Ahoj, chci poděkovat za videa a také říct, že díky této sérii jsem se také rozhodl pro 690 enduro r a už je objednaná 😁👌 Kombinace cesty a endura rozhodla. Jen bych se tě jako vlastníka chtěl zeptat. Předpokládám, že USB zásuvka není standardní součástí motocyklu. Je možné ji přidělat, nebo je to u tohoto modelu nějak komplikované? Díky předem.
@@LamosRides Díky moc za rychlou odpověď. A to je v základu v masce u řídítek? Ještě jsem položil dotaz prodejci a ten mi automaticky nabídl doplňkové příplatkové příslušenství. Tak já jen abych si nedával zbytečně druhou USB zásuvku 😀
Zdravím borci, no já mám nyní na Tuaregu najeto 46 tis. a s pumpou žádný problém.. a ani jsem o něm nikde nečetl.. naopak je známej problém s ukazatelem paliva - odcházel často - nyní již prý opraveno (nový díl má jiné číslo), no mně to potkalo nyní v 45 tis. km. Ale bez toho se dá dojet. Čerpadlo u mne v poho, a to několikrát Albanie, Rumunsko, Bosna, Makedonie.. Nikde mne zatím nenechala.. a to ani můj minulej Ital MG85tt.. Nyní mám ještě nově Itala SWM Superdual, tak snad bude sloužit stejně dobře..😉 Jinak Ktm 690R super👍, měl - vlastně pořád mám stále v hledáčku a budu vás dále sledovat! Super a kolama dolů🍀🛵🛵
(Rasto) Aha super dobre vedieť, to rad počujem. Ppci 46 tisic km a žiadny problém, tak to ma byt! To keby viem a nemám T7 z 2021 v ktorej mam naliatych kopu peňazí tak by bol doma možno aj Tuareg 🤣 SWM vyzerá super, možno raz bude nejaké v stajni.
S kámošem jsme měnili na TET v Chorvatsku po 17k km, borec v servise že origo pumpa možná za měsíc tak zajel do nějakého obchodu pro traktory a koupil tam jenom ten motorek, že s tím to přežije celou motorku:-)
@janstibor5952 Na tuaregu je tam špatný ten motor už od výroby je o tom dost článků, lepší vyměnit je to nějaká genericka součástka co se dá normálně sehnat
No ja mám staršiu motorku BMW f 650 GS ročník 2007 najazdene 47 000km a tiež žiadny problém s palivovým čerpadlom ani s palivovým filtrom aj keď som profesionálny vodič kamiónu TIR 43 rokov, môj vek je 62 rokov. Koľko km odjazdené, radšej nepíšem, ale je tam cez číslo 5 a šesť núl za tým od Portugalska až po Alma Atu a to ešte niekedy za socializmu na Liazke. Teraz posledný ťahač Mercedes Actros 500. Inak ma zaujala ta reč o firme KTM a jej zábeh, pekne vysvetlene. Dnes som si bol v Košiciach vyzdvihnúť novy hliníkový Top Case 65l, tak už je aj namontovaný a mám radosť. Teším sa na jar, od októbra som čerstvý dôchodca, tak od novej sezóny bude mazec na motorke aj s manželkou. Ostať bez cestovania, to by som neprežil. Na moje BMW som teraz dal tiež Mitas E07+
@@LamosRides Neviem, ale mi nepasuje dať po minerálnom oleji polysynteticky. Aj keď to prepláchneš vždy ti tam ostane na kanálikoch ten karbón, V roku 1984 som to spravil na Škoda 1005 a zadrhlo mi to vačkovú hriadeľ. Tak neviem, ale asi sú v KTM múdrejší ľudia ako ja.
