video rất bổ ích. nhưng nên đánh dấu bố 3 càng trước khi tháo ra, để đảm bảo lắp lại đúng vị trí. vì bố cũ đã quăng theo dấu cũ vào chuông nồi r. lắp lại k đúng thứ tự sẽ ko trơn tru như cũ.
Tào lao. Mấy ông thợ làm xong toàn chà nhám bố. Thậm chí chà nhám chuông thì làm gì còn dấu cũ. Nó cũng giống như than của máy khoan cạ vào cổ góp thôi.
Cảm ơn bạn Lan đầu tiên mình được xem diveo ve sinh noi của bạn chia sẻ rất chi tiết mình sắm đồ nghề để tự vệ sinh xe tại nhà bạn là người rất có tâm chúc sức khỏe an lành
Nên bắn nồi trước trước và lắp dây curoa rộng ra chứ để dây sát ắc rồi bắn mà ko kiểm tra lại dễ bị kẹt dây curoa. Với lại trong khi vs thì hạn chế chạm tay vô mặt bố nhất là khi tay đang dính mỡ bò.
anh ơi anh đã bỏ tiền đầu tư milwaukee rồi thì đầu tư thêm mấy cái đầu tuýp màu đen đi, đầu trắng là để gỡ tay còn dùng súng là phải đầu đen, và đầu tư thêm cờ lê siết lực đi
2 ปีที่แล้ว +1
Hihi, để từ từ mới đầu tư được bạn ạ, có nhiu vốn mình lấy cái Milwaukee, với cũng chế cháo, sửa chữa ở nhà thôi nên mua bài bản wa thấy cũng phí ạ.
@@sondoanphuc446 đầu tuýp màu trắng làm bằng Cr-V chỉ dùng để siết tay vì mô men thấp, còn đầu màu đen làm bằng Cr-Mo được thiết kế để chịu được súng bắn ở vòng tua và mô men cao. nếu bạn sài tuýp trắng mà siết máy thì đầu con bu lông của bạn nó sẽ bị trờn. để biết thêm thì bạn coi clip này th-cam.com/video/V7rAl7vgOTc/w-d-xo.html
Hình như con ốc puli 39 bạn gắn ngược rồi. Nsx đánh dấu mực để đánh dấu lực xiết bạn lại úp xuống
2 ปีที่แล้ว
Mình lắp chiều côn bo tròn vào trong, mực đó ko đánh dấu lực đâu, ốc 39 đó mình mua rời sau mà. Lực xiết là có cần lực mới đo được. Mình thấy các a chuyên về sửa xe cũng gắn chiều như vậy.
Thay bình nhớt 5 lít motul 10w40 tổng hợp mới có 500k cả công thay cho xe oto đi đc 5000 km! 2 can 5lít thay đc 3 lần, vậy hãng bán kiểu gì mà đắt cắt cổ thế ?🙄🙄😵💫😵💫🤔🤔 Bóp cổ khách ak? Nhà bán nhớt có lời thay liên tục
Súng bắn vậy anh xài số mấy cho các ốc nồi trước, puly sau và con 39 bố ba càng vậy anh, em sợ mở ra thì ok còn bắn vô mạnh quá tuôn răn cốt
2 ปีที่แล้ว +1
Nồi trước số 3, nồi sau số 2, ốc 39 số 2 lun bạn ak, để số tự ngắt gá vào rồi dùng số khác bóp hết ga dứt khoát gõ chừng 5 búa, mình hay làm vậy cảm giác vừa lực .(với máy Milwaukee m12 nha bạn).
khuyên bạn đầu tư thêm một cây siết lực, siết đúng lực khuyến cáo của nsx, nồi trước 59nm nồi sau 49nm , bạn hướng dẫn vậy ng khác làm theo sai cơ bản nhé
2 ปีที่แล้ว +2
Đúng bài bản thì phải như bạn nói rồi, nhưng giờ mình có ra tiệm thì cũng ít có tiệm nào xiết cần lực cái này. Nếu vọc vạch sửa ở nhà thì ae có súng bulong là cũng mừng rồi, nên mình nghĩ ở mức độ này là cũng được rồi ạ.
cho hỏi anh sử dụng máy mở bu long bao nhiêu newton ạ. và anh hướng dẫn thêm tháo phớt nhớt đi ạ gì mình cũng thích tự làm tại nhà và mua máy mở bu lông. cám ơn anh
9 หลายเดือนก่อน
Máy mình xài 339Nm, cỡ này làm nồi với mở cốt bánh xe được. Phớt nhớt thì mình chưa có xe bị nên chưa làm được ạ.
