Павел, переднего пассажира надо было пристегнуть ремнем безопасности, тогда кнопки управления сзади отключаются и задний пассажир не может поиздеваться над передним. 😀
Для корейцев это огромный прорыв. Кузова после 2012 года выглядели не очень. А вот эту Сонату невозможно не заметить. Первый раз в Калифорнии увидел пару месяцев назад,был приятно удивлён! Спасибо за вашу презентацию. Очень интересно.
Октавию любят за то, что она недорогая и якобы тот же ваг, что мы знали в 2000. Через месяц понятно, что автомобиль без претензий ни на что, остаётся только радоваться лифтбеку. Ни любви, ни тоски, ни ненависти. Просто автомобиль ни о чем.
@@ДмитрийМышьяков-п1о во первых: платформы абсолютно разные, во вторых: саната имеет Болле округленные формы по сравнению с а7, ну и в третьих ОНИ ПО КАТЕГОРИЯ РАЗНЫЕ, где а7 стоит и где саната, и да кстати, а7 это полноценный лифтбэк а саната по докам седан
Это на 100% выглядит как рыба СОМ)))) Хёнде СОМата))) Учитывая форму кузова - они просто обязаны были сделать лифтбек, но видимо побоялись падение из без того шаткого спроса на Stinger
Молодец Паш, где-то половину ролика смотрел и думал: "Что ты рассказываешь всякую мишуру? Машина чтобы ездить нужна и желательно плавно, комфортно, а кнопочки и тд. это уже вторичное на которое иногда не хватает и времени". Но потом ты начал в суть копаться, что по сути старые агрегаты, недоработки в простых, но основных вещах как ручка, кресла задние, отсутствие шумки, рулёжки. Я аж проснулся на этом моменте, слишком много нам вешают лапшу, а ты хоть и сглаживаешь углы, но рассказываешь правду, за это и спасибо)
Мне нравится в обзоре объективность , часто мнение Павла об эргономике совпадает с моим и что приятно, вся правда , которая скрывается продавцами относительно новой модели , чётко раскладывается им по полочкам и не все так гипер оптимистично , как казалось ранее.......Ставлю лайк!!!!!
Топовый обзор! Рассказал До мельчайших подробностей, донес до потребителя достоверную информацию. После этого обзора я понял что мне надо. Спасибо тебе Павел.
Очень понравился автомобиль! Жаль места мало и нет универсала. Корейцы молодцы, предлагают лучшее соотношение цены-качества на рынке, плюс десять лет гарантии от бампера до бампера.
Павел, почему так поздно? Уже по моему все зделали тест по этому автомобилю, даже я покатался на тест драйве. И не купил её только потому что мне не хватило мощности мотора. Во всём остальном она просто супер.
Кнопки управления пассажирским сидением - это фишка тойота краун и нужно именно для того чтоб когда на нём сидит пассажир будь то твоя девушка или бабушка) чтоб не обьяснять как регулируется сидения сделать это самому и ещё когда сидели спереди а потом сзади садится ребёнок в детское кресло чтоб не упирался ногами отодвигаешь сидения переднего пассажира со своего водительского сидения и это очень удобно!
Хотел купить, но передумал. Да и в Санкт-Петербурге ни разу не видел еще. Только знакомый прислал фотку давно, что увидел машину припаркованной. Да и в целом сейчас стояла бы и гнила уже как 3й месяц без дела, т.к. работаю из дома))) В целом - жду Оптиму, думаю, что она будет поинтереснее.
Да, круто на шипованной резине с перекаченными колёсами судить об управляемости и оценивать шумоизоляцию, да ещё и в конце мая. Да, в Хендай явно не уделили внимание важным вопросам. крутой обзор, а главное объективный. Так вот засомневаешься в объективности остальных, а нет BMW вне конкуренции. Ну разве глюки в электронике.
Классно выглядит. Я б купил (в Литве). Люблю авто красивые, выдающиеся из толпы, приносящие эстэтическое наслаждение, пусть даже частично в ущерб конструктивным решениям. Другой схожий пример Citroen DS.
