Una vez viajé en este avión a Puerto Carreño, y el comandante era un Capitan, me llamó la atención por que comúnmente es en efecto un Teniente Coronel que hace como comandante en Satena.
Que mucho se parecen los colombianos a los mexicanos. Los colombianos aman mucho a los mexicanos les noto un rostro bastante similar en los pilotos. Los colombianos se parecen en el acento a los mexicanos. Los del interior de Colombia. Colombia está enamorado de México.
Holy smokes, what an approach!😍 I was once in the cockpit of an Embraer 190 myself during landing (it’s actually on our channel) but it’s by far not as spectacular as this one😅 Big like!
Camilo excelente video muchas Gracias! Me puedes decir cuál es la función del botón que usan en el panel frontal? Sintonizan la frecuencia de aproximación para un aterrizaje con piloto automático? Magnífico video!!
Exacto, ahí se encuentran datos para diligenciarle al piloto automático tales como índice de velocidad vertical, velocidad indicada, altitud, rumbo. Etc.
Excelente video, Camilo. Se me antoja Medellín como un lugar muy difícil para el aterrizaje, por su encajonamiento entre montañas; no sé si estoy en lo correcto. Otra pregunta, Camilo: ¿Cuánto es una tonelada de combustible de avión en metros cúbicos. Sabes que me encanta el Concorde y según estimaciones debía ser abastecido con 96 toneladas de combustible.🤔 (eso sería como tres volquetas y media con su respectiva carga) agradezco tu aclaración. Un saludo!
Hola!! Estás en lo cierto, el Olaya Herrera de Medellín al ser un aeropuerto de operación únicamente visual, la topografía, las edificaciones cercanas,las aves y el mismo tráfico que maneja el aeropuerto, hacen de operar allí un reto todos los días. Los pilotos que lo conocen,lo respetan!! Saludos!!
Camilo, un consejo para quitarme los nervios a volar... He viajado más de mil veces, vuelos tras atlanticos y todo... Pero siempre siempre me da vaina viajar hombre... Una ansiedad, y nervios que no controlo a veces... ¿Algún consejo? Grácias
Hola!! A mí lo que me da mucha tranquilidad es saber que es el medio de transporte más seguro para viajar y en la industria trabajamos día a día para hacerla aún más segura. En lo personal encuentro cierta paz al admirar los paisajes que nos ofrece el cielo, simplemente son mágicos!! Saludos!!
Hola!! El Embraer 170 de Satena ya no opera en Medellín y próximamente dejará la compañía. Puedes ver el Embraer 145 y el ATR42-500/600 todos los días, durante el transcurso del día. Esperamos volver pronto, saludos!
Hola Samuel. Satena es propiedad del estado colombiano y gran parte de sus pilotos son de la fuerza aérea colombiana FAC. Cómo dato curioso,todas las aeronaves de Satena tiene dos matriculas, la civil y la militar de la FAC. La de la aeronave del vídeo es HK4528 matrícula civil y FAC1180 la militar. Saludos!!
Estoy tratando de entender por donde entraron a medellin y no me ubico, alguien que me pueda ayudar?. Fue por el SW e hicieron básico por izquierda a la 20?
Con el debido respeto, cómo un ST termina siendo copiloto de un Embraer, cuando en la EMAVI a duras penas pasa solo un pequeño puñado a vuelo?, será que estudió PCA como civil, se presentó y estuvo 6 meses en la EMAVI y con ayuda terminó volando en avión comercial?, de igual manera felicidades al Subteniente. Y me pareció muy preciso el aterrizaje de mi coronel.