Vieš čo dávam tam E5 (teda 100vku u nás) hlavne kvôli tomu lebo nikdy neviem ako to bude dlho stat v garazi kvôli počasiu a E10 je nič moc ak má stroj dlhšie stat. Ale ináč neviem ci na tom nejako extra záleží, píšu ze to beží aj na E10 tak taky tam budem potom dávať. Možno občas preplachnut e5
Na ten zábeh bude mať milión ľudí milión názorov. Od kedy je štandardom nikasil a kvalitné piesty, tak motor ako taký zábeh nijak extra nepotrebuje a s výnimkou okruhu a podobných extrémnych podmienok tomu nie je ako uškodiť. Zábeh potrebuje skôr prevodovka, preto sa doporučuje brzdiť motorom aby sa otlačili všetky plochy v oboch smeroch a pri prvej výmene sa z motora dostali všetky drobné úlomky. Pre motor to nehrá rolu. Ten zábehový olej by som tiež neprežíval, pokiaľ by to človek nedržal dlhodobo fakt pod krkom tak pohoda jahoda. Osobne to robím práve tak, že predtým ako to vylejem ten motor prebehnem v celom spektre otáčok až po obmedzovač na väčšine kvaltov práve preto aby sa uvoľnilo všetko čo sa má uvoľniť. Čo sa týka KTM ako firmy, tak si myslím, že pre koncového zákazníka sa nezmení vôbec nič. V tej firme je toľko technológií a know-how že niekto to proste kúpi a pôjde sa ďalej. Akurát zisky nepôjdu už do Rakúska ale do Číny 😀 Veľa zdaru! (btw tiež som prikúpil 690, pri aktuálnych cenách neodolateľná ponuka)
(Rasto) Fu super komentár, diky pekne! Mega ze si tiež kúpil 690! Ja som ináč tiež nerátal s tým, ze budem mat novu moto ešte tento rok... Ale keď som videl tie oficiálne ceny na 690 + menšia dohoda tak sa tomu nedalo odolať. Taky stroj za takú cenu? Kks. A ešte v dnešnej inflačnej dobe... Ten zabeh môže byť. Síce som nikdy nešiel plný plyn počas zabehu, ale ani som nikdy nemal problém s prevodovkou. Na tej 690 mi to príde úplne zbytočné robiť tých 900km, ale keď to má ktm tak v podmienkach záruky tak budis. Veľa zdaru pri jazdení a dúfam, ze sa niekedy stretneme a dačo po jazdíme. 😁
@@LamosRides nejde o potenciálny problém s prevodovkou, ale o to aby ďalšie úlomky, ktoré sa neuvoľnia počas zábehu "nežili" svoj život v motore celý ďalší obvykle už plnohodnotný interval. Mal by to pochytať filter, ale k nemu vedú kanály a nie všetko kanálikmi prejde až k nemu. Ale zrovna KTM má tie kovové sitká v spodnej časti, že by to malo byť v pohode podľa mňa. Takže suma sumárum je to vlastne jedno, ale o ten vlastný dobrý pocit stojí za to sa k tomu správať tak aby bol človek vnútorne spokojný. To je asi najdôležitejšie 😀One time, next time!
aohj, ako vidim to je motozem v senci ja som kusok od senca a mam Apriliu sr5é prerobenu na polini 80cc 100km/h maximalka. a ma napadlo ci by sme nemohly niekde sa previest?
Tak ono je to hlavne do offroadu aby si tam aspoň videl svetlo ostatných čo idú v partii, na ceste nič moc, ale dá sa. Na tripy robíme kombináciu ze nosíme normálne spetaky a keď ideme celý deň off alebo väčšinu off tak dáme tieto. Ta váha 1kg zhodena z najvyššieho bodu motorky spraví dosť. Ďakujeme!
(Rasto) Caves. Tu sme robili komplexnú diskusiu o adv pneu th-cam.com/video/oHuJy--C0UM/w-d-xo.html. Hej, už chodíme autom lebo sa to fakt zle kombinuje, asfalt + offroad motorka. 🤣
Aj na africu treba dokupit qck shift a alp nema ani moznost veru , aj ked uz sa robi aftermarket za 300 euro . A moja africa zerie olej velmi som sklamany
(Rasto) Hmmm, to som nevedel. By som povedal, ze na takej motorke už bude všetko od výroby. Koľko máš km a aký ročník? Ako moc veľa oleja to zere? Zabeh a všetko bolo spravené dobre?
