Корейцы со своими моделями с ДВС прошли путь лет в 10-15 , пока её модели завоевали доверие европейских покупателей , и опять же не всех - есть патриоты
Еще один плюс от этой китайской экспансии - все начали снижать цены чтобы быть конкурентными. Европейским автоконцернам надо встряхнуться если хотят остаться на плаву.
@@vladmacut6580 Бугага. Потому что китайцы только вышли на рынок ЕС , а европейцы уже штанишки намочили. Не позволяют китайским диллерам продавать по цене ниже европейских авто. Бугагашечки, как европка перепугалась, что их ведра больше никто не купит)
Конечно , замена батареи хороша для муниципальных служб , доставки , такси , а для обывателя стационарная батарея лучше , заряжаешь быстро и в любом месте
12:00 Где находятся пункты замены батарей? Очевидно что в городе, причем большом, я думаю не менее 500 тыс по населению. Отсюда вопрос - в городе нет проблемы зарядить электромобиль, это можно сделать дома, на работе, в торговом центре или на специальной электрозаправке. Тогда зачем предлагать эту услугу - замену батареи? Кому она нужна в городе? Говорил и повторю, у китайских компаний проблемы с маркетингом и позиционированием своих автомобилей. Кому нужен сегодня китайский электромобиль в Европе размером с Tesla Y и стоимостью минимум 70 тыс евро? Если только в лизинг, взять поиграться на три года.
Виктор не в обиду, но не могу не написать, что режет ухо ваша фраза каждый раз " приветствую вас на моём канале" ... канал конечно ваш (твой) , но лучше говорить на НАШЕМ канале. Это будет красивее. Ну мне так кажется . Смотреть как всегда интересно , спасибо за работу! И лайк конечно . 🙂
С учетом материалов, подвески, комфорта и цены, можно ли сравнить с более подходящей по этим параметрам Model X? Вы несколько раз упомянули навигацию, распознавание разметки - у Nio это тоже распознавание с камер? Нет ли информации кто разработчик этой технологии?Используется ли одна и та же технология у большинства производителей?
Model X , это классом выше. Nio вывела на рынок EL9 , это примерный аналог. Распознование с камер лицензионный продукт, это прямой аналог того, что используют большинство конкурентов. Lidar - это тоже лицензия, но для навигации , лазерное прощупывание пространства и навигация на основе этого.
Пипец шумно, буду делать предзаказ porsche macan electric на май месяц, у на. В Казахстане друг купил zeekr это жесть что происходит постоянно что-то ломается в электрике у него, зимой дальность упала до 120 км, парни берите Европу или США
Любой автомобиль комфортнее Model Y, у которого подвестка жесткая и плохо сбалансированная как на мегабюджетной Suzuki Vitara. Недостатки подвески Tesla пытается скрыть очень мягким сиденьем, но получается так себе..
Тестировал EL6 ещё в начале осени. Только положительные эмоции. Качество материалов и комфорт при езде на голову выше мерседеса,не говоря уже о фольксваген. У теслы только один плюс - более экономная.
Проблема китайцев в том, что они так и не научились делать двс, а заходить на рынок Европы с электричками (где даже фольксваген облажался) да еще и в премиум сегмент- гиблое дело.
@@НиколайМэтр с какой именно моделью сравниваети id ? ограничения скорости, у нас в городе везде камерый даже на трассе мне 160 это за глаза разгона тоже хватает пока, меня больше интересует качество материалов, рулежка,долговечность, фольцваген для меня знакомый бренд которому я доверяю. Китайских авто у меня не было за них ничего сказать не могу пока я им не доверяю возможно в будущем
@@vladmacut6580 Да да, именно поэтому куча европейских блогеров снимают восторженые обзоры, а европейские диллеры накручивают на китайские электрички 20 000 евро
С Китайцами потери стоимости будут очень быстрыми. Через год выпустят новую модель, NIO EL6, будет намного дешевле, не стоит брать Китай для себя, только лизинг.
@@glroman91 Судя про тому, что Европа делает наценки на китайцев 20 000$, то еще как знает и боится. Боится за свои устаревшие марки. Не могут уже конкурировать
@@ullllll Откуда информация про наценки в 20000?=) Таможенная пошлина на ввоз одинакова для всех. И как обьяснить тот факт, что в самом Китае устаревшие европейские марки продаются лучше самих китайцев, хотя и стоят кратно дороже=)? Китайцы не умеют делать двс, только в сегменте дешевых электричек они могут показать достойную конкуренцию, вот только ценник на китайскую продукцию должен быть значительно ниже европейских аналогов, а тут уже загвоздка, так как цены на батареи одинаковы и китайцы уже не могут демпинговать дешевой рабочей силой, так как эта составляющая ничтожна в конечной цене электрички.
Большое спасибо. Как всегда прекрасный обзор!
