlässigkeit und die Langlebigkeit angeht. Heute ist mehr Schnick Schnack drin, welche vorprogrammiert kaputt gehen sollen. Zeiten ändern sich...
1,6M km, grad ma eingelaufen........ Zu geil😂👍
Schön, dass euch das schweissen jemand macht, toll, dass man sich hilft! 😃
Würded ihr dieses Gefühl auch weitergeben? Ich habe eine abgebrochene Glühkerze und komme da nicht weiter, aber für euch Fachmänner wäre das ja kein Problem?
Schaue mal in TH-cam bei den Autodoktoren rein. Die haben da ein Video drin wo die abgebrochene Glühkerzen entfernen und neue einsetzen. Das ist nach meiner Erinnerung gar nicht so einfach gewesen. Aber schaue einfach mal nach.
@@MrMoppi11 das Video kenn ich, darum trau ich mich ja nicht selbst drüber. Abe Motoren Zimmer könnten das bestimmt
Da der Herr Alleinfahrer war sind wohl 40-50 tkm realistisch. Ich habe diese Laufleistung in Berlin jedenfalls als Alleinfahrer. 85 tkm ist etwas viel.
Ich bin mitfahrender Unternehmer und habe exakt den Durchschnitt. Allerdings ländlicher Raum
Sind 40-50Mm im Jahr nicht etwas wenig wenn man damit seine Brötchen verdient?
Ich fahre auch rund 40Mm im Jahr aber das ist nur zur Arbeit, in den Urlaub, Besorgungen und Freunde besuchen😅
Hält und hält und hält der Motor 😎👍
Coole Aktion :)
Bei einem Spendenaufruf erwarte ich dann aber auch, dass das Auto wiederum gespendet wird. Zur persönlichen Wertsteigerung nimmt man besser sein eigenes Geld.
Bereichern will sich mit dem Taxi hier keiner. Ihr bekommt hier ein Interessantes TH-cam Projekt und wer möchte kann was dazugeben. Wenn ihr nicht spendet ist das völlig OK. Hätte keiner gespendet wäre das Taxi auf den Schrottplatz gekommen.
Find ich super... toller Plan
Es ist generell bei so alten Autos so, dass man bei relativ oberflächlicher Begutachtung nur die Spitze des Eisbergs an Rostschäden sieht...da hatter wieder was gelernt.
Die Motivation kann auf eine harte Probe gestellt werden wenn beim Zerlegen immer mehr und mehr Baustellen ans Tageslicht kommen. Deshalb ist es eigentlich wichtig das man wenigsten schweißen kann wenn man sich so ein Projekt ans Bein bindet.
Kann er ja lernen wenn der Karoseriebauer da ist...viel Erfog.
Soeben für das Taxi gespendet! Kommt schön was zusammen. Wenn das Taxi fertig ist wäre ein Tag der offenen Tür sicherlich super
Geile videos 👍🏽
Das ist doch Nachhaltigkeit. Nicht nach 100000 km wegwerfen und neu kaufen. Diese Qualität sollte wieder gebaut werden.
Das Problem dabei ist nur das die Autoindustrie nicht genug verdienen würde.
Ich finde das Projekt mega cool.
Mercedes soll einfach ein neues Mercedes Klassik Werk eröffnen und wieder 210er, 124er und 201er bauen mit heutiger Karosseriequalität. Im Ausland wären die sofort begehrt, ironischerweise wissen die Leute in den Entwicklungsländern besser als wir, dass die alten Benz mehr taugen als die neuen...
Cooles Projekt habe auch schon paar w124 geredet
Kleiner Tip,, Einfach mal zur Autoverwertung Kerstinjohänner in Schloß Holte- Stuckenbrock zwischen Bielefeld und Paderborn fahren. Ein riesen Platz, auf dem man eigentlich alles findet.
Die Preise sind aber wie in der Apotheke! Und leicht unfreundlich sind die auch, ..
Jetzt gefällt mir das Taxi noch viel besser! Wenn ein vernünftiger Motor der eigentlich nie Kalt wird so eine Leistung bringt 👍
Tja und wären die heutigen Motoren noch so qualitativ gut wie der vom Taxi,wärst du mit deiner Motorenbude wohl schon pleite😉geiles Projekt,nicht unterkriegen lassen!