Вот смотрю и в каждом элементе вижу "корею". 3 года владел сонатойYF, после чего сказал себе - никогда больше гундай не возьму. Вновь сел на мазду (последняя 6-ка). И во всем вижу качество материалов, продуманность и эргономику. G4KE/D всех задолбали и запугали. Короче, обзор для Ятакси.
Павел, Там Академик хвастается, что они сделали шумку в Элантре и она стала прям бизнес-класс :D может устроите встречу-тестдрайв и ты скажешь своё мнение по этому поводу. Ведь плохая шумоизоляция - первое, что запоминается после твоего обзора.
Спереди смотришь думаешь- это что за реснички красивые аж глаза режут))), смотришь сбоку- нифига се лифтбэк что ли))), а потом смотришь сзади- фууу ё моё это оказывется Соната😅
Шумоизоляция + что-то приколхозить с закрыванием багажника - 50/60к руб. Если владелец не брал её в кредит на 7 лет, данные расходы более чем по-карману; ещё и приятно будет, что сам что-либо добавил в авто. Автор так удивлен: "Почему не приходят топовые технологии от корейцев для приоритетного рынка?" -Они берут не "качеством и технологиями", а количеством. Россия, к сожалению, нищая страна 3-го мира...
Итого предыдущая соната лучше, потому что: 1. дизайн безоговорочно лучше, чем у новой, даже удачный зад новой не спасает 2. есть ручка закрытия багажника 3. есть физические кнопки управления, а не через мультимедиа 4. не торчит ублюдский планшет из панели 5. мягче подвеска 6. дешевле по деньгам, а по агрегатам то же самое, по шумке тоже (слабая шумка для этого класса) Берите машины 19-го года пока они ещё есть, если хотите Д класс от корейцев.
Хоть и поклонник корейского автопрома , правда то что выходит после 2017 года по качеству уже просело и стало чистым маркетингом, не могу понять как в бизнесс седане за 2 ляма нету нормальной шумки, мягкой подвески, оснащение салона нормальным 3ех зонным климатом и уж на 2.5 двигатель могли и правда 8ступенчатый автомат поставить, корея всегда славилась своим лучшим соотношением цена/качество, сейчас не цены не качества, насмотришься на эти рестайлинги и уже не вольно на б/у рынок смотришь
Хендай делает вроде классные авто ,но чуть чуть не хватает продуманности как у вага, тот же багажник ,но вы же знаете что не хватает органайзеров и тд ,в салоне хотите пассат побить сделайте на заднем ряду климат контроль и пару плюшек , кто-то скажет что это экономия ,но хотите чтобы номер один не только по продажам но и по функционалу салона и тд ,то обращайте внимание на мелочи приятные ,но для привлечения клиентов самое то .P.S и обратите внимание на шумку это же не дорого ,но почему Камри тише.
Действительно, панорама есть, а ручки в крышке багажника нет, я не говорю уже про привод.... И это в тачке за 2 мульта, вот как хочешь, так и понимай. За видео спасибо, Паша!
Внешний вид, конечно супер. Салон ну даже внешне какой то дешёвый, спартанский. Но наверняка это машина будет не убиваемая, надёжная и наверняка не потребует много денежных средств на ремонт. Огорчение конечно с шумоизоляцией и мало выходов для зарядки телефонов особенно сзади. Для такси конечно будет ну очень привлекательная машина .
Как зачем? Есть же панорамная крыша, функция автоматической езды в полосе, автоматическое торможение, не даст выехать , если в слепой зоне автомобиль, автоматическое переключение дальнего и ближнего света, автоматическое включение и отключение заслонки воздуха. Все это нужно для тех , кто ездит на дальние расстояния. Конечно , кто ездит от дома до работы и на этом поездки заканчиваются, может лучше купить маленького немца без опций за эти деньги.
