Отъездли год на таком санте дизельном в полной комплектации, щас ездит на нем тесть, за это время только начали стучать задние аморты, недавно поменяли по гарантии и все нормально. Щас сами ездим на кодиаке, честно сказать долго не мог привыкнуть к нему, да и до сих пор к сиденьям не привык в санте сидеть намного удобнее.. вообщем от Санты только положительные эмоции, да и кодиак купили случайно потому что Санту было не найти, так бы его купили опять.. ах да хотели Соренто новый, на тот момент он только вышел, но не купили из-за робота, неизвестно было какой он и много жалоб.
Стас, в разрезе семейных авто, сделай, пожалуйста, обзор на микроавтобусы (Типа Volkswagen T1 он же Bulli или нынешние Caravelle, ну вам там виднее). Как минимум есть ли они вообще, пользуются ли спросом и как себя чувствуют на рынке. С Дальнего Востока с любовью и за ранее спасибо.
Да они там со всеми картинками и видео других кроссоверов накосепорили. Аутлендер в видео не из 17 века, а новый, который у нас ещё не продается, с пасфайндером таже история. Причем в новом пафике будет 9 ступенчатый автомат а не ненавистный Стасу вариатор! Как ребята увлекающиеся авто такие косяки допускают? Для меня вопрос.
Почему нет ни слова про 3.5 V6? Взяли такой прошлой осенью в комплектации Black&Brown с коричневым салоном и черным потолком. Брали кстати за 2.9 млн. и в такую цену прошлой осенью был только рав4 и в средней комплектации тигуан. Машина великолепная во всем.
Взял в 2015 году х5 е70 13 года с 45 тысячами. Сейчас 135 и нет вообще проблем, и не стареет, а при нынешних ценах доеду до 300, в чем почти на 100% уверен.
Я конечно никого не хочу оскорблять, но накручивать на машины +500-2 ляма к РРЦ это слишком, поэтому я лучше вместо хундаев и кий пойду и куплю грандлэнд от опеля без допов, чего и вам желаю.
Его сегодня не только одноразовый робот не смущает, его даже задиры на корейских моторах не смущают! Судя по всему , у него сегодня " божественная интеграция" с дилерами Хундай и КИА☝️😄
Если условия позволяют то дизель лучше. Я отвык уже от такой реакции на педаль, чуть чужую машину не вшатал. Да и по расходу он действительно экономит. Сейчас часто втирают что современные двигатели это прогресс в экономии, но мой тушкан 2.0 4 wd жрёт на трассе на литр больше, а в городе и того хлеще, чем старая тойота на 3s-fe так же 4 wd да ещё с древним автоматом.
Искал я как-то бмв ф20 135-ю их и так было мало, но тут крашенный выпускает видос и всё идёт по пизде, разобрали даже самые усосанные, а на нормальные варианты цены взлетели в космос
@Inspired performance ой, пропустил((( На какую тему снял великий человек: «ну что же ты брат»? Р.S. Чекнул, про бмв. Офигенный материал про альпину есть у Инфокара, кстати
@@mossmail Половину посмотрел, не могу досмотреть, на мой взгляд получилось хуже. Материал интересный, но излишняя эмоциональность утомляет, надрывы эти восхищения.
купил джетту 2 с акпп 1984 года, многие скажут "ну ты жару дал!!!" передня подвеска убита, пружин сломаны, правая ах в двух местах!, в электрике проблемы. подвеску сделал за день, все з/ч стоят вменяемых денег, я про нормальные з/ч а не про те на упаковке которых крупными буквами "W ГЕРМАНИЯ" а сделано кое как в китае, с электрикой за пол дня разобрался. при покупке смотрел на акпп чтоб все три скорости включала и мотор работал нормально. кузов на 3 с минусом, машина нужна для работы.
Ну зачем 34 такое старьё? Я вот молодуху взял 24 года ей ))) 1997 как вчера родилась ))) Главное из семьи хорошей,Аудией зовут )))) а такие не стареют.
Я так Ауди 100 С3 взял '86-го. 2л. дизель расход +-5л, менял стартер и перебирал гидру на сцепу. 2 года катаюсь, динамики нет, но плавность хода и расход с налогом в 350р компенсируют. (люблю некрухи)
Автопрагмат: Стас, задолбались искать Кадиаки, их нормальные нет вообще, все выгребли. Запиши видос про Сантаф, скажи что они норм, их на рынке полно… Стас: готово
У меня на работе 2 ваговода, у одного относительно новый рапид, у другого тоуран. Тоурановод 6 лет юзал тачку и к 13 годам стал в неё не по детски вкладываться: тнвд, форсунки, датчик давления. Тачка постоянно в ремонте. Японоводы все ему говорят: купи нормальную машину. Тот жалеет: раньше у меня были только нормальные машины Одисей, Ипсум и др, проблем не было.
Вы что Санта норм 😂 вы шутите если только дизиль , вы забейте на просторах интернета полно инфы он если проедет 120-140 то это хорошо , в моторе заложена бомба , это масленый насос , который умирает на этом пробеге потом масленное голодание и всё приехали вкладыши ❗❗
ну и да я езжу на седане вполне успешно как на семейном авто. И тут стас говорит, что универсал лучше но весь мир упоролся и хочет 2х тонную ебалу с прсветом в 20мм для езды по асфальту.
@@FoGoTLP В Мск функции кроссовера слишком ограничиваются. В регионах же кросс - это фактически мастхэв (ибо не во всех регионах дороги ровные, не везде их делают нормально, да и не везде дороги в принципе есть). И езда на седане по таким дорогам - только мучения
@@ИльшатАкбашев-ц2й а зимой так и вообще, то снег чистят «когда снегопад прекратиться, тк это рационально», то вообще не чистят, оттепель + дождь на следующий день морозец - всю зиму на дорогах буераки, а у сервисов эпоха замены пластика на седанах.
Или ребята видят посмотрев по рынку, что например, есть вариант "подобрать" несколько Сант легко - снимают ролик. Помню как они Йети облизывали. Про минусы смело умолчали. Думаю Йети продаваться начали активнее после видоса
@@HungryAngryGoose и что, какая речь-то? Там вечно на канале истории про отжатые бензиновые машины, ремонт их двигателей. Про остальное ни слова, вон Артём сам на Соренто ездит.
А себе то этот самый Артём что купил не санта фе ли? Академик своей Матери купил Киа Соул Давидыч купил жене Киа Махав Как то так получается что все блогеры которые не хвалят Корейцев берут в свою Семью именно Корейцев а они то знают что по чём!
вы по-моему не слышите Стаса. Или не понимаете. Машина должна целям отвечать! Вот Стас - одинокий мужчина, он и ездит на купе, а не на большом кроссовере. Но попробуйте мужчине с двумя детьми, тещей, тестем и дачей объяснить, что кроссоверы не нужны и возят воздух) машина должна соответствовать целям и задачам владельца!
@@vladimirtt7553 в большинстве случаев все равно один мужик на своем крузаке тащится 10 км по пробкам до своей работы. На дачу то он один раз привез один раз увёз. Проще такси грузовое заказать
@@da_berin вы просто не семьянин и не понимаете. Сам не семьянин и езжу на седане, но вижу, как большие кроссоверы используются в семье и альтернативы в виде такси им нет! Мужик тащится на крузаке один утром, но после работы он может забрать жену и детей и поехать куда-то отдыхать: в машине два детских кресла и коляска. А также при необходимости палатка и мангал. Также у мужика может быть и свое спортивное хобби - и в машине всегда лежат лыжи/сноуборд и/или кайт, велосипед или иной спорт. инвентарь - и воспользоваться им можно сразу после работы, а не заезжая домой собраться/вынести все это из дома и дождаться такси. Вещи для загородного дома опять же можно загрузить в машину например с вечера, а потом поехать туда сразу после работы. Если мужчина управляет бизнесом, то в машине могут лежать какие-то вещи для офиса/инструменты/материалы. Они всегда с собой, их не надо таскать из/в такси. И все перечисленное - не в ущерб комфорту, если кроссовер большой и премиальный.
@@vladimirtt7553 Вполне нормальная ситуация - в будние ребенка в садик и сам дальеш на работу. В выходыне по маганизанм и с друзями на горных или беговых лыжах покататься (летом велики и так далее) .Кроссовер D класса (Санта Фе, Хайлендер, Соренто, Туарег и прочие) отлично подходят для этих целей. Сам бьы купил, но пока что недвига в приоритете.
У 5-местного Санты 4-5 поколения, есть ещё один большой недостаток. Это его багажник. Он, с-ка, огромный! С вытащенным из подпола органайзерером, не показывайте _это_ своей жене и детям! А то будете часами загружать-разгружатьь. Влезает туда нереально много.
Ага. 1-2 airbag, электричкий гидроусилитель, abs, обновлённый мотор. Чтобы хотя бы приблизительно отвечало современным требованиям. И на выходе мы имеем Гранту Универсал.)
@@eliseev-83 Да насрать на современные требования. Народу надо, чтобы оно просто ездило и не жрало много денег. Пусть хоть Форд А выпускают, если он будет стоить 250тыс.
@@andynoon7092 , так я и не утверждаю , что какой-либо автомобиль будет продаваться больше или меньше , я про изначальное утверждение Стаса . Но всё равно он красава ✊ .
@@test143000 твой тупняк можно перефразировать как если бы ты работал на стройке и был выбор носить ведра с водой или ведра с цементом за одну и туже плату, что бы ты выбрал? И почему с водой? руки из задницы растут и не умеешь носить цемент? Всё с тобой понятно! p.s. особенно смешно про "качество".