@LamosRides neviem co je vela , do teraz mi ziadna motorka nezobrala ani kvapku , toto vezme cca 0.6-7 deci na 1000km , zabeh neviem kupil som to od znameho so 7000km teraz ma 12 tisic
(Rasto) Co s tým plánuješ robiť? Čím presnejšie tým ti viem viac poradiť. Aké máš očakávania? Ako dlho si ju chceš nechať? Koľko km ročne? Servis sam alebo niekam nosiť? Akú máš výšku, váhu, skill?
Nazov vellky,aby boli zhliadnutia propadak a vlastne nic nepovedal,kvalitativne nizsie,a hovori tam o pretekaroch...a na koniec jazdime na ktm...maju tam kamion dielov...uz mi raz jeden clovek povedal ze vacsinou na ktm nadava aj na forach ty co tu motorku nemaju(z dovodu nevem akeho ci strachu s problemov,alebo chcu len obycajnu nevyraznu moto) necham tak...lebo jedine co vem tak tie vacky su problemove na 790,890 ale ktore zaroven riesi dodavatel zarukov...a 390 z dovodu chudobnej zmesi skapinanie obcasne(eu normy) co vyriesi ecu filuel x....
(Rasto) Nj, aj keď súhlasím s veľa názormi co sa týka situácie ktm, strašne mam pocit, ze sa z toho každý snaží vytlačiť co najväčší zárobok a potom človek nevie co je pravda a čo je len kvôli peniazom. Tak ci tak bez znaciek ako ktm by bol celkovo moto biznis roky pozadu, ta firma spravila pre moto viac než dosť takze môžeme byť všetci radi. 🤣
@@LamosRides KTM byla kdysi mým dream. Ta KTM 690 co jezdíš bude dobrá motorka. Nijak tu značku nechci hejtit a to ani GAS GAS, jako trialky OK. Endura moc neznám. Co jsem zase jen četl a měl možnost i vidět na fotkách byly ty modely 790 a 890 s těmi vačkami. A zlý přístup k reklamacím, zákazníkům. KTM dost udělala chybu, že šla s výrobou do Číny, kde podle zdejších zákonů musela někoho přibrat (CF MOTO). A tak posílila Čínu a jejich technologie, motory v licenci atd. A vyvedla know- how mimo Evropu. To byla obecně velká chyba i u automobilových značek, vidina velkého zisku a levných nákladů. Dlouho Čína byla montovna, teď Evropu s Grean Dealem pošle do prdele. Je to vidět jaký pokrok Čína dělá a za jejich náklady dokáže i tu cenu.
Plný súhlas s tou Čínou, tiež si to myslím... Elektrické auta sú cool ale ak len Čína má zdroje na ich výrobu (lithium) tak je to dopredu prehraty boj.
@@LamosRides Elektro auta a grean deal je obyčejný opakují se podvod! Čína jen viděla příležitost pro obchod, proto je vyrábí (sami mají nejhorší ovzduší). Princip je jednoduchý, pod záminkou vybrat z lidí peníze, daně, emisní normy, emisní povolenky, eko poplatky. Tenhle vybraný tučný balík si pak přerozdělit (dotace) kam potřebují páni mafiáni. Dříve u nás dvojnásobné zisky na fotovoltaické pole (neprůstřelné smlouvy na roky s dotací státu 2 násobný zisk pro mafiány), pak dotace za montáž fotovoltaiky 80tis. Kč za montáž?? (celou dotační částku), elektroauta dotace (firmy odpočet daní + dotace státu), následný prodej. Ve výsledku každému, kdo se v tom orientuje je jasné, že když si do každé zásuvky v bytě zapneš rychlovarnou konvici vyhodí ti to pojistky. Když si v ulici ,,každý,, dá nabíjet elektromobil vyhodí ti přepětí v síti trafačku, protože by nastalo přepětí v síti a shořely by všem v domácnosti jejich spotřebiče. Proto taky fotovoltaiku do sítě zapojí jen ten, k domu distributor dá povolení a ve špičkách, kdy svítí fotovoltaika vydělává nejvíc tak váš odpojují na dálku díky diditálnímu elektroměru a drží napětí. Ve velkém měřítku po republice se to reguluje uhelnou, vodní, jadernou elektrárnou. Nic proti, když si koupí někdo elektro, ale jsem za rovný trh. Žádné jedno zakážeme a teď si musíte všichni koupit předražené elektro. Já osobně bych šel jen do věcí co my dávají smysl. Třeba elektro trialka by mohl být zajímavý stroj pro sportovní vyžití. Mám super zahradu, kde bych mohl mít bezva trať a doma si jezdit v podstatě v tichosti a s naprostým komfortem u domu. Ale nenechejte se oblbnout, že někdo zachraňuje planetu. Ne, jen si honí mafiáni zisky. Větší vliv na oteplování obecně má zástavba, betonové plochy v létě rozpálené, což se v trávě, lese neděje. Ale to je na dlouhou diskuzi.
