Вообще-то литиевые (LiIon, LeFePO4, LTO), серебряно-цинковые, никель-цинковые, никель-кадмиевые, никель-железные и т.д. - это всё щелочные аккумуляторы. В данном случае у вас никель-кадмиевые (НК) или никель-железные (НЖ), скорее всего НЖ. Пластины в данном случае ламельные, активная масса запечатана в перфорированные ламели. Их производили одними из первых. Потом стали производить безламельные, в них пластины специальной обработкой превращены в метало-керамику (в видео такой не попался, маркировка НКБ или КНБ). Они не подвержены разбуханию. Вообще же НК и НЖ может, конечно, и почти вечные, но требуют постоянного ухода, смены электролита и т.д. После заряда в течении суток теряют 10% емкости. Если вы сразу не используете аккумулятор с емкостью, например 100 а/ч, то можете считать, что емкость у него 90 а/ч. (кстати, с СССР делали с нехилым запасом по емкости, старые шахтерские аккумуляторы, маркированные 10а/ч имеют емкость 11-12 а/ч) Далее саморазряд уменьшается до 10% в месяц. Это у НК. У НЖ всё значительно хуже, просто дырявое ведро какое-то. И это паспортные данные, т.е. в жизни все будет хуже. Восстанавливал как-то фонарик 83 года выпуска, да, емкость после 5 циклов восстановилась почти до паспортных 10 а/ч, но саморазряд был настолько диким, что сажал его в ноль за месяц. А как с саморазрядом бороться я даже и не знаю. Возможно, промывать и менять электролит, но это для особых фанатов)
@@moro-4684 да какого одного. я много раз мыл, горячей дистиллированной водой. отмылся вроде. Получилась емкость одной 18650 банки. Решил что смысла не имеет такой фонарик держать. Так и валяется в сарае.
У меня в тайге стоят 6шт 5 нк 55 уже 10 лет смотрю телик ноудбук радио играет свет в любое время года рацыя 25 ват выдают максимум 6 А. Заряжаю генератором хутор когда нахожусьна промысле акумы 70 годов. Думаю ревизию надо сделать. Как нибудь.
У меня есть щелочные АКБ 1968 года выпуска, работают и сейчас, на дворе 2023 год. Если лить правильный электролит, не на глазок, и не все что попало (были клоуны, в шахтерский, он же коногонка, налили электролит от автомобильного АКБ, кислотный вместо щелочного). Лично я промывал с свалки шахтерские, заливал новый электролит, проверял, емкость составила 85%. Как то так!
Бываешь на приемках , забирай с маркировкой СЦ. Большое содержание серебра, можно перепродать аффинажникам. Бочки от противогаза ДП-2 или ДП-4. Тоже забирай. Там палладий. На приемках многие не знают об этом. По катализаторам автомобильным тоже можно крутануться. Тоже с паладина есть. Пробей всю эту тему для себя, на драгах норм бабки можно снимать. Не с переработкой возиться а сдавать переработчикам.
Не зря на шахтах есть т.н. "комбинат" где имеется специальная аккумуляторная. Точно как и в приличных автохозяйствах не просто электрики а именно акумуляторщики.
Это кислотный залил один раз и до конца службы. Щелочной надо каждый год промывать, следить за качеством вентиляции, заливать дорогой щелочной электролит и каждую третью зарядку заряжать усиленным током. Короче, гемор ещё тот. Если долго без щелочи простоит, сгниют железные ламели анода. Это что бы он отдавал то, что написано на корпусе. А так то они более долгоиграющие, чем кислотные.. А ламели забитые активным веществом.
@@ОлегШиршиков-ж2м Нет. Едкий калий или натрий присоединяет кислород и превращается в соду или поташ (не помню точно, но это уже не электролит). Поэтому пробки строго с клапаном. Ёмкие тяговые вообще дома тяжело зарядить. Там усиленная зарядка под 80 ампер. Иначе теряют ёмкость. Но не всё так страшно. У нас в семье в 70ые был ж.д. фонарик. Лет 20, только у нас без замены акума служил. Каждый год возил его на обслуживание в ж.д. аккумуляторную в Калинин.-))). Тогда осмотрщики вагонов только с такими и ходили.
