У нас в городе их еще полно в частях,стоят на дежурстве.Старые уже , некоторые еле едут,но едут.И тушат.Поклон людям ,которые не дают им умереть и которые на них не дают умереть другим.
Какие воспоминания ! У меня улыбка на лице от того что я вижу родной ЗиЛ!!! Отец на нём работал в СМУ, а я с детства в этой машине! Такое нельзя забыть! Это в крови и в душе!
Да,меня тоже отец на 130 самосвале ЗиЛе забирал.Да и вообще на многих машинах он меня забирал.Но закреплена за ним была машина газ 3307 водовозка(бывший бензовоз).Забирал меня с садика,потом до ночи я с ним катался,воду населению развозили.Особенно зимой вспомню,в -40 мороз.И так каждый день.Я тогда был самый счастливый мальчишкой.Эхх,куда уходит детство.
На таких машинах прибыли первые расчёты для тушения пожара во время катастрофы на 4-м энергоблоке Чернобыльской АЭС, техника в тяжелейших условиях первых минут борьбы с огнём показала себя с честью, в условиях максимальной нагрузки и чудовищных доз радиации машины и расчёты тушили пожар, техника потом чудовищно "фонила", машина за долгие годы службы заслужила право называться боевой.
Люблю 130-ый! Очень классный. Есть советская моделька самосвала, гордо стоит на полке, напоминая, в какой мощной стране я родился. Увы, страна уже не та... Спасибо, Иван Сергеевич, с Вами приятно вспоминать историю! Продолжайте охоту )
Громадный ЛАЙК! Отец на пожарке работал в 70-х, рассказывал, как распугивали сигналом нагловатых водил, а сирена то была не та, что в ролике, хороший такой сигнал был.
Настольгия. Как он хорошо сохранился.мой отец работал на такой пожарной машине. Я учился на 130 бортовом, работал на в пожарной охране на таком. Машина хорошая и хорошая история
Дядя Ваня, спасибо! "130-й" весьма удачный автомобиль. Сколько на его базе было сделано специальных автомобилей! Дядя сжал в кабину 130-го самосвала. Казалось, что как-будто на капитанском мостике. А какой руль! Штурвал! Ещё раз спасибо!
Среди нас настоящие парни живут, Как и мы, они сбиты из плоти и крови, Как и мы, они верят, надеются, ждут, Как и мы, они любят, смеются и спорят, Не считая героями вовсе себя, Они честно работу свою выполняют, А профессия их без огня, без огня, Никогда, никогда, никогда не бывает, Там где плавится камень и стонет металл, И душа леденеет от едкого дыма, Эти парни отчаянно тушат пожар, До конца, до победы, пока не остынет, И в народе уверенность будет всегда, Вы в любую минуту на помощь придёте, Перед мужеством Вашим отступит беда, Честь пожарного с гордостью Вы пронесёте!
Дядя Ваня, к твоему сведению АМО ЗИЛ закрыт, но нашлась группа интузиастов которая то ли купила,то ли арендовала и выпускает дальше лимузины а название у них АМО ЗИЛ, так что не все потеряно, поддержите лайками чтобы дядя Ваня прочел!))))
Кирилл Власов как не всё? такой огромный завод был и сколько грузовиков выпустили, а ныне тупо очередной жилой комплекс будет, видел в одном видео графику как будет. Хотелось бы сравнить кто больше траков выпустил Камаз или Зил)) но чисто для интереса) эти лимузины по отзывам чего то не очень, но может я не то видео смотрел про завод
Да не только автомобили. На ЗИЛе для всей страны делали приборы и комплектующие для других производств: промышленные электрокары, редукторы, спидометры, холодильники, приводы и многое-многое другое. В своё время было беспрецедентно огромное количество рабочих мест для которых функционировали ДК, спорткомплексы, дома отдыха. ЗИЛ - это целая страна в стране; эпоха, которая, к сожалению, ушла, оказавшись ненужной...
Ага - руководство) тока там головной пакет акций принадлежал правительству Москвы и накануне выборов Путина 2012 туда приезжал мэр Собякин... Обещал "райские кущи" только мол проголосуйте "за кого надо") а апосля выборов завод закрыл.
у меня батя когда начальника возил на машине так я слышал как он его в рабочее время возил с другим начальством отдыхать на турбазу вот так оно работало начальство
Если следовать логике, что можно бесконечно смотреть на три вещи: огонь, воду и труд другого человека, то лучше всего наблюдать за работой пожарного! Народная мудрость.
Мы на таком на ПСП ездили за 530 км.И работали конечно на нем!Немного профессионализма и таких же словечек Ивану не помешает!Хоть рукава рукавами называет!Лайк!!!
130 это кайф обучался вождению на нем в автошколе, а теперь я уже давно в дальнобое на вольво, а начинал с камаза 1978 года выпуска. Поклон до земли советской технике.
@@slavyanlive638 на Дальнем Востоке работал на Урал 375 (бензин) и ЗиЛ130.Хорошие авто,но надо уметь ими пользоваться и ухаживать за ними.Настоящие железные автомобили для парней с руками,растущими из правильного места.
Аналогичные воспоминания из детства про садик и отца на самосвале зил 130. А самосвал до сих пор находу, но уже у меня помогает по хозяйству. Простой, надежный грузовик.
