Maestro si hubiera visto su canal, me.hubiera ahorrado una odisea... Después de meses de batallar al fin me solucionaron, y ahora viendo su video era exactamente lo que le pasó a la mía, excelente
Muy buen trabajó ,que gusto ver que en nuestro México lindo y querido nuestros mecánicos se están poniendo las pilas, actualizándose con los motores ,por que en verdad cuando se te daña tu vehículo sufres mas por los malos diagnósticos de muchos mecánicos ,que por pagar un excelente trabajo felicidades maestro y es Merida donde usted radica
Oye amigo, la verdad me fascinó tu forma de explicar la reparación y tu exhaustiva y municiosa revisión de ese motor; observe tu ubicación y si no me equivoco es en mx, te digo porque yo tengo una cx7 parecida y la falla es que me prende el chekin y cuando acelero para revasar como que se ahoga y parpadea el chekin y también hasta que no agarra vuelo se estabiliza. Pero a todo esto te felicito por tu forma de explicar y tu honestidad con el cliente.
Hola Maestro excelente explicación y esfuerzo para que aprendamos con su aporte a los limites que tenemos en las regiones de cada pais podría hacer un video o explicar como hizo el sistema de prueba de inyectores con el tanquecito gracias.
Excelente video 👌 tengo un mazda 2007 cx-7 y referente ala temperatura de refrigerante del motor de mi carro llega a 201 a 213 ese era mi preocupación, pensé que era un sobrecalentamiento ya mire en tu video que es algo normal esa temperatura 🌡 😅. Felicidades por su video maestro
Que tal maestro,saludos desde Coahuila, excelente video,una pregunta,al cambiar inyectores,se tiene que hacer un reaprendizaje,ala computadora?o nadamás se montan y listo,grcias
Buena explicación. Creo que la vibración es por los soportes de motor, el soporte de lado izquierdo es hidráulico y se ve roto en el video, intentaría cambiar los soportes primero. Por fin cuál fue el costo del inyector?
Hola buenas tardes amigo Tengo una duda respecto a cuantas ligas tienen los inyectores ??? Y si al desarmar, el sellador de la parte de arriba del inyector no salió quebrado ??? Me podría orientar con esas dudas plis !!!! Solo ayúdeme a orientarme en cómo armo el inyector
excelente video yo tengo una cx7 que tiene el problema de presión de aceite bajo y no tiene nada de potencia, el motor ya se bajo y se mando a justar se le puso todo nuevo y el auto sigue teniendo problemas de presion y no da nada de fuerza, da presion cuando inicia en frio pero despues se cae a cero, por donde podria buscar la causa del fallo
tengo el mismo problema, solo el motoro original se rompio y salia mas economico cambiar el motor, se cambio pero la camioneta estuvo sin moverse casi 2 años y ahorita hace el mismo problema, que tiene usted, tiembla mucho cabe recalcar que le cambiamos la computadora del motor por que no funcionaba el inyector 2 se reviso la computadora y efectivamente estaba mala, la intentaron reparar pero no quedo, se reemplazo y ahorita marca falla en el cilindro 3 y apesta mucho a gasolina hace lo mismo tiembla mucho el motor.
Buenos dias! Discúlpe tengo una mazda cx7 2011 grand touring AWD le limpiaron en cuerpo de aceleracion, le revisaron bujias, le cambiaron el termostaro y salio una falla en el sensor de sol (no se cual es) y al lavarle el cuerpo de aceleracion quedo muy acelerada y revolucionada, se lo ajustaron pero enciende y se revoluciona a mas de 2000 se le escucha un silbido y cuando voy a velocidas constate de 45 a 50 km/hr se jalonea continuamente y pierde velocidad. Que puedo hacer?
Amigo yo tengo una cx7 2008. Xq hay que ponerle las 4 inyectores. Yo le cambie uno. Pero la camioneta no me prende y le echo gasolina por delante y prende.
