I'm also a Captain flying ATR42 and ATR72. We always also land on very short runway here in the Philippines! 1,000m runway same in Amakusa. The approach and landing is challenging that they make it Captain's runway, meaning only Captain can takeoff and land not First Officer. The landing must be precise to touchdown exactly at touchdown point otherwise if you exceed, the risk of overshoot is high!
Thank you for always watching⭐ It was my first time landing on such a short runway, so I was nervous. I shot a video of it landing at Amakusa Airport, and it landed firmly on the touchdown marker! Even though the threshold crossing altitude is low, if the landing point is extended even a little, it will directly lead to overshoot, so the pressure must be amazing😮 It also makes sense that you can't land unless you're the captain.
![[Airplane Boarding Record] Take the Mizoca to Amakusa! …I wonder if I was able to go! ?](http://i.ytimg.com/vi/LHzDF-FFONk/mqdefault.jpg)
![[Airplane Boarding Record] Take the Mizoca to Amakusa! ＜Amakusa Stay Edition＞ Dinosaur Island](/img/n.gif)
楽しいみぞかちゃんの旅をありがとうございます。外から拝見するのと、機内から拝見するのとではあたりまえですが臨場感が違いますね。まもチャンの解説がますます楽しく感じます。
素晴らしい旅行記をありがとうございました👍
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
投稿した天草諸島の景色は本当に絶景でした。晴れていれば息を飲むくらい美しかっただろうと思います⭐
山よりも高く、ジェット機よりも低い1,300m以下の高度はみぞかちゃんでしか味わえない絶景ですから、ぜひ実際に乗ってみてくださいね😉
編集お疲れ様でした😊
どこを切り取っても絵になる景色ばかりで感動しました😍😍👏👏
絶対に一度は乗ってみたいと強く強く思いました 窓にへばり付いて眺めていたい景色です👍
1000mしかない空港への着陸はＰさんの腕にかかってるんですね 僅か20分のフライトで息つく間もなく緊張を強いられる操縦は本当に大変な事だと思います 安全運航に感謝です👍
そして、天草エアラインの全てのスッタフさんにも感謝です
奥島イズムがしっかり継承されて現在に至っているのかなと思います👍
頑張れ 天草エアライン‼️
頑張れ みぞか‼️🐬
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
感想は一言、「また行きたい❗」ですね😉
想像以上に絶景でした。今回拝めなかった雲仙普賢岳も見てみたいので、次は福岡からのフライトに挑戦してみたいです⭐
今回の動画は「島のエアライン」に描かれている二代目みぞか号(今のみぞかちゃん)導入前の滑走長が足りない❗❓問題を元に制作しています。
実際にスレッシュホールド通過高度が低い映像を撮影できた時は感動でしたよ⭐
奥島社長から代々引き継がれている現場主義、これからも続けて素晴らしい絶景を守ってほしいですね😉
まもチャンさんがいよいよみぞかさんのお家にいらっしゃいましたあ🎉✨