El subteniente estudió 4 años en la EMAVI, realizó un carrera profesional y a la par hacia su curso de vuelo como piloto militar, no s puede ser piloto civil y luego entrar a la EMAVI. NO SE PUEDE. Luego de 4 años el Alférez se gradúa de Sub teniente y lo ponen a volar cualquier equipo de la FAC como copiloto, con la intención de hacer experiencia para subir como comandante de un avión mono motor tipo Caravan Tucano etc etc luego pasa a un bimotor King, bandeirante casa 295 etc etc y así ir subiendo como piloto en aviones más pesados
Hola Javier. Satena es propiedad del estado colombiano y gran parte de sus pilotos son de la fuerza aérea colombiana FAC. Cómo dato curioso,todas las aeronaves de Satena tiene dos matriculas, la civil y la militar de la FAC. La de la aeronave del vídeo es HK4528 matrícula civil y FAC1180 la militar. Saludos!!
Satena pertenece al gobierno y si manana quiere poner una ruta nueva la pone de un día para otro, mientras Avianca tardaría meses en tener los permisos. Por cierto buen video y saludos a mi amigo cap Federico que dejó Satena para irse a dubai
stealhty1 mira en mi familia hay pilotos y ninguno de ellos he visto que la desarma así, tampoco en otros videos de TH-cam he visto que la desarmen así, y tampoco creo que se desactive sola por vibración, porque eso ya sería un poco inseguro
Excelente que Dios los bendiga
Super bonita mi linda ciudad de Medellín, la amo mucho ❤
Tremenda esa aproximación. Saludos!
Me fascina el Embraer muy bacano haberlo visto dando esa aproximación.... Genial!
Que bueno que te gustará 😊😊 Saludos!!👍🏻👍🏻👍🏻
Satena alegría para Colombia!
Embraer orgulho do Brasil e da América Latina.
Que hermosa la vista del aterrizaje! Y que bonita la cambina del Embraer 170 me encantó. Saludos desde México!
Comandante: Teniente Coronel.
Primer Oficial: Subteniente.
¡Gran vídeo!
Una vez viajé en este avión a Puerto Carreño, y el comandante era un Capitan, me llamó la atención por que comúnmente es en efecto un Teniente Coronel que hace como comandante en Satena.
Muy bien por el alumno (ST.) aprendiendo de la sabiduría del maestro (TC). Felicitaciones.
Lo que pasa es que solo hay un embraer 170, por eso su capitan es un teniente coronel.
Wuo que bonito, es súper como el capitán controlaba los mandos de ese bonito brasileño embraer 170 !!
En hora buena Felicidades.
Gracias por el video amo el Embraer y 737 y 777 y 787
La verdad de grande quiero ser piloto de avión tus videos son lindos
Toda la gamma embraer de mis aviones favoritos, siendo mis preferidos los 145 y 170
Good job gents!! Alexander. Russia.
Espectacular!!! Muy buen vídeo saludos desde buenos aires Argentina
Muchas gracias, saludos!!👍🏻
Que mucho se parecen los colombianos a los mexicanos. Los colombianos aman mucho a los mexicanos les noto un rostro bastante similar en los pilotos. Los colombianos se parecen en el acento a los mexicanos. Los del interior de Colombia. Colombia está enamorado de México.
...integrando a la familia colombiana... Bendiciones...
Que hermosa que es Medellín
MUITO BOM O VÍDEO, A PERÍCIA TRANQUILA DOS PILOTOS, E A CABINE DE COMANDO DO EMBRAER. UM ABRACO.
bem vindo a minha cidade meu amigo
Se ve bien compleja esa aproximación y aterrizaje, pero wow genial!
Gracias Camilo! Excelente
Excelente yo también vuelo un E-170
Excelente Video Felicitaciones
No me entra en la cabeza cómo aterriban 747 aquí jajaja aproximación complicada y pista pequeña... Ufff qué nivel
Yo.estuve.con.mi hermano cuando.el.primer.jumbo.aterrizo en.el.olaya.fue.en.1977.yo.tenia.10años.mi.hermano.15.fue.hermoso.undio.la.pista.antes.de.irse.dio.tres.vueltas.al.rededor.de.la.ciudad.ese.mismo.avion.años.mas.tarde.se.extrello.en.españa.