@@janstibor5952 Nazdar hej kazdy jeden tuareg vyrobeny aj 24rocnik ma problem s prednymi tlmicami. presne povedane zle je zlozeny kompresny piestik a dochadza k poskodeniu planzet, lajk motorkar o tom ani nevie . Zatial som s podvozkom spravil to ze som preplaneztoval predne tlmice a na zadku tiez preplanzetoval a dal silnejsiu pruzinu. Tuto zimu som nuteny vymenit cartige od adreani lebo este do teraz ziadna firma nevyrobila linearne struny na tuarega, ak by boli k dispozicii struny tak dam iba to lebo vnutro je velmi dobre. Tak mi to povedal specialista co mi robil tlmice.
@@janstibor5952 upravy cca do 2k€ a hej tlmice na tuaregu su zle zlozene teda presnejsie kompresny piest, a to dokonca aj na novych 24 a ma to kazdy jeden tuareg. Len lajk motorkar to nemusi spoznat a malo ktory motorkari davaju tlmice repasovat lebo si myslia ze to je dozivnotna vec 😁. Tlmice na tuaregu su origo KYB predok zadok, no a jedine co som daval robit je preplaneztovat predok a zadok + na zadku dal tvrdsiu pruzinu. Ale aj tak buducu sezonu som nuteny vymenit v prednych tlmicoch kartige lebo do teraz ziadna firma nevyrobila linearne pruziny. Jedine co v tych tlmicoch je napicu je ze tam su progresivne pruziny. Inak origo kartige su zevraj velmi dobre co mi povedal specialista co mi robil tieto tlmice.
Ahoj, chci poděkovat za videa a také říct, že díky této sérii jsem se také rozhodl pro 690 enduro r a už je objednaná 😁👌 Kombinace cesty a endura rozhodla. Jen bych se tě jako vlastníka chtěl zeptat. Předpokládám, že USB zásuvka není standardní součástí motocyklu. Je možné ji přidělat, nebo je to u tohoto modelu nějak komplikované? Díky předem.
(Rasto) Super, to ma teší! USB tam je v maske na ľavo
@@LamosRides Díky moc za rychlou odpověď. A to je v základu v masce u řídítek? Ještě jsem položil dotaz prodejci a ten mi automaticky nabídl doplňkové příplatkové příslušenství. Tak já jen abych si nedával zbytečně druhou USB zásuvku 😀
Zdravím borci, no já mám nyní na Tuaregu najeto 46 tis. a s pumpou žádný problém.. a ani jsem o něm nikde nečetl.. naopak je známej problém s ukazatelem paliva - odcházel často - nyní již prý opraveno (nový díl má jiné číslo), no mně to potkalo nyní v 45 tis. km. Ale bez toho se dá dojet. Čerpadlo u mne v poho, a to několikrát Albanie, Rumunsko, Bosna, Makedonie..
Nikde mne zatím nenechala.. a to ani můj minulej Ital MG85tt..
