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やっぱ編集丁寧すぎだろ
もしかしたら1日中なんjをやれるうp主なのかも知れない、、、
@@ホムンクルス-r1qニートで草
労働環境の改善は意地でもしないの草生えん
言っても何も変わらない。会社から返ってくるのは毎回ガキの言い訳レベル。足立区のA社。くだらない飲み食いに金掛けてないで、改善に金掛けろ。
@@ONDORI110 だって誰も金出さないから。賃金UPを望んでいる奴らも値上げにはボロクソ言うしな。
役員報酬見直さず客にばっかり負担させようとするんだもの
荷主が金出さんからやろ大抵そう言う荷主は倒産しても社会は困らんから滅ぶべき
多分人類の間引きしてる
天井から雨漏りしてるのに屋根直さずメッチャ大容量の受け皿バケツ開発しましたみたいな話だな。
例えが上手スギて草どす
なんて綺麗な例え
(´^ω^｀)ﾜﾛﾁ
人手増やすのは無理そうやしな
あと10年もしたら自動運転に置き換わる。そんな仕事を目指す若者は居ないよ
運送業の需要は年々高まってるのに人員が全くそれに追い付けてないから改善策はどんどん出してあげてほしいわ
カスみたいな零細運送屋は余ってるぞ?安く運ぶ業者以外の需要なんか無いのが現状
稼ぎたくて運送してた人たちが2024問題で辞めたから人手不足が加速したんよ。
ダンピング合戦して来た業界の問題もあるけど、商品価格に輸送費が乗ってる事をイメージ出来る消費者が少ない事も問題でなぁ…
東名に貨物用レーンを設けて無人車を電車のように走らすって案があったよーなあっちの方が現実的だなと思ったけど
(低賃金働く都合の良い)労働者が居ない
1:33 メイドインワイすこ
逆裁のみっちゃんの動きもトレースしてるしすごすぎるのよ
この人の編集丁寧で面白くてほんとすこ
外注に決まってるだろ
@@チンパンジーー Twitter見たらわかるけど編集うｐ主がやってる効果音悩んでたり他の動画からアニメーション学んだり
@@チンパンジーー だとしてもその人はすごいってことになるやろwチンパンジーは名前だけにしとけや、すまんな、強く言いすぎた
@@チンパンジーー投稿者が編集してようと外注だろうと、編集がすごいってのは変わらんからわざわざ言わんでいい
@@mk-km-o9wすげえ雑な謝り方で草、言い過ぎと思うなら投稿するなよw
運送業の方々いつもありがとうございます頭が上がらないです
ほんこれです
いっつも配達でれんくてすまんな
頭下げてねぇで送料を払え
ええよ
これの先頭役やりたい😊
給料が拘束時間に見合ってれば働きたいが現状それが期待できんのがなあ…
運送屋の効果的な企業努力って拘束時間延長くらいしかないしな給料体系自体がいかに安く長く拘束できるかが全ての世界やし未来の無い業界
5:55逆転裁判風の編集めっちゃ好き！ちゃんとナルホド君と御剣の動きしてる
未来的で先進的に見えるけど誰もやりたがらないからっていう理由が切実で悲しいまあ人手不足だけが開発経緯じゃないんだろうけど
良い子の諸君!よく頭のおかしいライターやクリエイター気取りのバカが「誰もやらなかった事に挑戦する」とほざくが大抵それは「先人が思いついたけどあえてやらなかった」ことだ王道が何故面白いか理解できない人間に面白い話は作れないぞ！これ絵やら漫画やらだけど今回のトラックにも当てはまってるよね
メイドインワリオ編集は素直にすごい
業者の絶対に待遇を良くしようしない鋼の意思に草枯れる
三台も扱うのは明らかに以前より負担なのに賃金は上げないんだろうな
賃金あげると値段もあげないとだし、それに伴って客が他にうつっちゃうし
@@Dugesia0522でも輸送量は3倍だから、単純計算給料2倍でもお釣りは来るのでは？
@@Kz-wi3px その分会社が儲かっておわりやで、労働者に還元しなくてもどうせ辞めへんと思ってる
@@Kz-wi3pxトラック３台連結運転を可能にするのにも費用かかっとるんやぞ
@@テンタクル-i5n お前はなんなの?そんなにトラックドライバーの給料上げて欲しくないの？輸送量に対して賃金が3分の2になっても採算取れないって導入コストが高すぎるか会社の運営が終わってるかだろ
ぜっっっったいに給料を上げない鉄の意志を感じる
これで生産性上がれば給与も上げれるんやないの？
そりゃ運送費値上げしたら消費者が文句言うんだから原資が確保できない以上給料上げるなんてできるわけないよね
企業努力だよね
違う違う違う、そうじゃなぁいww解決方法がエグいって
5:56 逆裁風編集すごE
やっぱり子どものうちからお金の勉強しないとダメやなあ…自分の賃上げは望むのに他人の賃上げ(物価上昇)は望まないとか完璧な矛盾
