Lagonda LG6 Drop Head Coupé, 1938 | Rarität | Vollrestauriert / Historie |
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
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![Lagonda Cars History [1920-1964]](http://i.ytimg.com/vi/8UiDyPzvafM/mqdefault.jpg)
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.213 | กรีน อัษฎาพร | 3 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/3KrlLbCsadI/mqdefault.jpg)
Du machst das einfach genial, hast jede Menge Ahnung von der Technik, kein herumgepose, keine dummen Sprüche und dabei verkaufst Du automobile Träume und das mit niveau, das muß ein Traumjob sein in dem man sich, sofern man interessiert ist voll ausleben kann. Alles Gute.
Dem kann ich nur Zustimmen!
Bin durch Zufall über diesen Kanal "gestolpert" und bin begeistert. Auch wenn ich mir diese wunderschönen Fahrzeuge niemals leisten kann, so ist allein das Betrachten der Videos und die gleichermaßen informativen wie einfühlsamen Erläuterungen ein Genuss. - Vielen Dank & Grüße aus dem Ruhrgebiet.
Vielen Dank für die freundliche Rückmeldung. Liebe Grüße aus Bayern
Ein wunderschönes Auto und ich möchte einmal anmerken das man zu den Lobhudeleien bezüglich der angebotenen Autos stehen mag wie man möchte, eines steht zweifelsfrei fest und da gibt es auch keine Zweifel, das Talent und die Spürnase beim Ankauf dieser Schätze ist super. Danke für die Videos von Autos welche man sonst nie zu Gesicht bekäme.
Unfassbar schön. Wer dazu die modernen Autos sieht, der kann kaum glauben, wie uns die heutigen Hersteller ihre "Einwegmassenfahrzeuge" (wenig haltbar, viel Plastik, viel Elektronik, aber kein Herz) vermarkten. Vielen Dank für den schönen Beitrag.
Eine Automobile Ausnahmeschönheit !! Form & Farbe ist einfach außergewöhnlich .....
traumhaft! Auf einem LG6 habe ich vor 40 Jahren in Mittelengland den pre war car Bazillus für immer eingefangen
Charmantes unterhaltsames Video, extravagantes Fahrzeug!
Danke dir !
A beautiful machine. Thank you for sharing!!
Wirklich sehr sehr schön, ganz toll!
Classic cars are stunning looking so cool
Da ich ebenfalls einmal einen Lagonda LG 6 besessen habe,muß ich den Kommentator hier leicht korrigieren,denn dieser Typ hatte einen durch die Firma nur leicht getunten Motor von Meadows,Sektion IV,wie er auch im berühmten Invicta S low chassis verbaut war.Das wahre Meisterstück von W.O. Bentley war in der Tat der fast zeitgleich gebaute V 12,mit dem er nach der feindlchen Übernahme seiner Firma in Cricklewood durch RR deren damaliges Spitzenprodukt,den Phantom III insbesondere durch Sportlichkeit übertroffen hat.Zu Lagonda kam er wegen seiner Affinität zu LeMans nach dem Sieg des Lagonda-Teams 1935! Aber er konstruierte dann auch den phantastischen Sechszylindermotor,der dann auch nach dem Krieg nach Übernahme der Firma durch David Brown für lange Zeit in den verschiedenen Modellen von Aston-Martin Verwendung fand!
Klasse Videos, vielen Dank!
Ein wundervolles Automobil! Hätte ich nur das nötige Kleingeld, ich würde zulangen! Leider wird mein Banker mir einen Strich durch die Rechnung machen, selbst wenn ich mein Häusle belaste, komme ich nicht zurecht. Und es ist ja nicht so, als wenn diese Schönheit einem nichts weiter abverlangt, ich sehe schon den vorwurfsvollen Blick, wenn man den Automobilen Schönheitssalon einsparen will/muss, weil die Speisekammer sonst leer bleibt...
Echt Klasse: ein sehr seltenes Glanzstück!
Ich frage mich immer wenn ich diese wunderschönen Autos sehe, ob die Leute seinerzeit das auch so empfunden hatten. Oder ob das da zum "Alltag" gehörte, weil fast alle Autos in diesem Stil gebaut wurden.