Saludos maestro,tengo una cx7 mismo modelo y me prende igual el testigo de airbag la tenemos desde nueva y no está chocada ,me dicen que es sensor que está en el asiento del copiloto,dónde me lo pueden reparar ,es eléctrico o mecánico ,muchas gracias
Estoy apunto de comprar el mismo auto 2008, y me encuentro con que al acelerar a fondo el vehículo no responde con debería, no suben las revoluciones, y el turbo es lento, alguna idea de que podría ser ?? Recibo comentarios
Raul buenas noches que tipo de escaner es el que tienes modelo y marca yo soy dueño de una mazda 2009, y me gustaria tener esta herramienta para chequearla saludos
Hola amigo, tengo un problema con una Mazda Cx7 igual, pero tengo el problema en que me está pasando aceite por la manguera q sale de la tapa de punterias a la garganta del turbo. Solo me lo hace en alta. Me gustaría saber si has tenido algún problema similar. Me gustaría entrar en comunicación contigo.
Ola mastro ,yo tengo una masda cx7 2007,el problema es q cuamdo ago el cambio de reversa me golpea y cambio a la D tambien me golpea y de inmediato se pone 3ra.
Me podria ayudar con un problema??......tngo problema con la red de comunicacion *CAN*tengo 2 resistencias de la red quemadas pero nose xq se queman las resistencias....ya hize el trabajo 2 veces y la misma historia ......me pudiera ayudar agradecido
Maestro buenas tardes, tengo un problema con una mazda cx7 turbo, 2.3 2009 Enciende bien y en menos de un minuto se apaga No marca códigos Reemplace bomba y filtro de tanque de gasolina Extremadamente sucios y y tapados Checados los sensores asociados Todo marca bien Después que se apaga no arranca , solo si la dejo 5 minutos sin dar marcha Hice la prueba con un poco de gasolina por el múltiple de admisión y arranca de volada Por favor , si puede darme su opinión que otras pruebas hacer Y cuál podría ser el problema
Buenos dias amigo le escribo desde Colombia tengo una mazda igual a la del video tiene 3000km de reparado el motor y desde mucho antes de repararla tiene el codigo p0012 encendido y tiene piñon solenoide vvt nuevo ademas de la cadena todo esto se cambio al reparar el motor este es mi problema y el segundo aparecio hace pocos dias ya que aparecio el. Codigo p0302 pero este código no es siempre aparece en las mañanas y el motor se siente inestable por 2 segundos. El carro no mueve mucho pero hace poco tuve que hacer un viaje de unos 300km y al otro dia la fuia encender y prendio perfecto osea no prendio inestable. Pregunta si no es mucha molestia Puedo tener problema en el inyector ya que el carro no se mueve mucho? Que me genera el codigo p 0012?
Yo tengo galla de misfa, p0303 en mi speed, 2007, pero las compresiones, las tengo a 155 cada cilindro, pero, supuestamente en el servicio, de los inyectores, que l e hicieron, si pulverizan bien los 4 inyectores,, ya hasta probé la señal de la computadora a los inyectores y todo bien, solo me hace falta comprobar si alguna, válvula se esta quedando abierta, algún asiento de válvula, si no me tocará ir a ver, nuevamente, los inyectores, a algún laboratorio
La verdad no creo que fue el injector , para mí lo probaste sin presión de gasolina por eso no spray la gas, ibas bien por el asunto de los sensores de temperatura pero lo dejaste , en ese caso el sensor de temperatura falla y la computadora saca una media de la temperatura de todos lados a sensores del temperatura del vehículo hasta de la transmisión y coloca una temperatura de funcionamiento , tienes que probar los s sensores independientes y cambiar el que está mal. Créeme yo ya lo hice en 2 diferentes vehículos.