После этого видео Стас для меня больше не компетентен. Пишу как владелец такого Санты 2019г, брал новым с салона, 2.4 бензин 1. Бензиновых машин минимум 30%! Зайдите на форум по сантам 4. Там есть опрос. 2. Жесткость кузова - миф. Опять же на нашем форуме полно сообщений о треске кузовных непроваренных панелей. 3. Надежность уже не та, как была на предыдущих поколениях. Я за 2 года и 30т.км поменял тормоза, рулевую колонку, ходовые огни, задний амортизатор, привод багажника, рулевые наконечники. Правда бОльшую часть из всего этого - по гарантии. Но приходится с каждым косяком по несколько раз ездить в сервис, чтобы его устранить. Дилер не сразу признает вину. 4. До сих пор осталось несколько моментов, которые раздражают в машине. Гул выхлопа, смещение подушки водительского сиденья в поворотах, дребезг топливного насоса, музыка Крелл - говнище, иногда троит несколько секунд после запуска и т.п. Короче блогеры высасывают инфу из пальца и не знают реального состояния дел. А когда я звонил в Автопрагмат, чтобы заказать подбор авто на замену Санте, так консультант по телефону не скрывая искал машины на авто.ру и от количества машин в продаже решал возьмутся они за подбор или нет. :facepalm:
Пацаны любят подбирать без напряга по верху рынка в москвабаде, когда предложений навалом, поэтому лучший выбор это корейцы и ваг. Ничего личного, просто бизнес
После этого видео Стас для меня больше не компетентен. Пишу как владелец такого Санты 2019г, брал новым с салона, 2.4 бензин 1. Бензиновых машин минимум 30%! Зайдите на форум по сантам 4. Там есть опрос. 2. Жесткость кузова - миф. Опять же на нашем форуме полно сообщений о треске кузовных непроваренных панелей. 3. Надежность уже не та, как была на предыдущих поколениях. Я за 2 года и 30т.км поменял тормоза, рулевую колонку, ходовые огни, задний амортизатор, привод багажника, рулевые наконечники. Правда бОльшую часть из всего этого - по гарантии. Но приходится с каждым косяком по несколько раз ездить в сервис, чтобы его устранить. Дилер не сразу признает вину. 4. До сих пор осталось несколько моментов, которые раздражают в машине. Гул выхлопа, смещение подушки водительского сиденья в поворотах, дребезг топливного насоса, музыка Крелл - говнище, иногда троит несколько секунд после запуска и т.п. Короче блогеры высасывают инфу из пальца и не знают реального состояния дел. А когда я звонил в Автопрагмат, чтобы заказать подбор авто на замену Санте, так консультант по телефону не скрывая искал машины на авто.ру и от количества машин в продаже решал возьмутся они за подбор или нет. :facepalm:
@@lesnikt1246 пишу как владелец такого же Санты 2019г, 2.4 бенз, пробег 30к. Как будто про разные машины говорим. За два года 0 проблем. Ну хром на молдингах вспучился (замена по гарантии без проблем), так это привет московским реагентам. Ну иногда (от погоды зависит) сверчок в крышке переднего динамика вылезает на кочках. Да и то грешу на ужасные дороги в отпуске, попал на участок как после войны, после него началось. Делов-то снять и проклеить лентой, займусь как-нибудь летом. В остальном по технике вообще никаких нареканий, совсем. Идеальный авто 🤷🏼♂️
Стас в обзоре на Рав4: да, машина хорошая, но не вызывает эмоций, автомобиль не очень Стас в обзоре на Санта Фе: такая машина и не должна вызывать эмоции, она нужна просто чтобы выполнять свои функции, автомобиль огонь А Рав4 не для таких же функций создан
Рафик все таки меньше, на самом деле я бы в сравнение с Сантой и кодиак бы не притягивал, т.к. тот же хайлендер и сх-9 крупнее и кодиака и рафика, так то по факту это кроссы С класа, просто с увеличенным багажником. Сас и в обзоре мазды СХ-5 говорил, что то же овощ но для семьи покатит. ПРосто стасян не любит тоету на глубинном уровне сознания))))
@@FoGoTLP ну, поменьше и поменьше - по цифрам, - а на практике-то что? Те же 4 (5 - максимум) человека с вещами в багажнике поедут на дачу, в Ашан, в школу или куда там кому надо и в этом классе, где Санта, и на условном Равчике, Тиге или ещё чем из класса поменьше. Это всё равно не Эскалейд, Тахо или что-то радикально другое, даже про семь место можно не заикаться особо - их, как сказал Стасяо, 10% рынка, да и там эти места супертесные и убогие, - ну так и что? Тупая переплата за за пару сантиметров в ТТХ, на деле не нужных (потому что ничего принципиально большего в плане возможностей не дающих).
Что значит свежий,что значит старый??? За 2,5-3 ляма дизельный трёхлитровый туарег будет выглядеть прекрасно,и ехать так же и оснащён лучше,и будет надёжнее. В этом хёндаи нет ничего,чего нет в туареге)) только цифры года в птс,которые нихера не значат.
@@Enisey4554 они значат прогназируемый износ автомобиля на дистанции о чем не раз говорил стасяо, о чем и тут опять сказал, 3-4 летний самый прогнозируемый на авто на 5 лет. Чем дальше тем непонятнее.
Двигатели Санта фе: разработаны в середине нулевых Стас: ряяяяяя современный авто Двигатели аутлендера: суть те же что и в Санта фе Стас: ряяяяяя устаревшее авто Типичный байт на комменты
@@relaxmusic8126 и что, что не стоит? Бренд то разрекламировал. И новое поколение такое же. Ну и генезис ранее Стас всегда называл не нужным никому брендом без истории, а тут переобулся.
@@ivansubbotin7779 а то, что бренду не имеет смысла брать рекламу автомобиля, который они не продают новым Реклама бренда? Стас про Хендэ всегда говорил, что норм тачки
Спасибо за интересные видео! У вас очень хороший канал! А мне 32 года, я инвалид дцп и живу с родителями. У меня никогда не было в реале друзей и отношений, я всю жизнь просидел в интернете. Я тоже открыл канал и рассказываю открыто о своей жизни. Но я пишу этот коммент просто что бы пожелать всем кто это читает здоровья и хорошего настроения. Радуйте и поддерживайте друг друга и всё будет хорошо!
Как быстро деньги от рекламы авто меняют блогеров, вчера он не понимал нахрена эти кросоверы вообще, сегодня он нахваливает корейца, да еще и кросовер как буд то у него 2 ребенка и из этой машины он не вылазит днями. 25:25 Как я отношусь к Santa Fe
Я вот тоже терпеть не могу кроссоверы. Но последние две машины были именно они, аутлендер и кона. Это при том, что они вообще не едут нормально на трассе (первы гибрид с электрической трансмиссией, второй - полностью электричка), они большие, не рулятся и т.п. - зато в них отлично лезла коляска, велосипеды и т.п., гора всего и так далее. После того как эти две служебных машины угнали - дали опять i30, и как домой вернулся, 170-200 на трассе с приемлемым расходом, нормальная управляемость, нормальная низкая посадка... Но это всё в Германии важно - в России ни трасс толком нет, а управляемость в пробках особо без надобности. Да ещё и просвет с большими колёсами скажут спасибо на ямах. Просто надо уметь отличать личное ("фи, на этом скучно") и объективное ("отлично подходит для поставленных задач"). Аутлендер как driver's car ужасен во всём, кроме расслабона и улетания со светофоров при малейшем поглаживании газа - после него самолёт чёт как-то медленно на взлёт идёт, и это не шутка. Но - это огромная удобная коробка для семьи, и это я понимал ещё 3-4 года назад, когда пару недель ездил на бензиновом. Тогда было чёткое ощущение, что машина офигительная, с характером, но совершенно не то что мне нужно. Год назад - "а-а-а-а, оно не рулится, большое и неповоротливое", но спустя пару месяцев и пары недель мотания по городу туда-сюда его комфорт и умение отключать от дороги я оценил по достоинству. Просто потому что тогда это было то что надо, а раньше - нет. Точно так же я сейчас понимаю, что я не куплю условный кайман или мх5 под тюнинг, хотя безумно хочу. Нет, не потому что они какие-то там не такие - просто я сейчас их уже не понимаю, время для таких машин прошло. Надеюсь, ещё вернётся) Обрати внимание, у Стаса чёткое разделение, когда он выражает свою точку зрения, а когда говорит объективные вещи. Сказал ли он, что ездил бы на такой? Нет, лейтмотив всего ролика - класс, но нахер мне такое ;)
@@lokkiuni123 это не время прошло, а просто вы выросли И ваше внутреннее "Хачу" сменилось "надо" Но врубать вот это Хачу надо, потому что жизнь одна-и надо успевать пожить самому Чтоб не очнуться в 40 лет и понять что у тебя слишком много желания жить при остро падающем времени
@@Альпаковод Хочу - это как правило банальная компенсация собственных комплексов неполноценности. Увы, как не внушай себе, Поршем сантиметров к пейсюну не прибавишь. :))
Кому то занесла хундай: Рав 4 и Лексус обосрал, а хундай тут облизал всю. Конкретнее: рав4 скучный, а этот и не должен вызывать эмоций, хотя машины +/-одинаковые
У меня теперь вопрос, он сказал что в машине ничего такого нет, и в принципе можно брать, но блин когда он делал обзор на рав 4 он сказал что это просто скучный автомобиль и что можно взять другой более интересный, и теперь вопрос какого хрена, значит скучного корейца можно а японца нет? Дв привет
Ну, как по мне, кореец просто обычный, а рав 4 откровенно урод. Может экстерьер ещё норм, но внутри просто ужас. Когда в салоне сел, подумал: "Неужели это покупают? Зачем?" Ещё и качество материалов оставляло желать лучшего
@@thebest1727 пластик на кнопках на ощупь дешёвый какой-то, перчаточное отделение болтается, люфт всего, что можно. Под качеством материалов я ещё имел в виду и качество сборки
А ведь крашенный тебе говорил дизеля бери. Перед покупкой китайца не забудь зайти канал авторевю и посмотреть ресурсный тест хавал джолион который на 4к пробега уже получил трещину в коробке, пружины просели на 2 см, и лопнул правый передний аморт.