Nyní mám ještě nově Itala SWM Superdual, tak snad bude sloužit stejně dobře..😉
Jinak Ktm 690R super👍, měl - vlastně pořád mám stále v hledáčku a budu vás dále sledovat! Super a kolama dolů🍀🛵🛵
(Rasto) Aha super dobre vedieť, to rad počujem. Ppci 46 tisic km a žiadny problém, tak to ma byt! To keby viem a nemám T7 z 2021 v ktorej mam naliatych kopu peňazí tak by bol doma možno aj Tuareg 🤣
SWM vyzerá super, možno raz bude nejaké v stajni.
S kámošem jsme měnili na TET v Chorvatsku po 17k km, borec v servise že origo pumpa možná za měsíc tak zajel do nějakého obchodu pro traktory a koupil tam jenom ten motorek, že s tím to přežije celou motorku:-)
@@JakubP91 jste menili na Tueregu nebo na T7?
@janstibor5952 Na tuaregu je tam špatný ten motor už od výroby je o tom dost článků, lepší vyměnit je to nějaká genericka součástka co se dá normálně sehnat
No ja mám staršiu motorku BMW f 650 GS ročník 2007 najazdene 47 000km a tiež žiadny problém s palivovým čerpadlom ani s palivovým filtrom aj keď som profesionálny vodič kamiónu TIR 43 rokov, môj vek je 62 rokov. Koľko km odjazdené, radšej nepíšem, ale je tam cez číslo 5 a šesť núl za tým od Portugalska až po Alma Atu a to ešte niekedy za socializmu na Liazke. Teraz posledný ťahač Mercedes Actros 500. Inak ma zaujala ta reč o firme KTM a jej zábeh, pekne vysvetlene. Dnes som si bol v Košiciach vyzdvihnúť novy hliníkový Top Case 65l, tak už je aj namontovaný a mám radosť. Teším sa na jar, od októbra som čerstvý dôchodca, tak od novej sezóny bude mazec na motorke aj s manželkou. Ostať bez cestovania, to by som neprežil. Na moje BMW som teraz dal tiež Mitas E07+
(Rasto) Paráda!
@@LamosRides Neviem, ale mi nepasuje dať po minerálnom oleji polysynteticky. Aj keď to prepláchneš vždy ti tam ostane na kanálikoch ten karbón, V roku 1984 som to spravil na Škoda 1005 a zadrhlo mi to vačkovú hriadeľ. Tak neviem, ale asi sú v KTM múdrejší ľudia ako ja.
Chlapi jak vám fajne že sa viete povoziť, tu na vychode kosa hmla...😊 ...ešte poraď aky čapovať benzin počas zabehu e5 či e10 ďakujem 😊
(Rasto) Nie každý deň ale hej 🤣 Ono na videu to vyzerá lepšie ako v realite
@@LamosRides ved jasné 😊...ešte poraď aky benzin preferuješ počas zabehu..ďakujem
Vieš čo dávam tam E5 (teda 100vku u nás) hlavne kvôli tomu lebo nikdy neviem ako to bude dlho stat v garazi kvôli počasiu a E10 je nič moc ak má stroj dlhšie stat. Ale ináč neviem ci na tom nejako extra záleží, píšu ze to beží aj na E10 tak taky tam budem potom dávať. Možno občas preplachnut e5
@@LamosRides diki fajn, tiež mam teraz kvôli zime natankovanu 100vku,a nebol problém to vždy po zime štartnuť, ja dávam omv alebo orlen
Tak mne to dnes nedalo a povozil som sa po Kosiciach, 5C a slnecno... len cestu na Bankov som trochu lutoval :D
Na ten zábeh bude mať milión ľudí milión názorov. Od kedy je štandardom nikasil a kvalitné piesty, tak motor ako taký zábeh nijak extra nepotrebuje a s výnimkou okruhu a podobných extrémnych podmienok tomu nie je ako uškodiť. Zábeh potrebuje skôr prevodovka, preto sa doporučuje brzdiť motorom aby sa otlačili všetky plochy v oboch smeroch a pri prvej výmene sa z motora dostali všetky drobné úlomky. Pre motor to nehrá rolu. Ten zábehový olej by som tiež neprežíval, pokiaľ by to človek nedržal dlhodobo fakt pod krkom tak pohoda jahoda. Osobne to robím práve tak, že predtým ako to vylejem ten motor prebehnem v celom spektre otáčok až po obmedzovač na väčšine kvaltov práve preto aby sa uvoľnilo všetko čo sa má uvoľniť.