Приветствую, Павел "Аэродинамические фонари" по Вашему имеют название Vortex это маленькие гребни, у Toyota они расположены у зеркал и задних фонарей, на крыше у Subaru WRX на краше у заднего стекла. Это для Вашего словарного запаса из серии ионо-плазменного напыления которым Вы любите постоянно оперировать 😉😃✌
@@bz256 Vortex Generators или же просто завихрители,интересно на машине они с какой целью - упорядочить аэродинамические потоки для снижения шума и меньшего забрызгивания грязью или всего понемногу.
И хочу еще сказать, что если на рынок России будет Киа Оптима с кузовом универсал, то будет супер-автомобиль. Полноразмерные универсалы смотрятся отлично.
вот один из немногих обзоров который оказался у вас не предвзятый, не то что про всякие недо бмв, ну и да семечки из карманов штанов надо бы вытащить, а то как гопник какой то, хотя на ту целевую аудиторию наверно сойдет
Докопаться до толщины дверной рукоятки это конечно ппц)) сколько в машину не садился, никогда на это внимание не обращал, там максимум пальцами зацепиться и потянуть на себя дверь и неважно, толстая ручка или тонкая)))) лишь бы было до чего докапаться)))
@@bggstfrt да прекрати, разве я не доволен? Да и какой Джеймс Бонд, ДБ9 можно купить за 2к. Нет в этом ничего сверхъестественного. В обзоре автомобиль за 3к. В общем мы Паше сделали приятно нашей не большой дискуссий и это главное! Так как лайки и комментарии к видео являются основополагающими на TH-cam.
Что значит сохранить цену???? Даже с текущим курсом в России соната стоит дороже чем в Корее!!! И при этом нам не довезли кучу опций + впихнули старую коробку и двигатель!!! Так что это впаривание старья за овер прайс.
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Павел, переднего пассажира надо было пристегнуть ремнем безопасности, тогда кнопки управления сзади отключаются и задний пассажир не может поиздеваться над передним. 😀
Для корейцев это огромный прорыв. Кузова после 2012 года выглядели не очень. А вот эту Сонату невозможно не заметить. Первый раз в Калифорнии увидел пару месяцев назад,был приятно удивлён! Спасибо за вашу презентацию. Очень интересно.
Так это же отстой когда кажется что это лифтбек а это седан ... Октавию любят за то что кажется что она седан а она лифтбек!
Ого не увезешь на дачу кучу рассады шок! Отвратительно , нельзя брать! Все же ездят только на дачу!
фил Андрейченко это просто удобно, независимо от размера багажника. Дача тут не причём.
@@Champik333 +100500, особенно если семейный человек. Детские вело и т.д.
Октавию любят за то, что она недорогая и якобы тот же ваг, что мы знали в 2000. Через месяц понятно, что автомобиль без претензий ни на что, остаётся только радоваться лифтбеку. Ни любви, ни тоски, ни ненависти. Просто автомобиль ни о чем.
bggstfrt почему ни о чем?
Хёндэ соната:Дай списать
Ауди а7:только не списывай точь в точь
Хёндэ соната:ок
что за принципы сравнения?, Вообще не чуточку не похож
Сказал человек который ездит на жигули и никогда не сидел в этой машине🤣😂🤣😂
@@РадмирСабитов-ц3н а вы на а7 посмотрите и на сонату ? силуэт один и тот же
@@РадмирСабитов-ц3н вообще-то один в один//// А4 и Q7. в прошлом кузове разумеетсяю
@@ДмитрийМышьяков-п1о во первых: платформы абсолютно разные, во вторых: саната имеет Болле округленные формы по сравнению с а7, ну и в третьих ОНИ ПО КАТЕГОРИЯ РАЗНЫЕ, где а7 стоит и где саната, и да кстати, а7 это полноценный лифтбэк а саната по докам седан
Это на 100% выглядит как рыба СОМ)))) Хёнде СОМата))) Учитывая форму кузова - они просто обязаны были сделать лифтбек, но видимо побоялись падение из без того шаткого спроса на Stinger
Стингер хотя-бы на машину похож
Побоялись что если б они сделали из неё лифтбэк то жёсткость кузова была бы на уровне жигули седьмой модели
На счёт рыбы Сом, я с вами солидарен 🤣🤣🤣с первого взгляда я это понял, ещё не хватает пару усиков, да ну на фиг такую машину
купил такую же, только солярис
Соболезную
Да вы миллионер, кудряво живёте!