>IF 180,000+ kilometraje GOTO CAUSE >CAUSE falla inyector cilindro #2 >BUJÍAS en falla >BOBINA #3 en falla El kilometraje es exacto para la falla de inyector #2, 10,000 km extras para el #3... el #1 y #4 duran mas, por razones de termodinámica
Frío vs Caliente... Es cuestión no de temperatura sino de carga de presión boost del turbo. A menor carga/boost el inyector defectuoso abre aun correctamente, pero a mayor presión ya no abre... La falla aumenta con el tiempo hasta que se neutraliza la inyección de gasolina en dicho cilindro. Si esta fuera de la marca de 180,000 km entonces pudiera ser otra falla mecánica, pero tendría que haber sufrido daño severo y de exageradamente malo o nulo mantenimiento el motor.
Tengo un Mazda que le remplace el motor de otro carro y cuando lo enciendo esta normal y cuando lo acelero me sube la temperatura del motor que podría ser?
Buen día tengo una mazda cx7 2007 2.3 turbo al pizarrón el acelerador a fondo no responde como que se ahoga y arroja el código P0300 se checaron inyectores bobinas bujías y están bien.. Que podría ser..?
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Maestro si hubiera visto su canal, me.hubiera ahorrado una odisea... Después de meses de batallar al fin me solucionaron, y ahora viendo su video era exactamente lo que le pasó a la mía, excelente
Muchas gracias ☺️🫂 compañero
Muy buen video, gracias por compartir, esperamos el siguiente video, mejor explicado no se puede felicidades
Muchas gracias ☺️🫂 compañero
Muy buen trabajó ,que gusto ver que en nuestro México lindo y querido nuestros mecánicos se están poniendo las pilas, actualizándose con los motores ,por que en verdad cuando se te daña tu vehículo sufres mas por los malos diagnósticos de muchos mecánicos ,que por pagar un excelente trabajo felicidades maestro y es Merida donde usted radica
Gracias 😁 compañero
Oye amigo, la verdad me fascinó tu forma de explicar la reparación y tu exhaustiva y municiosa revisión de ese motor; observe tu ubicación y si no me equivoco es en mx, te digo porque yo tengo una cx7 parecida y la falla es que me prende el chekin y cuando acelero para revasar como que se ahoga y parpadea el chekin y también hasta que no agarra vuelo se estabiliza.
Pero a todo esto te felicito por tu forma de explicar y tu honestidad con el cliente.
Gracias compañero
Hola Maestro excelente explicación y esfuerzo para que aprendamos con su aporte a los limites que tenemos en las regiones de cada pais podría hacer un video o explicar como hizo el sistema de prueba de inyectores con el tanquecito gracias.
Claro compañero perfecto 👌
Excelente Raul gracias por compartir tu conocimiento
Gracias compañero
Mis respetos, se ve que es un motor muy dificil de trabajar con el, saludos desde Monterrey
Gracias compañero
Excelente video felicidades y sigue así amigo, buen explícito.
Gracias compañero
Hola pariente saludos desde la cdmx Iztapalapa mis respetos para usted maestro ojala puedas subir más vídeos de los pointer gracias
ok lo tendre al pendiente y gracias amigo
Que buen video te agradesco muy vien esplicado aprendi muchidimo
Gracias compañero
Excelente video 👌
tengo un mazda 2007 cx-7 y referente ala temperatura de refrigerante del motor de mi carro llega a 201 a 213 ese era mi preocupación, pensé que era un sobrecalentamiento ya mire en tu video que es algo normal esa temperatura 🌡 😅. Felicidades por su video maestro
Gracias compañero así es la temperatura de ese carro es normal
Que tal maestro,saludos desde Coahuila, excelente video,una pregunta,al cambiar inyectores,se tiene que hacer un reaprendizaje,ala computadora?o nadamás se montan y listo,grcias
No es necesario solo se monta
Eres un especialista deberas
La verdad no, daño la manguera del pvc
Buena explicación. Creo que la vibración es por los soportes de motor, el soporte de lado izquierdo es hidráulico y se ve roto en el video, intentaría cambiar los soportes primero. Por fin cuál fue el costo del inyector?