Čo sa týka KTM ako firmy, tak si myslím, že pre koncového zákazníka sa nezmení vôbec nič. V tej firme je toľko technológií a know-how že niekto to proste kúpi a pôjde sa ďalej. Akurát zisky nepôjdu už do Rakúska ale do Číny 😀
Veľa zdaru! (btw tiež som prikúpil 690, pri aktuálnych cenách neodolateľná ponuka)
(Rasto) Fu super komentár, diky pekne!
Mega ze si tiež kúpil 690! Ja som ináč tiež nerátal s tým, ze budem mat novu moto ešte tento rok... Ale keď som videl tie oficiálne ceny na 690 + menšia dohoda tak sa tomu nedalo odolať. Taky stroj za takú cenu? Kks. A ešte v dnešnej inflačnej dobe...
Ten zabeh môže byť. Síce som nikdy nešiel plný plyn počas zabehu, ale ani som nikdy nemal problém s prevodovkou. Na tej 690 mi to príde úplne zbytočné robiť tých 900km, ale keď to má ktm tak v podmienkach záruky tak budis.
Veľa zdaru pri jazdení a dúfam, ze sa niekedy stretneme a dačo po jazdíme. 😁
@@LamosRides nejde o potenciálny problém s prevodovkou, ale o to aby ďalšie úlomky, ktoré sa neuvoľnia počas zábehu "nežili" svoj život v motore celý ďalší obvykle už plnohodnotný interval. Mal by to pochytať filter, ale k nemu vedú kanály a nie všetko kanálikmi prejde až k nemu. Ale zrovna KTM má tie kovové sitká v spodnej časti, že by to malo byť v pohode podľa mňa. Takže suma sumárum je to vlastne jedno, ale o ten vlastný dobrý pocit stojí za to sa k tomu správať tak aby bol človek vnútorne spokojný. To je asi najdôležitejšie 😀One time, next time!
@@LamosRides inak keď to na jar prezujete, kľudne dobehnite na sever a niečo tu vymyslíme 😀
Jak ty sine buzerovali tjech.cinanou a terazky nemusi buzerovat rakusakou
Gratulujem k novej mašine čize dalšie cestopisy budu teda s 690 hej? 😊
aohj, ako vidim to je motozem v senci ja som kusok od senca a mam Apriliu sr5é prerobenu na polini 80cc 100km/h maximalka. a ma napadlo ci by sme nemohly niekde sa previest?
(Rasto) Ahoj, uvidíme cez sezónu ale momentálne mám tak malo voľného času, ze nejazdim ani v rámci našej moto partie... 🤣
Zdravim, jaky tam máš zrcatka prosim?
(Rasto) To sú nejaké z aliku za pár eur. Som nakúpil viac párov a dávam ich na všetky moto a keď sa zničia za rok vymením za nové.
@ jde v nich něco vidět? 😂 jinak dobrý videa 😉
Tak ono je to hlavne do offroadu aby si tam aspoň videl svetlo ostatných čo idú v partii, na ceste nič moc, ale dá sa. Na tripy robíme kombináciu ze nosíme normálne spetaky a keď ideme celý deň off alebo väčšinu off tak dáme tieto. Ta váha 1kg zhodena z najvyššieho bodu motorky spraví dosť.
Ďakujeme!
Čauko. Na akých pneu jazdite do Bosny po vlastnej ose aby ste mohli jazdiť aj offroad? Dikes
@@boduloboo9578 chalani su pohodlní 🤣 uz jazdia s privesom
(Rasto) Caves. Tu sme robili komplexnú diskusiu o adv pneu th-cam.com/video/oHuJy--C0UM/w-d-xo.html.