@@aleksche6908 автобус то лучше?
Такие гурманы собрались, сами то машину Б/У взяли или базовую комплектацию в кредит.
Сочувствую
Молодец Паш, где-то половину ролика смотрел и думал: "Что ты рассказываешь всякую мишуру? Машина чтобы ездить нужна и желательно плавно, комфортно, а кнопочки и тд. это уже вторичное на которое иногда не хватает и времени". Но потом ты начал в суть копаться, что по сути старые агрегаты, недоработки в простых, но основных вещах как ручка, кресла задние, отсутствие шумки, рулёжки. Я аж проснулся на этом моменте, слишком много нам вешают лапшу, а ты хоть и сглаживаешь углы, но рассказываешь правду, за это и спасибо)
Павла всегда приятно слушать и смотреть! :) 👍👍👍
Павел, спасибо за видео. Как всегда смотрю с удовольствием.
Хорошая штука управлением креслом, можно недовольного переднего пассажира к панели прижать 🤣🤣🤣
Отличная машина, на моем канале есть обзор на новую Сонату, буду рад если посмотрите видео и подпишитесь на канал!
отличный тест зашло, никакой предвзятости, вернул Павел доверие к себе, снова подписываюсь
Мне тоже понравился обзор. На моем канале тоже есть обзор на новую Сонату, буду рад если посмотрите видео и подпишитесь на канал!
Узнал про тебя от видео академика, молодчик, подписка лайк!
На моем канале тоже есть обзор на новую Сонату, буду рад если посмотрите видео и подпишитесь на канал!
Мне нравится в обзоре объективность , часто мнение Павла об эргономике совпадает с моим и что приятно, вся правда , которая скрывается продавцами относительно новой модели , чётко раскладывается им по полочкам и не все так гипер оптимистично , как казалось ранее.......Ставлю лайк!!!!!
Спасибо за честность) Как итог, самое хорошее в этой машине - осталась поворотная шайба увеличения/уменьшения громкости)))
Выздоравливай, спасибо за труд!
Здорово, чел говорит как есть, то что думает, видит и чувствует, а не то что выгодно дилеру, давшему авто на тест -драйв.
Заболел этой фигней 3 года назад. Чуть не помер. Реабилитация 3+ месяца была. Так что желаю здоровья, а за видео отдельное спасибо
Зашёл , чтобы убедиться , что-ты живой. Здоровья, братка
Сегодня видел её в городе и очень понравилась! Как покупку не рассматриваю, но в потоке угадывается!
Уродливая внешне машина получилась.
@@1master_of_life мне наоборот понравилась! 🤗
Выздоравливай Паша 💪
Топовый обзор! Рассказал До мельчайших подробностей, донес до потребителя достоверную информацию. После этого обзора я понял что мне надо. Спасибо тебе Павел.
То что остались старые двигатель и коробка скажет покупателям о надёжности, я думаю, для очень большого количества людей это будет отнюдь не минусом
2.0 и 2.4 очень надежные двигатели(нет).
Alexander Romanov на самом деле да, проснись уже дурочка, корейцы вещи делают, а ты все фапаешь на мбв и семердес.
@@padla_v_solo ну объективно мерс лучше (правда и стоит 3+).
Хватит превозносить в культ одну марку, соната за 1.5-2 неплохая, но это явно не мерс
@@yantretyakov1776 как минимум то, что ты не знаешь, что у сонаты двигатель 2.5 - уже говорит о твоей некомпетентности в данном вопросе. Гуляй
Очень понравился автомобиль! Жаль места мало и нет универсала. Корейцы молодцы, предлагают лучшее соотношение цены-качества на рынке, плюс десять лет гарантии от бампера до бампера.
