Train में brake कैसे लगता है? | Air Brake System in Train

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2020
  • #airbrake
    इस वीडियो से हमलोग जानेंगे कि Train (Goods, ICF- Integral Coach Factory, LHB- Linke Hoffman Busch) में brake कैसे लगता है? Passenger के Chain pulling करने से Train क्यों रुकती है?
    Note: There is a small mistake in this video where I told that there are one brake cylinder in a bogie in ICF coach.. Actually there are 2 brake cylinder in each bogie in ICF coach and one cylinder per bogie in BMBS wagon..
    CR capacity: LHB COACH 6 ltr., ICF COACH 9 lit, Wagon - 6 lit.
    Sorry for the mistake..

ความคิดเห็น • 85

  • @vdsagar356
    @vdsagar356 2 ปีที่แล้ว +2

    Mst sir itna achha koi nhi batata hai aap to mahan hai

  • @chidanandsannake6774
    @chidanandsannake6774 6 หลายเดือนก่อน +1

    Very good dear. You have explained smartly

  • @kanailalsamanta5470
    @kanailalsamanta5470 12 วันที่ผ่านมา +1

    Very good

  • @md4entertainment721
    @md4entertainment721 ปีที่แล้ว +1

    Dhanyavad sir ji

  • @SKClassesr
    @SKClassesr ปีที่แล้ว +1

    Very good sir

  • @khushalsinghadhikari7875
    @khushalsinghadhikari7875 ปีที่แล้ว +1

    Thank you sir
    आप बहुत अच्छा समझते है ।

  • @abhaykumarchandra9923
    @abhaykumarchandra9923 3 ปีที่แล้ว +2

    Very good explain sir

  • @appasaheblate3361
    @appasaheblate3361 3 ปีที่แล้ว +2

    आप बहुत अच्छा पढाते है सर धन्यवाद सर 🙏🙏

  • @tilakyadav6389
    @tilakyadav6389 3 ปีที่แล้ว +2

    Bahut achchha पढ़ाते हो sir

  • @anupkumarsingh1266
    @anupkumarsingh1266 2 ปีที่แล้ว +2

    Sir aapke padhaane ka Tarika bahut hi achcha hai.

  • @vivekmishra7847
    @vivekmishra7847 3 ปีที่แล้ว +2

    Bhut acha samjhaye h sir....🙏

  • @arvindkumarsingh1002
    @arvindkumarsingh1002 3 ปีที่แล้ว +1

    Sir bahut achhe se Samajh aaya.. Thnk u sir... More and more video upload

  • @SanjaySahu-ws9nj
    @SanjaySahu-ws9nj ปีที่แล้ว +1

    Thanks sir

  • @shahnazumar5612
    @shahnazumar5612 2 ปีที่แล้ว +2

    Very informative video. Please sir aap ya pura system ek bar gari ke pass ja kar bhe samjhaie.

  • @Lifey93_ALP
    @Lifey93_ALP ปีที่แล้ว +1

    Thanks . I am an ALP

  • @santoshkr.1498
    @santoshkr.1498 3 ปีที่แล้ว

    Wonderful way of expressing....
    Nice video

  • @chandrakantkendre7518
    @chandrakantkendre7518 3 ปีที่แล้ว +1

    Very nice ..and correct information.. thanks sirji🙏

  • @user-rn3ps6sc4b
    @user-rn3ps6sc4b หลายเดือนก่อน +1

    Khan sir ki yaad aa gai

  • @anoopraj8346
    @anoopraj8346 3 ปีที่แล้ว

    Very informative.Thanks sir

  • @rajkumarmanjushree4747
    @rajkumarmanjushree4747 3 ปีที่แล้ว +1

    Very well explaination sir . thanks

  • @mech.estudious1975
    @mech.estudious1975 3 ปีที่แล้ว +3

    Awesome explanation sir with practical.. thanks a lot sir..please make more videos related to freight train and passenger train

  • @manipratapsingh9841
    @manipratapsingh9841 ปีที่แล้ว +1

    Thx sir

  • @user-fq5vr7bm5d
    @user-fq5vr7bm5d 2 ปีที่แล้ว +1

    Just mind blowing sir👌👌👌👌👌

  • @apoorva.nirwan
    @apoorva.nirwan 3 ปีที่แล้ว +1

    Very awesome 👌explanation

  • @rajeshchadha1066
    @rajeshchadha1066 2 ปีที่แล้ว +1

    Superb teaching
    TI

  • @nitinbhardwaj2562
    @nitinbhardwaj2562 3 ปีที่แล้ว +2

    Sir apse pls ek requst m NG line m chlta hu pls muje NG ki knwldge cheye m new je appoint hua hu...