@@ОлегШиршиков-ж2м Кстати при смене электролита их промывают, несколько раз сменяя воду, очень интенсивно тряся пока чистая вода не будет. У них активную массу из ламелей не вытрясешь, в отличии от кислотных.
Я в детстве увлекался аккумуляторами, сжег пальцы щелочью (пальцы мыльные на ощупь становятся, когда в щелочи, вроде ерунда).Потом кожа на подушечках пальцев становится твердой, лопается, через трещины течет кровь. Подумайте 10 раз прежде чем этим заниматься.
@@moro-4684 Можно просто надеть резиновые перчатки и очки. Вернее, даже нужно. Так же как и при работе с кислотой. Элементарные правила техники безопасности.
При должном уходе,что-бы они не сырели и не замерзали, они будут работать очень долго, у меня на мотоцикле более 10 лет работал,потом продал, не знаю сколько они у другого хозяина прослужили...И взял я их далеко не новыми ,как говорится за всем нужен уход!А вот кислотный как бы за ним не ухаживал ,он столько не прослужит,даже половину....
Привет єти акамуляторы большие сухозарядные непромываются последний щолочный (шахтерский) их надо заправлять видел видео в нете за акумы в каких драг метал они стояли вроде на рацыях точно не помню но запомнил что за них хорошую суму дают.
Щелочной аккумулятор условно вечный, требуется периодическая профилактика, есть еще неприятность в виде эффекта памяти, я бы не стал связываться даже с новыми.
Добрий вечір Упиндарь, я хотів у вас спитати, чи є в вашому асортименті повна поршнева система на яву 360 старушка в гарному стані? Бо моя згоріла😢😢😢. І за скільки ви можете мені її продати? Якщо є то зв'яжемося з вами.
Здраствуйте товарищ упындарь, что касаемо щёлочных акб это не нам нужно знать покупать б/у или не покупать это вам нужно знать что вы преобретали их просто напрасно, это ведь хлам это по внешнему виду ведать. Ничего вечного не бывает, знайте. До сих пор не пойму накой вы их брали. Щас ведь много каких акб гораздо надёжней продают и производительней да и цены приемлемы а это советское говно оно уже пережило своё. Попробуйте себя в новом контенте скупка электроники на авито да не тока электроники можно техники и много чего и перепродовать было-бы интересно посмотреть как вы ищите на авито товар и скупаете его и перепродаёте интересно посмотреть как вы будите забивать цены просто я сам так работаю тока видосы не пишу. Очень интересная работа советую. Просто попробуйте что-то купить и перепродать
Б/У аккумуляторы нельзя покупать - слишком много неизвестных переменных в этом уравнении. Б/У аккумуляторы нужно продавать - дураков верящих в чудо предостаточно!
Что пытался показать афтар? Что убитый, перерезанный и годами на мусорке пролежавший аккумулятор будет испорчен? Самое глупое видео про щелочные аккумуляторы. Путается доказать, что они не вечные на примере убитых ячеек и делает это с таким умным видом, что глупый может и поверить.
Вообще-то литиевые (LiIon, LeFePO4, LTO), серебряно-цинковые, никель-цинковые, никель-кадмиевые, никель-железные и т.д. - это всё щелочные аккумуляторы. В данном случае у вас никель-кадмиевые (НК) или никель-железные (НЖ), скорее всего НЖ. Пластины в данном случае ламельные, активная масса запечатана в перфорированные ламели. Их производили одними из первых. Потом стали производить безламельные, в них пластины специальной обработкой превращены в метало-керамику (в видео такой не попался, маркировка НКБ или КНБ). Они не подвержены разбуханию.
