Пробежался и я по "болячкам" 53. Вспомнил, всплакнул, порадовался за тех, кому ещё е53 только открывается со своих лучших сторон. Умели делать с душой автомобили. Спасибо за отличный обзор классики.
Благодарю за Ваш труд! Как владелец х5,согласен с вами абсолютно. Люблю ее и менять не планирую. У вас самые четкие и познавательные видео о БМВ. Технические разборы-вообще круть,смотрим всей семьей!
привет! слушай подскажи мне с каким мотор по твоему мнению лучше выбирать, коробкой, пневма или без и прочие любые моменты, вплоть до цвета ) какая машина у тебя, и что бы ты изменить хотел при выборе, если вернуть время назад, когда выбирал сам. Я планирую покупать и вот собираю информацию. Всё будет полезно, спасибо !
@@sirigazzzzz бери с бензиновый никого не слушай, м62 очень надежный двигатель естественно если он не уничтожен владельцами до тебя, 4.4 литра v8, совет от меня главное меняй масло 6-7 тыс пробега и не перегревай, достаточно почитить радик и залить новый антифриз и будет тебе счастье
И ещё её можно отремонтировать в лесу, на пеньке с помощью зубила, кувалды и криво переведённой инпы. А ещё она временами любит мозг, заставляет его напрягаться и ДУМАТЬ (о, боже, до чего мы докатились) и мозг от этого становится умнее, а приятное чувство, что ты сам отремонтировал эту немецкую ниву, поднимает настроение)))
Как раз днях менял трубки тормозные на таком же иксе, и именно в том месте, под водителем, и в очедной раз поражаюсь гениальность бээмвэшных инженеров, тость с завода на этот слабый участок они установили короткие трубки, которые меняются за 10 минут, в отличии от конкурентов у которых эти трубки идут без соединений от заднего моста вдоль всего низа.
Привет, купил е53 2004 год 4.8is с пробегом 360000км, нет задиров нет проблем с ваносами, с валиватроником, даже труба в развала не текла масло не ест shell helix 5w40. Поменял цепи прокладки все сальники не снимая головы. Проехал уже 15000км все ок. Двигатель был хорошо обслужеван всё в оригинале, я тоже все запчасти заказал оригинал. Катализаторы померают зто единственное проблема. Правда машина жила только во Франции до сей момент. Спасибо
У меня был Х5 53 Н62 , но особо больших проблем не было. Предыдущий владелец был сумасшедшим фанатом. Когда продавал, замучал звонками и переживаниями. Напоминал всегда про замены масла и тд. Ну в любом случае я 10 лет откатался🤷♂️😁 Особо не жалуюсь что был гемор. Сейчас на E70 пересел 2007
Саша, привет! Езжу на е53 N62B48 седьмой год, причём в Сибири) после покупки мотор почти сразу застучал, я его загильзовал и откапиталил. Конечно ремонт вылез очень не дёшево, но оно того стоило. Поставил холодный термостат сразу. На данный момент после ремонта проехал 90 тысяч км и машина только радует. Конечно своевременное обслуживание и любовь к нему тоже сказывается😄 пробовал параллельно владеть е70 35d, но не смог отказаться от звука V8😍😋
Нашел для себя на зиму лайфхак для дверных ручек. Задние работают намного лучше, поэтому открываю заднюю дверь, а переднюю уже изнутри. Да, небольшой акробатический трюк, но зато всегда уверенно закрываются и не приходится держать)))
Согласен что в 2021 году стоит рассматривать e53 как машину «выходного дня» и точнее как машину для души. Поэтому смысла в дизеле особого нет, лучше взять v8 чтоб понимать о чем эта машина была когда ее только выпустили. Нормально ее восстановить и наслаждаться.
В 2007 году купил Е70 4,8 накатал 200тыс. без проблем. Дальше судьба моего икса мне не известна. Кстати это единственная машина на которой я так долго ездил, целых пять лет
Как только ты рассказ про ручки начал, сразу нахлынули воспоминания, у меня на VW Polo 2001 года такая же фигня была зимой, сел закрыл дверь и выбраться не можешь, пока не отогреется. А в то время, будь он не ладен, сломался термостат, и в итоге приходилось доооолго сидеть ждать пока отогреется)
По случаю знакомый продавал Е53 N62b44, с пробегом 48000км, в состоянии огонь, история авто мне известна, ну как не купить !? Не дёшево, по верху рынка, но оно того стоило. 3-й год владею, 3-й год балдею! Мелочи были!: ручки, кнопки, зеркала, парктроники... Но в целом, каждый раз подходя сердце чаще начинает биться, отходя оглядываюсь неоднократно😀👍.
Езжу на N62b48 уже 260000 намотал. Менял только прокладки крышек. Машина, мотор... космос. Нет представления на что ее можно будет поменять в будущем....
Спасибо вам огромное, Александр! В очередной раз убеждаюсь что е53 стал для меня правильным выбором при покупке машины ещё 2года назад! Благодаря вашему контенту я смог определиться на чем я буду ездить и кайфовать от владения баварскои техники!
Норм... ! Про замёрзшие ручки ☝️👍но,есть тема!не знаю как на 53ем но на 39ой есть выход ! Включаешь печку на передний обдув ,закрываешь жалюзи,и теплый воздух через дверь проходит и выходить прям возле ручки!!! Поставь ладонь почувствуешь. Тем самым после мойки быстрее отогреваются замки....