もお、嬉しくって楽しくなってます🎶
綺麗な映像ありがとうございます。この後も気になります🤤
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
念願の天草空港、ようやく行けましたよ😁
嬉しくて、初日はどこにも行かず天草空港で福岡を往復するみぞかちゃんを待って撮影していました⭐
次回はその映像を入れて天草ステイの様子を作ってみたいと思っていますよ😉
ちょっと時間がかかりそうですけどね。。。💦
天草の旅お疲れさまです！ みぞかちゃんのお家はアットホームなおもてなしでスタッフ皆が頑張ってる空港です
(開業当初はよかったが後々採算が…今では軌道に乗り、スタッフさん一人一人の気遣いと、認知された事、利用される方が増えてくれたおかげですね)
時々入るセリフがなんとも可愛いぃ
和む動画でした
ご覧いただきありがとうございます⭐
みぞかちゃんに乗り、天草空港に行ってみて、そのアットホームな雰囲気に触れてみて、スタッフの皆さん一人ひとりが空港に来るお客さんをもてなしてくれているってのがよく解りましたよ😉
ノンフィクション小説や雑誌などで業績回復のことを取り上げられたこともある天草エアラインですが、こんな一人ひとりの力が活かせる会社づくりをされているからこそなんでしょうね。
こりゃファンになってしまいます⭐
いつもの見慣れた熊本の風景ですが、お空から見る事はないので嬉しいですね〜🌟
そして伊丹でもなく熊本でもなく、天草空港✈️✨✨
🐬みぞかのホーム❤❤❤
もう愛着しかありません😂ｶﾜｲｲ
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
熊本は学生時代の旅行で車で通過しただけでしたが、去年・今年とみぞかちゃんに乗ったおかげでその魅力を知ることが出来ました。
特に天草はまだまだ行きたいところがたくさんあります😉
次はANAのコードシェアも使える福岡からのフライトで行ってみようかな❓
初めまして、自分の住んでる町や故郷天草を空から見るのってえらく新鮮ですね❗えがおスタジアムの横に差し掛かった時に「おー、ウチの家写ってるかな？」って一時停止して探しましたよwww 、うっすら写ってた！田舎が天草なのでなんか嬉しくなりました。一回空から里帰りってのも良いかもwww
ご覧いただきありがとうございます⭐
本業の忙しさと次の動画制作で立て込んでいて遅くなりました💦
私の家も伊丹の離陸経路近くにあるので、飛行機に乗るといつも見えます。
空港に来るまであんなに時間かかったのに。。。なんていつも思っていますよ😉
住み慣れた街のジオラマを見ているような不思議な感覚になりますよね。
空からの天草の島々の景色はこの時の天気でも絶景でした。
晴れていたらもっと素晴らしかっただろうと思います。
短くて贅沢な空旅ですけど、ぜひ空からの里帰りも楽しんでみてくださいね😉
I'm also a Captain flying ATR42 and ATR72. We always also land on very short runway here in the Philippines! 1,000m runway same in Amakusa. The approach and landing is challenging that they make it Captain's runway, meaning only Captain can takeoff and land not First Officer. The landing must be precise to touchdown exactly at touchdown point otherwise if you exceed, the risk of overshoot is high!
Thank you for always watching⭐
It was my first time landing on such a short runway, so I was nervous.
I shot a video of it landing at Amakusa Airport, and it landed firmly on the touchdown marker!