Павел привет 👋. Хотелось бы услышать и увидеть твой обзор на Volvo s60 , очень жду ✊
Недавно новый Volvo видел, Красивая решётка, очаровала даже.. Давай Паш нам обзор пожалуйста!🎷
Я считаю, что очень большой дизайнерский просчёт в том, что нет шторок, закрывающих usb входы возле селектора передач и продстаканники
20:46 Жёсткости добавляют еще и перекачанные шины: 36-38 psi это 2,5-2,6 атмосферы вместо нормальных для такого седана 2,2-2,3 атм.
Ну так он на шипах едет. В такую погоду 2.2 превратят зимние шины в желе.
@@21Disabled И при движении шины нагреваются, соответственно давление растет.
На тавоте в мануале сказано: ежели ездишь до 160 качай 2.3-2.4. если ездишьь160-200, качай 2.6-2.7
@@user-xf9jq5hj6f норма - 2.2, в Бугатти на замерах 0-400-0 качали 2.5
В принципе дальше спорить смысла нет, шины явно перекачаны
@@agnttgr перекачены, видимо там низкий профиль..40-45.
Хром не убьётся за 20 тыс.км? По моему мнению внешний вид сборная солянка от Камри 70 и Ауди а7
мне тоже задница А7 напомнила, только стоит чуть сменить угол обзора, как Соната сразу проигрывает
За одну зиму от него ничего не останется...
Ждём новую Оптиму и тогда я думаю у этого грустного сомика шансов не будет)))
Очередная шкорлупа для такси, такая же как Оптима.
Алекс Аверин 100%
Второсортное говно, что киа что хюндай
@@alfa_romeo_russia классно когда ешка или 5ка подкатывает в такси, ауди даже не пустили туда)
@@Onikav почему Ауди нет в такси?
Она будет в сентябре, ИНФА 100%
скока уже смотрел на нее обзоры, даже не охота смотреть, но Пашкин все равно гляну
Павел, почему так поздно? Уже по моему все зделали тест по этому автомобилю, даже я покатался на тест драйве. И не купил её только потому что мне не хватило мощности мотора. Во всём остальном она просто супер.
Тебе в начале видео он объясняет,почему?!
Павел, спасибо за Ваш труд
Очень жду новое видео про MINI !)
Выздоравливайте
Езжу на сонате, за эти деньги лучше не возьмёшь. Классная тачка👍
Отличная машина за 1.8 млн.р, на моем канале есть обзор на новую Сонату, буду рад если посмотрите видео и подпишитесь на канал!
Вопрос к обзору только 1 - где, блин, вторая серия про миник???
Успел соскучиться по твоим обзорам😅
Мне эта машина сома напоминает, лично мне дизайн не зашёл, Киа поинтереснее рисуют авто
Ага, видел такую на улице, обошел со всех сторон, ну спереди рыба рыбой..
Такая же шкорлупа как и оптима, второсортное говно.
Мне внешне наоборот зацепила
киа для европы делают, а хендай для азии
Спасибо, как всегда очень подробно и наглядно
Согласен, на моем канале тоже есть обзор на новую Сонату, буду рад если посмотрите видео и подпишитесь на канал!
Не болей !)
Поддерживаю! На моем канале тоже есть обзор на новую Сонату, буду рад если посмотрите видео и подпишитесь на канал!
Отличный обзор
Спасибо 👍
Все никак себя не уговорю пересесть с вага на корейца.
Не вздумай!
С сеата Лион на кию рию?
Бухни канистру водяры!
И тут выделился, в мире коронавирус, а он коклюшем болеет😂дай бог тебе здоровья, рад видеть тебя
Красивая хорошая простая машина!👍🏻
Согласен, на моем канале есть обзор на новую Сонату, буду рад если посмотрите видео и подпишитесь на канал!
Как давно вас Не было. Добро пожаловать
спасибо за выпуск, машина "огонь"!