No puedo dar precio por este medio reglas de TH-cam
amigo en el minuto 19:19 le sacaste un pedo a la admision, jajaaj saludos y excelentee video muy bien explicadoo!!!
Jaaaaaaaaaa gracias compañero
Me gustan sus videos y quisiera saber en la mazda cx7 cuantos voltios para probar el injector muchas gracias desde colombia
Son 12 amigo
Saludos maestro Raúl machínes sus videos ✌️
Maestro para probar tus inyectores estás usando tierra y corriente de batería?? Tengo un problema similar
Así es compañero es lo mismo pero las pulsaciones lo ase la computadora en forma de tierras el positivo es fijo
Hola buenas tardes amigo
Tengo una duda respecto a cuantas ligas tienen los inyectores ???
Y si al desarmar, el sellador de la parte de arriba del inyector no salió quebrado ???
Me podría orientar con esas dudas plis !!!! Solo ayúdeme a orientarme en cómo armo el inyector
Marcame por WhatsApp ahí platicamos con gusto 9999606906
Bendiciones.!
Al encender una mazda cx7 2009 turbo 2.3 a cuanta revoluciones debe de elevarse ( 2000 ). ? Y a cuanto se calibran las bujías.?
en cuanto tiempo realizo el trabajo? de la limpieza y cambio de inyectores
Dos dias
@@raulguillermoherreramaldonado muy amable gracias
@@raulguillermoherreramaldonado y el costo total, pregunto esto porque tendria yo que viajar para llevarla yo vivo en cd. del carmen
excelente video yo tengo una cx7 que tiene el problema de presión de aceite bajo y no tiene nada de potencia, el motor ya se bajo y se mando a justar se le puso todo nuevo y el auto sigue teniendo problemas de presion y no da nada de fuerza, da presion cuando inicia en frio pero despues se cae a cero, por donde podria buscar la causa del fallo
Es más seguro que no limpiaron bien los conductos del fluidos de aceites
@@raulguillermoherreramaldonado muchas gracias voy a checar esto que me comentas
tengo el mismo problema, solo el motoro original se rompio y salia mas economico cambiar el motor, se cambio pero la camioneta estuvo sin moverse casi 2 años y ahorita hace el mismo problema, que tiene usted, tiembla mucho cabe recalcar que le cambiamos la computadora del motor por que no funcionaba el inyector 2 se reviso la computadora y efectivamente estaba mala, la intentaron reparar pero no quedo, se reemplazo y ahorita marca falla en el cilindro 3 y apesta mucho a gasolina hace lo mismo tiembla mucho el motor.
Tienes que mandar a limpiar los inyectores
MIS RENSPETO BUEN TRABAJO
Gracias compañero
Hola amigo, cuanto le salio en total al cliente todo el servicio?
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🙂🙂 9991149818
Buenos dias! Discúlpe tengo una mazda cx7 2011 grand touring AWD le limpiaron en cuerpo de aceleracion, le revisaron bujias, le cambiaron el termostaro y salio una falla en el sensor de sol (no se cual es) y al lavarle el cuerpo de aceleracion quedo muy acelerada y revolucionada, se lo ajustaron pero enciende y se revoluciona a mas de 2000 se le escucha un silbido y cuando voy a velocidas constate de 45 a 50 km/hr se jalonea continuamente y pierde velocidad. Que puedo hacer?
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🙂🙂 9991149818
Maestro como le compro el turbo a mi camioneta mazda cx7 modelo 2008
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🙂🙂 9991149818
Hola buen día maestro, cusnto cobra por este trabajo q hizo y cusnto por el q va a hacer de la cadena y cabezote
Esta prohibido dar precios en TH-cam
@@raulguillermoherreramaldonado o como lo contacto
tengo una mazda tribute 2003 mi pregunta es por que al quitar el tapon del aceite cuando esta prendida se quiere apagar lo pongo y se estabiliza
Significa que la válvula PCV está tapado tienes que cambiar si gustas marcame por WhatsApp ahí platicamos con gusto 9999606906
Amigo yo tengo una cx7 2008. Xq hay que ponerle las 4 inyectores. Yo le cambie uno. Pero la camioneta no me prende y le echo gasolina por delante y prende.