эх, Иван! я не такой старый динозавр, как ты. но с ЗиЛом знаком хорошо. детские воспоминания... в моём дворе был военный ремонтный завод. сейчас там торговый центр строительных материалов. а тогда, в конце 80-х начале 90-х, мы всей дворовой бандой туда лазили)) это был большой риск. это и укушенная задница охранной собакой, и погоня на УАЗике с КПП, вечно порванная об колючку одёжка, измазанная в солидоле. этот чёртов забор постоянно им вымазывали! )) кабина ЗиЛа мне знакома до предела. там в основном разбирали списанную технику, и отправляли на утилизацию. кабины снимались, и стояли на территории завода, в ожидании отправки на чермет. а мы, прокравшись, очень любили посидеть в кабине, пусть и снятой. и вот с этим связана одна одна очень интересная, и одновременно очень печальная история... маленькие мы, когда была рабочая смена, с интересом наблюдали через забор, как они там работают. ведь разборка техники велась на улице, а потом часть комплектующих развозили по боксам. повторюсь, нам нравились кабины. но они редко были в хорошем состоянии. и мы решили собрать свою!))) ... вооружившись ключами, стащенными дома ))), мы в очередной раз проникли на территорию. действовали очень тихо. в случае запала, там где стояли кабины, очень сложно выбраться. одна кабина была в хорошем состоянии, с целым лобовым, но с помятыми дверями, и подранным салоном. вторая была повреждена, но двери были целыми. в третьей были живые щитки приборов и зеркала. в четвёртой - нормальные сидухи и руль. всё "живое" мы переставили на первую. малышне 10-12 лет от роду это было не так просто)) мы это делали с вечера до утра. нам помогали даже девчонки)) кто-то что-то держал, кто-то прикручивал, кто-то относил поменянные запчасти в другие кабины. а потом мы, забравшись в ЗиЛовскую кабину, отреставрированную нашими детскими ручонками, сидели, болтали, крутили руль, и просто наслаждались! это было круче штаба в кустах!) это была наша кабина!) а потом случилось непоправимое... (((((( не всё отправлялось в утиль, иногда собирали назад и отправляли снова на службу. и мы увидели днём, как её ставят на раму. кабину, которую собрали мы!!! были слёзы на глазах... ((( но что тут поделать.... однако, эта ЗиЛовская кабина стала отправной точкой, и предрешила то, кем нам нужно стать) чувак, укушенный овчаркой за жопу, теперь конструктор на МАЗе )) я отработал почти десять лет в одном из белорусских НПО, а сейчас тружусь на филиале немецкого завода в Польше. перец, который чудом свалил от УАЗика, проектирует дороги, и обеспечение безопасности дорожного движения. подруги нашего детства, которые нам помогали, или крутить, или стоять на шухере))), тоже стали инженершами) вот так 130й повлиял на наши судьбы)
Иван, ты меня зацепил.Спасибо.Я родился в пожарной части помню несколько видов зис5 потом просто зисы .Дальше вся линейка зилов до 2018.Вот бы парад устроить.
На Зилке стоит даже предпусковой подогреватель.Вещь,требующая к себе аккуратного обращения,но зимой очень полезная.Великолепный автомобиль для настоящих мужчин с руками,растущими из правильного места.
Дядь Вань, очень удачно выложили обзор на ЗИЛ 130, прям в Д.Р. моего Отца!! Лайк Вам от него))) Сам помню как он приезжал за мной в детсад на 130-м, правда это был грузовик а ещё у него были 130-ые полуприцеп и трубовоз. А потом был 133 ГЯ, 131, и много другое. С уважением к Вам.)))
abdul abdanahib з точки зору того що канал вбільшості російсько-мовний тому так...а спілкуватися російською чи українською, як на мене всеодно...! А би людьми були...!
ЗИЛон легендарный автомобиль. Зиловцы разрабатывали первый КамАЗ, они же стояли у истоков крупнейшего автопредприятия мира - китайского FAW. Что касаемо пожарного ЗИЛа - основной его недостаток, мало воды, для тушения нормального пожара никогда не хватает, это для сельской местности, где нет пожарных гидрантов, довольно критично.
Тодько они ради экономии бенз пустые в деревня приезжают и потом ещё 2 часа ездят заправляться ну а потом Дааа пепелище поливают, чтоб гружеными не ехать назад
В детстве играл в таком. Вся семья пожарные были). У ЗиЛ 130 самый шикарный звук двигателя. В части ещё были ЗиЛ 131 с автолестницей и Урал с большой водяной пушкой сверху. Пушка вроде называлась "ствол А". А те рукава (шланги) что пожарные в раках держат это ствол Б.