Mình ab 110 nồi trước mình có banh răg nữa là sao ạ..bánh răng làm nhiệm vụ gì
2 ปีที่แล้ว +2
Ab 110 xài đề là motor, khi bấm nút đề thì có cái nhông phóng ra ăn khớp với bánh răng trên nồi để khởi động máy, cái này bạn phải ráp nắp nồi lại mới đề, ko thì phải đè giữ nắp nhông của motor đề rồi mới thử (cẩn thận tay), ko là lúc nó phóng nhông ra văng lun ra dễ hư hỏng.
Cho mình xin cách khắc phục lỗi cạn dầu máy. Mang ra quán bọn sửa xe nó thay hêtz đồ tôtz
ปีที่แล้ว +1
Có nhiều nguyên nhân cạn dầu máy lắm bạn ạ, phải biết dầu thất thoát đường nào mới khắc phục được. Ví dụ như là có bị nứt lốc, xì ron máy, rồi mấy cái phốt cốt bên quạt, bên nồi trước có hư ko nữa.
hi bạn, bạn cho mình hỏi là bộ nồi mà mình bắn ra bắn vào nhiều có gây hư hại mấy trục cốt truyền động không, xe mình đi 9000km mà bắn nồi ra đến 4 lần r.
2 ปีที่แล้ว +2
Bắn vừa lực thì ko sao đâu bạn. Sợ là bắn siết mạnh quá làm hư ren hay cong cốt ak, nồi mình vệ sinh khoản 8000km tháo ra lần, có hư hỏng gì thì mới mở ra thay thôi. Thường thì tâm lý mỗi người mún cho nó chạy thiệt êm nhẹ nhàng nên cứ để ý mà khắc phục lỗi nhỏ nhất, theo mình nghĩ thì cũng tương đối, từ từ mình ko để ý thì xe nó cũng bình thường ak.
A ơi chỗ dưới chữ a trong hon da kia chỗ doang tháo ấy e thấy có bị xì nhớt ẩm ướt là bị gì a Chắc bi sau nồi ạ
11 วันที่ผ่านมา
@@ucHoang-kb2dk nếu ý bạn nói là nhớt chỗ ống trong trong thì cái đó ko sao, do đầu ra ống thông hơi vách máy vào pô e nên nhớt nó văng lên rồi chảy ra đó thôi. Mấy năm mới có nhiu đó.
Sao chỗ khác bảo không tra mỡ bò vô ống canh nồi trước vậy bác.
2 ปีที่แล้ว +2
Nói vậy là sợ cho vào nhìu quá lúc chạy nó văng vào dây curoa gây trượt đó bạn. Hãng thì ko tra mỡ nhưng chổ đó nó chuyển động trượt, nếu được bôi trơn thì sẽ bền hơn, nhưng ít để hạn chế thấp nhất văng mỡ bò ra, xe đời sau hình như hãng có chế cái phốt ngay đó rồi.
Ốc nồi trước sao mình dùng súng 550Nm,nhưng chỉnh lại nấc 1 (200Nm) siết thì đề máy lên ốc nồi trước nó lỏng ra vậy
11 หลายเดือนก่อน
Có thể dây curoa còn nằm sát cốt làm nó cấn má puly, súng bắn ít nó ko siết cứng được. Bạn thử kéo dây curoa sát tâm puly sau hết cỡ để dư vòng dây ra trước nhìu hơn, puly trước chỉnh lực cao hơn, súng mình 339Nm mình xiết hết lun, gõ chừng chục cái.
Bạn tìm mua súng bulong của Dekton hay DCA, TOTAL, tầm 350Nm là ok rồi, giá rẻ chất lượng tốt chứ mua giống của mình giá cao, phí lắm bạn ạ, mình ban đầu chưa biết nên mua thôi.