Классная тема, спасибо за наметку, буду пробывать на своей е39, а то в этом году были с этим проблемы и боялся отломить ручку как было несколько раз на е38
У меня n62b44 прошёл 210 тыс поменял цепи и всё сопутствующее к тому же делал сам со снятием мотора! Хороший двигатель, с учётом того что икс живой будет. Кстате мотор обслуживался впервые, отличный аппарат) но всё же хочу взять х6 дизель или f10 тоже на дизеле, попробовать дизель
Ручка польская или турецкая +/- 30$, китайская 3 зимы пережила(водительская), пасажирская еще родная, сейчас работает на двух пластиковых стяжках, задняя планка- впаял новые микрики, наклеил резину, плафоны допилил от 2106🤓, год полёт нормальный... Пс Александру как всегда спасибо за обзор!
Блинн я хотел спать лечь пораньше..... ну зачем так перед сном мучать)) Обожаю ваши длинные видео с техразбором и уделения мелочам, тем более когда речь идёт про классику ... которую делали инженеры, а не маркетологи. Огромное спасибо за такое замечательное видео .... Сначала зашёл, поставил лайк, потом комментарий.. а после уже просмотр))))
У многих М57 уже помер, делают капиталку по 2-3 раза. Я на М54 (2005 год) пока кайфую. Уже 300 000 скоро, пошло второе десятилетие как я наслаждаюсь. очень доволен! Динамика отличная. катался на 750-ой. есть с чем сравнить.
Спасибо. Очень интересно. В моей практике было три Е53. Все рестайлинг. 3.0 бензин. 4.4 бензин и 3.0 дизель. 3.0 бензин вооообще ни о чем. Приехал на нем из Берлина и продал. 4.4 был сразу после 100 Крузака. Это была какая-то песТня. Такого восторга у меня уже тогда давно не было. Чтоб SUV и так ехал, я мягко говоря был в прекрасном шоке! И уже потом несколько лет был 3.0 дизель. Приятные впечатления от машин. BMW E53👍
Замёрзший зимой замок можно расшевелить отвёрткой. Его нужно толкнуть внутрь, имитируя закрывание двери и вытащить обратно, имитируя открывание. Сделать так несколько раз и не нужно будет держать дверь рукой ))) по дороге на работу.
Очень приятно смотреть досконально грамотный и последовательный обзор! Про ручки - едешь и держишь дверь рукой, как будто про меня 😂😂😂 Кстати, как оказалось, практичнее не менять скелет (если менять, то только на оригинал), а ремонтировать... да, да, извините за этот колхоз, но этот способ гораздо практичнее! Пассажирскую поменял за 6 лет уже дважды, водительскую ремонтировали с помощью проволоки и уже года 3-4 все Ок. И открывание зависит скорее не от исполнения самой ручки, а от регулировки тросика - у меня после ремонта стала работать намного лучше чем было, т.к. тросик был уже растянут и открывалась в самом верхнем положении. По поводу вебасто - лайфхак, обычный догреватель tempo Z легко превращается в полноценную вебасту путем обычной кодировки за пару минут! Дорабатывать ничего не нужно, после кодировки в меню появляется "обогрев" и запуск по таймеру. Мне дополнительно установили дешевую двухканальную сигнализацию для дистанционного запуска. Правда функционирует такой запуск через раз, так и не разобрался от чего это зависит и не видно на брелке, запустилась или нет, но дальность в разы больше, чем от штатного пульта... Отрабатывает ровно 30 минут и за это время нагревает двигатель до 30-40 градусов при минусовой температуре на улице, салону также достается тепла, при минус 15-ти, стекла остается только очистить взмахом щеток. Насчет китайского монитора, здесь решение о замене принимать нужно предварительно все взвесив, т.к. часто люди не понимают зачем это им нужно, кроме как для флешки или китайского сенсорного экрана. Лично я менял из-за "поплывшей" матрицы с большими полосами, несколько раз ремонтированного радиомодуля BM54, из-за глючащай MK4 и слабой детализации оригинальных карт навигации даже последних годов выпуска. Плюс была проблема утечки тока от мультимедиа. Последним аргументом в пользу замены была система Resler IBUS Interface (не реклама). Это очень крутая вещь, которая позволяет существенно расширить функционал этой платформы бмв, вроде ленивых поворотников, стробоскопа, ходовых огней и много-много другого... удивительно, что система на пиктограмме машины показывает даже приоткрытое окно, какой режим света используется и т.д., отображает расчетную мощность двигателя, показывает температуру масла, хотя через соотвествующий тест в приборке температура масла у меня лично не отображается. Из минусов - это вечно глючащий андроид! Долгий запуск системы после заводки около минуты, музыка заиграет примерно через 2 минуты ) В остальном очень доволен. P.S. Насчет биксенона не знал, но дальний свет один из лучших, даже с учетом некоторых новых машин 👍
У меня был 2006 года 3.0 с 6ти ст механикой на полном спортпакете с светлосерым салоном, продал, купил 2009 рэндж ровер спорт 4.2 суперчарджед, скучаю за механикой и за Х5 тоже.
Александр, ОГРОМНЕЙШАЯ тебе благодарность, за объяснение износа задних покрышек. Этот момент нужно показывать ВСЕМ владельцам Х5-х перед началом развала-схождения колёс. А то уже “ЗАКОЛУПАЛИ”, мягко говоря. 32:19 СПАСИБО.
Саня привет. По поводу боли с ручками с женой посмеялись от души,сам мучаюсь с этой проблемой зимой на 46й,с задними ручками проблем вообще нет. Утверждать не буду,но говорят проблема не в замке,а в тросе от ручки до замка(примерзает).
Добрый день. На 53 ещё ставился мотор 3.0(бензин). Ну по расходу,лучше брать 4.4 или 4.6,расход +- одинаковый,а едут намного веселей. Спасибо за обзор.
Про замок который перестаёт работать - это прям настальгия))) пассажиры изнутри ломают до кучи ручку в этот момент и просто хочется сесть в уголок и заплакать🤦♂️ в е39 была такая история)))
Е53 с М54, пробег под 400К на родных агрегатах. Нормально М54 ходит, если следить за системой охлаждения. Моргает Х5 с ксеноном только внутренним галогенками, шторки на ксеноне не открываются. Правда, я в Штатах, может, это наши настройки такие.