当たり前やろ自分の給料は上がらんと生活できへん物価が上がっても生活できへんから他のやつの昇給はなしやAIは人間の仕事奪うからAIで効率化するのもなし外国人労働者は日本で暴れるし治安悪くなるからなし効率化効率化言うてもこのトラックみたいに危ない施策しか出んから無しや政府がなんとかしろ！！全部！
給料上がっても物価上がったら意味ないやろ自分だけ給料上がるのがベストや
なんかこういうの見てると、オスマン帝国も末期はこんな感じだったのかなって気持ちになる
オスマン帝国の末期は内乱の所為であのザマだからちょっと違う、どちらかと言うとww2前のフランスの方が日本と近い(少子高齢化＋経済停滞＋プライドだけ高い馬鹿な国民＋隣にアメリカとの対抗馬なれるくらい強い国がある(中国)
例えが絶妙過ぎる。
オスマン帝国の末期と話が違う
十常侍みたいなのばっかり……
オスマン帝国は改革に乗り出した頃にはもう既に手遅れの状態だったんですがそれは…
編集しっかりしいてて良いチャンネルやなぁ応援してるで～
3:01 ここの背景作画凄くないか？
これアニメのワンシーン使ってるんじゃね?なんのアニメかは知らんけど。
この方の編集めちゃめちゃに凝っててやきうに愛着湧いてくる、かわいーね
もう貨物列車増やせよ。
最近少しづつ増えてきてはいるんだけど、まだまだ足りないよねぇ…
結局、駅から運ぶトラックとドライバーの数が足りなくなりそう
日本だと物流の9割はトラックだからなぁ結局飛行機とか船とか鉄道って運べる場所に限りがあるから結局自動車使わなあかん
線路が無い場所に運ぶときに詰む
貨物も確かに増えてきてるんじゃなかったか？道路と一緒で量が増えればそれだけ線路の消耗も早くなるだろうがそれを整備するにも人はいるしなぁ
人件費意地でも上げないの草
無駄だからな
でかいトラックの教習やってる人見ると本当ありがとうって気持ちになる
そのうちえっぐい事故起きそうてか自分がミスったら後続2台突っ込んでくるの怖すぎる
編集凝ってて見ごたえあった！！日本の物流は、まずトラック（トレーラ）と鉄道のコンテナ化が第一。（現在の鉄道コンテナは独自規格なので船や海運トレーラのコンテナをそのまま搭載できない。）第二にパレットの規格統一と大型トラックのパレット利用を普及させないといけない。バラバラの荷物を１つづつ手積み手降ろしじゃなくて、パレットごと一括で上げ下ろしすべき。正直日本以外では当たり前にやってることだらけなんだけど、この国はわざと超絶非効率かつ労力多大な方法を選び好んで苦しんでるようにしか見えない。
政府「隊列走行開発しました！」現場「手積み手下ろしで3台分荷役してね！」結局こうなりそう
機械や自動制御を駆使して人間の負担を軽減するどころか人間を3倍働かせる方に降りきってて駄目だった
荷下ろし3倍は死んでまうわ。いや、それどころか下手したら配送先も3倍になる…
歴史を振り返れば技術が負担を軽減したことなんかないんだよなあ…
@@8bswaf539洗濯機や掃除機や食洗機で家事の負担が減ってないってマジ？
@@K-x4d 今話してるのは仕事のことなんだけど家庭の話を持ってきちゃうかー。。。
@@K-x4d誰かが一日中家にいなくても家事が回るようになった→その誰かは空いた時間は外に出て仕事をしなきゃいけなくなった結局これなんだから合ってる
ほんとここの主センスある！逆転裁判出てきたとき笑ったｗｗｗ
人を入れろ、仕事の量を考えろ、給料上げろ、長時間労働をさせるな、これらをヤマト運輸など大手どころか運送業界自体が改善する気がない。
長距離トラックって時点で長時間労働させるなは不可能
それ言っていいのはAmazonの送料無料廃止されて文句言わない奴だけよ送料無料って謳っていても実際はどこかが負担しなきゃいけないんだから
改善するなら手伝いに行ってもいいのだけどねぇ（インフラなので明らかに必要だから）明らかに従業員の良心と忍耐力のみに甘えてるのよな
トレーラーにした方が色々良いと思う…特に事故とか怖くない？
高速だけ自動運転で下道はそれぞれのトラック運転手が運転するって形やからトレーラーとは違う
@@烏天狗-j4c ならトラックの前と後ろに連結器でもつければいいんでない？
@@YukuriMizukaそれだと目的地が違う場合に別のトラックで迎えに行って連結作業やり直さないといけないじゃん。
@@heartchicken1345 違う行き先なら途中のPAでトラックを切り離せばいいんじゃない？
実際、荷主側のトレーラー需要は増えてるぞ。だけど一時的な事を恐れて運送会社はトレーラーを増やしてない。
8:17 ここの脳死J民好き
唐突なメイドインワリオで草 ゲームボーイのやつ懐かしいなぁ
クルド人をドライバーに採用したら配達どころか荷物奪うし強盗しそうてか絶対する
まあでも荒療治としてはありかも。真面目な日本人が大事にされるかもしれん。
最近クルド人とか外国人問題の動画めっちゃ出てくるの俺だけ？
クルド人批判者「わざとクルド人優先的に雇い保険屋とも契約し、事件が起きたら保険屋に保険金をタカりクルド人をネガキャンするネタにできる」
