Приват: 4731 1856 0766 5467, П.Авдокушин. Собираем на батареи для дрона и съемочное оборудование для канала. Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - подпишитесь, чтоб не пропускать интересное! СКОРО: обзор одного полезного гаджета, который нам подарили наши партнеры, традиционные обзоры ситуации ан наших "подшефных" объектах и попытаюсь наконец доделать видео по Второй очереди музея Голодомора. Еще в загашнике лежат материалы для подробного ролика о том, как правильно удлинять стрелу Либхеру. 💲💲💲 НА ЧТО НУЖНЫ СРЕДСТВА: 1. Запасные батареи для дрона - вчера наконец забрал его из ремонта, но, поскольку его апгрейднули до 4-ки, для нормальной съемки надо минимум три батареи. 2. Покупка стабилизатора для камеры или стаб + экшн-камера (думаю, вам тоже надоела дергающаяся картинка?). 3. Рекордер с нормальным микрофоном и ветрозащитой (вас ведь напрягают завывания ветра в моих видео?). Как-то так... Если хотите получать больше удовольствия от моих видео, то надеюсь на вашу помощь!
Паша, проси народ делится ссылко на твой канал в соцсетях. И еще. Сделай на спину QR-код со ссылкой на свой канал. Люди будут переходить на канал прямо со смартфонов.
Пешеходный мост на аллеи Небесной сотни закрыт на 3 мес. с 20.05 по 20 .08 (торопятся ). Аллею под мостикам тоже хотят реконструировать. Планируется высадить 107 лип, зел. зона и пешеходн. зона мемориальная стелла и коплычка , а вообще с этим местом много неразберихи суды оскарження.
Дякую, що тримаєте в курсі. Справжнім киянам це вкрай потрібно. Щодо моста - він був збудований під час реконструкції майдану у 2001 році. Тобто містку 18 років.
Много лет назад, я работал на Житомирском ЗМК. Там изготавливали металлоконструкции на пешеходный мост. Эти работы сопровождают инспектора с мостовой инспекции. Контроль осуществляется жесткий и дотошный. Общался с инспекторами. Они сказали, что изготовление мостов в Украине довольно качественное и контроль всех этапов строительства очень строгий. Маловероятно, что халтура пройдет. А вот эксплуатация мостовых сооружений есть прямая противоположность строительству. Сдали и забыли. Вспоминают только тогда, когда мост находится в аварийном состоянии. Очевидна тупость такого подхода. Капитальный ремонт в разы дороже + логистические проблемы. Но это украинские реалии. На капремонте можно некисло заработать. А что поимеешь с десятка ведер смеси да краски для поддержания моста в исправном состоянии? Не стоит сравнивать этот мост с шулявским. Разрушения несущих железобетонных конструкций (подпорная стена) в разы больше именно из-за облицовки. Между облицовкой и подпорной стеной скапливалась вода + мороз = разрушение (плюс подпорная стена не была гидроизолирована). Другой раз прогуливаешься по пересеченной местности, зайдешь под мост, глянешь вверх... Лучше бы не смотрел... Такая ситуация с мостами - это общеукраинская проблема. Таких мостов десятки тысяч. Ужас! (из серии как страшно жить).
Aleksandr Loktikov. С дальнейшим обслуживание мостов может что то и исправят, может какие то норма примут, что придется все нормально обслуживать. Надо что то с этим делать.
Дааа, это пиздец конечно, все под облицовкой нахрен рассыпалось. За ним ни как не следили, тут вопрос к работе того, у кого он был на балансе. Это халатность приведшая к расходам по ремонту, может даже кто то понесет ответственность за это. Я бы честно говоря заменил опоры на новые, состояние у них весьма плачевное, но наверно основная арматура целая. Причина как и было сказано в начале видео плохая гидроизоляция, а ее кажись там и не было. Да и облицовка получается виновата, под ней постоянно было влажно. Надеюсь у нас уже так халтурно облицовку бетонных конструкций не делают. Да и видимо потому вентилируемая облицовка появилась. Радует тут одно, реально стали инфраструктуру проверять, один ремонт за другим. Кличко ничего не делает говорите, ну ну...