Про е65 дизель можно обзорчик. Имею е65 недавно взял ещё 53 рестал. Долго маялся между двумя этими моделями, что лучше купить 7 или х5 в итоге понял они друг друга не заменят. Надо брать обе, это сила. Откатал две7 бенз и дизель и вяз х5, просто супер. Стал счастливым обладателем двух легенд е65 и е53 мечты сбываются. Хотелось бы от вас про е65 посмотреть, классно поясняеете. Лайк!!!!!
По поводу биксенона немножко не так объяснил) при моргании шторка не шевелится, только при включении дальнего света шторка переключается😊 при моргании только секция дальнего света моргает😉
Бмв е53 4.4 2000 год 3 года на каждый день , газ убрал , тяжело без газа , но машина не часто ломается и лишь расходные запчасти меняю , радует ежедневно
Хороший обзор. Ещё раз утверждаюсь что хочу взять Икса на дизеле. Мне нравится твой подход. Нам бы в Украине таких мастер как ты. За видео лайк, нужные советы!
привет , сколько владеешь уже, по чём брал, что поменял после покупки в ближайший месяц владения, . Как по расходу , что думаешь о 3.0 i , я больше склоняюсь к бензиновому, дизель в обслуге дороже и больше внимания требует + диз купить сложно в более менее норм состоянии, хз, любая инфа будет ползеной ,спасибо.
Про жгут проводов и проблему с абс это про меня!!!но мой знакомый електрик всё быстро нашёл,ощущение что ты все знаешь про мою машину!!!круто респект!!!
У меня N62N на e70. 250 000 пробег, 2-ой двигатель. У двигателя пробег 55 000. По вложениям теперь он не требует особо ничего. Но есть нюанс с комплектацией машины на 4.8. А именно EDC, пневма, активный стаб и т.д. вот эти агрегаты требуют вложений. За последний год расходы на машину около 4 000 $. Расход зимой в Беларуси составляет 26 литров с учетом холодный пробегов с большего. Летом в среднем 22.5 - 24 литра город. Каты, лямбды на месте, уже заменены на оригинал. В общем машина имеет место быть, если готов вкладывать в год до $ 5 000.
По поводу фар Реставрировал на своем Х-е. Меняли линзы,поставили Hella F1, и ставили лед лампы (не китай) ,полировали фары и поклеили пленку ,свет просто огонь. Постоял возле новой 5 БМВ ,так она отдыхала со своим ледом 😁😅. Так что рекомендую всем.
Есть парень на TH-cam , тоже фанат е53 и у него очень много крутых видосов как и что делать . Autotuning называется если что . И чистка дренажей как раз есть
Элементарно, чаще при замене лобового стекла, не опытные руки, загибают трубки дренажа и тогда вода под ковриками в салоне... Снимаются обшивки стойки *под АБС накладками. Дальше все увидишь сам. Заправляй назад обшивку аккуратно.
На счет дисков тормозных не соглашусь )) Берешь гравер одеваешь кружочек с наждачкой, чистишь посадочные пальцев, меняешь ремкомплекты и никогда не поведет эти диски, вот никогда. )) НУ если только покататься горячо и на мойку с керхера по дискам дать ) Был у брата х5 лет 7 на нем откатал, 3.0 д. рест, хорошая машина, по поломкам что я помню было, на блоке розжига провод подлавился, демпфер, рулевые тяги и наконечники, сайленты передних верхних менял, щетки генератора и по моему все, расходники не считаю ))
Был дорестайл,Е53-й ваносный М62. Взял с пробегом 220 000,вообще не проблемный,отъездил 4 года с пробегом 460 000 продал. Кроме катушек и аккумулятора не было никаких болячек,менял лишь масло и рычаги. Лучше машины не встречал.
Спасибо огромное за такой обзор, сейчас как раз хочу х5 рест на дизеле. Всё прям по полочкам разложил! Респектую за такие обзоры! Сам катаюсь на е36купе со свапнутым м57, по мотору вообще вопросов нет !
Я взял x5, но я из тех людей который не любит долго выбирать и думать, не редко в жизни что нибудь происходит спонтанно)) так вот, друг выставил на продажу x 5, я у него попросил прокатится)) так покатался 2 часа, и не долго думаю приобрёл икса 2001 год.4.4 286л.с., аппарат вообще класс! Нарадоваться не могу)) никогда в жизни не смотрел в сторону таких авто, были стереотипы не очень... состояние у него!
спасибо , живу во Франции , как раз собираюсь покупать х 5 . е53 3.0 м 57 . привет моим армейским друзьям в Риге Вилису Брукленсу и Валентину Севостьянову , ставлю лайк и подписываюсь
Сам как кузовным ремонтом занимаюсь, устранял проблему с фарами, снимал стекла, восстанавливали рефлекторы, стекла под лак и бронепленку, но есть одно стекла на рестайле оооочень тяжело отодрать от корпуса, возможно не на всех но они приклееные на герметик(похож на стекольный клей) и разобрать очень сложно.
Спасибо, Дружище. Потрясающий обзор. Всё по делу. Местами до слёз отклика) особенно про ручки. В рамках ручек в местах петелек есть специальные пропилы ( там прямо видно - как задумывалось и как есть ) ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для того, чтобы они ломались. Спасибо, шикарный обзор. 14 лет на N62)
Первый раз в жизни оставлю комментарий... По Webaste, 3х видов была, первые 2 перечислил, а 3 забыл-там был пульт дистанционного управления, радиус действия вроде как до 2х км... У меня на е53 был 1й тип Webasto, работал как догреватель, но очень хотел доукомплектовать блоком GSM и пультом... Но если заказать оригинал, то это точно чугунный мост по стоймости😔.... увы "хомяка" продал, сейчас к сожалению передвигаюсь на WV Touareg 2005г, но остаюсь фанатом BMW и с огромным удовольствием смотрю твои видео ☺️😉
@@PeshehodRU чебурек 😁ничем не хуже, просто "хомяк" более динамичный, лучше управляемость, более "сбитый" у х5 чувствуется порода... Но Турик по проходимости на высоте и с комфортом так же всё отлично. Кстати Турик побольше будет и салоном и багажником.