Вообще же НК и НЖ может, конечно, и почти вечные, но требуют постоянного ухода, смены электролита и т.д. После заряда в течении суток теряют 10% емкости. Если вы сразу не используете аккумулятор с емкостью, например 100 а/ч, то можете считать, что емкость у него 90 а/ч. (кстати, с СССР делали с нехилым запасом по емкости, старые шахтерские аккумуляторы, маркированные 10а/ч имеют емкость 11-12 а/ч) Далее саморазряд уменьшается до 10% в месяц. Это у НК. У НЖ всё значительно хуже, просто дырявое ведро какое-то. И это паспортные данные, т.е. в жизни все будет хуже.
Восстанавливал как-то фонарик 83 года выпуска, да, емкость после 5 циклов восстановилась почти до паспортных 10 а/ч, но саморазряд был настолько диким, что сажал его в ноль за месяц. А как с саморазрядом бороться я даже и не знаю. Возможно, промывать и менять электролит, но это для особых фанатов)
Промывается до чистой воды обязательно при каждой смене электролита. Плюс крайне желателен сложный электролит. КОН+LiOH
@@YuriKadirov Я неправильно выразился, конечно же промывал, но, может одного раза недостаточно.
@@moro-4684 да какого одного. я много раз мыл, горячей дистиллированной водой. отмылся вроде. Получилась емкость одной 18650 банки. Решил что смысла не имеет такой фонарик держать. Так и валяется в сарае.
Доброй ночи спасибо большое за видео!!! Очень интересно было посмотреть!!!!
У меня в тайге стоят 6шт 5 нк 55 уже 10 лет смотрю телик ноудбук радио играет свет в любое время года рацыя 25 ват выдают максимум 6 А. Заряжаю генератором хутор когда нахожусьна промысле акумы 70 годов. Думаю ревизию надо сделать. Как нибудь.
Думаю, что это следствие небрежного хранения и эксплуатации. Отсутствие кислоты говорит о присутствии влаги и соответственно последствие ее действия.
У меня есть щелочные АКБ 1968 года выпуска, работают и сейчас, на дворе 2023 год. Если лить правильный электролит, не на глазок, и не все что попало (были клоуны, в шахтерский, он же коногонка, налили электролит от автомобильного АКБ, кислотный вместо щелочного). Лично я промывал с свалки шахтерские, заливал новый электролит, проверял, емкость составила 85%. Как то так!
Шахтерские полностью разбирал.Промывал. Собирал. Работали.Это когда он долго без электролита -то гниёт.
Які банки маєти ?
@@slavikhomich2129 КН-45 или НКН-45 точно не помню! скорей всего КН-45.
Лайк за ваши труды. Вечного ничего нет. Даже тяпка огородная и та за десять лет работы от переточек истончается!
Главное не пропустить аки с серебряными пластинами).
А как их маркируют?
@@МистерТвистер-й3э точно не помню уже, но это факт. Некоторые скупки этим занимались.
Сц, сцб, сцд, сцдс, сцк, сцс,сцсс.
Бываешь на приемках , забирай с маркировкой СЦ. Большое содержание серебра, можно перепродать аффинажникам. Бочки от противогаза ДП-2 или ДП-4. Тоже забирай. Там палладий. На приемках многие не знают об этом. По катализаторам автомобильным тоже можно крутануться. Тоже с паладина есть. Пробей всю эту тему для себя, на драгах норм бабки можно снимать. Не с переработкой возиться а сдавать переработчикам.
На приемке дураки сидят да
Не зря на шахтах есть т.н. "комбинат" где имеется специальная аккумуляторная. Точно как и в приличных автохозяйствах не просто электрики а именно акумуляторщики.
Это кислотный залил один раз и до конца службы. Щелочной надо каждый год промывать, следить за качеством вентиляции, заливать дорогой щелочной электролит и каждую третью зарядку заряжать усиленным током. Короче, гемор ещё тот. Если долго без щелочи простоит, сгниют железные ламели анода. Это что бы он отдавал то, что написано на корпусе. А так то они более долгоиграющие, чем кислотные.. А ламели забитые активным веществом.