Кличко ОБЯЗАН это делать, как любой другой мэр города. Есть другая сторона медали этих ремонтов. Слишком много работ выполняет одна и та же фирма. Есть вопросы по стоимости работ. Стоимость очень высокая. И не надо про зраду. Просто воруют.
Про стоимость не знаю, а вот то, что одна фирма - что в этом плохого? Это логично: фирма имеет много заказов, мржет себе позволить хороших спецов, технику. Как следствие - имеет еще больше заказов. И так - по кругу.
Друзья! Было замечено, что Ютуб ворует ваши комментарии. Я модерирую очень мягко. Обычно комменты не удаляю. Если вижу откровенное хамство, то отправляю в бан вместе с комментами. И вот, я все чаще вижу ситуацию, когда мне приходит уведомление, что вы оставили комментарий, я жму на него и перехожу просто на видео, а коммента нет. Часть по каким-то причинам попадает в спам, но я их оттуда раз в несколько дней достаю. Но часть - исчезает бесследно! Прошу иметь это в виду. Как это лечится или как на это жаловаться - я не знаю. Спасибо за понимание.
Друзья! На моем канале скопилось так много разных видео, что я сам, порой, в них путаюсь. Не удивительно, что часто в комментариях меня просят сделать обзор на что-то, о чем уже показывал видео. Ну и интересные ролики часто оказываются незаслуженно забытыми или незамеченным новыми подписчиками канала. По-этому я буду на моем телеграм-канале t.me/PavelAvdokushyn периодически давать ссылки на те ранее опубликованные видео, которые, по моему мнению, вам стоило бы посмотреть. Кое-что буду и на ФБ публиковать, - подписывайтесь! Чтоб не путаться, они будут начинаться со слова "АРХИВ".
Вело-пешеходный мост +-400 млн, переезд прязядэнта зялянскага 300 млн... Кличко за такие деньги мост строит, а прязядэнту только на переезд хватит...интересно сколько шавухи можно на 300 млн купить
@@PavelAvdokushyn Да что ж это такое, как Кличко мог так зрадити журналжистов, он обязан был мост за +100500 миллионов сделать. Что же теперь им расследовать? 😯 Кличко уже квадраллион украл! 😱
Блин за такой маленький срок рассыпался больше чем шулявский. Взять бы да привлечь к ответственности кто его строил и у кого был на балансе. Даже через камеру видно что бетон не бетон а цементный раствор. Вам как всегда огромное спасибо.
@@dreamtools1483 согласен пора. Я за то что все эти 18 лет никто за ним не смотрел серьйозно. А так я только рад что хоть что то начало делаться в Киеве.
Камерно я уже разобрался. Осталось поехать и проверить гипотезу. Суть в следующем: тросы ограждения натянули жестко, концы закрепили на мосту и на береговых стойках. Провтыкали немного. Ночью похолодало - трусы сжались и выдернула крепления в наиболее слабом месте. Потом днем потеплело - провисли. Мосту, в принципе, пофиг, а зрада получилась яркая. Поеду проверять.
@@alexanderkichin948 никогда не видели как на больших мостах сделано? Стойки на краях обеих примыкающих частей, между ними просвет. "Дизайнеры" конечно зафукают, но оно работает и устроено проще некуда.
Две причины: 1. Обходные пути слишком длинные. 2. У нас теперь свобода, все знают свои права и хер ложили на ограждения, знаки и строителей, которые пытаются их развернуть. Вчера раз пять этот процесс наблюдал.
@@dreamtools1483 что такое 18 лет для качественного железобетона ? Ничего, только набирает прочность. Делали рукожопые из гавна и веток... Деньги распилили. Твари... в центре Украины... На Борщаговском путепроводе... с 1965 года такое же состояние. Но там трамваи... поезда... большой трафик машин и нагрузок. Тут пешеходный мостик небольшой. Нагрузки нет можно сказать
Ответ такой, не сделали гидроизоляцию, не использовали сетку рабицу. вода за 18 лет разрешила бетон. Основная арматура целая, сделают вентилируемую облицовку из гранита. Делали нормально сами бетонные опоры, облицовка убила бетон.