Воо, точно, дяде Ване экипировка пожарника идёт оказывается, прям к лицу, как раз при таком росте 2м., только нужен пожарный камаз, или урал, а не ЗиЛ ;)
Дети советской эпохи вдохновлялись, глядя на эту технику. Мой дядя малым в деревне специально поджег здоровенный стог сена, чтоб увидеть красную машину. Увидел. Задница месяц горела)
Пришел на смену не Зис-150, а ЗиЛ-164. Работал когда-то на таком. Ездил по области, 100 км туда, 100 - обратно. Сейчас не поехал бы))) Привыкли мы к комфорту
АЦ 40-130-63Б... Шикарная и самая боевая лошадка. Много лет на такой "катали" Я всегда справа сидел. Первым номером, а потом и комотдом) Бойцов в ней всего 4. И все сзади. передние места для коммандира, инспектора, ну и для водителя, без него никак... Воды, всеж, если мне не изменяет склероз, 3-3.5 т. взависимости от исполнения. Да 63Б от 63Б отличались. У нас было их три и все разные. 10,23 там еще третья лестница есть. Видите слева такое, типа бревно? Лестница-палка. Деревяная. Складывалась, и получалось, как бревно. В таком виде применялось как таран, дверь там высадить, и проч. ... Мокрая, не то слово. У нас было по два комплекта боевок - классическая брезентовая и черная обрезиненная. Последняя аж плавилась, если сильно поджигало, зато в ней было сухо. и отмывалась, после пожаров легко. А та, брезентовая, до сих пор у меня на чердаке лежит, как новая)))
у него еще интересная особенность что двигатель для охлаждения может из бочки воду забирать. Даже резина зиловская оригинальная и тормозная еще не камазовская.
Машина-легенда. Простой, надежный, удобный, верткий. Компоновка отличная, все ПТВ удобно расположено. Машина моей курсантской юности, мы его как базовый изучали, на нем и на первые пожары ездили на УПЧ. И сейчас у нас такой до сих пор служит. Хоть и в резерве, но весь блестит. Бережем и любим нашего старичка, он это заслужил.
Спасибо Иван Сергеевич!рад был видеть обзор на самый любимый советский ЗИЛок! Сам учился на с категорию на ЗИЛе "колхознике" на котором уже стоял пневмо ручник .мне нравилось на нем ездить, и сама машина тоже. У нас тоже ещё остались в ПЧ такие ЗИЛы на дежурстве !
Дядя Ваня, лайк. Я начинал на 130. Но про камазовскую тормозную системы вы неправы. На этом ЗИЛке простая одноконтурная. При камазовской двухконтурной системе сзади стояли энергоаккомуляторы, ручник был пневматический кран, а не рычаг, и небыло уже ручного барабана на кардане. Я с камазовской тормозной системой 130того собирал от забора, первая машина было. На видео мост задний есть, там простые камеры , а не энергочи, ну и ручник. Спасибо вам за приятные воспоминания. Мой бортовой 120 ходил, карбюратор был доработан и расход был 27-30 литров. Удачи.
Сергеич, еще стоит сказать про то, что на момент своего появления, 130 был прогрессивным грузовиком в своём классе, в плане внешнего облика, 130 был первым с "округлой мордой", не делали тогда еще в мире таких грузовиков (одноклассников)
Господа, я же сказал, В СВОЁМ КЛАССЕ, 52/53 это другой класс, так же как и студер (хотя причем тут он не понимаю, ничего наши не срисовывали, да брали для наглядности внешность американцев, но рисовали своё, мода была одна в то время, вот и похожи разные автомобили, разных стран, друг на друга...)
Звонок в дверь: мальчик бежит со словами: "Это дедушка Мороз, он подарки мне принёс!". Открывает, а там пьяный дедушка. -"Дедушка, я хочу большую красную пожарную машину!", - "Хорошо" сказал дедушка и поджог квартиру)
Машина из детства. У нас на заводе один такой пожарный в неплохом состоянии на дежурстве до сих пор служит, смотришь на него порой и видишь не пожарную машину, а музейный экспонат. По городу в пожарках еще немножко их осталось, в основном дежурят Камазы и Man.
Мне всегда нравились пожарные машины. Помню в детстве всегда рисовал их. Да и вообще мне нравятся большие автомобили. Очень люблю джипы всех марок, карьерные самосвалы, и т п.
Нету у этого (у конкретно этого) автомобиля тормозной системы КАМАЗ. Обычная зиловская без энергоаккумуляторов на задней оси, обычные тормозные камеры.
Я пожарки только в 131ом варианте видел. В автошколе от военкомата на 131ом учился. На 130ый впервые сел в деревне, водитель из местного колхоза дал порулить. Отличная машина. Мягкая подвеска, отзывчивый руль, тяговитый мотор. Да неудобный салон(по меркам мерседеса) шумно. Но динамика на уровне. Хорошая надёжная машина. А этот запах зила, салона выхлопа, отдельная тема.
Хороший ролик про легендарный автомобиль! И, наверно, на то время единственный автомобиль, где в двигателе использовались детали из дерева! А, вот, по рычагу стояночника и приборной панели видно, что тормоза здесь не "камазовской" схемы. Несколько лет был владельцем ЗИЛ-431410 именно с "камазовской" схемой. Когда получал автомобиль на заводе, кардан (все 8 болтов) были "качественно" наживлены от руки!!! Но это были лихие 90-е ...
У нас в городе их еще полно в частях,стоят на дежурстве.Старые уже , некоторые еле едут,но едут.И тушат.Поклон людям ,которые не дают им умереть и которые на них не дают умереть другим.
людмила кузина я видел такие полу мёртвые машины приезжала такая с соседнего города в ремонт где их делают
У НАС ГАЗ 66 НА ПОЖАР ВЫЕЗЖАЛ
В Казахстане ещё процентов 70 таких машин
в Ташкенте тоже ещё есть такие в строю. А в областях и подавно.
@DAS я тоже где-то видел, думаю что их в пожарных частях поддерживают в хорошем состоянии.
ЗИЛок 130 и 131 имеют однозначно свой неповторимый образ... шарм... автомобиль-эпоха! Он прекрасен на мой взгляд!