Хотело бы камеру на приборку, чтобы смотреть сколько кушает кВт и другие показатели
Живу в Китае, приобрел данный автомобиль. Пока все нравится.
Интересно, но было бы более понятно, если бы обзор начинался с характеристик и цены.
Да, китайцы начинают удивлять, но я всё же им не доверяю.
Корейцы со своими моделями с ДВС прошли путь лет в 10-15 , пока её модели завоевали доверие европейских покупателей , и опять же не всех - есть патриоты
Да всем похуй на твое доверие!
И батареям китайским не доверяете?
Шум большой в машине, экраны выглядят дёшево и вообще уйня в целом
@@hirosima1984 то ли дело фольц, да?) Или тесла- погремушка
Еще один плюс от этой китайской экспансии - все начали снижать цены чтобы быть конкурентными. Европейским автоконцернам надо встряхнуться если хотят остаться на плаву.
Это и мои мечты, жаль что только мечтами и остаются. Цены только вверх, причем каждые 3-4 месяца.
Бугаа живу в ЕС китайского фуфла на дорогах не видел..про какую конкуренцию ты ноешь?
@@vladmacut6580 Бугага. Потому что китайцы только вышли на рынок ЕС , а европейцы уже штанишки намочили. Не позволяют китайским диллерам продавать по цене ниже европейских авто. Бугагашечки, как европка перепугалась, что их ведра больше никто не купит)
@@ullllll Китайское авто в ДДП это братская могила..поэтому и не допускают этот хлам в ЕС
Китайцы на европейском рынке уже больше 10 лет, но пока успехов в завоевание рынка нет😢
Очень, очень слышно - что звукоизоляция подходит для глуховатых😢
сразу лайк
Конечно , замена батареи хороша для муниципальных служб , доставки , такси , а для обывателя стационарная батарея лучше , заряжаешь быстро и в любом месте
12:00 Где находятся пункты замены батарей? Очевидно что в городе, причем большом, я думаю не менее 500 тыс по населению. Отсюда вопрос - в городе нет проблемы зарядить электромобиль, это можно сделать дома, на работе, в торговом центре или на специальной электрозаправке. Тогда зачем предлагать эту услугу - замену батареи? Кому она нужна в городе? Говорил и повторю, у китайских компаний проблемы с маркетингом и позиционированием своих автомобилей. Кому нужен сегодня китайский электромобиль в Европе размером с Tesla Y и стоимостью минимум 70 тыс евро? Если только в лизинг, взять поиграться на три года.
Только на трассах. Я одну такую показывал. В городе нет смысла, там обычных достаточно как правило.
Они уж есть в Европе на трассах? Сколько штук уже работают?@@Tesla-Strannik
@valerykniahin4438 Да, в Германии около 20 станций, остальные в Скандинавских странах, там побольше уже стоит.
Например для тех , кто считает что батарея портится через несколько лет и автомобиль не пригоден. Как вам такой вариант замены?
Ура! Буду смотреть)
Это скорей конкурент Модель Х. Колесная база, колея, высота, вес. Китаец 2915, 1700, 1703, 2398кг. Тесла Х 2965 , 1705, 1680, 2335кг.
Виктор не в обиду, но не могу не написать, что режет ухо ваша фраза каждый раз " приветствую вас на моём канале" ... канал конечно ваш (твой) , но лучше говорить на НАШЕМ канале. Это будет красивее. Ну мне так кажется . Смотреть как всегда интересно , спасибо за работу! И лайк конечно . 🙂
Благодарю ! Внесём корректировки. 😊👍
Спасибо за обзор! Какая машина более комфортная эта или Mercedes eqs? Спасибо!
EQS , субъективное мнение естественно.
Ps Благодарю за обзоры!
С учетом материалов, подвески, комфорта и цены, можно ли сравнить с более подходящей по этим параметрам Model X?
Вы несколько раз упомянули навигацию, распознавание разметки - у Nio это тоже распознавание с камер? Нет ли информации кто разработчик этой технологии?Используется ли одна и та же технология у большинства производителей?
Model X , это классом выше. Nio вывела на рынок EL9 , это примерный аналог. Распознование с камер лицензионный продукт, это прямой аналог того, что используют большинство конкурентов. Lidar - это тоже лицензия, но для навигации , лазерное прощупывание пространства и навигация на основе этого.
Не подскажите, какой объем скидки на автомобили в наличии EL6?
Пипец шумно, буду делать предзаказ porsche macan electric на май месяц, у на. В Казахстане друг купил zeekr это жесть что происходит постоянно что-то ломается в электрике у него, зимой дальность упала до 120 км, парни берите Европу или США
Макан будет только к концу года в продаже, предзаказ естественно раньше. Удачи !
Любой автомобиль комфортнее Model Y, у которого подвестка жесткая и плохо сбалансированная как на мегабюджетной Suzuki Vitara. Недостатки подвески Tesla пытается скрыть очень мягким сиденьем, но получается так себе..
