Mantenimiento Cambio Shimano
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ย. 2024
- Los cambios #Shimano con sistema shadow plus están dando algún problema de mantenimientos.
En este video explicamos paso a paso el procedimiento para realizar la reparación o mantenimiento del cambio de marchas trasero de las gamas:
Deore Slx Xt o Xtr
#deore #slx #xt #mantenimiento #cambio #8100 #service
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Llevaba un par de semanas con problemas, no terminaba de funcionar correctamente. Ayer noche, cuando preparaba la bici para la salida de esta mañana me fije que ya no recuperaba el muelle. Esta mañana me he puesto manos a la obra siguiendo los pasos y ahora funciona todo como nuevo. Muchísimas gracias por videos como este!!
Pues like y compartir entre los compañeros de grupeta😉
Más clarito que el agua que jodió el shadow plus 🤣🤣👍👏👏👏
Es un 🐐🤣🤣🤣🤣
Solo por que te reíste en el ultimo consejo y además me hiciste reír, tienes un like y otro suscritor.....
buen video, rápido, claro y sin perder el tiempo, ....Gracias,..... saludos desde jalisco mexico.
me dicen tus compatriotas que no se me entiende muy bien...... un abrazo
Muchas gracias, fue muy util hoy 26 de mayo 2024 y desde Colombia
Gracias a ti
Ha favoritos , para revisarlo con calma , nunca he abierto un desviador , .. tengo un xtr 9100 desde hace como 3 o 4 años y nunca le hice ningun tipo de mantenimiento , y hoy al cambiar casete y cadena , subo al piñon 51 , pedaleo hacia atras y la cadena cae , yo pensando en la linea de cadena , pero antes no me pasaba , total , leo comentarios de probar a empujar un poco hacia adelante la pata del cambio como para darle un pelo mas de tension , y efectivamente ya no me saltaba hacia atras , . ... miro y veo que el desviador ya no lleva el pegote ese verde de grasa donde el muelle , y sin cadena , veo que en varios puntos como que se frena cuando muevo la pata con la mano , total,que mas que evidente todo este tiempo sin mantenimiento tenia que saltar algo.
Gracias por el video.
Mis cambios están muy duros al subir, y pasa exactamente lo mismo que el video al bajarlos
Ahora en la mañana haré el mantenimiento, gracias por el video buen hombre!!!!
Gracias, espero ayudarte
Hola Fer gracias por las explicaciones prácticas . joder no sabía q fuera tan fácil jajajajaja q fácil lo haces muy buen mecánico saludos
Facil es para el que lo hace cada 2x3
Muchas gracias Fernando.
Tienes un canal que vale un montón!!
Gracias por tu esfuerzo y dedicación. Eres una gran persona 👏👏👏👏
Mecánico de equipos pro, excelente contenido lo felicito, tome su likes. Saludos desde Colombia.
Fantástico video para aprender el mantenimiento.
Gran video, ya vi en que me equivoqué aquella vez que desarme uno y no me quedó.
Todos nos equivocamos..... tu no has visto las tomas falsas 🤣🤣🤣🤣
10/10 directo al grano
Me ha encantado. Es lo que me ha pasado hoy. Pero vas super rápido, se nota que has cambiado muchos. Uno un poquito más lento por favor. Y el consejo número 2 puedes explicar lo que es??? Like y compartido en la grupeta
Con 17.000 Km nunca había había hecho mantenimiento del XT (ni idea) y ayer se bloqueó y me fastidió la ruta. Me parece un poco complicado para los ignorantes de la mecánica. No lo intentaré porque seguro que la pifio pero al menos ahora sé que hay que hacer mantenimiento. Muchas gracias por el vídeo.
Es muy sencillo.. simplemente hay que llevar un orden
Cuando vas con ese problema del Shadow Plus a las tiendas de bicicletas "buenas", te dicen que esta reventado, que toca poner uno nuevo
A mi me ha pasado
🤷♂️
Cierto a mi también. Ni con la garantía Shimano me lo arreglaron. Actualmente ni bloquea el sistema.