Tienes que checar presión de gasolina ⛽
Saludos maestro,tengo una cx7 mismo modelo y me prende igual el testigo de airbag la tenemos desde nueva y no está chocada ,me dicen que es sensor que está en el asiento del copiloto,dónde me lo pueden reparar ,es eléctrico o mecánico ,muchas gracias
Claro compañero marcame por WhatsApp ahí platicamos con gusto 9999606906
Estoy apunto de comprar el mismo auto 2008, y me encuentro con que al acelerar a fondo el vehículo no responde con debería, no suben las revoluciones, y el turbo es lento, alguna idea de que podría ser ?? Recibo comentarios
Se necesita scaniar el carro
@@raulguillermoherreramaldonado Muchas Gracias don Raúl. Pero le hablo desde chile
@@mauriciozapata1882 ok mira si gustas márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🙂😃+529999606906
Raul buenas noches que tipo de escaner es el que tienes modelo y marca
yo soy dueño de una mazda 2009, y me gustaria tener esta herramienta para chequearla
saludos
Launch x341pro
Gracias
Buscaré comprar una igual
Te agradezco la explicación en el vídeo estamos atentos segunda parte
Saludos desde CD MX
@@JUANsoto-xl4dd gracias compañero
Hola amigo, tengo un problema con una Mazda Cx7 igual, pero tengo el problema en que me está pasando aceite por la manguera q sale de la tapa de punterias a la garganta del turbo. Solo me lo hace en alta. Me gustaría saber si has tenido algún problema similar. Me gustaría entrar en comunicación contigo.
+52 9999606906
Maestro la mía no marca ningún check y pierde potencia ayuda ??😢😢
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 😉🙂 9991149818
Ola mastro ,yo tengo una masda cx7 2007,el problema es q cuamdo ago el cambio de reversa me golpea y cambio a la D tambien me golpea y de inmediato se pone 3ra.
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 😃🙂 9999606906
Me podria ayudar con un problema??......tngo problema con la red de comunicacion *CAN*tengo 2 resistencias de la red quemadas pero nose xq se queman las resistencias....ya hize el trabajo 2 veces y la misma historia ......me pudiera ayudar agradecido
Maestro buenas tardes, tengo un problema con una mazda cx7 turbo, 2.3 2009
Enciende bien y en menos de un minuto se apaga
No marca códigos
Reemplace bomba y filtro de tanque de gasolina
Extremadamente sucios y y tapados
Checados los sensores asociados
Todo marca bien
Después que se apaga no arranca , solo si la dejo 5 minutos sin dar marcha
Hice la prueba con un poco de gasolina por el múltiple de admisión y arranca de volada
Por favor , si puede darme su opinión que otras pruebas hacer
Y cuál podría ser el problema
Tienes que lavar los inyectores
@@raulguillermoherreramaldonado que opina de la bomba mecánica de alta presión? Podría causar una falla parecida ?
@@josevazquezespinoza6431 podría ser pero no lo creo tendría que checar la precion para ver cuanto precion tiene
@@raulguillermoherreramaldonado gracias , buenas tardes! Dos buenas ideas ! Mañana las ejecutó
@@raulguillermoherreramaldonado maestro , solo una pregunta más
Dónde conecto el manómetro para checar la presión ? Necesito algún acoplador especial?
Bien amigo si algún día nesecita rondanas del inyector inferior contácteme aquí tengo
Perfecto compañero
Buenos dias amigo le escribo desde Colombia tengo una mazda igual a la del video tiene 3000km de reparado el motor y desde mucho antes de repararla tiene el codigo p0012 encendido y tiene piñon solenoide vvt nuevo ademas de la cadena todo esto se cambio al reparar el motor este es mi problema y el segundo aparecio hace pocos dias ya que aparecio el. Codigo p0302 pero este código no es siempre aparece en las mañanas y el motor se siente inestable por 2 segundos.