Александр, с дверью про не закрывание один в один было на машине Мазда миления в морозы. Пока тепло не станет не откроешь.😁 Но только на пассажирской стороне.
*навигация по видео* 👇🏻
01:22 какой двигатель выбрать при покупке BMW E53?
07:38 BMW E53 FACELIFT
09:25 BMW E53 V8 FACELIFT
11:43 M54
12:45 полный привод
17:38 подкапотное пространство
21:18 подвеска
23:48 ПОЛЬЗУЯСЬ СЛУЧАЕМ
25:00 одна проблема
25:55 подвеска 2.0
31:44 задняя подвеска
36:47 двери
37:13 задний дворник
38:56 кое-что..
39:21 БОЛЬ
41:37 складные зеркала
42:26 панорамная крыша
43:41 подводим итоги
Сними видео про z4 купе
E85/E86
про е70 может и дальше, так сказать по возрастающей иксов)
moscow.drom.ru/bmw/x5/41503802.html помогите пожалуйста при выборе е53
Спасибо большое за такое информативное видео. На одном дыхании смотрел.
Подогрев лобового стекла есть как опция на Е53 есть? Зимой очень актуально!
53 подорожал на пару тыс. Только что. Доброго вам вечера.
Пробежался и я по "болячкам" 53. Вспомнил, всплакнул, порадовался за тех, кому ещё е53 только открывается со своих лучших сторон. Умели делать с душой автомобили. Спасибо за отличный обзор классики.
Благодарю за Ваш труд! Как владелец х5,согласен с вами абсолютно. Люблю ее и менять не планирую. У вас самые четкие и познавательные видео о БМВ. Технические разборы-вообще круть,смотрим всей семьей!
привет! слушай подскажи мне с каким мотор по твоему мнению лучше выбирать, коробкой, пневма или без и прочие любые моменты, вплоть до цвета ) какая машина у тебя, и что бы ты изменить хотел при выборе, если вернуть время назад, когда выбирал сам. Я планирую покупать и вот собираю информацию. Всё будет полезно, спасибо !
Дизель, сзади на пневме.
@@sirigazzzzz бери с бензиновый никого не слушай, м62 очень надежный двигатель естественно если он не уничтожен владельцами до тебя, 4.4 литра v8, совет от меня главное меняй масло 6-7 тыс пробега и не перегревай, достаточно почитить радик и залить новый антифриз и будет тебе счастье
он не старый, он лучший!
Длинное видео, УРА! всегда приятно тебя смотреть даже не имея машины! Выкладывай длинные видео как это, с тайм кодами огонь!
И ещё её можно отремонтировать в лесу, на пеньке с помощью зубила, кувалды и криво переведённой инпы.
А ещё она временами любит мозг, заставляет его напрягаться и ДУМАТЬ (о, боже, до чего мы докатились) и мозг от этого становится умнее, а приятное чувство, что ты сам отремонтировал эту немецкую ниву, поднимает настроение)))
Нет нет и нет !!! Уже во вторую мировую когда Тигра тянули с поля боя на рембазу то Т34 ремонтировали в поле, так же и сейчас.
Как раз днях менял трубки тормозные на таком же иксе, и именно в том месте, под водителем, и в очедной раз поражаюсь гениальность бээмвэшных инженеров, тость с завода на этот слабый участок они установили короткие трубки, которые меняются за 10 минут, в отличии от конкурентов у которых эти трубки идут без соединений от заднего моста вдоль всего низа.
Привет, купил е53 2004 год 4.8is с пробегом 360000км, нет задиров нет проблем с ваносами, с валиватроником, даже труба в развала не текла масло не ест shell helix 5w40. Поменял цепи прокладки все сальники не снимая головы. Проехал уже 15000км все ок. Двигатель был хорошо обслужеван всё в оригинале, я тоже все запчасти заказал оригинал. Катализаторы померают зто единственное проблема. Правда машина жила только во Франции до сей момент. Спасибо
У меня был Х5 53 Н62 , но особо больших проблем не было. Предыдущий владелец был сумасшедшим фанатом. Когда продавал, замучал звонками и переживаниями. Напоминал всегда про замены масла и тд. Ну в любом случае я 10 лет откатался🤷♂️😁 Особо не жалуюсь что был гемор. Сейчас на E70 пересел 2007
Оууууу, Мэн!!! Еду на Актросе по бану, скучно, думаю вот бы видос от Сани глянуть - на тебе!!! Мечты сбываются! Лайк!
Саша, привет! Езжу на е53 N62B48 седьмой год, причём в Сибири) после покупки мотор почти сразу застучал, я его загильзовал и откапиталил. Конечно ремонт вылез очень не дёшево, но оно того стоило. Поставил холодный термостат сразу. На данный момент после ремонта проехал 90 тысяч км и машина только радует. Конечно своевременное обслуживание и любовь к нему тоже сказывается😄 пробовал параллельно владеть е70 35d, но не смог отказаться от звука V8😍😋
Дождались! От души душевно в душу.
Вас эта фраза ещё не заебала ?
@@miedviediev3762 Я эту фразу использую очень в редких случаях. ))
@@UNABLEE та ты на постоянку её копируешь , мы тебя уже все здесь знаем с твоей душой
@@miedviediev3762 путаешь.