3 поколение 2012 года 196000 пробега на 92 бензине - что я делаю не так ? А, понял, масло меняю раз в 8-10 000 км. А вот задний привод отвалился по шлицам :(
Ну, с учётом, что в схожих комплектациях разница по цене 500-800, Инфинити само собой лучше должен быть. Тем более у него только 3,5 бензин на 283 л.с и вариатор, а у Хендэ 3 двигателя на выбор, кроме дизеля все на АКПП и все ДОналоговые. Везде есть плюсы, минусы
Ларгус ОК. но Шнива и дастер? Шнива тесная как промежность у девственницы, а багажник чуть больше женской сумки, а дастер это универсальная машина для всего, для семейности ему не хватает багажника как в ларгусе. Семейный автомобиль болшен иметь не только большой салон но и объемный багажник. Семейым все таки считается Дкласс, а не Б и С, но от бедности нашего люда все трамбуются в Б класс. Из бюджетных еще действительно семейный это патриот и веста св.
Да какой там для Московских, я уже 13 лет живу в Москве и что? Денег даже на Ларгус нет. Все это только для коренных Москвичей которым повезло и им хату родители купили а так отдаёшь все на съем
@@artz8392 когда больше 5 лет сидишь в клубах Соренто, спортаж, когда у самого был спортаж и еще пару корейцев с g4kd, когда сам откапиталил g4ke на пробеге 60 тыс км из-за поворота вкладышей могу я высказывать свое мнение, в целом объективное в вопросах корейских моторов?
Стас, как владелец SantaFe 3 (кстати купленного через Автопрагмат в 2018-м=): 1)Полный привод ложится не в заднем редукторе, а в шлицевом соединении углового редуктора и раздатки (уже поменял) 2) Обслуживание 4WD - Нет, не раз в 30к, а раз в 20к нужно обслуживать, а еще супорта регулярного обслуживания требуют. 3) Регулярность - Ууууф, бомблю! Топливный 1 раз в 15к, масло/фильтр - 1 раз в 7-7,5к. Не так уж и дорого кстати... и все расходники - по необходимости! 4) Не продаю, пробег родной 125к! Коробка жива...Движок тянет, масло не жрет, торга нет) 5) Да блин, у меня черный кожаный салон на дизеле=) 6) Да, люди спрашивают, повторюсь, не продаю! Пока не знаю на что менять... Для Бати - бери, при всех косяках этого авто сам себе буду брать снова корейца... Удачи, и спасибо за творчество!!!
@@Yellow__Cat Затем, что машины вообще разные. 150-к дизель не едет, не рулится, но в говнах и по хреновым дорогам вопросов нет - на голову выше. А еще живой 150-к стоит как чугунный мост.
После того как пересел с Sorento 3 реста (XMFL) на Kodiaq, очень порадовала управляемость и высота машины. А так да, платформа отличная, добротный диван для семьи. Только полный привод смазывать не забывать.
@@timurderden TDI Kodiaq будет немного медленнее в плане разгона чем 2.2 TDI соренто/санта фе. По салону, управляемости нравится больше. Ну и из-за высоты машины чистить проще крышу, казалось бы мелочь, но очень приятно. Ну и еще раз скажу, сравниваю с XM FL, не с новыми. Не удивлюсь если управляемость и фишки по салону улучшили. Выбор пал на Kodiaq тупо в связи с дикими ценами на новые соренто/сантафе за дизель, и 400к на допы у дилеров. Шкода же привезла по прайсу машину в марте.
Шо-то как-то вспомнилось одно видео, уже годовалой давности, где Стас выбирал машину бате из троицы Тигуан - Кодиак - Рав и вроде как остановился на Раве🤔
Прям противно осознавать, что Тиньков был на 100% прав, и ты, крашенный, туда же... Смешно до блевотины слышать, что дизайн Санта Фе крыть, ноздри у БМВ убогие, и не все готовы мириться с дизайном Кодиака (рили, там есть вопросы к решётке радиатора, а так вполне строго, на фоне блевотного Санта Фе)... Потеряешь думающую аудиторию с такими платными обзорами. От Ко-Ко-Костика отписался из-за его бесконечных платных подлизов всем (от китайцев до премиума). Если бы не документалки шёл бы и ты нахер с диким количеством необязательного мата (слушать тебя противно). Пока Ильдар особняком во всём.
Именно редуктор, там стоит муфта, которая часто выходит из строя, на спортэйдже 2 и 3, даже на туксонах первых, но это реже, устраняется довольно бюджетно, но и шлицы тоже страдают, там нет смазки и надо делать провилактику, иначе ремонт вместе с корпусом дифа 100+к
@@palomares.webador но в ролике про Туксон он говорил , что великолепный мотор , за 100 откапиталите , и вперёд , дизель это ломучее дерьмо , и после 100 его вообще только в мусор А вот тут крашенный прям в воздухе переобулся , и "дизель наше все"
Не раскрыл тему моторов полностью. На ДВ сейчас полно четвертых Санта Фе со вторички из Кореи за нормальную цену. Там два дизеля на выбор: 2.0 и 2.2. Какой брать?
и правильно, машина полная параша, вся скрипит, трещит. Руль вообще невменяемый, коробки все - просто кошмар. 600 км с салона проехал и продаю. Полная шляпа, веста в 10000000000000000 раз комфортнее.
@@vldmr_sd да и каждый ваг мотор крутится в 7 8к оборотов)))) аудюшные связаны с ламбой, порше только каены всякие, порш вообще почти как отделая марка, вот у меня был тигуан, а там какой то датчик аудюшный, с Франции вроде бы, а вот есть такие приколы в порше? Ауди? Бентли?
@@basilioblairi6857 да даже 4.5-4.8 V8 которые были на кайенах и панамерах я не припомню чтоб на вагах каких-то ещё стояли. В более новых кайенах, панамерах и маканах согласен, уже пошла унификация с Ауди, но бокстеры/кайманы/911 это вообще отдельный мир. Школьник просто кроме батиного Соляриса, видимо, машин не видел и не трогал)
У многих знакомых соренто и Санта Фе на бензиновым двигателе с пробегом 200-250 тыс. км + и не у кого движка не легла) сам владелец соренто 2017 года 2.4 бензин (масло не ест совсем! Задиров на пробеге 63 тыс. не было когда смотрели!) до этого авто была куга 2014 года на дизеле с роботом пробежала 160 тысяч км и всё хорошо, хотя многие кричали что робот и 50 не пройдёт! Каждый автомобиль надо правильно обслуживать и эксплуатировать правильно и тогда всё будет хорошо!
@@katya_kslim явно выгоднее? Ну ок, я вожу клиента в сервис, у него Санта Фе 17 или 18 года, два раза отсохла коробка, коробка и замена - 270к. На дистанции выгоднее? Я говорю как владелец Хэндай и Джипа.
стасян, здаров! Слушай, ну вольво V90 актуальный посмотрим от тебя)? вольво сейчас пушки же жж. я их кажется теперь люблю больше чем японцев. да простит меня Саитиро)
А я думал когда что то куда то не влезает на помощь приходит берлинго)
Тоже о нем подумал
Или renault kangoo😃
@@alkoman2000 у них просто берлинго есть для съемок которого он стремается)
Стас имел ввиду если в него, что то не влезает.
@@Сергей-з4з9н Он даже есть в этом видео)
Цитаты великих людей: "В уголках нашего Шарика" (с) Асафьев С.А.
*САМОЕ ДЛИННОЕ ВИДЕО:*
*th-cam.com/video/LTZpMevH1rg/w-d-xo.html*
...🔥.... 🔥....
Хочу футболку с такой надписью)))
Мне больше про козявки под дверной ручкой зашло)))
Стасяосан, Запили видос про 7 местные минивэны/микроавтобусы для больших семей. Очень надо.
У нас о минивэнах никто ничего не знает! Смотрите блогеров из США
Отъездли год на таком санте дизельном в полной комплектации, щас ездит на нем тесть, за это время только начали стучать задние аморты, недавно поменяли по гарантии и все нормально. Щас сами ездим на кодиаке, честно сказать долго не мог привыкнуть к нему, да и до сих пор к сиденьям не привык в санте сидеть намного удобнее.. вообщем от Санты только положительные эмоции, да и кодиак купили случайно потому что Санту было не найти, так бы его купили опять.. ах да хотели Соренто новый, на тот момент он только вышел, но не купили из-за робота, неизвестно было какой он и много жалоб.
Стас, в разрезе семейных авто, сделай, пожалуйста, обзор на микроавтобусы (Типа Volkswagen T1 он же Bulli или нынешние Caravelle, ну вам там виднее). Как минимум есть ли они вообще, пользуются ли спросом и как себя чувствуют на рынке. С Дальнего Востока с любовью и за ранее спасибо.