Не скажу, что "какие раньше были автомобили", но история требует внимания! Очередное спасибо, Иван!
Дмитрий DmitryCD Привет Всем ! С Вами канал - Ooh 🚘 Auto ! - поддержи Мой Канал подписавшись на него и Вас ждёт Крутое Зрелище ! Спасибо всем 😉👍😍
Какие воспоминания ! У меня улыбка на лице от того что я вижу родной ЗиЛ!!! Отец на нём работал в СМУ, а я с детства в этой машине! Такое нельзя забыть! Это в крови и в душе!
Да,меня тоже отец на 130 самосвале ЗиЛе забирал.Да и вообще на многих машинах он меня забирал.Но закреплена за ним была машина газ 3307 водовозка(бывший бензовоз).Забирал меня с садика,потом до ночи я с ним катался,воду населению развозили.Особенно зимой вспомню,в -40 мороз.И так каждый день.Я тогда был самый счастливый мальчишкой.Эхх,куда уходит детство.
Triton Привет ! С Вами канал - Ooh 🚘 Auto ! - поддержи Мой Канал подписавшись на него и Вас ждёт Крутое Зрелище ! Спасибо всем 😉👍😍
Помню, помню, тоже с отцом на 130 катался, весь день стоя и держась за ручку.
- Где стоит... не скажу!
Да в каждом городе стоит в расчёте
На таких машинах прибыли первые расчёты для тушения пожара во время катастрофы на 4-м энергоблоке Чернобыльской АЭС, техника в тяжелейших условиях первых минут борьбы с огнём показала себя с честью, в условиях максимальной нагрузки и чудовищных доз радиации машины и расчёты тушили пожар, техника потом чудовищно "фонила", машина за долгие годы службы заслужила право называться боевой.
Константин Пучков Привет Всем ! С Вами канал - Ooh 🚘 Auto ! - поддержи Мой Канал подписавшись на него и Вас ждёт Крутое Зрелище ! Спасибо всем 😉👍😍
Был ЗИЛ и он справился. Что то не нравится, не смотрите...
Кроме Зила был еще Урал
@@karatist79 хаха! Смешно, там люди погибли, а ты ржешь.
Машина-герой
К сожалению зил заглушили навсегда!!! В советское время за это бы расстреляли а в наше время даже в тюрьму не посадили ( Иван Зинкевич)
Люблю 130-ый! Очень классный. Есть советская моделька самосвала, гордо стоит на полке, напоминая, в какой мощной стране я родился. Увы, страна уже не та...
Спасибо, Иван Сергеевич, с Вами приятно вспоминать историю! Продолжайте охоту )
Громадный ЛАЙК!
Отец на пожарке работал в 70-х, рассказывал, как распугивали сигналом нагловатых водил, а сирена то была не та, что в ролике, хороший такой сигнал был.
ВПК EvilBlacker да сирена была ухх аж жути нагоняла в детстве
Сирена была от выхлопных газов
Настольгия. Как он хорошо сохранился.мой отец работал на такой пожарной машине. Я учился на 130 бортовом, работал на в пожарной охране на таком. Машина хорошая и хорошая история
Я уж сначала подумал что дядя Ваня опять свои игрушечки показывает)))
Володька Трынкин, тоже бесят игрушки эти ?
И я, но потом обрадовался)
Володька Трынкин Привет Всем ! С Вами канал - Ooh 🚘 Auto ! - поддержи Мой Канал подписавшись на него и Вас ждёт Крутое Зрелище ! Спасибо всем 😉👍😍
Ты зачем усы сбрил дурик?
Это не игрушки, а коллекционные модели =)
Дядя Ваня, спасибо! "130-й" весьма удачный автомобиль. Сколько на его базе было сделано специальных автомобилей! Дядя сжал в кабину 130-го самосвала. Казалось, что как-будто на капитанском мостике. А какой руль! Штурвал! Ещё раз спасибо!
В детстве когда мимо колонна пролетала всегда страх и восторг одновременно был. А лучшая советская реклама этих зилов в фильме Треаожное воскресенье
Среди нас настоящие парни живут,
Как и мы, они сбиты из плоти и крови,
Как и мы, они верят, надеются, ждут,
Как и мы, они любят, смеются и спорят,
Не считая героями вовсе себя,
Они честно работу свою выполняют,
А профессия их без огня, без огня,
Никогда, никогда, никогда не бывает,
Там где плавится камень и стонет металл,
И душа леденеет от едкого дыма,
Эти парни отчаянно тушат пожар,
До конца, до победы, пока не остынет,
И в народе уверенность будет всегда,
Вы в любую минуту на помощь придёте,
Перед мужеством Вашим отступит беда,
Честь пожарного с гордостью Вы пронесёте!
Константин Пучков Привет ! С Вами канал - Ooh 🚘 Auto ! - поддержи Мой Канал подписавшись на него и Вас ждёт Крутое Зрелище ! Спасибо всем 😉👍😍
Константин Пучков , стихи - огонь , как и фамилия..
У нас в пожарных такие до сих пор трудятся.Состояние как новое.
Дядя Ваня, к твоему сведению АМО ЗИЛ закрыт, но нашлась группа интузиастов которая то ли купила,то ли арендовала и выпускает дальше лимузины а название у них АМО ЗИЛ, так что не все потеряно, поддержите лайками чтобы дядя Ваня прочел!))))