Even though the threshold crossing altitude is low, if the landing point is extended even a little, it will directly lead to overshoot, so the pressure must be amazing😮
It also makes sense that you can't land unless you're the captain.
編集、お疲れさまです。搭乗したことがない分乗っている気分ですね、ありがとうございます。またまた続きを楽しみにしてますね、宜しくお願いします。プロペラ機の方がランディング静かと感じました、伊丹への羽田からのランディング時モーターボートに乗っていてドンドンの記憶がありました😅
ご覧いただきありがとうございます⭐
実はですね、天草空港の滑走路には滑走路中心線灯が埋め込まれていないんですよ😅
そのためあの「ガタンっ！ガタンっ！」って振動が発生しないんですね。
調べてみたら航空法施行規則でも設置が必要とはされていなかったです。
今回は雲仙普賢岳を拝むことが出来なかったので、次は福岡からのフライトに挑戦してみたいです⭐
福岡からならANAのコードシェアできますしね😉
天草のアプローチ初めて見ました👏 プロペラのブレーキついてるんですね😲 初めて知った！
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
そうなんです。みぞかちゃんのATR42-600はAPUを搭載していないので、駐機中の機内電源は第2エンジンを駆動させたままで供給しています。
そのため右舷側のプロペラはブレーキで止めているんですよ😉
待っていました！投稿ありがとうございます。編集大変だったでしょう。
熊本、天草は高所恐怖症のまもチャンさんにはビクビクだったのでは？
地面からもみぞかちゃんが良く見える大きさで飛んでいるからねー。
熊本に住んでいる私には、上から見るとこんなふうに見えるんだーーー！と、感動です。
イルカツアーとか、帰りの便の投稿とかあるのかな？
（お仕事大変でしょうから、無理せずに！）😂
今回も楽しい動画ありがとうございました!何回も見直しますね🎉
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
ツアー動画はカットの場所にとても悩むので結構難航しました💦
わずか数分の巡航高度が1,300mですからね。高所恐怖症発症ギリギリですが、景色は絶景でした⭐
最後の旋回は倉岳とほぼ同じ高度でギアとフラップ展開して減速しながらの旋回。。。これはさすがに落ちる感覚があって「きゅうぅぅぅぅ～❗」ってなりました😅
現在、天草ステイ動画に着手していますよ😉
帰りのフライト動画も作りたいですが、「今週のみぞかちゃん」も作りたいし、撮影にも行きたいし。。。
あぁ～体が二つ欲しいです❗
みぞかちゃんお久しぶり！
みぞかちゃん愛が凄い伝わり感激です。
まもチャンも又、又、鼻の下長～くして撮影お疲れ様でした😀
熊本空港の木造素敵ですね木材に携わる者として嬉しく思います。
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
今回のフライトでみぞかちゃんの伊丹では見れない雄姿、秘めた高い性能を体験することが出来て、二年越しで目指してよかったな⭐って思いました。
話には聞いていたけど、こんな絶景を毎日見ながら飛んでいるんだと羨ましくもなりましたよ😉
鼻の下が伸びていたのはキュートなCAさんだけが原因じゃなかったようです🤣
熊本空港の出発ロビー、いい雰囲気でした⭐
木材って暖かくてとても和みますね😉
木材って夏涼しく冬は暖かくて人が住んでると年中呼吸をしています。
私も早くみぞかちゃんにお会いしたいです。
お疲れ様でした。
みぞかちゃんに搭乗してみたいなぁ．．．と、常々思っていました．．．
機内の様子が良くわかりありがたかったです😊
そのうちにみぞかちゃんに乗りに行きたいと、思います😊
ご覧いただきありがとうございます⭐
外観はみぞかブルーですが、中は真っ赤でありながらシックな雰囲気、そして可愛らしい手作りのシートカバー。
特にシートカバーは月ごとにデザインを変え、何種類かあるので、乗るたびにどんなデザインに出会えるか楽しみですよ😉
空からの天草の風景はおススメ⭐ぜひ乗ってみてくださいね❗
私も来週、福岡から乗ります⭐
こんにちは。ようやくようやく拝見することが出来ました。熊本から天草の旅、高度が低いぶん、手にとれるような遊覧飛行でした。中学の修学旅行が長崎雲仙で、天草にも立ち寄った記憶があります。はるかおお昔です💨