@@balaguro а он ещё и употребляет?
Нашел для себя на зиму лайфхак для дверных ручек. Задние работают намного лучше, поэтому открываю заднюю дверь, а переднюю уже изнутри. Да, небольшой акробатический трюк, но зато всегда уверенно закрываются и не приходится держать)))
Держать - за радость)))
лишь бы не ручка крякнула )
Согласен что в 2021 году стоит рассматривать e53 как машину «выходного дня» и точнее как машину для души. Поэтому смысла в дизеле особого нет, лучше взять v8 чтоб понимать о чем эта машина была когда ее только выпустили. Нормально ее восстановить и наслаждаться.
В 2007 году купил Е70 4,8 накатал 200тыс. без проблем. Дальше судьба моего икса мне не известна. Кстати это единственная машина на которой я так долго ездил, целых пять лет
Красава
Как только ты рассказ про ручки начал, сразу нахлынули воспоминания, у меня на VW Polo 2001 года такая же фигня была зимой, сел закрыл дверь и выбраться не можешь, пока не отогреется. А в то время, будь он не ладен, сломался термостат, и в итоге приходилось доооолго сидеть ждать пока отогреется)
По случаю знакомый продавал Е53 N62b44, с пробегом 48000км, в состоянии огонь, история авто мне известна, ну как не купить !?
Не дёшево, по верху рынка, но оно того стоило.
3-й год владею, 3-й год балдею!
Мелочи были!: ручки, кнопки, зеркала, парктроники...
Но в целом, каждый раз подходя сердце чаще начинает биться, отходя оглядываюсь неоднократно😀👍.
С таким пробегом можно смело на 4.8 катать)
Езжу на N62b48 уже 260000 намотал. Менял только прокладки крышек. Машина, мотор... космос.
Нет представления на что ее можно будет поменять в будущем....
Спасибо вам огромное, Александр! В очередной раз убеждаюсь что е53 стал для меня правильным выбором при покупке машины ещё 2года назад! Благодаря вашему контенту я смог определиться на чем я буду ездить и кайфовать от владения баварскои техники!
Норм... ! Про замёрзшие ручки ☝️👍но,есть тема!не знаю как на 53ем но на 39ой есть выход ! Включаешь печку на передний обдув ,закрываешь жалюзи,и теплый воздух через дверь проходит и выходить прям возле ручки!!! Поставь ладонь почувствуешь. Тем самым после мойки быстрее отогреваются замки....
Классная тема, спасибо за наметку, буду пробывать на своей е39, а то в этом году были с этим проблемы и боялся отломить ручку как было несколько раз на е38
Кстате я тоже так пользуюсь зимой, и чувствуется снаружи на улице через ручку выходит воздух😅 минут 5 и отмерзает
У меня n62b44 прошёл 210 тыс поменял цепи и всё сопутствующее к тому же делал сам со снятием мотора! Хороший двигатель, с учётом того что икс живой будет. Кстате мотор обслуживался впервые, отличный аппарат) но всё же хочу взять х6 дизель или f10 тоже на дизеле, попробовать дизель
Богажник и ручки это классика жанра 👍🙃
Ручка польская или турецкая +/- 30$, китайская 3 зимы пережила(водительская), пасажирская еще родная, сейчас работает на двух пластиковых стяжках, задняя планка- впаял новые микрики, наклеил резину, плафоны допилил от 2106🤓, год полёт нормальный...
Пс Александру как всегда спасибо за обзор!
Согласен SKV скелет польской фирмы что делает дверные механизмы отличный. Стоит 30-35евро за 1шт.
Блинн я хотел спать лечь пораньше..... ну зачем так перед сном мучать)) Обожаю ваши длинные видео с техразбором и уделения мелочам, тем более когда речь идёт про классику ... которую делали инженеры, а не маркетологи. Огромное спасибо за такое замечательное видео .... Сначала зашёл, поставил лайк, потом комментарий.. а после уже просмотр))))
У многих М57 уже помер, делают капиталку по 2-3 раза. Я на М54 (2005 год) пока кайфую. Уже 300 000 скоро, пошло второе десятилетие как я наслаждаюсь. очень доволен! Динамика отличная. катался на 750-ой. есть с чем сравнить.
Александр, Вы прекрасный спец, одно удовольствие смотреть и слушать
Спасибо. Очень интересно.
В моей практике было три Е53. Все рестайлинг. 3.0 бензин. 4.4 бензин и 3.0 дизель.
3.0 бензин вооообще ни о чем. Приехал на нем из Берлина и продал. 4.4 был сразу после 100 Крузака. Это была какая-то песТня. Такого восторга у меня уже тогда давно не было. Чтоб SUV и так ехал, я мягко говоря был в прекрасном шоке! И уже потом несколько лет был 3.0 дизель. Приятные впечатления от машин. BMW E53👍
Замёрзший зимой замок можно расшевелить отвёрткой. Его нужно толкнуть внутрь, имитируя закрывание двери и вытащить обратно, имитируя открывание. Сделать так несколько раз и не нужно будет держать дверь рукой ))) по дороге на работу.
Просто заранее селиконом все ручки и замки дверей промазывать надо😏😏😏
Очень приятно смотреть досконально грамотный и последовательный обзор! Про ручки - едешь и держишь дверь рукой, как будто про меня 😂😂😂 Кстати, как оказалось, практичнее не менять скелет (если менять, то только на оригинал), а ремонтировать... да, да, извините за этот колхоз, но этот способ гораздо практичнее! Пассажирскую поменял за 6 лет уже дважды, водительскую ремонтировали с помощью проволоки и уже года 3-4 все Ок. И открывание зависит скорее не от исполнения самой ручки, а от регулировки тросика - у меня после ремонта стала работать намного лучше чем было, т.к. тросик был уже растянут и открывалась в самом верхнем положении.