Кирилл Власов
как не всё? такой огромный завод был и сколько грузовиков выпустили, а ныне тупо очередной жилой комплекс будет, видел в одном видео графику как будет. Хотелось бы сравнить кто больше траков выпустил Камаз или Зил)) но чисто для интереса) эти лимузины по отзывам чего то не очень, но может я не то видео смотрел про завод
А кто их покупает то?
@@user-np5vr4vu8p Есть ценители при деньгах.
Точнее МСЦ (механосборочный цех) №6
камаз - это и есть зил
Блин Зил был не плохой. Работал,простой и неубиваемый. А вот руководство реально фигней страдали.
Да не только автомобили. На ЗИЛе для всей страны делали приборы и комплектующие для других производств: промышленные электрокары, редукторы, спидометры, холодильники, приводы и многое-многое другое. В своё время было беспрецедентно огромное количество рабочих мест для которых функционировали ДК, спорткомплексы, дома отдыха. ЗИЛ - это целая страна в стране; эпоха, которая, к сожалению, ушла, оказавшись ненужной...
Ага - руководство) тока там головной пакет акций принадлежал правительству Москвы и накануне выборов Путина 2012 туда приезжал мэр Собякин... Обещал "райские кущи" только мол проголосуйте "за кого надо") а апосля выборов завод закрыл.
Привет Всем ! С Вами канал - Ooh 🚘 Auto ! - поддержи Мой Канал подписавшись на него и Вас ждёт Крутое Зрелище ! Спасибо всем 😉👍😍
Ну значит проголосили не за того кого нужно
у меня батя когда начальника возил на машине так я слышал как он его в рабочее время возил с другим начальством отдыхать на турбазу вот так оно работало начальство
Дядь Вань здесь не камазовские тормоза,а обычные, с камазовскими идет воздушный ручник и другой щиток приборов.
Алексей Гречишкин истину глаголишь..!!!
Я тоже заметил.
Алексей Гречишкин Привет Всем ! С Вами канал - Ooh 🚘 Auto ! - поддержи Мой Канал подписавшись на него и Вас ждёт Крутое Зрелище ! Спасибо всем 😉👍😍
Это ашечка)
Может имел ввиду что тормоза воздушные, как на КАМАЗе, про ручник слова не было что он камазовский
Отличный автомобиль! Я помню за мной отец в школу на такой же пожарной машине! ЗИЛ 130! И в армии я ездил на тягоче зил 130! Машина👍
не перестаю восхищаться талантом дяди Вани, как журналиста. повествование, интонация - высший пилотаж! слушать всегда приятно!
Если следовать логике, что можно бесконечно смотреть на три вещи: огонь, воду и труд другого человека, то лучше всего наблюдать за работой пожарного! Народная мудрость.
Зачетная пожарка Зил 130!! Лайк!!!
Мы на таком на ПСП ездили за 530 км.И работали конечно на нем!Немного профессионализма и таких же словечек Ивану не помешает!Хоть рукава рукавами называет!Лайк!!!
Чуть не забыл...Слава пожарным! Спасибо, Вам ребята! Вы спасаете человеческие жизни.
В школу тоже подвозили на стотридцатом самосвале..))) потом довелось работать на них. Машина огонь!!! Никогда не забуду..!!!
Руководство у завода в девяностые было не безграмотное, а бессовестное. Как и на АЗЛК.
Не только, еще и на других предприятиях
130 это кайф обучался вождению на нем в автошколе, а теперь я уже давно в дальнобое на вольво, а начинал с камаза 1978 года выпуска. Поклон до земли советской технике.
У нас такие еще половину пожарного парка составляют. Мне кажется, они еще лет 50 служить будут.
konst2484 Привет ! С Вами канал - Ooh 🚘 Auto ! - поддержи Мой Канал подписавшись на него и Вас ждёт Крутое Зрелище ! Спасибо всем 😉👍😍
И я на тком рботаю уже 25 лет в ККАЛУЖСКОЙ ОБЛ.Г.СЛОСЕНСКИЙ,там все такие и УРАЛ ,1974года,все состоянии состоянии нового!!;!
Скажите, какой у него размер кузова ?
Ещё внуки твои будут эти пепелацы наблюдать)))ку
зил 130 самый красивый автомобиль
Абсолютно с Вами согласен!Этот грузовичек в умелых руках творит чудеса даже в наше время.
Да, этот ЗиЛок наравне с Уралом очень хорош.
@@slavyanlive638 на Дальнем Востоке работал на Урал 375 (бензин) и ЗиЛ130.Хорошие авто,но надо уметь ими пользоваться и ухаживать за ними.Настоящие железные автомобили для парней с руками,растущими из правильного места.
Ураз-4320 и Краз-255- это самые красивые машины. 130-й им в подметки не годится.
ГАЗ-53 красивее
У нас два таких в пожарной части, одному 32 года другому 31 . Всё работает
Вячеслав Милеевич Привет ! С Вами канал - Ooh 🚘 Auto ! - поддержи Мой Канал подписавшись на него и Вас ждёт Крутое Зрелище ! Спасибо всем 😉👍😍
Аналогичные воспоминания из детства про садик и отца на самосвале зил 130. А самосвал до сих пор находу, но уже у меня помогает по хозяйству. Простой, надежный грузовик.