恥ずかしながら子いるかちゃんにも名前があることこの動画で知りました。はるちゃんかいくんを伴ってみぞかちゃん毎日頑張ってるんですもんね。逞しいです。🐬🐬🐬
ランディングギアの音にビビるまもチャンさん。たぶん私もビビってます(笑) 🫣
見やすい編集されてるので、見る時は一気に見られます👀
みぞかちゃんますます乗りたい気持ちが高まります。ありがとうございました。お疲れ様です。
お忙しい中ご覧いただきありがとうございます⭐
この高度はいいですね。「空中散歩」という言葉がよく似合います😉
そうなんです、エンジンに描かれている子イルカには名前がついていて左がはるちゃん、右がかいくんです。
はるちゃんは「晴」の漢字を当てるので、二人合わせて「快晴」となるんですよ⭐
天草エアラインさんの機内誌バックナンバー「イルカの空中散歩」でこの由来が取り上げられています。
www.amx.co.jp/pdf/iruka_backnumber/yon233.pdf
ギアが展開するときのゴンッ！って音と、カバーが開いて空気が流れ込むゴオォォーって音とともに減速して落ちる感覚は高所恐怖症を煽られますね😅
でもそれも空中散歩の醍醐味なので楽しんでいたりはします⭐
ぜひぜひみぞかちゃんに乗って今の天草も旅してみてくださいね😉
まもチャンさん、投稿ありがとうございました！乗らないと見れないヘッドレストカバー 今月も秀逸な作品ばかりで、拝見できて嬉しいです😍
窓からの天草の美しい景色も食い入るように見てしまいました💕
みぞかちゃんとの楽しい旅、うりゃあぁで大成功の着陸…今回も楽しい動画をありがとうございました🐬
一段と「みぞかちゃんに乗りたい病」が深刻になってきました😆
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
ヘッドレストカバーの切り絵は下絵がスタンプなんでしょうけど、あれだけの座席数×日数分作るのってとても大変なはず。。。
熊本で降機する時、気にされていたお客さんにお教えしたらキュートなCAさんに「可愛いですね⭐」、「素敵ですね⭐」と声をかけていらっしゃいましたよ😉
天草の空からの眺めはクセになりそうです😅
ぜひ、いつかみぞかちゃんに乗って、あんよのニョキっ❗を機内から聞いてみてくださいね🤣
👏👏。
高度が低いと色々観光できますね~🤩。
羨ましい❢HAC搭乗時 下界が曇☁で 観光できませんでした😅
天草の島🏝️綺麗❣空から眺めて 本当に日本って島🏝️が多い事がわかりますね~❣
やっぱり1度みぞかちゃんに乗りたい🤗願望が出てきました！羽田→伊丹→みぞかちゃんで熊本！やってみたい😁。
『みぞか いつまでも待ってるよ~👋必ず乗りに来てね❢まもチャン みぞか あまり映ってない😭』
はづき みみでした🐬
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
みぞかちゃんの外観撮れるのは熊本空港で搭乗する前しかタイミングが無かったですからね。。。😓
でもご心配なく。天草空港で福岡便の離着陸を撮影していますので⭐
丘珠→女満別の機窓風景、雲ばかりでしたか。。。それは残念😫
旭川行ったときも雲のフタで下界が見えない状態でしたけど、大雪山あたりは雲が出やすいのかも知れないですね。
羽田からだとANAマイレージ会員なら福岡経由で天草って選択肢もありますよ。今はコードシェア出来ますからね😉
でも瀬戸内の機窓風景もおススメなので乗り継ぎ大変だけど、伊丹・熊本経由も捨てがたいですね。。。🤔
みぞかちゃんはいつでも待ってくれていますよ⭐
まもチャンさん、こんばんは！
阿蘇くまもと空港、オシャレですね〜🥰木の温もりが感じられて、落ち着いた空間に感じられました。
そして、やはり空からの眺めっていいですよね〜😍🤤窓にへばり付いて見てられるかも…🤣
それが可愛いみぞかちゃん🐬との一緒の空旅となれば、少しでも長く乗っていたいですよね😉
楽しい空旅の動画UP、ありがとうございます😊 次回も楽しみにしています🤗
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
出発ロビーって保安検査通過後で飛行機眺めるぐらいしか出来ないイメージでしたけど、こんな雰囲気で、ウォークスルーで色々な店を楽しめるようにしてくれると早めに保安検査場を通過するお客さん増えるでしょうね😉
ただ、飲食店は包丁の持ち込みが出来ないので大変みたいですけど。。。