Von 1925 bis 1940 wurden die schönsten Autos und Karosserien gebaut. Das gab es so nie wieder. Autos die Formen hatten wie die Figur einer perfekt proportionierten Frau. Auch der Lagonda, klasse. Der hat doch Ausgleichsgehäuse für die Auswuchtgewichte in den in den Drahtspeichenrädern, ähnlich wie Mercedes bei den Kompressormodellen. Trotzdem hat der in den Drahtspeichen Federn zur Auswuchtung. Liegt es daran das drei Gehäuse im Vergleich zu den sieben bei Mercedes zu wenig sind?
Oldtimer wie Mercedes, BMW, Jaguar usw. das war höchste Qualität von damals.
Klasse, nur diese Digitalanzeige passt nicht so toll dazu,
sonst sieht`s wirklich top aus, sogar im Motorraum.
Interessant, dass damals 2 Reserveräder mitgeführt wurden.
Unter einer Abdeckung befindet sich allerdings kein Reserverad,sondern ein hydraulisches Jacking-System,mit dem zwei eiserne Pömpel an Vorder-und Hinterachse ausgefahren werden können als Wagenheber zum Radwechsel!Weitere Feinheiten sind z.B.eine hochmoderne Drehstabfederung,wie sie bei uns erst nach dem Krieg von Audi gebaut wurde,und auch eine Zentralschmierung,denn über Kupferleitung wird bei jedem Tritt auf das Kupplungspedal Fett zu den Schmierstellen befördert.Der Händler hält sich hier nach meiner Sicht zu sehr mit den edlen Äußerlichkeiten auf!
Es stimmt auch nicht,das der LG 6 ebenso schnell war wie der V 12,denn er schaffte weder auf der Brooklands-Rennstrecken,noch auf der belgischen Autobahn bei Jabekke die „ton „(100ml/h),der V 12 dagegen deutlich mehr und wurde auch beim letzten Tennen in LeMans 1939 eingesetzt,wo man den dritten Gesamtrang erreichen konnte!
Der schnellste britische, in Serie gefertigte Vorkriegswagen war übrigens ein 4.3 Alvis mit einer Karosse von Vandenplas.
@@knutwalter5162
Danke für die Info !
Das mit dem Zentral-Fettschmiersystem ist ja interessant, noch nicht davon gehört. Stimmt, zu dem Fahrzeug wäre noch ein extra Technik-Video schön.
Hammerauto
Ich bin immer wieder begeistert, was es doch in den 30ern für schöne Autos gab. Von vielen hab ich vorher noch nie was gehört. Jedes Video von Euch ein Genuss. Danke für die schönen Videos. 🙂👍
Konntet ihr eure Vorstellungen umsetzen oder hab ihr euch geärgert das Fahrzeug zu günstig verkauft zu haben?
Sehr schöner Wagen.
Aber auch leider leicht über meinem Budget.
Die grauen Spirelli (Auswuchtgewichte?) an den schwarzen Speichen würden mich persönlich stören.
Aber ein Edding ist gleich gekauft.
6 oder 8 Zyilnder? Mir wäre es egal. Ist ein tolles Auto, regt Träume an. Aber bitte: Nur zur Klarheit. 140 PS 1938 in so einem tollten Fahrzeug.... Danke für die Präsentation!!!! Die Zylinder und der Kofferraum, nur damit ich mir ein komplettes Traumbild machen darf.... Geht das nicht mehr, wäre es auch keine Katastrophe. Ist ja schon wieder gut 18 Monate her.....????
Das sind die einzigen Momente, wenn ich bedaure, Vegetarier zu sein. So ein schönes Auto könnte ich wegen der Lederpolster nie fahren😢
Класс!
Es ist schon lustig wenn dieses Auto mit 350k€ als Schnäppchen angepriesen wird...soviel muss ich noch nicht einmal für die Modernisierung unseres Hauses zahlen...und selbst daran zahl ich 20 Jahre lang ab....sowas ist wirklich was für Millionäre
Den letzten Spargroschen sollte man natürlich nicht ausgerechnet in so einen Kraftwagen investieren, zumal die Wartungskosten ja auch nicht gerade Preiswert sein werden:-(
Die Multimillionäre, die als Käufer für solche Autos in Frage kommen, schauen die wirklich TH-cam?