А уже говорили что вместо Outlander, вставили картинку Eclipse (Господи прости Брайн) Cross
Да они там со всеми картинками и видео других кроссоверов накосепорили. Аутлендер в видео не из 17 века, а новый, который у нас ещё не продается, с пасфайндером таже история. Причем в новом пафике будет 9 ступенчатый автомат а не ненавистный Стасу вариатор! Как ребята увлекающиеся авто такие косяки допускают? Для меня вопрос.
*САМОЕ ДЛИННОЕ ВИДЕО:*
*th-cam.com/video/LTZpMevH1rg/w-d-xo.html*
🔥 ..🔥....
Почему нет ни слова про 3.5 V6? Взяли такой прошлой осенью в комплектации Black&Brown с коричневым салоном и черным потолком. Брали кстати за 2.9 млн. и в такую цену прошлой осенью был только рав4 и в средней комплектации тигуан. Машина великолепная во всем.
Взял в 2015 году х5 е70 13 года с 45 тысячами. Сейчас 135 и нет вообще проблем, и не стареет, а при нынешних ценах доеду до 300, в чем почти на 100% уверен.
Рекомендация 80 уровня: Я бы купил это авто для своего папы, который будет на нём возить мою маму.
Сергей Александрович, ты супер!
Я конечно никого не хочу оскорблять, но накручивать на машины +500-2 ляма к РРЦ это слишком, поэтому я лучше вместо хундаев и кий пойду и куплю грандлэнд от опеля без допов, чего и вам желаю.
Ага . Плюс 5 млн
Стас, приветствую, тебя не смущает робот на новом Santa Fe и Sorento? комплектующийся с 2.2D ?
Его сегодня не только одноразовый робот не смущает, его даже задиры на корейских моторах не смущают! Судя по всему , у него сегодня " божественная интеграция" с дилерами Хундай и КИА☝️😄
Респект за микрофон Sanken COS 11D. Звук - огонь.
Если условия позволяют то дизель лучше. Я отвык уже от такой реакции на педаль, чуть чужую машину не вшатал. Да и по расходу он действительно экономит. Сейчас часто втирают что современные двигатели это прогресс в экономии, но мой тушкан 2.0 4 wd жрёт на трассе на литр больше, а в городе и того хлеще, чем старая тойота на 3s-fe так же 4 wd да ещё с древним автоматом.
Если девушке 25, это не означает, что она ещё лет 5 побегает без проблем, может и на следующий день начать ломаться!
Фары на уровне противотуманки всегда в главне, да ещё и без омывателей. В России Это фейл.
Интересно послушать про Киа Селтос
Помню ,мне на тесте RX, в том году , сотрудник Лексуса на серьезных щах говорила что у них Санта фе конкурет по цене)))
Пора бы обзор на субару,ХД
Крашеный: "Делает обзор и хвалит авто"
Цены: 📈📈📈
Продавцы авто: стонкс
Искал я как-то бмв ф20 135-ю их и так было мало, но тут крашенный выпускает видос и всё идёт по пизде, разобрали даже самые усосанные, а на нормальные варианты цены взлетели в космос
Эхх, гробы подорожают😁😁😁 кто знает, откуда цитата?))
@@dmitryb1012 Мертвые души?)
@@dmitryb1012 Сталкер
У девушки 25-27 лет тоже бывает пробег под сотню, если вы понимаете о чем я😉
Каршеринг
И даже смотанный). Пластика творит чудеса.
После первого же пользователя, эта ОЖП, по определению, не девушка...☝😆
@@ДмитрийЛехмус-н9й ,бабшеринг ☝😎
Конечно, разные бывают. Но в большинстве своём - состояние близкое к новой, но уже прошла обкатку и установлены все допы. ;)
Срочно нужны картавые истории. Нехватка картавых историй на столько велика , что Ильдар начал снимать свои истории!)
Татарские истории
У Ильдара лучше кстати вышло, думаю секрет в отсутствии школьного юмора
@Inspired performance ой, пропустил((( На какую тему снял великий человек: «ну что же ты брат»?
Р.S. Чекнул, про бмв. Офигенный материал про альпину есть у Инфокара, кстати
@@mossmail и тупого мата
@@mossmail Половину посмотрел, не могу досмотреть, на мой взгляд получилось хуже. Материал интересный, но излишняя эмоциональность утомляет, надрывы эти восхищения.
Когда Асафьев говорит 3,4 года. Мы так и делаем.
Покупаем машину, которой 34 года.
Это кто асафьев? Ему самому столько нет лет
купил джетту 2 с акпп 1984 года, многие скажут "ну ты жару дал!!!" передня подвеска убита, пружин сломаны, правая ах в двух местах!, в электрике проблемы. подвеску сделал за день, все з/ч стоят вменяемых денег, я про нормальные з/ч а не про те на упаковке которых крупными буквами "W ГЕРМАНИЯ" а сделано кое как в китае, с электрикой за пол дня разобрался. при покупке смотрел на акпп чтоб все три скорости включала и мотор работал нормально. кузов на 3 с минусом, машина нужна для работы.
Ну зачем 34 такое старьё? Я вот молодуху взял 24 года ей ))) 1997 как вчера родилась ))) Главное из семьи хорошей,Аудией зовут )))) а такие не стареют.
@@viktorkostits3696 Не поверишь,муха на капоте поскользнулась…..пыталась сесть!
Я так Ауди 100 С3 взял '86-го. 2л. дизель расход +-5л, менял стартер и перебирал гидру на сцепу. 2 года катаюсь, динамики нет, но плавность хода и расход с налогом в 350р компенсируют. (люблю некрухи)
Автопрагмат: Стас, задолбались искать Кадиаки, их нормальные нет вообще, все выгребли. Запиши видос про Сантаф, скажи что они норм, их на рынке полно…
Стас: готово
*САМОЕ ДЛИННОЕ ВИДЕО:*
*th-cam.com/video/LTZpMevH1rg/w-d-xo.html*
❤...
Стас нужно продать сантафе, сколько откат за рекламу если мы всем клубом скинемся😂
У меня на работе 2 ваговода, у одного относительно новый рапид, у другого тоуран. Тоурановод 6 лет юзал тачку и к 13 годам стал в неё не по детски вкладываться: тнвд, форсунки, датчик давления. Тачка постоянно в ремонте. Японоводы все ему говорят: купи нормальную машину. Тот жалеет: раньше у меня были только нормальные машины Одисей, Ипсум и др, проблем не было.
Кадиак это еврейский кадилак ?
Вы что Санта норм 😂 вы шутите если только дизиль , вы забейте на просторах интернета полно инфы он если проедет 120-140 то это хорошо , в моторе заложена бомба , это масленый насос , который умирает на этом пробеге потом масленное голодание и всё приехали вкладыши ❗❗
Обыватель:Чем смазывать задний редуктор?
Инженеры Hyundai:Вазелином, он же задний)
причем, не на машине...
*САМОЕ ДЛИННОЕ ВИДЕО:*
*th-cam.com/video/LTZpMevH1rg/w-d-xo.html*
🔥 🔥...
Притом, что он стоит спереди :)
Все хорошо со смазкой
Ну девушки 25-27 разные бывают, Стасос))))
Бывают, как логан 09 года из под деда, а бывает, как солярис 17 го из под черного таксиста )))
натахи щас все из под черного таксиста
Значит чёрные им больше нрав чем белые
@@brb_707 а кто есть натахи?
Тебе ни та ни другая не даст, у тебя не хватит.
@@ЕвгенийПодгорный-р2г следующий дурачок после тебя - test143000
Ну, что. Здравствуй, начинающий комментатор РСКГ.
Это что за страшное сокращение ?
@@enotracoon9244 Росийская серия кольцевых гонок
*САМОЕ ДЛИННОЕ ВИДЕО:*
*th-cam.com/video/LTZpMevH1rg/w-d-xo.html*
🔥 🔥 ..
*САМОЕ ДЛИННОЕ ВИДЕО:*
*th-cam.com/video/LTZpMevH1rg/w-d-xo.html*
🔥 🔥ь
@@enotracoon9244 th-cam.com/video/AbRERlE1kX4/w-d-xo.html
А теперь посмотрите обзор BMW 7-ser. Где он весь видос спрашивал, нахерна вам нужны кроссоверы?
если живешь в Москве и нету дачи. То какой смысл брать кроссовер
ну и да я езжу на седане вполне успешно как на семейном авто. И тут стас говорит, что универсал лучше но весь мир упоролся и хочет 2х тонную ебалу с прсветом в 20мм для езды по асфальту.
Он всего лишь озвучил мнение рынка,а с БМВ было своё мнение. Разница очевидна!!!
@@FoGoTLP В Мск функции кроссовера слишком ограничиваются. В регионах же кросс - это фактически мастхэв (ибо не во всех регионах дороги ровные, не везде их делают нормально, да и не везде дороги в принципе есть). И езда на седане по таким дорогам - только мучения
@@ИльшатАкбашев-ц2й а зимой так и вообще, то снег чистят «когда снегопад прекратиться, тк это рационально», то вообще не чистят, оттепель + дождь на следующий день морозец - всю зиму на дорогах буераки, а у сервисов эпоха замены пластика на седанах.
Не, ну это гениальный ход!
Поднять обзором цену, она станет +- сравнимая с Туарегом и люди будут брать Туарег!
*САМОЕ ДЛИННОЕ ВИДЕО:*
*th-cam.com/video/LTZpMevH1rg/w-d-xo.html*
🔥 🔥..
