Ho avuto una Niva , acquistata nuova nel 2004 , problemi comparsi sono i seguenti : dopo 2 mesi sostituzione di due bobine e sonda lambda , cavo apricofano in plastica che si dilatava con il calore estivo ,sostituito con un cavo in acciaio , finestrini elettrici che andavano storti, l'impianto a gpl ( installato post acquisto ) ingestibile , una ruota che si é inchiodata in corsa dopo il cambio delle pastiglie dei freni ( ma credo in questo caso sia stata colpa del meccanico) , e rotto il cambio due volte , dopo neanche 50.000 kilometri. Tenuta 7 anni , l'ho data dentro per l'acquisto di un'altra auto . Peccato per queste rogne , in montagna era uno spasso andare via con la Niva , ed aveva un riscaldamento dell'abitacolo eccezzionale !
Ho avuto una Niva , acquistata nuova nel 2004 , problemi comparsi sono i seguenti : dopo 2 mesi sostituzione di due bobine e sonda lambda , cavo apricofano in plastica che si dilatava con il calore estivo ,sostituito con un cavo in acciaio , finestrini elettrici che andavano storti, l'impianto a gpl ( installato post acquisto ) ingestibile , una ruota che si é inchiodata in corsa dopo il cambio delle pastiglie dei freni ( ma credo in questo caso sia stata colpa del meccanico) , e rotto il cambio due volte , dopo neanche 50.000 kilometri. Tenuta 7 anni , l'ho data dentro per l'acquisto di un'altra auto . Peccato per queste rogne , in montagna era uno spasso andare via con la Niva , ed aveva un riscaldamento dell'abitacolo eccezzionale !
È stata la mia prima auto! Gliene ho fatte di ogni, con gli amici: salti, guadi, off road. È e rimarrà sempre nel mio cuore 💓