@ cái đó em thấy ổng làm cũng ok . Mà cái xe ab em chạy lên ga hay tắt máy . Ổng lấy máy đo điện kiểm tra đường dây tùm lum hết . Rồi ổng nói dây CKB bị mát . Ông thay khúc dây đó ổng lấy 750 ngàn . Mà em thấy chỉ có khúc dây điện CkB đó sao mắc quá . Phải giá đó ko anh . Em ko rành giá nữa . Cái dây CkB nó nằm phía bên bình nước mát xe . Tháo ra phía bên trong có cuộn đồng . Cái dây đó nó kết nối với cuộn đồng đi lên đồng hồ hay chìa khoá gì á . Xe em xài chìa khoá rờ mót . Em hoang mang quá . Ko biêT có bị chặt ko nữa . Mà tiệm ông đó cũng gần nhà .
Xe bạn có vấn đề về động cơ rồi , có dầu chảy ra nơi cái ống trong suốt ,
ปีที่แล้ว
Mình nghĩ là bình thường, vì ống thông hơi máy cho vô bầu lọc gió nên nhìu khi nhớt nó văng chảy ra ít thôi, nhớt đó là từ lúc mua xe về tới giờ mới chảy nhiu đó thôi.
Được nhưng rửa xong phải làm khô nhanh để tránh mấy chi tiết ống trượt bị rỉ sét bề mặt bạn a. Riêng puly nồi sau ko rửa vì có bạc đạn với mỡ bò bên trong.
![Trở lại biển Cần Giờ lưới Cá (phần 1)[ Khám Phá & Du Lịch]](http://i.ytimg.com/vi/tLlz7zpJcwk/mqdefault.jpg)
![Trở lại biển Cần Giờ lưới Cá (phần 1)[ Khám Phá & Du Lịch]](/img/tr.png)
video rất bổ ích. nhưng nên đánh dấu bố 3 càng trước khi tháo ra, để đảm bảo lắp lại đúng vị trí. vì bố cũ đã quăng theo dấu cũ vào chuông nồi r. lắp lại k đúng thứ tự sẽ ko trơn tru như cũ.
Ok.Cảm ơn bạn nhé.
Tào lao. Mấy ông thợ làm xong toàn chà nhám bố. Thậm chí chà nhám chuông thì làm gì còn dấu cũ. Nó cũng giống như than của máy khoan cạ vào cổ góp thôi.
tào lao nữa, bạn tháo cái nắp rồi ra coi thử là lúc bánh đứng yên chuông có xoay ko nhé, ở đó mà dấu cũ🤣🤣🤣
Theo tôi thấy nếu thay thì thay cả bộ cho nó mới và mòn đều với nhau. Còn nếu đã chạy cũ rồi thì lắp vào thì như nhau thôi.
Nó có cái chiều bạn ơi 😂😂😂@@hacoc455
Cảm ơn bạn Lan đầu tiên mình được xem diveo ve sinh noi của bạn chia sẻ rất chi tiết mình sắm đồ nghề để tự vệ sinh xe tại nhà bạn là người rất có tâm chúc sức khỏe an lành
@@user-vu8bk6zp6k hi, cảm ơn bạn nhé.
Cám ơn bạn đã chỉ rất tỉ mỹ từng chi tiết.
Bạn hướng dẫn ngắn gọn, rõ ràng, dễ hiểu, dễ làm, cám ơn video này của bạn, hy vọng nhiều video hường dẫn khác.
Anh hướng dẫn rất chi tiết. Cảm ơn nhiều!
Bài viết hướng dẫn hay và dễ hiểu.Cảm ơn bạn nhiều.
bác hướng dẫn rất hay.. kết câu tiết kiệm chi phí lắm 😂😂😂nghe hợp lý quá trời
Hướng dẫn rất kĩ rất có tâm, cảm ơn!
Anh bạn cũng hay.cảm ơn bạn đã chia sẻ nhiệt tình. Chúc bạn phát triển nghề nghiệp của mình 😅
Cảm ơn bạn rất nhiều . Nhờ clip của bạn mà t ôi đã ráp dây coroa một cách nhẹ nhàng sau năm tiếng loay hoay trong bế tắt vì theo clip của người khác
Rất hữu ích.cảm ơn những chia sẻ của bạn.
Cảm ơn anh hướng dẫn rất chi tiết và có tâm 😊❤❤❤
Hi, cảm ơn bạn.