Многоходовочка!
Или ребята видят посмотрев по рынку, что например, есть вариант "подобрать" несколько Сант легко - снимают ролик. Помню как они Йети облизывали. Про минусы смело умолчали. Думаю Йети продаваться начали активнее после видоса
Да все проще: у кого-то из друзей-знакомых есть потребность продать такую тачку, и желательно подороже.
Теперь спрос и +200-300₽ к цене обеспечен.
Вряд ли видео способно повлиять на цены. Тем более такое. И не в это время.
"это как девушка 25-27 лет. Если вы понимаете, о чем я"
Что, с прицепом? :(
Ну, почему сразу с "прицепом"?
Пробег маленький, в бользовании не у 10 владельцев! :)
@@asbvasily92 это шутка, очевидно, не обязательно
@@zeLafany если это вы на аватаре, то прекрасно выглядите
Еще довольно свежо выглядит и кататься на ней одно удовольствие.
Удивительно что это не Туарег, Тигуан или вообще Х3)))
Странно что не длиннобазовый тигуан))
Туарег и х3 сильно дороже.
Ничего удивительного
Облизывание вага не обнаружено*
Че удивительного, занесли корейцы вот и облизал эту шляпу корейскую
Артём из Kpower поперхнулся, когда узнал какую машину Стас нахваливать собрался))))
И много в Челнах корейских дизелей на ремонте?
Дизеляка то норм)
@@ilsirent9726 речь идет впринципе о корейцах)
@@HungryAngryGoose и что, какая речь-то? Там вечно на канале истории про отжатые бензиновые машины, ремонт их двигателей. Про остальное ни слова, вон Артём сам на Соренто ездит.
А себе то этот самый Артём что купил не санта фе ли? Академик своей Матери купил Киа Соул Давидыч купил жене Киа Махав Как то так получается что все блогеры которые не хвалят Корейцев берут в свою Семью именно Корейцев а они то знают что по чём!
Стас в обзоре седана БМВ пол года назад: да эти кроссоверы всё хуйня, зачем возить с собой воздух.
вы по-моему не слышите Стаса. Или не понимаете. Машина должна целям отвечать! Вот Стас - одинокий мужчина, он и ездит на купе, а не на большом кроссовере. Но попробуйте мужчине с двумя детьми, тещей, тестем и дачей объяснить, что кроссоверы не нужны и возят воздух) машина должна соответствовать целям и задачам владельца!
@@vladimirtt7553 в большинстве случаев все равно один мужик на своем крузаке тащится 10 км по пробкам до своей работы. На дачу то он один раз привез один раз увёз. Проще такси грузовое заказать
@@da_berin вы просто не семьянин и не понимаете. Сам не семьянин и езжу на седане, но вижу, как большие кроссоверы используются в семье и альтернативы в виде такси им нет! Мужик тащится на крузаке один утром, но после работы он может забрать жену и детей и поехать куда-то отдыхать: в машине два детских кресла и коляска. А также при необходимости палатка и мангал. Также у мужика может быть и свое спортивное хобби - и в машине всегда лежат лыжи/сноуборд и/или кайт, велосипед или иной спорт. инвентарь - и воспользоваться им можно сразу после работы, а не заезжая домой собраться/вынести все это из дома и дождаться такси. Вещи для загородного дома опять же можно загрузить в машину например с вечера, а потом поехать туда сразу после работы. Если мужчина управляет бизнесом, то в машине могут лежать какие-то вещи для офиса/инструменты/материалы. Они всегда с собой, их не надо таскать из/в такси. И все перечисленное - не в ущерб комфорту, если кроссовер большой и премиальный.
@@vladimirtt7553 эта. он про большую жирную БМВ говорил как СЕМЕЙНЫЙ автомобиль который всем збс. так что нефиг тут
@@vladimirtt7553 Вполне нормальная ситуация - в будние ребенка в садик и сам дальеш на работу. В выходыне по маганизанм и с друзями на горных или беговых лыжах покататься (летом велики и так далее) .Кроссовер D класса (Санта Фе, Хайлендер, Соренто, Туарег и прочие) отлично подходят для этих целей. Сам бьы купил, но пока что недвига в приоритете.
У 5-местного Санты 4-5 поколения, есть ещё один большой недостаток.
Это его багажник. Он, с-ка, огромный! С вытащенным из подпола органайзерером, не показывайте _это_ своей жене и детям! А то будете часами загружать-разгружатьь. Влезает туда нереально много.
Даже у 3 Санты он огромный !!! Я сразу органайзер убрал, так там можно слона стоя перевезти 😂😂👍👍👍
А я вот уверен, что выпуская ВАЗ 2104 за 250тр, АвтоВАЗ порвал бы рынок в клочки.
100 пудов
450к было-бы 100%
Ага. 1-2 airbag, электричкий гидроусилитель, abs, обновлённый мотор. Чтобы хотя бы приблизительно отвечало современным требованиям. И на выходе мы имеем Гранту Универсал.)
Нафиг оно никому не нужно
@@eliseev-83 Да насрать на современные требования. Народу надо, чтобы оно просто ездило и не жрало много денег. Пусть хоть Форд А выпускают, если он будет стоить 250тыс.
Ты че крашенный городишь про Дженезис, ты же ездил в настоящих премиумах. Ты серьезно веришь что Корея это премиум. Проплаченный что ли стал.
Какие сомнения, что ролик проплачен? Он только открыто об этом не сказал
Смотрю в сентябре 2023 когда дизель стоит 77 рублей...😢😢😢
если в видео нет рекламы, то реклама - это и есть все видео, но крашенный пошел дальше..
Пытаюсь понять куда дальше он пошел?
Что ты имеешь ввиду?
@@ГригорийАэров реклама в рекламе. Следующий этап реклама в рекламе в рекламе.
Крашенный, курточка топчик. Шапку не забывай на съемках, продует же.
*Выжил неделю на 1 рубль)-**th-cam.com/video/UieP8tRWWSQ/w-d-xo.html*
*Я старался:(, но никто не замечает, обидно 😔!.*
У него парик на это есть 😁
я так понимаю, это для мамы кадры
Куртка на нем смотрится как женская
Согласен, её звуки ласкают наши нежные ушки
Говорит Outlander, вставляет картинку Eclipse Cross
Это по моему новый кузов оутлендера
@@user-delvalmak задний скос крыши/багажника не смущает?
таймкод 21:09, на монтаже обманулись наэрна))
@@АльбертГалеев-е3ч посмотри новое фото, вроде как он
21:04 это вообще-то не аутлендер, а эклипс кросс
Монтажеру 👋🏻
Молодец, заметил косяк монтажёра. Многие, думаю, тоже заметили. И всё равно по бую, потому что Эклипс Кросс, что Аут - шняга.
Да и пасфаиндер нада было наверное прошлого поколения вставлять, если про б/у разговор =)
Шире глаза...
Стас , помнится , что ты говорил , когда появился Карок , что он не будет продаваться , однако Кароков продаётся больше , чем Кадиаков .
*САМОЕ ДЛИННОЕ ВИДЕО:*
*th-cam.com/video/LTZpMevH1rg/w-d-xo.html*
❤..
Что за странное замечание. Естественно дешёвых моделей продается больше, тем более в нынешних реалиях.
@@andynoon7092 , так я и не утверждаю , что какой-либо автомобиль будет продаваться больше или меньше , я про изначальное утверждение Стаса . Но всё равно он красава ✊ .
th-cam.com/video/T-pECDkWdwo/w-d-xo.html
@@TOPCHIK775 когда он это говорил, они стоили почти в 2 раза дешевле, все изменилось...
Ты должен был бороться со злом, а не примкнуть к нему!
кто в теме знает
Самый полезный коммент )
😂😂👌
Не можешь победить зло-возглавь его
В багажнике каждого кореца лежит стопка газет для мастерской k-power.
*САМОЕ ДЛИННОЕ ВИДЕО:*
*th-cam.com/video/LTZpMevH1rg/w-d-xo.html*
🔥 🔥ю
Тут дизельный, не на столько проблемный.
k-power дизеля не чинят,не умеют, там нужно более высокое качество чем у них
Красава!
@@test143000 твой тупняк можно перефразировать как если бы ты работал на стройке и был выбор носить ведра с водой или ведра с цементом за одну и туже плату, что бы ты выбрал? И почему с водой? руки из задницы растут и не умеешь носить цемент? Всё с тобой понятно!
p.s. особенно смешно про "качество".
После этого видео Стас для меня больше не компетентен. Пишу как владелец такого Санты 2019г, брал новым с салона, 2.4 бензин
1. Бензиновых машин минимум 30%! Зайдите на форум по сантам 4. Там есть опрос.
2. Жесткость кузова - миф. Опять же на нашем форуме полно сообщений о треске кузовных непроваренных панелей.
3. Надежность уже не та, как была на предыдущих поколениях. Я за 2 года и 30т.км поменял тормоза, рулевую колонку, ходовые огни, задний амортизатор, привод багажника, рулевые наконечники. Правда бОльшую часть из всего этого - по гарантии. Но приходится с каждым косяком по несколько раз ездить в сервис, чтобы его устранить. Дилер не сразу признает вину.
4. До сих пор осталось несколько моментов, которые раздражают в машине. Гул выхлопа, смещение подушки водительского сиденья в поворотах, дребезг топливного насоса, музыка Крелл - говнище, иногда троит несколько секунд после запуска и т.п.
Короче блогеры высасывают инфу из пальца и не знают реального состояния дел.