Hej, už chodíme autom lebo sa to fakt zle kombinuje, asfalt + offroad motorka. 🤣
hmmmm toto je asi novšia jama....zas mam kam ist pozrieť :D
(Rasto) Hej, v tejto jame som ešte nebol. 🤣
kde je ta jama?@@LamosRides
Aj na africu treba dokupit qck shift a alp nema ani moznost veru , aj ked uz sa robi aftermarket za 300 euro . A moja africa zerie olej velmi som sklamany
(Rasto) Hmmm, to som nevedel. By som povedal, ze na takej motorke už bude všetko od výroby.
Koľko máš km a aký ročník? Ako moc veľa oleja to zere? Zabeh a všetko bolo spravené dobre?
@LamosRides neviem co je vela , do teraz mi ziadna motorka nezobrala ani kvapku , toto vezme cca 0.6-7 deci na 1000km , zabeh neviem kupil som to od znameho so 7000km teraz ma 12 tisic
Kolik máš najeto na Africe a co to je za rok prosím?😮
@@davidmecko9818jo uz to čtu 😢
Vsetky motorky sa mi páčia a neviem sa rozhodnúť či KTM 690 HQ 701 alebo KTM 890 ADV R alebo yamaha T7
(Rasto) Co s tým plánuješ robiť? Čím presnejšie tým ti viem viac poradiť. Aké máš očakávania? Ako dlho si ju chceš nechať? Koľko km ročne? Servis sam alebo niekam nosiť? Akú máš výšku, váhu, skill?
Jen mimochodem, možná taky dobrý názor k tomu co bylo řečeno, další názor Ervín Krajčovič. Time 17:17m. th-cam.com/video/LJPm7BPoSkU/w-d-xo.html
Nazov vellky,aby boli zhliadnutia
propadak a vlastne nic nepovedal,kvalitativne nizsie,a hovori tam o pretekaroch...a na koniec jazdime na ktm...maju tam kamion dielov...uz mi raz jeden clovek povedal ze vacsinou na ktm nadava aj na forach ty co tu motorku nemaju(z dovodu nevem akeho ci strachu s problemov,alebo chcu len obycajnu nevyraznu moto) necham tak...lebo jedine co vem tak tie vacky su problemove na 790,890 ale ktore zaroven riesi dodavatel zarukov...a 390 z dovodu chudobnej zmesi skapinanie obcasne(eu normy) co vyriesi ecu filuel x....
(Rasto) Nj, aj keď súhlasím s veľa názormi co sa týka situácie ktm, strašne mam pocit, ze sa z toho každý snaží vytlačiť co najväčší zárobok a potom človek nevie co je pravda a čo je len kvôli peniazom.
Tak ci tak bez znaciek ako ktm by bol celkovo moto biznis roky pozadu, ta firma spravila pre moto viac než dosť takze môžeme byť všetci radi. 🤣
@@LamosRides KTM byla kdysi mým dream. Ta KTM 690 co jezdíš bude dobrá motorka. Nijak tu značku nechci hejtit a to ani GAS GAS, jako trialky OK. Endura moc neznám. Co jsem zase jen četl a měl možnost i vidět na fotkách byly ty modely 790 a 890 s těmi vačkami. A zlý přístup k reklamacím, zákazníkům. KTM dost udělala chybu, že šla s výrobou do Číny, kde podle zdejších zákonů musela někoho přibrat (CF MOTO). A tak posílila Čínu a jejich technologie, motory v licenci atd. A vyvedla know- how mimo Evropu. To byla obecně velká chyba i u automobilových značek, vidina velkého zisku a levných nákladů. Dlouho Čína byla montovna, teď Evropu s Grean Dealem pošle do prdele. Je to vidět jaký pokrok Čína dělá a za jejich náklady dokáže i tu cenu.
Plný súhlas s tou Čínou, tiež si to myslím... Elektrické auta sú cool ale ak len Čína má zdroje na ich výrobu (lithium) tak je to dopredu prehraty boj.