@@989scorps распилили деньги прямо в центре столицы... вот и всё. Нафиг эти обьяснения. 18 лет для моста и бетона это фигня на постном масле. Если всё сделано правильно согласно технологий строительных
От би ще дочекатися початку реконструкції вул. Кирилівської та Дмитріївської. Павло, а ви не можете спитати у "Київавтодора" чи планують вони взагалі розпочати реконструкцію бодай однієї з цих вулиць наступного року? Вулиці потребують реконструкції вже десятиліття. А у вас вже все-таки є якісь контакти з ними. Дякую! Дуже цікаво.
По Дмитриевской дали информацию, что за нее отвечает КиевПассТранс. Туда у нас пока доступа нет. Кирилловская как Вы и сказали, проектируется. Точнее не говорят.
Аяяй ! Видно , что экономили на всём , чего касались. Для себя лично такую каку не построили бы. Обидно . Ведь умеют строить , но закрывают глаза , когда руководство "гребёт под себя". А может мостик построен на съэкономленых материалах от больших строек времён Омельченко и за это надо им выразить огромную благодарность ?
Игорь Шевченко. Построили нормально, но потом забыли за гидроизоляцию и сетку рабицу. Влага была под облицовкой постоянно и бетон посыпался. А сам мостик не красили вовремя. У нас вообще все что из метала ржавеет быстро, но уже есть всякие защитные составы то, но у нас видимо нет.
Павел, Вы буквально преследуете Укртрансмист. Со стороны создаётся впечатление, что Вы их собственный корреспондент. Пора им ввести Вас в штат их собственных сотрудников и взять на полное довольствие. С бетоном и металлом понятно. А вот деревянные палуба и перила вызывают сомнения как минимум с точки зрения долговечности.
Я сам в замешательстве, что везде на них натыкаюсь. Начинаю подозревать, что они обладают какими-то особыми скилами, что их на многие мосты подряжают. С другой стороны, это мне удобно. Познакомился с ними на Борщаговском. Когда увидел их на Майдане, просто набрал начальника Борщаговского и спросил, к кому подойти, чтоб не прогнали. На набережной уже совсем просто оказалось раззнакомиться после двух объектов. Но на самом деле, одни и те же специалисты работают на многих объектах. И меня уже знают, и я многих. Укртрансмист просто выделяется тем, что брендирован: их сразу видно. А других - чисто в лицо узнаю. Буровики на Шулявке, к примеру, работают и на Подольско-Воскресенском. А сварщики, что пролет на Шулявке собирают, работали на Вело-Пешеходном. На Русановском асфальт кладет та же контора, что и на Вело-Пешеходном и на ПВМП. Мир строителей-профи, как оказалось, очень тесный.
Зеленский и его команда не могут "турнуть" Кличко. Если Вы забыли или не знали, мэра выбирают люди. А вот стоит ли его переизберать снова?... Некоторые недоброжелатели вещают о том как Кличко "ворует" бюджет, но при этом никто не может предъявить вменяемых доказательств, или рассказывают как он "ничего в Киеве" не делает. Странно, но больше всех об этом кричат не жители Киева. Лично мне, как жителю Киева, Кличко импонирует как мэр. И при том что недостатков в столице ещё достаточно заметное количество, но все таки при Виталии полезных работ было проведено очень много и они продолжаются... Я за Кличко!
@@bazbasil3653 Как это не смогут турнуть??? А как же сюжен на 1+1???? Уже как минимум 3 вышло про "опасный мост КЛЫЧКА" Может и хороший мэр, может и начал что-то делать, может даже не воровал... Но... ЛЫСЫЙ ИЗ КВАРТАЛА БУДЕТ ЛУЧШЕ, ПУСТЬ ПОПРОБУЕМ МОЛОДАЯ КРОВЬ, ЭХ!