А можно электролит с них отстаивать и отфильтровывать и обратно в акб?
@@ОлегШиршиков-ж2м Нет. Едкий калий или натрий присоединяет кислород и превращается в соду или поташ (не помню точно, но это уже не электролит). Поэтому пробки строго с клапаном. Ёмкие тяговые вообще дома тяжело зарядить. Там усиленная зарядка под 80 ампер. Иначе теряют ёмкость. Но не всё так страшно. У нас в семье в 70ые был ж.д. фонарик. Лет 20, только у нас без замены акума служил. Каждый год возил его на обслуживание в ж.д. аккумуляторную в Калинин.-))). Тогда осмотрщики вагонов только с такими и ходили.
@@ОлегШиршиков-ж2м Кстати при смене электролита их промывают, несколько раз сменяя воду, очень интенсивно тряся пока чистая вода не будет. У них активную массу из ламелей не вытрясешь, в отличии от кислотных.
Я в детстве увлекался аккумуляторами, сжег пальцы щелочью (пальцы мыльные на ощупь становятся, когда в щелочи, вроде ерунда).Потом кожа на подушечках пальцев становится твердой, лопается, через трещины течет кровь. Подумайте 10 раз прежде чем этим заниматься.
@@moro-4684 Можно просто надеть резиновые перчатки и очки. Вернее, даже нужно. Так же как и при работе с кислотой. Элементарные правила техники безопасности.
Вечным никогда не чего не бывает раноли поздно всё ломается .
Вечное. Только похороны й бизнес😅
А ионисторы?
У нас такі були у шахті у 80х. Гадость ще та. Постійно текли банки і одяг псуєця.
Это видео точно привлечет кучу подписчиков.
Своей глупостью-да, подтянется аудитория из тиктока.
Учитывая что ему 45 лет - супер изделие
При должном уходе,что-бы они не сырели и не замерзали, они будут работать очень долго, у меня на мотоцикле более 10 лет работал,потом продал, не знаю сколько они у другого хозяина прослужили...И взял я их далеко не новыми ,как говорится за всем нужен уход!А вот кислотный как бы за ним не ухаживал ,он столько не прослужит,даже половину....
Вечные бываю только авторучки "Паркер"" !
Привет Упындарь да вечны аккумулятор не бывает
Но вы всё по факту показываешь это правильно что вечно нет не чего молодец
Добрый вам день!! Подскажите пожалуйста какой расход топлива у вашего дукато ?!
10 литров на 100км
@@UPYNDAR это пустой или гружённый !?
@@ЕвгенийСкважина Без разницы.
👍👍👍👍
Респект
У меня. Батарея нк125 85года когда было обледенение принес домой 4 батареи досих про24в работают
Железо никелевый. Щелочной электролит. Срок службы 3000 циклов заряд разряд КПД небольшой.
Использовать можно но не всегда, много чего зависит, как хранили, как он работал, мы использовали такие акумы 1966 г.в. ну из 40 акумов 19 работали!
👍👍👍
Шо означає щелочний акум
🤝👍
Привет єти акамуляторы большие сухозарядные непромываются последний щолочный (шахтерский) их надо заправлять видел видео в нете за акумы в каких драг метал они стояли вроде на рацыях точно не помню но запомнил что за них хорошую суму дают.
Вот интересно , а вот это тряпочка - случайно не хлорткань?Отрежь кусочек и капни на неё ацетон, если начнёт растворятся, значит хлорткань.
И потом используй как клей. 😅
канистры раньше из этих акб делали маленькие
Этим акумы ходят пока не откажет ниппель для сброса газов,как только он пропускает кислород в нутрь акуму приходи конеч
🙂👍🤝
А сколько там было вольт, забыл померить, эх....
Нисколько. Шо там мерять .