А когда я звонил в Автопрагмат, чтобы заказать подбор авто на замену Санте, так консультант по телефону не скрывая искал машины на авто.ру и от количества машин в продаже решал возьмутся они за подбор или нет. :facepalm:
на дизеле 18000 км проехал таких поломок не было
Так то 2.5 ляма это херня . Но лично я бы послушал про машинки до 100 к рублей ))
А их больше нет!)))) 15 летние тазы разве что......
Ощущение, что "автопрагмат" подписал долгосрочный договор о сотрудничестве с КИА/ХЁНДЕ....
Пацаны любят подбирать без напряга по верху рынка в москвабаде, когда предложений навалом, поэтому лучший выбор это корейцы и ваг. Ничего личного, просто бизнес
После этого видео Стас для меня больше не компетентен. Пишу как владелец такого Санты 2019г, брал новым с салона, 2.4 бензин
1. Бензиновых машин минимум 30%! Зайдите на форум по сантам 4. Там есть опрос.
2. Жесткость кузова - миф. Опять же на нашем форуме полно сообщений о треске кузовных непроваренных панелей.
3. Надежность уже не та, как была на предыдущих поколениях. Я за 2 года и 30т.км поменял тормоза, рулевую колонку, ходовые огни, задний амортизатор, привод багажника, рулевые наконечники. Правда бОльшую часть из всего этого - по гарантии. Но приходится с каждым косяком по несколько раз ездить в сервис, чтобы его устранить. Дилер не сразу признает вину.
4. До сих пор осталось несколько моментов, которые раздражают в машине. Гул выхлопа, смещение подушки водительского сиденья в поворотах, дребезг топливного насоса, музыка Крелл - говнище, иногда троит несколько секунд после запуска и т.п.
Короче блогеры высасывают инфу из пальца и не знают реального состояния дел.
А когда я звонил в Автопрагмат, чтобы заказать подбор авто на замену Санте, так консультант по телефону не скрывая искал машины на авто.ру и от количества машин в продаже решал возьмутся они за подбор или нет. :facepalm:
@@lesnikt1246 ну ведь чудес не бывает?) Везде такое налюбилово(
@@lesnikt1246 пишу как владелец такого же Санты 2019г, 2.4 бенз, пробег 30к. Как будто про разные машины говорим. За два года 0 проблем. Ну хром на молдингах вспучился (замена по гарантии без проблем), так это привет московским реагентам. Ну иногда (от погоды зависит) сверчок в крышке переднего динамика вылезает на кочках. Да и то грешу на ужасные дороги в отпуске, попал на участок как после войны, после него началось. Делов-то снять и проклеить лентой, займусь как-нибудь летом. В остальном по технике вообще никаких нареканий, совсем. Идеальный авто 🤷🏼♂️
@@АйнурГаляутдинов-й5к бывают (см выше)
Стас в обзоре на Рав4: да, машина хорошая, но не вызывает эмоций, автомобиль не очень
Стас в обзоре на Санта Фе: такая машина и не должна вызывать эмоции, она нужна просто чтобы выполнять свои функции, автомобиль огонь
А Рав4 не для таких же функций создан
Рафик все таки меньше, на самом деле я бы в сравнение с Сантой и кодиак бы не притягивал, т.к. тот же хайлендер и сх-9 крупнее и кодиака и рафика, так то по факту это кроссы С класа, просто с увеличенным багажником.
Сас и в обзоре мазды СХ-5 говорил, что то же овощ но для семьи покатит.
ПРосто стасян не любит тоету на глубинном уровне сознания))))
Раф 4 некоректно сравнивать с Сантафэ, его конкурент Туссон, однако он прилично дороже Туссона, вот и думай, что лучше купить?
@@FoGoTLP ну, поменьше и поменьше - по цифрам, - а на практике-то что? Те же 4 (5 - максимум) человека с вещами в багажнике поедут на дачу, в Ашан, в школу или куда там кому надо и в этом классе, где Санта, и на условном Равчике, Тиге или ещё чем из класса поменьше. Это всё равно не Эскалейд, Тахо или что-то радикально другое, даже про семь место можно не заикаться особо - их, как сказал Стасяо, 10% рынка, да и там эти места супертесные и убогие, - ну так и что? Тупая переплата за за пару сантиметров в ТТХ, на деле не нужных (потому что ничего принципиально большего в плане возможностей не дающих).
Картавый намазывает прям по методичке. Всё как дядя маркетолог Хундая написал.
Молодец! Оплачено!
Хендай так колебут продажи на вторичке, коешно.
K-power сейчас опладирует стоя ))))) отличный автомобиль) мотористы без работы не останутся))))
Разве они дизель разбирали? Вроде нет. Мне кажется вы не смотрели этот видос, а просто написали, типа я первый пукну!))
@@Right_boot перекреститесь
Там еще один крымский мост строят? Бетономешалок за обзор проехало больше, чем Крашеный во всём канале хвалит ваг.
Батя: сына не гони,прадика мне обнови лучше,а то мужики не поймут...
Прадик не обновлять!Если 120
ориентироваться на мнение "мужиков", то есть гаражных алкашей, это моветон
Была Santa Fe, 2006 года, 2,7. Ехала вроде как то, но жрала 20 на 100 это легко. Пересел потом на Тигуан, понял что значит Едет))))))))
А я после Кашкай 1.6 мех который кушал 8 литров сел на Тигуан 2 литра и понял что такое 15 литров на сотку))
@@John-Kapushon)))
@@John-Kapushon все в сравнении)))
Санта фе 2006 года если ещё и ТагАЗ, это беда для подбора запчастей. Из трёх прокладок впускного коллектора подошла только третья =/
*САМОЕ ДЛИННОЕ ВИДЕО:*
*th-cam.com/video/LTZpMevH1rg/w-d-xo.html*
❤ь
Рассказывает про аутлендер предпоследний, а на видео новый на тележке х трейла - которого ещё нет в России 🤷🏻♂️
Это вроде вообще не аут а эклипс кросс
@@Борис-н2ш на разных кадрах было. На одном в списке был эклипс. а позже новый аут.
@@Борис-н2ш на фото - да, а когда едет на видео - аут
Ощущение, что сэкономили есть: стучишь по пластмаске на дверях - все понятно. Внешне красиво. Внутри - нет.
Корейцы в принципе казаться, а не быть!
@@systemfat16 как будто ты не такой
А запах китайского фенола в новых корейцах? Это же блевота!
Какой задний редуктор, если слизывет ржавеющие шлицы на выходе из кпп к угловому редуктору. Стас корейцы это не твое.
Там муфта стоит, за которой надо следить также, как за шлицами, если что то случается, то довольно бюджетно лечится
*САМОЕ ДЛИННОЕ ВИДЕО:*
*th-cam.com/video/LTZpMevH1rg/w-d-xo.html*
❤л
@@СаняАнисимов-ч8о И то и другое проблема. У кого-то муфту рвет, у кого-то шлицы срывает . Дешевле разрыв муфты.
За 2,5 ляма я лучше туарег куплю,вложу 100-150 и никаких проблем в на несколько лет. И ни тебе геморроев с редукторами и остальной пижднёй
Ну свежий наврятли, а старый это старый, надёжность конечно осталась, но нужно будет в любом случае вкладывать
Что значит свежий,что значит старый??? За 2,5-3 ляма дизельный трёхлитровый туарег будет выглядеть прекрасно,и ехать так же и оснащён лучше,и будет надёжнее. В этом хёндаи нет ничего,чего нет в туареге)) только цифры года в птс,которые нихера не значат.
где за 2.5 мульта 3х летний таурег, я тож пойду куплю)))
@@Enisey4554 они значат прогназируемый износ автомобиля на дистанции о чем не раз говорил стасяо, о чем и тут опять сказал, 3-4 летний самый прогнозируемый на авто на 5 лет. Чем дальше тем непонятнее.
@@FoGoTLP не покупай тачку на последние бабки,имей в загашнике 200к на ремонт и эта логика перестанет быть уместной,не так ли?))
Двигатели Санта фе: разработаны в середине нулевых
Стас: ряяяяяя современный авто
Двигатели аутлендера: суть те же что и в Санта фе
Стас: ряяяяяя устаревшее авто
Типичный байт на комменты
+ outlander дешевле
нет он про сам аут, во первых дизеля у аута нету, во вторых сам кузов не менялся уже 9 лет, ток в 22 ждем у нас новый аут.
Авто не равняется двигателям, ау)))))
Если так подумать, то про любой автомобиль можно сказать, что его двигатель разработан 50 лет назад...
@@b1ackjacky у аутландера ещё и задиры реже встречаются) И на пробеге как кореец ломается реже.
@@FoGoTLP ну тогда крашеный пёрнул в лужу и тут :) Ведь нынешний аут это третье поколение, а оно с 2012-го :)
Интрига шикарная, но эта тачка её не стоила. Жду новых 4х часовых шедевров!
Автомобиль 2018года стоит 3.6 🍋...
01.03.2024😢😢😢
Хёндэ, денег походу занёс)) Стасяо, переобулся и даже генезис похвалил, мдя)
Деньги портили людей во все времена.
Ага, занесли денег за машину, которая уже не стоит в салонах новой
Ебать ты гений
Зато вон новый пуховик купил 😁
@@relaxmusic8126 и что, что не стоит? Бренд то разрекламировал. И новое поколение такое же.
Ну и генезис ранее Стас всегда называл не нужным никому брендом без истории, а тут переобулся.
@@ivansubbotin7779 а то, что бренду не имеет смысла брать рекламу автомобиля, который они не продают новым
Реклама бренда?