Позорище. Нет не так. ПОЗОРИЩЕ! 15 лет и все развалилось. Я лично считаю, что предыдущего подрядчика нужно за ногу на арке Друбы народов повесить и высушить на июльском солнышке. Посмотрите на дамбу Гувера. Построена 80 лет назад, а до сих пор выглядит, как новая. И посмотрите на это говно. Уверен, что для нового подрядчика нужен еще один подрядчик, рабочие которого будут стоять с арматуринами и регулярно бить по каскам на головах рабочих, которые выполняют ремонт. Чтобы не косячили. На главного инженера нужно еще дополнительно двух надзирателей с анальными расширителями. Не удивлюсь, если вся это, не побоюсь этого слова, конструкция развалится через год под массой туристов.
Andrey Bilous. Под облицовкой влага постоянно была. Бетон рассыпался от этого, не было гидроизоляции и сетки под облицовку. Сейчас будет вентелируемая облицовка и бетон не будет сыпатся. Коррозия до основной арматуры не дошла.
Приват: 4731 1856 0766 5467, П.Авдокушин. Собираем на батареи для дрона и съемочное оборудование для канала. Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - подпишитесь, чтоб не пропускать интересное!
СКОРО: обзор одного полезного гаджета, который нам подарили наши партнеры, традиционные обзоры ситуации ан наших "подшефных" объектах и попытаюсь наконец доделать видео по Второй очереди музея Голодомора. Еще в загашнике лежат материалы для подробного ролика о том, как правильно удлинять стрелу Либхеру.
💲💲💲 НА ЧТО НУЖНЫ СРЕДСТВА: 1. Запасные батареи для дрона - вчера наконец забрал его из ремонта, но, поскольку его апгрейднули до 4-ки, для нормальной съемки надо минимум три батареи. 2. Покупка стабилизатора для камеры или стаб + экшн-камера (думаю, вам тоже надоела дергающаяся картинка?). 3. Рекордер с нормальным микрофоном и ветрозащитой (вас ведь напрягают завывания ветра в моих видео?). Как-то так... Если хотите получать больше удовольствия от моих видео, то надеюсь на вашу помощь!
Привет полуночникам! 😀😀😀
4 утра - это не полночь 😏
Паша, проси народ делится ссылко на твой канал в соцсетях.
И еще.
Сделай на спину QR-код со ссылкой на свой канал. Люди будут переходить на канал прямо со смартфонов.
Пешеходный мост на аллеи Небесной сотни закрыт на 3 мес. с 20.05 по 20 .08 (торопятся ). Аллею под мостикам тоже хотят реконструировать. Планируется высадить 107 лип, зел. зона и пешеходн. зона мемориальная стелла и коплычка , а вообще с этим местом много неразберихи суды оскарження.
@@PavelAvdokushyn Зато выражение красивое. 😀😀😀
Я смотрю Кличко крепко взялся за мосты и не только :) Лайк Киеву, мэру, строителям и автору видео :)
Дякую, що тримаєте в курсі. Справжнім киянам це вкрай потрібно. Щодо моста - він був збудований під час реконструкції майдану у 2001 році. Тобто містку 18 років.
Как быстро время летит... 😱
@@PavelAvdokushyn А то! Не успеешь поужинать, а там звездолет летит в другую галактику, прогресс и время так и летят. 😀😀😀
я почти угадал, думал 20 лет ему
Когда слышу "хотят открыть к дню...", чё-то глаз дёргается.
Так откроют, я думаю. А чо?
Так "дни" специально придумали, чтоб под них что-то открывать.
@@Barlog2012 Один открыли уже там недалеко. Ага.
Открыли. И что? Самый популярный сегодня мост вышел.
@@PavelAvdokushyn Пропоную залишити цю совкову звичку в минулому! Запрошую до сучасного світу де крітерій - якість! Якість і тільки якість, без дат!
Как всегда спасибо! Так держать.