По поводу вебасто - лайфхак, обычный догреватель tempo Z легко превращается в полноценную вебасту путем обычной кодировки за пару минут! Дорабатывать ничего не нужно, после кодировки в меню появляется "обогрев" и запуск по таймеру. Мне дополнительно установили дешевую двухканальную сигнализацию для дистанционного запуска. Правда функционирует такой запуск через раз, так и не разобрался от чего это зависит и не видно на брелке, запустилась или нет, но дальность в разы больше, чем от штатного пульта... Отрабатывает ровно 30 минут и за это время нагревает двигатель до 30-40 градусов при минусовой температуре на улице, салону также достается тепла, при минус 15-ти, стекла остается только очистить взмахом щеток.
Насчет китайского монитора, здесь решение о замене принимать нужно предварительно все взвесив, т.к. часто люди не понимают зачем это им нужно, кроме как для флешки или китайского сенсорного экрана.
Лично я менял из-за "поплывшей" матрицы с большими полосами, несколько раз ремонтированного радиомодуля BM54, из-за глючащай MK4 и слабой детализации оригинальных карт навигации даже последних годов выпуска. Плюс была проблема утечки тока от мультимедиа. Последним аргументом в пользу замены была система Resler IBUS Interface (не реклама). Это очень крутая вещь, которая позволяет существенно расширить функционал этой платформы бмв, вроде ленивых поворотников, стробоскопа, ходовых огней и много-много другого... удивительно, что система на пиктограмме машины показывает даже приоткрытое окно, какой режим света используется и т.д., отображает расчетную мощность двигателя, показывает температуру масла, хотя через соотвествующий тест в приборке температура масла у меня лично не отображается.
Из минусов - это вечно глючащий андроид! Долгий запуск системы после заводки около минуты, музыка заиграет примерно через 2 минуты ) В остальном очень доволен.
P.S. Насчет биксенона не знал, но дальний свет один из лучших, даже с учетом некоторых новых машин 👍
Александру , оператору всегда лайк , коммент , просмотр.
До конца 11й минуты несколько раз порывался написать про отсутствие 3л бензина, но потом всё встало на свои места))
Спасибо за видео!
Есть у меня дизельный дорест на полной пневме)))... живой... и на каждый день))) я этому несказанно рад!!!
...лайк за душевный обзор...
Насколько крепкие баллоны?
@@ЮрийИлларионов-б8н Примерно 17 лет отходили. Поменял все.
@@ГерхардАрамейский сколько стоит 1 балоН, какой расход по городу, менял ли, сколько раз и по какой цене форсунки?
@@sirigazzzzz (если хочешь купить) не нужна тебе такая машина, брат, поверь мне
@@sirigazzzzz Если ты не знаешь таких простых вещей, значит она твой бюджет просто похоронит. А в достойно состоянии такую не найдёшь
Ура! Технические разборы всегда очень интересно! Лайк как всегда.
Спасибо!! Про парктроники и ручки двери прям в точку! Самое больное место!
У меня был 2006 года 3.0 с 6ти ст механикой на полном спортпакете с светлосерым салоном, продал, купил 2009 рэндж ровер спорт 4.2 суперчарджед, скучаю за механикой и за Х5 тоже.
Привет с Таллина
Ни когда не было BMW,но кайф смотреть 🔥
Молодец
Большие сайлентблоки в продольных рычагах подходят от е38 бронированной и проблема исчезает, ходят очень хорошо😊
Именно. Это средство гениально а стоят они на 10евро дороже. Рекомендую! Сам поставил.
Саша, давай уже F15!!!
А обзор огонь, как всегда)
Александр, ОГРОМНЕЙШАЯ тебе благодарность, за объяснение износа задних покрышек. Этот момент нужно показывать ВСЕМ владельцам Х5-х перед началом развала-схождения колёс. А то уже “ЗАКОЛУПАЛИ”, мягко говоря. 32:19 СПАСИБО.
40:40 а я думал что я один так делал, :D первую зиму на е46 и офигел с таких приколов :D да и сколько я садился через правую дверь... :D
Саня привет.
По поводу боли с ручками с женой посмеялись от души,сам мучаюсь с этой проблемой зимой на 46й,с задними ручками проблем вообще нет.
Утверждать не буду,но говорят проблема не в замке,а в тросе от ручки до замка(примерзает).
Как же приятно вас слушать, все прям по полочкам. А еще есть частая проблема с блоком памяти сидения и при включении правое зеркало сходит с ума...
Это точно. Правильно подмечено.
А лечится очень легко
@@ДенисСергеевич-ф4ж заменой блока? Или есть уже возможность ремонта блока.
@@frednjuss6325 а блок памяти за опускание зеркала при включении R не отвкчает.
@@ДенисСергеевич-ф4ж Буду благодарен за подсказку. Где граната закрыта? 😰
Езжу на е53 3.0 д 2001 года 7 лет люблю не могу . Особых проблем не испытываю . Искал именно 3.0 д . Езжу каждый день .
Класс, вечер хорошо заканчивается. Как всегда рассказал интересно, а оператор классно снял. Молодцы 👍.
Серьезный вызов на дуэль, дизель против бензина, хорошее видео получится, хоть спорные мифы развеет среди владельцев, удачи Александр!
какие мифы) Бензиновый 3 литра, уедет от дизеля 3 литра! если все они в стоке!
В салоне тоже есть одно больное место . Моторчик печки и его замена )))
п.с. Видео , как всегда супер !
Привет из Чехии!
Саня ты молодец, уважение тебе! Очень люблю смотреть твои видео.
У меня Х5 е53 дорестайл 4.4і, отличная машина!
BMW есть BMW!
Целых 45 минут кайфа . Спасибо за видосик )
Добрый день.
На 53 ещё ставился мотор 3.0(бензин).