Muchas gracias por el video.
Superbien explicado.
Gracias a el he desmontado y montado perfecto y sin sobrarme un solo tornillo.
Espero sigas subiendo videos de mecánica tan buenos
O se graba o se trabaja.... y la verdad es que tengo mucho mucho trabajo.... gracias ☺️
Buen video! Muy bien explicado, le tenía un poco de miedo y despues de ver el video ayer se lo hice al SLX y es exactamente igual. Gracias!
Me alegro.... acabo de quitar el trabajo al mecánico de tu barrio 🤣🤣🤣
@@ciclosalmozara Je je... Me pilla lejos de mi barrio, pero para el mantenimiento que me supera siempre voy a !!Ciclos Almozara!!
Cojonudo el vídeo de mecánica ,muy útil ,gracias!!!
Ya pero ahora tutorial de como volver a poner mi dedo a su sitio, mi dedooooo😭😭😭 Muy buen video saludos desde Perú
Que te ha pasado???
excelente explicación mi amigo ya hice cuatro mantenimientos xt 12 pasos slx 11 pasos y xt 10 pasos nos más batallo un poco cuando monto el shadow pero se arma. saludos desde Coahuila México
Me alegro que te guste el video. 😊
Gracias, estaba limpiandola y decidí desvartar todo gracias.
Lo volvió a montar correctamente??
@@ciclosalmozara 100x100 gracias por la enseñanza.
Muchas gracias, completa la explicación Fernando, pero prefiero que me lo haga un profesional que esta mas acostumbrado.
Pues si tienes la suerte de estar en un lugar donde si hay profesionales pues hazlo. En muchos casos los mecánicos son expertos pero en bicis de gama baja y al final terminan estropeando más tus componentes. Por lo que es incluso hacerlo tú mismo ya que lo harás con cuidado
Buenísimo gracias saludos desde Guatemala 🇬🇹
😎👍 gracias
Gracias por el video, muy bueno y muy buenas las explicaciones. Compartido en facebook
Buen vídeo explicativo. Ha estado bien el mantenimiento. Un saludo
Muy bien explicado si señor!!👋👋👋👋💪💪👍😃
También me ha gustado lo haces tan fácil que es difícil de hacer y rápido. Se nota que no es la primera vez que lo haces. 👍
Todas las semanas...... pero tiene truco.... no has visto las tomas falsas😜
@@ciclosalmozara No?
Yo ya había desarmado el deviador peso no sabia que se podia savaer el eje muchas gracias 😅
De nada 😊
Muy bueno el vídeo, a mi también me a pasado con el XT de 12V..
Perfecto!! justo me paso 3 días después de ver el video y todo solucionado, gracias!!
me alegro... gracias a ti por ver el video
Oye, pues yo no se como era el video anterior, pero este lo encuentro magnífico.
Gracias
Hola, genial video y muy bien explicado, y sin rodeos, q se agradece tela!
Yo una vez en un techpaper de un M8000 vi que el embrague no se engrasa. Yo q había engrasado el mío lo limpie, y retenía mejor q con grasa. Y tiene sentido, porque lo q hace retener es la fricción entre metales, si la engrasamos, retiene menos y hay q apretar más el tornillo de ajuste.
perro si no tiene grasa se oxida......
Buena explicación y buen control del tema. Gracias
Buen vídeo!!, pero yo lo lleve a de a la calle La Almunia. Que hay un tío que es un poco nervioso pero seguro que lo hace bien🤣🤣🤣
👍👍 No hay nada como un buen profesional para realizar estás tareas!!
Que miedo da cuando una persona qie sabe te enseña como hacerlo perfecto , eres mágico explicando , pero muy rápido , da igual que el vídeo dure tres minutos más si con lo qie estás enseñando tienes enganchado a la audiencia , y el qie no quiera repararlo es por miedo no por qie no esté perfectamente bien explicado , me has ganado como expectador , doy like , te comento y suscrito , hace falta gente como tú en esto , que sea honesto y profesional !!