Сегодня зарплата, закину небольшой донат.
Спасибо!
Из всего видео мне больше всего понравился человек с плазменной пушкой, захватывающий мир 😁
Дарт Вейдер 11:00 ))))ахах
Много лет назад, я работал на Житомирском ЗМК. Там изготавливали металлоконструкции на пешеходный мост. Эти работы сопровождают инспектора с мостовой инспекции. Контроль осуществляется жесткий и дотошный. Общался с инспекторами. Они сказали, что изготовление мостов в Украине довольно качественное и контроль всех этапов строительства очень строгий. Маловероятно, что халтура пройдет. А вот эксплуатация мостовых сооружений есть прямая противоположность строительству. Сдали и забыли. Вспоминают только тогда, когда мост находится в аварийном состоянии. Очевидна тупость такого подхода. Капитальный ремонт в разы дороже + логистические проблемы. Но это украинские реалии. На капремонте можно некисло заработать. А что поимеешь с десятка ведер смеси да краски для поддержания моста в исправном состоянии?
Не стоит сравнивать этот мост с шулявским. Разрушения несущих железобетонных конструкций (подпорная стена) в разы больше именно из-за облицовки. Между облицовкой и подпорной стеной скапливалась вода + мороз = разрушение (плюс подпорная стена не была гидроизолирована).
Другой раз прогуливаешься по пересеченной местности, зайдешь под мост, глянешь вверх... Лучше бы не смотрел... Такая ситуация с мостами - это общеукраинская проблема. Таких мостов десятки тысяч. Ужас! (из серии как страшно жить).
Шулявка, как эталон! С ней все сравнивается 😁
Aleksandr Loktikov. С дальнейшим обслуживание мостов может что то и исправят, может какие то норма примут, что придется все нормально обслуживать. Надо что то с этим делать.
@@PavelAvdokushyn Легендарный горелый Секонд Хэнд. 😂😂😂
Плохое обслуживание построенных мостов - беда не только Украинская :((...
Дааа, это пиздец конечно, все под облицовкой нахрен рассыпалось. За ним ни как не следили, тут вопрос к работе того, у кого он был на балансе. Это халатность приведшая к расходам по ремонту, может даже кто то понесет ответственность за это. Я бы честно говоря заменил опоры на новые, состояние у них весьма плачевное, но наверно основная арматура целая. Причина как и было сказано в начале видео плохая гидроизоляция, а ее кажись там и не было. Да и облицовка получается виновата, под ней постоянно было влажно. Надеюсь у нас уже так халтурно облицовку бетонных конструкций не делают. Да и видимо потому вентилируемая облицовка появилась. Радует тут одно, реально стали инфраструктуру проверять, один ремонт за другим. Кличко ничего не делает говорите, ну ну...
А нарид везде пылает гневом - да когда это все закончится, не пройти, не проехать, сел на потоки, отмывает бабло, думайте, за кого голосовать...
Кличко ОБЯЗАН это делать, как любой другой мэр города. Есть другая сторона медали этих ремонтов. Слишком много работ выполняет одна и та же фирма. Есть вопросы по стоимости работ. Стоимость очень высокая. И не надо про зраду. Просто воруют.
Про стоимость не знаю, а вот то, что одна фирма - что в этом плохого? Это логично: фирма имеет много заказов, мржет себе позволить хороших спецов, технику. Как следствие - имеет еще больше заказов. И так - по кругу.
Друзья! Было замечено, что Ютуб ворует ваши комментарии. Я модерирую очень мягко. Обычно комменты не удаляю. Если вижу откровенное хамство, то отправляю в бан вместе с комментами. И вот, я все чаще вижу ситуацию, когда мне приходит уведомление, что вы оставили комментарий, я жму на него и перехожу просто на видео, а коммента нет. Часть по каким-то причинам попадает в спам, но я их оттуда раз в несколько дней достаю. Но часть - исчезает бесследно! Прошу иметь это в виду. Как это лечится или как на это жаловаться - я не знаю. Спасибо за понимание.