Машина очень интересная, на моем канале есть обзор на новую Сонату, буду рад если посмотрите видео и подпишитесь на канал!
Кнопки управления пассажирским сидением - это фишка тойота краун и нужно именно для того чтоб когда на нём сидит пассажир будь то твоя девушка или бабушка) чтоб не обьяснять как регулируется сидения сделать это самому и ещё когда сидели спереди а потом сзади садится ребёнок в детское кресло чтоб не упирался ногами отодвигаешь сидения переднего пассажира со своего водительского сидения и это очень удобно!
Обзоры у вас одни из самых лучших. Подача очень классная!
По-моему красивый седан. Даже очень. И самобытный, что нынче вообще редкость. Колёса всё портят, имхо. Но на то они и стоковые колеса.
Я ахренел от того, что обзорщик не попросил поставит лайк,как любят делать по сути все 😮
Спасибо. Жаль включенные фары так и не показал. И ДХО не включил. Как сзади выглядит включенные огни - тоже упустил(((
Я думаю что вы самый лучший ведущий по машинам спасибо вам за всё
Хотел купить, но передумал. Да и в Санкт-Петербурге ни разу не видел еще. Только знакомый прислал фотку давно, что увидел машину припаркованной. Да и в целом сейчас стояла бы и гнила уже как 3й месяц без дела, т.к. работаю из дома))) В целом - жду Оптиму, думаю, что она будет поинтереснее.
Да, круто на шипованной резине с перекаченными колёсами судить об управляемости и оценивать шумоизоляцию, да ещё и в конце мая. Да, в Хендай явно не уделили внимание важным вопросам. крутой обзор, а главное объективный. Так вот засомневаешься в объективности остальных, а нет BMW вне конкуренции. Ну разве глюки в электронике.
Да уж, шумит капец, хотя шиповка стоит, но от тачки за 2 ляма ждёшь комфорта.
Павел красава хороший обзор , а то надоели эти продажные обзорщики.👍
Классно выглядит. Я б купил (в Литве). Люблю авто красивые, выдающиеся из толпы, приносящие эстэтическое наслаждение, пусть даже частично в ущерб конструктивным решениям. Другой схожий пример Citroen DS.
Будь здоров, Паша👍
Очень ждал выхода данного автомобиля с двигателями smartstream, но ах и увы, нас обделили, в данном случае предпочту японские авто. Спасибо за обзор.
Вот смотрю и в каждом элементе вижу "корею". 3 года владел сонатойYF, после чего сказал себе - никогда больше гундай не возьму. Вновь сел на мазду (последняя 6-ка). И во всем вижу качество материалов, продуманность и эргономику. G4KE/D всех задолбали и запугали. Короче, обзор для Ятакси.
Аналогично. Был i40. Пересел с неё на СИТРОЕНА, блин (и потом далее) - больше Гундай не возьму.
2 звиздабола🤣😂🤣
Спасибо, классный обзор!
Павел, есть информация по Kia Optima 2020?
Можно предвидеть - всё красиво, но "шумка" никуда, жесткая и не едет вообще. А вот мультимедиа - молодцы корейцы. :)
Все четко и по делу, спасибо
Согласен, на моем канале тоже есть обзор на новую Сонату, буду рад если посмотрите видео и подпишитесь на канал!
@@danilreview2759 подписался братан 😃. И лайкнул , смотри не подводи батю
@@David-hf6fz Большое Спасибо!
Ты бы ещё грандеур увидел бы,ваще офигеешь
Хорошо обзор сделал! Спасибо автору
Вся внешка, это дело вкуса. Я бы не нашёл столько слов для похвалы внешнего вида, так как красивой я её не считаю🤷♂️
Если ремень пристегнуть то переднее кресло двигаться не будет.
Павел, Там Академик хвастается, что они сделали шумку в Элантре и она стала прям бизнес-класс :D может устроите встречу-тестдрайв и ты скажешь своё мнение по этому поводу. Ведь плохая шумоизоляция - первое, что запоминается после твоего обзора.
