Der Bauabschnitt 4 ist Teil des Nordastes der 2. Nord-Süd-Verbindung und umfasst den Neubau einer ca. 3,5 km langen Straßenbahnverbindung zwischen Damaschkeplatz und Hermann-Bruse-Platz.
Fertigstellung vorr. 2026... Andererseits hat sich in Maggiburg in den letzten Jahren wirklich viel getan - alles auf einmal zu verwirklichen hätte für Planer, Lieferanten und Baufirmen wohl eine Menge Stress bedeutet und die eine oder andere Panne nach sich gezogen.
aktueller Stand der Straßenbahnen(morgen weil heute für mich der 08.08.2018 ist/Ende der Schulsommerferien) 1- Olvenstedter Platz - Ikea/Lerchenwuhne(Ikea hat die Namensrechte der MVB zeitweise gekauft und hat die Haltestelle nach dem Möbelhaus umbenannt aber nur solange bis die Rechte wieder der MVB gehören) 2 Alta Neustadt - Westerhüsen 3 Klinikum Olvenstedt - Diesdorf 4 Klinikum Olvenstedt - Cracau über hauptbahnhof 5 Messegelände - Diesdorf 6 Herrenkrug - Leipziger Chaussee - Merkmal: Das neue Streckenkreuz Wienerstraße/Hertzstraße sorgt dafür das die 6 und die 9 nun bis zum Südring wie die anderen Bahnen fahren und dann zur Hertzstraße abbiegen und dann ab Raiffeisenstraße weiter der normalen Strecke folgen(bis zur Leipziger Chaussee und Reform) 8 Neustädter See - Westerhüsen 9 Neustädter See - Reform 10 Barleber See bzw. Zoo/Pettenkofferstraße - Sudenburg die Linie 7 gibt es nicht da es eine Bahn von vor einigen Jahrzehnten ist und durch die Linie 2 und Linie 9 ersetzt wird denn die Linie 7 fuhr damals von Neustädter See bis zum Salbker Platz, der Salbker Platz liegt ein paar Haltestellen vor Westerhüsen für Buslinien entweder auf der Website schauen oder halt mich fragen;) ich bin Magdeburger und fahre schon Jahre lang mit der MVB
@@EnzoLay_TheUmbraPonyGuardian Fühlt sich für mich heute ziemlich surreal an, obwohl es stimmt.😅 Aktualisierung für den 24.6.24: 1 Kannenstieg Sudenburg über Hbf Nord 2 Alte Neustadt Westerhüsen über Verkehrsbetriebe und Südring 3 Klinikum Olvenstedt Leipziger Chaussee über Hbf Ost 4 Klinikum Olvenstedt Cracau 5 Klinikum Olvenstedt Sudenburg 6 Herrenkrug Diesdorf über Opernhaus 7 (existiert immernoch nicht) 8 (ausgesetzt) 9 Neustädter See Reform über Hbf Ost 10 Barleber See / Rothensee Messegelände über Zollbrücke
Schade, dass dafür die Fahrradspuren in der Kritzmannstraße draufgehen. Für die letzten beiden Haltestellen oder so hätte man die Bahn doch wirklich einspurig machen können, bei 10-Minuten-Taktung gibt's doch auf den letzten 300 Metern keinen Gegenverkehr.
Geld spart es nicht. Zum einen sind Weichen teurer als einfache Gleise, hinzu kommt noch die nötige Sicherungstechnik in Form einer Fahrsignalanlage - zum anderen spart man zwar durch eingleisigen Bau Material, hat dafür aber natürlich auch doppelten Verschleiß. Außerdem sind solche Strecken ein Garant für Verspätungen. Daher sollten sie grundsätzlich, da wo es geht und der Takt es erlaubt, vermieden werden.
@@sonnemondundsterne2598 Erstaunlich, wie man selbst in eine einfache Visualisierung eines Bauprojekts seine abartig-braunen Ansichten kotzen muss... Glückwunsch zu dieser intellektuellen Insolvenzbekundung du Held.
Ich finde diese Animation so gut das ich der Meinung bin, dass man daraus einen Simulator machen müsste.
Ich mag diese Stadt. Irgendwann gibt es mehr Ampelanlagen als Einwohner! Herrlich :) *ironie off*
Fertigstellung vorr. 2026... Andererseits hat sich in Maggiburg in den letzten Jahren wirklich viel getan - alles auf einmal zu verwirklichen hätte für Planer, Lieferanten und Baufirmen wohl eine Menge Stress bedeutet und die eine oder andere Panne nach sich gezogen.
Sollte 2019 schon übergeben werden .
Ohne, dass ich nachsehe.. Es ist immernoch nicht fertig !?
Wohne im Neustädter Feld, in einer der gezeigten Nebenstraßen. Die Bauarbeiten in der Kritzmannstraße haben noch nichtmal begonnen😅😂
Freue mich darauf! 2024 soll die Strecke erst fertig werden,so lange noch? Schade!!
Hätte sich die Deutsche Bahn nicht damals quer gestellt, wäre sie schon fertig
@@nutzungsbedingungen1980 Deutsche Bahn ,typisch!!