ちなみにこの保安検査後のウォークスルー型商業エリアを日本で初めて導入したのは伊丹空港らしいですよ😉
天草の機窓からの眺めはカットすることが出来ず、熊本離陸からノーカットで30分間の撮影をしましたよ😅
私はキュートなCAさんと少しでも長くフライトをしたかったです🤣
まもチャンさん、
お疲れ様です✋
天草みぞかちゃん🐬💕紀行ありがとうございます- ̗̀👏🏻👏🏻 ̖́-
新しくなった熊本空港、綺麗ですね(*´꒳`*)ﾖｷﾖｷ
25年前に天草行ったのを思い出しました(熊本空港から観光タクシーでしたが😅)。
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
25年前となればバイパスも無く海岸沿いのくねくね道を走っていた時代ですね😮
当時はどんな観光場所があったんでしょうね❓カトリックの教会などはあったでしょうけど、今回行った場所は最近になって出来たものばかりでしたので、次に行くときは歴史的なものも見て回りたいなと思っています。
次、天草に行かれるときはもちろん、みぞかちゃんに乗って行かれるでしょうね😉みぞかちゃんでの空旅、ぜひ楽しんできてくださいね～👍
私は次は福岡経由でANAのコードシェア便使って行こうかなと思っています⭐
まもチャンさん動画ありがとうございます。
編集大変だったそうで、本当にお疲れさまでした。
短い時間のフライトでしたが、見どころ満載で楽しいですね😊
高度が低い分、街並み・走ってる車・海や山がよく見えて飽きないですね。
ちなみに、みぞかちゃんが通過する時間帯になるとプロペラの音が聞こえてくるので今日は定刻通りとか遅かったとか、
時には(風向きの関係で？)いつもと違うルートでのアプローチがあると、こっちに来たよとか地元の人(親・友達・ご近所さん)から話を聞いたりします笑
小さな航空会社の小さなプロペラ機ですが、地元では大きい存在のみぞかちゃんです😊
そういえば思い出しましたが、クリスマスになるとサンタコス割ってあったような。。
サンタコスしてみぞかちゃんに乗るまもチャンさん…期待してもいいですか？😁
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
どこでカットしようか迷うくらいいい眺めで、悩む時間が多かったです。
いかんせん撮影テクニックが稚拙なので、ご覧になった方が空酔いしそうな映像もありましたし😅
地元の方に飛行機で来たって言うと、皆さん「みぞか号」、「みぞか」とおっしゃるのですっかり浸透しているんだなぁ～と何だか嬉しかったです⭐
サンタこす割は毎年12月に実施されていますよ😉
今年も多分やるでしょうね❓
12月は忙しくて乗る機会が取れないのですけど、やるなら本格的にやってみたいですね⭐
まもちゃんシートに色んな虫があったんだねありがとうございました
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
虫だけじゃなく、アイスクリームや花火、浴衣を着た女性、そしてイルカもあったでしょ❓
切り絵でこれらを表現するのって結構難しいけど、CAの皆さんこれも訓練しているんでしょうかね❓😁
みぞか号初めて知りました！島原出身の祖母が、孫達を見ると可愛いとか愛おしいという意味の「みぞか〜💕」という言葉を発しておりましたが、みぞか号も同意語なんでしようか！？😳
ご覧いただきありがとうございます⭐
急にコメント数が増えてしまって遅くなりました💦
そうです「みぞか」とは天草地方の方言で「かわいい」という意味です。子供たちを見て「みぞかね～⭐」って言ったりします。
今のみぞかちゃんは2代目で先代のDASH8が機材だった時に、テレビやラジオで活躍されていた小山薫堂さんやスバルのレガシーをデザインされたパラダイス山元さんたちによってラジオ番組「東京会議」の企画で現在の機体デザインを公募し、その時に「みぞか」という愛称も公募されたのです。
機体全体をイルカに見立てて、2つのエンジンを子イルカにして親子で空を泳ぐイルカのデザインは多くのファンを魅了していて、先日ついに全国ネットの放送でも取り上げられました⭐
私もそのファンのひとりです😉
@@mamo_chan
わぁ〜😆詳しく教えてくださりありがとうございます‼️
天草と島原の方言は殆ど同じのようですね🤗祖母は『可愛がる』を『むぞがる』とも言ってましたけど『みぞか』にしてもホンワカして良いですね〜