Pero es difícil grabar vídeos con el lío que tengo de normal en el taller.... muchas gracias por tus palabras
Un saludo Fernando eres un crack
Muy bueno el video , muchas gracias.
Ole 🥳 genial 👍🏻 nuevo suscriptor
😉🤗
Muy bueno ami me gustaría aprender para armar bicicletas y hacer mantenimiento
Buena men, justo estaba buscando la grasa especial shimano para esto, pero tb tengo una grasa de montage shimano, con este video me atrevo xD
Me alegro😉... ahora utilizo grasa específica pero se puede con otro tipo
Justo lo que necesitaba, un gran video y muy bien explicado. Muchas gracias
Me gusto mucho su video. Gracias.!
Hola, muchas gracias
Interesante mantenimiento,muy profesional.
Gran video! Gracias por los consejos
Breve explicación. De preferencia usar la grasa shimano es mucho mejor que la blanca de montaje. Para empezar son diferentes composiciones y con el tiempo la grasa blanca se hace como una pasta ploma la cual para esas partes moviles les afecta bastante. Buen video!
La verdad es que no he notado mucha diferencia... ahora utilizo la específica de shimano ....lo importante es que este engrasado y no se oxide.
Mae que excelente video de información solo bueno 👍👍pura vida 🇨🇷🇨🇷🇨🇷
Excelente!! muchas gracias por el manual. 👍🏼
Gracias por comentar
¡¡Excelente Fernando!! De lujo. Muchas gracias por el tiempo empleado. Todo perfectamente explicado. A ver si me animo a soltarlo. 😉👌👌
Muy bien explicado...aún así tendría que ver el video,10 veces más? Jejejejej veremos a ver si me atrevo con mi slx o lo mando al taller 🤷♂️🤷♂️. Un saludo
A ver seguido con la bieleta de la orbea, que dá para una novela, jiji.
Hola de argentina excelente vídeo. El único detalle es que hay terminos de lexico que no se comprende mucho., Lo demás perfecto. Gracias
lo siento... en mi tierra hablamos muy raro
Te hace falta un limpiador por ultrasonidos!! Gran vídeo 👌👌👌
muy buen video el mejor q ví mi cambio estaba haci y quedo super bien muchas gracias 👌
Pues ya sabes... comentar, compartir y a ver todos los demás vídeos 😉😜
Que bueno muy completo excelente 👌
Madre mia esto de shimano 🤭🤭🤭
Buena explicación!!!!good
Gracias
Muy buen video
Gracias
Jajaj me parto, muy buena maña. Las bicis de ahora ya no son cualquier cosa hay que leer bien los manuales
las bicis de hoy en dia se rompen... son muy malas
Perfecto vídeo y muy bien esplicado gracias y sige asi
¡Excelente explicación! Felicitaciones.👏👏👏👌
El exceso de lubricante también favorece a la acumulación de polvo. Lo que hace que ese mantenimiento no sea 100% favorable, ya que en muy poco tiempo necesitará otr limpieza.
No he tenido problemas con ese mantenimiento ni con ninguno por tener más grasa de la cuenta.... si que hay muchos problemas cuando no lleva nada
Buen vídeo y muy bien explicado,
Buenas noches... En otros vídeos que he visto de otros mecánicos.... No ponen grasa en el rodamiento de aguja... ni en el eje donde va el rodamiento del embrague.... Este vídeo es de hace un año... Sigues haciendo el mantenimiento igual?... Has tenido problemas por hacerlo así? Gracias.
Esta genial y bien explicado,pero te pasa lo que a mí eres muy nervioso corre menos con las manos para fijarnos bien un saludo
Maestro!
Muy buenas. He llegado por primera vez a tu canal, me acabo de comprar mi primera MTB. Gracias por tomarte el tiempo de grabar el mantenimiento, no sé si me atreveré a hacerlo yo mismo! Parece muy fácil cuando lo haces tú, pero no sé..