それは自分がクルト人だからそう考えるの？
クルド人に道徳なんてものはないからな。「アレ、ホシイ、ウバウ」みたいな思考回路だからね
メイドインワリオの死ぬ気で抜け！すこ
安定の編集力
最後のおまけまとめ欲しいんごねぇ
給料上げたら解決なのに
3台分の車の責任を背負わなきゃいけないとか、運ちゃんのストレスやばすぎやろちゃんと3台分の給料＋α払うんやろな？
トラック運転手って技術職に近い領域だよねあんな軽の5倍くらいでかいものを動かせる時点で空間認識能力そうなものだろ軽のバック駐車ですら時々はみ出す自分からしてみれば あんなもん操作できること自体に尊敬する
流石に技術職に失礼技能職だろ
運転なんて慣れなんだから大概の人間なら誰でも出来るわ現にトラック運転手なんて中卒、高卒だらけだろこんな単純作業わざわざ過大評価しなくていい
@@ストリートグライドそうやって蔑ろにしたら誰もやらなくなるよ😢これから先、僕の品物が届かなくなったらどうするんだ😡君が責任を取るのか？😡
@@ウマ男-i2f運転の難易度と運転手の重要性は全く関係ないやろ。
安心しろ一年に何回かはバース付けミスって事故する下手くそもちらほらいるから
現役ドライバーだけど昭和 平成初期辺りの法律ゆるゆるで超絶ブラック時代のイメージ持って言う人が多いだろうけど言われるほど労働環境悪くない24年問題で労働時間 休み増えて以前より稼ぎにくくなったけど自分の会社では運賃上がって給料据え置きを維持させて貰ってるから結局は会社選びです
職種は違うが私もドライバーです。お互いヘルニアには気をつけましょう「Ｂｙ現役引っ越し業者」
そしてなぜかそれを隠してそれ以上を求める自称昔は大変老害
コレを確実に安定して30コぐらい繋げて走らせられるものがあるんですよしかもコレたった1人で動かせて電気だからCO2もほとんど出ないんですよね鉄道って言うんですけど
ほう!そんな便利な物が！
まあ、その電気作るのにCO2が出るんだけども
すまんが、バスに駆逐された乗り物はあかん
線路引かないと行けないやんけ
どのみちトラックは使わなきゃいけないだろうけど、長距離を移動するのに電車を使わないのはなんでやろ貨物列車ってあるじゃんね。あれみたいなノリで新幹線が使ってる線路で荷物運んじゃダメなんか？と思って調べたら去年あたりから貨物新幹線なる試みがあった鉄道ではないけど似たような考えはやっぱあるんやなって
唐突な逆転裁判で草
いつも本当に楽しくて素晴らしい動画をありがとうございます❣️
大人しくパレットの規格を統一してパレット納品のみにすれば楽で早いんだよなぁ…手積みのせいで2時間近くバース1つ潰すのアホくさ過ぎんよ〜
左車線キープですな本番は絶対事故る
給料上げればいいっていうけど実際みんな給料上がったら運転手やるかって言われたらやらん人が多いと思う。俺はやりたくない
トラックじゃないけど仕事で日本全国で観光バス乗り回すようになってからずっとゴールド免許のうちのパッパって本当に凄かったんだなって思うなお息子のワイは同じ頃教官に嫌味を言われながらもなんとかMT免許を取った模様
適正無いやつはガチで無いしね
実際、ヤマザ○パンも高卒で600万イケる給料の良さだけどキツすぎてみんな辞めてくしな。つまりそういうことなんよね
交代制やからかなりキツイよ覚えること多いし@@TINKOMAN5000
長距離走ってトラックの中で生活させられるんだろ？トラックの中に拘束されてるのにその分の給料は発生しないんだろ？年収800万ならやる
積荷降ろすのもドライバーだから3台分降ろさないといけないの大変そう
1:41 冥土インワリオ
駿河湾沼津SAで隊列用駐車スペースとか言うのあってなんやコレ？って思ってたけどこれの為のアレだったのか
極まると大事なものは直接歩いて届けたほうが安心！ってなって江戸時代みたいに飛脚が復活しそう
出て無いけどダブル連結トラックがもう既に走ってる事実…なお途中で後ろを交換して帰って来るから荷下ろしの待ち時間減少で毎日自宅に帰れる職場になったとか更に量子コンピューターを使ったサービスで荷物の積み方までやって効率的に運べるようになってる。
給料上げないのは置いといて経費削減にあたってオートメイション化は真っ先に考えるべきことだぞ
これ一台目に轢かれたら3回轢かれるのか？怖いんだが
多分一発目で死んでそのあとは気づかないから1回で済むぞ
1回轢かれて死ななくても2、3回で確殺くれるんやで。怖がる必要ないで
ひき肉です！（絶命）
ジェットストリームアタックで草
最初で骨折しても後続車が苦しみを取り除く画期的なアイデア
２台連結させてるのは既にあるけど、３台を無線連結させるのは発想は凄いけど日本の道には合わない気がする。
素人が現実的ではないとか言ってるのおもろい