El carro no mueve mucho pero hace poco tuve que hacer un viaje de unos 300km y al otro dia la fuia encender y prendio perfecto osea no prendio inestable.
Pregunta si no es mucha molestia
Puedo tener problema en el inyector ya que el carro no se mueve mucho?
Que me genera el codigo p 0012?
Yo tengo galla de misfa, p0303 en mi speed, 2007, pero las compresiones, las tengo a 155 cada cilindro, pero, supuestamente en el servicio, de los inyectores, que l e hicieron, si pulverizan bien los 4 inyectores,, ya hasta probé la señal de la computadora a los inyectores y todo bien, solo me hace falta comprobar si alguna, válvula se esta quedando abierta, algún asiento de válvula, si no me tocará ir a ver, nuevamente, los inyectores, a algún laboratorio
Tengo una de esa la tramicion se queda en 3 cambio.se enfria y trabaja un rato y vuelve hacerlo necesito ayuda
Me prende un símbolo tipo carrito en el marcador de velocidad es cuando pierde potencia no acelera
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 😉🙂 9991149818
Ola maestro adónde se ubican
Mérida Yucatán 9991149818
Tengo una mazda con esta falla compañero si sabe de que es p050B fallo de arranque enfrio
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🙂😃 9999606906
La verdad no creo que fue el injector , para mí lo probaste sin presión de gasolina por eso no spray la gas, ibas bien por el asunto de los sensores de temperatura pero lo dejaste , en ese caso el sensor de temperatura falla y la computadora saca una media de la temperatura de todos lados a sensores del temperatura del vehículo hasta de la transmisión y coloca una temperatura de funcionamiento , tienes que probar los s sensores independientes y cambiar el que está mal. Créeme yo ya lo hice en 2 diferentes vehículos.
Perfecto compañero se respeta tu comentario pero no todo es igual a mi me toco este fallo y así lo comprobé y me resultó 🤷
Hola dónde estas ubicado??
>IF 180,000+ kilometraje GOTO CAUSE
>CAUSE falla inyector cilindro #2
>BUJÍAS en falla
>BOBINA #3 en falla
El kilometraje es exacto para la falla de inyector #2, 10,000 km extras para el #3... el #1 y #4 duran mas, por razones de termodinámica
Frío vs Caliente...
Es cuestión no de temperatura sino de carga de presión boost del turbo.
A menor carga/boost el inyector defectuoso abre aun correctamente, pero a mayor presión ya no abre...
La falla aumenta con el tiempo hasta que se neutraliza la inyección de gasolina en dicho cilindro.
Si esta fuera de la marca de 180,000 km entonces pudiera ser otra falla mecánica, pero tendría que haber sufrido daño severo y de exageradamente malo o nulo mantenimiento el motor.
En el vídeo se nota al final que no tenía conectada la válvula de alivio, eso la deja fallando mucho.
Igualita la k toy chekando
Perfecto 👍👌 compañero
Ya público el otro video?
No sé pudo pero esta pendiente
Tengo un Mazda que le remplace el motor de otro carro y cuando lo enciendo esta normal y cuando lo acelero me sube la temperatura del motor que podría ser?
Claro compañero márcame por Whatsapp ahí platicamos con gusto 🐱😃 9999606906
hOlla, gracias amigos
Gracias compañero
23?! 😂 2.3 litros turbo
Gracias 😁 compañero
puro problemas estos mazda....asi estoy yo con el mio...cx7 2007
Buen día tengo una mazda cx7 2007 2.3 turbo al pizarrón el acelerador a fondo no responde como que se ahoga y arroja el código P0300 se checaron inyectores bobinas bujías y están bien.. Que podría ser..?