Павел, здравствуйте! Вопрос не по теме. А какой фирмы Ваша куртка?
Superdry фирма
Андрей Шаймухаметов, спасибо!
Выздоравливай :)
Цветкор режет глаза в этом видосе
Подача материала схожа с блогером Птушкиным!:)
Видел недавно на дороге. Думал что старый Ситроен вышел из сумрака. Дизайн явно перемудрили.
Спереди смотришь думаешь- это что за реснички красивые аж глаза режут))), смотришь сбоку- нифига се лифтбэк что ли))), а потом смотришь сзади- фууу ё моё это оказывется Соната😅
Я устал от бесконечного дезайна: когда семейный седан выглядит как дорогущий Ламбардини, будь осторожен - тебя надувают.
Спасибо за обзор. В принципе согласен со всем сказанным.
Я думаю, что все фишки и плюшки будут в Оптиме. А Оптима напрямую будет конкурировать с Камри: ходовой, эргономикой и ценами. Ждемс!
Отличный авто,пред версия чуть комфортнее по нашим дорогам,но здесь другое более интересное авто в целом,молодцы,приадекватном ценнике!
Шумоизоляция + что-то приколхозить с закрыванием багажника - 50/60к руб. Если владелец не брал её в кредит на 7 лет, данные расходы более чем по-карману; ещё и приятно будет, что сам что-либо добавил в авто.
Автор так удивлен: "Почему не приходят топовые технологии от корейцев для приоритетного рынка?" -Они берут не "качеством и технологиями", а количеством. Россия, к сожалению, нищая страна 3-го мира...
Итого предыдущая соната лучше, потому что:
1. дизайн безоговорочно лучше, чем у новой, даже удачный зад новой не спасает
2. есть ручка закрытия багажника
3. есть физические кнопки управления, а не через мультимедиа
4. не торчит ублюдский планшет из панели
5. мягче подвеска
6. дешевле по деньгам, а по агрегатам то же самое, по шумке тоже (слабая шумка для этого класса)
Берите машины 19-го года пока они ещё есть, если хотите Д класс от корейцев.
Паша,ты очень похож на знаменитого модельера Ив Сен-Лоран👍🏼😃
Спасибо за обзор. Всё по делу.
Хоть и поклонник корейского автопрома , правда то что выходит после 2017 года по качеству уже просело и стало чистым маркетингом, не могу понять как в бизнесс седане за 2 ляма нету нормальной шумки, мягкой подвески, оснащение салона нормальным 3ех зонным климатом и уж на 2.5 двигатель могли и правда 8ступенчатый автомат поставить, корея всегда славилась своим лучшим соотношением цена/качество, сейчас не цены не качества, насмотришься на эти рестайлинги и уже не вольно на б/у рынок смотришь
Забыл рассказать про акустику BOSE, это просто маркетинг или реально хороший звук ?
Неплохой, кстати, очень звук. Хуже топовых систем у немцев, но значительно лучше тех же японцев.
Павел Блюденов спасибо за ответ! Приятно быть услышанным и получить обратную связь!
Давай обзор Киа к5 2020.
Кто ещё желает, продвигаем коммент
Ее еще пока в России нет, как приедет - сделаем!
Хендай делает вроде классные авто ,но чуть чуть не хватает продуманности как у вага, тот же багажник ,но вы же знаете что не хватает органайзеров и тд ,в салоне хотите пассат побить сделайте на заднем ряду климат контроль и пару плюшек , кто-то скажет что это экономия ,но хотите чтобы номер один не только по продажам но и по функционалу салона и тд ,то обращайте внимание на мелочи приятные ,но для привлечения клиентов самое то .P.S и обратите внимание на шумку это же не дорого ,но почему Камри тише.
Действительно, панорама есть, а ручки в крышке багажника нет, я не говорю уже про привод.... И это в тачке за 2 мульта, вот как хочешь, так и понимай. За видео спасибо, Паша!
Зачем ставить датчик, если можно просто быть адекватным ?