Mittlerweile auf 2026 verschoben :(
Es ist 2024 und in den Gleisen ,dort wo einst Gärten waren , wachsen schon wieder Büsche .😮
@@KSc534 Du hast recht,traurig!! Für alles andere ist Geld da,nur dafür nicht!!!
Das wirt super werden
Mich würde interessieren wie die es machen wollen mit der führung der Trasse am Magdeburger Ring vorbei, dort wo die Lärmschutzwand steht
Sieht ja so aus als würde die 6 dann wieder zum Herrenkrug fahren :)
Stimmt, hat mich auch gewundert.
aktueller Stand der Straßenbahnen(morgen weil heute für mich der 08.08.2018 ist/Ende der Schulsommerferien)
1- Olvenstedter Platz - Ikea/Lerchenwuhne(Ikea hat die Namensrechte der MVB zeitweise gekauft und hat die Haltestelle nach dem Möbelhaus umbenannt aber nur solange bis die Rechte wieder der MVB gehören)
2 Alta Neustadt - Westerhüsen
3 Klinikum Olvenstedt - Diesdorf
4 Klinikum Olvenstedt - Cracau über hauptbahnhof
5 Messegelände - Diesdorf
6 Herrenkrug - Leipziger Chaussee - Merkmal: Das neue Streckenkreuz Wienerstraße/Hertzstraße sorgt dafür das die 6 und die 9 nun bis zum Südring wie die anderen Bahnen fahren und dann zur Hertzstraße abbiegen und dann ab Raiffeisenstraße weiter der normalen Strecke folgen(bis zur Leipziger Chaussee und Reform)
8 Neustädter See - Westerhüsen
9 Neustädter See - Reform
10 Barleber See bzw. Zoo/Pettenkofferstraße - Sudenburg
die Linie 7 gibt es nicht da es eine Bahn von vor einigen Jahrzehnten ist und durch die Linie 2 und Linie 9 ersetzt wird denn die Linie 7 fuhr damals von Neustädter See bis zum Salbker Platz, der Salbker Platz liegt ein paar Haltestellen vor Westerhüsen
für Buslinien entweder auf der Website schauen oder halt mich fragen;) ich bin Magdeburger und fahre schon Jahre lang mit der MVB
@@EnzoLay_TheUmbraPonyGuardian
Fühlt sich für mich heute ziemlich surreal an, obwohl es stimmt.😅
Aktualisierung für den 24.6.24:
1 Kannenstieg Sudenburg über Hbf Nord
2 Alte Neustadt Westerhüsen über Verkehrsbetriebe und Südring
3 Klinikum Olvenstedt Leipziger Chaussee über Hbf Ost
4 Klinikum Olvenstedt Cracau
5 Klinikum Olvenstedt Sudenburg
6 Herrenkrug Diesdorf über Opernhaus
7 (existiert immernoch nicht)
8 (ausgesetzt)
9 Neustädter See Reform über Hbf Ost
10 Barleber See / Rothensee Messegelände über Zollbrücke
Schade, dass dafür die Fahrradspuren in der Kritzmannstraße draufgehen. Für die letzten beiden Haltestellen oder so hätte man die Bahn doch wirklich einspurig machen können, bei 10-Minuten-Taktung gibt's doch auf den letzten 300 Metern keinen Gegenverkehr.
Das spart auch Geld. Die Bremer Straßenbahn AG hat das beim Ausbau der Linie 4 nach Lilienthal auch so gemacht.
Geld spart es nicht. Zum einen sind Weichen teurer als einfache Gleise, hinzu kommt noch die nötige Sicherungstechnik in Form einer Fahrsignalanlage - zum anderen spart man zwar durch eingleisigen Bau Material, hat dafür aber natürlich auch doppelten Verschleiß. Außerdem sind solche Strecken ein Garant für Verspätungen. Daher sollten sie grundsätzlich, da wo es geht und der Takt es erlaubt, vermieden werden.
2019 Fertigstellung. Kriegen wir in Deutschland nichts mehr gebacken. Liegt es wieder an den Streitigkeiten wer am billigsten ist?
Nein, man will den Tunnel fertig kriegen und so ein Verkehrschaos vermeiden (B1-Sperrung)
Leannon Summit
In den Vorstellungen des machers sind echt viele schwarzhaarige unterwegs!
Ja Alex so sieht die Zukunft wohl aus. Blond und hellhäutige Menschen sind nicht mehr erwünscht .
@@sonnemondundsterne2598 Erstaunlich, wie man selbst in eine einfache Visualisierung eines Bauprojekts seine abartig-braunen Ansichten kotzen muss... Glückwunsch zu dieser intellektuellen Insolvenzbekundung du Held.
Nicht Braun! er schrieb klar und deutlich Blond und hellhäutige Menschen!
Denk an die Quoten die eingehalten werden müssen. Selbst bei einer Animation wird die momentane Ideologie verkörpert .
@@Clyde_DonovanWas verstehst Du nicht richtig? Abartig ist der,der Böses dabei denkt!