Video rất hữu ích, cảm ơn a đã chia sẻ
Rất dễ hiểu và chỉ cận tình.... cảm ơn a
Cảm ơn bác đã chia sẻ video này
Xin cám ơn rất đầy đủ chi tiết
Video rất bổ ích
BAN HUONG DAN RAT CHI TIET . CHAO BAN
Mình cũng thích tự làm xe của mình cũng ab 125
Quy trình bảo dưỡng ok ❤
Cảm ơn bạn nhé.
thank you bạn nha ❤
A hướn dẫn ráp cần đạp xe đó luôn đi a
Rất cảm ơn !!!
ống trượt phải khô và sạch,anh thoa mở vào chạy xe nó ỳ lắm
Ông a có con milaukee ngon quá :')
Nên bắn nồi trước trước và lắp dây curoa rộng ra chứ để dây sát ắc rồi bắn mà ko kiểm tra lại dễ bị kẹt dây curoa. Với lại trong khi vs thì hạn chế chạm tay vô mặt bố nhất là khi tay đang dính mỡ bò.
Hihi. Cảm ơn bạn, lần sau làm sẽ kỹ hơn.
hay a ạ
Quá chị tiết luôn
Mở lọc gió ra bảo đảm dơ 🤣..cái ống xả phía trong pôe toàn nhớt 😁
Hay quá
❤😂🎉 xe kiểu cốc cốc nóng hợp dây cô ra hơi thu hỏng vòng bí nói sau hay nội trước bị lẫn bị mòn
Bạn làm kỹ hơn thơ ở ngoài nhiều.
Mn cho em hỏi thời điểm hiện tại còn nên mua xe ab 2013 ko ạ, đời xâu như vậy có hay lỗi vặt gì ko ạ, tks mn trước
👍👍👍
Lam ba cái này dễ thôi tao học nghề một tháng biết rã rap máy rồi
Kiểm tra lại lọc gió với nhớt máy đi anh. Ống thăm ở lọc gió có dấu hiệu nước vô máy rồi kìa
Hi, cảm ơn bạn.
@ học hỏi lẫn nhau. Cảm ơn bạn lên video những cái tôi chưa biết.
Giỏi
anh ơi anh đã bỏ tiền đầu tư milwaukee rồi thì đầu tư thêm mấy cái đầu tuýp màu đen đi, đầu trắng là để gỡ tay còn dùng súng là phải đầu đen, và đầu tư thêm cờ lê siết lực đi
Hihi, để từ từ mới đầu tư được bạn ạ, có nhiu vốn mình lấy cái Milwaukee, với cũng chế cháo, sửa chữa ở nhà thôi nên mua bài bản wa thấy cũng phí ạ.
Mình cũng có súng, sao phải dùng đầu đen vậy bạn?? Đầu đen nó hơn gì đầu trắng??
@@sondoanphuc446 đầu tuýp màu trắng làm bằng Cr-V chỉ dùng để siết tay vì mô men thấp, còn đầu màu đen làm bằng Cr-Mo được thiết kế để chịu được súng bắn ở vòng tua và mô men cao. nếu bạn sài tuýp trắng mà siết máy thì đầu con bu lông của bạn nó sẽ bị trờn. để biết thêm thì bạn coi clip này th-cam.com/video/V7rAl7vgOTc/w-d-xo.html
@@sondoanphuc446 th-cam.com/video/4gxZ8hdO2oE/w-d-xo.html
@@sondoanphuc446 th-cam.com/video/cpKI2wTRoB8/w-d-xo.html
Day curoa nút là bắt buộc phải thay đang đi mà nó đút thì nguy hiểm cho nên đừng có mà bần tiện
Nứt tùy kiểu nào bác, chứ chạy 5k là dây nứt tè le rồi :')
Góp ý thì nên nói nhẹ nhàng chút bạn,nên nói đừng quá tiết kiệm thay vì nói đừng có mà bần tiện
Nhà có điều kiện
Thấy là 1 chuyện làm là 1 chuyện, vệ sinh xong đùm đi thợ lun 😁😁😁
tao lam bình k cần thợ
Hình như con ốc puli 39 bạn gắn ngược rồi. Nsx đánh dấu mực để đánh dấu lực xiết bạn lại úp xuống
Mình lắp chiều côn bo tròn vào trong, mực đó ko đánh dấu lực đâu, ốc 39 đó mình mua rời sau mà. Lực xiết là có cần lực mới đo được. Mình thấy các a chuyên về sửa xe cũng gắn chiều như vậy.