配送料なんて気にして買い物してないわ、無料なら得したな〜ぐらいだしガンガン上げていいぞ。
3回轢かれたとこのスマブラ演出ほんま草
微妙なズレの補正こそAIに向いてると思う
親戚が70歳で10tの長距離運転手してる年金で隠居したいが人手不足で辞められないらしい
馬車からトラックになった時も同じこと言われたんやろな
サービスエリアのトイレ休憩の時はどうやって後続２台停めるんだろう？
手動に切替えて乗り換えて一台づつとめるんやろうけどとめれるとこマジで限られるからオムツ必須
@@うんぽえ なるほど……！とても手間がかかるうえに過酷ですね
時々挟む茶番がすこ
これマジでどうにかしないと中国の運送業みたいに道端に置かれるようになるぞ。
ホワイトゴレイヌブラックゴレイヌで草
高速道路限定ならまだあんしん
独立、開業しやすい業界って代替が効くから足元見られやすいんだよね
最初のゴレイヌすこ
1:34 メイドインワリオで草
Amazonの運送の人も大変って結構メディアに出ておるよね何でそんなに少ないんやろ
環境が酷い、仕事量多い、拘束時間長い、その割には給料は少ない、客がク●だと再配達もある…みたいなネガティブな話をしょっちゅう聞くからじゃないかねぇ？個人的にはそこまで時間ギッチギチじゃなければ給料次第では転職してみようかなとも思ったり思わなかったり。
それでも辞めない連中がいるから
@@moai9685時間はギッチギッチだぞ。なんなら配送中はGPSで見られていて停まってる時間が長いと管理から電話掛かってきて煽られるぞ。
施策による利益＞事故による損害を上回ればいくらでもやっていいと思う。事故ってナンボ。挑戦あるのみ。
これが夜間割引に並ぶ未来が見える
ガンダムXのGビット思い出したと書こうとしたら動画内がガンダムネタ多くて嬉しい
これだと気軽にPAとか入れなくて労働環境めちゃめちゃ悪化しそう
トレーラーは小回り効かないし、途中で配送先ごとに分裂したりできないからいいと思うでも普通に2台引きでいい気がする
民間にこれやらせるからこういう訳の分からんことが起きる。必要な仕事なんだから国が一括管理するべき
トラックが直接貨物列車に乗り込むやつ、昔あったよなブルトレに車や単車を乗せて一緒に旅するやつもあったけど今は全然ないよなぁ
死ぬほど事故起こしそうで笑う。
8:16の縦にも積もうで草生えた
意地でも給料だけはあげたくないンゴ
意地でも待遇改善しないの草
1:20 やらないとはいえ、下道は絶対無理。ほとんどのトラックが赤になっても突っ込んでくる。右折矢印も対向車がいなければ青と一緒。対向車がいても、無理矢理突っ込んでくる。
思ったけど荷物つむの大変やん(笑)
鉄道をもっと効率よく使えればトラックの複数、トレーラーの連結しなくてすむと思う。後、ドライバー1人に仕事量増やしてるだけだから出来る方の給与は当然上げないと意味無い。
耐えてくれうちのドライバー！責任3べぇだぁーーー！！！
賃金上げろ。民間で賃上げが無理なら国が補助しろ。無駄金減らせばいけるやろ。あ、お得意の中抜きは無しな物流が死んだらどうなるか、今の小学生でも分かるぞ
じゃあ、送料×1.75倍だなぁ、
会社「送料2倍にすんべ」
それができないから問題になっとるんや
運送屋の数を減らさんと無理
賃金上げても人手不足は変わらないと思うぞ今の30代以下は給料はそこそこでいいから趣味や娯楽の時間が欲しいって考え方だから、高給でも拘束時間が長くて事故ったら終わるような仕事はしたがらないと思うぞ
下道は人が運転するっていうけどその運転手は降りるインターで待ってるのか？そのインターまで運送会社の人が送っていくのか？
前の人についていく運転は事故るから駄目って教わった
高速のジェットストリームアタックは草過ぎる
将来的に高速道路は全区域自動走行で入場の時に行き先指定するだけとかにしてほしい
できない理由はいくらでもあげられるだろうけどなんか応援したくなるプロジェクトだな 頑張ってくれ
素晴らしい！これはまさに時代の要請に合わせた取り組み！完全自動運転の前には、このような段階的な実験と実用化が必要だと真に思う運転手だけでなく、荷主や配車などの根源的な問題の解決も重要ですね
ここで思いついて言われてるようなことって既に実験してデータ取ってるんちゃう？
追記：連結バスより二階建てバス復活じゃあかんのかな？素人やから分からん。誰か詳しい人教えてください
@@城巡り-g7c 乗降に時間がかかるからなぁ…観光バスならまだしも路線バスじゃ遅延頻発するぞ
@@YukuriMizukaイギリスにはいっぱい走っていましたけどね
@@yukkurityabangeki 日本のガチガチの運行スケジュールがなくなるならいけるんちゃう、2分バス遅れただけで文句言う国が日本だぞ
隊列走行何が何でも待遇改善したくない鋼の意志をかんじますわね
この際物流インフラは公務員化しても良くないか...?