О чем ты?
Внешний вид, конечно супер. Салон ну даже внешне какой то дешёвый, спартанский. Но наверняка это машина будет не убиваемая, надёжная и наверняка не потребует много денежных средств на ремонт. Огорчение конечно с шумоизоляцией и мало выходов для зарядки телефонов особенно сзади. Для такси конечно будет ну очень привлекательная машина .
Как зачем? Есть же панорамная крыша, функция автоматической езды в полосе, автоматическое торможение, не даст выехать , если в слепой зоне автомобиль, автоматическое переключение дальнего и ближнего света, автоматическое включение и отключение заслонки воздуха. Все это нужно для тех , кто ездит на дальние расстояния. Конечно , кто ездит от дома до работы и на этом поездки заканчиваются, может лучше купить маленького немца без опций за эти деньги.
Павел, не надо даже пытаться называть Сонату бизнес классом. Это D класс, до бизнеса там как до луны.
Павел "это окей" Блюденов :)
Приветствую, Павел
"Аэродинамические фонари" по Вашему имеют название Vortex это маленькие гребни, у Toyota они расположены у зеркал и задних фонарей, на крыше у Subaru WRX на краше у заднего стекла.
Это для Вашего словарного запаса из серии ионо-плазменного напыления которым Вы любите постоянно оперировать 😉😃✌
Спасибо за наводку, но на русском тогда уж надо говорить «аэродинамический гребень» :)
@@Paulrsx но гребень как-то не серьёзно звучит, ассоциации много, у летчиков - пилотов и технарей больше как Vortex используется 👍😉
@@bz256 Vortex Generators или же просто завихрители,интересно на машине они с какой целью - упорядочить аэродинамические потоки для снижения шума и меньшего забрызгивания грязью или всего понемногу.
@@blitz9805 для всего и по немножечку...
а зачем пытаться обхватить ручку двери из салона? просто ладонь сверху и закрыл
ручка закрывания багажника??? ездовые качества? расход? задние сидения ?
И хочу еще сказать, что если на рынок России будет Киа Оптима с кузовом универсал, то будет супер-автомобиль. Полноразмерные универсалы смотрятся отлично.
Дачная бричка - это к сиду. Все же Оптима бизнес
вот один из немногих обзоров который оказался у вас не предвзятый, не то что про всякие недо бмв, ну и да семечки из карманов штанов надо бы вытащить, а то как гопник какой то, хотя на ту целевую аудиторию наверно сойдет
Про Лексус обидно было, у меня на Лексусе 2004г загорается такой же значок, если спустило одно колесо.
Средний расход 19.5л/100км у тебя показывает ))) Экономично, однако )))
Машина стояла, двигатель работал, не соображаешь что ли?)
Ну чуть бы короче, не ё-моё! А так лайк поставил.
Докопаться до толщины дверной рукоятки это конечно ппц)) сколько в машину не садился, никогда на это внимание не обращал, там максимум пальцами зацепиться и потянуть на себя дверь и неважно, толстая ручка или тонкая)))) лишь бы было до чего докапаться)))
Паша - "Это окей!" круто сказал! Кнопки селектора акпп по моему пришли не из Ferrari, а из Aston Martin DB9 2005 ГОДА.
Ну приехали, человек недоволен тем, что прежде было только в кино у Джеймса Бонда и Кларксона в топгире.
@@bggstfrt да прекрати, разве я не доволен? Да и какой Джеймс Бонд, ДБ9 можно купить за 2к. Нет в этом ничего сверхъестественного. В обзоре автомобиль за 3к.
В общем мы Паше сделали приятно нашей не большой дискуссий и это главное! Так как лайки и комментарии к видео являются основополагающими на TH-cam.
Что значит сохранить цену???? Даже с текущим курсом в России соната стоит дороже чем в Корее!!! И при этом нам не довезли кучу опций + впихнули старую коробку и двигатель!!! Так что это впаривание старья за овер прайс.
Скоро ещё дороже будет