ตัวตึงตลาด EV ชาร์จ 5 นาที วิ่งไกล 255 กม. สลับแบตเตอรี่ได้ใน 3 นาที
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2023
- ► ติดตามข่าวสารและพูดคุยกับเราได้ที่
เฟสบุ๊ค : / carraver
เว็บไซต์ : www.carraver.com
►ช่องทางติดต่องาน
📩 carraver.info@gmail.com
📞 Tel. 0832219118
► เราจะพยายามทำคอนเทนต์ใหม่ๆออกมาให้เพื่อนๆชมทุกวัน หากเพื่อนๆคนไหนอยากให้เราทำวิดีโอเกี่ยวกับอะไร สามารถคอมเม้นบอกเราได้ที่ใต้วิดีโอเลยครับ
► สุดท้ายต้องขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนจากทุกคน ข้อมูลบางอย่างอาจมีผิดพลาด เราต้องขออภัยด้วยครับ และหากอยากให้เราปรับปรุงในเรื่องไหนบอกเราได้เลยครับ เราคาดหวังว่าช่องจะเติบโต และมอบประสบการณ์ที่ดีให้กับผู้ชมทุกท่านครับ.
#รถยนต์ไฟฟ้า
#nio
#ET9
Source : - ยานยนต์และพาหนะ
รถญี่ปุ่นต้องสลับแบตแบบนี้ถังจะสู้จีนได้เพราะศูนย์เจอกว่า
รถจีนหล่อเหลา เอาการ ออกเเบบเก่ง มีสลับเเบตได้ด้วย สุดยอด รถญี่ปุ่นย่ำอยู่กับที่มีขยับนิดหน่อย เหนื่อยเเน่ คนไทยชอบๆรถจีน ทันสมัยตลาดเเตกแน่ ขออย่าแพงมากนะ
ชอบตรงช่วงล่างแบบกิมบอลนี่แหละ อารมณ์คงจะเหมือนนั่งยาน
ดีๆ จะได้ไม่ต้องรีบซื้อ อีกหน่อย คงเทพขึ้นเรื่อยๆ เหมือนรถของเล่นใส่ ถ่าน AAA 2 ก้อน ก็จบเลย
จะรอซื้อตัวนี้ นี่แหละ
ผมสนใจนะ ถ้ารถสามารถสลับเปลี่ยนแบตฯได้ มันจะช่วยลดเวลาคอยชาร์ต อีกอย่าง ถ้ามีการลงทุนก็น่าจะดีมาก ทุกๆ 250กิโลมี สถานีเปลี่ยนแบตที่สมัครเป็นสมาชิก และก็มีที่ชาร์ตสำหรับคนคอยได้ น่าสนใจ
สุดยอดน่ตัด
อีก 2 ปี เทคโนโลยีรถไฟฟ้าที่พัฒนามากกว่าทุกวันนี้ น่าจะทำให้กินส่งแบ่งการตลาดของรถน้ำมันแทบหมด
เยี่ยมมากๆ โดยเฉพาะชาร์จแค่5นาที
ชอบ แต่ไปห้วยโทน ตรงสะปันไม่ได้ ต้องใช้ suv
ผมจะไป
รถญี่ปุ่น ตามไม่ทันแล้ว นอกจากจะร่วมมือกับพี่จีนเท่านั้น😆
รุ่นท๊อบจริงๆชอบ
สุดจริง
ผมรอซื้อคันนี้หน่อยครับ
nioนี่แหละตัวจบปัญหาอเวลารอชาร์จ ทำใมเขาไม่มองไทยสักทีนะ
เขากลัวเรื่องคนจะไม่ซื้อครับ เพราะ แบรนด์เขามันไม่ใช่ระดับล่าง มันเป็นแบรนด์หรูแบบ BMW Audi ครับ กลัวว่าลงทุนไปจะไม่คุ้มต้องให้เวลาเขาครับ
คนสามค่ะ
เอาล่ะสิ วงการรถไฟฟ้าพัฒนาได้ต่อเนื่องไม่มีจุดสิ้นสุดซะที 555
แล้วรถญี่ปุ่นจะมีอะไรให้ว้าว
ถ้าไม่เป็นข้อมูลเก่าก็เป็นสงครามสื่อของค่ายรถอเมริกาและยุโรปเพื่อสกัดกั้นรถจีน
หวังว่าจะไม่มีใครเอา ET9 ไปเทียบ Camry นะครับ เขาแข่งกับ S-class, panamera และ I7
ยัดออฟชั้นมาให้เต็มขนาดนี้ ไปเทียบ Camry ซีอีโอ กำหมัดแล้วว 😅
@@CarRaverกำหมัดจริงครับ😂
ที่จีนขายราคา800000เงินจีน
สถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ น่าจะลงทุนสูง การสำรองแบตไว้รอจำนวนมาก การขนย้ายแบตกระจายสถานี
แบตที่หมดจะถูกชาร์จที่สถานีครับ ไม่มีการขนย้าย
ตอนนี้ที่จีนมี3-4ยี่ห้อเข้ารวมใช่บริการสถานีสลับเบตของnino ต่อไปนี้ยิ่งเยอะขึ้น รัฐบาลส่งเสริมให้ออกแบบเบตขนาดไซต์เดียวกัน ใช้ร่วมกันได้
มาไทยเกินล้านสอง เจอพวกไล่กลับบ้านหมดอ่ะ บางทีไม่ใช่ราคาไม่ดี แต่ราคาเกินงบ
มาไทยก็น่าจะ4.9ล้านแน่ๆ
ยังถูกไปครับ 7 ล้านผมว่าได้
คนสองครับ😊
คนแรกครับ😊
ที่แน่ๆเมืองไทยไม่มี
没有最好
ีเข้าไทยเปล่าครับ?
ยังไม่ใช่เร็วนี้ครับ แต่ค่ายมีแผนทำตลาดพวงมาลัยขวาอยู่ครับ
ไม่มาไทยหรอก__โอกาสน้อย