現役のトラック運転手だけど絶対にやめて欲しい しかも中小企業なら当たり前のように過積載してるから危険すぎるわ
ただのクソ長いトラックとほぼ変わらんのかな曲がる時どうするんだろ
スポイトから水を斜面に向かって3滴垂らしたとしても2滴目3滴目が1滴目と全く同じルートで斜面を落ちていくとは限らない。全く同じハンドル操作が行われたとしても風だったり外的要因でそれぞれの車体のルートはズレるんじゃない
メイドインワリオ笑った
いつも荷物を運んでくれてる人には感謝するばかりやね。不在で再配達申し訳ないから置き配にしてるのに置き配対応してないのはドライバーの負担にもなるし全部置き配にすりゃいいのに…今後は一定地域ごとにもう大型の宅配ボックス設置とか営業所受取のみにでもしてドライバーの労力をなくすとか位か？
![[Part 4] หนุ่มน้อยรักคุณย่ายิ่งกว่าใคร ไม่ว่าใครก็รังแกดูถูกท่านไม่ได้!! #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/sLsBxw99FR0/mqdefault.jpg)
やっぱ編集丁寧すぎだろ
もしかしたら1日中なんjをやれるうp主なのかも知れない、、、
@@ホムンクルス-r1qニートで草
労働環境の改善は意地でもしないの草生えん
言っても何も変わらない。
会社から返ってくるのは毎回ガキの言い訳レベル。
足立区のA社。
くだらない飲み食いに金掛けてないで、
改善に金掛けろ。
@@ONDORI110 だって誰も金出さないから。賃金UPを望んでいる奴らも値上げにはボロクソ言うしな。
役員報酬見直さず客にばっかり負担させようとするんだもの
荷主が金出さんからやろ
大抵そう言う荷主は倒産しても社会は困らんから滅ぶべき
多分人類の間引きしてる
天井から雨漏りしてるのに屋根直さずメッチャ大容量の受け皿バケツ開発しましたみたいな話だな。
例えが上手スギて草どす
なんて綺麗な例え
(´^ω^｀)ﾜﾛﾁ
人手増やすのは無理そうやしな
あと10年もしたら自動運転に置き換わる。そんな仕事を目指す若者は居ないよ
運送業の需要は年々高まってるのに人員が全くそれに追い付けてないから改善策はどんどん出してあげてほしいわ
カスみたいな零細運送屋は余ってるぞ?
安く運ぶ業者以外の需要なんか無いのが現状
稼ぎたくて運送してた人たちが2024問題で辞めたから人手不足が加速したんよ。
ダンピング合戦して来た業界の問題もあるけど、商品価格に輸送費が乗ってる事をイメージ出来る消費者が少ない事も問題でなぁ…
東名に貨物用レーンを設けて無人車を電車のように走らすって案があったよーな
あっちの方が現実的だなと思ったけど
(低賃金働く都合の良い)労働者が居ない
1:33 メイドインワイすこ
逆裁のみっちゃんの動きもトレースしてるしすごすぎるのよ
この人の編集丁寧で面白くてほんとすこ
外注に決まってるだろ
@@チンパンジーー Twitter見たらわかるけど編集うｐ主がやってる
効果音悩んでたり他の動画からアニメーション学んだり
@@チンパンジーー だとしてもその人はすごいってことになるやろwチンパンジーは名前だけにしとけや、すまんな、強く言いすぎた
@@チンパンジーー投稿者が編集してようと外注だろうと、編集がすごいってのは変わらんからわざわざ言わんでいい
@@mk-km-o9wすげえ雑な謝り方で草、言い過ぎと思うなら投稿するなよw
運送業の方々いつもありがとうございます
頭が上がらないです
ほんこれです
いっつも配達でれんくてすまんな
頭下げてねぇで送料を払え
ええよ
これの先頭役やりたい😊
給料が拘束時間に見合ってれば働きたいが現状それが期待できんのがなあ…
運送屋の効果的な企業努力って拘束時間延長くらいしかないしな
給料体系自体がいかに安く長く拘束できるかが全ての世界やし
未来の無い業界
5:55
逆転裁判風の編集めっちゃ好き！
ちゃんとナルホド君と御剣の動きしてる
未来的で先進的に見えるけど誰もやりたがらないからっていう理由が切実で悲しい
まあ人手不足だけが開発経緯じゃないんだろうけど
良い子の諸君!よく頭のおかしいライターやクリエイター気取りのバカが「誰もやらなかった事に挑戦する」とほざくが大抵それは「先人が思いついたけどあえてやらなかった」ことだ王道が何故面白いか理解できない人間に面白い話は作れないぞ！
これ絵やら漫画やらだけど今回のトラックにも当てはまってるよね
メイドインワリオ編集は素直にすごい
業者の絶対に待遇を良くしようしない鋼の意思に草枯れる
三台も扱うのは明らかに以前より負担なのに賃金は上げないんだろうな
賃金あげると値段もあげないとだし、それに伴って客が他にうつっちゃうし
@@Dugesia0522でも輸送量は3倍だから、単純計算給料2倍でもお釣りは来るのでは？
@@Kz-wi3px その分会社が儲かっておわりやで、労働者に還元しなくてもどうせ辞めへんと思ってる
@@Kz-wi3px
トラック３台連結運転を可能にするのにも費用かかっとるんやぞ
@@テンタクル-i5n お前はなんなの?そんなにトラックドライバーの給料上げて欲しくないの？
輸送量に対して賃金が3分の2になっても採算取れないって導入コストが高すぎるか会社の運営が終わってるかだろ
ぜっっっったいに給料を上げない鉄の意志を感じる
これで生産性上がれば給与も上げれるんやないの？
そりゃ運送費値上げしたら消費者が文句言うんだから
原資が確保できない以上給料上げるなんてできるわけないよね
企業努力だよね
違う違う違う、そうじゃなぁいww
解決方法がエグいって
5:56 逆裁風編集すごE
やっぱり子どものうちからお金の勉強しないとダメやなあ…
自分の賃上げは望むのに他人の賃上げ(物価上昇)は望まないとか完璧な矛盾
当たり前やろ
自分の給料は上がらんと生活できへん
物価が上がっても生活できへんから他のやつの昇給はなしや
AIは人間の仕事奪うからAIで効率化するのもなし
外国人労働者は日本で暴れるし治安悪くなるからなし
効率化効率化言うてもこのトラックみたいに危ない施策しか出んから無しや
政府がなんとかしろ！！全部！
給料上がっても物価上がったら意味ないやろ
自分だけ給料上がるのがベストや
なんかこういうの見てると、オスマン帝国も末期はこんな感じだったのかなって気持ちになる
オスマン帝国の末期は内乱の所為であのザマだからちょっと違う、どちらかと言うとww2前のフランスの方が日本と近い(少子高齢化＋経済停滞＋プライドだけ高い馬鹿な国民＋隣にアメリカとの対抗馬なれるくらい強い国がある(中国)
例えが絶妙過ぎる。
オスマン帝国の末期と話が違う
十常侍みたいなのばっかり……
オスマン帝国は改革に乗り出した頃にはもう既に手遅れの状態だったんですがそれは…
編集しっかりしいてて良いチャンネルやなぁ
応援してるで～
3:01 ここの背景作画凄くないか？
これアニメのワンシーン使ってるんじゃね?