Vậy mặt phẳng hướng lên trên đúng k b
@@khanhluu90 đúng rồi ban.
Hỏi thử trả lời giúp mua xe cũ giống vậy
👍
Lại luôn... Xe này hk bị gợn tui chịu j cũng chịu... Tháo nồi mà hk đánh dấu là bjet thợ giữ roi ă
Hihi, mình đâu phải thợ đâu nè, cảm ơn bạn đã góp ý, lần sau mình sẽ đánh dấu lại.
Thay bình nhớt 5 lít motul 10w40 tổng hợp mới có 500k cả công thay cho xe oto đi đc 5000 km! 2 can 5lít thay đc 3 lần, vậy hãng bán kiểu gì mà đắt cắt cổ thế ?🙄🙄😵💫😵💫🤔🤔 Bóp cổ khách ak? Nhà bán nhớt có lời thay liên tục
Video rất chi tiết. Xài khoan miwaukee thì mua cần xiết cân lực luôn đi anh kingTony 40-210Nm có 700 800k à
Bác soi quá nha. Moá dòng máy vip nhất luôn kkk. Cây đó mình sài rồi, sài phê vl luôn á
@@kjrablack5477mở lốc nồi dùng ốc số mấy vậy bạn
Em mượn quả cưa sọc Milwaukee dùng cắt cây gỗ phê v~😂
@@kjrablack547739
Cảm ơn bạn. Bữa sau mở ra nghịch xe vk, cho mìnhbhoir mấy cái ốc nồi xe giống nhau hết đều cỡ 39 hay yamaha và honda khác nhau vậy bạn?
Chắc là giống nhau bạn a, mình chưa tháo xe đó nên ko biết chính xác.
Honda 39, yamaha 46
Còn thiếu canh ly tâm
Y❤
Kích dây đai rồi
Tiệm sửa xe của cháu ở đâu. Xe của cô Ab 125 đời 2013.
Dạ cháu ko có tiệm ạ, chỉ tự làm xe nhà rồi quay clip chia sẻ mọi người thôi ạ.
Súng bắn vậy anh xài số mấy cho các ốc nồi trước, puly sau và con 39 bố ba càng vậy anh, em sợ mở ra thì ok còn bắn vô mạnh quá tuôn răn cốt
Nồi trước số 3, nồi sau số 2, ốc 39 số 2 lun bạn ak, để số tự ngắt gá vào rồi dùng số khác bóp hết ga dứt khoát gõ chừng 5 búa, mình hay làm vậy cảm giác vừa lực .(với máy Milwaukee m12 nha bạn).
@ cảm ơn anh nhiều
@
Cái vít dẹp tháo ngàm giữ bố 3 càng là vít dẹp đầu 3mm hay 4mm vậy bạn ?
Mình cũng ko để ý, vít nhỏ nhỏ thôi ak.
khuyên bạn đầu tư thêm một cây siết lực, siết đúng lực khuyến cáo của nsx, nồi trước 59nm nồi sau 49nm , bạn hướng dẫn vậy ng khác làm theo sai cơ bản nhé
Đúng bài bản thì phải như bạn nói rồi, nhưng giờ mình có ra tiệm thì cũng ít có tiệm nào xiết cần lực cái này. Nếu vọc vạch sửa ở nhà thì ae có súng bulong là cũng mừng rồi, nên mình nghĩ ở mức độ này là cũng được rồi ạ.
m thay nồi pcx thái, dây bando, bi bando thấy ngon hơn của hãng
3 cái Bố (miếng phíp)3càng của em bị bung ra vậy phải mua bố hả anh cảm ơn a
Mua mới 3 cục lun hoặc tiết kiệm thì đem đi dán bố mới ạ.
cho hỏi anh sử dụng máy mở bu long bao nhiêu newton ạ. và anh hướng dẫn thêm tháo phớt nhớt đi ạ gì mình cũng thích tự làm tại nhà và mua máy mở bu lông. cám ơn anh
Máy mình xài 339Nm, cỡ này làm nồi với mở cốt bánh xe được. Phớt nhớt thì mình chưa có xe bị nên chưa làm được ạ.