Стас про Хендэ всегда говорил, что норм тачки
Ролик вышел пару минут назад.
Коменты: Ролик великолепный как всегда 👍
Это называется: "кредит доверия" 😁
Стас гавняные ролики не делает!
И какую пургу крашеный не скажет, все равно -"Топчик, красавцы, как всегда" . Типичные олени.
Посмотрел на скорости х10
Спасибо за интересные видео! У вас очень хороший канал! А мне 32 года, я инвалид дцп и живу с родителями. У меня никогда не было в реале друзей и отношений, я всю жизнь просидел в интернете. Я тоже открыл канал и рассказываю открыто о своей жизни. Но я пишу этот коммент просто что бы пожелать всем кто это читает здоровья и хорошего настроения. Радуйте и поддерживайте друг друга и всё будет хорошо!
Как быстро деньги от рекламы авто меняют блогеров, вчера он не понимал нахрена эти кросоверы вообще, сегодня он нахваливает корейца, да еще и кросовер как буд то у него 2 ребенка и из этой машины он не вылазит днями.
25:25 Как я отношусь к Santa Fe
Я вот тоже терпеть не могу кроссоверы. Но последние две машины были именно они, аутлендер и кона. Это при том, что они вообще не едут нормально на трассе (первы гибрид с электрической трансмиссией, второй - полностью электричка), они большие, не рулятся и т.п. - зато в них отлично лезла коляска, велосипеды и т.п., гора всего и так далее. После того как эти две служебных машины угнали - дали опять i30, и как домой вернулся, 170-200 на трассе с приемлемым расходом, нормальная управляемость, нормальная низкая посадка... Но это всё в Германии важно - в России ни трасс толком нет, а управляемость в пробках особо без надобности. Да ещё и просвет с большими колёсами скажут спасибо на ямах. Просто надо уметь отличать личное ("фи, на этом скучно") и объективное ("отлично подходит для поставленных задач"). Аутлендер как driver's car ужасен во всём, кроме расслабона и улетания со светофоров при малейшем поглаживании газа - после него самолёт чёт как-то медленно на взлёт идёт, и это не шутка. Но - это огромная удобная коробка для семьи, и это я понимал ещё 3-4 года назад, когда пару недель ездил на бензиновом. Тогда было чёткое ощущение, что машина офигительная, с характером, но совершенно не то что мне нужно. Год назад - "а-а-а-а, оно не рулится, большое и неповоротливое", но спустя пару месяцев и пары недель мотания по городу туда-сюда его комфорт и умение отключать от дороги я оценил по достоинству. Просто потому что тогда это было то что надо, а раньше - нет. Точно так же я сейчас понимаю, что я не куплю условный кайман или мх5 под тюнинг, хотя безумно хочу. Нет, не потому что они какие-то там не такие - просто я сейчас их уже не понимаю, время для таких машин прошло. Надеюсь, ещё вернётся) Обрати внимание, у Стаса чёткое разделение, когда он выражает свою точку зрения, а когда говорит объективные вещи. Сказал ли он, что ездил бы на такой? Нет, лейтмотив всего ролика - класс, но нахер мне такое ;)
@@lokkiuni123 i30 при 170-200 не сильно шумит? У меня был 2009-го года, там уже при 140-ка кровь из ушей текла.
@@lokkiuni123 у тебя в Германии два раза угнали машину?
@@lokkiuni123 это не время прошло, а просто вы выросли
И ваше внутреннее "Хачу" сменилось "надо"
Но врубать вот это Хачу надо, потому что жизнь одна-и надо успевать пожить самому
Чтоб не очнуться в 40 лет и понять что у тебя слишком много желания жить при остро падающем времени
@@Альпаковод Хочу - это как правило банальная компенсация собственных комплексов неполноценности. Увы, как не внушай себе, Поршем сантиметров к пейсюну не прибавишь. :))
Кому то занесла хундай:
Рав 4 и Лексус обосрал, а хундай тут облизал всю.
Конкретнее: рав4 скучный, а этот и не должен вызывать эмоций, хотя машины +/-одинаковые
Им пофиг что ты будешь покупать на вторичке. Тут речь идёт именно про вторичку. Так что не неси чушь про «занесли»
У меня теперь вопрос, он сказал что в машине ничего такого нет, и в принципе можно брать, но блин когда он делал обзор на рав 4 он сказал что это просто скучный автомобиль и что можно взять другой более интересный, и теперь вопрос какого хрена, значит скучного корейца можно а японца нет? Дв привет
Ну, как по мне, кореец просто обычный, а рав 4 откровенно урод. Может экстерьер ещё норм, но внутри просто ужас. Когда в салоне сел, подумал: "Неужели это покупают? Зачем?"
Ещё и качество материалов оставляло желать лучшего
@@NikiTer88, а что не так там с качеством материала? Просто все говорят про качество материалов, а конкретики никакой нет.
@@thebest1727 пластик на кнопках на ощупь дешёвый какой-то, перчаточное отделение болтается, люфт всего, что можно. Под качеством материалов я ещё имел в виду и качество сборки
@@thebest1727 жёсткий пластик, будто в калину сел.
Смотрю далеко не первый видос со Стасом, но только сейчас понял, что фамилия не АсТафьев, а Асафьев 🙄
Да пофиг
В России только 10% молодых семей может позволить себе такой кросовер. А то и 5%
В какой это России 10% молодых семей могут купить авто за 3кк??? В мАсковской чтоль?
Старый добрый принцип в механике: "Не смажешь не поедешь"))
3.7🍋 Ты тоже смотрел на эту машину и думал по старинке что она стоит 1.3?))
Хендэ Санта Фе 2013 года, двигло 2.4 бенз. 105к пробега привет клин. Ремонт 200к. Спасибо Корея, пойду китайца возьму
А ведь крашенный тебе говорил дизеля бери.
Перед покупкой китайца не забудь зайти канал авторевю и посмотреть ресурсный тест хавал джолион который на 4к пробега уже получил трещину в коробке, пружины просели на 2 см, и лопнул правый передний аморт.
Если ты корейца ушатал, желаю тебе удачи с китайцем брат🤣🤣🤣🤣
@@FoGoTLP так там же сказано было, что трещина в блоке коробки от удара о камень. Чем смотрите?
@@FoGoTLP не, покупалось с салона в 13 году
3 поколение 2012 года 196000 пробега на 92 бензине - что я делаю не так ? А, понял, масло меняю раз в 8-10 000 км. А вот задний привод отвалился по шлицам :(
Посмотрел этот видос картавого, заинтересовался тачкой. Почитал, подумал, посмотрел ну и взял. Очень доволен тачкой, для семьи 🔥🔥🔥
Сними обзор на новый Хундай Туксон
Он просто отличный!!!
А я перед покупкой машины зашел в салон Хенде,сел в Санта Фе,проблевался и купил Инфитнити QX60,...вот и вся песня...как про машину,так и про дилера !
Тут тщемта про БУ рынок речь, в разрезе 3 летних автомобилей.
Ну, с учётом, что в схожих комплектациях разница по цене 500-800, Инфинити само собой лучше должен быть. Тем более у него только 3,5 бензин на 283 л.с и вариатор, а у Хендэ 3 двигателя на выбор, кроме дизеля все на АКПП и все ДОналоговые. Везде есть плюсы, минусы
Полностью согласен, за такие бабки лучше финика взять. Салон прям шляпа
Финик полное говнище, салон говно, материалы говно, налог, вариатор, полная шляпа. Владел когда то, продал это говнище, купил туарег и перекрестился.
@@ermi_lov.e пожиратель денег а не идеальная машина))
Зачем вставлять видео нового Патфайндера, если вживую его еще не видел. Это совсем другое авто и ваш Санта фе кусочек каки рядом с ним
но и паф будет наверно заметно дороже. если судить по ценам на мурано.
@@ivansubbotin7779 так тут ценник озвучен был за пробежный авто ))
@@ermi_lov.e 🤢
@@ermi_lov.e с чего это я должен? А с чего ты взял что твой таз лучше?
@@ermi_lov.e дед Мазай, ты свой шлак больше не снимай 🤣🤣🤣
Это все для буржуев московских. У нас для этих целей покупают 1) Шеви Ниву 2) Дастер 3) Ларгус. Вот это действительно инструменты для семьи.
Дастер и ларгус еще хер с ним, а нива - досторическое дерьмище
Ларгус ОК. но Шнива и дастер? Шнива тесная как промежность у девственницы, а багажник чуть больше женской сумки, а дастер это универсальная машина для всего, для семейности ему не хватает багажника как в ларгусе.
Семейный автомобиль болшен иметь не только большой салон но и объемный багажник. Семейым все таки считается Дкласс, а не Б и С, но от бедности нашего люда все трамбуются в Б класс.
Из бюджетных еще действительно семейный это патриот и веста св.
@@Dalnoboy1 покупают в регионах))) пятидверную
Да какой там для Московских, я уже 13 лет живу в Москве и что? Денег даже на Ларгус нет. Все это только для коренных Москвичей которым повезло и им хату родители купили а так отдаёшь все на съем
@@FoGoTLP поцреот сделан из говна и палок, адовые ценники на ремонт и запчасти, жрет как не в себя, не едет
Лучшая машина (в соотношении цена-качество). Я на 2 поколении рест езжу
Тот момент, когда на 15й минуте узнал цену в 4 ляма и выключил видос ))))
А зачем родителям Санта фе ??
Тигуан 1.4 полный привод.
И ест умеренно . И машина классная .