@@LamosRides Elektro auta a grean deal je obyčejný opakují se podvod! Čína jen viděla příležitost pro obchod, proto je vyrábí (sami mají nejhorší ovzduší). Princip je jednoduchý, pod záminkou vybrat z lidí peníze, daně, emisní normy, emisní povolenky, eko poplatky. Tenhle vybraný tučný balík si pak přerozdělit (dotace) kam potřebují páni mafiáni. Dříve u nás dvojnásobné zisky na fotovoltaické pole (neprůstřelné smlouvy na roky s dotací státu 2 násobný zisk pro mafiány), pak dotace za montáž fotovoltaiky 80tis. Kč za montáž?? (celou dotační částku), elektroauta dotace (firmy odpočet daní + dotace státu), následný prodej. Ve výsledku každému, kdo se v tom orientuje je jasné, že když si do každé zásuvky v bytě zapneš rychlovarnou konvici vyhodí ti to pojistky. Když si v ulici ,,každý,, dá nabíjet elektromobil vyhodí ti přepětí v síti trafačku, protože by nastalo přepětí v síti a shořely by všem v domácnosti jejich spotřebiče. Proto taky fotovoltaiku do sítě zapojí jen ten, k domu distributor dá povolení a ve špičkách, kdy svítí fotovoltaika vydělává nejvíc tak váš odpojují na dálku díky diditálnímu elektroměru a drží napětí. Ve velkém měřítku po republice se to reguluje uhelnou, vodní, jadernou elektrárnou. Nic proti, když si koupí někdo elektro, ale jsem za rovný trh. Žádné jedno zakážeme a teď si musíte všichni koupit předražené elektro. Já osobně bych šel jen do věcí co my dávají smysl. Třeba elektro trialka by mohl být zajímavý stroj pro sportovní vyžití. Mám super zahradu, kde bych mohl mít bezva trať a doma si jezdit v podstatě v tichosti a s naprostým komfortem u domu. Ale nenechejte se oblbnout, že někdo zachraňuje planetu. Ne, jen si honí mafiáni zisky. Větší vliv na oteplování obecně má zástavba, betonové plochy v létě rozpálené, což se v trávě, lese neděje. Ale to je na dlouhou diskuzi.
Lukas kupoval Tuarega dve sezony dozadu,cize 2022 ked sa nemylim.
2023 marec som ho kupil
@_Luke_Bloody môže byť. Mňa v marci zrazil ten kokot pod Turzovkou.
@@_Luke_Bloody Kolik si dal do tech uprav? Na Tuaregu jsou pry naprd predni tlumice. Mas origo nebo si tam daval ty KYB.
@@janstibor5952 Nazdar hej kazdy jeden tuareg vyrobeny aj 24rocnik ma problem s prednymi tlmicami. presne povedane zle je zlozeny kompresny piestik a dochadza k poskodeniu planzet, lajk motorkar o tom ani nevie . Zatial som s podvozkom spravil to ze som preplaneztoval predne tlmice a na zadku tiez preplanzetoval a dal silnejsiu pruzinu. Tuto zimu som nuteny vymenit cartige od adreani lebo este do teraz ziadna firma nevyrobila linearne struny na tuarega, ak by boli k dispozicii struny tak dam iba to lebo vnutro je velmi dobre. Tak mi to povedal specialista co mi robil tlmice.
@@janstibor5952 upravy cca do 2k€ a hej tlmice na tuaregu su zle zlozene teda presnejsie kompresny piest, a to dokonca aj na novych 24 a ma to kazdy jeden tuareg. Len lajk motorkar to nemusi spoznat a malo ktory motorkari davaju tlmice repasovat lebo si myslia ze to je dozivnotna vec 😁. Tlmice na tuaregu su origo KYB predok zadok, no a jedine co som daval robit je preplaneztovat predok a zadok + na zadku dal tvrdsiu pruzinu. Ale aj tak buducu sezonu som nuteny vymenit v prednych tlmicoch kartige lebo do teraz ziadna firma nevyrobila linearne pruziny. Jedine co v tych tlmicoch je napicu je ze tam su progresivne pruziny. Inak origo kartige su zevraj velmi dobre co mi povedal specialista co mi robil tieto tlmice.