Holy smokes, what an approach!😍 I was once in the cockpit of an Embraer 190 myself during landing (it’s actually on our channel) but it’s by far not as spectacular as this one😅 Big like!
Hi Bro!! Thank you so much!! I'm going to watch your video!! ☺️😎👍🏻👍🏻
A cuantos pies o metros o kilometros estaba viajando este aparato? Gracias
SALUDOS DESDE EL PLAYON MEDELLIN.....................
Esta super este video, saludos desde Pereira.
Hola Juan, me alegro que te gustará, saludos!! ☺️👍🏻👍🏻
Nice turn
Buen video me encanta la cabina del embrah
Wow, nunca había visto una aproximación por esa cabecera del EOH! No sé cuál de las dos se ve más difícil!
Excelente registro de este aterrizaje . Especialmente por la dificultad natural que significa aproximar en el EOH
Muy cierto, y recordar que ahí en el Olaya aterrizaron un 747 de avianca hace muchos años, una auténtica proeza de la aviación
Espectacular!
You like that... I like that!!!
Camilo excelente video muchas Gracias! Me puedes decir cuál es la función del botón que usan en el panel frontal? Sintonizan la frecuencia de aproximación para un aterrizaje con piloto automático? Magnífico video!!
Introducen los datos en el piloto automatico para una aproximación por instrumentos
Exacto, ahí se encuentran datos para diligenciarle al piloto automático tales como índice de velocidad vertical, velocidad indicada, altitud, rumbo. Etc.
Awesome vid!
Buen aterrizaje, poco se escucha la torre de control.
Excelente video, Camilo. Se me antoja Medellín como un lugar muy difícil para el aterrizaje, por su encajonamiento entre montañas; no sé si estoy en lo correcto.
Otra pregunta, Camilo: ¿Cuánto es una tonelada de combustible de avión en metros cúbicos. Sabes que me encanta el Concorde y según estimaciones debía ser abastecido con 96 toneladas de combustible.🤔 (eso sería como tres volquetas y media con su respectiva carga) agradezco tu aclaración. Un saludo!
Hola!! Estás en lo cierto, el Olaya Herrera de Medellín al ser un aeropuerto de operación únicamente visual, la topografía, las edificaciones cercanas,las aves y el mismo tráfico que maneja el aeropuerto, hacen de operar allí un reto todos los días. Los pilotos que lo conocen,lo respetan!! Saludos!!
Paquito: 96 toneladas de combustible equivalen a 96.000 litros de combustible, algo así como 192.000 libras.
No escuché que hicieran chequeo de lista antes de aterrizar, o si la hicieron?
¢ℓαяσ qυє ѕι... σвισ
Eso es uno jajaja
Ilegales
no estan sujetos a nada, no parecen ser pilotos de aerolinea comercial en este caso el capitan decide si lo hace o no.
Buenísimo !
Y el check list?
Suave na nave
Camilo, un consejo para quitarme los nervios a volar... He viajado más de mil veces, vuelos tras atlanticos y todo... Pero siempre siempre me da vaina viajar hombre... Una ansiedad, y nervios que no controlo a veces... ¿Algún consejo? Grácias
Hola!! A mí lo que me da mucha tranquilidad es saber que es el medio de transporte más seguro para viajar y en la industria trabajamos día a día para hacerla aún más segura. En lo personal encuentro cierta paz al admirar los paisajes que nos ofrece el cielo, simplemente son mágicos!! Saludos!!
Satena es lo mejor
Que tramacazo
Cuánto le queda de vida al E 170 en satena?
Buen día!! Ya salió de la operación de Satena y se encuentra almacenado 😞. Saludos
ajjaja el Subteniente es jose Polaniaaaa jajaja
ese aeropuerto es él de Medellín verdad?
Hola Andrés. Correcto,es el aeropuerto Olaya Herrera de Medellín. Saludos!!
Si, pero es el secundario, el que se usa para vuelcos internacionales y de aviones de más magnitud es el José María Cordova que queda por Rionegro.
