Itse huuhtelin tankin lopuksi vielä lakkabensiinillä ja imin kuivamärkäimurilla sen kanssa loput rasvatöhnät tankista,ei kai ainakaan huonommaksi sillä tullut.
minulla olevassa 802 valmetissa oli kanssa ilmavaivoja. tankin pohjalla oli paljon sakkaa joka tukki putken. tankki on alapuolelta kaksiosainen ,välissä on yhdysputki. irrottamalla putken saa sieltä enimmät sakat pois.(huuhtelemalla) minä kanssa etsin kauan vikaa . huuhtelun jälkeen ei ole ollut ongelmia
Eipä tuohon olisi mitkään lisääaineet tehonnu, kyllä jämtti on näin. Mutta mistä moinen moska on ensiksi tankkiin mennyt? Onko joskus likaisella lekkerillä viety löpöä traktoriin, kun löpö päässyt loppumaan ?
Justiin tulin verstasta puhistin ja tarkastin putket,siinä banjo liittimessä oli hyvin tiukkaa niikun pikeä ja pieni ohut narun pätkä aikaamyöten se oli vaan jotenkin pikeentynyt.
Kyllä se vuosien saatossa tulee ja tuo kohta on ensimmäinen ahdas paikka poltto-aine linjassa. Itse en ole tankkia putsannu ikään ja tuo 502 on vm 76 ja kahdesti ollu tukossa ja ajettu tosi paljon (lähes joka päivä, no ei ihan mut paljon kuitenkin) joten ei tämä vika ole kovin yleinen. Sen imuputken ku puhdistaa niin pääsee niin pitkälle et ei tarvii kyl rassata.
@@vaino5463 Siinä on vieressä polttoainemittarin reikä josta näkee tankkiin. Onko näissäkin kytkinakselin rasvauspaikat tuossa lattiapellin alla kuten 04 sarjalaisissa?
Kyllä se tankin putsaus on välttämätön kun kerta noin paljon töhkää niin uudestaan sotkeutuu pian. Tankin pesu on nopea toimenpide. Ei tarvi ku paineilma pillin ja polttöljyä.
@@vaino5463 autotarvikeliikkeistä on saatavana porakone pumppuja, muistaakseni 36€ oli kun ikh:liikeestä ostin porakonepumpun. udullisempi vaihtoehto on lappopumppu. www.puuilo.fi/lappopumppu-1140mm . www.ikh.fi/fi/porakonepumppu-xms110. tuolla porakone pumpulla oon moottoriöljyjä , hydrauli öljyjä pumppaillu. tankkiin sais jäädä joitain litroja että paineilmalla saa kunnon porpatuksen aikaan, se mekaaninen porpatus irrottaa tankin seinämissä kiinni olevan töhkän . tankin pohja proppu on todennäköisesti tukkeentunut ja jopa ruostunut, mutta aukeaa kyllä paineilmalla. kun tankki on tullut tyhjäksi , niin proppu kiinni, ja taas muuanlitra tankkin löpöä ja paineilma sarhaus. niin monta toistoa että propusta tulee vain puhdasta ainetta. huom, jos tyhjennys proppu on kovin pieni niin se voi tukkeentua tankinpesun aikana mutta paineilmalla saat auki. sitten tuo imu putki ois hyvä paineilmalla puhaltaa auki ennen tankin pesua. banjoliittimiä jos käyttää auki niin niihin on hyvä laittaa uudet kupari prikka tiivisteet, niin ei niistä ilmoja vetele.
@@vaino5463 Hyvä et vika löytyi !!! Sama homma ollu itellä enkä ole tankkia putsannu, ne nuo banjoliittimet kerää tuon liejun. En usko et enää temppuiloo.
@@mikamuhonen8917 Kiitoksia sinulle, minäkin uskon nyt että pelaa, mietin tuossa että eihän vanhoista autoistakaan putsata tankkia koskaan että, miks traktorista...en tiedä...Hyvä kun olit niin varma siitä viasta.
@@vaino5463 ensin imettiin tankki tyhjäksi, ja sen jälkeen paineilmalla täyttö korkin kautte pohjaropun kautta lika pois, tuli vähän silläkin lailla likaa tankista, sitten kaikki imupuolelta olevat banjot irti ja vaihdettiin uuteen. T: Mika
Tankki tyhjäksi ja painepesurilla joka reiästä tankin pohjan pesu ja pohjaroppu auki, niin valuu vedet ulos. Viimeksi vielä Diesel 100:sella tankin huuhtelu ja paineilmalla kuivaus. Kaikki putket ja letkut paineilmalla puhaltelet ja lopuksi ehdottomasti uudet kuparitiivisteet noihin banjoihin. Hommaahan tuossa on, mutta sen jälkeen ei sinun tarvitse enää tuota työtä tehdä. Itse tein viime kesänä omaan Zetoriin vastaavan homman, paitsi laitoin kaikki putket ja letkut uusiksi, sekä siirtopumpun uusin myös.