なんのアニメかは知らんけど。
この方の編集めちゃめちゃに凝っててやきうに愛着湧いてくる、かわいーね
もう貨物列車増やせよ。
最近少しづつ増えてきてはいるんだけど、まだまだ足りないよねぇ…
結局、駅から運ぶトラックとドライバーの数が足りなくなりそう
日本だと物流の9割はトラックだからなぁ
結局飛行機とか船とか鉄道って運べる場所に限りがあるから結局自動車使わなあかん
線路が無い場所に運ぶときに詰む
貨物も確かに増えてきてるんじゃなかったか？道路と一緒で量が増えればそれだけ線路の消耗も早くなるだろうがそれを整備するにも人はいるしなぁ
人件費意地でも上げないの草
無駄だからな
でかいトラックの教習やってる人見ると本当ありがとうって気持ちになる
そのうちえっぐい事故起きそう
てか自分がミスったら後続2台突っ込んでくるの怖すぎる
編集凝ってて見ごたえあった！！日本の物流は、まずトラック（トレーラ）と鉄道のコンテナ化が第一。（現在の鉄道コンテナは独自規格なので船や海運トレーラのコンテナをそのまま搭載できない。）第二にパレットの規格統一と大型トラックのパレット利用を普及させないといけない。バラバラの荷物を１つづつ手積み手降ろしじゃなくて、パレットごと一括で上げ下ろしすべき。正直日本以外では当たり前にやってることだらけなんだけど、この国はわざと超絶非効率かつ労力多大な方法を選び好んで苦しんでるようにしか見えない。
政府「隊列走行開発しました！」
現場「手積み手下ろしで3台分荷役してね！」
結局こうなりそう
機械や自動制御を駆使して人間の負担を軽減するどころか
人間を3倍働かせる方に降りきってて駄目だった
荷下ろし3倍は死んでまうわ。いや、それどころか下手したら配送先も3倍になる…
歴史を振り返れば技術が負担を軽減したことなんかないんだよなあ…
@@8bswaf539
洗濯機や掃除機や食洗機で家事の負担が減ってないってマジ？
@@K-x4d 今話してるのは仕事のことなんだけど家庭の話を持ってきちゃうかー。。。
@@K-x4d誰かが一日中家にいなくても家事が回るようになった→その誰かは空いた時間は外に出て仕事をしなきゃいけなくなった
結局これなんだから合ってる
ほんとここの主センスある！逆転裁判出てきたとき笑ったｗｗｗ
人を入れろ、仕事の量を考えろ、給料上げろ、長時間労働をさせるな、
これらをヤマト運輸など大手どころか運送業界自体が改善する気がない。
長距離トラックって時点で長時間労働させるなは不可能
それ言っていいのはAmazonの送料無料廃止されて文句言わない奴だけよ
送料無料って謳っていても実際はどこかが負担しなきゃいけないんだから
改善するなら手伝いに行ってもいいのだけどねぇ（インフラなので明らかに必要だから）
明らかに従業員の良心と忍耐力のみに甘えてるのよな
トレーラーにした方が色々良いと思う…特に事故とか怖くない？
高速だけ自動運転で下道はそれぞれのトラック運転手が運転するって形やからトレーラーとは違う
@@烏天狗-j4c ならトラックの前と後ろに連結器でもつければいいんでない？
@@YukuriMizuka
それだと目的地が違う場合に別のトラックで迎えに行って連結作業やり直さないといけないじゃん。
@@heartchicken1345 違う行き先なら途中のPAでトラックを切り離せばいいんじゃない？
実際、荷主側のトレーラー需要は増えてるぞ。だけど一時的な事を恐れて運送会社はトレーラーを増やしてない。
8:17 ここの脳死J民好き
唐突なメイドインワリオで草 ゲームボーイのやつ懐かしいなぁ
クルド人をドライバーに採用したら配達どころか荷物奪うし強盗しそうてか絶対する
まあでも荒療治としてはありかも。真面目な日本人が大事にされるかもしれん。
最近クルド人とか外国人問題の動画めっちゃ出てくるの俺だけ？
クルド人批判者「わざとクルド人優先的に雇い保険屋とも契約し、事件が起きたら保険屋に保険金をタカりクルド人をネガキャンするネタにできる」
それは自分がクルト人だからそう考えるの？
クルド人に道徳なんてものはないからな。
「アレ、ホシイ、ウバウ」みたいな思考回路だからね
メイドインワリオの死ぬ気で抜け！すこ
安定の編集力
最後のおまけまとめ欲しいんごねぇ
給料上げたら解決なのに
3台分の車の責任を背負わなきゃいけないとか、運ちゃんのストレスやばすぎやろ
ちゃんと3台分の給料＋α払うんやろな？
トラック運転手って技術職に近い領域だよね
あんな軽の5倍くらいでかいものを動かせる時点で空間認識能力そうなものだろ
軽のバック駐車ですら時々はみ出す自分からしてみれば あんなもん操作できること自体に尊敬する
流石に技術職に失礼
技能職だろ
運転なんて慣れなんだから大概の人間なら誰でも出来るわ
現にトラック運転手なんて中卒、高卒だらけだろ
こんな単純作業わざわざ過大評価しなくていい