Có con ốc phía trên k có thế để vặn b ơi
Ốc đó bạn dùng đầu tuýp + cần tuýp loại bẻ góc được rồi vặn từ từ mới được.
nòi sau siết lò so có cần xoay cho lò so có lực ko anh
Đâu cần xoay gì đâu bạn, mở ra sao gắn lại vậy thôi, lực lò xo puly hãng tính hết rồi, xài lâu nhão thì thay mới.
máy 550 Newton khi siết ốc có bị tuôn ren không anh. cám ơn
Tùy mình dùng thôi ạ, chọn lực nhỏ,mình xài quen súng thì ok, 550N tháo ốc bánh xe ngon.
Mình ab 110 nồi trước mình có banh răg nữa là sao ạ..bánh răng làm nhiệm vụ gì
Ab 110 xài đề là motor, khi bấm nút đề thì có cái nhông phóng ra ăn khớp với bánh răng trên nồi để khởi động máy, cái này bạn phải ráp nắp nồi lại mới đề, ko thì phải đè giữ nắp nhông của motor đề rồi mới thử (cẩn thận tay), ko là lúc nó phóng nhông ra văng lun ra dễ hư hỏng.
Cho e hỏi máy siết pulong sực siếc bao nhiu thi mở dc ốc 39 vậy a
Máy mình 339 Nm mở được đó bạn.
Cho mình xin cách khắc phục lỗi cạn dầu máy. Mang ra quán bọn sửa xe nó thay hêtz đồ tôtz
Có nhiều nguyên nhân cạn dầu máy lắm bạn ạ, phải biết dầu thất thoát đường nào mới khắc phục được. Ví dụ như là có bị nứt lốc, xì ron máy, rồi mấy cái phốt cốt bên quạt, bên nồi trước có hư ko nữa.
bạn ơi cho mình hỏi dùng khẩu chữ T cỡ mấy để tháo tay xách Air Blade vậy bạn ?
Dùng tuýp 12 bạn ạ.
@ còn 2 con ốc lục giác cỡ nhỏ ở tron cốp thì dùng khẩu T cỡ mấy vậy bạn ?
@@huyhungxehoi trong cốp chứa đồ thì ốc 6 dùng tuýp 10 hết đó bạn.
@ sao ốc 6 mà lại dùng tuýp 10 là thế nào mình ko hiểu
@@huyhungxehoi đường kính thân ren là 6 mm, đầu vặn là tuýp 10 ak bạn, bạn lấy tuýp 10 mở đó.
hi bạn, bạn cho mình hỏi là bộ nồi mà mình bắn ra bắn vào nhiều có gây hư hại mấy trục cốt truyền động không, xe mình đi 9000km mà bắn nồi ra đến 4 lần r.
Bắn vừa lực thì ko sao đâu bạn. Sợ là bắn siết mạnh quá làm hư ren hay cong cốt ak, nồi mình vệ sinh khoản 8000km tháo ra lần, có hư hỏng gì thì mới mở ra thay thôi. Thường thì tâm lý mỗi người mún cho nó chạy thiệt êm nhẹ nhàng nên cứ để ý mà khắc phục lỗi nhỏ nhất, theo mình nghĩ thì cũng tương đối, từ từ mình ko để ý thì xe nó cũng bình thường ak.
@ cảm ơn bạn đã trả lời
Xe tôi 15000km mở năp nồi ra chắc cũng 8 lần . Sợ hư het chân ốc năp nồi quá.
@@jimmyteo88 vặn vừa tay thôi thì ko sao đâu ạ, ốc vặn còn cứng thì chưa hư ren đâu nên đừng lo a.
@@jimmyteo88 hu ra cây ren giờ đồ đầy lo gi cai đó
A ơi chỗ dưới chữ a trong hon da kia chỗ doang tháo ấy e thấy có bị xì nhớt ẩm ướt là bị gì a Chắc bi sau nồi ạ
@@ucHoang-kb2dk nếu ý bạn nói là nhớt chỗ ống trong trong thì cái đó ko sao, do đầu ra ống thông hơi vách máy vào pô e nên nhớt nó văng lên rồi chảy ra đó thôi. Mấy năm mới có nhiu đó.
Sao chỗ khác bảo không tra mỡ bò vô ống canh nồi trước vậy bác.