Kyllä oli töhnää. Korjaus hetkellinen. Tankin putsaus edoton. Laske polttiaine pois jos et täyttä pesua nyt tee. Puhalla ne tankkiin menevät putket. Pääset ensikesään. Paineilmalla voi ryöpyttää samalla polttoainetta kun lasket pois.👍👍
Itse huuhtelin tankin lopuksi vielä lakkabensiinillä ja imin kuivamärkäimurilla sen kanssa loput rasvatöhnät tankista,ei kai ainakaan huonommaksi sillä tullut.
Ei varmaan huonontunut,se imuri on varmaan hyvä.
Hieno homma 👍 TH-camsta on monenlaista hyötyä 👍 Kiitos videosta, tämäkin varmasti auttaa jotakin toista joka painii saman ongelman kanssa.
Kyllä just arvelin tuota tehessä että olis edes jollekkin apua.Kiitoksia.
minulla olevassa 802 valmetissa oli kanssa ilmavaivoja. tankin pohjalla oli paljon sakkaa joka tukki putken. tankki on alapuolelta kaksiosainen ,välissä on yhdysputki. irrottamalla putken saa sieltä enimmät sakat pois.(huuhtelemalla) minä kanssa etsin kauan vikaa . huuhtelun jälkeen ei ole ollut ongelmia
Sehän on 802 suurinpiirtein samanlainen, pitää minunkin varmaan tuota tankin huuhtelua suunitella.
Eipä tuohon olisi mitkään lisääaineet tehonnu, kyllä jämtti on näin. Mutta mistä moinen moska on ensiksi tankkiin mennyt? Onko joskus likaisella lekkerillä viety löpöä traktoriin, kun löpö päässyt loppumaan ?
Justiin tulin verstasta puhistin ja tarkastin putket,siinä banjo liittimessä oli hyvin tiukkaa niikun pikeä ja pieni ohut narun pätkä aikaamyöten se oli vaan jotenkin pikeentynyt.
Kyllä se vuosien saatossa tulee ja tuo kohta on ensimmäinen ahdas paikka poltto-aine linjassa. Itse en ole tankkia putsannu ikään ja tuo 502 on vm 76 ja kahdesti ollu tukossa ja ajettu tosi paljon (lähes joka päivä, no ei ihan mut paljon kuitenkin) joten ei tämä vika ole kovin yleinen. Sen imuputken ku puhdistaa niin pääsee niin pitkälle et ei tarvii kyl rassata.
Hyvä että vika löyty !! Tämä näissä tubevideoissa on kans mukava,,että monta hyvää vinkkiä oon saanut !!👍👍
Kyllä näin on, yhteistyö on aina tehokkaampaa...
Mulla ei ole sitä sodatin verkkoa josta oli puhhe...
@@vaino5463 Juu,,ilmeisesti sitä ei joka valtsussa sitte oo,,,,mulla se on muistaakseni käsipumpun jälkeen ennen suodatinta,,,🤔
Jos saat sen putken vielä puhallettua puhtaaksi niin ei tule lisää ongelmia.
Kyllä minä sen yritän putsata molempiim suuntiin.
@@vaino5463 Siinä on vieressä polttoainemittarin reikä josta näkee tankkiin. Onko näissäkin kytkinakselin rasvauspaikat tuossa lattiapellin alla kuten 04 sarjalaisissa?
Kyllä se tankin putsaus on välttämätön kun kerta noin paljon töhkää niin uudestaan sotkeutuu pian. Tankin pesu on nopea toimenpide. Ei tarvi ku paineilma pillin ja polttöljyä.
Kyllä se varmaan näin olis tehtävä, harmi kun just täys tankki pitää ajaa vähemmäksi.