Si tienes dudas al mecánico de tu barrio....que tiene que comer 🤣🤣
@@ciclosalmozara ya ya.. si yo soy de la misma opinión, pero soy mu probe... 😭😭
Genial !! Muchas gracias
Muy bueno y bien explicado ,¿podrias hacer uno similar de sram? Un saludo desde zgz y enhorabuena por tu canal.
AL SRAM NO DA TIEMPO HA HACERE EL MANTENIMIENTO.... SE ROMPEN ANTES 🤣🤣🤣😅
Pues que miedo , la verdad es que siempre he tenido shimano y nunca se me ha roto nada del cambio , pero ahora he comprado bici nueva y trae todo sram ,miedo me da
Eres un máquina,🤟
me gusta!! jiji Tomo nota!!
Excelente vídeo, muy bien explicado 👌
Justo hoy me ha pasado en la salida, el cambio no vuelve y la cadena va destensada…..justo la bici va a hacer un año, nos vemos en unos días….🤣🤣😜😜😜
La mitad que intente hacer lo mismo, al final le sobrará una pieza o un tornillo
Una correción. El Deore no se puede desarmar al completo. Solo se puede sacar el shadow+.
Joder… ahora me pillas
Acabo de desmontar uno… es exactamente igual que el resto en 12 velocidades
Gran trabajo, con el fin de ahorrar con el mantenimiento de la transmisión ¿se podría poner un cambio de 10 velocidades, saber si tendría algún conflicto con la electrónica del motor? Gracias y saludos.
Buen video, útil, tengo un problema con la pata de cambio Deore 5100, la polea está como algo de lado, si la desarmo así, puedo acomodarla yo mismo?
No... Al desarmar y volver a armar no se endereza el cambio... será la "pata del cuadro" la que se ha doblado??????🤔
@@ciclosalmozara la pata del cuadro está bien, pero a simple vista se observa que las poleas del desviador trasero están dobladas, no están rectas
Que Bueno, no vi el otro vídeo pero lo buscaré, una preguntita, ¿ en cambios de carretera si el muelle pierde fuerza se pueden sustituir, los venden? gracias y repito buen video .
No suelen perder fuerza.... y creo que no están de repuestos.... normalmente son óxidos.... de todos modos hay soluciones para casi todos los casos
@@ciclosalmozara muchas gracias, pues deduzco que con limpieza y grasa lo arreglaré. Muy buen trabajo.
El shadow siempre desactivado y el cambio va hiperfino
Pero aunque no lo uses se oxida igual 🤷 😉
@@ciclosalmozara yo ahora monto 12v, pero en el de 11 que tenía antes directamente quité el embrague del shadow. Saqué la pieza para evitar historias, no lo uso nunca.
Consulta, las roldanas tienen una posición específica una interna y otra externa? O son simétricas?
Una pregunta los bujes de las rueditas de la pata de cambio, llevan grasa? Saludos y muchas gracias
Si, normalmente no se suelen engrasar pero si quieres que funcione bien, es mejor hacer mantenimientos
Imagino que para el deore nuevo de 10v con shadowplus habrá que hacer lo mismo. Es el que lleva mi chico en su bici nueva
En 10v estaba la versión con y sin, yo tengo la versión sin y me libro de esto, jeje.
Correcto
Saludos desde Colombia. Que torque se debe colocar al montar el cambio en el marco de la bicicleta. Al ensamblarlo. En la bici. Gracias
Sinceramente no lo se... No lo he mirado... Lo suficientemente fuerte para que no se suelte 😜
Saludos ayudame si?
Como puedo quitarle tensión al desviador , me cambie de 2x9 a monoplato y la tensión me desgasta muy rápido
Shimano dice q no ay que ponerle grasa dentro del cilindro..se me hace muy raro pero eso lo doce el manual del tensor
Que tal, soy de México, por lo cual no entendí la palabra que dices en la segunda recomendación, me podrías decir a que te refieres?
"SIRGA NUEVA" cada vez que se quite o se ponga el cambio hay que cambiar el cable. un saludo
Buen vídeo, pero seguiré llevándola a mi mecánico, es más seguro🤣
Así me gusta😎
Messirve.