ずっと前に、天草でイルカウォッチングは体験したことがありますがイルカのペイントはそこから来てるのですね〜😄こんな飛行機、子供さん達はとっても喜ぶでしょうネ〜大人でもテンションあがりますから！👍
まもちゃんのってるみぞかちゃんフライトレーダー24で見たよ🎵
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
トレースいただきありがとうございます😉
今回はごく普通のRNPアプローチでしたけど、雨天や霧が出ると海上でくるくる旋回したり、下島の北側からビジュアルで市街地上空を旋回して進入するするなどのコースも取るようです。それも体験してみたいですね😉
編集お疲れ様でした！！！
みぞかちゃんもまもちゃんさんに乗ってもらえて嬉しいと思います♥️♥️
こないだ伊丹空港にいきました！！
みぞかちゃん模型やっと手に入れました😭😭
可愛いのって"(∩>ω
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
伊丹空港のLUXURY FLIGHTですか❓それか日本のエアラインかな❓
出すのがもったいない気持ちよく判ります😁
みぞかちゃんに乗れば伊丹-熊本の機内販売と天草空港のカウンターのみで1/100サイズのモデルプレーンを買うことが出来ますよ⭐
たまーにネットオークションなどに出されていて残念な時ありますが、みぞかちゃんに乗らないと手に入らないレアものですのでこちらもぜひぜひ、みぞかちゃんに乗って手に入れてくださいね😉
シートベルトの確認のアナウンス、さっそくシートベルトを確認するとは、まもチャンらしいです😆
アナウンスは生田絵梨花さん似の方ですか？🙄
島々を橋がつないでいることが良く分かりました！景色もずっと飽きませんね✨
この飛行時間だったら、水平飛行はほとんどないということでしょうか？
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
いつもはポーン❗って音が鳴ると手探りでシートベルトの状態確認するのですが、この時は手ごたえが無かったのでびっくりして顔を向けて確認したんです。
緩んではいなかったのですがレイセオンを追った時に体を捻って座り方がおかしくなっていました💦
ちなみに過去には膝の上に乗せたバッグに引っかかってバックルが外れ、その後の乱気流による機体の動揺で天井まで飛びあがり、座席にたたきつけられてけがを負うという重大インシデントも発生しているので、ポーン❗の音が聞こえたらマメにシートベルトの状態はチェックした方がいいみたいです。
天草までは同じ生田絵梨花さん似のCAさんが担当されていたんですよ⭐
よく通るいい声されているでしょ❓(もはやファンですね🤣)
熊本→天草の水平飛行時間はわずか数分でした。。。
宇土半島の山岳地帯を抜けたころから上昇の揺れが収まって撮影しやすくなったと思った途端のアナウンス。シートベルト着用サインが消灯することは無かったです。
CAさんもシートベルトを装着しなければいけないので、この短時間では機内サービスは無理ですね💦
逆に、JACの同型機で伊丹に降りるとき、「こんな高高度で大丈夫なん？」といつも思ってました
いつもご覧いただきありがとうございます⭐
伊丹のRWY32Rのスレッシュホールド通過高度はPAPIの設置位置情報では52ftに設定されていて、主要な空港の中では低い方みたいです。
見た限りでは他の主要な空港は60ft以上が多かったです。(福岡は見ていないですけど。。。)
恐らく、伊丹は都市の中にあり高さのある建物の横を通過するので高く感じるのかも知れないですね🤔
RWY32Lと1.5km近く滑走路端が離れているのもあると思います。
私も昨年みぞかちゃんに乗って伊丹に着陸した時、窓から見たRWY32Lがずいぶん下で、「これ高すぎるんじゃ❓😮」って思いましたよ😉
僕は丘珠からキッズサポートで１人(FDA)で静岡空港に帰ってきたよ。
もう一つコメントいただいていたんですね。ありがとうございます⭐
キッズサポートってことは11歳以下❓あ、過去の話かな❓
私も子供のころ、当時の全日空のジュニアパイロットで伊丹→松山をトライスターに乗ってフライトしたのが人生初の飛行機搭乗でしたよ😉
飛行機のこと詳しくなくてもワクワクしたこと今でも覚えています⭐
@@mamo_chan 今は、11才だけど2023 年4月1日丘珠に行って4月3日に１人で静岡帰ってきました。その時は、まだ10才てした。 8月28日は僕の誕生日です✈ これからも頑張ってください応援します。