"...а в Подмосковье водятся..." А я сошла с ума) 😂👍
дядя ВАня Супротека перепил))))
эх, Иван! я не такой старый динозавр, как ты. но с ЗиЛом знаком хорошо. детские воспоминания... в моём дворе был военный ремонтный завод. сейчас там торговый центр строительных материалов. а тогда, в конце 80-х начале 90-х, мы всей дворовой бандой туда лазили)) это был большой риск. это и укушенная задница охранной собакой, и погоня на УАЗике с КПП, вечно порванная об колючку одёжка, измазанная в солидоле. этот чёртов забор постоянно им вымазывали! ))
кабина ЗиЛа мне знакома до предела. там в основном разбирали списанную технику, и отправляли на утилизацию. кабины снимались, и стояли на территории завода, в ожидании отправки на чермет. а мы, прокравшись, очень любили посидеть в кабине, пусть и снятой. и вот с этим связана одна одна очень интересная, и одновременно очень печальная история...
маленькие мы, когда была рабочая смена, с интересом наблюдали через забор, как они там работают. ведь разборка техники велась на улице, а потом часть комплектующих развозили по боксам. повторюсь, нам нравились кабины. но они редко были в хорошем состоянии. и мы решили собрать свою!)))
... вооружившись ключами, стащенными дома ))), мы в очередной раз проникли на территорию. действовали очень тихо. в случае запала, там где стояли кабины, очень сложно выбраться. одна кабина была в хорошем состоянии, с целым лобовым, но с помятыми дверями, и подранным салоном. вторая была повреждена, но двери были целыми. в третьей были живые щитки приборов и зеркала. в четвёртой - нормальные сидухи и руль. всё "живое" мы переставили на первую. малышне 10-12 лет от роду это было не так просто))
мы это делали с вечера до утра. нам помогали даже девчонки)) кто-то что-то держал, кто-то прикручивал, кто-то относил поменянные запчасти в другие кабины. а потом мы, забравшись в ЗиЛовскую кабину, отреставрированную нашими детскими ручонками, сидели, болтали, крутили руль, и просто наслаждались! это было круче штаба в кустах!) это была наша кабина!)
а потом случилось непоправимое... (((((( не всё отправлялось в утиль, иногда собирали назад и отправляли снова на службу. и мы увидели днём, как её ставят на раму. кабину, которую собрали мы!!! были слёзы на глазах... ((( но что тут поделать....
однако, эта ЗиЛовская кабина стала отправной точкой, и предрешила то, кем нам нужно стать)
чувак, укушенный овчаркой за жопу, теперь конструктор на МАЗе )) я отработал почти десять лет в одном из белорусских НПО, а сейчас тружусь на филиале немецкого завода в Польше. перец, который чудом свалил от УАЗика, проектирует дороги, и обеспечение безопасности дорожного движения. подруги нашего детства, которые нам помогали, или крутить, или стоять на шухере))), тоже стали инженершами)
вот так 130й повлиял на наши судьбы)
Спасибо за воспоминания!!!!
Отличное видео! Прекрасный трудяга!) Обожаю ЗИЛы!
РАБОТАЛ НА НА 130, 131, 554, 555 НА КАМАЗЕ НО ЗИЛЫ МНЕ БОЛЬШЕ ПОНРАВИЛИСЬ, НО ЭТО КАМУ КАК. ЛАЙК ЗА ЗИЛ!!! НИ РАЗУ НЕ ПОДВОДИЛ ЗИЛОК.
у нас такие зилы до сих пор гоняют в пожарках
Иван, ты меня зацепил.Спасибо.Я родился в пожарной части помню несколько видов зис5 потом просто зисы .Дальше вся линейка зилов до 2018.Вот бы парад устроить.
На Зилке стоит даже предпусковой подогреватель.Вещь,требующая к себе аккуратного обращения,но зимой очень полезная.Великолепный автомобиль для настоящих мужчин с руками,растущими из правильного места.
Великому мастеру и дождь не помеха!!!!!!!
У меня папа тоже на 130 самосвале работал и катался в детстве. Даже один раз чуть сам проехал. Единственно что трудно - это педаль сцепления тугая.
13:28 я помню у меня в городе такие зилы были эх жаль их списали как же сейчас не хватает этих старичков😎
Спасибо за обзор.я на нем работал 10 лет. Спасибо за историю
Спасибо за обзор. Я начал свою профессиональную карьеру на таком в 1991 году и до сих пор считаю её лучшей машиной 👍
шикарный обзор,давно не было.ждём ещё)))))
номера прятать - это такой позор! а дядьке пожарнику который под дождем показывал что делать - уважуха!
Только лестница не телескопическая, а трёхколенная :)
А так на втором ходу для сельской местности сойдет, у нас в части на втором ходу Газ-53
Дядь Вань, очень удачно выложили обзор на ЗИЛ 130, прям в Д.Р. моего Отца!! Лайк Вам от него))) Сам помню как он приезжал за мной в детсад на 130-м, правда это был грузовик а ещё у него были 130-ые полуприцеп и трубовоз. А потом был 133 ГЯ, 131, и много другое. С уважением к Вам.)))
Этих аппаратов еще много трудится в пожарных частях
*Достойная машина! У нас по городу и области до сих пор 130-е катаются в разных модификациях. *
На 130м в автошколе катался, каждое занятие было в удовольствие на этом грузовике.