В VW тоже будет +-19 года и в приделах 3 рублей?
2.4 на корейцах задирает крайне редко, вы точно автоподбор? А вот провернуть вкладыши - это с удовольствием
У вас статистика есть или просто ютуба насмотрелись?
@@artz8392 просто насмотрелся😃
@@artz8392 когда больше 5 лет сидишь в клубах Соренто, спортаж, когда у самого был спортаж и еще пару корейцев с g4kd, когда сам откапиталил g4ke на пробеге 60 тыс км из-за поворота вкладышей могу я высказывать свое мнение, в целом объективное в вопросах корейских моторов?
Помнится, Стас отцу хотел купить Рав4 на замену Крузака. Теперь вот Санта фе. Ждём😁
Хотел купить Рав4 на замену Крузака.
Теперь Санту на замену Прадика.
Дивные сказки от Стасика ))))))
А в итоге возьмёт ниву трэвэл)))
Стас, как владелец SantaFe 3 (кстати купленного через Автопрагмат в 2018-м=):
1)Полный привод ложится не в заднем редукторе, а в шлицевом соединении углового редуктора и раздатки (уже поменял)
2) Обслуживание 4WD - Нет, не раз в 30к, а раз в 20к нужно обслуживать, а еще супорта регулярного обслуживания требуют.
3) Регулярность - Ууууф, бомблю! Топливный 1 раз в 15к, масло/фильтр - 1 раз в 7-7,5к. Не так уж и дорого кстати... и все расходники - по необходимости!
4) Не продаю, пробег родной 125к! Коробка жива...Движок тянет, масло не жрет, торга нет)
5) Да блин, у меня черный кожаный салон на дизеле=)
6) Да, люди спрашивают, повторюсь, не продаю! Пока не знаю на что менять...
Для Бати - бери, при всех косяках этого авто сам себе буду брать снова корейца...
Удачи, и спасибо за творчество!!!
коммент годный, но с нумерацией какой-то косяк :)
Зачем брать эту шляпу, если есть дизельный 150 Прадо?
Больным надо быть.
@@RAMMY237 сори, дописывал) исправлено
@@Yellow__Cat Затем, что машины вообще разные. 150-к дизель не едет, не рулится, но в говнах и по хреновым дорогам вопросов нет - на голову выше. А еще живой 150-к стоит как чугунный мост.
где люди спрашивают, кто? зачем? Кому эта залупень нужна?
21:04 там Eclipse Cross, а не Outlander 😑
Хорошо вы машинах разбираетесь 😑
ахаха
Крутая петличка! С моим музыкальным слухом, все "фить-фить" вашей куртки слышал :D
Ну ка, расскажите мне, что это за "музыкальный слух" у вас такой специальный?
такую петлю надо направлять строго в подбородок, а не в окно))
спасибо, мы тоже теперь все слышим
После того как пересел с Sorento 3 реста (XMFL) на Kodiaq, очень порадовала управляемость и высота машины.
А так да, платформа отличная, добротный диван для семьи. Только полный привод смазывать не забывать.
Кодиак лучше?
Кодиак это как аутлендер, только едет как десятка
@@timurderden TDI Kodiaq будет немного медленнее в плане разгона чем 2.2 TDI соренто/санта фе.
По салону, управляемости нравится больше. Ну и из-за высоты машины чистить проще крышу, казалось бы мелочь, но очень приятно.
Ну и еще раз скажу, сравниваю с XM FL, не с новыми. Не удивлюсь если управляемость и фишки по салону улучшили.
Выбор пал на Kodiaq тупо в связи с дикими ценами на новые соренто/сантафе за дизель, и 400к на допы у дилеров. Шкода же привезла по прайсу машину в марте.
Шо-то как-то вспомнилось одно видео, уже годовалой давности, где Стас выбирал машину бате из троицы Тигуан - Кодиак - Рав и вроде как остановился на Раве🤔
Не вроде на Тигуане.
Все течет, все меняется.....а контент пилить нужно. И кликбейт никто не отменял!;-)
Прям противно осознавать, что Тиньков был на 100% прав, и ты, крашенный, туда же...
Смешно до блевотины слышать, что дизайн Санта Фе крыть, ноздри у БМВ убогие, и не все готовы мириться с дизайном Кодиака (рили, там есть вопросы к решётке радиатора, а так вполне строго, на фоне блевотного Санта Фе)...
Потеряешь думающую аудиторию с такими платными обзорами. От Ко-Ко-Костика отписался из-за его бесконечных платных подлизов всем (от китайцев до премиума). Если бы не документалки шёл бы и ты нахер с диким количеством необязательного мата (слушать тебя противно).
Пока Ильдар особняком во всём.
18:14 может не задний редуктор, а шлицы углового редуктора на коробке?
Именно редуктор, там стоит муфта, которая часто выходит из строя, на спортэйдже 2 и 3, даже на туксонах первых, но это реже, устраняется довольно бюджетно, но и шлицы тоже страдают, там нет смазки и надо делать провилактику, иначе ремонт вместе с корпусом дифа 100+к
У меня в семье четыре санта Фе второго поколения. С разными комплектациями и моторами. И все ездят уже по 10-15 лет уже и особо хлопот не доставляют.
Удивил, у меня два второго поколения, думал я один такой, мои ещё й на газу).
Все ролики
Вот зачем вам дизель
Ни в коем случае дизель
Не , ну дизель это хорошо , и вообще отлично , потому что их 80% рынка
Ну таки бенз у них, не очень. даже безотносительно задиров - "ниедет". Это я как вляделец 4поколения с 2.4 говорю ;-)
@@palomares.webador но в ролике про Туксон он говорил , что великолепный мотор , за 100 откапиталите , и вперёд , дизель это ломучее дерьмо , и после 100 его вообще только в мусор
А вот тут крашенный прям в воздухе переобулся , и "дизель наше все"
Не раскрыл тему моторов полностью.
На ДВ сейчас полно четвертых Санта Фе со вторички из Кореи за нормальную цену. Там два дизеля на выбор: 2.0 и 2.2. Какой брать?
Спасибо за расширение кругозора, давно подумываю о таком формате, но ни разу не думал про сантафе! Было приятно послушать.
и правильно, машина полная параша, вся скрипит, трещит. Руль вообще невменяемый, коробки все - просто кошмар. 600 км с салона проехал и продаю. Полная шляпа, веста в 10000000000000000 раз комфортнее.
@@ДмитрийДмитрий-щ2е сказал продавец вест!
Можно пожалуйста видео про двигатели Порше, так же, как было с AMG, M и S/RS?
Тут пацаны из Порше клуба очень просят🙏
Пацаны из порше клуба и так всё знают
двигло порше почти такое же как весь ваг
@@era7403 6 и 4 цилиндровые оппозитники на «всем ваге»? Я что-то пропустил?)) Иди уроки учи)
@@vldmr_sd да и каждый ваг мотор крутится в 7 8к оборотов)))) аудюшные связаны с ламбой, порше только каены всякие, порш вообще почти как отделая марка, вот у меня был тигуан, а там какой то датчик аудюшный, с Франции вроде бы, а вот есть такие приколы в порше? Ауди? Бентли?
@@basilioblairi6857 да даже 4.5-4.8 V8 которые были на кайенах и панамерах я не припомню чтоб на вагах каких-то ещё стояли. В более новых кайенах, панамерах и маканах согласен, уже пошла унификация с Ауди, но бокстеры/кайманы/911 это вообще отдельный мир.
Школьник просто кроме батиного Соляриса, видимо, машин не видел и не трогал)
При покупке корейца задиры в подарок как доп опция)
Не упомянуть кайман ни разу уровень: невозможно
О, "я в рот понятия не имею" - надо запомнить
Когда появится семья и дети, плюс дача, тогда ты даже не будешь смотреть вообще на легковые авто
Только посмотрел ролик К-пауер и тут как в злую шутку Санта фе🤔
У многих знакомых соренто и Санта Фе на бензиновым двигателе с пробегом 200-250 тыс. км + и не у кого движка не легла) сам владелец соренто 2017 года 2.4 бензин (масло не ест совсем! Задиров на пробеге 63 тыс. не было когда смотрели!) до этого авто была куга 2014 года на дизеле с роботом пробежала 160 тысяч км и всё хорошо, хотя многие кричали что робот и 50 не пройдёт! Каждый автомобиль надо правильно обслуживать и эксплуатировать правильно и тогда всё будет хорошо!
Стас: Доступный автомобиль
Я смотрю на нашем местном рынке: Santa Fe от 50 000€.....
Тоже я: "да за эти деньги лучше Jeep куплю!"
По твоему это семейный автомобиль?
Вопрос в том, во сколько тебе Jeep на дистанции обойдется. И тут кореец будет явно выгоднее.
@@iteza4004 Джип? А по твоему не семейный?
@@iteza4004 а почему не семейный? Взять с v6 и усе. Тоже кроссовок и тоже здоровый
@@katya_kslim явно выгоднее? Ну ок, я вожу клиента в сервис, у него Санта Фе 17 или 18 года, два раза отсохла коробка, коробка и замена - 270к. На дистанции выгоднее? Я говорю как владелец Хэндай и Джипа.
"Корейцы стрельнули...." Часть корейцев все ещё стреляют ))))
Кулаками дружбы они в основном стреляют
стасян, здаров! Слушай, ну вольво V90 актуальный посмотрим от тебя)? вольво сейчас пушки же жж. я их кажется теперь люблю больше чем японцев. да простит меня Саитиро)
У отца такой. Машина мечты :)