  • @42.meenakshisinghal7
    @42.meenakshisinghal7 3 ปีที่แล้ว +2

    Sir u explained veryy well please explain fuel oil system also

  • @abhinabapramanick2644
    @abhinabapramanick2644 ปีที่แล้ว +1

    Very nice explanation sir!

  • @arjunsinghbisht5623
    @arjunsinghbisht5623 ปีที่แล้ว

    Wow sir great explanation 🙏🙏very good work sir 👍👍

  • @rkgamingcgworld
    @rkgamingcgworld 3 ปีที่แล้ว +1

    Nice video sir

  • @pratikmajumder1728
    @pratikmajumder1728 3 ปีที่แล้ว +1

    Excellent explanatory video. Keep it up.

  • @Shanker25011976
    @Shanker25011976 3 ปีที่แล้ว +2

    Thanks sir
    loco pilot s.k.rajak tatanagar...bahut achcha.

  • @rajmeena8807
    @rajmeena8807 2 ปีที่แล้ว +1

    Excellent bro

  • @ARVINDKUMAR-jx1pz
    @ARVINDKUMAR-jx1pz 2 ปีที่แล้ว +1

    Brake binding ka video daliye sir plz

  • @rajeshchadha1066
    @rajeshchadha1066 2 ปีที่แล้ว +1

    Superb

  • @Vikashkrg
    @Vikashkrg 2 ปีที่แล้ว +1

    Very useful for mrt paper for rrb je

  • @HarendraSingh-re4je
    @HarendraSingh-re4je 2 ปีที่แล้ว +2

    Perfect teaching everything clear about BP 🙏🙏🙏🙏

  • @ParikshaJob
    @ParikshaJob 3 ปีที่แล้ว +2

    Another video on MU LOCO CAB changing process, nice video

  • @srikanth548932
    @srikanth548932 3 ปีที่แล้ว +1

    Good

  • @shivlaharimeena2768
    @shivlaharimeena2768 3 ปีที่แล้ว +1

    Nice

  • @jpnirala4942
    @jpnirala4942 ปีที่แล้ว +1

    Sir ek request -
    इस वीडियो में coaching ke liye CR capacity 9 liter wagon ke liye 6 liter bataya gaya h. इसको थोड़ा सुधार लें

  • @ParikshaJob
    @ParikshaJob 3 ปีที่แล้ว +1

    Video on ALCO loco procedure of braking

  • @avinashkumar-po2ys
    @avinashkumar-po2ys 2 ปีที่แล้ว

    👌👌👌🙏🙏💐💐

  • @pratimasharma9460
    @pratimasharma9460 3 ปีที่แล้ว +1

    Thank u sir.. explained u very well sir...

  • @ranjitbarman735
    @ranjitbarman735 3 ปีที่แล้ว +1

    Sir dv ka assembly vdo banai ye

  • @shekharrajak1418
    @shekharrajak1418 3 ปีที่แล้ว +1

    Sir ji bc equalising aur mr equalising pipe ka kya kaam h..plz batayein 🙏

  • @srinivasarauakula789
    @srinivasarauakula789 ปีที่แล้ว +1

    Plz explain Ckt diagram of BOBRN wagon including DOM

  • @prashantsinghchauhan5466
    @prashantsinghchauhan5466 3 ปีที่แล้ว +1

    Awesome teaching method,easy explanation keep continue.

  • @dabluvarma7302
    @dabluvarma7302 3 ปีที่แล้ว +2

    Super sir

  • @archrajblog1227
    @archrajblog1227 3 ปีที่แล้ว +1

    Dirt collector से Air पहले DV में जाएगा या CR में...?

  • @girijeshkumar8891
    @girijeshkumar8891 3 ปีที่แล้ว +1

    Tech 3 in ckp division rou

  • @abhinavkashyap6717
    @abhinavkashyap6717 2 ปีที่แล้ว

    How DV Works

  • @jeetendrakumar8438
    @jeetendrakumar8438 3 ปีที่แล้ว +3

    sir
    In any case CR pressure can be 6 kg/ cm² in twin air brake system. Pls reply

    • @knowledgeontrack
      @knowledgeontrack  3 ปีที่แล้ว +1

      No.. Because DV and CR are connected with Brake pipe not with feed pipe and Brake pipe pressure is always maintain at 5 kg/cm2..

  • @sunnydeogam6964
    @sunnydeogam6964 ปีที่แล้ว

    Sir wagon me twin pipe me application aur release time kya hota hai?