Чувак! Как всегда обзор гуд!! Ну и как всегда лайкос со Львова!
Andriy Srt а чому не українською ???
abdul abdanahib А какая разница ?
abdul abdanahib з точки зору того що канал вбільшості російсько-мовний тому так...а спілкуватися російською чи українською, як на мене всеодно...! А би людьми були...!
Andriy Srt впринципі я теж всюди на російській от тільки коли землячків зустрічаю тоді вже перехожу на рідну
ЗИЛон легендарный автомобиль. Зиловцы разрабатывали первый КамАЗ, они же стояли у истоков крупнейшего автопредприятия мира - китайского FAW. Что касаемо пожарного ЗИЛа - основной его недостаток, мало воды, для тушения нормального пожара никогда не хватает, это для сельской местности, где нет пожарных гидрантов, довольно критично.
Pav Minsk А в селах всегда есть рядом пруд или река.
Тодько они ради экономии бенз пустые в деревня приезжают и потом ещё 2 часа ездят заправляться ну а потом Дааа пепелище поливают, чтоб гружеными не ехать назад
Не везде. Где нет, обязаны сделать искусственный пожарный пруд с подъездом для авто.
Наверное, так оно и есть.
В детстве играл в таком. Вся семья пожарные были). У ЗиЛ 130 самый шикарный звук двигателя. В части ещё были ЗиЛ 131 с автолестницей и Урал с большой водяной пушкой сверху. Пушка вроде называлась "ствол А". А те рукава (шланги) что пожарные в раках держат это ствол Б.
Воо, точно, дяде Ване экипировка пожарника идёт оказывается, прям к лицу, как раз при таком росте 2м., только нужен пожарный камаз, или урал, а не ЗиЛ ;)
Немного поправлю Вас, Александр. Экипировка не пожарника, а ПОЖАРНОГО! Пожарник-это погоролец, пострадавший от пожара.
Или жуки-пожарники. А люди - пожарные)))). Да, давно это знал
ЗИЛ-130 авто из детства. Мой отец работал на АРУПе и полуприцеп тоже цеплял . И с ним часто катался . А звук авто просто песня .
Машина стоит на вооружении в добровольной пожарной охране
Мне всегда нравилась «улыбка» 130, настроение поднимает.
Дядя Ваня, красавчик!) И шутки в тему и раскажет хорошо)
Зил 130/131 - наверно самые запомнившиеся грузовики из детства. 130 к сожалению сейчас вообще редко встречаются.
нифига ездют!!!!
Привет !!!! От завода руин не осталось а зилки бегают до сих пор.
Лайк заслужил! Я тоже вождению учился на 130-м машина зверь. Били времена не то что сейчас скукотища. Ражденние в СССР меня поймут!
тест поражки в ливень это топ!!!!
Лада седан-баклажан. Пожарный ЗиЛ-цвет кизил. Звук 130- детство. Ни с чем не спутаешь. А армейский 131, это вообще песня.
Класс, видеос на самом высоком уровне для настоящих!
Дети советской эпохи вдохновлялись, глядя на эту технику. Мой дядя малым в деревне специально поджег здоровенный стог сена, чтоб увидеть красную машину. Увидел. Задница месяц горела)
ЗИЛ сила. Дядя Ваня красава
Пришел на смену не Зис-150, а ЗиЛ-164. Работал когда-то на таком. Ездил по области, 100 км туда, 100 - обратно. Сейчас не поехал бы))) Привыкли мы к комфорту
вот бы еще рассказ о 131 зиле
ЕСТЬ НО НЕ ПОЖАРКА
я имею в виду не 2 минуты а рассказ минут 20
Этим летом на зилу работал на уборке урожая ) машина с душой)
У нас до сих пор такие трудятся
АЦ 40-130-63Б... Шикарная и самая боевая лошадка. Много лет на такой "катали" Я всегда справа сидел. Первым номером, а потом и комотдом)
Бойцов в ней всего 4. И все сзади. передние места для коммандира, инспектора, ну и для водителя, без него никак...
Воды, всеж, если мне не изменяет склероз, 3-3.5 т. взависимости от исполнения. Да 63Б от 63Б отличались. У нас было их три и все разные.
10,23 там еще третья лестница есть. Видите слева такое, типа бревно? Лестница-палка. Деревяная. Складывалась, и получалось, как бревно. В таком виде применялось как таран, дверь там высадить, и проч. ...
Мокрая, не то слово. У нас было по два комплекта боевок - классическая брезентовая и черная обрезиненная. Последняя аж плавилась, если сильно поджигало, зато в ней было сухо. и отмывалась, после пожаров легко. А та, брезентовая, до сих пор у меня на чердаке лежит, как новая)))
Спс вам за такие видео!!!)Дядь Ваня)
В городе большой камень Приморский край до сих пор эти зилы работают в третьей пожарной части:)
Виноваты 90-е а закрыли в 2013, политкорректненько)))
... и снова нормальный музон на фоне!! Зинкевич прав по музыке. ))
4:55 раз говорите что здесь есть еще техника, которую обязательно снимете, то лучше снимите экскаватор МТЗ на заднем фоне
Обзоры мтз были на канале
Это обычные трактора были, а я имел в виду экскаватор
До 2016 года у нас в части служил такой верой и правдой , небыли случая что бы подвёл когда-либо, удобный надежный неприхотливый
У нас ещё 3 131 х работают. И один Урал. 2020 г.в. Брянская область. Мглин
Сделать линейку начиная от деревянной кабины самосвала и закончить лаптежником свистуном
у него еще интересная особенность что двигатель для охлаждения может из бочки воду забирать. Даже резина зиловская оригинальная и тормозная еще не камазовская.