Сиденьем для женщин. Которое слишком узкое)
Тестировал EL6 ещё в начале осени. Только положительные эмоции. Качество материалов и комфорт при езде на голову выше мерседеса,не говоря уже о фольксваген. У теслы только один плюс - более экономная.
Вы фантазер😂😂😂
Электричку выгодно брать в аренду, не только электричку, минимальная потеря денег, нет головняка, кому продать и за сколько.
Обзор называется EL6 , a на 1:21 говорит что ЕТ которую мы здесь сейчас имеем. Так на какой вариант обзор определись
Проблема китайцев в том, что они так и не научились делать двс, а заходить на рынок Европы с электричками (где даже фольксваген облажался) да еще и в премиум сегмент- гиблое дело.
Подскажите, авто у Вас полностью русифицировано (меню, приборка и пр.)?
Только английский и немецкий в моем варианте.
Интересно 🤔
Если выберать между тем же I'd 4 при равной цене не смотря на множество экранов и прочей мишуры я выбираю фольц по крайней мере пока. Китайцы молодцы
Выберете фольц, где на всем сэкономлено и даже андроид авто на проводе? Это ли не позор для авто 2024 года?
@@ullllll у вас есть опыт владения китайского авто и I'd
@@эгоистикмира Покупаю китайца. В фольце сидел, тестировал. Это ужас. На всем экономия. Один плюс- выглядит красиво. И все
Батарея у фольца на 30 % меньше , ограничение по скорости 160, разгон до 100 км/ч 6,5сек против 4,5сек. По моему выбор очевиден
@@НиколайМэтр с какой именно моделью сравниваети id ? ограничения скорости, у нас в городе везде камерый даже на трассе мне 160 это за глаза разгона тоже хватает пока, меня больше интересует качество материалов, рулежка,долговечность, фольцваген для меня знакомый бренд которому я доверяю. Китайских авто у меня не было за них ничего сказать не могу пока я им не доверяю возможно в будущем
С китайцами один головняк. Все хорошо до первой поломки. Что, где и как ее чинить?!
Где и остальные
В СНГ полно спец СТО
Да никто её в ЕС брать не будет
@@vladmacut6580 Да да, именно поэтому куча европейских блогеров снимают восторженые обзоры, а европейские диллеры накручивают на китайские электрички 20 000 евро
В России только у нас имеется оригинальное оборудование NIO для диагностики и ремонта, а также соответствующий опыт специалистов. Обращайтесь!
как сильно будет терять в стоимости со временем
К сожалению потери большие, поэтому большинство берет лизинг на 36 месяцев с возвратом производителю. Иначе финансовые риски великоваты.
@@Tesla-Strannik Согласен, я так и сделал.
С Китайцами потери стоимости будут очень быстрыми. Через год выпустят новую модель, NIO EL6, будет намного дешевле, не стоит брать Китай для себя, только лизинг.
Где-то процентов по 20 в год
@@entr_jasnovidenija996 а лизинг типа не потери
Не приживется система замены батарейки
Китайцы просто капитальные красавчики!
Сколько стоит этот автомобиль у вас?
58 € + 12 или 21 за батарею 75 или 100квт.ч
@@Tesla-Strannik Привет а стоит ли покупать Нио или Тесла Y хорош?
@reshad711 Машина неплохая, но если в Вашем регионе есть Tesla сервис и суперчарджеры, то лучше Tesla . Субъективно!
@@Tesla-Strannik К сожалению нету ...
Может плохо считаю, но у этого авто с ТеслойY разница в цене не менее 50%. Корректное сравнение?
Об этом Европа знает?, что он лучший в Европе))))))
Знает и боится
@@ullllll Судя по продажам Нио, и не знает и не боится.
@@glroman91 Судя про тому, что Европа делает наценки на китайцев 20 000$, то еще как знает и боится. Боится за свои устаревшие марки. Не могут уже конкурировать
@@ullllll Откуда информация про наценки в 20000?=) Таможенная пошлина на ввоз одинакова для всех. И как обьяснить тот факт, что в самом Китае устаревшие европейские марки продаются лучше самих китайцев, хотя и стоят кратно дороже=)? Китайцы не умеют делать двс, только в сегменте дешевых электричек они могут показать достойную конкуренцию, вот только ценник на китайскую продукцию должен быть значительно ниже европейских аналогов, а тут уже загвоздка, так как цены на батареи одинаковы и китайцы уже не могут демпинговать дешевой рабочей силой, так как эта составляющая ничтожна в конечной цене электрички.
@@glroman91 Откройте еропейские автоцентры и посмотрите , сколько там стоят китайцы. А потом сравните их цену в Китае
А кто тебе разрешил что бы тестировать?
Ты
😂😊👍
Привезли с АлиЭкспресса ))) номера нацепил от Фольксваген и катается
@vladmacut6580 😂