Друзья! На моем канале скопилось так много разных видео, что я сам, порой, в них путаюсь. Не удивительно, что часто в комментариях меня просят сделать обзор на что-то, о чем уже показывал видео. Ну и интересные ролики часто оказываются незаслуженно забытыми или незамеченным новыми подписчиками канала.
По-этому я буду на моем телеграм-канале t.me/PavelAvdokushyn периодически давать ссылки на те ранее опубликованные видео, которые, по моему мнению, вам стоило бы посмотреть.
Кое-что буду и на ФБ публиковать, - подписывайтесь! Чтоб не путаться, они будут начинаться со слова "АРХИВ".
Балансодержателя за такое состояние моста нужно штрафовать жестко, никуда не годится
Спасибо
Дякую!
Подяка людям за працю!
Подяка Павлу за черговий ролик і кадр 🇺🇦
Уклін загиблим на цьому місці...
Вело-пешеходный мост +-400 млн, переезд прязядэнта зялянскага 300 млн... Кличко за такие деньги мост строит, а прязядэнту только на переезд хватит...интересно сколько шавухи можно на 300 млн купить
Не наезжать на мой любимый Вело-Пешеходный! Сам мостик - какие-то жалкие 275 миллионов. Даже упоминать стыдно!
@@PavelAvdokushyn Да что ж это такое, как Кличко мог так зрадити журналжистов, он обязан был мост за +100500 миллионов сделать. Что же теперь им расследовать? 😯 Кличко уже квадраллион украл! 😱
Павел, съездите срочно на мост Кличко, там появилась трещина и провисли тросы идущие по сторонам моста!!!
Да, думаю съездить.
Блин за такой маленький срок рассыпался больше чем шулявский. Взять бы да привлечь к ответственности кто его строил и у кого был на балансе. Даже через камеру видно что бетон не бетон а цементный раствор.
Вам как всегда огромное спасибо.
18 лет , срок не маленький , пора и подмарафетить и покрасить
@@dreamtools1483 согласен пора. Я за то что все эти 18 лет никто за ним не смотрел серьйозно. А так я только рад что хоть что то начало делаться в Киеве.
Думаю разрушение бетона из за влаги. Я писал ниже и выше в чем причина кроме облицовки.
Павел, розганяют зраду про трещину на мосте Кличка, ждём от вас прояснения ситуации )
Камерно я уже разобрался. Осталось поехать и проверить гипотезу. Суть в следующем: тросы ограждения натянули жестко, концы закрепили на мосту и на береговых стойках. Провтыкали немного. Ночью похолодало - трусы сжались и выдернула крепления в наиболее слабом месте. Потом днем потеплело - провисли. Мосту, в принципе, пофиг, а зрада получилась яркая. Поеду проверять.
Похоже просто забыли что деформационный шов должен быть и для перил.
@@pb18lm ты диарею то свою то угомони. Давай на вопрос отвечай!
@@alexanderkichin948 никогда не видели как на больших мостах сделано? Стойки на краях обеих примыкающих частей, между ними просвет. "Дизайнеры" конечно зафукают, но оно работает и устроено проще некуда.
@@pb18lm Ничьо посмотрим что зебил настроит . А теперь иди разбойник, ексит.
Почему когда ведутся работы, под мостом ходят пешеходы? Хочется отправить это видео в прокуратуру.
Две причины: 1. Обходные пути слишком длинные. 2. У нас теперь свобода, все знают свои права и хер ложили на ограждения, знаки и строителей, которые пытаются их развернуть. Вчера раз пять этот процесс наблюдал.
@@PavelAvdokushyn да. Наши умеют виртуозно класть хер на ограждения, даже при отсутствии таковых.
💪👍👏
Бетон фундамента разрушился за 10-15 лет ? Так это брак... Если бы сделали качественно, то такого не могло бы быть
Купили самое дешевое, деньги как всегда украли. очевидно же
за 18 лет
@@dreamtools1483 что такое 18 лет для качественного железобетона ? Ничего, только набирает прочность.