На таком работал более 5 лет добавилбы надежный и простой как трехлинейка по современным меркам много жрет если конечно давать .
Машина-легенда. Простой, надежный, удобный, верткий. Компоновка отличная, все ПТВ удобно расположено. Машина моей курсантской юности, мы его как базовый изучали, на нем и на первые пожары ездили на УПЧ. И сейчас у нас такой до сих пор служит. Хоть и в резерве, но весь блестит. Бережем и любим нашего старичка, он это заслужил.
У меня в городе до сих пор такие работают
Спасибо Иван Сергеевич!рад был видеть обзор на самый любимый советский ЗИЛок! Сам учился на с категорию на ЗИЛе "колхознике" на котором уже стоял пневмо ручник .мне нравилось на нем ездить, и сама машина тоже. У нас тоже ещё остались в ПЧ такие ЗИЛы на дежурстве !
До сих пор на таком работаем!
Дядя Ваня, лайк. Я начинал на 130. Но про камазовскую тормозную системы вы неправы. На этом ЗИЛке простая одноконтурная. При камазовской двухконтурной системе сзади стояли энергоаккомуляторы, ручник был пневматический кран, а не рычаг, и небыло уже ручного барабана на кардане. Я с камазовской тормозной системой 130того собирал от забора, первая машина было. На видео мост задний есть, там простые камеры , а не энергочи, ну и ручник. Спасибо вам за приятные воспоминания. Мой бортовой 120 ходил, карбюратор был доработан и расход был 27-30 литров. Удачи.
Сергеич, еще стоит сказать про то, что на момент своего появления, 130 был прогрессивным грузовиком в своём классе, в плане внешнего облика, 130 был первым с "округлой мордой", не делали тогда еще в мире таких грузовиков (одноклассников)
а как же 52 53й?
Как не делали? Дизайн ЗИЛа срисовали с американского грузовика. Он есть на этом канале
Господа, я же сказал, В СВОЁМ КЛАССЕ, 52/53 это другой класс, так же как и студер (хотя причем тут он не понимаю, ничего наши не срисовывали, да брали для наглядности внешность американцев, но рисовали своё, мода была одна в то время, вот и похожи разные автомобили, разных стран, друг на друга...)
а я имел ввиду дезаин тех лет ..
@@whs4039кабина копия студебекера!
Звонок в дверь: мальчик бежит со словами: "Это дедушка Мороз, он подарки мне принёс!". Открывает, а там пьяный дедушка. -"Дедушка, я хочу большую красную пожарную машину!", - "Хорошо" сказал дедушка и поджог квартиру)
ЗИЛ история . А когда мы ещё увидим новые ЗИЛы . Продолжение следует . Обновление комментария .
первая моя машина, дядька дал порулить в 8 лет)) на коленки посадил и погнали, лучший подарок жизни)
У нас до сих пор работают они и 131е
ТАК ТОЧНО + ЦИСТЕРНА ГАЗ 66
Машина из детства. У нас на заводе один такой пожарный в неплохом состоянии на дежурстве до сих пор служит, смотришь на него порой и видишь не пожарную машину, а музейный экспонат.
По городу в пожарках еще немножко их осталось, в основном дежурят Камазы и Man.
такие лет 5 назад с консервации сняли мужики говорили пришлось по новой крепление переделывать машина старая а оборудование нового образца
Мне всегда нравились пожарные машины. Помню в детстве всегда рисовал их. Да и вообще мне нравятся большие автомобили. Очень люблю джипы всех марок, карьерные самосвалы, и т п.
Нету у этого (у конкретно этого) автомобиля тормозной системы КАМАЗ. Обычная зиловская без энергоаккумуляторов на задней оси, обычные тормозные камеры.
Вообще сомневаюсь что это боевая ац. Как минимум рукава в двухскатке должны быть, радиостанции нет, половины необходимого птв нет
Я пожарки только в 131ом варианте видел. В автошколе от военкомата на 131ом учился. На 130ый впервые сел в деревне, водитель из местного колхоза дал порулить. Отличная машина. Мягкая подвеска, отзывчивый руль, тяговитый мотор. Да неудобный салон(по меркам мерседеса) шумно. Но динамика на уровне. Хорошая надёжная машина. А этот запах зила, салона выхлопа, отдельная тема.
В/Ч 74059 подразделений ВКППЗиСр 421 г. Озеры
Хороший ролик про легендарный автомобиль!
И, наверно, на то время единственный автомобиль, где в двигателе использовались детали из дерева!
А, вот, по рычагу стояночника и приборной панели видно, что тормоза здесь не "камазовской" схемы. Несколько лет был владельцем ЗИЛ-431410 именно с "камазовской" схемой.
Когда получал автомобиль на заводе, кардан (все 8 болтов) были "качественно" наживлены от руки!!!
Но это были лихие 90-е ...
расход топлива конечно у зила это что то с чем то, если не перевести его на газ то на заправке топливом он будет не то что золотым а платиновым
Вот это намного интереснее, чем реклама моделек. Виват, дядь Ваня!)