Упындырь! Там меди нет!😂😂😂
Там есть никель,но очень мало! По цене как медь +- ! 😎
Щелочной аккумулятор условно вечный, требуется периодическая профилактика, есть еще неприятность в виде эффекта памяти, я бы не стал связываться даже с новыми.
Добрий вечір Упиндарь, я хотів у вас спитати, чи є в вашому асортименті повна поршнева система на яву 360 старушка в гарному стані? Бо моя згоріла😢😢😢. І за скільки ви можете мені її продати? Якщо є то зв'яжемося з вами.
У меня нет.
@@UPYNDAR ну нічо страшного.
я так розумію, ти з Інтертулом попрощался?
Да
Разбери кислотный аккумулятор 1978г.в. Ответ в корпусе самого аккумулятора.
Вічне!!?? Тільки похоронний бізнес,. 😊
ну шо ти від них хоч прожили вони вже своє несуди їх так жорстко😂
Вечные бывают только авторучки "ПАРКЕР".
ОТ ВАС БОИ ДАЛЕКО ИДУТ ?
Да, гдето 700 км от нас.
Шо значить забити?? А вони що мають просвічуватись по твоєму??
Вони спеціально активним вещество зповнюються у вигляді пасти... графіту і нікелю
Раньше слово "посмотриш" писали с мягким знаком на конце.....
Вримина паминялися😁
А эта тряпочку можно ацетоном растворять и клееть ей
Да вечного нечего нет, даже камень невечный
ці акуми потребують щільного догляду... вликі клопоти з ними....
Вечный бывает
Скоро баксами задницу выт ирать придётся
взял с мусорки аккум нерабочий и рассказывает что все такие.. У меня 10 банок вообще еще ни разу не заливались щелочью.. Тоже такие?
Здраствуйте товарищ упындарь, что касаемо щёлочных акб это не нам нужно знать покупать б/у или не покупать это вам нужно знать что вы преобретали их просто напрасно, это ведь хлам это по внешнему виду ведать. Ничего вечного не бывает, знайте. До сих пор не пойму накой вы их брали. Щас ведь много каких акб гораздо надёжней продают и производительней да и цены приемлемы а это советское говно оно уже пережило своё. Попробуйте себя в новом контенте скупка электроники на авито да не тока электроники можно техники и много чего и перепродовать было-бы интересно посмотреть как вы ищите на авито товар и скупаете его и перепродаёте интересно посмотреть как вы будите забивать цены просто я сам так работаю тока видосы не пишу. Очень интересная работа советую. Просто попробуйте что-то купить и перепродать
Моя цель не перепродажа, я ищу для проектов интересные железки а если попути попадается то что можно продать то продаю.
тебе бы азбукой заняться вместо Авито)))
Сам испортил, их вскрывать нельзя, на воздухе за секунды окисляется
За ns секунды.
Б/У аккумуляторы нельзя покупать - слишком много неизвестных переменных в этом уравнении. Б/У аккумуляторы нужно продавать - дураков верящих в чудо предостаточно!
Не сравнивай эти аккумуляторы с кислотными.
та ти ж таких акумів цілу купу набрав 😂😂😂
Не купу а 3 штуки маленьких есть ешё
Что пытался показать афтар? Что убитый, перерезанный и годами на мусорке пролежавший аккумулятор будет испорчен? Самое глупое видео про щелочные аккумуляторы. Путается доказать, что они не вечные на примере убитых ячеек и делает это с таким умным видом, что глупый может и поверить.
Опять перчатки не те🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Давно хотел расковырять такой аккумулятор.
Просто эти акамуляторы отработали свой ресурс
Ну вот взял и распотрошил, совершенно новые аккумы...Что за молодёжь пошла...ужас прям, кошмар прям...😱😱😱
🤣🤣🤣
Вечные только доллары 😕
Они ещё работали бы. Пластины нормальные
точно 😁
АКБ вечных НЕ существует!