@@ampujaman1164 Eipä mittään ,mullä on jääny 502:n korjausmanuaali ajalta kun omistin valmetin 20 vuotta ja tuli muutenki tutuks tuo kone .Eli siitä kirjasta on tiedot peräisin.
Ampuja Man rehtinä miehenä rohkenee myös tunnustaa virheensä. Helposti syntyy semmoinen ”käsitys”, että kaikki eivät niin tee. Seuraajilta näkyy saavan hyviä neuvoja.
Ajattelin, että olis parempi laittaa kansi sitten kun moottori on jo paikallaan, kannesta kun nostaa niin silloin nosto jakaantuu kaikille pulteille nyt olis paino tullut neljälle pultille
Olen ymmärtänyt, että tämän työn tavoite on harrastella ko. remontin tekemistä pikkuhiljaa ja nauttia siitä. On täysin eri asia jos kone pitäisi olla heti ajokunnossa ja ansiotyössä.
![[TH] 2024 PMWC x EWC Group Stage Day 3 | PUBG MOBILE WORLD CUP x ESPORTS WORLD CUP](http://i.ytimg.com/vi/VnOqutfqWqU/mqdefault.jpg)
Kytkinlevyssä usein lukee:flywheel side, eli vauhtipyörän puoli. Joko maalattuna tai stanssattuna keskiöön.
En katsonut niin tarkkaan lukiko, mutta oikein sen piti mennä
Kannen momentit 1 vaihe 50Nm, 2 vaihe 100Nm, 3 vaihe 130Nm, ja viimeinen kiristys 150Nm. Ja tietenki jälkikiristys sitten käytön jälkeen.
Kiitos momentti tiedoista
@@ampujaman1164 Eipä mittään ,mullä on jääny 502:n korjausmanuaali ajalta kun omistin valmetin 20 vuotta ja tuli muutenki tutuks tuo kone
.Eli siitä kirjasta on tiedot peräisin.
Hyvä tulee, kohta valametti huitelee mutkasta tietä näkymättömiin.
Ee tiijä millonka, kuitennii ennenpitkee niin tulloo käymään, mukava on tehhä remonttia
Ampuja Man rehtinä miehenä rohkenee myös tunnustaa virheensä. Helposti syntyy semmoinen ”käsitys”, että kaikki eivät niin tee. Seuraajilta näkyy saavan hyviä neuvoja.
Savon Jääkätille on muodostunut oikeanlainen käsitys, ansaitsee kiitoksen
@@ampujaman1164
Ei ole kiittelemistä, koska ei muunlaista ”käsitystä” voi tulla, kun miehen on pitkään tuntenut.
Moni muu tubettaja ottaa neuvot hattuiluna.
Hyvä ja asiavideo kiva seurata asennuksen edistymistä 👍👍
Mukavaa kuultavaa Koukulta
.....hyväntuulinen remonttimies.
Niin minäkin itse olen ajatellut
Mukava seurata remonttia, on mielenkiintoista nähdä kun moottori käynnistetään ensimmäisen kerran
Ennen kesää kuitenkin luulisin ainakin
Erehdyksiä sattuu. Hyvää vaan, kun asiaa tuntevia seuraamassa.
Mukava yhdessä tehdä remonttia
Olisikohan kannattanut vaihtaa myös uusi paineasetelma. ? tai ainakin hioa +ura pois..?
Ura ei ollut ulkonema mikälie syönyt urille ehkä levyn niitti
Pultin paksuus samanverran kp jos 12 mm 12kp tai 120nyyttöniä.Traktori miehen momentot.
Hyvä neuvo jos ei tiedä momenttia niin mittaa mauserillä pultin paksuuden niin silloin on momentti tiedossa
@@ampujaman1164 -ei ole käypä neuvo,taulukot ovat sitä varten.
Kirjassa oli öljyputken O renkaat 2 ( kaksi ) kappaletta.
Toinen o rengas tulee öljynpaineen säätäjään
Kyllähän asetelman levypinta sorvataan,eikä ajeta kieroksi kulmahiomakoneella syö levyn nopsaan vaihtoon,tällainen käsitys on syntynyt.
Lähinnnä ruosteen puhdistin, koneessa oli harja ei hiomalaikka
@@ampujaman1164 Totta emättimessä teet niin kun hyväksi näät.
Siinä on kannessa nostolenkit pitää ensin kansi laittaa paikalleen
Ajattelin, että olis parempi laittaa kansi sitten kun moottori on jo paikallaan, kannesta kun nostaa niin silloin nosto jakaantuu kaikille pulteille nyt olis paino tullut neljälle pultille
Tosihyviä videoita,tiet. Ampuja man. Terveisin keski-suomi.
Kiitos, koetan vielä parantaa jos osaan.
On niitä tässä katsottu.Yöllä kahtonna petissä. Monesti nukahtanut.
Turhaa katkasit, viisnollakakkosesta saa koneen pois katkasematta.
Niin varmaan saa
hei kuinka tyhjäks sakkakuppi menee kun diesel loppuu?
Taitaa pysyä täytenä
Hyvällä asenteella teet remonttia!
En pidä itseäni erehtymättömänä, siinä sivussa sitä oppii jotakin uuttakin
Mulla 565,hyvä nähä ku teet moottoriremontin,tiijä vaikka itekki joutuu tekemään.
siinä on samanlainen moottori kuin 502, nyt tulee moottori tutuksi
kyllähä nyt paine-asetelma ois kannattanna samalla vaehtoo
Tulin käsitykseen, että minun ajot kestää entinen
Tuo paineasetelmahan oli loppuunajettu ei tullut lainkaan puristusta kytkinlevylle
veijo vedenoja. tuli siihen ihan riittävästi.
Ei se luistanut kun viimeksi ajelin, nyt osaan jo paremmin tehdä kytkin remontin jos tarve tulee
Niin... Ja minä katoin että se on halki. Onkohan se kuumentunu jossain vaiheessa liikaa tuo painelevy?
Lämpöhalkeimia näkyy olevan ja vaihtokunnossa oleva paineasetelma tuo on. Uudella levyllä alka täristämään kytkin.
Nyt on oikia miäs oikian koneen kans
Nyt tuli hyvä asiantunteva kommentti
Hyvvee iltoo ampujaman .
IIltoja Timo piditkö videosta
@@ampujaman1164 pidin,lisää vaan .
Se on hyvä tiukkuus se 40 youtube (7.4)
On epävarmuutta jos ei ole tietoa ei ole hyvä sekään jos jää liian löysään
No ei vielä myöhäistä
Vaihetaa sitten kun alkaa luistamaan
Älä unohda öljypumpun oorenkaat.?
En seuraavassa osiossa näytän o renkaan laittamisen
Tuossa ajassa mitä oot turannu valmetti ois ollu jo 6kk sitte työkunnossa liian paljon tyjäköyntiä asentajalla
Ei ole niin pakottavaa tarvetta turata kiireellä välillä ole nollut pakkasvapaalla
Olen ymmärtänyt, että tämän työn tavoite on harrastella ko. remontin tekemistä pikkuhiljaa ja nauttia siitä. On täysin eri asia jos kone pitäisi olla heti ajokunnossa ja ansiotyössä.