My god it sounded like you lost the nose wheel when you touched down 😆
Que días viene y a qué horas
Hola!! El Embraer 170 de Satena ya no opera en Medellín y próximamente dejará la compañía. Puedes ver el Embraer 145 y el ATR42-500/600 todos los días, durante el transcurso del día. Esperamos volver pronto, saludos!
🤗✌️👍👏
Buen avión pero mi favorito es el Boeing 777-300 er
The yoke is kinda a weird shape is it weird to hold?
Cuanto gana un piloto acá en colombia
Saludos, pilotos militares en avión civil? Alguien me explica? Gracias
Hola Samuel. Satena es propiedad del estado colombiano y gran parte de sus pilotos son de la fuerza aérea colombiana FAC. Cómo dato curioso,todas las aeronaves de Satena tiene dos matriculas, la civil y la militar de la FAC. La de la aeronave del vídeo es HK4528 matrícula civil y FAC1180 la militar. Saludos!!
Camilo Bedoya Aviation Interesante, muchas gracias...
Estoy tratando de entender por donde entraron a medellin y no me ubico, alguien que me pueda ayudar?. Fue por el SW e hicieron básico por izquierda a la 20?
Hola David, así fue,saludos!!👍🏻
Con el debido respeto, cómo un ST termina siendo copiloto de un Embraer, cuando en la EMAVI a duras penas pasa solo un pequeño puñado a vuelo?, será que estudió PCA como civil, se presentó y estuvo 6 meses en la EMAVI y con ayuda terminó volando en avión comercial?, de igual manera felicidades al Subteniente. Y me pareció muy preciso el aterrizaje de mi coronel.
El subteniente estudió 4 años en la EMAVI, realizó un carrera profesional y a la par hacia su curso de vuelo como piloto militar, no s puede ser piloto civil y luego entrar a la EMAVI. NO SE PUEDE. Luego de 4 años el Alférez se gradúa de Sub teniente y lo ponen a volar cualquier equipo de la FAC como copiloto, con la intención de hacer experiencia para subir como comandante de un avión mono motor tipo Caravan Tucano etc etc luego pasa a un bimotor King, bandeirante casa 295 etc etc y así ir subiendo como piloto en aviones más pesados
Jhojan
¿Por qué una aerolínea de pasajeros tiene pilotos militares al mando?
Hola Javier. Satena es propiedad del estado colombiano y gran parte de sus pilotos son de la fuerza aérea colombiana FAC. Cómo dato curioso,todas las aeronaves de Satena tiene dos matriculas, la civil y la militar de la FAC. La de la aeronave del vídeo es HK4528 matrícula civil y FAC1180 la militar. Saludos!!
Que interesante, saludos, sube mas videos te felicito, exitos rey
Satena pertenece al gobierno y si manana quiere poner una ruta nueva la pone de un día para otro, mientras Avianca tardaría meses en tener los permisos.
Por cierto buen video y saludos a mi amigo cap Federico que dejó Satena para irse a dubai
Se dice "a bordo".
Gracias por la aclaración, saludos!!
Ese aterrizaje de norte a sur es muy peculiar, siempre lo hacen en sentido contrario
Buen video pero el aterrizaje fue muy brusco, 😣
Me estresa que desarma la reversa tan bruscamente, así no essss 🤧
Callese hombre usted debe ser de los super pilotos de youtube
Es asi para que no se desactive sola por vibration
stealhty1 mira en mi familia hay pilotos y ninguno de ellos he visto que la desarma así, tampoco en otros videos de TH-cam he visto que la desarmen así, y tampoco creo que se desactive sola por vibración, porque eso ya sería un poco inseguro
Ben video, muy pobre manejo de recursos de cabina CRM, sin listas de chequeo for landing.
Y sin respetar el principio de cabina estéril, como dice no vi que hayan hecho alguna lista de chequeo para el aterrizaje, poca comunicación, y CRM