Das habe ich ja gerade erst gehört.. Weserbergland , dass ihr in Hässlich Oldendorf seit ist ja Klasse. Gleich bei meiner Geburts und langer Wohn-Stadt Rinteln... zu meiner Zeit gab es da oben nur den Misczyk in Hameln👍😂
Abgesehen von der Sinnhaftigkeit des Projekts, verdient Lukas so wenig bei MZ, dass er noch nicht mal den Kauf des 124 selbst komplett finanzieren kann? Bin etwas erstaunt!
Seh ich auch so. Ist doch keine 18 oder 20 mehr...
Ich habe gestern noch einen Livestream eines TH-camrs gesehen, wo es um einen absoluten Fehlkauf eines BMW M5 ging. Manche schreiben, daß die ganze Geschichte Fake ist aber das glaube ich eher nicht. Während dieses Livestreams hat einer 10 mal über 100€ für den BMW gespendet. Danach habe ich das (Bettel) Video beendet. Ich weiß jetzt nicht wieviel Geld man mit TH-cam machen kann aber als Tech-TH-camr kann man mit ca. 150000 Abonnenten eine riesigen Halle mieten, einen Angestellten bezahlen, ein schönes Auto fahren usw... Da wird aber sicher auch noch viel anderes Geld fließen. (Amazon Affiliate Links usw...)
Hier ist die Sachlage offensichtlich anders aber mir selbst wäre das mit dem Paypal Konto bestimmt zu blöd.
Ich brauch etwas Geld um mein Auto zu tanken... Könnt ihr mir was spenden?
Hab auch von den gehört bmw
Da muss des aber ein cl 600 v12 sein
In dem Fall hätte ich mich gefreut das er 1 Mio km mehr gelaufen hat 😅👌 ist doch geil ein auto zu haben was schon so viele km hinter sich hat 😅
Ich würde gerne mal wissen wie man Lukas‘ Nachnamen richtig ausspricht. Aber so find ich es ein richtig cooles Projekt und es erinnert mich andauernd an meinen W202, der zwar noch etwas besser dasteht aber trotzdem auch viele Rostprobleme hat. Bitte weiter solche videos als Abwechslung
Ich finde die Aktion Klasse .
Die alten Mercedes Autos waren von der Qualität her am besten .
Ich bin bis vor 6 Wochen einen w210 e 270cdi gefahren.
Jetzt fahre ich einen w204 c 200cdi und würde sofort wieder gegen einen w210 tauschen .
Leider hat kam der alte nicht mehr durch den Tüv.
Ich kann die Leidenschaft das Taxi zu erhalten gut verstehen.
Grüße aus dem Ruhrgebiet
Niko
Mit dem 270 CDI kann man leider kaum mehr in die Stadt fahren, dank der bescheuerten Politik, die angeblich alle unterstützen... Ich werde mir wenn ich 18 werde, auch einen 210 holen, die sind günstig wie ein Twingo, aber komfortabel wie ein Maybach :) Motor bin ich noch nicht sicher, aber ein Benziner muss es leider sein, wegen Versicherung+Steuer. Am besten ein Sechszylinder
@@orgelfan1675 Stimmt meiner hatte eine grüne Plakette das hat mir gereicht.
Die Mercedes Benziner sind auch gut die halten sehr lange bei guter Pflege. 😉
9:04 ...exakt die gleichen Sätze hab ich auch schon von mir gegeben! Vor ca. 10 Jahren bei meinem VW Bulli T3, Bj. 88...
Viel Glück, Digga :-)))
Super Projekt! Mercedes Qualität, es sagen ja auch viele der W124er ist der Letzte echte Mercedes.
Auch ich fahre einen W124er aber ein Coupe
Wie heißt der Kanal vom Justus?
Wilde Aktion!
Das ist der Brüller! Schade, dass ich es so spät entdeckt habe. Habe auf genau dem Modell bei T*** in Hameln 1997 das Taxefahren angefangen und mit dem 08er die mio voll gemacht. Das ist gerade echt nostalgie für mich. Schade, wie gesagt, dass ich das so spät gefunden habe. Da hätte ich verdammt gern unterstützt und allein auch schon die Aussicht, mich in der Hütte, in angenehmer Gesellschaft, durch die Gegend chauffieren zu lassen. Das ist ja bald mehr wert als ein Kurzurlaub! Die Dinger waren so tiefenentspannt.
Ich würd den schick und schön machen und ihn für immer behalten und angemeldet lassen. Dann hast du für den Rest deines Lebens immer ein Auto das läuft, falls die moderne Technik einmal versagt✌🏻