@@ストリートグライドそうやって蔑ろにしたら誰もやらなくなるよ😢
これから先、僕の品物が届かなくなったらどうするんだ😡
君が責任を取るのか？😡
@@ウマ男-i2f
運転の難易度と運転手の重要性は全く関係ないやろ。
安心しろ一年に何回かはバース付けミスって事故する下手くそもちらほらいるから
現役ドライバーだけど昭和 平成初期辺りの法律ゆるゆるで超絶ブラック時代のイメージ持って言う人が多いだろうけど言われるほど労働環境悪くない
24年問題で労働時間 休み増えて以前より稼ぎにくくなったけど自分の会社では運賃上がって給料据え置きを維持させて貰ってるから結局は会社選びです
職種は違うが私もドライバーです。
お互いヘルニアには気をつけましょう「Ｂｙ現役引っ越し業者」
そしてなぜかそれを隠してそれ以上を求める自称昔は大変老害
コレを確実に安定して30コぐらい繋げて走らせられるものがあるんですよ
しかもコレたった1人で動かせて電気だからCO2もほとんど出ないんですよね
鉄道って言うんですけど
ほう!そんな便利な物が！
まあ、その電気作るのにCO2が出るんだけども
すまんが、バスに駆逐された乗り物はあかん
線路引かないと行けないやんけ
どのみちトラックは使わなきゃいけないだろうけど、長距離を移動するのに電車を使わないのはなんでやろ
貨物列車ってあるじゃんね。あれみたいなノリで新幹線が使ってる線路で荷物運んじゃダメなんか？
と思って調べたら去年あたりから貨物新幹線なる試みがあった
鉄道ではないけど似たような考えはやっぱあるんやなって
唐突な逆転裁判で草
いつも本当に楽しくて素晴らしい動画をありがとうございます❣️
大人しくパレットの規格を統一してパレット納品のみにすれば楽で早いんだよなぁ…
手積みのせいで2時間近くバース1つ潰すのアホくさ過ぎんよ〜
左車線キープですな
本番は絶対事故る
給料上げればいいっていうけど実際みんな給料上がったら運転手やるかって言われたらやらん人が多いと思う。俺はやりたくない
トラックじゃないけど仕事で日本全国で観光バス乗り回すようになってからずっとゴールド免許のうちのパッパって本当に凄かったんだなって思う
なお息子のワイは同じ頃教官に嫌味を言われながらもなんとかMT免許を取った模様
適正無いやつはガチで無いしね
実際、ヤマザ○パンも高卒で600万イケる給料の良さだけどキツすぎてみんな辞めてくしな。つまりそういうことなんよね
交代制やからかなりキツイよ
覚えること多いし@@TINKOMAN5000
長距離走ってトラックの中で生活させられるんだろ？トラックの中に拘束されてるのにその分の給料は発生しないんだろ？
年収800万ならやる
積荷降ろすのもドライバーだから3台分降ろさないといけないの大変そう
1:41 冥土インワリオ
駿河湾沼津SAで隊列用駐車スペースとか言うのあってなんやコレ？って思ってたけどこれの為のアレだったのか
極まると大事なものは直接歩いて届けたほうが安心！ってなって江戸時代みたいに飛脚が復活しそう
出て無いけどダブル連結トラックがもう既に走ってる事実…なお途中で後ろを交換して帰って来るから荷下ろしの待ち時間減少で毎日自宅に帰れる職場になったとか
更に量子コンピューターを使ったサービスで荷物の積み方までやって効率的に運べるようになってる。
給料上げないのは置いといて経費削減にあたってオートメイション化は真っ先に考えるべきことだぞ
これ一台目に轢かれたら3回轢かれるのか？怖いんだが
多分一発目で死んでそのあとは気づかないから1回で済むぞ
1回轢かれて死ななくても2、3回で確殺くれるんやで。怖がる必要ないで
ひき肉です！（絶命）
ジェットストリームアタックで草
最初で骨折しても後続車が苦しみを取り除く画期的なアイデア
２台連結させてるのは既にあるけど、３台を無線連結させるのは発想は凄いけど日本の道には合わない気がする。
素人が現実的ではないとか言ってるのおもろい
配送料なんて気にして買い物してないわ、無料なら得したな〜ぐらいだしガンガン上げていいぞ。
3回轢かれたとこのスマブラ演出ほんま草
微妙なズレの補正こそAIに向いてると思う
親戚が70歳で10tの長距離運転手してる
年金で隠居したいが人手不足で辞められないらしい
馬車からトラックになった時も同じこと言われたんやろな
サービスエリアのトイレ休憩の時はどうやって後続２台停めるんだろう？
手動に切替えて乗り換えて一台づつとめるんやろうけどとめれるとこマジで限られるからオムツ必須
@@うんぽえ
なるほど……！
とても手間がかかるうえに過酷ですね
時々挟む茶番がすこ
これマジでどうにかしないと中国の運送業みたいに道端に置かれるようになるぞ。
ホワイトゴレイヌブラックゴレイヌで草
高速道路限定ならまだあんしん
独立、開業しやすい業界って代替が効くから足元見られやすいんだよね
最初のゴレイヌすこ