Tiene arreglo un desviador de ruta que perdio tension? Gracias
Con paciencia , se puede cambiar o dar mas tension al muelle.. ¿merece la pena si lleva mucho desgaste?
Buen video. Que es la shirga?🤷🏻♂️🤔
Cable de cambio
La leche. Estoy haciendo ahora el mismo mantenimiento, pero el eje no sale. Estoy dando golpes al punzón y no sale. Me da miedo dar demasiado fuerte.
Por fin, conseguido. Con un destornillador eléctrico con mucho par y una punta allen. Y a dar vueltas y vueltas en un sentido y otro hasta que sale. Cuidado si lo hacéis con este método, el eje sale ardiendo, no tocar.
Ante la duda.... al mecánico 🤷♂️... en TH-cam parece todo más facil
@@ciclosalmozara Muchas gracias por contestar. Como he puesto ya en el comentario, lo he conseguido. Llevaba tres tardes intentándolo.
@@anguloagudo4441 el otro día me trajeron una en la que el plato permanentemente rozaba con el cuadro.... el cliente las desmontaron y se dejó una arandela de colocar 😅 que destrozo
@@ciclosalmozara Las bicis modernas son delicadas. Toda la vida haciendo el mantenimiento de la bici, pero con las últimas que he comprado ando con mucho cuidado. Va todo tan ajustado que a la mínima la lías parda. Y si rompes la bici, malo, pero peor si te supone un accidente, por no ajustar bien una dirección o una cadena.
ya venden el recambio del shadow
Si
Hola, esto pasa tambien con el GRX de 12v?? Se ha solucionado a dia de hoy este problema por parte de shimano??
Realmente problema no hay.. Solo exije más mantenimientos
Yo en el xt llevo el shadow plus desactivado y no me da la cadena en el cuadro
🙌💨
A ver tengo una pregunta. tenía antes un cambio biplato 36/26 y un 11/42 atrás 11v.lo pasé a monoplato 34 y atrás lo deje tal y como venía la piñonera. Ahora estoy pensando en pasar la piñonera a un 11/46 o 50 .El problema es q mi cambio es un Xt creo de pata media. Y he visto videos donde dicen de poner al cambio un extensor para poner piñoneras más grandes pero eso no creo q sea muy bueno.En fin mi pregunta es.Seria posible solo cambiar la pata del cambio y ponerle una más larga para convertir el cambio a un cambio SGS o pata larga?.espero haberme explicado.gracias
Te explicas muy bien. Loa extenders son una mierda hacen que se puedan enganchar los cambios en la rueda y no funcionan bien.
Cambiar pata es un apaño ya que aunque dan más diferencia de piñones, la caja sigue siendo corta y no se regula correctamente el cambio.
La mejor opción es un cambio 5120 válido para 10, 11 u 12 v con caja y poleas adecuado para una gran opción de cassettes. Además es bastante económico
@@ciclosalmozara el deore M5120 SGS es el q me recomiendas? Es verdad q de precio está muy bien muchas gracias .un placer ver tus vídeos y tus consejos
@@ninimarveldc1142 Si pones 46 el 5120 si pones el 50 5100
@@ciclosalmozara ok perfecto, gracias amigo
Qué rapidez; un poco más despacio por favor.
Pongo a cámara lenta 😆
Muy buenas, ese mantenimiento se puede hacer con el cambio montado en la bici? Gracias, un saludo
No. Hay que desmontarlo
@@ciclosalmozara gracias, un saludo 👍🏻
Muy buenas, ya le he realizado el mantenimiento y todo de lujo. Gracias por todo y sigue con esos vídeos 💪🏻💪🏻
Sram también tiene mantenimiento?
Ese se rompe antes🤣🙈
@@ciclosalmozara 3 años llevo con mi XX1 y aún no le he tenido que hacer mantenimiento...con Shimano ya hubiese tenido que tirar el cambio, el nuevo 12v es una KK, lleva juntas que no sellan una mierda y entra todo...
Esque el xx1 es muchísimo bueno.... el sx, nx y gx.......🙈
que es cherga o serga nueva