Делали рукожопые из гавна и веток... Деньги распилили. Твари... в центре Украины...
На Борщаговском путепроводе... с 1965 года такое же состояние. Но там трамваи... поезда... большой трафик машин и нагрузок. Тут пешеходный мостик небольшой. Нагрузки нет можно сказать
Ответ такой, не сделали гидроизоляцию, не использовали сетку рабицу. вода за 18 лет разрешила бетон. Основная арматура целая, сделают вентилируемую облицовку из гранита. Делали нормально сами бетонные опоры, облицовка убила бетон.
@@989scorps распилили деньги прямо в центре столицы... вот и всё.
Нафиг эти обьяснения. 18 лет для моста и бетона это фигня на постном масле. Если всё сделано правильно согласно технологий строительных
От би ще дочекатися початку реконструкції вул. Кирилівської та Дмитріївської. Павло, а ви не можете спитати у "Київавтодора" чи планують вони взагалі розпочати реконструкцію бодай однієї з цих вулиць наступного року? Вулиці потребують реконструкції вже десятиліття. А у вас вже все-таки є якісь контакти з ними. Дякую! Дуже цікаво.
Вони Кирилівську до цього року проектують. А от чи буде реконструкція у 2019 хочу дізнатися.
Будет нагода - спрошу.
По Дмитриевской дали информацию, что за нее отвечает КиевПассТранс. Туда у нас пока доступа нет. Кирилловская как Вы и сказали, проектируется. Точнее не говорят.
Аяяй ! Видно , что экономили на всём , чего касались. Для себя лично такую каку не построили бы. Обидно . Ведь умеют строить , но закрывают глаза , когда руководство "гребёт под себя". А может мостик построен на съэкономленых материалах от больших строек времён Омельченко и за это надо им выразить огромную благодарность ?
При нем.
Игорь Шевченко. Построили нормально, но потом забыли за гидроизоляцию и сетку рабицу. Влага была под облицовкой постоянно и бетон посыпался. А сам мостик не красили вовремя. У нас вообще все что из метала ржавеет быстро, но уже есть всякие защитные составы то, но у нас видимо нет.
А я и не знал, что там реконструкция:/
Сам случайно увидел. Что-то о ней никто не пишет, хотя вроде заметная, в самом центре.
я был там на прошлых выходных, работы активно велись
а когда уже Южный мост отремонтируют? Сколько уже бабла туда зарыли ??
судя по видеороликам пол киева в ремонтах
газон бы сделали нормальный
Павел, Вы буквально преследуете Укртрансмист. Со стороны создаётся впечатление, что Вы их собственный корреспондент. Пора им ввести Вас в штат их собственных сотрудников и взять на полное довольствие.
С бетоном и металлом понятно. А вот деревянные палуба и перила вызывают сомнения как минимум с точки зрения долговечности.
Я сам в замешательстве, что везде на них натыкаюсь. Начинаю подозревать, что они обладают какими-то особыми скилами, что их на многие мосты подряжают. С другой стороны, это мне удобно. Познакомился с ними на Борщаговском. Когда увидел их на Майдане, просто набрал начальника Борщаговского и спросил, к кому подойти, чтоб не прогнали. На набережной уже совсем просто оказалось раззнакомиться после двух объектов.
Но на самом деле, одни и те же специалисты работают на многих объектах. И меня уже знают, и я многих. Укртрансмист просто выделяется тем, что брендирован: их сразу видно. А других - чисто в лицо узнаю. Буровики на Шулявке, к примеру, работают и на Подольско-Воскресенском. А сварщики, что пролет на Шулявке собирают, работали на Вело-Пешеходном. На Русановском асфальт кладет та же контора, что и на Вело-Пешеходном и на ПВМП. Мир строителей-профи, как оказалось, очень тесный.
@@PavelAvdokushyn Очень интересная инфа.
В отличие от всяких штатных работников Вы докапываетесь до сути вопроса.