Ну по расходу,лучше брать 4.4 или 4.6,расход +- одинаковый,а едут намного веселей.
Спасибо за обзор.
Либава смотрит. Нету плохих машин- есть плохие хозяева.Спасибо.
Алибаба? Смотрит ?
@@miedviediev3762 Либава зто город в Латвии(название при Петре), а Вы с какого города?
@@nikolajsberkis3009 а , понял, а то я думал может имя алибаба
@@miedviediev3762 Спасибо за понимание.
😆
Про замок который перестаёт работать - это прям настальгия))) пассажиры изнутри ломают до кучи ручку в этот момент и просто хочется сесть в уголок и заплакать🤦♂️ в е39 была такая история)))
На е53 не встречал
@@VLASOVworkshop е39 - внутренние ручки пластиковые и на морозе хрупкие. От е38 алюминиевые встают как родные.
Саня привет! С душой как всегда. Интересно было посмотреть. Машинка того стоит. Она уже попала в список легенд,но даже сейчас она актуально.
Е53 с М54, пробег под 400К на родных агрегатах. Нормально М54 ходит, если следить за системой охлаждения.
Моргает Х5 с ксеноном только внутренним галогенками, шторки на ксеноне не открываются. Правда, я в Штатах, может, это наши настройки такие.
45 минут прошли незаметно) автору привет из Литвы. #ПокупаетеДизельныеМашины !
Про е65 дизель можно обзорчик. Имею е65 недавно взял ещё 53 рестал. Долго маялся между двумя этими моделями, что лучше купить 7 или х5 в итоге понял они друг друга не заменят. Надо брать обе, это сила. Откатал две7 бенз и дизель и вяз х5, просто супер. Стал счастливым обладателем двух легенд е65 и е53 мечты сбываются. Хотелось бы от вас про е65 посмотреть, классно поясняеете. Лайк!!!!!
Все владельцы Х5 Е53 обрадовались ) Спасибо за хорошее настроение с утра)
Г
6
По поводу биксенона немножко не так объяснил) при моргании шторка не шевелится, только при включении дальнего света шторка переключается😊 при моргании только секция дальнего света моргает😉
Верно. При моргании шторка не поднимается, а вот при включении дальнего ВЕСЕЛО ))))
Поклон за такую подробную инфу! Очень хочется такой же видос по е70!
Давно есть на канале
Бмв е53 4.4 2000 год
3 года на каждый день , газ убрал , тяжело без газа , но машина не часто ломается и лишь расходные запчасти меняю , радует ежедневно
Хороший обзор. Ещё раз утверждаюсь что хочу взять Икса на дизеле. Мне нравится твой подход. Нам бы в Украине таких мастер как ты.
За видео лайк, нужные советы!
Ага, где нибудь в одессе, и тащи свою пушку-гонку к примеру с харькова) то еще удовольствие)
Вы делаете хорошие ролики, у меня тоже х5 e53 3.0d уже 11 лет, на спидометре 326000, многому у вас можно поучиться, спасибо!!!!!
Как зимой заводится? Какой мороз? Сильно привередлив к солярке? Она уже 60 р. Стоит!!!
@@inepenent9785 о
Очень приятно смотреть и слушать 🙏 спасибо
Круто! Ждем “Технический разбор BMW f15“
У меня е53 м57,видео прям для меня,спасибо!!!
привет , сколько владеешь уже, по чём брал, что поменял после покупки в ближайший месяц владения, . Как по расходу , что думаешь о 3.0 i , я больше склоняюсь к бензиновому, дизель в обслуге дороже и больше внимания требует + диз купить сложно в более менее норм состоянии, хз, любая инфа будет ползеной ,спасибо.
@@sirigazzzzz Привет,что выбрал? С каким двигателем взял
@@olegred.o привет, ни чего, квартиру -) Смешно и плакать хочется ((((
Про жгут проводов и проблему с абс это про меня!!!но мой знакомый електрик всё быстро нашёл,ощущение что ты все знаешь про мою машину!!!круто респект!!!
Огромное спасибо, долго ждали) теперь будем ждать новых выпусков с вашим Иксом) удачі!
У меня N62N на e70. 250 000 пробег, 2-ой двигатель. У двигателя пробег 55 000. По вложениям теперь он не требует особо ничего. Но есть нюанс с комплектацией машины на 4.8. А именно EDC, пневма, активный стаб и т.д. вот эти агрегаты требуют вложений. За последний год расходы на машину около 4 000 $. Расход зимой в Беларуси составляет 26 литров с учетом холодный пробегов с большего. Летом в среднем 22.5 - 24 литра город.
Каты, лямбды на месте, уже заменены на оригинал. В общем машина имеет место быть, если готов вкладывать в год до $ 5 000.
Круто, ждём гонку с V8😃👍👍
А гонку не будет грёбанный дизель сломался
@@janisznotins3731 ))))
По поводу фар
Реставрировал на своем Х-е. Меняли линзы,поставили Hella F1, и ставили лед лампы (не китай) ,полировали фары и поклеили пленку ,свет просто огонь. Постоял возле новой 5 БМВ ,так она отдыхала со своим ледом 😁😅.
Так что рекомендую всем.
Нужно видео о чистке дренажа люка на BMW!! Спасибо за видос!!!!
Есть парень на TH-cam , тоже фанат е53 и у него очень много крутых видосов как и что делать . Autotuning называется если что . И чистка дренажей как раз есть
Элементарно, чаще при замене лобового стекла, не опытные руки, загибают трубки дренажа и тогда вода под ковриками в салоне... Снимаются обшивки стойки *под АБС накладками. Дальше все увидишь сам. Заправляй назад обшивку аккуратно.