1:34 メイドインワリオで草
Amazonの運送の人も大変って
結構メディアに出ておるよね
何でそんなに少ないんやろ
環境が酷い、仕事量多い、拘束時間長い、その割には給料は少ない、客がク●だと再配達もある…みたいなネガティブな話をしょっちゅう聞くからじゃないかねぇ？
個人的にはそこまで時間ギッチギチじゃなければ給料次第では転職してみようかなとも思ったり思わなかったり。
それでも辞めない連中がいるから
@@moai9685
時間はギッチギッチだぞ。なんなら配送中はGPSで見られていて停まってる時間が長いと管理から電話掛かってきて煽られるぞ。
施策による利益＞事故による損害を上回ればいくらでもやっていいと思う。事故ってナンボ。挑戦あるのみ。
これが夜間割引に並ぶ未来が見える
ガンダムXのGビット思い出したと書こうとしたら動画内がガンダムネタ多くて嬉しい
これだと気軽にPAとか入れなくて労働環境めちゃめちゃ悪化しそう
トレーラーは小回り効かないし、途中で配送先ごとに分裂したりできないからいいと思う
でも普通に2台引きでいい気がする
民間にこれやらせるからこういう訳の分からんことが起きる。
必要な仕事なんだから国が一括管理するべき
トラックが直接貨物列車に乗り込むやつ、昔あったよな
ブルトレに車や単車を乗せて一緒に旅するやつもあったけど今は全然ないよなぁ
死ぬほど事故起こしそうで笑う。
8:16の縦にも積もうで草生えた
意地でも給料だけはあげたくないンゴ
意地でも待遇改善しないの草
1:20 やらないとはいえ、下道は絶対無理。ほとんどのトラックが赤になっても突っ込んでくる。
右折矢印も対向車がいなければ青と一緒。
対向車がいても、無理矢理突っ込んでくる。
思ったけど荷物つむの大変やん(笑)
鉄道をもっと効率よく使えればトラックの複数、トレーラーの連結しなくてすむと思う。
後、ドライバー1人に仕事量増やしてるだけだから出来る方の給与は当然上げないと意味無い。
耐えてくれうちのドライバー！
責任3べぇだぁーーー！！！
賃金上げろ。民間で賃上げが無理なら国が補助しろ。無駄金減らせばいけるやろ。あ、お得意の中抜きは無しな
物流が死んだらどうなるか、今の小学生でも分かるぞ
じゃあ、送料×1.75倍だなぁ、
会社「送料2倍にすんべ」
それができないから問題になっとるんや
運送屋の数を減らさんと無理
賃金上げても人手不足は変わらないと思うぞ
今の30代以下は給料はそこそこでいいから趣味や娯楽の時間が欲しいって考え方だから、高給でも拘束時間が長くて事故ったら終わるような仕事はしたがらないと思うぞ
下道は人が運転するっていうけどその運転手は降りるインターで待ってるのか？
そのインターまで運送会社の人が送っていくのか？
前の人についていく運転は事故るから駄目って教わった
高速のジェットストリームアタックは草過ぎる
将来的に高速道路は全区域自動走行で入場の時に行き先指定するだけとかにしてほしい
できない理由はいくらでもあげられるだろうけど
なんか応援したくなるプロジェクトだな 頑張ってくれ
素晴らしい！これはまさに時代の要請に合わせた取り組み！
完全自動運転の前には、このような段階的な実験と実用化が必要だと真に思う
運転手だけでなく、荷主や配車などの根源的な問題の解決も重要ですね
ここで思いついて言われてるようなことって既に実験してデータ取ってるんちゃう？
追記：連結バスより二階建てバス復活じゃあかんのかな？素人やから分からん。誰か詳しい人教えてください
@@城巡り-g7c 乗降に時間がかかるからなぁ…
観光バスならまだしも路線バスじゃ遅延頻発するぞ
@@YukuriMizukaイギリスにはいっぱい走っていましたけどね
@@yukkurityabangeki 日本のガチガチの運行スケジュールがなくなるならいけるんちゃう、2分バス遅れただけで文句言う国が日本だぞ
隊列走行
何が何でも待遇改善したくない鋼の意志をかんじますわね
この際物流インフラは公務員化しても良くないか...?
現役のトラック運転手だけど絶対にやめて欲しい しかも中小企業なら当たり前のように過積載してるから危険すぎるわ
ただのクソ長いトラックとほぼ変わらんのかな
曲がる時どうするんだろ
スポイトから水を斜面に向かって3滴垂らしたとしても2滴目3滴目が1滴目と全く同じルートで斜面を落ちていくとは限らない。全く同じハンドル操作が行われたとしても風だったり外的要因でそれぞれの車体のルートはズレるんじゃない
メイドインワリオ笑った
いつも荷物を運んでくれてる人には感謝するばかりやね。
不在で再配達申し訳ないから置き配にしてるのに置き配対応してないのは
ドライバーの負担にもなるし全部置き配にすりゃいいのに…
今後は一定地域ごとにもう大型の宅配ボックス設置とか営業所受取のみにでもして
ドライバーの労力をなくすとか位か？