Nói vậy là sợ cho vào nhìu quá lúc chạy nó văng vào dây curoa gây trượt đó bạn. Hãng thì ko tra mỡ nhưng chổ đó nó chuyển động trượt, nếu được bôi trơn thì sẽ bền hơn, nhưng ít để hạn chế thấp nhất văng mỡ bò ra, xe đời sau hình như hãng có chế cái phốt ngay đó rồi.
Chỗ ắc bôi mỡ thật mỏng nhiều là văng ra ngoài
Cho em hỏi máy bắn vít dùng pin có tháo nồi nổi kna
Quang trọng lực xiết bao nhiêu thôi bạn ak. Máy mình 339Nm mà xài thấy vừa đủ.
Nồi sau của xe e bị có gờ liti bị nhẹ mình nên thay hay
Ít thì mình chà nhám lại cũng ok, xài thời gian nữa thay cũng được bạn ạ.
Ốc nồi trước sao mình dùng súng 550Nm,nhưng chỉnh lại nấc 1 (200Nm) siết thì đề máy lên ốc nồi trước nó lỏng ra vậy
Có thể dây curoa còn nằm sát cốt làm nó cấn má puly, súng bắn ít nó ko siết cứng được. Bạn thử kéo dây curoa sát tâm puly sau hết cỡ để dư vòng dây ra trước nhìu hơn, puly trước chỉnh lực cao hơn, súng mình 339Nm mình xiết hết lun, gõ chừng chục cái.
Cho xin link mua súng mở bù lông đi bạn ❤,thanks
Bạn tìm mua súng bulong của Dekton hay DCA, TOTAL, tầm 350Nm là ok rồi, giá rẻ chất lượng tốt chứ mua giống của mình giá cao, phí lắm bạn ạ, mình ban đầu chưa biết nên mua thôi.
Puly hơi sọc nha😂
Hi, xe chạy gần 10 năm phải sọc chứ.
Lại đến thằng bán súng pin
Bác dùng máy tháo ốc thông số ntn vậy. Ốc nồi khó tháo bằng tay quá.
Mình dùng máy lực 339Nm, dùng máy thì rất đơn giản, tay thì rất là cực bạn a.
@có máy để 380Nm mà e hỏi thi ngta bảo là k mở ốc 39 nổi vây a
@@luanvo1661 ốc 39 của puly mỏng lực siết nhẹ hơn ốc 39 thường, sợ là máy ghi 380 Nm mà ko đủ thôi.
@ vây 380Nm là đủ lực mở k a
Ở nhà k có vòi xịt z lúc lau lấy xăng dc k a
Lau bình thường cũng được rồi bạn a, vòi xịt thì nhanh hơn thôi.
Cái con ốc trên cùng bên trái sát cục máy làm s tháo ra đc b. Nó cấn cái đồ để chân r
Dùng đầu tuýp độ dài vừa ló ra khỏi nắp nồi, rồi dùng đầu lắc léo chuyển hướng hay cần 1/4 nhỏ vặn cũng được bạn.
@ khó nhỉ. Mình nhét cây t8 vào k đc 😁
Chổ em ông thợ kia vệ sinh nồi xe ab . Tiền công 120 ngàn mắc ko anh 😂😂😂😂😂😂
Nếu ngta làm kỹ thì ok, tháo bố 3 càng sau vệ sinh luôn.
@ cái đó em thấy ổng làm cũng ok .
Mà cái xe ab em chạy lên ga hay tắt máy . Ổng lấy máy đo điện kiểm tra đường dây tùm lum hết . Rồi ổng nói dây CKB bị mát . Ông thay khúc dây đó ổng lấy 750 ngàn . Mà em thấy chỉ có khúc dây điện CkB đó sao mắc quá . Phải giá đó ko anh . Em ko rành giá nữa . Cái dây CkB nó nằm phía bên bình nước mát xe . Tháo ra phía bên trong có cuộn đồng . Cái dây đó nó kết nối với cuộn đồng đi lên đồng hồ hay chìa khoá gì á . Xe em xài chìa khoá rờ mót . Em hoang mang quá . Ko biêT có bị chặt ko nữa . Mà tiệm ông đó cũng gần nhà .