@@vaino5463 autotarvikeliikkeistä on saatavana porakone pumppuja, muistaakseni 36€ oli kun ikh:liikeestä ostin porakonepumpun. udullisempi vaihtoehto on lappopumppu. www.puuilo.fi/lappopumppu-1140mm . www.ikh.fi/fi/porakonepumppu-xms110. tuolla porakone pumpulla oon moottoriöljyjä , hydrauli öljyjä pumppaillu. tankkiin sais jäädä joitain litroja että paineilmalla saa kunnon porpatuksen aikaan, se mekaaninen porpatus irrottaa tankin seinämissä kiinni olevan töhkän . tankin pohja proppu on todennäköisesti tukkeentunut ja jopa ruostunut, mutta aukeaa kyllä paineilmalla. kun tankki on tullut tyhjäksi , niin proppu kiinni, ja taas muuanlitra tankkin löpöä ja paineilma sarhaus. niin monta toistoa että propusta tulee vain puhdasta ainetta. huom, jos tyhjennys proppu on kovin pieni niin se voi tukkeentua tankinpesun aikana mutta paineilmalla saat auki. sitten tuo imu putki ois hyvä paineilmalla puhaltaa auki ennen tankin pesua. banjoliittimiä jos käyttää auki niin niihin on hyvä laittaa uudet kupari prikka tiivisteet, niin ei niistä ilmoja vetele.
@@vaino5463 Hyvä et vika löytyi !!! Sama homma ollu itellä enkä ole tankkia putsannu, ne nuo banjoliittimet kerää tuon liejun. En usko et enää temppuiloo.
@@mikamuhonen8917 Kiitoksia sinulle, minäkin uskon nyt että pelaa, mietin tuossa että eihän vanhoista autoistakaan putsata tankkia koskaan että, miks traktorista...en tiedä...Hyvä kun olit niin varma siitä viasta.
@@Konejoki Mulla on tuolla matkaauton pumppu, panis sen mittarin rijjästä. tyhjeneehän se ihan pelkällä lappo letkullakin...
Hyvä että selvä vika löyty. Kommenteista monesti kullanarvoista tietoa saa.
Kommenteista on ehdottomasti hyötyä.
Irroita vielä se putki mikä banjolta menee tankkiin voi olla metallisihti päässä
Hyvä, niin pitää tehä.
Me kanssa tehtiin sama homma meidän valtra 6400 , tässä viimme viikolla ei saanut naftaa oli banjot niin tukossa ja hapertuneet muut letkut .
Kyllä se olisi hyvä tarkkailla aikanaan, pitäiskö tuo tankki vielä putsata, miten sinä teit?
@@vaino5463 ensin imettiin tankki tyhjäksi, ja sen jälkeen paineilmalla täyttö korkin kautte pohjaropun kautta lika pois, tuli vähän silläkin lailla likaa tankista, sitten kaikki imupuolelta olevat banjot irti ja vaihdettiin uuteen. T: Mika
Tankki tyhjäksi ja painepesurilla joka reiästä tankin pohjan pesu ja pohjaroppu auki, niin valuu vedet ulos. Viimeksi vielä Diesel 100:sella tankin huuhtelu ja paineilmalla kuivaus. Kaikki putket ja letkut paineilmalla puhaltelet ja lopuksi ehdottomasti uudet kuparitiivisteet noihin banjoihin. Hommaahan tuossa on, mutta sen jälkeen ei sinun tarvitse enää tuota työtä tehdä. Itse tein viime kesänä omaan Zetoriin vastaavan homman, paitsi laitoin kaikki putket ja letkut uusiksi, sekä siirtopumpun uusin myös.
Sinä oletkin tehnyt perusteellisen homman,niin pitäis tehdä, kiitos vaan tehokkaan tuntuisesta vinkistä.
Paljon on näköjään tankin pohjalla roipetta kn noin isot kanavat tukkeutuvat.
Se on kymmenissä vuosissa kerääntynyt, ja sinnehän se sitä vetää..putkeen päin..
No yksi selvä vika siinä ! Pitää katsoa omasta onko 502:ssa samanlaiset !
Kannattaa sinun varmmaan ne liittimet tarkistaa, ja imuputki.
Kyllä oli töhnää. Korjaus hetkellinen. Tankin putsaus edoton. Laske polttiaine pois jos et täyttä pesua nyt tee. Puhalla ne tankkiin menevät putket. Pääset ensikesään. Paineilmalla voi ryöpyttää samalla polttoainetta kun lasket pois.👍👍
Eilen illalla iroitin ja puhdistin kaikki letkut ja liitokset, muualla oli kaikki puhdasta paitsi se liitin..
Levää tuo on.
Niin varmaan, polttoaineesta lähtöisin.
Myrkkyä sen tappamiseen käyttänyt jo usemman vuoden. hellpo homma @@vaino5463
Hyvä kun vika löytyi.
Kiitos! pitää harkita jatkotoimia...