И ещё: специалистов много, а хороших мало. Фигаро тут, Фигаро там.
На Майдане и Крещатике летается без проблем ?
Как видите: летается
Спасибо! А кто же халтурщик-балансер? Выясните?
Я не занимаюсь расследованиями. В чьей это компетенции, - те пусть выясняют.
Кличко таки решил все мосты починить.. перед тем как маладая зекаманда его турнёт.
Зеленский и его команда не могут "турнуть" Кличко. Если Вы забыли или не знали, мэра выбирают люди. А вот стоит ли его переизберать снова?... Некоторые недоброжелатели вещают о том как Кличко "ворует" бюджет, но при этом никто не может предъявить вменяемых доказательств, или рассказывают как он "ничего в Киеве" не делает. Странно, но больше всех об этом кричат не жители Киева. Лично мне, как жителю Киева, Кличко импонирует как мэр. И при том что недостатков в столице ещё достаточно заметное количество, но все таки при Виталии полезных работ было проведено очень много и они продолжаются... Я за Кличко!
А зачем его убирать, если он начал работать? Главное сейчас - не спугнуть и не сглазить.
@@bazbasil3653 Как это не смогут турнуть??? А как же сюжен на 1+1???? Уже как минимум 3 вышло про "опасный мост КЛЫЧКА"
Может и хороший мэр, может и начал что-то делать, может даже не воровал... Но...
ЛЫСЫЙ ИЗ КВАРТАЛА БУДЕТ ЛУЧШЕ, ПУСТЬ ПОПРОБУЕМ МОЛОДАЯ КРОВЬ, ЭХ!
@@bazbasil3653 Или Вы 1 человек из 30 миллионов украинцев, который не смотрит Г+Г ?
@@Mr88Yuriy Если что можно как Попова назначить типа мера, но не совсем. Но руководить сможет.
При Лене-космасе строили?
Нет, еще при Омельченко
@Владимир К Омеля бетон!
Цікаво!
Автодор..все-капец, теперь каждый год ремонтировать будут, как Южный!
Позорище. Нет не так. ПОЗОРИЩЕ! 15 лет и все развалилось. Я лично считаю, что предыдущего подрядчика нужно за ногу на арке Друбы народов повесить и высушить на июльском солнышке.
Посмотрите на дамбу Гувера. Построена 80 лет назад, а до сих пор выглядит, как новая. И посмотрите на это говно.
Уверен, что для нового подрядчика нужен еще один подрядчик, рабочие которого будут стоять с арматуринами и регулярно бить по каскам на головах рабочих, которые выполняют ремонт. Чтобы не косячили. На главного инженера нужно еще дополнительно двух надзирателей с анальными расширителями.
Не удивлюсь, если вся это, не побоюсь этого слова, конструкция развалится через год под массой туристов.
А состояние гранитного мощения на самом Майдане, особенно над первым Глобусом, - что, лучше???
Andrey Bilous. Под облицовкой влага постоянно была. Бетон рассыпался от этого, не было гидроизоляции и сетки под облицовку. Сейчас будет вентелируемая облицовка и бетон не будет сыпатся. Коррозия до основной арматуры не дошла.
@@PavelAvdokushyn Над Глобусом хоть гидроизоляция есть.
а пол будет стеклянный?
Хрустальный😅
@@ЖеняТребух Сапфировый! 😱
на россиянском языке - "площадь НЕЗАВИСИМОСТИ", українською - "МАЙДАН НЕЗАЛЕЖНОСТІ"
Или вы еще и на Украину говорите "незалежная"?
Вы знаете хоть одного человека, который говорит "площадь независимости"?? Я таких не встречал.
Говорим. А что?
Поскольку т.н."русский язык" придуман в Киеве, то мы можем говорить так, как считаем нужным. Кто нам может запретить?
@@PavelAvdokushyn Вообще никто :D
Ну немного режет слух
@@Barlog2012 С малограммотными людьми общаетесь
Да уж пара уже 28 лет нихто не ремонтировал
Меньше. Максимум - лет 15.