Xe bạn có vấn đề về động cơ rồi , có dầu chảy ra nơi cái ống trong suốt ,
Mình nghĩ là bình thường, vì ống thông hơi máy cho vô bầu lọc gió nên nhìu khi nhớt nó văng chảy ra ít thôi, nhớt đó là từ lúc mua xe về tới giờ mới chảy nhiu đó thôi.
Nồi trước sau lỡ tay xiết chặt thì có sao ko ạ?
Chắc là ko bạn ak, nếu bị gì thì đã có biểu hiện rồi.
Cho hỏi aiblade thay bộ nồi sh Mode vào đi có bốc máy với êm hơn không và có thay được ko ạ
Cái này mình cũng ko biết bạn ạ. Chỉ sửa xe nhà rồi chia sẻ ae về xe này được thôi ạ.
Dây curoa ab 125 đời này sài chung với đời ab 110 hả anh
Mình cũng ko biết nữa bạn, ra tiệm nói ngta bán thôi ak.
Khi nào cần thay hai puli nồi trước a
Khi nào thấy hai mặt tiếp xúc dây curoa lỏm vô nhìu thì thay bạn ak.
Cho em xin tên nhãn hiệu cây súng đi anh
Súng Milwaukee M12 bạn ạ
Tiệm mình ở đâu vậy a
Mình ko có tiệm bạn ơi, bảo trì xe nhà rồi chia sẻ ae tự làm thôi ak.
Ko có máy bắn thì dùng khẩu bình thường vặn tay có thÁo được 2 ốc 22 và 34 ko ạ
Nếu có dụng cụ chuyên giữ ko cho xoay thì được, còn ko thì chỉ có súng thôi bạn ạ. Vặn khẩu xoay lun trục ko vặn được.
Mua cái càng cua giữ nồi xe ga xỏ vào cái ty phuộc trước cũ là mở bằng tay được hết ! 😀
anh cho hỏi cây súng đó model gì ạ
Milwaukee M12 lực 339Nm bạn a
Tiệm ở đâu vậy anh
Hi.mình chỉ tìm hiểu rồi bảo trì xe ở nhà ak, ko phải thợ nên ko có tiệm bạn ơi.
Cái súng bắn ốc giá nhiêu vậy anh
Súng 4t, pin 1t, sạc 800 nếu mua chính hãng VN phân phối, hàng Mỹ rẻ hơn chút, Mua Total Trung Quốc thì rẻ tầm 2t 1 bộ
A ơi k có súng mở ốc mở bằng t đc k a
Bằng tay được nhưng phải có mấy cái móc giữ chặt ko cho cốt quay bạn ak, nói chung là có cách mở nhưng cực lắm.
Có nên lấy xăng ra rửa kỹ hơn không ạ
Chắc không cần đâu bạn, nếu không bị chảy nhớt thì lau sạch xịt bụi là ok rồi, chạy thời gian lại dơ mà.
Xe sạch mà mở Ra làm
Nguyên bộ nồi trước sau giá bao nhiêu ạ
Mình cũng ko rõ bạn ạ, chưa thay nên ko biết giá.
súng p mua ở đâu vậy p
mình mua ở Anhhoan.com, bạn tham khảo bên youtube Thắng Phạm Máy Khoan thử, mình thấy giá tốt hơn.
Xe mình côn bị kêu re re rất khó chịu và bị giật giật là bị sao vậy
Cái này mình cũng ko rõ, kiểm tra thì mới biết được bạn ạ.
nồi ab125 như anh thì bn km thì nên làm nồi 1 lần v anhh
Vệ sinh thì chừng 10k km thôi bạn ak, còn dớt nồi thì xe mình tới giờ chưa làm, có mòn nhìu thì thay mới lun.
Súng ban mua dung lực nhiêu vậy ban
Lực 339Nm bạn a.
Dây bando ko êm bằng mitsubishi
Nồi đó lấy ra rửa nước vệ sinh được ko ạ
Được nhưng rửa xong phải làm khô nhanh để tránh mấy chi tiết ống trượt bị rỉ sét bề mặt bạn a. Riêng puly nồi sau ko rửa vì có bạc đạn với mỡ bò bên trong.
mua bơm gió có đắt ko bác
Tùy thể tích, dùng gia đình 24 lít khoảng trên 2t bác.
Súng siết của a loại gì v ạ
Milwaukee m12 339Nm bạn ạ.