  • @sumitdhondge6544
    @sumitdhondge6544 2 ปีที่แล้ว

    Please explain the working of Manual Release Handle of DV.

    • @knowledgeontrack
      @knowledgeontrack  2 ปีที่แล้ว

      Whenever loco de-attached from the rake.. Brake automatically applied..and for shunting purpose we have to release manually which drain out the CR pressure..

  • @indrakumarmeena8714
    @indrakumarmeena8714 3 ปีที่แล้ว

    CC6+2=CC8+2 ke bare me video banaya sir

  • @devanandwankhade3761
    @devanandwankhade3761 ปีที่แล้ว

    Cr ka kya kam hota hai sir.

  • @shaibalranjanbarik9876
    @shaibalranjanbarik9876 หลายเดือนก่อน

    Sir, if locomotive ka FP pr. 10kg hai, thho train brake system kya problem hoga

    • @knowledgeontrack
      @knowledgeontrack  หลายเดือนก่อน

      Loco mein MR ka pressure 8-10 kg/cm2 hota hai..FP pressure 6 kg/cm2 se jyada nhi hoga

  • @girijeshkumar8891
    @girijeshkumar8891 3 ปีที่แล้ว +1

    Sir PDF bhi provide kigiye

  • @MaheshKumar-lf5ix
    @MaheshKumar-lf5ix 2 ปีที่แล้ว

    Sir,
    Single pipe me A.R, DV ke through charge ho raha tha ,twin pipe me FP se then DV se charge hone wala connection ka kya kiya gaya? Please

    • @knowledgeontrack
      @knowledgeontrack  2 ปีที่แล้ว +1

      Kabhi kabhi twin pipe me sirf BP ka use karte hai.. Us condition me AR DV ke through charge hoga

  • @10gk
    @10gk 2 ปีที่แล้ว

    Why do brakes apply on lifting R charger Handle?

    • @knowledgeontrack
      @knowledgeontrack  2 ปีที่แล้ว

      After lifting R charger handle, it block BP pressure which causes application of brake..

  • @nitinbhardwaj2562
    @nitinbhardwaj2562 3 ปีที่แล้ว +1

    Pls sir

  • @vishalbaditya4535
    @vishalbaditya4535 3 ปีที่แล้ว

    Sir ek.question tha... Agar NRV kharab hojaye tho coach brake binding hoskta h kya???

    • @knowledgeontrack
      @knowledgeontrack  3 ปีที่แล้ว

      Agar NRV kharab ho jayega toh brake cylinder me thik se pressure nhi jayega.. Brake application ke chances kam ho jayenge..

  • @ChandanKumar-us8ro
    @ChandanKumar-us8ro 7 หลายเดือนก่อน

    ICF ka piston stock 32 mm hota hai sir.

  • @jogendrasethi8769
    @jogendrasethi8769 3 ปีที่แล้ว

    Aap ka post kya hai?

  • @shaibalranjanbarik9876
    @shaibalranjanbarik9876 3 ปีที่แล้ว +1

    Sir aap nai bola CR pressure constant hai, phir yeh kab kaam ya jadda hotta hai aur binding mai kyun releaser pull kar thhe hain

    • @knowledgeontrack
      @knowledgeontrack  3 ปีที่แล้ว

      CR ka pressure sirf manual release ke time mein kam hota hai.. Application ya drop ke time nhi.

    • @shaibalranjanbarik9876
      @shaibalranjanbarik9876 หลายเดือนก่อน

      Thank u sir

  • @sukhaveersingh8752
    @sukhaveersingh8752 3 ปีที่แล้ว

    Sir Single pipe me NRV hota h ki nhi ?

  • @JITENDRAKUMAR-rq4yp
    @JITENDRAKUMAR-rq4yp ปีที่แล้ว

    Sir' mu' washer ka full form bataeye please

  • @nvprabunvp5193
    @nvprabunvp5193 3 ปีที่แล้ว +1

    Please you can teach in Tamil medium. Please help me to learn.

    • @knowledgeontrack
      @knowledgeontrack  3 ปีที่แล้ว

      Sorry, I don't know how to speak Tamil..

  • @SAURABKUMARVERMA
    @SAURABKUMARVERMA 3 ปีที่แล้ว +1

    32+-1होता है

    • @knowledgeontrack
      @knowledgeontrack  3 ปีที่แล้ว

      There are two types of piston stroke in ICF coach
      1) 90+-10 mm for Under frame mounted brake cylinder
      2) 32 mm is for bogie mounted brake cylinder

    • @krgamingff2455
      @krgamingff2455 3 ปีที่แล้ว

      APM ka AR ka kaya Kan hai