На счет дисков тормозных не соглашусь ))
Берешь гравер одеваешь кружочек с наждачкой, чистишь посадочные пальцев, меняешь ремкомплекты и никогда не поведет эти диски, вот никогда. )) НУ если только покататься горячо и на мойку с керхера по дискам дать )
Был у брата х5 лет 7 на нем откатал, 3.0 д. рест, хорошая машина, по поломкам что я помню было, на блоке розжига провод подлавился, демпфер, рулевые тяги и наконечники, сайленты передних верхних менял, щетки генератора и по моему все, расходники не считаю ))
Доброго времени суток , можно пожалуйста на рестайлинг е70 такой же обзор ) спасибо за вашу работу
Поддерживаю
Есть
@@VLASOVworkshop Именно рестайлинг ? Дайте пожалуйста ссылку , благодарю заранее .
Про двери на морозе да !
Тоже самое на е70 , этой зимой катался одной рукой придерживал дверь
Печку на макс обдув по-центру, оставляешь одно сопло, направление на стекло двери - 3 минуты, пока прогрев и все, закрывается!
Саня большущий тебе респект за это видео .🤝😊🥳
Александр, спасибо за видео! Радует подход к делу, даже если машину не покупаешь, твой обзор смотришь!))) Очень интересно.
Лайк не глядя👍
Был дорестайл,Е53-й ваносный М62. Взял с пробегом 220 000,вообще не проблемный,отъездил 4 года с пробегом 460 000 продал. Кроме катушек и аккумулятора не было никаких болячек,менял лишь масло и рычаги. Лучше машины не встречал.
Атмосфера классная
Спасибо огромное за такой обзор, сейчас как раз хочу х5 рест на дизеле. Всё прям по полочкам разложил! Респектую за такие обзоры!
Сам катаюсь на е36купе со свапнутым м57, по мотору вообще вопросов нет !
M57 на е36 очень круто
Я взял x5, но я из тех людей который не любит долго выбирать и думать, не редко в жизни что нибудь происходит спонтанно)) так вот, друг выставил на продажу x 5, я у него попросил прокатится)) так покатался 2 часа, и не долго думаю приобрёл икса 2001 год.4.4 286л.с., аппарат вообще класс! Нарадоваться не могу)) никогда в жизни не смотрел в сторону таких авто, были стереотипы не очень... состояние у него!
Рига, 4.4 дорест, можем погонять 😁
О, давай) пиши на почту
vlasov.workshop@gmail.com
спасибо , живу во Франции , как раз собираюсь покупать х 5 . е53 3.0 м 57 . привет моим армейским друзьям в Риге Вилису Брукленсу и Валентину Севостьянову , ставлю лайк и подписываюсь
Наконец-то е53😋
Ещё бывает когда на пульте держишь кнопку чтобы опустить все окна, передние окна (или одно водительское) неподнимаются (заклинивают внутри дверей).
Это что, реклама сейчас была?
Сам как кузовным ремонтом занимаюсь, устранял проблему с фарами, снимал стекла, восстанавливали рефлекторы, стекла под лак и бронепленку, но есть одно стекла на рестайле оооочень тяжело отодрать от корпуса, возможно не на всех но они приклееные на герметик(похож на стекольный клей) и разобрать очень сложно.
А м54?
Не досмотрел до момента, когда Саня начал говорить про м54
Тоже хотел написать ,но дождался когда Саня вспомнил)
Не являюсь фанатом БМВ, езжу на ВАГе, но уже давно смотрю, интересно и познавательно, спасибо)
🤝
Я человек простой.Вижу икс-ставлю лайк)
Был владельцем v8 - оч крутая машина. Но из сервиса не выезжала :). Сейчас рестайл дизель - радуюсь!111
После видео пошел брать Е53 3.0D))
взял? я 3.0 i склоняюсь покупать, дизеля усосанные и доррогие в обслуге, хз..... )
Вот у меня нет BMW, но дверные замки, также в сильный мороз не закрываются. На следующую зиму попробую способ, который предложил Александр.
Бомба 💥
Спасибо, Дружище. Потрясающий обзор. Всё по делу. Местами до слёз отклика) особенно про ручки. В рамках ручек в местах петелек есть специальные пропилы ( там прямо видно - как задумывалось и как есть ) ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для того, чтобы они ломались. Спасибо, шикарный обзор. 14 лет на N62)
все голосуем за Саню Latvia Drift в инстаграм!!!👍👍🚀🚀
Саня возми на оценку Е70
а ссылочку? :)
Первый раз в жизни оставлю комментарий... По Webaste, 3х видов была, первые 2 перечислил, а 3 забыл-там был пульт дистанционного управления, радиус действия вроде как до 2х км...
У меня на е53 был 1й тип Webasto, работал как догреватель, но очень хотел доукомплектовать блоком GSM и пультом... Но если заказать оригинал, то это точно чугунный мост по стоймости😔.... увы "хомяка" продал, сейчас к сожалению передвигаюсь на WV Touareg 2005г, но остаюсь фанатом BMW и с огромным удовольствием смотрю твои видео ☺️😉
@@PeshehodRU чебурек 😁ничем не хуже, просто "хомяк" более динамичный, лучше управляемость, более "сбитый" у х5 чувствуется порода... Но Турик по проходимости на высоте и с комфортом так же всё отлично. Кстати Турик побольше будет и салоном и багажником.
Как стать миллионером?
Научится чинить БМВ!!!
С какой стороны не подойди, одни болячки🤣
P.S. Если что я фанат БМВ
Угу только вот денег у владельцев бмв нет и особо с них ничего не возьмёшь
Да ладно. БМВ чинить не проблема.
Любимая машина. Купил в 2008-ом, теперь не могу продать, даже за деньги. 😊
Какой шикарный Х
Александр, с дверью про не закрывание один в один было на машине Мазда миления в морозы. Пока тепло не станет не откроешь.😁 Но только на пассажирской стороне.